Sukob vozača i kontrolora, putnici izbačeni iz prevoza

Lov na veštice. Čovek postupio odgovorno. Ludaci ga uznemirili na radnom mestu i on nije mogao više bezbedno da vozi. Putnici bi trebali da mu budu zahvalni jer je radio u njihovom interesu.

Bio sam u tom busu. Kontrola mu je pravila problem jer nije imao legitimaciju na vidnom mestu i pisali mu kaznu. Čovek poludeo skroz,nije mogao da veruje. Pričao je da će da mu smanje ionako bednu platu, al ovi ni da čuju. E onda je izašao iz busa i nije hteo da vozi. Tako je bilo.

А да је наставио да вози након претрпљеног стреса, па у стању нервног растројства слупао аутобус и побио десет путника, ко би онда био крив? Није инспекција стручна ни квалификована да процењује да ли је био у стању да настави вожњу. То је посао лекара и психолога. Његово је право да затражи лекарску помоћ ако се из било ког разлога не осећа способним да вози. Ако лекари утврде да је симулирао (а то се вероватно неће десити, јер је тешко доказиво) тек тада би могли да га казне за то што је одбио да настави вожњу. Овако могу само за ту неправилност коју су претходно установили, под условом да и њу нису лажирали.

Ne treba ni da vozi.Dajte mu platu bar 80 hiljada.Šta sve ti vozači trpe za male pare.

Naravno da treba sve izbaciti. Pa neka voze kontrolori da vide kako je.

Sta bre hocete vise od vozaca?Da nam uzmete i dusu.Nego sta uznemiren i te kako,sto mu niste izmerili krvni pritisak? Da vozi dalje u takvom stanju nikako, ispravno postupio.Stani a kome se nesvidja put pod noge.

А која правила није поштовао? Колико сам схватио све у тексту се десило после тог непоштовања правила о чему нема ни речи.

"ne priliči jednom preduzeću koje ima svetski renome" - jeste, baš svetski renome, hahahah
Nego, pošto će prevozniku 'svetskog renomea' da naplate kaznu, da li će na kraju neko da obešteti putnike zbog nerviranja, maltretiranja, kašnjenja... Ili putnici nisu ni važni, oni će opet da glasaju za leteće automobile i svi srećni...

Vozač nije postupao kako treba i kako je predviđeno i zbog toga mu je kontrola napisala zapisnik o tome, koji se upućuje prevozniku. Pošto su mu napisali zapisnik, a to se prosleđuje njihovom preduzeću, i verovatno ih tamo kažnjavaju posle, on sad iz revolta neće da vozi. Kažu da je zvao Hitnu pomoć i policiju, jer je navodno uznemiren i ne može da vozi”, pojašnjava Stanković.

Ne stajem na vozacevu stranu,ali ako ima samo malo istine u poslednjoj recenici da je uznemiren i ne moze da vozi postupio je sto posto ispravno. A bilo bi lepo da cujemo i vozaca,nesto mi govori da ovde on nije kriv.

Svi vozači u štrajk. Pa kad ne bude imao ko da vozi putnike ima od '' blata da vas prave " i mole da se vratite.

Sramota za Gradsku direkciju. Sikaniraju vozace koji rade odgovoran posao za malu platu. Bolje sto je vozac stano nego da potresen vozi. Direkcija je mogla da kontrolise vozace na izlasku iz kruga a ne da se izivljava tokom voznje.
Pa vozacima je zabranjeno da pricaju sa putnicima da bi bili maksimalno koncentrisani na voznju.

Sta je problem ako se vozac nije osecao dobro i nije mogao da nastavi da vozi vec je pozvao medicinsku pomoc?

Mnogo veci problem je svakodnevno krsenje zakona na medjugradskim linijama, gde putnici stoje (nemaju slobodno mesto za sedenje). Za ovo krsenje zakona je predvidjena milionska kazna za prevoznika.
Da je srece da vozac stane i odbije da vozi i u tim situacijama i da je ovo pravna zemlja pa da se prevoznici kaznjavaju kako je zakon i propisao i da ljudi shvate da trebaju da prijave ovo krsenje zakona koje direktno utice na njihovu bezbednost.

Vozač je za vreme vožnje zakon, kao i pilot u avionu. Kome se ne sviđa, neka se žali posle, a ne u toku vožnje. Ispravan i odgovoran postupak vozača, ako su ga iznervirali u toku vožnje, što verujem da jesu.

Imam utisak da sh ovi iz kontrole nevozaci. Tako postupiti prema soferu tokom voznje?! Pa iznervirati motociklistu predstavlja opasnost za ucesnike u saobracaju, a kamoli sofera autobusa.

Potpuno nejasan tekst i događaj. Šta je nadležnost te Direkcije za javni prevoz i šta je posao njihovih inspektora? Da se voze u busevima i saleću vozače?

Kakve budale ali nisam iznenadjen.Vozac je postupio pravilno i ima pravo na to.Ja nebi radio kao vozac za platu manju od 1000€.

Kontrolorima otkaz!!! Pod hitno!!!

Kad smo već kod "Arive", da li je neko u njihovom auobusu naišao na uključen klima-uređaj il da WI-FI radi? Meni se to još nije desilo.

Najsmešnije je to što kažu renomirana firma. To su bre obične seoske zanatske radnje. Pa na takav način i takvim vozilima u zapadnoj evropi ne bi postojali. Ugasili bi ih. A red vožnje nedaj bože da se poštuje. Posebno Nišexpres. Pala bi im kapa sa glave da makar jedan dan na nekim linijama ispoštuju red vožnje. I uvek imaju neko opravdanje. Sramota.

A ko u Bg kontrolise red voznje? Izgleda niko.

Ко то тамо пева.

OtkaZ. Ako ima problem nek resi sa Human Resources. Dok je na poslu ima da se ponasa profesionalno. To sto je uradio samo je dokaz da nije dorastao da bude profesionalac i da zastupa interese kompanije koja je u service business.

Vozaču otkaz !

Bio sam u tom busu. Kontrola mu je pravila problem jer nije imao legitimaciju na vidnom mestu i pisali mu kaznu. Čovek poludeo skroz,nije mogao da veruje. Pričao je da će da mu smanje ionako bednu platu, al ovi ni da čuju. E onda je izašao iz busa i nije hteo da vozi. Tako je bilo.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (insajder, 20. septembar 2018 23:46)

U firmi u kojoj sam radio, nisam imao legitimaciju na vidnom mestu, prisao mi je menadzer, video da nemam legitimicaju. Dao mi je rezervnu legitimaciju koju dajemo klijentima koji obilaze firmu. Naravno da sam imao legitimaciju, doduse u jakni. Mislim da su trebali samo da mu skrenu paznju, ali je poenta u tome sto moraju da nesto napisu nekome kao kaznu, a da je u pitanju bio njihov Brat, Kum... onda bi bilo, Kume, Brate, stavi legitimaciju i svima lepo! Isto tako se naplacuju kazne ko nema kartu, nekom bilmezu koji ima telefon od 1000 evra a nema kartu, koji sav istetoviran i nabildovan, on samo kaze "produzi" pisem poruku, a onda nekoj starijoj gospodji traze i krvnu sliku, a ako nema kartu, ponasaju se kao interventa policija. To je sustina, izivljavanje nad slabijim, ali i mi slabiji ima da poludimo jednog dana, zivi bili videli!

Mene samo interesuje kako se postaje kontrolor bilo kog javnog preduzeca za javni transport putnika ne samo u Nisu vec i u bilo kom drugom gradu u Srbiji?Ima neki konkurs za to,neki ispiti,neko znanje treba da se pokaze ne nekom ispitu?

A ovo za legitimaciju.U Beogradu podovi propadaju bukvalno vidis tockove i autobusi prokisnjavaju u 90% slucajeva bez klime ali je zato vozac duzan da ima legitimaciju na istaknutom mestu i kada kontrolor udje u autobusu on ne gleda celokupnu bezbednost autobusa i da li taj autobus zadovoljava minimum tehnickih bezbedonosnih uslova vec trazi legitimaciju i karte od putnika.

Vozimo se kao ovce i stoka a ocekuju da placamo kao gospoda.

Bahato treba mu dati otkaz.

Znači, bolje bi bilo da je tako raspoložen nastavio da vozi?

Pa ako je uznemiren bolje da ne vozi, valjda? Šta mislite? Ili da nastavi, pa da se zakove negde?

Srbija svakako nema dovoljno kvalifikovanih vozača, ko god može ide za Sloveniju i dalje na Zapad zato što ih ni tamo nema dovoljno. Hajde da oteramo i ovoga. Nisam siguran kakav je propust bio u pitanju, ali možda su mogli da ga samo opomenu. Bilo kako bilo, ako je bio pod stresom koji je izazvao medicinske simptome, sa punim pravom je prekinuo vožnju. A prekid vožnje iz zdravstvenih razloga ne može da bude razlog za kaznu prevozniku, ta inspekcija može da dubi na glavi i zavija na mesec, ali ovo je viša sila, čista kao suza.

nemoj da se sekiras vozac, svabija ti nije daleko

Sta je uradio vozac? Zbog cega su hteli sa ga kazne pa je doslo do toga da nece da vozi? Nista ne pise. Imam jos nednu poruku za vozaca, prijatelju pakuj se i u Nemacku, tamo ces da radis za normalnu platu, a mi cemo ovde pesaka, biciklama, i ko ima auto da puni budzet s velikim akcizama.

kad vec pricamo o prevozu, pomenuo big busplus kontrolore u beogradu tacnije stanica umka, koji sebi daju pravo da zadrzavaju autobus 860e (ekpres za Obrenovac) dok ne pregledaju karte svih putnika... povrh svega treba reci da se svi putnici validiraju odmah na ulasku kod vozaca pa niko ne moze da udje bez karte a migranti ispadaju napolje odmah... sledeci put necu dati mesecnu na "njihovo validiranje" dok je autobus na stanici jer jednostavno nemaju pravo na to! cak sta vise treba pomenuti da na obrenovackoj stanici za ulazak u stanicu, validiraju sve bus plus karte i uzimaju kajmak na to... gsp bi trebao da zna to gde odlazi novac od busplusa...

Logican i odgovoran potez vozaca.

E sad ce taj isti vozac da zapali preko grane, a vi dalje smisljate budalastine i otimajte, pala liku klapna, em ga gazda jase em putnici gundjaju em vozi neki krs i onda kao krem na tortu dodje neki kontrolor pametnjakovic iz stranke koji vozaca na minimalcu kaznjava nekom nenormalnom kaznom zato iz nekog nn razloga ili mu ft1p

Nišexpres je za njih bog otac. kao prvo, nišexpres kupio i kupuje nove MAN gradske zglobne buseve u kojima naravno radi klima i ima wifi kao i to da su pokrivene kamerama. sa druge strane Ariva vozi raspale krševe, koji su negde na zapadu odslužili svoje pa sad sa pola miliona predjenih gradskih kilometara došli naravno ovde u srbiju. kako li prodju tehnicki šestomesečni nije mi jasno ali ajde.

@(insajder, 20. septembar 2018 23:46)

Meni je žao i ovog specifičnog vozača, i ostalih vozača generalno jer su bedno plaćeni ali nisu ni kontrolori bolje plaćeni a i oni su radili svoj posao - ako uoče nešto što su zaduženi da kontrolišu oni to moraju da prijave, ako ne prijave a firma pošalje drugu kontrolu koja prijavi onda bi oni popili smanjenje plate.

Svega toga ne bi bilo kad bi svi radili ono za šta su zaduženi, onako kako je predviđeno da obavljaju svoj posao. Problem sa Srbijom je ta večita interpretacija i ad-hoc pristup i poslu i životu. Posle se Srbi smeju Nemcima što se drže pravila kao pijani plota, al' očito je ko tu pametnije postupa na osnovu kako žive i jedni i drugi.

Jedina ispravna stvar koju je vozač ovde uradio je da nije hteo da dalje vozi kad je bio potrešen. No kontrola mu za to nije kriva - kriv je sam jer je improvizovao na poslu.

@Insajder
Pravila su pravila mozda izgleda mali prekršaj ali je prekrsaj. Ima mnogo razloga zasto to mora da bude na istaknuto. Svako zanimanje ima svoja pravila i odgovornosti. Jedino sto zameram na postupku. Kontrolori nema sta da pokazuju vozaču zapisnik i diskutuju sa njim tražiš napraviš zapisnik i posaljes firmi a oni posle na sastanku raspravljaju sa njim to tako radi u normalnom svetu.

Vozim se cesto ovom linijom bas ovim prevoznikom, i mogu samo da kazem da su jedna od NAJGORIH PREVOZNICKIH KOMPANIJA IKADA, gotovo NIKAD ne polaze autobusi na vreme, redovno kasne, polu raspadnuti su autobusi, i zaista bih bio srecan da budu dobraaaano kaznjeni, ili jos bolje da im se oduzme licneca. Autobusi su nivoa iz filma ko to tamo peva, plus kasne redovno. Blagi uzas!

@dusan... dusane, slazem se ali koja je adekvatna plata vozaca, specijaliste it-a odrzavanja velikih sistema, lekara, neurohirurga, prodavca....?

Potpuno nejasan tekst i događaj. Šta je nadležnost te Direkcije za javni prevoz i šta je posao njihovih inspektora? Da se voze u busevima i saleću vozače?
(Dragan Miladinovic, 20. septembar 2018 23:06)

salecu ? a kako ti mislis da se vrsi kontrola vozaca u saobracaju, da nece mozda posle voznje da ih pozovu na razgovor i pitaju ih kako je prosao dan i da li su napravili neki prekrsaj !? i vi ljudi mi niste jasni, kada kontrola kazni vozace jer krse propise onda jadan vozac kontrola kriva, kada vozac napravi neki problem onda pljuvanje po njemu, drzavi, inspekciji, policiji i uzoj i siroj familiji svih ponenutih !!! ajde saberite se malo i odlucite se sta hocete vise !!!

Vozaču otkaz !

Bahato treba mu dati otkaz.

OtkaZ. Ako ima problem nek resi sa Human Resources. Dok je na poslu ima da se ponasa profesionalno. To sto je uradio samo je dokaz da nije dorastao da bude profesionalac i da zastupa interese kompanije koja je u service business.

Lov na veštice. Čovek postupio odgovorno. Ludaci ga uznemirili na radnom mestu i on nije mogao više bezbedno da vozi. Putnici bi trebali da mu budu zahvalni jer je radio u njihovom interesu.

Ne treba ni da vozi.Dajte mu platu bar 80 hiljada.Šta sve ti vozači trpe za male pare.

Svi vozači u štrajk. Pa kad ne bude imao ko da vozi putnike ima od '' blata da vas prave " i mole da se vratite.

Sta bre hocete vise od vozaca?Da nam uzmete i dusu.Nego sta uznemiren i te kako,sto mu niste izmerili krvni pritisak? Da vozi dalje u takvom stanju nikako, ispravno postupio.Stani a kome se nesvidja put pod noge.

Naravno da treba sve izbaciti. Pa neka voze kontrolori da vide kako je.

Kakve budale ali nisam iznenadjen.Vozac je postupio pravilno i ima pravo na to.Ja nebi radio kao vozac za platu manju od 1000€.

Imam utisak da sh ovi iz kontrole nevozaci. Tako postupiti prema soferu tokom voznje?! Pa iznervirati motociklistu predstavlja opasnost za ucesnike u saobracaju, a kamoli sofera autobusa.

"ne priliči jednom preduzeću koje ima svetski renome" - jeste, baš svetski renome, hahahah
Nego, pošto će prevozniku 'svetskog renomea' da naplate kaznu, da li će na kraju neko da obešteti putnike zbog nerviranja, maltretiranja, kašnjenja... Ili putnici nisu ni važni, oni će opet da glasaju za leteće automobile i svi srećni...

Vozač je za vreme vožnje zakon, kao i pilot u avionu. Kome se ne sviđa, neka se žali posle, a ne u toku vožnje. Ispravan i odgovoran postupak vozača, ako su ga iznervirali u toku vožnje, što verujem da jesu.

Kontrolorima otkaz!!! Pod hitno!!!

Ко то тамо пева.

Sramota za Gradsku direkciju. Sikaniraju vozace koji rade odgovoran posao za malu platu. Bolje sto je vozac stano nego da potresen vozi. Direkcija je mogla da kontrolise vozace na izlasku iz kruga a ne da se izivljava tokom voznje.
Pa vozacima je zabranjeno da pricaju sa putnicima da bi bili maksimalno koncentrisani na voznju.

А да је наставио да вози након претрпљеног стреса, па у стању нервног растројства слупао аутобус и побио десет путника, ко би онда био крив? Није инспекција стручна ни квалификована да процењује да ли је био у стању да настави вожњу. То је посао лекара и психолога. Његово је право да затражи лекарску помоћ ако се из било ког разлога не осећа способним да вози. Ако лекари утврде да је симулирао (а то се вероватно неће десити, јер је тешко доказиво) тек тада би могли да га казне за то што је одбио да настави вожњу. Овако могу само за ту неправилност коју су претходно установили, под условом да и њу нису лажирали.

Sta je problem ako se vozac nije osecao dobro i nije mogao da nastavi da vozi vec je pozvao medicinsku pomoc?

Mnogo veci problem je svakodnevno krsenje zakona na medjugradskim linijama, gde putnici stoje (nemaju slobodno mesto za sedenje). Za ovo krsenje zakona je predvidjena milionska kazna za prevoznika.
Da je srece da vozac stane i odbije da vozi i u tim situacijama i da je ovo pravna zemlja pa da se prevoznici kaznjavaju kako je zakon i propisao i da ljudi shvate da trebaju da prijave ovo krsenje zakona koje direktno utice na njihovu bezbednost.

Kad smo već kod "Arive", da li je neko u njihovom auobusu naišao na uključen klima-uređaj il da WI-FI radi? Meni se to još nije desilo.

Bio sam u tom busu. Kontrola mu je pravila problem jer nije imao legitimaciju na vidnom mestu i pisali mu kaznu. Čovek poludeo skroz,nije mogao da veruje. Pričao je da će da mu smanje ionako bednu platu, al ovi ni da čuju. E onda je izašao iz busa i nije hteo da vozi. Tako je bilo.

Vozač nije postupao kako treba i kako je predviđeno i zbog toga mu je kontrola napisala zapisnik o tome, koji se upućuje prevozniku. Pošto su mu napisali zapisnik, a to se prosleđuje njihovom preduzeću, i verovatno ih tamo kažnjavaju posle, on sad iz revolta neće da vozi. Kažu da je zvao Hitnu pomoć i policiju, jer je navodno uznemiren i ne može da vozi”, pojašnjava Stanković.

Ne stajem na vozacevu stranu,ali ako ima samo malo istine u poslednjoj recenici da je uznemiren i ne moze da vozi postupio je sto posto ispravno. A bilo bi lepo da cujemo i vozaca,nesto mi govori da ovde on nije kriv.

Potpuno nejasan tekst i događaj. Šta je nadležnost te Direkcije za javni prevoz i šta je posao njihovih inspektora? Da se voze u busevima i saleću vozače?

А која правила није поштовао? Колико сам схватио све у тексту се десило после тог непоштовања правила о чему нема ни речи.

Najsmešnije je to što kažu renomirana firma. To su bre obične seoske zanatske radnje. Pa na takav način i takvim vozilima u zapadnoj evropi ne bi postojali. Ugasili bi ih. A red vožnje nedaj bože da se poštuje. Posebno Nišexpres. Pala bi im kapa sa glave da makar jedan dan na nekim linijama ispoštuju red vožnje. I uvek imaju neko opravdanje. Sramota.

Potpuno nejasan tekst i događaj. Šta je nadležnost te Direkcije za javni prevoz i šta je posao njihovih inspektora? Da se voze u busevima i saleću vozače?
(Dragan Miladinovic, 20. septembar 2018 23:06)

salecu ? a kako ti mislis da se vrsi kontrola vozaca u saobracaju, da nece mozda posle voznje da ih pozovu na razgovor i pitaju ih kako je prosao dan i da li su napravili neki prekrsaj !? i vi ljudi mi niste jasni, kada kontrola kazni vozace jer krse propise onda jadan vozac kontrola kriva, kada vozac napravi neki problem onda pljuvanje po njemu, drzavi, inspekciji, policiji i uzoj i siroj familiji svih ponenutih !!! ajde saberite se malo i odlucite se sta hocete vise !!!

A ko u Bg kontrolise red voznje? Izgleda niko.

Logican i odgovoran potez vozaca.

E sad ce taj isti vozac da zapali preko grane, a vi dalje smisljate budalastine i otimajte, pala liku klapna, em ga gazda jase em putnici gundjaju em vozi neki krs i onda kao krem na tortu dodje neki kontrolor pametnjakovic iz stranke koji vozaca na minimalcu kaznjava nekom nenormalnom kaznom zato iz nekog nn razloga ili mu ft1p

@Insajder
Pravila su pravila mozda izgleda mali prekršaj ali je prekrsaj. Ima mnogo razloga zasto to mora da bude na istaknuto. Svako zanimanje ima svoja pravila i odgovornosti. Jedino sto zameram na postupku. Kontrolori nema sta da pokazuju vozaču zapisnik i diskutuju sa njim tražiš napraviš zapisnik i posaljes firmi a oni posle na sastanku raspravljaju sa njim to tako radi u normalnom svetu.

Sta je uradio vozac? Zbog cega su hteli sa ga kazne pa je doslo do toga da nece da vozi? Nista ne pise. Imam jos nednu poruku za vozaca, prijatelju pakuj se i u Nemacku, tamo ces da radis za normalnu platu, a mi cemo ovde pesaka, biciklama, i ko ima auto da puni budzet s velikim akcizama.

Srbija svakako nema dovoljno kvalifikovanih vozača, ko god može ide za Sloveniju i dalje na Zapad zato što ih ni tamo nema dovoljno. Hajde da oteramo i ovoga. Nisam siguran kakav je propust bio u pitanju, ali možda su mogli da ga samo opomenu. Bilo kako bilo, ako je bio pod stresom koji je izazvao medicinske simptome, sa punim pravom je prekinuo vožnju. A prekid vožnje iz zdravstvenih razloga ne može da bude razlog za kaznu prevozniku, ta inspekcija može da dubi na glavi i zavija na mesec, ali ovo je viša sila, čista kao suza.

kad vec pricamo o prevozu, pomenuo big busplus kontrolore u beogradu tacnije stanica umka, koji sebi daju pravo da zadrzavaju autobus 860e (ekpres za Obrenovac) dok ne pregledaju karte svih putnika... povrh svega treba reci da se svi putnici validiraju odmah na ulasku kod vozaca pa niko ne moze da udje bez karte a migranti ispadaju napolje odmah... sledeci put necu dati mesecnu na "njihovo validiranje" dok je autobus na stanici jer jednostavno nemaju pravo na to! cak sta vise treba pomenuti da na obrenovackoj stanici za ulazak u stanicu, validiraju sve bus plus karte i uzimaju kajmak na to... gsp bi trebao da zna to gde odlazi novac od busplusa...

Znači, bolje bi bilo da je tako raspoložen nastavio da vozi?

Bio sam u tom busu. Kontrola mu je pravila problem jer nije imao legitimaciju na vidnom mestu i pisali mu kaznu. Čovek poludeo skroz,nije mogao da veruje. Pričao je da će da mu smanje ionako bednu platu, al ovi ni da čuju. E onda je izašao iz busa i nije hteo da vozi. Tako je bilo.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (insajder, 20. septembar 2018 23:46)

U firmi u kojoj sam radio, nisam imao legitimaciju na vidnom mestu, prisao mi je menadzer, video da nemam legitimicaju. Dao mi je rezervnu legitimaciju koju dajemo klijentima koji obilaze firmu. Naravno da sam imao legitimaciju, doduse u jakni. Mislim da su trebali samo da mu skrenu paznju, ali je poenta u tome sto moraju da nesto napisu nekome kao kaznu, a da je u pitanju bio njihov Brat, Kum... onda bi bilo, Kume, Brate, stavi legitimaciju i svima lepo! Isto tako se naplacuju kazne ko nema kartu, nekom bilmezu koji ima telefon od 1000 evra a nema kartu, koji sav istetoviran i nabildovan, on samo kaze "produzi" pisem poruku, a onda nekoj starijoj gospodji traze i krvnu sliku, a ako nema kartu, ponasaju se kao interventa policija. To je sustina, izivljavanje nad slabijim, ali i mi slabiji ima da poludimo jednog dana, zivi bili videli!

nemoj da se sekiras vozac, svabija ti nije daleko

Nišexpres je za njih bog otac. kao prvo, nišexpres kupio i kupuje nove MAN gradske zglobne buseve u kojima naravno radi klima i ima wifi kao i to da su pokrivene kamerama. sa druge strane Ariva vozi raspale krševe, koji su negde na zapadu odslužili svoje pa sad sa pola miliona predjenih gradskih kilometara došli naravno ovde u srbiju. kako li prodju tehnicki šestomesečni nije mi jasno ali ajde.

Mene samo interesuje kako se postaje kontrolor bilo kog javnog preduzeca za javni transport putnika ne samo u Nisu vec i u bilo kom drugom gradu u Srbiji?Ima neki konkurs za to,neki ispiti,neko znanje treba da se pokaze ne nekom ispitu?

A ovo za legitimaciju.U Beogradu podovi propadaju bukvalno vidis tockove i autobusi prokisnjavaju u 90% slucajeva bez klime ali je zato vozac duzan da ima legitimaciju na istaknutom mestu i kada kontrolor udje u autobusu on ne gleda celokupnu bezbednost autobusa i da li taj autobus zadovoljava minimum tehnickih bezbedonosnih uslova vec trazi legitimaciju i karte od putnika.

Vozimo se kao ovce i stoka a ocekuju da placamo kao gospoda.

@dusan... dusane, slazem se ali koja je adekvatna plata vozaca, specijaliste it-a odrzavanja velikih sistema, lekara, neurohirurga, prodavca....?

Pa ako je uznemiren bolje da ne vozi, valjda? Šta mislite? Ili da nastavi, pa da se zakove negde?

@(insajder, 20. septembar 2018 23:46)

Meni je žao i ovog specifičnog vozača, i ostalih vozača generalno jer su bedno plaćeni ali nisu ni kontrolori bolje plaćeni a i oni su radili svoj posao - ako uoče nešto što su zaduženi da kontrolišu oni to moraju da prijave, ako ne prijave a firma pošalje drugu kontrolu koja prijavi onda bi oni popili smanjenje plate.

Svega toga ne bi bilo kad bi svi radili ono za šta su zaduženi, onako kako je predviđeno da obavljaju svoj posao. Problem sa Srbijom je ta večita interpretacija i ad-hoc pristup i poslu i životu. Posle se Srbi smeju Nemcima što se drže pravila kao pijani plota, al' očito je ko tu pametnije postupa na osnovu kako žive i jedni i drugi.

Jedina ispravna stvar koju je vozač ovde uradio je da nije hteo da dalje vozi kad je bio potrešen. No kontrola mu za to nije kriva - kriv je sam jer je improvizovao na poslu.

Vozim se cesto ovom linijom bas ovim prevoznikom, i mogu samo da kazem da su jedna od NAJGORIH PREVOZNICKIH KOMPANIJA IKADA, gotovo NIKAD ne polaze autobusi na vreme, redovno kasne, polu raspadnuti su autobusi, i zaista bih bio srecan da budu dobraaaano kaznjeni, ili jos bolje da im se oduzme licneca. Autobusi su nivoa iz filma ko to tamo peva, plus kasne redovno. Blagi uzas!