Ovim prevoznikom možda više nikada nećete leteti: Kompanija na izdisaju

Vest, objavljena u podnesku podnetom Komisiji za hartije od vrednosti SAD 11. avgusta, izazvala je šok na tržištu. Akcije kompanije pale su za 41% u trgovanju u utorak, čime je ukupna tržišna vrednost kompanije Spirit Airlines pala na samo 54,3 miliona dolara.

U dokumentu piše da postoji "značajna sumnja" u sposobnost kompanije da nastavi s poslovanjem duže od 12 meseci od datuma objave finansijskih izveštaja.

Ove godine izašli iz stečaja

Jednostavnije rečeno, Spirit bi mogao da prestane da postoji do avgusta 2026. godine.

Kompanija je upotrebila službeni računovodstveni termin 'going concern' (načelo trajnosti poslovanja), koji se koristi kada je kompanija u ozbiljnim finansijskim problemima i preti joj nedostatak sredstava za opstanak. Reč je o jednom od najozbiljnijih upozorenja koje javna kompanija može uputiti svojim ulagačima.

Ovaj avio-prevoznik koji je poznat po jarko žutim avionima i 'no-frills' usluzi tek je u martu ove godine izašao iz stečajnog postupka pokrenutog nakon propalog spajanja s kompanijom JetBlue.

EPA/ALLISON DINNER

Spajanje su blokirali regulatori, uz obrazloženje da bi takav potez eliminisao važnog konkurenta na tržištu i doveo do rasta cena za putnike.

Oslabljen i bez partnera, Spirit je bio primoran da zatraži zaštitu od poverenika. Ipak, samo nekoliko meseci nakon restrukturiranja, kompanija ponovno tone u duboku finansijsku krizu.

Spirala propadanja

Uprava Spirita za loše rezultate krivi kombinaciju nepovoljnih faktora: prevelik kapacitet na domaćem tržištu, slabu potražnju za turističkim putovanjima i oštru cenovnu konkurenciju koja im je smanjila prihode.

Kompanija je u drugom tromesečju 2025. zabeležila neto gubitak od 246 miliona dolara. U podnesku SEC-u navode kako očekuju nastavak negativnih trendova najmanje do kraja godine, uprkos uvedenim merama štednje. Te mere uključivale su prodaju rezervnih motora, smanjenje svih neesencijalnih troškova kao i slanje dela pilota na prisilni odmor u julu.

Međutim, ni to nije bilo dovoljno. Kompanija je priznala da se finansijsko stanje ne popravlja dovoljno brzo kako bi ispunili uslove iz svojih kreditnih aranžmana i, što je ključno, ugovora o obradi plaćanja kreditnim karticama koji ističe krajem godine.

Spirit se sada nalazi u očajničkoj trci za osiguravanjem likvidnosti. Razmatra se prodaja aviona, nekretnina i viška kapaciteta u vazdušnim lukama. Istovremeno, vode se hitni pregovori s partnerom za obradu kartičnih plaćanja, koji za nastavak saradnje traži dodatne garancije – dogovor čiji gubitak Spirit ne može da priušti.

Vremena je sve manje. Bez dramatičnog preokreta ili pronalaska novog izvora finansiranja, jedna od najpoznatijih američkih niskobudžetnih avio-kompanija mogla bi uskoro biti trajno prizemljena.