Ko će prvi napraviti avion šeste generacije?

Za razliku od ranijih generacija, gde su brzina i nevidljivost bili ključni, šesta generacija donosi potpuno novu filozofiju ratovanja, u kojoj avion više nije samostalna letelica, već deo digitalne borbene mreže.

Šta je zapravo avion šeste generacije?

Avion šeste generacije nije samo "napredniji lovac". On je zamišljen kao leteći komandni centar, sposoban da:

• upravlja drugim avionima i dronovima
• prikuplja i obrađuje ogromne količine podataka
• donosi odluke uz pomoć veštačke inteligencije
• deluje pre nego što ga neprijatelj uopšte primeti

Drugim rečima – pilot više nije samo pilot, već operator čitavog borbenog sistema.

Ključne osobine aviona šeste generacije

1. Potpuna mrežna integracija

To znači da avion:

• stalno komunicira sa satelitima
• razmenjuje podatke s drugim avionima
• povezan je s kopnenim i pomorskim jedinicama
• vidi "bojno polje" u realnom vremenu

Pilot ne vidi samo ono što je ispred njega – vidi sve.

2. Veštačka inteligencija (AI)

AI pomaže pilotu da:

• analizira pretnje
• predloži najbolju akciju
• upravlja senzorima
• koordinira dronove

U budućnosti, neki avioni šeste generacije mogli bi leteti i bez pilota.

3. Borba uz dronove ("loyal wingman")

Jedna od najvažnijih karakteristika. Avion šeste generacije komanduje:

• borbenim dronovima
• izviđačkim letelicama
• mamcima za protivničke radare

Pilot, dakle, upravlja celim "rojem" letelica iz vazduha.

4. Napredni senzori i "nevidljivost"

Novi avioni neće se oslanjati samo na radar.

Koristiće:

• infracrvene senzore
• pasivne sisteme osmatranja
• senzorsku fuziju (spajanje svih podataka u jednu sliku)

Cilj je da avion vidi prvi, napadne prvi i nestane pre nego što bude otkriven.

5. Veća autonomija i manja potrošnja

Motori nove generacije donose:

• veći potisak
• manju potrošnju
• duži borbeni domet
• tiši rad

Sve to omogućava duže misije bez dopune goriva

Ko razvija avione šeste generacije?

SAD su trenutno najbliže stvarnoj primeni.

Zvanično nema potvrđen avion šeste generacije, ali analitičari smatraju da Kina brzo sustiže SAD.

Velika Britanija, Italija i Japan razvijaju zajednički avion.

Takođe evropski projekat Francuske, Nemačke i Španije - razvoj usporen zbog političkih i industrijskih razlika, ali cilj ostaje isti – šesta generacija posle 2040, navodi BiznisInfo.ba.

Rusija trenutno koristi Su-57 (peta generacija), testira nove motore, govori o elementima šeste generacije, ali nema potvrđen prototip.