Jul Briner
pre 6 godina
Turbopropelerac, nije turbomlaznjak
Nedelja, 18.02.2018.
09:10
U avionu koji se danas srušio na jugu Irana poginulo je svih 66 osoba koliko ih se nalazilo u letelici, javlja AP.
Izvor: Tanjug
pre 6 godina
Turbopropelerac, nije turbomlaznjak
pre 6 godina
(Hamurabi, 18. februar 2018 12:48
Mnogo toga tehnika moze da napravi samo je problem sto menaderi dodju i kazu da se to ne isplati, da ne donosi profit i cao.
pre 6 godina
@Hamurabi, avion kada pada, uglavnom nema zakonitost po kojoj će pasti, nego se survava haotično. Sile su prejake, tako da bi jedino nekakav padobran u repu mogao imati nekakvu ulogu, ali avion od 100 tona pri nekih 500 na sat stvara ogromne sile. Svi dodatni sistemi bi uvećali masu i zahtevali drugačiji pristup izrade aviona... P.S. ATR spada u najsigurnije letelice, može i na nepripremljene staze da sleće.
pre 6 godina
Zaista je vreme da u 21.veku počnu da se primenjuju sistemi koji bi spasavali živote pri ovakvim nesrećama. Princip kojim se u najvećem broju slučajeva spasavaju piloti vojnih aviona ( iako se tu radi samo o jednom ili dva sedišta ) može da se prenese na celokupan trup aviona. Kada se utvrdi da nije moguce bezbedno prinudno sletanje, aktivirali bi se padobrani sa gornje, a naduvani jastuci sa donje strane. To bi moglo da uspori pad eventualno podpomognuto automatskim retro raketama. Kada je moguće sa velike visine baciti tenk koji je kroz nekoliko minuta spreman za akciju, može trup i najvećih aviona bezbedno da sleti.
pre 6 godina
Leteo sam nečim što zvuči na ovo od Tabriza do Širaza. Čudan je momenat kada osvestiš da su to 'vazuplohovi' koji se najčešće pojave u novinama.
pre 6 godina
Tragedija! Inace ATR-72 nije zastareo avion, vrlo aktuelan i vrlo popularan.Pouzdano sluzi i u AS.
pre 6 godina
Iskreno mi je zao... Nebitno koje nacionalnosti su putnici...
pre 6 godina
Nek im je laka zemlja.
pre 6 godina
Iskreno mi je zao... Nebitno koje nacionalnosti su putnici...
pre 6 godina
Nek im je laka zemlja.
pre 6 godina
Zaista je vreme da u 21.veku počnu da se primenjuju sistemi koji bi spasavali živote pri ovakvim nesrećama. Princip kojim se u najvećem broju slučajeva spasavaju piloti vojnih aviona ( iako se tu radi samo o jednom ili dva sedišta ) može da se prenese na celokupan trup aviona. Kada se utvrdi da nije moguce bezbedno prinudno sletanje, aktivirali bi se padobrani sa gornje, a naduvani jastuci sa donje strane. To bi moglo da uspori pad eventualno podpomognuto automatskim retro raketama. Kada je moguće sa velike visine baciti tenk koji je kroz nekoliko minuta spreman za akciju, može trup i najvećih aviona bezbedno da sleti.
pre 6 godina
Tragedija! Inace ATR-72 nije zastareo avion, vrlo aktuelan i vrlo popularan.Pouzdano sluzi i u AS.
pre 6 godina
Leteo sam nečim što zvuči na ovo od Tabriza do Širaza. Čudan je momenat kada osvestiš da su to 'vazuplohovi' koji se najčešće pojave u novinama.
pre 6 godina
Turbopropelerac, nije turbomlaznjak
pre 6 godina
(Hamurabi, 18. februar 2018 12:48
Mnogo toga tehnika moze da napravi samo je problem sto menaderi dodju i kazu da se to ne isplati, da ne donosi profit i cao.
pre 6 godina
@Hamurabi, avion kada pada, uglavnom nema zakonitost po kojoj će pasti, nego se survava haotično. Sile su prejake, tako da bi jedino nekakav padobran u repu mogao imati nekakvu ulogu, ali avion od 100 tona pri nekih 500 na sat stvara ogromne sile. Svi dodatni sistemi bi uvećali masu i zahtevali drugačiji pristup izrade aviona... P.S. ATR spada u najsigurnije letelice, može i na nepripremljene staze da sleće.
pre 6 godina
Zaista je vreme da u 21.veku počnu da se primenjuju sistemi koji bi spasavali živote pri ovakvim nesrećama. Princip kojim se u najvećem broju slučajeva spasavaju piloti vojnih aviona ( iako se tu radi samo o jednom ili dva sedišta ) može da se prenese na celokupan trup aviona. Kada se utvrdi da nije moguce bezbedno prinudno sletanje, aktivirali bi se padobrani sa gornje, a naduvani jastuci sa donje strane. To bi moglo da uspori pad eventualno podpomognuto automatskim retro raketama. Kada je moguće sa velike visine baciti tenk koji je kroz nekoliko minuta spreman za akciju, može trup i najvećih aviona bezbedno da sleti.
pre 6 godina
Iskreno mi je zao... Nebitno koje nacionalnosti su putnici...
pre 6 godina
Nek im je laka zemlja.
pre 6 godina
Leteo sam nečim što zvuči na ovo od Tabriza do Širaza. Čudan je momenat kada osvestiš da su to 'vazuplohovi' koji se najčešće pojave u novinama.
pre 6 godina
Tragedija! Inace ATR-72 nije zastareo avion, vrlo aktuelan i vrlo popularan.Pouzdano sluzi i u AS.
pre 6 godina
@Hamurabi, avion kada pada, uglavnom nema zakonitost po kojoj će pasti, nego se survava haotično. Sile su prejake, tako da bi jedino nekakav padobran u repu mogao imati nekakvu ulogu, ali avion od 100 tona pri nekih 500 na sat stvara ogromne sile. Svi dodatni sistemi bi uvećali masu i zahtevali drugačiji pristup izrade aviona... P.S. ATR spada u najsigurnije letelice, može i na nepripremljene staze da sleće.
pre 6 godina
Turbopropelerac, nije turbomlaznjak
pre 6 godina
(Hamurabi, 18. februar 2018 12:48
Mnogo toga tehnika moze da napravi samo je problem sto menaderi dodju i kazu da se to ne isplati, da ne donosi profit i cao.
8 Komentari
Sortiraj po: