Neviđeni bum u Rusiji: Štancuju borbene avione – i to ne zbog rata

Paradoksalno, glavni finansijski pokretač koji je omogućio eksponencijalno povećanje proizvodnje lovaca Su-34, Su-35 i najnovijih lovaca Su-57 nisu samo potrebe fronta, već i drugi veoma važan faktor.

• Vojni div zatrpan narudžbinama: Milijarde stižu sa svih strana, prihodi eksplodirali
• Komšijama stigli novi borbeni avioni: Šta sve mogu FOTO
• Milijardu evra za nemačku "pešadiju budućnosti"

Generalni direktor državne tehnološke korporacije „Rosteh“, Sergej Čemezov, pohvalio se uspesima domaće avio-industrije. Konkretno, proizvodnja borbenih aviona udvostručila se od početka specijalne operacije u Ukrajini 2022. godine, što je kulminacija višegodišnjih napora za povećanje proizvodnje lovaca, bombardera i borbenih helikoptera. Čemezov je o tome direktno izvestio predsednika Vladimira Putina tokom sastanka licem u lice.

U martu 2025. godine, Vadim Badeha, generalni direktor državne Ujedinjene avio-korporacije, objavio je planove za ubrzanje proizvodnje lovca za vazdušnu nadmoć Su-35, a predstavnici korporacije su istakli velika ulaganja u obuku osoblja i modernizaciju infrastrukture kako bi se eliminisali zastoji i dodatno ubrzala proizvodnja. Ranije su potvrđeni napori da se značajno proširi proizvodnja lovca-bombardera Su-34 i lovca pete generacije Su-57, prenosi Politika.

U aprilu 2025. godine objavljeno je da je Čkalovljev avionski zavod u Novosibirsku, koji proizvodi sve ruske lovce-bombardere Su-34, udvostručio svoju proizvodnju u poređenju sa 2022. godinom, dostigavši procenjenih 30 lovaca godišnje.

Shutterstock/Papin Lab

To je rezultat i jednostavnijeg i jeftinijeg dizajna Su-34, koji omogućava skalabilnu proizvodnju, i davanja prioriteta nabavkama zbog ključne uloge aviona na frontu.

Procenjuje se da je proizvodnja lovca pete generacije Su-57 premašila prethodni nivo za više od deset puta, iako je to uglavnom zbog oskudne prirode prethodnih isporuka: samo tri lovca su napravljena 2021. godine, a samo šest 2022. godine. Stoga bi čak i proizvodnja 12 lovaca 2023. godine automatski udvostručila proizvodnju.

Glavni faktor koji je omogućio Rusiji da značajno poveća proizvodnju lovaca bio je nagli porast potražnje stranih kupaca, što je obezbedilo značajan priliv sredstava za glavne programe. Dok je do 2025. godine izvezeno samo 24 lovca Su-35 (po kineskoj porudžbini iz 2015. godine), do kraja 2025. godine broj potvrđenih porudžbina se povećao na 96.

Među njima je 18 lovaca isporučenih Alžiru u februaru te godine, još šest koje je naručila Etiopija i 48 koje je naručio Iran. Iste godine, Alžir je postao prvi izvozni kupac za Su-57, a prva dva lovca su stigla u novembru. U aprilu 2026. godine, vojni koncern „Rosoboroneksport“ potvrdio je da je još nekoliko zemalja naručilo Su-57.

Očekuje se da će izvoz podstaći dalje širenje proizvodnje ruskih lovaca, posebno Su-57. U avgustu 2025. godine, zamenik vrhovnog komandanta ruskih Vazduhoplovnih snaga, general-potpukovnik Aleksandar Maksimcev, potvrdio je da se pripreme za isporuku lovaca Su-57 ubrzavaju nakon otvaranja novih proizvodnih pogona.

U januaru 2026. godine, indijsko Ministarstvo odbrane potvrdilo je da su pregovori o licenciranoj proizvodnji Su-57 dostigli naprednu tehničku fazu. Sledećeg meseca, početkom februara, ministar industrije i trgovine Anton Alihanov objavio je da su na Bliskom istoku potpisani ugovori o izvozu Su-57, a Iran se smatra najverovatnijim kupcem u regionu.