Sreda, 30.04.2003.
14:20
Izvor: Beta
pre 20 godina
nista strasno tu taksu uglavnom placaju oni koji novca imaju.A inace u celom svetu se ta taksa placa i tako i tako a ne samo kod nas.Kad je rec o prevozu do aerodruma tu je vec druga prica u svetu je normalno da je aerodrum otvoren za sve a ne za povlascenu firmu JAT bus
pre 20 godina
Cestitam na genijalnom poslovnom potezu koji mi lici na doba socijalizma-samoupravljanja. Povecanje cene je nesrazmerno postojecoj inflaciji i verovatno nema nikakve veze sa odrzavanjem aerodroma. Mnogo je lakse zavuci ruku u tudji dzep nego naci nacina da se radi RACIONALNIJE, PRODUKTIVNIJE I ODGOVORNIJE. Uostalom tamo su isti ljudi, bez ideja, bez vizije i bez znanja da nesto bolje naprave. Osim toga aerodrom na sve lici samo ne na ono sto treba da bude. Na ulazu su paravani kao u iz vremena gvozdene zavese koje sam video u Pragu i Sofiji (i bio sokiran). Aerodrom je neosvetljen i nocu jadan. Problem nije u parama, problem je u ljudima i mentalitetu. Probudite se!
pre 20 godina
Pa JAT nije vlasnik aerodroma Beograd i samim tim nema nikakve veze sa aerodromskom taksom. To sto tzv aerodromska taksa nije resena izmedju JAT-a i aerodroma Beograd to je vec neka druga prica koja lici na mnoge iz nase "Juge",
pre 20 godina
Uraaa!!! Zivelo poskupljenje od 33%!!! Zivele ovakve reforme!!! Ziveo Prvi Maj praznik (ne)rada!!! Ziveo DOS!!!
pre 20 godina
Jos samo da u ovoj informaciji dodate jedan vazan podatak - cenu autobuske karte JAT-ovog i gradskog autobusa. Poslednji put kada sam bila u Srbiji cena prevoza JAT-ovim autobusom je bila 120 dinara, a gradskim 10 dinara. Ta cena za one koji imaju novca ne predstavlja problem, ali za one koji ne znajuci, krenu do aerodroma da sacekaju ili isprate nekog moze da bude prilicno iznenadjenje.
pre 20 godina
A zasto neko (recimo nadlezni i odgovorni organ) nije pokrenuo inicijativu da se aerodromska taksa ne naplacuje kao na pijaci, vec da bude, kao u svim civilizovanim zemljama, uracunata u cenu avionske karte.
Ili mozda niko nije nadlezan za unapredjivanje imidza naseg aerotransporta (mada verovatno neko prima platu za to).
pre 20 godina
Neka mi neko objasni, zasto mi koji dolazimo iz inostranstva JAT-ovim avionima moramo da placamo opet tu aerodromsku taksu, iako je ona vec uracunata u cenu karte?
pre 20 godina
Neka mi neko objasni, zasto mi koji dolazimo iz inostranstva JAT-ovim avionima moramo da placamo opet tu aerodromsku taksu, iako je ona vec uracunata u cenu karte?
pre 20 godina
A zasto neko (recimo nadlezni i odgovorni organ) nije pokrenuo inicijativu da se aerodromska taksa ne naplacuje kao na pijaci, vec da bude, kao u svim civilizovanim zemljama, uracunata u cenu avionske karte.
Ili mozda niko nije nadlezan za unapredjivanje imidza naseg aerotransporta (mada verovatno neko prima platu za to).
pre 20 godina
Jos samo da u ovoj informaciji dodate jedan vazan podatak - cenu autobuske karte JAT-ovog i gradskog autobusa. Poslednji put kada sam bila u Srbiji cena prevoza JAT-ovim autobusom je bila 120 dinara, a gradskim 10 dinara. Ta cena za one koji imaju novca ne predstavlja problem, ali za one koji ne znajuci, krenu do aerodroma da sacekaju ili isprate nekog moze da bude prilicno iznenadjenje.
pre 20 godina
Uraaa!!! Zivelo poskupljenje od 33%!!! Zivele ovakve reforme!!! Ziveo Prvi Maj praznik (ne)rada!!! Ziveo DOS!!!
pre 20 godina
Pa JAT nije vlasnik aerodroma Beograd i samim tim nema nikakve veze sa aerodromskom taksom. To sto tzv aerodromska taksa nije resena izmedju JAT-a i aerodroma Beograd to je vec neka druga prica koja lici na mnoge iz nase "Juge",
pre 20 godina
Cestitam na genijalnom poslovnom potezu koji mi lici na doba socijalizma-samoupravljanja. Povecanje cene je nesrazmerno postojecoj inflaciji i verovatno nema nikakve veze sa odrzavanjem aerodroma. Mnogo je lakse zavuci ruku u tudji dzep nego naci nacina da se radi RACIONALNIJE, PRODUKTIVNIJE I ODGOVORNIJE. Uostalom tamo su isti ljudi, bez ideja, bez vizije i bez znanja da nesto bolje naprave. Osim toga aerodrom na sve lici samo ne na ono sto treba da bude. Na ulazu su paravani kao u iz vremena gvozdene zavese koje sam video u Pragu i Sofiji (i bio sokiran). Aerodrom je neosvetljen i nocu jadan. Problem nije u parama, problem je u ljudima i mentalitetu. Probudite se!
pre 20 godina
nista strasno tu taksu uglavnom placaju oni koji novca imaju.A inace u celom svetu se ta taksa placa i tako i tako a ne samo kod nas.Kad je rec o prevozu do aerodruma tu je vec druga prica u svetu je normalno da je aerodrum otvoren za sve a ne za povlascenu firmu JAT bus
pre 20 godina
Neka mi neko objasni, zasto mi koji dolazimo iz inostranstva JAT-ovim avionima moramo da placamo opet tu aerodromsku taksu, iako je ona vec uracunata u cenu karte?
pre 20 godina
A zasto neko (recimo nadlezni i odgovorni organ) nije pokrenuo inicijativu da se aerodromska taksa ne naplacuje kao na pijaci, vec da bude, kao u svim civilizovanim zemljama, uracunata u cenu avionske karte.
Ili mozda niko nije nadlezan za unapredjivanje imidza naseg aerotransporta (mada verovatno neko prima platu za to).
pre 20 godina
Jos samo da u ovoj informaciji dodate jedan vazan podatak - cenu autobuske karte JAT-ovog i gradskog autobusa. Poslednji put kada sam bila u Srbiji cena prevoza JAT-ovim autobusom je bila 120 dinara, a gradskim 10 dinara. Ta cena za one koji imaju novca ne predstavlja problem, ali za one koji ne znajuci, krenu do aerodroma da sacekaju ili isprate nekog moze da bude prilicno iznenadjenje.
pre 20 godina
Uraaa!!! Zivelo poskupljenje od 33%!!! Zivele ovakve reforme!!! Ziveo Prvi Maj praznik (ne)rada!!! Ziveo DOS!!!
pre 20 godina
Pa JAT nije vlasnik aerodroma Beograd i samim tim nema nikakve veze sa aerodromskom taksom. To sto tzv aerodromska taksa nije resena izmedju JAT-a i aerodroma Beograd to je vec neka druga prica koja lici na mnoge iz nase "Juge",
pre 20 godina
Cestitam na genijalnom poslovnom potezu koji mi lici na doba socijalizma-samoupravljanja. Povecanje cene je nesrazmerno postojecoj inflaciji i verovatno nema nikakve veze sa odrzavanjem aerodroma. Mnogo je lakse zavuci ruku u tudji dzep nego naci nacina da se radi RACIONALNIJE, PRODUKTIVNIJE I ODGOVORNIJE. Uostalom tamo su isti ljudi, bez ideja, bez vizije i bez znanja da nesto bolje naprave. Osim toga aerodrom na sve lici samo ne na ono sto treba da bude. Na ulazu su paravani kao u iz vremena gvozdene zavese koje sam video u Pragu i Sofiji (i bio sokiran). Aerodrom je neosvetljen i nocu jadan. Problem nije u parama, problem je u ljudima i mentalitetu. Probudite se!
pre 20 godina
nista strasno tu taksu uglavnom placaju oni koji novca imaju.A inace u celom svetu se ta taksa placa i tako i tako a ne samo kod nas.Kad je rec o prevozu do aerodruma tu je vec druga prica u svetu je normalno da je aerodrum otvoren za sve a ne za povlascenu firmu JAT bus
7 Komentari
Sortiraj po: