08.09.2025.
16:41
Rusija će sama proizvesti svoj avion
Nakon što je Kina preuzela projekat CR929, a Rusiji ostavila tek ulogu podizvođača, Rostek najavljuje razvoj domaćeg aviona s motorom PD-35.
Rusija planira da sama razvija širokotrupni putnički avion budući da planovi o zajedničkoj proizvodnji s Kinom još nisu sprovedeni u delo, izjavio je šef Rosteka Sergej Čemezov.
Možda vas zanima
Ovim prevoznikom možda više nikada nećete leteti: Kompanija na izdisaju
Američka niskobudžetna avio-kompanija Spirit Airlines zvanično je priznala ono o čemu se dugo nagađalo – budućnost kompanije je krajnje neizvesna.
9:14
13.8.2025.
113 d
Avio-kompanija ukida čak 53 rute
Brazilska avio-kompanija Azul će značajno smanjiti svoju mrežu ruta.
18:59
12.8.2025.
114 d
"(Kinezi) su odlučili da će ga, za sada, proizvoditi sami. I mi ćemo pokušati da proizvedemo svoj avion. Nakon što proizvedemo motor PD-35, gradićemo sopstveni širokotrupni avion", rekao je Čemezov novinarima u Samari, prenosi Poslovni.
Rusija i Kina bile su razgovarale o zajedničkom razvoju rusko-kineskog širokotrupnog putničkog aviona CR929 i 2014. potpisale su sporazum o saradnji. Osnovana je Kinesko-ruska međunarodna korporacija za komercijalne avione (CRAIC), koja je postala glavni operater projekta.
Komercijalne isporuke trebalo je da počnu nakon 2025. godine, ali pandemija kovida prisilila je partnere da pomere rok do 2028. odnosno 2029. godine. Nova prepreka bile su zapadne sankcije Rusiji koje su izmenile format saradnje. Kina je preuzela projekat, a Rusija je postala ugovorni proizvođač tek pojedinih delova aviona.
Možda vas zanima
Zabranjeni avioni se vraćaju u civilnu avijaciju: Ima samo jedan uslov
Pre više od 50 godina, Sjedinjene Američke Države su nametnule ograničenje brzine u vazduhu: federalnu zabranu koja civilnim avionima zabranjuje prekoračenje brzine zvuka iznad kopna.
12:56
20.5.2025.
198 d
Ništa od ruskog LMS-901 Bajkala?
LMS-901 Baikal se suočava sa velikim problemima i razvoj ruskog naslednika An-2 mogao bi biti prekinut.
18:37
23.2.2025.
284 d
"Promenili smo format (učestvovanja u projektu) pa su nužne i odgovarajuće promene u međudržavnim dokumentima (…) Drugim rečima, otprilike kao i u projektu helikoptera, odnos uključuje klijenta i podizvođača”, objasnio je novinarima u maju 2024. godine prvi potpredsednik ruske vlade Denis Manturov.
Možda vas zanima
Ko vlada nebom Evrope?
Iako u Sjedinjenim Američkim Državama postoje samo tri glavne tradicionalne avio-kompanije, evropski sistem funkcioniše sasvim drugačije.
16:37
27.4.2025.
221 d
Veliko razočaranje: Rusija u ozbiljnim problemima
Rusija se suočava sa ozbiljnim poteškoćama u ispunjavanju svojih ciljeva proizvodnje civilnih aviona zbog ograničenja nametnutih međunarodnim sankcijama.
9:14
21.1.2025.
317 d
Komentari 58
Pogledaj komentare Pošalji komentar