Markione: Odzvonilo Fijatu u Evropi

Al smo ti mi neke srece,da se za zelen bor uvatimo i on bi se jadan osusio.

Koju god mi cvećku rasadimo, nikako da procveta.

Lazes!!! Fabrika u Kragujevcu tek treba da procveta i zaposli jos 20.000-50.000 radnika sa platama od 1.000 evra pa navise???? Slusas li ti Vucica i njegove lazne doktore ministre ili ne????

Jbg..kad je folksvagen hteo da kupi zastavu Slobce nije hteo da da ponos Kragujevca

A mi ocekujemo novi model u KG. Kako smo lakoverni, evo covek nam sam kaze...

Kakve smo srece kod nas bi i zlato zardjalo

Bez brige i panike narode,sredice Vučko neku poluosovinu cemo vec praviti.

Ja se pitam da li neko od vas čita vest?
Lepo kaze čovek da Fijat neće više da pravi sve modele kako bi konkurisao na masovnom tržištu. Već će da se tržišno fokusiraju između ostalog i preko razvoja 500 familije u koju spada 500 l. dakle za Fijat je 500 l strateški proizvod!!!!

Значи, одзвонило и у Србији!

Kada je Fiat bio automobil, a Italijan vojnik?

Dajte novog Stila!

kad je fiat bio dobar.

Ali mogli ste da budete i da ostanete. Da ste vise u 90-tim i 2000-tim godinama vodili racuna o kvalitetu, potrosnji i ceni, bilo bi drugacije.

Volkswagen (ili Audi) je spasao italijanski Brand (Lamborghini) samo kvalitetom rada. Od kada su nemci kupili firmu i usli u menadzmant Lamborghini-ja nema vise rdje, nema skripanja vrata itd. Firma se preporodila. Pa preporodili su i Skodu i Seat.

E sada ako ja kupim 500L нов,моћиће и мој праунук да купи исто нов.Производићемо 500-тку као стојадина 50година.

Ja ne znam kako se i do sada Fiat odrzavao sa onakvim modelima i kvalitetom, to isto čeka i Pežo i Citroen.

Ti Igore pretpostavljam znas kako su skripala vrata na Lamborghini-u pre nego sto su ga uzeli nemci

Nije nerealno.Gube svi bitku sa Nemcima.

Jos jednom ko pise naslove nije uopste razumeo clanak.

Znači, u prevodu propali su.

Šteta. A nekada kada sam kao mlad vozio 127, 131(2 kom) bio sam glavni baja.

Audi je imao jedan jedini model 50, VW Bubu, japanaca je bilo samo u Japanu, Korejanaca ni u Koreji

Čitam komentare i ne verujem šta većina piše! Jeste li vi pročitali tekst ili samo naslov!!!??? Jeste li svesni da se Grupacija Fiat deli po brendovima, koji će biti toliko specifični, da će zajedno činiti kompaktnu celinu i neće biti konkurenti jedni drugima. Znači, FABRIKA FIAT će bitno smanjiti svoj uticaj, pošto će da se usredsrede na nižu i, eventualno, nižu srednju klasu, ono što prave najbolje i, za njih, najprofitabilnije. Sa druge strane, Alfa Romeo, Abarth, Maserati, Ferrari i Jeep (i možda još po neko!!!) će pokriti ostale segmente tržišta. To je verovatno najbolji način da se spoje nekada poluraspale kompanije i napravi gigant čiji će cilj biti ulazak u top 3 proizvođača.

Srecom, Kragujevac je u Srbiji.

Adio Fijat!
A FIAT nastavlja po izlozenom planu.

Sacuvaj me boze rata i fiata!...

Oni vec skoro 30 godina kubure, stvarno je pitanje kako opstaju. U principu kao pijavice cas Krajsler, pre toga Dzeneral Motors i itd.
Totalno pogresna politika, losi potezi, lose strategije su ih doveli na dno, jedna Skoda vise proda!!!

@Septicar

Nisam bot i ne secam se da je Vucic tako nesto rekao. Na kraju krajeva prosla vlada je privatizovala Zastavu, ugovor toliko koristan za nas da niko jos ne sme ispred naroda da se pojavi sa detaljima.

Napravite auto da valja pa ce biti konkurentniji...

Vecina ljudi nije razumela Markionea, covek je lepo rekao ,,Da ce se Fiat fokusirati na ono sto najbolje radi" a to su mali ili srednji automobili, prvenstveno namenjeni mladjoj ili srednjoj populaciji.

Da se jadni za zelen bor 'vatimo, i on bi se zelen osusio!

Pravite opet Stila jtd!

Fiat ce se drzati nizeg segmenta, Alfa Romeo i Maserati ce praviti konkurenciju nemackoj premium trojci. Upravo taj segment ne oseca krizu, prodaja premium automobila obara rekorde. Najvise je stradala srednja klasa, a skupoceni i najjeftiniji modeli beleze rast.

To znači da Srbija nije u Evropi!????

kad je riba bila meso i fijat auto:)

Kakvi komentari da Bog sacuva,mi smo jako povrsan narod i zato nam i ovako ide.Procitajte par puta tekst i svaticete sta je hteoda kaze.Fiat nece u evropi sa skupljim modelima a i ne treba ali zato drugi modeli hoce ,Alfa,Maserati,Krajsler,Dogde itd iz grupacije koja je moram to da priznam jako mocna i bice jos mocnija.

hahhaha... ma jel moguce da su samo dva komentatora (jozza, 6. mart 2015 13:01 i SuperS, 6. mart 2015 18:13)skapirala sustinu ove vesti?!?! Citanje sa razumevanjem, sta to bese? :))))

Fiat je ozbiljan proizvodjac i verovatno znaju sta rade. Oni su odnosili titulu automobil godine u Evropi vise nego bilo koji drugi proizvodjac. Sigurno znaju sta rade. Kao sto je fiat industrijal, inkorporirajuci new holand i case, postao najveci proizvodjac mehanizacije tako ce i fiat sa amerima sigurno uzeti vece parce kolaca. I da, oni su najvise puta odnosili titulu automobil godine u evropi. Nije to bilo slucajno!

Mislim da je početak kraja za fiat onog trenutka kada su svu energiju fokusirali na preuzimanje americkog crysler-a. Umesto da su kao nemci radili blagi redizajn i to uz odlične motore iznova i iznova prodavali. Međutim oni su odustali od novih modela i imamo punto (evo) koji je redizajniran punto grande sa zakašnjenjem od recimo 5-6 godina, umesto na svakih 3 godine. Fiat bravo koji takođe kasni sa izlaskom pa automatski i sa redizajnom itd. Ova priča sa serijom 500 mislim da im neće proće ukoliko misle da budu masovni sa njima onda im je cena previsoka, a ako pak žele da budu pemijum mislim da nemaju brend koji podržava tu sliku (to će pre da ide uz alfu). Tako da fijatu stvarno sledi veoma težak period kao automobilskoj marki, bojim se da ne završi kao lancia koja prodaje jako malo automobila. Primer fiata je seat koga vw uporno pokušava da pozicionira kao malo skuplji brend ali nikako da prebace neku ozbiljnu cifru prodaje na godišnjem nivou. Lično mislim da je seat čist gubitak za vw ali da ga oni guraju snagom svog konglomerata i da svesno gube na njemu pokušavajući da omasove brend seat-a.

realno kvalitetom ne mogu da se porede sa pomenutim markama. Koreanci su malo skuplji ako se ne varam, ali su daleko kvalitetniji, bolje i vece garancije daju itd...
Ne znam kako je gospodin Markione ocekivao da drzi korak sa ostalim proizvodjacima prodavajuci daleko losiju robu

Nit je fiat auto nit italijan vojnik...

@Niki Lauda
Kazes da to isto ceka Peugeot.....hahahaha.....pa Peugeot ima SAVRSENE motore,odlican dizajn a o udobnosti je izlisno razgovarati.

kad je fiat bio dobar.

Ja ne znam kako se i do sada Fiat odrzavao sa onakvim modelima i kvalitetom, to isto čeka i Pežo i Citroen.

Kada je Fiat bio automobil, a Italijan vojnik?

Sacuvaj me boze rata i fiata!...

kad je riba bila meso i fijat auto:)

Ali mogli ste da budete i da ostanete. Da ste vise u 90-tim i 2000-tim godinama vodili racuna o kvalitetu, potrosnji i ceni, bilo bi drugacije.

Volkswagen (ili Audi) je spasao italijanski Brand (Lamborghini) samo kvalitetom rada. Od kada su nemci kupili firmu i usli u menadzmant Lamborghini-ja nema vise rdje, nema skripanja vrata itd. Firma se preporodila. Pa preporodili su i Skodu i Seat.

Ja se pitam da li neko od vas čita vest?
Lepo kaze čovek da Fijat neće više da pravi sve modele kako bi konkurisao na masovnom tržištu. Već će da se tržišno fokusiraju između ostalog i preko razvoja 500 familije u koju spada 500 l. dakle za Fijat je 500 l strateški proizvod!!!!

Napravite auto da valja pa ce biti konkurentniji...

Jbg..kad je folksvagen hteo da kupi zastavu Slobce nije hteo da da ponos Kragujevca

Nije nerealno.Gube svi bitku sa Nemcima.

Oni vec skoro 30 godina kubure, stvarno je pitanje kako opstaju. U principu kao pijavice cas Krajsler, pre toga Dzeneral Motors i itd.
Totalno pogresna politika, losi potezi, lose strategije su ih doveli na dno, jedna Skoda vise proda!!!

Значи, одзвонило и у Србији!

Adio Fijat!
A FIAT nastavlja po izlozenom planu.

Al smo ti mi neke srece,da se za zelen bor uvatimo i on bi se jadan osusio.

Lazes!!! Fabrika u Kragujevcu tek treba da procveta i zaposli jos 20.000-50.000 radnika sa platama od 1.000 evra pa navise???? Slusas li ti Vucica i njegove lazne doktore ministre ili ne????

Dajte novog Stila!

A mi ocekujemo novi model u KG. Kako smo lakoverni, evo covek nam sam kaze...

realno kvalitetom ne mogu da se porede sa pomenutim markama. Koreanci su malo skuplji ako se ne varam, ali su daleko kvalitetniji, bolje i vece garancije daju itd...
Ne znam kako je gospodin Markione ocekivao da drzi korak sa ostalim proizvodjacima prodavajuci daleko losiju robu

@Septicar

Nisam bot i ne secam se da je Vucic tako nesto rekao. Na kraju krajeva prosla vlada je privatizovala Zastavu, ugovor toliko koristan za nas da niko jos ne sme ispred naroda da se pojavi sa detaljima.

Bez brige i panike narode,sredice Vučko neku poluosovinu cemo vec praviti.

Pravite opet Stila jtd!

Znači, u prevodu propali su.

Šteta. A nekada kada sam kao mlad vozio 127, 131(2 kom) bio sam glavni baja.

Audi je imao jedan jedini model 50, VW Bubu, japanaca je bilo samo u Japanu, Korejanaca ni u Koreji

Koju god mi cvećku rasadimo, nikako da procveta.

Mislim da je početak kraja za fiat onog trenutka kada su svu energiju fokusirali na preuzimanje americkog crysler-a. Umesto da su kao nemci radili blagi redizajn i to uz odlične motore iznova i iznova prodavali. Međutim oni su odustali od novih modela i imamo punto (evo) koji je redizajniran punto grande sa zakašnjenjem od recimo 5-6 godina, umesto na svakih 3 godine. Fiat bravo koji takođe kasni sa izlaskom pa automatski i sa redizajnom itd. Ova priča sa serijom 500 mislim da im neće proće ukoliko misle da budu masovni sa njima onda im je cena previsoka, a ako pak žele da budu pemijum mislim da nemaju brend koji podržava tu sliku (to će pre da ide uz alfu). Tako da fijatu stvarno sledi veoma težak period kao automobilskoj marki, bojim se da ne završi kao lancia koja prodaje jako malo automobila. Primer fiata je seat koga vw uporno pokušava da pozicionira kao malo skuplji brend ali nikako da prebace neku ozbiljnu cifru prodaje na godišnjem nivou. Lično mislim da je seat čist gubitak za vw ali da ga oni guraju snagom svog konglomerata i da svesno gube na njemu pokušavajući da omasove brend seat-a.

E sada ako ja kupim 500L нов,моћиће и мој праунук да купи исто нов.Производићемо 500-тку као стојадина 50година.

To znači da Srbija nije u Evropi!????

Čitam komentare i ne verujem šta većina piše! Jeste li vi pročitali tekst ili samo naslov!!!??? Jeste li svesni da se Grupacija Fiat deli po brendovima, koji će biti toliko specifični, da će zajedno činiti kompaktnu celinu i neće biti konkurenti jedni drugima. Znači, FABRIKA FIAT će bitno smanjiti svoj uticaj, pošto će da se usredsrede na nižu i, eventualno, nižu srednju klasu, ono što prave najbolje i, za njih, najprofitabilnije. Sa druge strane, Alfa Romeo, Abarth, Maserati, Ferrari i Jeep (i možda još po neko!!!) će pokriti ostale segmente tržišta. To je verovatno najbolji način da se spoje nekada poluraspale kompanije i napravi gigant čiji će cilj biti ulazak u top 3 proizvođača.

Kakve smo srece kod nas bi i zlato zardjalo

Da se jadni za zelen bor 'vatimo, i on bi se zelen osusio!

Nit je fiat auto nit italijan vojnik...

Ti Igore pretpostavljam znas kako su skripala vrata na Lamborghini-u pre nego sto su ga uzeli nemci

Fiat je ozbiljan proizvodjac i verovatno znaju sta rade. Oni su odnosili titulu automobil godine u Evropi vise nego bilo koji drugi proizvodjac. Sigurno znaju sta rade. Kao sto je fiat industrijal, inkorporirajuci new holand i case, postao najveci proizvodjac mehanizacije tako ce i fiat sa amerima sigurno uzeti vece parce kolaca. I da, oni su najvise puta odnosili titulu automobil godine u evropi. Nije to bilo slucajno!

Srecom, Kragujevac je u Srbiji.

Vecina ljudi nije razumela Markionea, covek je lepo rekao ,,Da ce se Fiat fokusirati na ono sto najbolje radi" a to su mali ili srednji automobili, prvenstveno namenjeni mladjoj ili srednjoj populaciji.

Kakvi komentari da Bog sacuva,mi smo jako povrsan narod i zato nam i ovako ide.Procitajte par puta tekst i svaticete sta je hteoda kaze.Fiat nece u evropi sa skupljim modelima a i ne treba ali zato drugi modeli hoce ,Alfa,Maserati,Krajsler,Dogde itd iz grupacije koja je moram to da priznam jako mocna i bice jos mocnija.

Fiat ce se drzati nizeg segmenta, Alfa Romeo i Maserati ce praviti konkurenciju nemackoj premium trojci. Upravo taj segment ne oseca krizu, prodaja premium automobila obara rekorde. Najvise je stradala srednja klasa, a skupoceni i najjeftiniji modeli beleze rast.

Jos jednom ko pise naslove nije uopste razumeo clanak.

@Niki Lauda
Kazes da to isto ceka Peugeot.....hahahaha.....pa Peugeot ima SAVRSENE motore,odlican dizajn a o udobnosti je izlisno razgovarati.

hahhaha... ma jel moguce da su samo dva komentatora (jozza, 6. mart 2015 13:01 i SuperS, 6. mart 2015 18:13)skapirala sustinu ove vesti?!?! Citanje sa razumevanjem, sta to bese? :))))