Sreda, 17.01.2018.
13:02
B.V. (43), angažovan na održavanju parking sistema, poginuo je u ponedeljak oko 16.30 u garaži u Ulici Stojana Protića 15, u beogradskom naselju Vračar.
Izvor: Veèernje novosti
IMAGE SOURCE
pre 6 godina
Koliko kod nas ima obezbeđenih radnih mesta da bi se izbegle ovakve tragedije radnika? Mnoge 'male' firme i nemaju zaposlene koji će da obezbede tzv. zaštitu na radu. Pre neki dan je poginuo radnik za popravku liftova. Danas ova tragedija. Nadam se da će se obojica (drugih radnika iz ove dve nesreće) brzo oporaviti od povreda.
PS: Molim novinare "Večernjih novosti" da nauče kojih 17 "naselja" u Beogradu su gradske opštine. Sve ostalo su (zaista) naselja.
pre 6 godina
Te skalamerije za parkiranje su novi trend u investotorskoj gradjevini. Umesto klasicne garaze gde se kolima spusti i u parkira na mesto, sada se vozilom ulazi u lift koji potom spusta do platforme koja najcesce drzi dva automobila jedan ispod drugog. Ta platforma se pomera gore dole cak i kada su vozila na njoj. Sistem je glup, skucen, podlozan kvarovima i opasan ali ga investitori obozavaju jer povecava broj garaznih mesta na i onako malom prostoru. Inace, jedno takvo mesto kosta po 10.000 Evra, pa ko voli nek izvoli.
pre 6 godina
Koliko kod nas ima obezbeđenih radnih mesta da bi se izbegle ovakve tragedije radnika? Mnoge 'male' firme i nemaju zaposlene koji će da obezbede tzv. zaštitu na radu. Pre neki dan je poginuo radnik za popravku liftova. Danas ova tragedija. Nadam se da će se obojica (drugih radnika iz ove dve nesreće) brzo oporaviti od povreda.
PS: Molim novinare "Večernjih novosti" da nauče kojih 17 "naselja" u Beogradu su gradske opštine. Sve ostalo su (zaista) naselja.
pre 6 godina
Te skalamerije za parkiranje su novi trend u investotorskoj gradjevini. Umesto klasicne garaze gde se kolima spusti i u parkira na mesto, sada se vozilom ulazi u lift koji potom spusta do platforme koja najcesce drzi dva automobila jedan ispod drugog. Ta platforma se pomera gore dole cak i kada su vozila na njoj. Sistem je glup, skucen, podlozan kvarovima i opasan ali ga investitori obozavaju jer povecava broj garaznih mesta na i onako malom prostoru. Inace, jedno takvo mesto kosta po 10.000 Evra, pa ko voli nek izvoli.
pre 6 godina
Koliko kod nas ima obezbeđenih radnih mesta da bi se izbegle ovakve tragedije radnika? Mnoge 'male' firme i nemaju zaposlene koji će da obezbede tzv. zaštitu na radu. Pre neki dan je poginuo radnik za popravku liftova. Danas ova tragedija. Nadam se da će se obojica (drugih radnika iz ove dve nesreće) brzo oporaviti od povreda.
PS: Molim novinare "Večernjih novosti" da nauče kojih 17 "naselja" u Beogradu su gradske opštine. Sve ostalo su (zaista) naselja.
pre 6 godina
Te skalamerije za parkiranje su novi trend u investotorskoj gradjevini. Umesto klasicne garaze gde se kolima spusti i u parkira na mesto, sada se vozilom ulazi u lift koji potom spusta do platforme koja najcesce drzi dva automobila jedan ispod drugog. Ta platforma se pomera gore dole cak i kada su vozila na njoj. Sistem je glup, skucen, podlozan kvarovima i opasan ali ga investitori obozavaju jer povecava broj garaznih mesta na i onako malom prostoru. Inace, jedno takvo mesto kosta po 10.000 Evra, pa ko voli nek izvoli.
2 Komentari
Sortiraj po: