Nemci ih zabranili, stižu u Srbiju

Al' vam je tekst svaka cast. Umesto da objasnite sta je Uber i o cemu se tu radi vi mi pricate o tome kako necu moci da ih ignorisem na drustvenim rezama. . . Bas korisno. . .
Mogli biste malo da pocnete da se bavite novinarstvom umesto tabloidstvom. . .

Meni kao korisniku ovo potpuno odgovara. Ako novosadski taksisti mogu da budu 3x jeftiniji od beogradskih, a da im se isplati, to znači da su beogradski taksisti lopovi i zbog toga neću da ih koristim. Da li je možda gorivo u Novom Sadu 3x jeftinije?
Nismo mi ovde zbog taksista, nego su taksisti tu zbog nas. Ostaće bez posla? Žalim slučaj.

Sjajno, jedva cekam. Nema muvanja, znas koliko ti naplacuje, i nema razmene novca, samo izadjes iz taksija, a skine ti sa kartice i dobijes ceo izvestaj i rutu voznje na mail. Uber ima besprekoran taksi, cisto i veoma kulturno ponasanje, jer tako moraju. Ovde ce stranci da je koriste a ne da ih deru gde stignu nase hijene posebno na aerodromu.

Razmislite malo pre nego sto skinete uber aplikaciju, Nije losa ali ne pomaze lokalnoj ekonomiji.
(Mirko, 20. april 2015 16:41)

Kako ne pomaže lokalnoj ekonomiji kada bolji kvalitet plaćam jeftinije? Ekonomija moje porodice je vrlo zahvalna Uberu, šta ćeš lokalnije? :-) Pare ne izlaze iz zemlje, plaća se gorivo u zemlji i isplaćuju se zarade vozačima, neki procenat odlazi iz zemlje - zašto Srbin nije osmislio i napravio Uber pa da taj procenat dolazi u Srbiju? Verovatno zato što bi se taj Srbin odmah preselio negde na Zapad pred naletima pretnji, reketaša, poreznika, razbojnika, štrajkača...

Za acu batajnicu ti ne treba aplikacija, on te uvek ceka na aerodromu!Njemu ne treba ni taksimetar.

Poštovani taksi vozači... ako vas može zameniti jedna mobilna aplikacija, onda se zapitajte šta radite pogrešno i kako možete ostati konkurentni.

Naravno da ne odgovara taksistima jer neće moći da naplate strancima 100€ za vožnju od par kilometara ili u Novom Sadu od železničke stanice do tvrđave za vreme exita.

Uber je bezbedan, cist, pošten i tacan. Sve sto beogradsko djubre od taksija nije...

Znači nema više.
Tata proda hektar zemlje,
od tih para se kupi polovna "Mečka" 124,
dodje se u Beograd, počne da se taksira.
Jednim udarcem ubiju se dve muve:
1. Beg od sela i motike
2. Postaje se BeograDŽanin...

Uber je sjajna stvar! Zasto ne bi placali prevoz jeftinije? Kod Ubera nema prevare sa taksimetrima i izborom putanje do destinacije. Taksisti su bahate lopuze, cast izuzecima.

Ovi nasi taksisti ce da ih zakopaju sa sve aplikacijom negde na fruskoj gori

Taksi udruzenja u Beogradu su sastavni deo srpske mafije. Uber konkurencija nek se dobro naoruza, i vatrenim oruzjem i upornoscu. To ce biti sukob na relaciji gladni protiv bahatih. Ko ce da pobedi, videcemo.

Ja da zivim u Srbiji i da sam gladan... Plasio bih se mafije, ali hej, covek mora da jede. Nema tu hoces, neces. Moras! I zebra kad dodje na pojilo, zna da su sanse da naidje na hijene tu vece nego bilo gde drugde, ali sta da radi? Da umre od zedji?

ne mogu da budu gori od ovih lopuza koji od autobuske do slavije uzimaju 500-600 dinara

Takvu aplikaciju mogu i nasa taksi udruzenja da imaju, problem je "samo sloga...". U Moskvi postoje 3-4 takve aplikacije i niko se ne zali.
Osim toga u gradovima sa 10mil. stanovnika kao London tesko je naci taksi u blizini a u Bgd-u i ovako imate gomilu taksista iza svakog coska, ne verujem da ce ova kompanija ako dodje u Bgd doneti novi kvalitet, osim ako nas ne obraduje sa automobilima mladjim od 15 godina, vecim od Dacie i Fice, obrijanim vozacima, pristojno obucenim, koji vam govore "Vi" a ne "brate, sine,...", koji se ne cude sto ste se vezali a na zadnjem ste sedistu,....

Samo cekam kad ce pojaviti u vestima: "divlji taksista sa divljom uber aplikacijom odrao musteriju"....i onda ce uber da ode iz Srbije :)

Odlicna stvar,ovde i ovako ima previse divljih taksista koji maltretiraju gradjane.Sa uber aplikacijom konacno ce moci i dosta ne zaposlenih ljudi sa dozvolom i svojim vozilom da pocne da radi.

Zivim u Amsterdamu i mogu reci da je Uber nesto najbolje sto se meni kao musteriji moglo desiti. Jeftino i pouzdano a ne bahati taksisti koji te voze u krug i naplacuju visoke cene. Uber je samo pocetak, airbnb pomera granice sto se tice prenocista, konacno konzument preuzima vlast.

i ovde u Francuskoj su ih zabranili, ali su se žalili i sad ce pravosnažna presuda. Jedino to što će oboriti cene Beogradskim hohštaplerima, nije to tako kako se misli, jer oni ne plaćaju ni porez, niti imaju licencu. Ali na Balkanu i ne treba nikakva licenca. Ko ne zna šta će u životu - ode u Taksiste

Ako vozači UBERa budu upola uljudniji i kulturniji od naših taksista biće to pun pogodak....

Inače jedva čekam dežurne teoretičare svetskih zavara da čujem kako će nas UBER pretvoriti u robove

I treba da da dodje.Samo ako ce biti upola jeftiniji.Mojoj zeni pre 2 g0dine taksista naplatio od zeleznicke do klinickog centra preko 800 dinara.Pre no sto ce neko da kaze,pa sto nije isla peske ili busom,da ih preduhitrim,isla je na kontrolu par meseci nakon operacije.

Zivim u Americi, i redovno koristim Uber. Nisu uvek sigurni da ce da se pojave brzo, i nekad bih prosto seo u taksi nego da cekam da mi stigne vozac "5 min" nekih pola sata, ali su definitivno efikasni i jeftini. I odlicno je sto za duze relacije mozes da podelis voznju s jos nekim putem njihove aplikacije.

Do posla mi je taksi $15, a Uber $9.

onaj ko uvede uber na aerodrom, njega postaviti umesto vrlog vodje...
al taj se nije rodio :(

Konkurencija moze samo da koristi nama sirotanima !

Nemačka je klasična socijalističko-birokratska diktatura kojoj smeta sve što izmiče striktnoj kontroli i maltretiranju državnih reketaša. Uber je dobrodošla konkurencija, i hvala bogu da je došao.

Dobar dan,

Vidite, konkurencija na tržištu je veoma dobra stvar, ali zdrava konkurencija. Dakle pod istim uslovima. Pošto se i sam bavim tim poslom u jednoj skandinavskoj zemlji ( taxi sa licencom ), prilično dobro sam upoznat sa ovom temom.
Ideja pod kojom Uber funkcioniše je zapravo veoma dobra i jako efektivna. Problem nastaje onda kada ja moram da platim dažbine državi (porez, pdv etc), koje su jako visoke, dok Uber pokušava da odradi stvari na drugi način, izbegavajuci pritom plaćanje istih tih dažbina. To nije zdrava konkurencija, već poslovanje na crno. Onog dana kada budu morali da plate isto koliko i ja u vidu poreza državi, i ostalih stvari koje ja moram da platim, reći ću im da su više nego dobrodošli. Ovako kako sada posluju, nisu dostojan konkurent i nadam se da im ni ovde neće dozvoliti da rade.

Pozdrav i svako dobro.

Ovi taksisti se ne bune sigurno bez veze. Verovatno je Uber jeftiniji od nijih pa su svesni da ce izgubiti posao.

Uber je odlicna stvar, cesto koristim njihove usluge.

iskren da budem veliki broj taxista je custa bagra cast izuzecima,jedva cekam pa nek se bore sa nelojalnom konkurencijom nek se obrazuju emancipuju i nateraju ljude da koriste taxi...

Uber je bezbedan, cist, pošten i tacan. Sve sto beogradsko djubre od taksija nije...
(Matematicar, 20. april 2015 15:05)

Prvo da ti kazem da si sam djubre kad tako nesto mozes da napises za preko 20,000 ljudi u srbiji koji se bave taxi prevozom, nije mi jasno zasto b92 pusta komentare u kojima se neko vredja, a ovde ima pregrst takvih komentara

Ja kao taxista sam morao da zavrsim saobracajnu skolu, da polozim poznavanje grada, da izvadim lekarsko uverenje koje se vadi svake 3 god...

Sad mesecno placam drzavi 11, 000 din, moram da imam auto koji je tehnicki ispravan i tehnicki pregled se radi na svakih 6 meseci, estetski pregled vozila jednom godisnje, gore pomenuto lekarsko uverenje...


I sad ce neko da ukuca neku aplikaciju i prijavi sa na neki sajt i postane autoprevoznik, nit znate dal je auto ispravan, ni dal je covek zdrav,drzavi ne placa nista posto nije ni zaposlen tako da ne mogu ni da ga kazne, pa normalno da su to normalne drzave kao nemacka francuska spanijea..zabranile

Ne treba im neko ko nije u sistemu nego oni koji placaju porez i dazbine pa od toga zivi drzava njeni zaposleni u skolstvu zdravstvu...

U srbiji je sve skupo zato sto su plate male, i dzabe nekome i taxi i uber pa cak i gsp kad primi 20,000

Fantasticna vest! Koristio sam njihove usluge i u NY, Londonu, Budimpesti i svuda su jeftiniji nego regularni taksi. Takodje ne moram da nosim gotovinu sa sobom vec sva placanja idu preko kartice. Unapred mozete da pogledate rutu kuda treba da idete, koliko otprilike moze da kosta, znate koji auto i taksista vam dolaze i bezbednije je i za vas i za samog taksistu. Nadam se da necemo ostati crna Uber rupa.

ma uber je do jaja, svaki dan ga koristim u pančevu :-)

Nije Uber jedini servis ove vrste. Sa stanovišta korisnika jeste super, ali i sa stanovišta vozača da se pored redovnog posla zaradi i neka dodatna kinta. Kako se tradicionalna taxi udruženja mogu boriti protiv Ubera? Vrlo teško, ali je moguće. Potrebno je podići kvalitet generalno, ujednačiti cene, ponuditi slične usluge, neutralisati divlje taksiste itd. Uber jeste nelojalna konkurencija što se tiče poreza i dažbina prema državi, ali je objektivno mnogo bolji što se tiče korisnika - ne plaćaš kešom, bezbedno je, imaš rutu unapred, nema krađe i laži, vozač priča engleski, znaš cenu unapred, možeš da zakažeš vožnju unapred i tip vozila... sve ono što mogu samo da sanjam kad sletim u Beograd.

Problem je što smo mi kao nacija vrlo podložni svim mogućim sujeverjima, teorijama zavere, pokušajima pljuvanja Zapada... nauka, Internet i nova rešenja prosto iz temelja tresu svaku profesiju, kako tek neće prevoz po gradu, traženje smeštaja, hrane i slično? Lokalni monopoli su stvar prošlosti.

Uber koristio sam ga u Rimu. Nije mnogo jeftiniji, vrlo interesantna stvar. Nije objasnjeno kako funkcionise. Sa aplikacijom oznacite poziciju gde ste i za nekoliko sekundi neki od vozca koji je na usput pokupi vas i vozi u zeljenom smeru. Mada nisam video da zbog njih u Rimu nema taksista. A i videcemo kako ce to na Balkanu funkcionosati.

pazi naslov.... pa sta ako su oni zabranili a mi nismo? pa vecina zemalja nije zabranila

Neka dodje Uber i rastera divlje taksiste, radujem se unapred.

Sta reci osim da jedva cekam dolazak. Konkurencija je uvek zdrava za korisnike.

Uber je buducnost taksi prevoza, svidelo se to nekome ili ne. Niko nije kriv taxi udruzenjima sto nisu izbacili svoju aplikaciju koja je prilicno jednostavna i jeftina za razvoj.
U Srbiji taksisti nece voleti UBer iz drugih razloga, pre svega vise ne mogu da naplacuju koliko oni hoce i da voze okolo naokolo. Drugo, tacno ce se znati koliko zaradjuju.
S druge strane, taksisti ne vide korist da ce se uvek znati koga voze i da ne postoji mogucnost da ne mogu da naplate voznju, takodje ce im se smanjiti i broj nerealizovanih voznji.
Posto vise nije neophodna gotovina za voznju, mnogi ce se lakse odlucivati da naruce taksi za sebe ili za nekog drugog.
Do sada su ljudi bili prinudjeni da zovu taksi, da cekaju da neko prihvati voznju...sa aplikacijom je sve mnogo jednostavnije i sigurnije - zna s eko je narucio voznju, zna se ko je vozio.
Kome cisti racuni ne odgovaraju, to je drugo pitanje.
Smesno mi je da se nasi taksisti bune protiv onih koji ne placaju poreze, a Beograd je pun takvih i nikada se nisu bunili.
Takodje nema vise turbina i raznih trikova sa taksimetrom.....razdaljina puta cena po kilometru = ... i karj price. kome odgovoara nek vozi, kome se ne svidja nek trazi drugi posao.
Svi bi da kupe Logane i da svaki dan budu dobri 100 evra najmanje....
Taksisti, ocistitie provo svoje redove, podignite nivo usluge, pogledajte cene u NS NI ili UE, pa da pricamo.

U beogradski taksi ne možeš da uđeš bez hiljadu dinara, još ako je neki zastoj ogule te... Secikese!!!

Problem je sto je taksi ovde preskup, a taksisti (ili grad, k ve formira njihove cene) nece da popuste i smanje ih. Naravno to mogu zato sto drze monopol. Ne moze Vidokovac-centar da kosata 1500 dindzi. Naravno savako se dovija Uber, BlaBlaCar, car sharing http://beogradskirentacar.blogspot.com/2014/10/car-sharing-nova-vrsta-iznajmljivanja.html, organizovanje kolega da se zajedno putuje na posao, to su sve ancini da se taj monopol razbije. Ocekujem vrlo jak otpor i protiseti taksista, gde ce Grad i drzava da im pomognu. Tako da Uber u Srbiji, ne verujem

Tipično srpski mentalitet nerada, prevare,marifetluka bi definitivno otišao u istoriju.Na organizovanu kompaniju koja je ujedno i moćna može se ići na 2 načina. Prvi način je da se postojeća taxi udruženja stvarno udruže i stvore svoj sistem koji bi parirao nekom boljom uslugom i novom ponudom.Drugi način je mafijaški:paljenje auta, tuče i štrajkovi.Ja sam lično za onaj prvi način borbe - jer je strateški održiv. Manite se kuknjave nego tržite od države izjednačavanje uslova rada i poreza sa stranim firmama pa onda znoj i suze - dok se ne opstane.

Pozdrav svima licno nemam potrebe u nyc za Uberom ali svakodnevno sam svedok njihovog prisustva.imaju dobre i lose strane dobre su da I znate kada kakvo i koliko ce da kosta vozilo dolazi cisti mislim da imaju 2 tipa vozila jeftiniji toyota camry honda accord nissan maximA ili lux mercede bmw 7 ili cadilac escalade lexus chevy suburban suv daju vam vreme dolaska cenu ime vozaca i pratite ga celo vreme dolaska na mapi .mozete nazvati vozaca direkto i pricati sa njim ljubazni cista vozila usluzni a cesto dobijete skupo vozilo po nizoj ceni ako vozac prihvati..uber je ovde postao svakodnevnica nacin zivota jos jefan izbor i opcija cudo jedno kako su napredovali.ono sto im se zamera je da imaju pravo a to i cine u slucaju kise ili snega oli nedostatka vozila dizu cene 3 puta od normalne ali vi to znate pre nego sto narucite vozilo isto da se otkaze vozilo koje je vec maruceno morate da platite nisam siguran iznos ali znam da nije malo nadam se da je ovo pomoglo barem malkice. Pozdrav Djunta Nyc

Nemoguće, baš skoro sam čitao da naš zakon ne dozvoljava Uber. A čitao sam i šta govore ovi bezobrazni taksisti. Uber je mnogo jeftiniji i brži od njih, pa se bune. Ne znam koliko će ovo opstati ako se uopšte i nešto uradi, ali videćemo. Ipak ovo je za pohvalu.

Taksisti izgleda svuda isti, bahati bezobraznici koji samo gledaju sto vise da naplate!

Koliko mi je poznato zabranjuju ih zbog nelojalne konkurencije. Taksista ima obavezu da minimalno plača paušalni porez oko 10500 dinara sa poštarinom, što je na godišnjem nivou 126000d. državi. Nemam ništa protiv konkurencije pod uslovom da i mi dažbine plačamo koliko i Uber a to je ništa ili nešto minorno simbolično. Neka me neko ispravi ako grešim; zanima me šta i koliko plaća njihov vozač našu državu naspram sve obaveze i dažbine primoran da plača taksista. Slobodna tržišna konkurencija? ukinute nam porez da budemo ravnopravni ili da plaćamo koliko i Uber po vozaču državi. Nisam dovoljno upoznat sa tematikom pa neka neko nastavi sa temom. Činjenjica je da se u svim zemljama taksisti bune i suština je u nelojalnoj konkurenciji zbog dažbina i obaveza prema državi. Na tu razliku su verovatno konkurentniji

Znaš kad će Norvežanin da kupi švedski proizvod, iako je švedski jeftniji? Nikad. Zato oni i imaju, i zato su bogati. Nije poenta gledati strogo svoj interes jer to nije dobro za našu zajednicu. Pre ću da uđem kod naših taksista koji jedva sastavljaju kraj sa krajem, nego u Uber vozila gde lova odlazi van zemlje. Ljudi, osvestite se!

"Samo cekam kad ce pojaviti u vestima: "divlji taksista sa divljom uber aplikacijom odrao musteriju"....i onda ce uber da ode iz Srbije :)"

To teoretski ne bi trebalo da se desi. Jeste da ima tako poneki divljak (uglavnom neki arapin) koji ume da razbije glavu nekom cekicem, ali na takvog jednog dodje 5 taksista koji su ubijali ili silovali.

Elem, kad narucis taksi, nemas pojma ko ti dodje. Neka firma, i neka licenca kao garantuju kvalitet / sigurnost. Meni to ne znaci nesto puno. Vise mi znaci da vidim kako su se kod OVOG taksiste, u OVOM autu provele druge musterije. A uber to dozvoljava, svako svakoga ocenjuje, daje kritike (skrenuo je desno u ulicu gde je guzva, a ne levo gde je bolje) a to onda za uzvrat proizvodu uslugu koja je NEVEROVATNA. U uber/ lyft imam punjac za telefon, vodu, sanitizer za ruke, zvake, sve cisto, lepo mirise...

Nego, ja vec vidim da ovo nikad u Srbiji nece zaziveti, streljace i menadzere firme, i svakog ko je ikada vozio za njih.

Znaci opet zagusenje kod skupstine.

Pa to mozda sa strane potrošača uopšte nije loše!

Odlično, samo neka dodje i prodrma tržište, pa neka se taksijem vozi ko ima para. Onda će da se lepo iskristališe - taksi će da se apdejtuje sa malo luksuznijim automobilima, a svi ovi koji su trenutno divljaci neka pređu u Uber.

Zato sto su zdrava konkurencija taxistima, recite ljudima sta je to.... Tacno mozes da znas koliko je voznja i uvjek je ista cijena, jedino imas varijante sa autima , tipa obican, luxuzni i super luxuz.... Biras sta hoces da platis.... Imas app kao i taxista i provjeris ima li ko u blizini.....

Heh pa Srbin vise voli da ga "zemo" potkrada pa da ga posle opljuje negde nego da ostavlja svoje privatne podatke i pare tamo nekom "Uberu"...

Ako smo zaista liberalno drustvo... kao sto nemci to zaista nisu! Onda treba da pustimo ovakvim stvarima da dodju u Srbiju.

neka i treba da dodju.

Problem je u tome što će Uber potpuno obezvrediti posao prevoznika do te mere da ga potpuno uništi.
Na drugoj strani, par ljudi će ostvarivati extra profit na konto ljudi koji na ulicama rmbaju i zaradjuju za svoje porodice.
Nemci su ih zato i zabranili. Ovde će svaka šuša biti lepo dočekana...
Sem kriminalaca, nema taksiste koji se obogatio.

pa normalno da su to normalne drzave kao nemacka francuska spanijea..zabranile
(Miroslav, 20. april 2015 17:23)

A 56 država koje nisu zabranile su nenormalne? :-) https://www.uber.com/cities

Umesto što protestujete što dolaze pošteniji, organizovaniji, jeftiniji i ukupno bolji, mislim da je bolje rešenje podizanje kvaliteta usluga u taxi udruženju kom pripadate, a i možete da se prijavite kao vozač u Uberu, skinite tablu pa sarađujte i sa njima - možete oceniti gde bolje zarađujete.

I vrlo je važno da strance ne nazivate đubretom (kao druge komentatore ovde), nego da znate koju protokolarno-kulturnu rečenicu da povežete na engleskom - kako ste, gospodine/gospođo, jel ste prvi put ovde, kakav je bio let itd.

http://www.cbsnews.com/news/the-rising-safety-issues-that-could-throttle-uber/

Procitajte pa sami zakljucite. Ima puno slicnih napisa na internetu. A o porezu koji Ameri neplacaju u zemlji gde zarade pare necu ni da pricam. Cuo sam da Uber (citaj Google koji je ulozio pare) uzima oko 15% od naplate voznje. A tu je i prijatelj PayPal. Hvala bogu ceo svet postoji da bi pomagao americku ekonomiju i finansirao americku vladu. Ja jedno znam, moje pare nece videti. Ja preferiram da pomazem lokalnu ekonomiju i male preduzetnike u zemlji u koj zivim ili sam na odmoru. Nije nesto (puno) na velikoj skali ali od mene je dosta.

Svaka im cast... Super kompanija

Odlicno!

Odlicna stvar,ovde i ovako ima previse divljih taksista koji maltretiraju gradjane.Sa uber aplikacijom konacno ce moci i dosta ne zaposlenih ljudi sa dozvolom i svojim vozilom da pocne da radi.
(sale@bcn, 20. april 2015 14:27)

Zabavno je kako neko u istoj rečenici napada divlje taksiste, a hvali zapošljavanje u Uberu (koji je dobro organizovana, ali divlja taksi služba).

drzava uzima toliko para na akcizama da bi ladno mogla taksistima oprostiti poreze i doprinose... kao gradjanin, bas me briga da li je divlji ili legalni, interesuje me cena, kvalitet i bezbednost.

kako funkcionise taj uber, jel moze neko da objasni, u cemu je caka, zasto su jevtiniji negoli obican taksi?

Citam jedan od komentara, u Njujorku mu do posla za taksi treba 15$ a za Uber 9$. Minimalna cena jednog sata rada u Njujorku je 8.75$ a kod nas 121 dinar. Za cenu dva sata rada u Beogradu mozes da se vozis taksijem 1 kilometar i stotinak metara (170 dinara start + 65 dinara kilometar). E, to je nas problem, a ne Uber.

Ceo život živim u Bg-u i koristm i taksi usluge. Čudi me kako ne nailazim na bezobrazne i bezobzirne taksiste koji su, sudeći po komentarima, u ogromnoj većini. Uber neće ukinuti divljake, to radi komunalna policija. Ali jesu nelojalna konkurencija, sa svojim ogromnim kapitalom, našim taksistima. Ova priča zahteva veći prostor, ali samo da vas podsetim da bi svaki izbeglica iz afričkih i azijskih zemalja radio za manje para nego što rade naši ljudi, a Zakon za taj rad smo već usvojili. I da ulaganje stranaca koji iznose dobit, a po dobrom običaju su nekoliko godina oslobođeni poreza, znači da ćemo te pare mi nadoknaditi.

mare, 20. april 2015 18:02

A znas li ti koliko se norvezani trude da njihovi proizvodi budu bolji od svedskih?!!!
E ZATO SU ONI BOGATIJI!!!
Znas li ti koliko se nas proizvodjac trude da zezne kupca?
Znas li ti koliko se nas proizvodjac trudi da odgovori na reklamiaciju kupca? Da zameni proizvod? Da svoje usluge ucini dostupnijim?

Tu se mi razlikujemo od 'trulog zapada'!!

наши таксисти и треба да пропадну.

заслужили су, јер нам пију крв деценијама.

па ми бре плаћамо 3 пута скупље такси него било који други град у Србији, а сву су исте цене горива и одржавања

и у окружењу, у подгорици за 1евро пређете 2.5 км!

зато и седе беспослени чекајући по 3 сата жртву на такси станицама престонице.

Ljudi ovde pitaju na kom principu funkcionise Uber. Evo kako.

Svako moze postati Uber taksista. Moras da prodjes odredjene testove da dobijes dozvolu od Uber-a. Tu spada i provera da nisi osudjivan ili pod istragom i sl. Gleda se i koji auto planiras da koristis i njegove karakteristike.

Kad dobijes Uber dozvolu i kad pozelis da povezes nekoga ti se prijavis putem aplikacije da si slobodan. Takodje mozes da najavis i gde ides. Od tog trenutka centralni racunar te ima u vidu i ako se pojavi musterija u blizini koja ide otprilke gde i ti onda te poveze i od tog trenutka si u obavezi da pruzis uslugu.

Pare se prebacuju iskljucivo preko PayPal-a. Nema nikakve razmene kes novca. Samo dobar dan i dovidjenja onome ko udje u kola.

Nema baksisa, nema sakrivenih usluga. Racunar odredjuje cenu.

Problemi:

(manji) Uber korisnici se ne proveravaju detaljno. Ima svakakvih budala koje mogu da ti udju u auto.

(veci) Na zapadu (USA, Kanada), ne sme da se koristi privatni auto u poslovne svrhe. Odnosno moze, ali je osiguranje drugacije. Pogotovu kada se prevoze ljudi jer tada je osiguranje papreno. Uber tvrdi da ce on pokrivati stetu, ali to nije dovoljno jer to nije zakonski reseno.

Jedno je kada povezes kolegu ili stranca svojim kolima jer si ga slucajno sreo, ali drugo je kada to radis svaki dan. U slucaju teske nesrece tvoje osiguranje je na tapetu, a ne tamo neki Uber.

Nadam se da sam malo pojasnio proces.

zivim u chikagu i vozim uber black (limo),postoji i opcija gde mogu da vozim i uber selekt(novshije auto).postoji i uber x (starija auta do 2007).za ovo prvo mora da se ima specijalna dozvola iz grada da bi se vozilo(schaufer licence) i tu su voznje najskuplje.i na kraju uber taxi koji koriste taksisti kojima je, naravno,isto potrbna dozvola za taxi.taxisti ne gube nista po tom pitanju njihove su voznje slicne kao uber selekt.gube taxi kompanije i grad.

Zašto ovaj članak nije uokviren?

Neke strance su u petak uveče trojica taksista pokušali da prevare i da pod izgovorom da je pola grada već zatvoreno zbog maratona voze od Stefan Brown-a do trga za 1000 din. Na kraju su ulovili taksi i platili 380 din. Uostalom zašto se taksisti bune? Pa svaki taksista može bez problema da predje u Uber...

A naši taksisti će izgubiti posao kako bi Uber profitirao? Genijalno.

Dajte jos konkurencije za sve, neka propadnu domaci banditi sto deru sa cenama, pogotovo bg taksisti.

Podruznica???Sta je to?

Sa Uberom, novac direktno izlazi iz zemlje.
Ima nacina da se taksisti urazume pa da funkcionisu kao u nemackoj, holandiji... a da novac ipak ostaje u zemlji.

Razmislite malo pre nego sto skinete uber aplikaciju, Nije losa ali ne pomaze lokalnoj ekonomiji.

Da li ste svesni da je to pijavica koja ce pojedincu dati odlicne usluge a u globalu isisace ovaj nerod do kraja. Ljudi osvestite se vec jednom svaka strana firma koja dodje da nam prodaje svoje uluge svakim danom nas cini sve slabijim.

@malisa, grad NYC kao i NY Cab su sjeli zajedno sa predstavnicima Uber-a. pregovori nisu isli lagano ali su se nasli negdje na pola puta. Znam nesto malo o tome, medjutim nedovoljno da napisem savjet.

Користим јавни превоз. Са Убером или без, исто ми је. Додатне паре не дам.

Nemci su zabranjivalili i Jevreje, pa da li to znaci da smo trebali da ih sledimo?

uber ne voze vanzemaljci već tvoji sugradjani. tako da i običan taksista može to da radi. a ako će to da uvede neki red u tu džunglu ja sam za.

Uber nije ni malo jeftin. Cak stavise skuplji je od taxija za 20% i vise. Rad za uber je u pravom smislu reci robovlasnicki. Tvoji troskovi oko vozila 100% uber uzima 20% od nedeljne zarade. Da bi se zaradila pristojna svota novca mora da se vozi vise od 80 sati nedeljno

To ti je kao i u poljoprivredi, korporacije mocne unistavaju seljaka ucjenama peko drzave, porez i sl, isti je slucaj i za taxi.

svakog cuda za 2 dana dosta, kad zagusti u pola noci i najdivljiji ce postati najpozeljniji taksista

Pretili im u Italiji, zabranili ih u Nemackoj a u "demokratskoj" Srbiji ce da uzivaju.

Sa Uberom, novac direktno izlazi iz zemlje.
Ima nacina da se taksisti urazume pa da funkcionisu kao u nemackoj, holandiji... a da novac ipak ostaje u zemlji.

Razmislite malo pre nego sto skinete uber aplikaciju, Nije losa ali ne pomaze lokalnoj ekonomiji.
(Mirko, 20. april 2015 16:41)
Koliko si minusa dobio,tacno vidim da ljudima ne odgovara istina. Radije ce kod stranca za dinar jeftinije nego kod domaceg,za taj dinar skuplje. Ne razmisljaju da svaki nezaposleni u bilo kom selu ili gradu se odrazava na sve u Srbiji. Uber ce mozda zaposlati taksiste ali dace im neku crkavicu s'kojom ce jedva prezivjeti,dok ce ovaj gro novca ispumpavati iz zemlje negdje u njihovu "slamaricu"...

Intersantno je kako veoma mali broj ljudi razume po kome principu UBER radi i mnogi ga prihvacaju jer na prvi pogled mogu da malo ustede. Uber pripada Google i baziran je u San Francisku. Imaju para i sire se vrlo agresivno. Imaju armiju advokata koji se bore protiv lokalnih zakona. Uber je zabranjen u mnogim zemljama gde postoji normalna kontrola i provera taksista.

Ja licno nisam siguran da cu ikada naruciti prevoz preko Uber-a. Sedas u neciji privatni auto, nemas pojma kakav je vozac i nisi siguran da li je neki manijak jer nema provere. Sa taksistima u normalnim zemljama je situacija mnogo bolja. Prolaze kroz skole, obuku i provereni su da li imaju kriminalnu proslost.

U Indiji je Uber primljen sa odusevljenjem sve dok se nije desilo par silovanja. Sad su ih zabranili u Indiji. Ali to nema veze za nadobudne Amere. Imaju armiju advokata koji se sad osporavaju sa Indijskim pravosudjem.

Neka nam je bog na pomoci sa Uberom u Srbiji.

I jos jedna stvar, u Australiji Uber je preko dana i u nocima kad nije previse ljudi u gradu jeftiniji od taksija a u petak i subotu vece je skuplji jer nema dovoljno taksija da podmiri potrebe izmedju ponoci i 3 ujutro.

U Australiji taksisti imaju osiguranje i ako se neki udes desi i putnik je povredjen, osiguranje to pokriva. A sta je sa Uberom? Da li postojo osiguranje...mozda a mozda i ne!? Ljudi prst na celo pre nego sednete u takvu vrstu prevoza. Ovo se mozda ne odnosi na Srbiju jer ionako ima puno divljih taksija.

"Vrednost Ubera, koji je osnovan pre četiri godine, procenjuje se na oko 40 milijardi dolara (34,6 milijardi evra)."

Sve sve ali podruznice?

A sto ne kopiramo nemacki stav?

Ja ne znam zašto se ljudi prave da ne znaju kako bi ovaj vid prevoza funkcionisao i koliko je koristan i siguran. U suštini, iako to većina taksista ne bi priznala, pouzdanost u krajnjoj liniji bi bila ista, ako ne čak i bolja, jer bi vozači dobijali ocene. Samim tim korisnik bi znao koliko je vozač dobar i kakvu uslugu može da očekuje.
A što se tiče ostanka para u zemlji, mislim da je potpuno netačna konstatacija da bi se na ovaj način izvukle pare iz zemlje. Čak bi dosta ljudi počelo da zarađuje na ovaj način i to sasvim pošteno.

ako bude sve kao u zapadnim zemljama gde uber radi, vozila moraju da budu do 8 godina starosti, vozaci se testiraju, donose potvrde da nisu osudjivani, i da im je saobracajni rekord cist. voznja ce biti jeftinija minimum 30% od regularnog taksija, vidi se ko je najblizi i koje je marke vozilo, da li je slobodan. vozaci uberu po voznji placaju oko 100 din, nebitno kolike je duzine. ne placa se kesom, nego se uclanite i skida vam se sa kartice, a ostavite koliki tip dajete u aplikaciji, naprimer 5% od cene. Mislim da tip ne ide vozacima pa nema ni potrebe da tim

"Uber nije ni malo jeftin. Cak stavise skuplji je od taxija za 20% i vise. Rad za uber je u pravom smislu reci robovlasnicki. Tvoji troskovi oko vozila 100% uber uzima 20% od nedeljne zarade. Da bi se zaradila pristojna svota novca mora da se vozi vise od 80 sati nedeljno
(Nemanja, 20. april 2015 18:12)"

Neba 'leba bez motike.

U Berlinu Uber funkcionise savrseno

Nisu vas jos tukli Beogradski taxisti, do Ulan Batona ima da vas teraju. :)

Ma nas će tek da smažu ko slana papriku!

Globalizacija, globalizacija i globalizacija, svi ćemo na kraju da radimo za par svetski firmi za 200 Evra.

Intersantno je kako veoma mali broj ljudi razume po kome principu UBER radi i mnogi ga prihvacaju jer na prvi pogled mogu da malo ustede. Uber pripada Google i baziran je u San Francisku. Imaju para i sire se vrlo agresivno. Imaju armiju advokata koji se bore protiv lokalnih zakona. Uber je zabranjen u mnogim zemljama gde postoji normalna kontrola i provera taksista.

Ja licno nisam siguran da cu ikada naruciti prevoz preko Uber-a. Sedas u neciji privatni auto, nemas pojma kakav je vozac i nisi siguran da li je neki manijak jer nema provere. Sa taksistima u normalnim zemljama je situacija mnogo bolja. Prolaze kroz skole, obuku i provereni su da li imaju kriminalnu proslost.

U Indiji je Uber primljen sa odusevljenjem sve dok se nije desilo par silovanja. Sad su ih zabranili u Indiji. Ali to nema veze za nadobudne Amere. Imaju armiju advokata koji se sad osporavaju sa Indijskim pravosudjem.

Neka nam je bog na pomoci sa Uberom u Srbiji.

I jos jedna stvar, u Australiji Uber je preko dana i u nocima kad nije previse ljudi u gradu jeftiniji od taksija a u petak i subotu vece je skuplji jer nema dovoljno taksija da podmiri potrebe izmedju ponoci i 3 ujutro.

U Australiji taksisti imaju osiguranje i ako se neki udes desi i putnik je povredjen, osiguranje to pokriva. A sta je sa Uberom? Da li postojo osiguranje...mozda a mozda i ne!? Ljudi prst na celo pre nego sednete u takvu vrstu prevoza. Ovo se mozda ne odnosi na Srbiju jer ionako ima puno divljih taksija.

Stvarno ste najgore americke sluge.. Ne vidim nijedan razlog zasto mi jucerasnji komentar nije objavljen.. Necete se smiriti dok ne budemo i svi mi u potpunosti americke sluge za saku pirinca.

"Da li ste svesni da je to pijavica koja ce pojedincu dati odlicne usluge a u globalu isisace ovaj nerod do kraja. Ljudi osvestite se vec jednom svaka strana firma koja dodje da nam prodaje svoje uluge svakim danom nas cini sve slabijim.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (acko, 20. april 2015 23:11)"
Pa zato su nas i bombardovali...

Šta je Uber.

Ma mi kakav smo narod i za ovo cemo naci nekakve precice:)

Postupiti isto kao nemci.

ma hailo je zakon

sta je to uber?(mrzi me da guglam)

Uber je bezbedan, cist, pošten i tacan. Sve sto beogradsko djubre od taksija nije...
(Matematicar, 20. april 2015 15:05)

Prvo da ti kazem da si sam djubre kad tako nesto mozes da napises za preko 20,000 ljudi u srbiji koji se bave taxi prevozom, nije mi jasno zasto b92 pusta komentare u kojima se neko vredja, a ovde ima pregrst takvih komentara

Ja kao taxista sam morao da zavrsim saobracajnu skolu, da polozim poznavanje grada, da izvadim lekarsko uverenje koje se vadi svake 3 god...

Sad mesecno placam drzavi 11, 000 din, moram da imam auto koji je tehnicki ispravan i tehnicki pregled se radi na svakih 6 meseci, estetski pregled vozila jednom godisnje, gore pomenuto lekarsko uverenje...


I sad ce neko da ukuca neku aplikaciju i prijavi sa na neki sajt i postane autoprevoznik, nit znate dal je auto ispravan, ni dal je covek zdrav,drzavi ne placa nista posto nije ni zaposlen tako da ne mogu ni da ga kazne, pa normalno da su to normalne drzave kao nemacka francuska spanijea..zabranile

Ne treba im neko ko nije u sistemu nego oni koji placaju porez i dazbine pa od toga zivi drzava njeni zaposleni u skolstvu zdravstvu...

U srbiji je sve skupo zato sto su plate male, i dzabe nekome i taxi i uber pa cak i gsp kad primi 20,000

A naši taksisti će izgubiti posao kako bi Uber profitirao? Genijalno.

Problem je u tome što će Uber potpuno obezvrediti posao prevoznika do te mere da ga potpuno uništi.
Na drugoj strani, par ljudi će ostvarivati extra profit na konto ljudi koji na ulicama rmbaju i zaradjuju za svoje porodice.
Nemci su ih zato i zabranili. Ovde će svaka šuša biti lepo dočekana...
Sem kriminalaca, nema taksiste koji se obogatio.

Sa Uberom, novac direktno izlazi iz zemlje.
Ima nacina da se taksisti urazume pa da funkcionisu kao u nemackoj, holandiji... a da novac ipak ostaje u zemlji.

Razmislite malo pre nego sto skinete uber aplikaciju, Nije losa ali ne pomaze lokalnoj ekonomiji.

A sto ne kopiramo nemacki stav?

Odlicna stvar,ovde i ovako ima previse divljih taksista koji maltretiraju gradjane.Sa uber aplikacijom konacno ce moci i dosta ne zaposlenih ljudi sa dozvolom i svojim vozilom da pocne da radi.
(sale@bcn, 20. april 2015 14:27)

Zabavno je kako neko u istoj rečenici napada divlje taksiste, a hvali zapošljavanje u Uberu (koji je dobro organizovana, ali divlja taksi služba).

Nemačka je klasična socijalističko-birokratska diktatura kojoj smeta sve što izmiče striktnoj kontroli i maltretiranju državnih reketaša. Uber je dobrodošla konkurencija, i hvala bogu da je došao.

Znaš kad će Norvežanin da kupi švedski proizvod, iako je švedski jeftniji? Nikad. Zato oni i imaju, i zato su bogati. Nije poenta gledati strogo svoj interes jer to nije dobro za našu zajednicu. Pre ću da uđem kod naših taksista koji jedva sastavljaju kraj sa krajem, nego u Uber vozila gde lova odlazi van zemlje. Ljudi, osvestite se!

Uber nije ni malo jeftin. Cak stavise skuplji je od taxija za 20% i vise. Rad za uber je u pravom smislu reci robovlasnicki. Tvoji troskovi oko vozila 100% uber uzima 20% od nedeljne zarade. Da bi se zaradila pristojna svota novca mora da se vozi vise od 80 sati nedeljno

To ti je kao i u poljoprivredi, korporacije mocne unistavaju seljaka ucjenama peko drzave, porez i sl, isti je slucaj i za taxi.

Da li ste svesni da je to pijavica koja ce pojedincu dati odlicne usluge a u globalu isisace ovaj nerod do kraja. Ljudi osvestite se vec jednom svaka strana firma koja dodje da nam prodaje svoje uluge svakim danom nas cini sve slabijim.

Znači nema više.
Tata proda hektar zemlje,
od tih para se kupi polovna "Mečka" 124,
dodje se u Beograd, počne da se taksira.
Jednim udarcem ubiju se dve muve:
1. Beg od sela i motike
2. Postaje se BeograDŽanin...

http://www.cbsnews.com/news/the-rising-safety-issues-that-could-throttle-uber/

Procitajte pa sami zakljucite. Ima puno slicnih napisa na internetu. A o porezu koji Ameri neplacaju u zemlji gde zarade pare necu ni da pricam. Cuo sam da Uber (citaj Google koji je ulozio pare) uzima oko 15% od naplate voznje. A tu je i prijatelj PayPal. Hvala bogu ceo svet postoji da bi pomagao americku ekonomiju i finansirao americku vladu. Ja jedno znam, moje pare nece videti. Ja preferiram da pomazem lokalnu ekonomiju i male preduzetnike u zemlji u koj zivim ili sam na odmoru. Nije nesto (puno) na velikoj skali ali od mene je dosta.

Sa Uberom, novac direktno izlazi iz zemlje.
Ima nacina da se taksisti urazume pa da funkcionisu kao u nemackoj, holandiji... a da novac ipak ostaje u zemlji.

Razmislite malo pre nego sto skinete uber aplikaciju, Nije losa ali ne pomaze lokalnoj ekonomiji.
(Mirko, 20. april 2015 16:41)
Koliko si minusa dobio,tacno vidim da ljudima ne odgovara istina. Radije ce kod stranca za dinar jeftinije nego kod domaceg,za taj dinar skuplje. Ne razmisljaju da svaki nezaposleni u bilo kom selu ili gradu se odrazava na sve u Srbiji. Uber ce mozda zaposlati taksiste ali dace im neku crkavicu s'kojom ce jedva prezivjeti,dok ce ovaj gro novca ispumpavati iz zemlje negdje u njihovu "slamaricu"...

Intersantno je kako veoma mali broj ljudi razume po kome principu UBER radi i mnogi ga prihvacaju jer na prvi pogled mogu da malo ustede. Uber pripada Google i baziran je u San Francisku. Imaju para i sire se vrlo agresivno. Imaju armiju advokata koji se bore protiv lokalnih zakona. Uber je zabranjen u mnogim zemljama gde postoji normalna kontrola i provera taksista.

Ja licno nisam siguran da cu ikada naruciti prevoz preko Uber-a. Sedas u neciji privatni auto, nemas pojma kakav je vozac i nisi siguran da li je neki manijak jer nema provere. Sa taksistima u normalnim zemljama je situacija mnogo bolja. Prolaze kroz skole, obuku i provereni su da li imaju kriminalnu proslost.

U Indiji je Uber primljen sa odusevljenjem sve dok se nije desilo par silovanja. Sad su ih zabranili u Indiji. Ali to nema veze za nadobudne Amere. Imaju armiju advokata koji se sad osporavaju sa Indijskim pravosudjem.

Neka nam je bog na pomoci sa Uberom u Srbiji.

I jos jedna stvar, u Australiji Uber je preko dana i u nocima kad nije previse ljudi u gradu jeftiniji od taksija a u petak i subotu vece je skuplji jer nema dovoljno taksija da podmiri potrebe izmedju ponoci i 3 ujutro.

U Australiji taksisti imaju osiguranje i ako se neki udes desi i putnik je povredjen, osiguranje to pokriva. A sta je sa Uberom? Da li postojo osiguranje...mozda a mozda i ne!? Ljudi prst na celo pre nego sednete u takvu vrstu prevoza. Ovo se mozda ne odnosi na Srbiju jer ionako ima puno divljih taksija.

Dobar dan,

Vidite, konkurencija na tržištu je veoma dobra stvar, ali zdrava konkurencija. Dakle pod istim uslovima. Pošto se i sam bavim tim poslom u jednoj skandinavskoj zemlji ( taxi sa licencom ), prilično dobro sam upoznat sa ovom temom.
Ideja pod kojom Uber funkcioniše je zapravo veoma dobra i jako efektivna. Problem nastaje onda kada ja moram da platim dažbine državi (porez, pdv etc), koje su jako visoke, dok Uber pokušava da odradi stvari na drugi način, izbegavajuci pritom plaćanje istih tih dažbina. To nije zdrava konkurencija, već poslovanje na crno. Onog dana kada budu morali da plate isto koliko i ja u vidu poreza državi, i ostalih stvari koje ja moram da platim, reći ću im da su više nego dobrodošli. Ovako kako sada posluju, nisu dostojan konkurent i nadam se da im ni ovde neće dozvoliti da rade.

Pozdrav i svako dobro.

Razmislite malo pre nego sto skinete uber aplikaciju, Nije losa ali ne pomaze lokalnoj ekonomiji.
(Mirko, 20. april 2015 16:41)

Kako ne pomaže lokalnoj ekonomiji kada bolji kvalitet plaćam jeftinije? Ekonomija moje porodice je vrlo zahvalna Uberu, šta ćeš lokalnije? :-) Pare ne izlaze iz zemlje, plaća se gorivo u zemlji i isplaćuju se zarade vozačima, neki procenat odlazi iz zemlje - zašto Srbin nije osmislio i napravio Uber pa da taj procenat dolazi u Srbiju? Verovatno zato što bi se taj Srbin odmah preselio negde na Zapad pred naletima pretnji, reketaša, poreznika, razbojnika, štrajkača...

Stvarno ste najgore americke sluge.. Ne vidim nijedan razlog zasto mi jucerasnji komentar nije objavljen.. Necete se smiriti dok ne budemo i svi mi u potpunosti americke sluge za saku pirinca.

Koliko mi je poznato zabranjuju ih zbog nelojalne konkurencije. Taksista ima obavezu da minimalno plača paušalni porez oko 10500 dinara sa poštarinom, što je na godišnjem nivou 126000d. državi. Nemam ništa protiv konkurencije pod uslovom da i mi dažbine plačamo koliko i Uber a to je ništa ili nešto minorno simbolično. Neka me neko ispravi ako grešim; zanima me šta i koliko plaća njihov vozač našu državu naspram sve obaveze i dažbine primoran da plača taksista. Slobodna tržišna konkurencija? ukinute nam porez da budemo ravnopravni ili da plaćamo koliko i Uber po vozaču državi. Nisam dovoljno upoznat sa tematikom pa neka neko nastavi sa temom. Činjenjica je da se u svim zemljama taksisti bune i suština je u nelojalnoj konkurenciji zbog dažbina i obaveza prema državi. Na tu razliku su verovatno konkurentniji

Intersantno je kako veoma mali broj ljudi razume po kome principu UBER radi i mnogi ga prihvacaju jer na prvi pogled mogu da malo ustede. Uber pripada Google i baziran je u San Francisku. Imaju para i sire se vrlo agresivno. Imaju armiju advokata koji se bore protiv lokalnih zakona. Uber je zabranjen u mnogim zemljama gde postoji normalna kontrola i provera taksista.

Ja licno nisam siguran da cu ikada naruciti prevoz preko Uber-a. Sedas u neciji privatni auto, nemas pojma kakav je vozac i nisi siguran da li je neki manijak jer nema provere. Sa taksistima u normalnim zemljama je situacija mnogo bolja. Prolaze kroz skole, obuku i provereni su da li imaju kriminalnu proslost.

U Indiji je Uber primljen sa odusevljenjem sve dok se nije desilo par silovanja. Sad su ih zabranili u Indiji. Ali to nema veze za nadobudne Amere. Imaju armiju advokata koji se sad osporavaju sa Indijskim pravosudjem.

Neka nam je bog na pomoci sa Uberom u Srbiji.

I jos jedna stvar, u Australiji Uber je preko dana i u nocima kad nije previse ljudi u gradu jeftiniji od taksija a u petak i subotu vece je skuplji jer nema dovoljno taksija da podmiri potrebe izmedju ponoci i 3 ujutro.

U Australiji taksisti imaju osiguranje i ako se neki udes desi i putnik je povredjen, osiguranje to pokriva. A sta je sa Uberom? Da li postojo osiguranje...mozda a mozda i ne!? Ljudi prst na celo pre nego sednete u takvu vrstu prevoza. Ovo se mozda ne odnosi na Srbiju jer ionako ima puno divljih taksija.

drzava uzima toliko para na akcizama da bi ladno mogla taksistima oprostiti poreze i doprinose... kao gradjanin, bas me briga da li je divlji ili legalni, interesuje me cena, kvalitet i bezbednost.

Postupiti isto kao nemci.

svakog cuda za 2 dana dosta, kad zagusti u pola noci i najdivljiji ce postati najpozeljniji taksista

Ceo život živim u Bg-u i koristm i taksi usluge. Čudi me kako ne nailazim na bezobrazne i bezobzirne taksiste koji su, sudeći po komentarima, u ogromnoj većini. Uber neće ukinuti divljake, to radi komunalna policija. Ali jesu nelojalna konkurencija, sa svojim ogromnim kapitalom, našim taksistima. Ova priča zahteva veći prostor, ali samo da vas podsetim da bi svaki izbeglica iz afričkih i azijskih zemalja radio za manje para nego što rade naši ljudi, a Zakon za taj rad smo već usvojili. I da ulaganje stranaca koji iznose dobit, a po dobrom običaju su nekoliko godina oslobođeni poreza, znači da ćemo te pare mi nadoknaditi.

Samo cekam kad ce pojaviti u vestima: "divlji taksista sa divljom uber aplikacijom odrao musteriju"....i onda ce uber da ode iz Srbije :)

Uber je bezbedan, cist, pošten i tacan. Sve sto beogradsko djubre od taksija nije...

Globalizacija, globalizacija i globalizacija, svi ćemo na kraju da radimo za par svetski firmi za 200 Evra.

Sjajno, jedva cekam. Nema muvanja, znas koliko ti naplacuje, i nema razmene novca, samo izadjes iz taksija, a skine ti sa kartice i dobijes ceo izvestaj i rutu voznje na mail. Uber ima besprekoran taksi, cisto i veoma kulturno ponasanje, jer tako moraju. Ovde ce stranci da je koriste a ne da ih deru gde stignu nase hijene posebno na aerodromu.

Uber je sjajna stvar! Zasto ne bi placali prevoz jeftinije? Kod Ubera nema prevare sa taksimetrima i izborom putanje do destinacije. Taksisti su bahate lopuze, cast izuzecima.

Podruznica???Sta je to?

Ovi nasi taksisti ce da ih zakopaju sa sve aplikacijom negde na fruskoj gori

ma uber je do jaja, svaki dan ga koristim u pančevu :-)

Odlicna stvar,ovde i ovako ima previse divljih taksista koji maltretiraju gradjane.Sa uber aplikacijom konacno ce moci i dosta ne zaposlenih ljudi sa dozvolom i svojim vozilom da pocne da radi.

pa normalno da su to normalne drzave kao nemacka francuska spanijea..zabranile
(Miroslav, 20. april 2015 17:23)

A 56 država koje nisu zabranile su nenormalne? :-) https://www.uber.com/cities

Umesto što protestujete što dolaze pošteniji, organizovaniji, jeftiniji i ukupno bolji, mislim da je bolje rešenje podizanje kvaliteta usluga u taxi udruženju kom pripadate, a i možete da se prijavite kao vozač u Uberu, skinite tablu pa sarađujte i sa njima - možete oceniti gde bolje zarađujete.

I vrlo je važno da strance ne nazivate đubretom (kao druge komentatore ovde), nego da znate koju protokolarno-kulturnu rečenicu da povežete na engleskom - kako ste, gospodine/gospođo, jel ste prvi put ovde, kakav je bio let itd.

"Da li ste svesni da je to pijavica koja ce pojedincu dati odlicne usluge a u globalu isisace ovaj nerod do kraja. Ljudi osvestite se vec jednom svaka strana firma koja dodje da nam prodaje svoje uluge svakim danom nas cini sve slabijim.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (acko, 20. april 2015 23:11)"
Pa zato su nas i bombardovali...

Ako vozači UBERa budu upola uljudniji i kulturniji od naših taksista biće to pun pogodak....

Inače jedva čekam dežurne teoretičare svetskih zavara da čujem kako će nas UBER pretvoriti u robove

Meni kao korisniku ovo potpuno odgovara. Ako novosadski taksisti mogu da budu 3x jeftiniji od beogradskih, a da im se isplati, to znači da su beogradski taksisti lopovi i zbog toga neću da ih koristim. Da li je možda gorivo u Novom Sadu 3x jeftinije?
Nismo mi ovde zbog taksista, nego su taksisti tu zbog nas. Ostaće bez posla? Žalim slučaj.

Nemci su zabranjivalili i Jevreje, pa da li to znaci da smo trebali da ih sledimo?

Pretili im u Italiji, zabranili ih u Nemackoj a u "demokratskoj" Srbiji ce da uzivaju.

Naravno da ne odgovara taksistima jer neće moći da naplate strancima 100€ za vožnju od par kilometara ili u Novom Sadu od železničke stanice do tvrđave za vreme exita.

Heh pa Srbin vise voli da ga "zemo" potkrada pa da ga posle opljuje negde nego da ostavlja svoje privatne podatke i pare tamo nekom "Uberu"...

Fantasticna vest! Koristio sam njihove usluge i u NY, Londonu, Budimpesti i svuda su jeftiniji nego regularni taksi. Takodje ne moram da nosim gotovinu sa sobom vec sva placanja idu preko kartice. Unapred mozete da pogledate rutu kuda treba da idete, koliko otprilike moze da kosta, znate koji auto i taksista vam dolaze i bezbednije je i za vas i za samog taksistu. Nadam se da necemo ostati crna Uber rupa.

Ako smo zaista liberalno drustvo... kao sto nemci to zaista nisu! Onda treba da pustimo ovakvim stvarima da dodju u Srbiju.

Nije Uber jedini servis ove vrste. Sa stanovišta korisnika jeste super, ali i sa stanovišta vozača da se pored redovnog posla zaradi i neka dodatna kinta. Kako se tradicionalna taxi udruženja mogu boriti protiv Ubera? Vrlo teško, ali je moguće. Potrebno je podići kvalitet generalno, ujednačiti cene, ponuditi slične usluge, neutralisati divlje taksiste itd. Uber jeste nelojalna konkurencija što se tiče poreza i dažbina prema državi, ali je objektivno mnogo bolji što se tiče korisnika - ne plaćaš kešom, bezbedno je, imaš rutu unapred, nema krađe i laži, vozač priča engleski, znaš cenu unapred, možeš da zakažeš vožnju unapred i tip vozila... sve ono što mogu samo da sanjam kad sletim u Beograd.

Problem je što smo mi kao nacija vrlo podložni svim mogućim sujeverjima, teorijama zavere, pokušajima pljuvanja Zapada... nauka, Internet i nova rešenja prosto iz temelja tresu svaku profesiju, kako tek neće prevoz po gradu, traženje smeštaja, hrane i slično? Lokalni monopoli su stvar prošlosti.

Uber je buducnost taksi prevoza, svidelo se to nekome ili ne. Niko nije kriv taxi udruzenjima sto nisu izbacili svoju aplikaciju koja je prilicno jednostavna i jeftina za razvoj.
U Srbiji taksisti nece voleti UBer iz drugih razloga, pre svega vise ne mogu da naplacuju koliko oni hoce i da voze okolo naokolo. Drugo, tacno ce se znati koliko zaradjuju.
S druge strane, taksisti ne vide korist da ce se uvek znati koga voze i da ne postoji mogucnost da ne mogu da naplate voznju, takodje ce im se smanjiti i broj nerealizovanih voznji.
Posto vise nije neophodna gotovina za voznju, mnogi ce se lakse odlucivati da naruce taksi za sebe ili za nekog drugog.
Do sada su ljudi bili prinudjeni da zovu taksi, da cekaju da neko prihvati voznju...sa aplikacijom je sve mnogo jednostavnije i sigurnije - zna s eko je narucio voznju, zna se ko je vozio.
Kome cisti racuni ne odgovaraju, to je drugo pitanje.
Smesno mi je da se nasi taksisti bune protiv onih koji ne placaju poreze, a Beograd je pun takvih i nikada se nisu bunili.
Takodje nema vise turbina i raznih trikova sa taksimetrom.....razdaljina puta cena po kilometru = ... i karj price. kome odgovoara nek vozi, kome se ne svidja nek trazi drugi posao.
Svi bi da kupe Logane i da svaki dan budu dobri 100 evra najmanje....
Taksisti, ocistitie provo svoje redove, podignite nivo usluge, pogledajte cene u NS NI ili UE, pa da pricamo.

Zivim u Amsterdamu i mogu reci da je Uber nesto najbolje sto se meni kao musteriji moglo desiti. Jeftino i pouzdano a ne bahati taksisti koji te voze u krug i naplacuju visoke cene. Uber je samo pocetak, airbnb pomera granice sto se tice prenocista, konacno konzument preuzima vlast.

Taksi udruzenja u Beogradu su sastavni deo srpske mafije. Uber konkurencija nek se dobro naoruza, i vatrenim oruzjem i upornoscu. To ce biti sukob na relaciji gladni protiv bahatih. Ko ce da pobedi, videcemo.

Ja da zivim u Srbiji i da sam gladan... Plasio bih se mafije, ali hej, covek mora da jede. Nema tu hoces, neces. Moras! I zebra kad dodje na pojilo, zna da su sanse da naidje na hijene tu vece nego bilo gde drugde, ali sta da radi? Da umre od zedji?

Takvu aplikaciju mogu i nasa taksi udruzenja da imaju, problem je "samo sloga...". U Moskvi postoje 3-4 takve aplikacije i niko se ne zali.
Osim toga u gradovima sa 10mil. stanovnika kao London tesko je naci taksi u blizini a u Bgd-u i ovako imate gomilu taksista iza svakog coska, ne verujem da ce ova kompanija ako dodje u Bgd doneti novi kvalitet, osim ako nas ne obraduje sa automobilima mladjim od 15 godina, vecim od Dacie i Fice, obrijanim vozacima, pristojno obucenim, koji vam govore "Vi" a ne "brate, sine,...", koji se ne cude sto ste se vezali a na zadnjem ste sedistu,....

Problem je sto je taksi ovde preskup, a taksisti (ili grad, k ve formira njihove cene) nece da popuste i smanje ih. Naravno to mogu zato sto drze monopol. Ne moze Vidokovac-centar da kosata 1500 dindzi. Naravno savako se dovija Uber, BlaBlaCar, car sharing http://beogradskirentacar.blogspot.com/2014/10/car-sharing-nova-vrsta-iznajmljivanja.html, organizovanje kolega da se zajedno putuje na posao, to su sve ancini da se taj monopol razbije. Ocekujem vrlo jak otpor i protiseti taksista, gde ce Grad i drzava da im pomognu. Tako da Uber u Srbiji, ne verujem

Uber je odlicna stvar, cesto koristim njihove usluge.

Taksisti izgleda svuda isti, bahati bezobraznici koji samo gledaju sto vise da naplate!

Poštovani taksi vozači... ako vas može zameniti jedna mobilna aplikacija, onda se zapitajte šta radite pogrešno i kako možete ostati konkurentni.

"Samo cekam kad ce pojaviti u vestima: "divlji taksista sa divljom uber aplikacijom odrao musteriju"....i onda ce uber da ode iz Srbije :)"

To teoretski ne bi trebalo da se desi. Jeste da ima tako poneki divljak (uglavnom neki arapin) koji ume da razbije glavu nekom cekicem, ali na takvog jednog dodje 5 taksista koji su ubijali ili silovali.

Elem, kad narucis taksi, nemas pojma ko ti dodje. Neka firma, i neka licenca kao garantuju kvalitet / sigurnost. Meni to ne znaci nesto puno. Vise mi znaci da vidim kako su se kod OVOG taksiste, u OVOM autu provele druge musterije. A uber to dozvoljava, svako svakoga ocenjuje, daje kritike (skrenuo je desno u ulicu gde je guzva, a ne levo gde je bolje) a to onda za uzvrat proizvodu uslugu koja je NEVEROVATNA. U uber/ lyft imam punjac za telefon, vodu, sanitizer za ruke, zvake, sve cisto, lepo mirise...

Nego, ja vec vidim da ovo nikad u Srbiji nece zaziveti, streljace i menadzere firme, i svakog ko je ikada vozio za njih.

U beogradski taksi ne možeš da uđeš bez hiljadu dinara, još ako je neki zastoj ogule te... Secikese!!!

"Uber nije ni malo jeftin. Cak stavise skuplji je od taxija za 20% i vise. Rad za uber je u pravom smislu reci robovlasnicki. Tvoji troskovi oko vozila 100% uber uzima 20% od nedeljne zarade. Da bi se zaradila pristojna svota novca mora da se vozi vise od 80 sati nedeljno
(Nemanja, 20. april 2015 18:12)"

Neba 'leba bez motike.

i ovde u Francuskoj su ih zabranili, ali su se žalili i sad ce pravosnažna presuda. Jedino to što će oboriti cene Beogradskim hohštaplerima, nije to tako kako se misli, jer oni ne plaćaju ni porez, niti imaju licencu. Ali na Balkanu i ne treba nikakva licenca. Ko ne zna šta će u životu - ode u Taksiste

Nisu vas jos tukli Beogradski taxisti, do Ulan Batona ima da vas teraju. :)

pazi naslov.... pa sta ako su oni zabranili a mi nismo? pa vecina zemalja nije zabranila

Zivim u Americi, i redovno koristim Uber. Nisu uvek sigurni da ce da se pojave brzo, i nekad bih prosto seo u taksi nego da cekam da mi stigne vozac "5 min" nekih pola sata, ali su definitivno efikasni i jeftini. I odlicno je sto za duze relacije mozes da podelis voznju s jos nekim putem njihove aplikacije.

Do posla mi je taksi $15, a Uber $9.

наши таксисти и треба да пропадну.

заслужили су, јер нам пију крв деценијама.

па ми бре плаћамо 3 пута скупље такси него било који други град у Србији, а сву су исте цене горива и одржавања

и у окружењу, у подгорици за 1евро пређете 2.5 км!

зато и седе беспослени чекајући по 3 сата жртву на такси станицама престонице.

Za acu batajnicu ti ne treba aplikacija, on te uvek ceka na aerodromu!Njemu ne treba ni taksimetar.

iskren da budem veliki broj taxista je custa bagra cast izuzecima,jedva cekam pa nek se bore sa nelojalnom konkurencijom nek se obrazuju emancipuju i nateraju ljude da koriste taxi...

Ovi taksisti se ne bune sigurno bez veze. Verovatno je Uber jeftiniji od nijih pa su svesni da ce izgubiti posao.

Nemoguće, baš skoro sam čitao da naš zakon ne dozvoljava Uber. A čitao sam i šta govore ovi bezobrazni taksisti. Uber je mnogo jeftiniji i brži od njih, pa se bune. Ne znam koliko će ovo opstati ako se uopšte i nešto uradi, ali videćemo. Ipak ovo je za pohvalu.

Odlicno!

Sta reci osim da jedva cekam dolazak. Konkurencija je uvek zdrava za korisnike.

I treba da da dodje.Samo ako ce biti upola jeftiniji.Mojoj zeni pre 2 g0dine taksista naplatio od zeleznicke do klinickog centra preko 800 dinara.Pre no sto ce neko da kaze,pa sto nije isla peske ili busom,da ih preduhitrim,isla je na kontrolu par meseci nakon operacije.

Tipično srpski mentalitet nerada, prevare,marifetluka bi definitivno otišao u istoriju.Na organizovanu kompaniju koja je ujedno i moćna može se ići na 2 načina. Prvi način je da se postojeća taxi udruženja stvarno udruže i stvore svoj sistem koji bi parirao nekom boljom uslugom i novom ponudom.Drugi način je mafijaški:paljenje auta, tuče i štrajkovi.Ja sam lično za onaj prvi način borbe - jer je strateški održiv. Manite se kuknjave nego tržite od države izjednačavanje uslova rada i poreza sa stranim firmama pa onda znoj i suze - dok se ne opstane.

Користим јавни превоз. Са Убером или без, исто ми је. Додатне паре не дам.

Svaka im cast... Super kompanija

Odlično, samo neka dodje i prodrma tržište, pa neka se taksijem vozi ko ima para. Onda će da se lepo iskristališe - taksi će da se apdejtuje sa malo luksuznijim automobilima, a svi ovi koji su trenutno divljaci neka pređu u Uber.

kako funkcionise taj uber, jel moze neko da objasni, u cemu je caka, zasto su jevtiniji negoli obican taksi?

ako bude sve kao u zapadnim zemljama gde uber radi, vozila moraju da budu do 8 godina starosti, vozaci se testiraju, donose potvrde da nisu osudjivani, i da im je saobracajni rekord cist. voznja ce biti jeftinija minimum 30% od regularnog taksija, vidi se ko je najblizi i koje je marke vozilo, da li je slobodan. vozaci uberu po voznji placaju oko 100 din, nebitno kolike je duzine. ne placa se kesom, nego se uclanite i skida vam se sa kartice, a ostavite koliki tip dajete u aplikaciji, naprimer 5% od cene. Mislim da tip ne ide vozacima pa nema ni potrebe da tim

Neka dodje Uber i rastera divlje taksiste, radujem se unapred.

zivim u chikagu i vozim uber black (limo),postoji i opcija gde mogu da vozim i uber selekt(novshije auto).postoji i uber x (starija auta do 2007).za ovo prvo mora da se ima specijalna dozvola iz grada da bi se vozilo(schaufer licence) i tu su voznje najskuplje.i na kraju uber taxi koji koriste taksisti kojima je, naravno,isto potrbna dozvola za taxi.taxisti ne gube nista po tom pitanju njihove su voznje slicne kao uber selekt.gube taxi kompanije i grad.

U Berlinu Uber funkcionise savrseno

neka i treba da dodju.

Zato sto su zdrava konkurencija taxistima, recite ljudima sta je to.... Tacno mozes da znas koliko je voznja i uvjek je ista cijena, jedino imas varijante sa autima , tipa obican, luxuzni i super luxuz.... Biras sta hoces da platis.... Imas app kao i taxista i provjeris ima li ko u blizini.....

Pa to mozda sa strane potrošača uopšte nije loše!

Al' vam je tekst svaka cast. Umesto da objasnite sta je Uber i o cemu se tu radi vi mi pricate o tome kako necu moci da ih ignorisem na drustvenim rezama. . . Bas korisno. . .
Mogli biste malo da pocnete da se bavite novinarstvom umesto tabloidstvom. . .

onaj ko uvede uber na aerodrom, njega postaviti umesto vrlog vodje...
al taj se nije rodio :(

uber ne voze vanzemaljci već tvoji sugradjani. tako da i običan taksista može to da radi. a ako će to da uvede neki red u tu džunglu ja sam za.

Dajte jos konkurencije za sve, neka propadnu domaci banditi sto deru sa cenama, pogotovo bg taksisti.

mare, 20. april 2015 18:02

A znas li ti koliko se norvezani trude da njihovi proizvodi budu bolji od svedskih?!!!
E ZATO SU ONI BOGATIJI!!!
Znas li ti koliko se nas proizvodjac trude da zezne kupca?
Znas li ti koliko se nas proizvodjac trudi da odgovori na reklamiaciju kupca? Da zameni proizvod? Da svoje usluge ucini dostupnijim?

Tu se mi razlikujemo od 'trulog zapada'!!

"Vrednost Ubera, koji je osnovan pre četiri godine, procenjuje se na oko 40 milijardi dolara (34,6 milijardi evra)."

Ma nas će tek da smažu ko slana papriku!

Sve sve ali podruznice?

Ja ne znam zašto se ljudi prave da ne znaju kako bi ovaj vid prevoza funkcionisao i koliko je koristan i siguran. U suštini, iako to većina taksista ne bi priznala, pouzdanost u krajnjoj liniji bi bila ista, ako ne čak i bolja, jer bi vozači dobijali ocene. Samim tim korisnik bi znao koliko je vozač dobar i kakvu uslugu može da očekuje.
A što se tiče ostanka para u zemlji, mislim da je potpuno netačna konstatacija da bi se na ovaj način izvukle pare iz zemlje. Čak bi dosta ljudi počelo da zarađuje na ovaj način i to sasvim pošteno.

Uber koristio sam ga u Rimu. Nije mnogo jeftiniji, vrlo interesantna stvar. Nije objasnjeno kako funkcionise. Sa aplikacijom oznacite poziciju gde ste i za nekoliko sekundi neki od vozca koji je na usput pokupi vas i vozi u zeljenom smeru. Mada nisam video da zbog njih u Rimu nema taksista. A i videcemo kako ce to na Balkanu funkcionosati.

Šta je Uber.

sta je to uber?(mrzi me da guglam)

Konkurencija moze samo da koristi nama sirotanima !

ne mogu da budu gori od ovih lopuza koji od autobuske do slavije uzimaju 500-600 dinara

Ma mi kakav smo narod i za ovo cemo naci nekakve precice:)

Neke strance su u petak uveče trojica taksista pokušali da prevare i da pod izgovorom da je pola grada već zatvoreno zbog maratona voze od Stefan Brown-a do trga za 1000 din. Na kraju su ulovili taksi i platili 380 din. Uostalom zašto se taksisti bune? Pa svaki taksista može bez problema da predje u Uber...

Zašto ovaj članak nije uokviren?

Ljudi ovde pitaju na kom principu funkcionise Uber. Evo kako.

Svako moze postati Uber taksista. Moras da prodjes odredjene testove da dobijes dozvolu od Uber-a. Tu spada i provera da nisi osudjivan ili pod istragom i sl. Gleda se i koji auto planiras da koristis i njegove karakteristike.

Kad dobijes Uber dozvolu i kad pozelis da povezes nekoga ti se prijavis putem aplikacije da si slobodan. Takodje mozes da najavis i gde ides. Od tog trenutka centralni racunar te ima u vidu i ako se pojavi musterija u blizini koja ide otprilke gde i ti onda te poveze i od tog trenutka si u obavezi da pruzis uslugu.

Pare se prebacuju iskljucivo preko PayPal-a. Nema nikakve razmene kes novca. Samo dobar dan i dovidjenja onome ko udje u kola.

Nema baksisa, nema sakrivenih usluga. Racunar odredjuje cenu.

Problemi:

(manji) Uber korisnici se ne proveravaju detaljno. Ima svakakvih budala koje mogu da ti udju u auto.

(veci) Na zapadu (USA, Kanada), ne sme da se koristi privatni auto u poslovne svrhe. Odnosno moze, ali je osiguranje drugacije. Pogotovu kada se prevoze ljudi jer tada je osiguranje papreno. Uber tvrdi da ce on pokrivati stetu, ali to nije dovoljno jer to nije zakonski reseno.

Jedno je kada povezes kolegu ili stranca svojim kolima jer si ga slucajno sreo, ali drugo je kada to radis svaki dan. U slucaju teske nesrece tvoje osiguranje je na tapetu, a ne tamo neki Uber.

Nadam se da sam malo pojasnio proces.

Znaci opet zagusenje kod skupstine.

@malisa, grad NYC kao i NY Cab su sjeli zajedno sa predstavnicima Uber-a. pregovori nisu isli lagano ali su se nasli negdje na pola puta. Znam nesto malo o tome, medjutim nedovoljno da napisem savjet.

Pozdrav svima licno nemam potrebe u nyc za Uberom ali svakodnevno sam svedok njihovog prisustva.imaju dobre i lose strane dobre su da I znate kada kakvo i koliko ce da kosta vozilo dolazi cisti mislim da imaju 2 tipa vozila jeftiniji toyota camry honda accord nissan maximA ili lux mercede bmw 7 ili cadilac escalade lexus chevy suburban suv daju vam vreme dolaska cenu ime vozaca i pratite ga celo vreme dolaska na mapi .mozete nazvati vozaca direkto i pricati sa njim ljubazni cista vozila usluzni a cesto dobijete skupo vozilo po nizoj ceni ako vozac prihvati..uber je ovde postao svakodnevnica nacin zivota jos jefan izbor i opcija cudo jedno kako su napredovali.ono sto im se zamera je da imaju pravo a to i cine u slucaju kise ili snega oli nedostatka vozila dizu cene 3 puta od normalne ali vi to znate pre nego sto narucite vozilo isto da se otkaze vozilo koje je vec maruceno morate da platite nisam siguran iznos ali znam da nije malo nadam se da je ovo pomoglo barem malkice. Pozdrav Djunta Nyc

Citam jedan od komentara, u Njujorku mu do posla za taksi treba 15$ a za Uber 9$. Minimalna cena jednog sata rada u Njujorku je 8.75$ a kod nas 121 dinar. Za cenu dva sata rada u Beogradu mozes da se vozis taksijem 1 kilometar i stotinak metara (170 dinara start + 65 dinara kilometar). E, to je nas problem, a ne Uber.

ma hailo je zakon