Koliko nas košta "fića"?

Šetaju Mujo i Haso po selu i naiđu na go*no. Mujo će Hasi:
- Haso, hoćeš li ti pojesti ovo go*no ako ti dam 1000 eura?
Misli Haso:
- Jeste gadno, ali malo se potrpim i poslije mi ostane 1000 eura u džepu. Pristajem!
Pojede Haso go*no, uzme 1000 eura od Muje i nastave hodati. Opet Haso misli:
- Za 1000 eura i nije bilo tako gadno. Problem je da će Mujo razglasiti po cijelom selu da sam pojeo go*no i svi će me zezati do kraja života.
Misli i Mujo:
- E jesam glup! Ovaj se malo potrpio dok je pojeo go*no i sada ima mojih 1000 eura. Hodajući tako naiđu na drugo go*no i Haso će:
- Mujo, a bil ti pojeo ovo go*no za 1000 euro?
- Bih!
I tako Mujo pojede go*no i Haso mu dadne 1000 eura. Nastave hodati, kad će Haso:
- E moj Mujo što smo blesavi: obojca smo pojeli po go*no, a niko ništa nije zaradio.
- Nema veze Haso, važno je da se pare okreću!
Bilo bi super kad bi ovo objavili,to je obican vic.
Naravoucenije:VAZNO JE DA SE OKRECE

U svakom slučaju, 3 bitne stvari:

1. Košta nas sigurno manje nego Zastava dok je "održavana", a nije proizvodila ništa.

2. Kao što ste i napisali, dosta drugih kompanija je došlo zbog FIAT-a.

3. FIAT i komponentaši su zaposlili prilično velik broj ljudi, koji će sada te pare trošiti u državi.

Ako ništa drugo, Kragujevac kao grad je živnuo i više nismo "dolina gladi".

Skuplja pita nego tepsija...

Pa zar premijer, pre vise od mesec dana, nije rekao da ce prvo objaviti ugovor za Fijat pa onda ugovor s arapima, i sta sada? Opet obecanja????

Доста са хипотезама. Па зар треба да нагађамо шта јесте, а шта није? Ама бре црно на бело па ћемо да причамо!

Koliko nas košta "fića"?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Evoj moj prilog u vidu
jednog malog pasusa ~

Obaveze su samo u 2012 narasle
za 604,9 milijuna eura. Netko će
reći, u redu, fiat ipak izvozi,
no to je isto magla: Fiat u Srbiji
zapravo radi samo montažu i lakiranje,
dakle jeftine poslove dorade, dok su svi
dijelovi i, najvažnije, znanje i tehnologija,
uvezeni: kad se pogleda neto izvoz, dakle razlika
svega što Fiat uvozi i svega što izvozi, izvoz je
zapravo minoran. Ta opjevana, mitska industrija je
zapravo običan LON posao, posao dorade, na kojem se
danas zarađuje malo ili ništa. puf

Blago nama sa takvim investitorima!

Pre cemo videti svoja leda nego ugovor sa FIAT-om.

Ovaj tekst ste trebali Dinkicu poslati na e-mail...

Uvijek se pitam, kako ovi naši političari (mislim na cg i srb jer to poznajem) uspiju da naprave tako brilijantan, okrutan i stetan ugovor za svoj narod ? Postoji li lijepa prica u zadnjih 20 godina, osim tog sporta? Ljudi da mi je neko dao taj SCG dres da nosim, pa ja bi ginuo dok mi se ne bi svaki atom kostane srzi raspao. Ali zato sam ja budala, a oni su... Lideri, vodje... Inače, znate li da od svakog MMF kredita, potpisnici istog dobijaju proviziju? Pozdrav.

Bruka, isto je i sa gorenjem... Bruka!

UGOVOR na sunce!

gospode boze,pa ovo je strasno

Ovde nema evidencije koliko su Dinkic, Tadic i njihova kamarila "dobri" posle vise godisnjih tajnih sanacija gubitaka. Nova vlast nastavlja istu pricu Superhika iz Alan Forda, otimanje od sirotinje da bi se davalo bogatima.

Ahahahahaha. I jos jednom ahahahahahaha. A sto je najgore nista se nisam zacudio :-) Samo jasi svi smo nasi.

A to što se radnici masovno otpuštaju, to niko ne spominje?

Sve u svemu, mogli smo i da ostavimo Zastavu, bar bismo mogli da kupimo nov Jugo/Stojadin za 3500 evra.

ma od toga nema leba ...čak je najverovatnije čisti minus - to je jasno kao dan ...samo lepa priča za politiku..

Ugovore na videlo la**vi, mnogo puta sutra i prekosutra je proslo od 15. marta a to obecanje pade jos zimus. Kao gradjanin ove zemlje imam prava da znam sadrzaje svih ugovora koje je drzava zakljucila a sto se i iz mog dzepa izbija. Nemojte vise da nas zamajavate, ETIHAD, FIJAT, AL-DAHRA i sve ostale zakljucene a koje drzava subvencionise a nije lose i da nam objasnite sta bi sa solarnom elekranom za koju drzava treba da plati 160 miliona evra obestecenja investitorima.

Kapacitet Srbije za formulisanje i koordinaciju ekonomske politike - NEDOVOLJAN ( EC Serbia, p.33.)
Ili narodski, kapacitet i kompetencije BG bulumente koja kroji kapu drzavi i gradjanima Srbije 25 godina je cist KEC za kraj u dnevnik!
Posto u Srbiji ekonomsku (i politicku) politiku 10-15 godina kreiraju razni BG maheri uz pomoc belosvetskih hohstaplera i na bazi njihove "kursisticke doktrine"- onda je prirodno da skoro svaka investicija izvan BG atara kosta Drzavu kao Svetog Petra kajgana!
A eventualna proizvodna investicija van BG ( Fiat, Jura,...) kosta kao deset kajgana.
Naravno, "investitori" koji gledaju svoj interes pre svega kupuju pa okupiraju naftu, cigarete, banke, telekomunikacije, trgovinu, medije,osiguranje,... kako bi postali veliki "punjaci" budzeta!

U Zastavi treba da se proizvodi Formula 1

Košta nas kao i svako drugo ulaganje. Koliko tek košta Fiat sto je ulozio tolika sredstva u postrojenje za proizvodnju? Fiat nije otvorio fabriku da je zatvori za 5 godina. Ozbiljna firma kao sto je Fiat planira unapred do 30 godina. Samo izreda pojekta jednog modela automobila uzme 5-10 godina. Isplativost ovakvog projekta moze se videti tek nakon 10 godina. Samo kad se uzmu zarade radnika, Srbija je odmah na dobitku. Radnici ulazu te pare u srpsku ekonomiju.

U Sloveniji se proizvodi Renault Twingo i svakih nekoliko godina Francuzi dobiju milijonske subvencije, tako da to nije nista novo.

Ali nije sve samo u parama. Dobija se kvalifikovane radnike, zapošljavaju se inzenjeri, upoznaje se nova tehnologija, radna etika, logistika na svetskom nivou, savremeni proizvodni proces itd.

Dakle, citav jedan segment drustva koji radi u fabrici, kooperantima, marketingu, pravnim sluzbama itd. stavlja se u pogon umesto da sedi kod kuce i prima socialnu pomoc.

Takve velike fabrike imaju i druge pozitivne efekte koji dolaze do izrazaja na nesto duzi rok.

"Ali to bi zapravo za Srbiju bilo dobro, jer bi drugi investitori onda videli da je Fijat ovde dobio više nego što je izgubio, što se vidi iz ovih podataka, pa bi onda i oni došli",

????? Dobro je da fijat dobija mi placamo pa nek dodju i drugi da im finansiramo proizvodnju

Za 14k evra odlicno znam sta mogu da kupim!

Pod kojim uslovima je Citroen sada odlucio da montira C3 u Slovackoj?
Pogledati iskustva drugih i uporediti.

Bravo za tekst

Nece nam nikada biti bolje, vidimo po ovoj vesti, onda procitamo da ce Air Serbia ostvariti sjajan rezultat da ce biti na pozivitnoj nuli. Tek cemo videti silnu dobit od Beograda na vodi, zidanja ovih jeftnih stanova cija ce rata umesto 130 sada da bude 200 evra na kredit od 30 godina....

ahaha, dobro da ste konacno objavili da smo na nuli. drugacije nam niko ne bi dosao.

Nista nisam skont'o, al bogami necu ni da se trudim. Sta imam od svog ovog prekontavanja i lupanja glavom? Uglavnom, na kraju ce Srbin da izduva- to znam.

zamislite Kragujevac u kome nema "fice". pametnom dosta

Ne treba gledati tako usko, FIAT je pokrenuo Kragujevac na vise polja, industrija, turizam itd. Dugo vremena ce Srbija dobijati od ovog posla, gledajte Dacia i Skoda sta rade danas i koliko vrede njihovim drzavama. Potrebne su godine da se posao razvije, modeli prosire, znanje da se razvije. Jos barem jedan proizvodjac da dodje. Sve ce se to vratiti, pa setite se koliko je Zastava para vukla iz budzeta!

Bavim se ugostoteljstvom u Nišu,držim lokal od preko 250 kvm sa baštom.Zaposljavam 15 radnika.Sve plaćam na vreme.Već dve godine konkurišem za dva radnika preko zavoda za zapošljavanje i subvenciju od 200.000 din za dva radnika na dve godine.Konstantno me odbijaju jer nije lokal u mom vlasništvu iako im ugovor na još 10 godina.SRAMOTA!!!

Dugo nakon odlaska Dinkica, mi kao tek sada saznajemo da je ugovor stetan.
Vrlo, ali vrlo uskoro ce ugovor biti objavljen.
Etihad nece biti objavljen. Dok je SNS na vlasti.
Jasno je svima zasto.

Zato sto je Radulovic bio u pravu za sve sto je pricao, ali mi smo ili ostlai kuci i nismo glasali il ismo glasali tako da ipak ne damo sansu Radulovicu.

Interesantno kako polako isplivavaju istine o politickim protivnicima.

haha pa mi samo u minusu što su nam došli,,,Bože sačuvaj!
u tekstu piše da bi moglo da se isplati ovo tek za 15-tak godina
a ko živ ko mrtav tad,već se osjeća nervoza jer su radnici ne zadovoljni platama a i prodaja nije tako dobra koliko su Italijani očekivali

Narode, ako 51 milion (dolara) podelimo sa 12 meseci, koliko ih ima u godini, i onda taj broj podelimo sa 500 (evra), koliko sam predpostavio da je prosecna plata u Zastavi, ispada da ta fabrika zaposljava 8500 ljudi.
Nisam ekonomista ali verujem da ako pitamo bilo koga prodavca na buvljoj pijaci da li bi pristao da finansira ovakvu rabotu, pitao bi vas da li imate temperaturu.

VELIKA PLJACKA JE U PITANJU, VELIKA. Zato i ne smeju da objave ugovor.

Ja lično mislim da je najbolje da niko nije došao u Kragujevac i da je država likvidirala zastavu. To je sigurno mnogo bolji put nego da se neko drzne da daje plate i da uplaćuje porez...mnogo ljudi imaju kratko pamćenje...Ja samo pitam kakv je Kragujevac bio pre 10 godina a kakav je danas.
(NN, 30. maj 2014 09:31)
Odlicna ligika.
Objasnite poreskom obvezniku iz Vranja ili Leskovca daje u njegovom interesu da se od njegovih para razvija Kragujevac.

ja sam srecan kada novac od poreza koji ja placam drzavi ide za pomoc italijanskoj auto industriji. Srce mi je puno kada vidim 500l

@bogi
Razumem ja da je vas kraj oziveo, ali to je pomalo licemerno. Svi su kukali kako Bg isisava Srbiju, a ovo mu dodje isto. Nema smisla da Kg ozivi a da je cena za to propadanje ostatka Srbije. Pozdrav.

prodaju nam bele bubrege za crne bubrege

Ista prica je i u Benettonu, samo sto niste napomenuli tj niko ne zna koliki je tacan broj radnika koje beneton treba da zaposli za te pare koje dobija npr treba 3000 a on zaposli 1000 a za ovih 2000 su uzeli pare pa otpustili to je ziva istina i evo posle dve godine rada u Benettonu umesto 3000 ne radi jedva 1000radnika I GDE SU PARE!?

Apsolutno sam siguran da su politicari sklopili stetan ugovor po nas gradjane Srbije a u korist FIAT-a UZ MASNU PROVIZIJU...Kau u ostalom i sa Gaspromomu vezi NIS-a..kao u ostalom sve sto su privatizovali...

To meni odprilike izgleda ovako: Prolazim pored gradilista i pitam jel ima posla.Kazu mi da je dnevnica 20 evra i da posla ima za dve nedelje,ali da bih stekao pravo da radim,moram da se ucipim 100 evra.Rucak placam 5 evra dnevno,a odelo i obuca su moj problem.Nisam siguran da cu od ovog posla imati neku vajdu,ali mama i tata su srecni jer konacno nesto radim,umesto da skitam po klubovima i spavam do rucka.

Vi u Srbiji nikad zadovoljni..trebalo je zastavu ostaviti da ju rucno po narudzbi sklapate..ako vam se ne svidja fiat saljite ga dalje, ovamo u Bosnu, vasi inzenjeri nek onda prodaju PVC stolariju kao sto ovde rade!!

ja mislim da se ovaj clanak moze okarakterisati kao "sirenje panike" i shodno tome organi vlasti moraju postupiti po zakonu.

Kao i svaki posao u Srbiji...

Eto,toliko o svim tim famoznim "stranim investitoroma"i blagostanju koje će nastupiti kad svi oni pohrle u Srbiju.

Ne znam kakav je ugovor sa Fiatom, ali znam da ceo moj kraj, iz svake porodice makar jedan ili dvoje rade u tom Fiatu ili kooperantima. Znam i da pre dolaska Fiata ti ljudi nisu radili nigde ili su radili po prodavnicama,trafikama i kaficima za 15 hiljada. Znam takodje da su prekjuce primili po 55 hiljada, zbog prvog dela regresa i da ce primiti jos 2 takve plate. Ja ne radim u Fiatu, ali moji drugovi i rodjaci rade i zahvaljuci tome konacno njihove porodice mogu sebi da priuste da plate racune i hranu. Hvala Mladjanu Dinkicu sto je doveo Fiat, ja sam mu beskrajno zahvalan!

NE zaboravimo da su tih 50milki od nasih poreza,nameta,cena,akciza,kazni,zuluma pa onda i zajma drzave od svetske banke po nenormalnim kamatama i sve to opet ide na nasu grbacu i od tih 50miliona 80posto je otislo u ruke Italijana a radnici ce tegliti za minimalac i jos nesto malo preko da imaju za prevoz PA OVO NIJE NORMALNO!

Ulažu u strane kompanije i svoje domaće privatnike, a prave domaće privatnike uništavaju, nije ni čudo što nam je zemlja dno. Bankrot neizbežan.

Sta je pisac ovog teksta hteo da kaze,to verovatno ne zna ni glavni urednik novina DANAS.Posle ovakvog teksta i komentara,da sam rukovodstvo FIATA,pozvao bih predtavnike vlade,urednike novina,sindikate,zahvalio bih se na dosadasnjoj saradnje,poklonio bi im deo fabrike u iznosu "donacije",ostalu opremu demontirao i odneo u Italiju i Poljsku.
(privrednik sa iskustvom, 30. maj 2014 10:37)

Kamo srece da to urade. Sa novcem koji im dajemo mogli bi da placamo 8500 ljudi sa po 500 evra mesecno, umesto ovih 2-2.500.

Kosta nas ko svetog petr kajgana

Bas zato da ne bismo mi ovde nagadjali da li je ugovor stetan ili ne treba ga objaviti i onda ce sve (valjda) biti jasno. Drzava ne bi smela da pravi tajne ugovore.

manje nego sto se davalo zastavi koju niko nije hteo. ovako imamo izvoz vredan skoro 2milijarde.

uzeleo se narod keca, korala i floride. za bolje i niste.

Ovde pola ljudi sto komentarisu nije ni razumelo sta je napisano u tekstu, a kamoli pokusalo da shvati sta je znacaj FIAT-a.

Kamo srece da imamo jos 4-5 ovako "losih" investicija.

To meni odprilike izgleda ovako: Prolazim pored gradilista i pitam jel ima posla.Kazu mi da je dnevnica 20 evra i da posla ima za dve nedelje,ali da bih stekao pravo da radim,moram da se ucipim 100 evra.Rucak placam 5 evra dnevno,a odelo i obuca su moj problem.Nisam siguran da cu od ovog posla imati neku vajdu,ali mama i tata su srecni jer konacno nesto radim,umesto da skitam po klubovima i spavam do rucka.
(MunzeLjux, 30. maj 2014 08:45)

Vrlo lepo poredjenje. I to bi moglo da ima smisla u slucaju da ti naucis posao, sto ce ti dati mogucnost se nekom drugom prodas. Onda bi imalo smisla pod uslovom da imas posao najmanje pet dana. I trece imalo bi smisla da ti gazda vec treceg dana ne trazi novih 100 Euroa uz obecanje da ce posla biti za 4 nedelje.

Pitam se zasto se ne objave ugovori sa Fiatom i Etihadom?Ako su stetni neko ce to morati da plati,nema tu velike filozofije, sto se duze ceka bice i vecih troskova

ja mislim da se ovaj clanak moze okarakterisati kao "sirenje panike" i shodno tome organi vlasti moraju postupiti po zakonu.
(nn, 30. maj 2014 12:24)

A ja mislim da se ovaj clanak moze okarakterisati sa "UGOVORE NA VIDELO". i TO SVE DO JEDNOG.

Koliko god da drzava zaradjuje od Fiata,zaradjuje vise od Fabrike cipova, nego botovi koliko li nas kosta Air Serbia????

A jel znate da su pare davane i komponentašima... To je vrzino kolo, teško će se to izračunati a sumnjam da je u našu korist!

Država je pogriješila što je prodala Zastavu FIAT-u. Trebala je postupiti kao i Češka. Škoda jeste u sklopu Volkswagen grupe ali ne u potpunosti. Motor je Volkswagenov ali dobar dio ostalih komponenti uključujući dizajn su češki. Zato je Škoda i dalje češka a FIAT u potpunosti italijanski.

Hvala Sasi Radulovicu sto je pokrenuo pitanje stetnih tajnih ugovora!

Tekst vam je tendenciozan i namerno izokrenut. Svugde u svetu se daju poreske olakšice, da bi velike firme poslovale tu. Velike firme oživljuju gradove gde se nalaze i samim time zbrinjuju hiljade porodica. Mislim da nije lepo, iako mrzim i Dinkića i Vučića, da pljujete FIAT, jer su ipak oživeli ceo grad. Protok novca je ključan, ne koliko para Vučić uspe da drpi. Nemojte pričati o stvarima koje ne razumete.

Mladju Dinkića za Nobelovu nagradu za ekonomiju. Takvog majka ne radja.

trenutno sam u barsi...fiat 500L treking...11500e i 4 godine garancije...ja bih rekao da subvencionisemo nekim drugim zemljama

Sve u svemu, mogli smo i da ostavimo Zastavu, bar bismo mogli da kupimo nov Jugo/Stojadin za 3500 evra.
(Srdjan, 29. maj 2014 22:32)

Jeste, a ti i tebi slicni bi opet kupovali Golf 2 starog 20 godina i tandrlji kako je i takav bolji od novog Juga i Stojadina... Uostalom krilaticu "kupi jugo ne traje dugo" nisu smislili Italijani ni Amerikanci.

Dosta bre filozofije. Ako si tako pametan, skupi ortake, izvoli smisli koncept, dizajniraj auto i proizvedi ga za tri soma eura! IMa da se obogatis...

Zbog ovakvih stvari, ovakve neozbiljnosti i amaterstva u rukovođenju državom, trošenju para poreskih obveznika na ko zna šta, padaju vlade mnogih ozbiljnih država.
Ako je Srbija na minusu ovih par godina od kako Fiat proizvodi, ako će biti na minusu i naredne 3 godine, onda nije strašno. Ali ako će biti u minusu i narednih 10,15,20 godina, onda je to katastrofa. Pomnožite 100 miliona evra koje im država daje sa toliko godina i videćete da li smo dobro prošli u poslu sa Fiatom.
Ogledalo jednog investitora je ono koliko su mu radnici zadovoljni, kolike ima plate daje i da li za iste mogu sebe stvoriti lagodan život, formirati srednju klasu društva. Ako nema od toga ništa, od srednje kalse nekadašnje, stvara se robovska klasa, a samim time i država postaje rob stranih kompanija. PA da li smo se zato borili?!?!
Bolje je dati svakom zapošljenom po 10 ili 15.000 evra da započne svoj privatni biznis, par njih će se udružiti, svojom snalažljivošću probiti se i na ino tržište i eto koristi. Pritom se i razvija unutrašnja potrošnja, koja je zamrla baš zbog propasti fabrika, ali i investitora koji svojim radnicima daju po 250 - 300 evra platu. U ovoj grupi je i gorepomenuti Fiat ako se ne varam, gde su plate 30-35.000 dinara, a ko radi prekovremeno, napibirči i preko toga.

Apsolutno sam siguran da su politicari sklopili stetan ugovor po nas gradjane Srbije a u korist FIAT-a UZ MASNU PROVIZIJU...Kau u ostalom i sa Gaspromomu vezi NIS-a..kao u ostalom sve sto su privatizovali...
(Sajo, 30. maj 2014 10:28)

Sa Gaspromom nije ista situacija. Gasprom PUNI BUDZET SRBIJA SA 10% a FIAT ga PRAZNI za 51 milion evra.

Molim vas ne nagadjajte i ne pokusavajte da ovako uskim pristupom analizirate situaciju,jeste li vi svesni da automobilska industrija stavlja u pogon gomile malih firmi,zaposljava radnike,prenosi know-how,podize imidz zemlje,ljudi koji se tu nalaze kao podrska trose novac u Srbiji ...ima jos puno toga,naravno da se daju subvencije u startu da bi se privukao jedan takav gigant,zaboga.Pa jel neko misli da je Srbija Nemacka pa da svi u nju gledaju kao u obecanu zemlju.Treba stvoriti uslove i razmisljati na duzi rok.A vi sto se zalite i kukate stvarno mislimd abi trebalo da malo bolje razmislite.Ovde u Torinu ne mogu da prezale sto Fijat zatvara pogone u Italiji.Pitam se zasto?!

Ja lično mislim da je najbolje da niko nije došao u Kragujevac i da je država likvidirala zastavu. To je sigurno mnogo bolji put nego da se neko drzne da daje plate i da uplaćuje porez...mnogo ljudi imaju kratko pamćenje...Ja samo pitam kakv je Kragujevac bio pre 10 godina a kakav je danas.

treba gospodina Dinkica pozvati na odgovornost i neka odgovara po zakonu
za ovaj njegov profit . Ne ?

***
Истине ради, од ФИАТ-а директно и индиректно живи 10.000 запослених који кроз плате примају месечно око 4 МИЛИОНА евра (50 милиона евра годишње),
плус толико иде држави, на име накнада за радна места, порезе,....

Значи годишње од ФИАТ-а грађани и држава добију скоро 100 МИЛИОНА евра,
плус ДОБИТ од пословања ФИАТ-а, која има шансе да се знатно повећа !!!
(ИСТИНА, 30. maj 2014 12:22)

Neko je ovde "pio mastilo" ili ne zna sta pise. Mi u te Fiate osim rada ugradjujemo SAMO NAS VAZDUH u gume. NISTA VISE. Nasa drzava daje FIAT-u 51 milion evra za oko 2500 radnih mesta, sto ispada oko 1700 evra po radnom mestu. Znamo iz slucaja "izgrebanih" automobila da su plate radnika oko 300 evra. Neka su i doprinosi na plate jos toliko. Pitanje je GDE I KOME IDE OSTALIH 1100 ?

Ja lično mislim da je najbolje da niko nije došao u Kragujevac i da je država likvidirala zastavu. To je sigurno mnogo bolji put nego da se neko drzne da daje plate i da uplaćuje porez...mnogo ljudi imaju kratko pamćenje...Ja samo pitam kakv je Kragujevac bio pre 10 godina a kakav je danas.
(NN, 30. maj 2014 09:31)
Odlicna ligika.
Objasnite poreskom obvezniku iz Vranja ili Leskovca daje u njegovom interesu da se od njegovih para razvija Kragujevac.
(Vojkan, 30. maj 2014 10:25)

Zato i kažem najbolje je da niko ništa ne ulaže pa samim tim niko neće nikog da finansira i iskorištava već će svi da žive srećno i veselo. pa ko koliko izdrži. Prosto

znaci u par recenica, ja, kao gradjanin srbije koji placa porez, finansiram italijanske multimilijardere umesto da moj novac ide za zdravstvo, skolstvo, penzije ili bilo sta od cega bi neko u srbiji zapravo imao koristi? super, znaci ako predjem da radim na crno i prestanem da placam porez drzavi, bar ce taj novac ostati u srbiji, a nece otici u italiju ili na ostale belosvetske privatne racune.

***
Истине ради, од ФИАТ-а директно и индиректно живи 10.000 запослених који кроз плате примају месечно око 4 МИЛИОНА евра (50 милиона евра годишње),
плус толико иде држави, на име накнада за радна места, порезе,....

Значи годишње од ФИАТ-а грађани и држава добију скоро 100 МИЛИОНА евра,
плус ДОБИТ од пословања ФИАТ-а, која има шансе да се знатно повећа !!!

Kragujevac su pre par godina zvali Dolina Gladi! Jel danas ista situacija? Zašto novine ne pišu koliko je subvencija dato železnici, JATu, i drugim rupama bez dna? Verovatno bi od tog novca moglo da se sagradi 10 fabrika automobila sa sve pratećom industrijom!

Samo tih 51 milion eura(da ne racunam da je cifra do sada oko 300 miliona eura i vise) bi kao donacija kroz odgovarajuci program od 10.000 eura za otvaranje male firme i preduzetnike zaposlio minimum 5100 ljudi koje ako bi pratila adekvatna poreska politika i odgovarajuca progresivna ekonomska politika koja se odnosi na zarade bi donela vecu dobit za Srbiju i do sada bi imala barem 10.000 zaposljenih.

Ako bi se 300 miliona ulozenih u FIAT do sada na taj nacin upotrebilo to bi bilo 30.000 radnih mesta u startu sa perspektivom da nakon dve godine i pored odredjenog broja koji nece opstati naraste na 80.000 radnih mesta...

Da su se sve pare bacene u javni sektor i velike strane firme do sada u zadnjih 15 godina na ovaj nacin investirale imali bi mozda svega 100.000 nezaposlenih ako ne i manje.

I to je jedino pravo poredjenje efekta investicija u FIAT Srbija te zasigurno da bi Kragujevac imao 0(NULA) nezaposlenih da se postupilo na prethodno opisan nacin kada vec se spominje dolina gladi...

Nigde u svetu nije lokomotiva privrede u velikim firmama vec u malim.

Da se podsetimo malih firmi koje su postale velike zato sto ih niko nije gulio od starta kako se to radi u Srbiji:
1.Microsoft
2.Google
3.Paypal
4.Amazon
5.Apple
6.Maglite
7.Dell

itd...

I naravno ni jedna nije iz Srbije i dan danas bi Nikola Tesla morao da ide u USA da bi nesto postigao. Dok u Srbiji ne bude ministarstva za malu privredu i svatanja sta ona znaci nikada bolje nam nece biti...

''Ako ništa drugo, Kragujevac kao grad je živnuo i više nismo "dolina gladi".
(Bogi, 29. maj 2014 23:50)''

opet citat (film Vreme čuda): ''Kaži nam šta je to komunizam?...Kad imam da jedem...Samo ti?...Samo ja...''

E, moj Bogi...

Znate sta, samo cinjenica da je dolazak FIAT-a razjurio sve one "radnike" koji su GODINAMA SEDELI I CEKALI OD BOGA MILOSTI i naravno primali plate, a cim je zapretilo da ce morati nesto i da rade, pobegli iz firme glavom bez obzira, uz debele otpremnine, naravno, vredi svih para ovog sveta!
Da FIAT-a nije bilo, oni bi i dalje redovno dolazili u fabriku na jutarnju kaficu i po platu!
Ukratko, sve da SAMI placamo strancima bas sve troskove sto zaposljavaju nase lenjose i teraju ih da rade ko normalan svet, ISPLATI SE!

Kamo srece da to urade. Sa novcem koji im dajemo mogli bi da placamo 8500 ljudi sa po 500 evra mesecno, umesto ovih 2-2.500.
(AlekS, 30. maj 2014 11:30)

A sta bi proizvodili tih 8500 ljudi, sa kojom opremom, sa kojom tehnologijom? Gde bi prodavali to sto proizvode?

Bilo bi takodje lepo da je autor teksta naveo i to da je sam Fiat ulozio preko milijardu eura u fabriku,cisto objektivnosti radi. A,i subvencije drzave nisu neogranicene,nego su vezane na period od 5 godina,tako da posle tog perioda drzava ima cist profit od te fabrike. A,Fiat sigurno nije ulozio milijardu da bi od drzave dobio 200 miliona i otisao,tu nema ekonomske logike.

@politiku 10-15 godina kreiraju razni BG maheri uz pomoc belosvetskih hohstaplera

Komntar ti je ok, al' u jednom gresis... nije to BG bulumenta, ti ljudi nisu iz Beograda. Ako pogledas biografije malo bolje - videces odakle su sve. Sa svih strana.

Dokle mrznja prema ljudima iz Beograda?

Znaci ulazu 5 a zaradjuju 1 dinar. Pa zato su ugovori i tajni! Kada cemo videti ove taze ugovore potpisane sa prijateljima sa istoka. Koliko nas kosta to prijateljstvo?

Ljudi treba da znaju da mi ne proizvodimo 500l već samo sklopimo što stigne iz Italije. Bilo je ''Nešnal Džiogrefik'' kanalu serijal o proizvodnji automobila, o tome kako se to stvarno radi, proizvodnja u punom smislu reči...ovo sa Fijatom kod nas je prevara.

A sto niko ne spominje kako je taj i svi ugovori sa investitorima skroz u suprotnosti sa pravilima ta dodelu drzavne pomoci i SSP-om, i sto ce FIAT i svima njima biti nalozeno da vrate dobijena sredatva i onda cao zdravo, Srbijo eto vam opet vasi nezaposleni. Dobro, imamo jos par godina, do 2018-2020. Za sad je "samo" najavljena zabrana izvoza secer na trziste EU, ako ne dostavimo podatke iz ugovora, a onda kad prouce te podatke, blago nama. Sta mislite zasto ne AV rekao da ce drzava.objaviti ugovore odmah nakon posete Stefana Filea. Kao sam se setio. 3 godine EK hoce da vidi ugovor, jer znaju da nije sve kako treba, a nasi ne daju. Al'zato su sad napokon shvatili da imaju mogucnost da uvedu restriktivne mere (secer) sto su vrlo jasno preneli. Tako da... blago nama sa svim tim investitorima. 30 godona sutra malo, do 2020. najkasnije i onda odose.

Baš me zanima šta će Dinkić reći na ovo?

Ma uvešćemo i samodoprinos za FIAT ako treba. FIAT je srce Srbije!

samo vozi i nista ne pitaj..

A plate 2-3000 radnika koje se troše u Srbiji, i prateće delatnosti uz Fijat.Matematika je drugačija.

Tekst je napisan populistički u negativmom kontekstu sa ciljem da izazove negativno osećanje čitaoca prema celom projektu FAS. Da se razumemo Srbija nije nikakav El-Dorado za strane investicije i niko ne trči da ulaze u Srbiju tek tako, vec trazi dobar interes i potencijalno dobru zaradu. U okruzenju imate Rumuniji, Madjarsku i Slovacku koje imaju ozbiljnu proizvodnju automobila i industriju delova i da bi se takmičili sa njima treba da date bolju ponudu što gotivo uvek znači više novca. E sada da li je Srbiji trebala auto industrija ili je trebala da ostane "zemlja seljaka na brdovitom Balkanu" i zadovolji se mrvicama od izvoza malina i jabuka, prosudite sami. Da je FAS mnogo dobar projekat po nas u ovom trenutku i nije, ali da ima dobru perspektivu, ima...

Većina glupo razmišlja. Ne verujem da postoji u svetu primer da se tolika investicija isplatila u ovako kratkom roku, tako da ne razumem kukanje.

Kupite stan, date ga pod zakup i žalite se što se nije splatio za 2 godine od kirije?! To je model razmišljanja ovde, a to što imate stan u vlasništvu, to ništa.

Za Srbiju stan predstavlja zaposlene radnike i njihove plate potrošene po toj istoj Srbiji.

Mala greška u mom prethodnom komentaru. Htio sam napisati da su FIAT-ovi modeli u Kragujevcu isključivo italijanski odnosno samo se sklapaju u Srbiji što nije slučaj sa češkom Škodom.

Dodjemi da zaplacem od muke i bola kad procitam ovako nesto.Sta je nasa politicka i poslovna elita radila zadnjih godina morace da polozi racune kad tad.Narod iz petnih zila jedva skupio dva tri miliona evra i pomogao poplavljenim porodicama a mi multinacionalnoj kompaniji 50 miliona kolko jos takvih ugovora imamo pitaj boga,pa kad nam se desi zelezara smedrevo sta onda, ostaju nam samo dugovi.Da smo tih 50 miliona ulozili u poljoprivredu i mehanizaciju da ne pricam o milijardu dolara kolko nas kosta fijat.Drzava nam je ko narkoman sve bih dala samo za jos jednu dozu.

Ja ne znam ko bi pametan uzeo novog fijata!!! Evo računice.
Moj stric 2009-te je uzeo Fijat grande punto, nov, benzinac, 14000€. Ja sam iste godine uzeo audi A4 cabriolet iz 2003-će, dizel za 11500€. Danas on svog za fijata moze maksimalno 3000€ da dobije, a ja minimum 5000€. Znači u startu je puk'o skoro 5000€ a pri tom se i 5 godina patio u puntu. Sa mojim autom do Kraljeva mi treba otprilike 200€ za naftu, a njegov Fijat nam je ošmrkao 320€. 2200 km putovanje.

Sta je pisac ovog teksta hteo da kaze,to verovatno ne zna ni glavni urednik novina DANAS.Posle ovakvog teksta i komentara,da sam rukovodstvo FIATA,pozvao bih predtavnike vlade,urednike novina,sindikate,zahvalio bih se na dosadasnjoj saradnje,poklonio bi im deo fabrike u iznosu "donacije",ostalu opremu demontirao i odneo u Italiju i Poljsku.

pdv prilikom izvoza je 0%, a verujem da se 99% automobila iz kragujevca izvozi..

znaci u par recenica, ja, kao gradjanin srbije koji placa porez, finansiram italijanske multimilijardere umesto da moj novac ide za zdravstvo, skolstvo, penzije ili bilo sta od cega bi neko u srbiji zapravo imao koristi? super, znaci ako predjem da radim na crno i prestanem da placam porez drzavi, bar ce taj novac ostati u srbiji, a nece otici u italiju ili na ostale belosvetske privatne racune.
(Simerijanac Anarhista, 30. maj 2014 14:16)

Ma u tome je stvar sto taj novac ne ide u Italiju. Odakle drzavnim funkcionerima tolika imovina sa platama od 1000-1500 evra ? Pa to jedva stize "vodu da plati" a oni nakrcali kvadrate kao da su dzabe. O kolima da ne govorimo.

Ćar do kolena a šteta do guše!

Pa da su cista posla odma bi objavili ugovor po sklapanju!!! A ne da ga kriju ko zmija noge.. Ko ne zna da sabere 2 i 2 blago njemu

fijat je već nekoliko godina u kragujevcu, a neki napredak u gradu se ne vidi..mladi ljudi se pozapošljavali, stekli malo radnog iskustva i radne navike i to za džeparac od cca 300 evra..pa gde su otišli ti silni milioni od fijata o kojima političari pripovedaju? ispitati, pod uslovom da ih je ikad i bilo..

Ne znam kakav je ugovor sa Fiatom, ali znam da ceo moj kraj, iz svake porodice makar jedan ili dvoje rade u tom Fiatu ili kooperantima. Znam i da pre dolaska Fiata ti ljudi nisu radili nigde ili su radili po prodavnicama,trafikama i kaficima za 15 hiljada. Znam takodje da su prekjuce primili po 55 hiljada, zbog prvog dela regresa i da ce primiti jos 2 takve plate. Ja ne radim u Fiatu, ali moji drugovi i rodjaci rade i zahvaljuci tome konacno njihove porodice mogu sebi da priuste da plate racune i hranu. Hvala Mladjanu Dinkicu sto je doveo Fiat, ja sam mu beskrajno zahvalan!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (navijac, 30. maj 2014 12:39)

Da nisi navijac nego da razmisljas svojom glavom znao bi da niko nema nista protiv da ljudi primaju plate u Fiatu nego smo protiv toga da oni primaju plate od nasih para (ko da su i oni na budzetu).A sto se tice plate neka mene drzava dotira ja cu da dajem plate po 100000 dinara i ima Niš da procveta

Kako da znamo, kada veliki vodja ne dozvoljava da se objavi ugovor. Ali po starom dobrom obicaju kostace nas mnogo.

Kad smo mi dusevan narod i volimo da ugostimo kraljevski.

Dinkicev model.
Platimo radno mesto da bi imali lepsu statistiku!

"Znamo iz slucaja "izgrebanih" automobila da su plate radnika oko 300 evra. Neka su i doprinosi na plate jos toliko. Pitanje je GDE I KOME IDE OSTALIH 1100 ?"

Fiat je oslobodjen placanja poreza i doprinosa. Posto vidim da mnogi to ne znaju.

zašto dozvoljavate komentare koji direktno lažu ?

Kao ovaj : (Joker, 29. maj 2014 23:28)

Uvedena je i smena sledećih 6 subota zbog povećane potražnje a vi puštate takve komentare? Čemu to služi?

У рачунии недостаје још један "детаљчић": КОЛИКО ЈЕ ОД ТЕ НЕТО ДОБИТИ ОСТАЛО У СРБИЈИ, А КОЛИКО ЈЕ ТРАНСФЕРИСАНО У ИТАЛИЈУ.

nije mi jasno kako se proizvodnja fiata moze racunati u nas izvoz. mi sastavljamo auta za italianski fiat po kojem oni nasoj fabrici isplacuju premiju za sastavljanje ali oni prodaju auto tako da izvoz pripada italijanskoj privredi jer pare od prodaje ne doboja fas nego torino tj. italija

Verovatno je deo profita na tajnom racunu .......

eh, ajd sada i onaj ugovor sa arapima za jat jos da vidimo pa da pocnete da njacete vi koji ste birali sns.

22% delova ugradjenih u 500l se proizvodi u Srbiji..
(n, 30. maj 2014 15:02)

Molim da nas uputis na izvor tog podatka jer u mnogobrojnim TV emisijama gostujuci strucnjaci izjavljuju da ugradjujemo samo "domaci vazduh u auto gume". Nikada nisam procitao nikakav demant tih izjava.

@Darko-gospode boze,pa ovo je strasno; Ајде признај да ниси текст ни прочитао, већ си бацио тај бесмислен коментар потпуно паушално!? Као и многи овде. Фиат је за државу, кад се све сабере и одузме, добар пројекат, наравно, јер су људи запошљени, ти људи троше и живе, спољнотрговински биланс је много повољнији него раније (да нисмо искомплексирана нација, која чак и сапуне купује из увоза, а без икакве потребе и оправдања и у цени и квалитету, имали би спољнотрг. суфицит) и покренута је читава производна машинерија, што је јако битно, јер ће дугорочно то довести до веће производње и већег рада уопште. Треба нам још један модел у Фијату и још једна фабрика другог произвођача, и на коњу смо!

U svakom slučaju, svaka čast za stručan i realan komentar (što je retkost u vreme današnjeg senzacionalističkog novinarstva).

drzava NE SME da se bavi biznisom! Sme samo da stvori jednake uslove za sve koji se bave biznisom. Sve drugo je propast.

Da, u igri velikih brojeva, svi su na dobitku. Atanacković je sve objasnio, ali tek u drugom pasusu. Nis i Fiat su se pokazali kao sjajan posao jer da nema njih ne bi bilo ni srpske ekonomije.

"5.880.861.811 milijardi" dinara je bas velika gomila para, mada ako to vredi samo 5.1e7 evra, nije to ni toliko puno koliko se u prvi mah ucini.

"Znamo iz slucaja "izgrebanih" automobila da su plate radnika oko 300 evra. Neka su i doprinosi na plate jos toliko. Pitanje je GDE I KOME IDE OSTALIH 1100 ?"

Fiat je oslobodjen placanja poreza i doprinosa. Posto vidim da mnogi to ne znaju.
(hm, 30. maj 2014 16:11)

Znaci ne znamo u cijim sve dzepovima zavrsava 1400 evra mesecno.

Kod nas u FASu ljudi samo odlaze, malo nesto nauce i beganjac!
Nazalost buducnost ove fabrike je krajnje diskutablina....

Jos kad bi se prodavao za 6000 eur, jer sam procitao da mu je cena kostanja oko 4000 eur (break-even point)

Za Partenu - izvorna verzija je sa istim akterima, ali se radi felacio - tj topli obrok uz isti zakljucak - vazno da se pare obrcu! Jedino mi je zao sto, u obe varijante, nesto i drzava ne konzumira u vidu pdv-a, poreza, razreza, akciza, doprinosa itd. I vazno pitanje : ako je drzava vlasnik 30% fas-a zbog cega se i zapiskenina tamo ne odbija solidarni harac? Ili je i to u tajnom ugovoru?

@Troml

A ti si inace verovatno posetio fabriku u Kragujevcu pa sve to znas iz prve ruke.Ili si mozda video "tajni"ugovor?Naravno,izlaz je u hotelima,turistickim kompleksima,kakva industrija.Ovakvi clanci se po nepisanom pravilu uvek objavljuju sa nekim ciljem i u svrhu necijeg interesa.Bilo kako bilo,svako ko iole razmislja svojom glavom izmedju fabrike i hotela ce se opredeliti za ono prvo.

Svakom ko bar nesto zna je jasno da Srbija od 2000 nije imala pravih invenstitora..svi ovi sto su dosli su za to placeni debelo iz naseg dzepa..u ovom poslu sa Fiatom Srbija je u cistom gubitku..naravno Fiat u cistom dobitku ..i ako lepo zvuci da se kod nas eto pravi lep nov model Srbija ima 1000 puta vecu korist od seljaka i poljoprivrede jer sve sto oni stvore nikne iz zemlje a Fiat i ostali skoro sve uvezu i jos im za to sto rade drzava tj mi gradjani placamo.

Ukupno ulaganje u projekat Fijat Srbiji donelo boljitak koji u novcu mozda i nije tako velik. Velik je zato sto bi bez toga ceo region pao u recesiju i izazvalo nevidjen socijalni problem koji bi sve nas opet dosta kostalo. Sta mislite koliko kosta necije lecenje a ko nema zdravsto? Ili povecan kriminal itd? To uporno ljudi zaboravljaju! Uz Fijat, ceo region profitira zato sto se novac obrce, kupuje se i prodaje. Na svakih 100din na porez (kumulativno) ide oko 60 din a na privredu oko 300din pa sad vi vidite koliko se novca obrne u regionu i Beogradu na samo jednoj fabrici. I na kraju da se ne zaboravi koliko ovo utice na privredne i politicke veze Srbe i samog regiona!

22% delova ugradjenih u 500l se proizvodi u Srbiji..

Ovi gore bi tih 50 mil ukrali i onako i ovako tako pored sve stete bolje da narod radi i prima pare za to.

Evo ga, klasican srbin koji zna sve, i on bi bio uspesan u svemu, al ga drugi sputava! Nije on kriv, nego mu drugi ne daju! Sad jos jedan pekar iz Nisa zna bolje situaciju nego ja koji zivim na 100 metara od fabrike! Cinjenica da ugovor nije idealan, a zar mislite da bi Fiat dosao kod nas bez tih beneficija!? Drzava se vodila jedinom ispravnom odlukom u ovom poslu, odrekla se dela zarade da bi ovaj narod mogao da dobije parce hleba! Uz Fiat je dosla gomila kooperanata, oko 7-8 hiljada ljudi zaradjuje za hleb tu! Plus da ne pricam sto je sve drugo procvetalo indirektno, od hotelskog smestaja, izdavanja stanova, pa sve do kafana! I onda se nadje neki pekar i kaze 'pa sto meni drzava ne da' a jos se vodi logikom da procenjuje ljude na osnovu potpisa!? Pa jel mozes da zaposlis 10 hiljada ljudi, da pokrenes proizvodnju od nekoliko milijardi evra!? Ako mozes, dace ti. Molim da mi objavite komentar
(navijac, 30. maj 2014 17:56)

Napisao si 938 reci a nisi sam sebi, a ni nama, objasnio kome ide 1400 od 1700 evra svakog meseca OD SVAKOG RADNOG MESTA koje nasa DRZAVICA Srbija daje Fiatu za tvoje i ostalih 2499 radnih mesta.

@Troml

A ti si inace verovatno posetio fabriku u Kragujevcu pa sve to znas iz prve ruke.Ili si mozda video "tajni"ugovor?Naravno,izlaz je u hotelima,turistickim kompleksima,kakva industrija.Ovakvi clanci se po nepisanom pravilu uvek objavljuju sa nekim ciljem i u svrhu necijeg interesa.Bilo kako bilo,svako ko iole razmislja svojom glavom izmedju fabrike i hotela ce se opredeliti za ono prvo.
(Keti S.,
~~~~~~~~~~~~~~
Katica dušo, nikad nisam "posetio" piramide u Gizi, što ne znači da o piramidama nemam pojma.
No i bez moje "posete" ipak znam nešto o FIjATU-u ~ Financijski izvještaj tvrtke Ernst- Young navješćuje Srbiji financijsku katastrofu s Fiatom,
s razlogom ~ Prije svega, što se planirani izvoz u Rusiju nije dogodio, jer su Rusi u startu otklonili mogućnost bescarinskog uvoza FIAT-a iz Srbije,
čime je u pitanje doveden volumen proizvodnje koji bi tvornici jamčio kakvu - takvu profitabilnost.
No, najbitnije, Italijani su digli Srbe, izgleda na staru ostapbenderovsku foru, "ideje naše benzin vaš".
To je otprilike kao da vam netko dođe s pričom, "znaš imam super proizvod, pa da ti i ja zajedno uložimo, ti plaćaj režije i sagradi radionu, a meni ćeš gotov proizvod davati da ga plasiram dalje". Katastrofa je tu gotovo zajamčena. U Srbiji je već poznat sličan slučaj, SARTID, kada su američki investitori iscijedili zajedničku tvrtku i vratili je državi kada više nisu imali interesa ostati u Srbiji.

mnogo..definitivno...

Zavisnost FIjata na Kragujevac je neprocenljiv. Treba ih navesti prvo, pa onda zahtevati. Tako je Rusija nametnula Nemcima svoj gas....

@ Da nisi navijac nego da razmisljas svojom glavom znao bi da niko nema nista protiv da ljudi primaju plate u Fiatu nego smo protiv toga da oni primaju plate od nasih para (ko da su i oni na budzetu).A sto se tice plate neka mene drzava dotira ja cu da dajem plate po 100000 dinara i ima Niš da procveta
(Pekar, 30. maj 2014 16:19)

Evo ga, klasican srbin koji zna sve, i on bi bio uspesan u svemu, al ga drugi sputava! Nije on kriv, nego mu drugi ne daju! Sad jos jedan pekar iz Nisa zna bolje situaciju nego ja koji zivim na 100 metara od fabrike! Cinjenica da ugovor nije idealan, a zar mislite da bi Fiat dosao kod nas bez tih beneficija!? Drzava se vodila jedinom ispravnom odlukom u ovom poslu, odrekla se dela zarade da bi ovaj narod mogao da dobije parce hleba! Uz Fiat je dosla gomila kooperanata, oko 7-8 hiljada ljudi zaradjuje za hleb tu! Plus da ne pricam sto je sve drugo procvetalo indirektno, od hotelskog smestaja, izdavanja stanova, pa sve do kafana! I onda se nadje neki pekar i kaze 'pa sto meni drzava ne da' a jos se vodi logikom da procenjuje ljude na osnovu potpisa!? Pa jel mozes da zaposlis 10 hiljada ljudi, da pokrenes proizvodnju od nekoliko milijardi evra!? Ako mozes, dace ti. Molim da mi objavite komentar

@Napisao si 938 reci a nisi sam sebi, a ni nama, objasnio kome ide 1400 od 1700 evra svakog meseca OD SVAKOG RADNOG MESTA koje nasa DRZAVICA Srbija daje Fiatu za tvoje i ostalih 2499 radnih mesta.
(AlekS, 30. maj 2014 19:22)

Ajde da ti objasnim, valjda ces procitati. Tih 1700e NE DAJE drzava Fiatu, vec ih ne uzima! Oko 2500 nasih radnika koji rade u Fiatu primaju platu od Italijana, a drzava im placa doprinose, sto izadje tih 1700e koje spominjes ali na godisnjem, ne mesecnom nivou. Drzava ne daje nikakve pare Italijanima za zaposljavanje radnika, to je laz i izmisljotina!
(navijac, 30. maj 2014 21:39)

Vest je "da je drzava svake godine dala Fiatu 51 milion evra za stimulaciju". Ako 51 milion podelis sa 12 dobijes 4 miliona i 250, i to predstavlja mesecnu stimulaciju. Onda podelis 4.250.000 sa brojem radnika, 2500, i dobijes mesecnu stimulaciju po jenom radnom mestu, 1700. To je racunica koju moze osnovac u 3 razredu da izvede.

@Troml
Opet se spustate na krajnje prostacki nivo razgovora.Nemam nameru da komentarisem vase stavove,tim pre sto nisam strucnjak za ekonomiju,ali naravno da svako ima pravo na svoje misljenje.U svetu postoji"mali milion"kojekakvih konsultantskih kuca od kojih svaka"fura"svoju pricu.Situacija sa Sartidom je bila nesto sasvim drugo i potpuno je neuporediva sa situacijom oko FAS-a.Ono sto je za Srbiju najvaznije,to je da je ovakvo ulaganje dovelo do revitalizacije citave oblasti,odnosno pokrenulo citav niz tkz.pratecih fabrika,sa realnom perspektivom da se takav trend nastavi.Sasvim je druga stvar sto mnogi gradjani u Srbiji(kao uostalom i u vasoj zemlji)zale za jednim nakaradnim sistemom kakav je na delu bio u bivsoj Jugoslaviji.No,bilo kako bilo,opet navodim da svako ima pravo da bude zadovoljan onim sto ima.Hrvatska milione turista,Srbija FAS.Inace za vasu informaciju,moje ime nije Katica.Pozz!

Ne znam sta je ovde sporno? Pa i sam autor teksta na kraju kaze da su sva ulaganja drzave u Fiat ustvari ulaganja u svoju fabriku,jer je drzava vlasnik trecine akcija. Znaci da je drzava sva ta svoja davanja i subvencije uknjizila kroz vlasnistvo nad trecinom akcija FAS-a. Ne znam kako drugacije zamisljate partnerska ulaganja? Da jedna strana ulozi sve pa da dele vlasnistvo pola pola?

@Troml

Ne znam da li ce mi prethodni post(odgovor)biti objavljen,ali ipak da dodam u kontekstu vaseg "karikiranja"da je Fiat ulozio milijardu evra u citav projekat,odnosno da se 70%komponenata proizvodi u Srbiji(osim mislim motora)Prema tome,ne radi se ni o kakvom LON-poslu vec o proizvodu koji ima jasnu oznaku Made in Serbia.Takodje,Rusija je dozvolila mogucnost uvoza(doduse manjeg kontigenta)ali se ostavila otvorenom mogucnost sklapanja drugacijeg aranzmana.Uostalom,to jeste bio znacajan,ali ne i jedini,kljucni razlog dolaska Fiat-a.

@Napisao si 938 reci a nisi sam sebi, a ni nama, objasnio kome ide 1400 od 1700 evra svakog meseca OD SVAKOG RADNOG MESTA koje nasa DRZAVICA Srbija daje Fiatu za tvoje i ostalih 2499 radnih mesta.
(AlekS, 30. maj 2014 19:22)

Ajde da ti objasnim, valjda ces procitati. Tih 1700e NE DAJE drzava Fiatu, vec ih ne uzima! Oko 2500 nasih radnika koji rade u Fiatu primaju platu od Italijana, a drzava im placa doprinose, sto izadje tih 1700e koje spominjes ali na godisnjem, ne mesecnom nivou. Drzava ne daje nikakve pare Italijanima za zaposljavanje radnika, to je laz i izmisljotina!

U svakom slučaju, 3 bitne stvari:

1. Košta nas sigurno manje nego Zastava dok je "održavana", a nije proizvodila ništa.

2. Kao što ste i napisali, dosta drugih kompanija je došlo zbog FIAT-a.

3. FIAT i komponentaši su zaposlili prilično velik broj ljudi, koji će sada te pare trošiti u državi.

Ako ništa drugo, Kragujevac kao grad je živnuo i više nismo "dolina gladi".

Košta nas kao i svako drugo ulaganje. Koliko tek košta Fiat sto je ulozio tolika sredstva u postrojenje za proizvodnju? Fiat nije otvorio fabriku da je zatvori za 5 godina. Ozbiljna firma kao sto je Fiat planira unapred do 30 godina. Samo izreda pojekta jednog modela automobila uzme 5-10 godina. Isplativost ovakvog projekta moze se videti tek nakon 10 godina. Samo kad se uzmu zarade radnika, Srbija je odmah na dobitku. Radnici ulazu te pare u srpsku ekonomiju.

Ne treba gledati tako usko, FIAT je pokrenuo Kragujevac na vise polja, industrija, turizam itd. Dugo vremena ce Srbija dobijati od ovog posla, gledajte Dacia i Skoda sta rade danas i koliko vrede njihovim drzavama. Potrebne su godine da se posao razvije, modeli prosire, znanje da se razvije. Jos barem jedan proizvodjac da dodje. Sve ce se to vratiti, pa setite se koliko je Zastava para vukla iz budzeta!

U Sloveniji se proizvodi Renault Twingo i svakih nekoliko godina Francuzi dobiju milijonske subvencije, tako da to nije nista novo.

Ali nije sve samo u parama. Dobija se kvalifikovane radnike, zapošljavaju se inzenjeri, upoznaje se nova tehnologija, radna etika, logistika na svetskom nivou, savremeni proizvodni proces itd.

Dakle, citav jedan segment drustva koji radi u fabrici, kooperantima, marketingu, pravnim sluzbama itd. stavlja se u pogon umesto da sedi kod kuce i prima socialnu pomoc.

Takve velike fabrike imaju i druge pozitivne efekte koji dolaze do izrazaja na nesto duzi rok.

Sta je pisac ovog teksta hteo da kaze,to verovatno ne zna ni glavni urednik novina DANAS.Posle ovakvog teksta i komentara,da sam rukovodstvo FIATA,pozvao bih predtavnike vlade,urednike novina,sindikate,zahvalio bih se na dosadasnjoj saradnje,poklonio bi im deo fabrike u iznosu "donacije",ostalu opremu demontirao i odneo u Italiju i Poljsku.

Skuplja pita nego tepsija...

Sve u svemu, mogli smo i da ostavimo Zastavu, bar bismo mogli da kupimo nov Jugo/Stojadin za 3500 evra.

Koliko nas košta "fića"?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Evoj moj prilog u vidu
jednog malog pasusa ~

Obaveze su samo u 2012 narasle
za 604,9 milijuna eura. Netko će
reći, u redu, fiat ipak izvozi,
no to je isto magla: Fiat u Srbiji
zapravo radi samo montažu i lakiranje,
dakle jeftine poslove dorade, dok su svi
dijelovi i, najvažnije, znanje i tehnologija,
uvezeni: kad se pogleda neto izvoz, dakle razlika
svega što Fiat uvozi i svega što izvozi, izvoz je
zapravo minoran. Ta opjevana, mitska industrija je
zapravo običan LON posao, posao dorade, na kojem se
danas zarađuje malo ili ništa. puf

Tekst vam je tendenciozan i namerno izokrenut. Svugde u svetu se daju poreske olakšice, da bi velike firme poslovale tu. Velike firme oživljuju gradove gde se nalaze i samim time zbrinjuju hiljade porodica. Mislim da nije lepo, iako mrzim i Dinkića i Vučića, da pljujete FIAT, jer su ipak oživeli ceo grad. Protok novca je ključan, ne koliko para Vučić uspe da drpi. Nemojte pričati o stvarima koje ne razumete.

***
Истине ради, од ФИАТ-а директно и индиректно живи 10.000 запослених који кроз плате примају месечно око 4 МИЛИОНА евра (50 милиона евра годишње),
плус толико иде држави, на име накнада за радна места, порезе,....

Значи годишње од ФИАТ-а грађани и држава добију скоро 100 МИЛИОНА евра,
плус ДОБИТ од пословања ФИАТ-а, која има шансе да се знатно повећа !!!

A plate 2-3000 radnika koje se troše u Srbiji, i prateće delatnosti uz Fijat.Matematika je drugačija.

zamislite Kragujevac u kome nema "fice". pametnom dosta

Ja lično mislim da je najbolje da niko nije došao u Kragujevac i da je država likvidirala zastavu. To je sigurno mnogo bolji put nego da se neko drzne da daje plate i da uplaćuje porez...mnogo ljudi imaju kratko pamćenje...Ja samo pitam kakv je Kragujevac bio pre 10 godina a kakav je danas.

A to što se radnici masovno otpuštaju, to niko ne spominje?

Blago nama sa takvim investitorima!

Bruka, isto je i sa gorenjem... Bruka!

gospode boze,pa ovo je strasno

Vi u Srbiji nikad zadovoljni..trebalo je zastavu ostaviti da ju rucno po narudzbi sklapate..ako vam se ne svidja fiat saljite ga dalje, ovamo u Bosnu, vasi inzenjeri nek onda prodaju PVC stolariju kao sto ovde rade!!

ma od toga nema leba ...čak je najverovatnije čisti minus - to je jasno kao dan ...samo lepa priča za politiku..

Ne znam kakav je ugovor sa Fiatom, ali znam da ceo moj kraj, iz svake porodice makar jedan ili dvoje rade u tom Fiatu ili kooperantima. Znam i da pre dolaska Fiata ti ljudi nisu radili nigde ili su radili po prodavnicama,trafikama i kaficima za 15 hiljada. Znam takodje da su prekjuce primili po 55 hiljada, zbog prvog dela regresa i da ce primiti jos 2 takve plate. Ja ne radim u Fiatu, ali moji drugovi i rodjaci rade i zahvaljuci tome konacno njihove porodice mogu sebi da priuste da plate racune i hranu. Hvala Mladjanu Dinkicu sto je doveo Fiat, ja sam mu beskrajno zahvalan!

haha pa mi samo u minusu što su nam došli,,,Bože sačuvaj!
u tekstu piše da bi moglo da se isplati ovo tek za 15-tak godina
a ko živ ko mrtav tad,već se osjeća nervoza jer su radnici ne zadovoljni platama a i prodaja nije tako dobra koliko su Italijani očekivali

manje nego sto se davalo zastavi koju niko nije hteo. ovako imamo izvoz vredan skoro 2milijarde.

uzeleo se narod keca, korala i floride. za bolje i niste.

Apsolutno sam siguran da su politicari sklopili stetan ugovor po nas gradjane Srbije a u korist FIAT-a UZ MASNU PROVIZIJU...Kau u ostalom i sa Gaspromomu vezi NIS-a..kao u ostalom sve sto su privatizovali...
(Sajo, 30. maj 2014 10:28)

Sa Gaspromom nije ista situacija. Gasprom PUNI BUDZET SRBIJA SA 10% a FIAT ga PRAZNI za 51 milion evra.

Bilo bi takodje lepo da je autor teksta naveo i to da je sam Fiat ulozio preko milijardu eura u fabriku,cisto objektivnosti radi. A,i subvencije drzave nisu neogranicene,nego su vezane na period od 5 godina,tako da posle tog perioda drzava ima cist profit od te fabrike. A,Fiat sigurno nije ulozio milijardu da bi od drzave dobio 200 miliona i otisao,tu nema ekonomske logike.

Ahahahahaha. I jos jednom ahahahahahaha. A sto je najgore nista se nisam zacudio :-) Samo jasi svi smo nasi.

Ja lično mislim da je najbolje da niko nije došao u Kragujevac i da je država likvidirala zastavu. To je sigurno mnogo bolji put nego da se neko drzne da daje plate i da uplaćuje porez...mnogo ljudi imaju kratko pamćenje...Ja samo pitam kakv je Kragujevac bio pre 10 godina a kakav je danas.
(NN, 30. maj 2014 09:31)
Odlicna ligika.
Objasnite poreskom obvezniku iz Vranja ili Leskovca daje u njegovom interesu da se od njegovih para razvija Kragujevac.

@bogi
Razumem ja da je vas kraj oziveo, ali to je pomalo licemerno. Svi su kukali kako Bg isisava Srbiju, a ovo mu dodje isto. Nema smisla da Kg ozivi a da je cena za to propadanje ostatka Srbije. Pozdrav.

Sta je pisac ovog teksta hteo da kaze,to verovatno ne zna ni glavni urednik novina DANAS.Posle ovakvog teksta i komentara,da sam rukovodstvo FIATA,pozvao bih predtavnike vlade,urednike novina,sindikate,zahvalio bih se na dosadasnjoj saradnje,poklonio bi im deo fabrike u iznosu "donacije",ostalu opremu demontirao i odneo u Italiju i Poljsku.
(privrednik sa iskustvom, 30. maj 2014 10:37)

Kamo srece da to urade. Sa novcem koji im dajemo mogli bi da placamo 8500 ljudi sa po 500 evra mesecno, umesto ovih 2-2.500.

Šetaju Mujo i Haso po selu i naiđu na go*no. Mujo će Hasi:
- Haso, hoćeš li ti pojesti ovo go*no ako ti dam 1000 eura?
Misli Haso:
- Jeste gadno, ali malo se potrpim i poslije mi ostane 1000 eura u džepu. Pristajem!
Pojede Haso go*no, uzme 1000 eura od Muje i nastave hodati. Opet Haso misli:
- Za 1000 eura i nije bilo tako gadno. Problem je da će Mujo razglasiti po cijelom selu da sam pojeo go*no i svi će me zezati do kraja života.
Misli i Mujo:
- E jesam glup! Ovaj se malo potrpio dok je pojeo go*no i sada ima mojih 1000 eura. Hodajući tako naiđu na drugo go*no i Haso će:
- Mujo, a bil ti pojeo ovo go*no za 1000 euro?
- Bih!
I tako Mujo pojede go*no i Haso mu dadne 1000 eura. Nastave hodati, kad će Haso:
- E moj Mujo što smo blesavi: obojca smo pojeli po go*no, a niko ništa nije zaradio.
- Nema veze Haso, važno je da se pare okreću!
Bilo bi super kad bi ovo objavili,to je obican vic.
Naravoucenije:VAZNO JE DA SE OKRECE

Uvijek se pitam, kako ovi naši političari (mislim na cg i srb jer to poznajem) uspiju da naprave tako brilijantan, okrutan i stetan ugovor za svoj narod ? Postoji li lijepa prica u zadnjih 20 godina, osim tog sporta? Ljudi da mi je neko dao taj SCG dres da nosim, pa ja bi ginuo dok mi se ne bi svaki atom kostane srzi raspao. Ali zato sam ja budala, a oni su... Lideri, vodje... Inače, znate li da od svakog MMF kredita, potpisnici istog dobijaju proviziju? Pozdrav.

Ovde pola ljudi sto komentarisu nije ni razumelo sta je napisano u tekstu, a kamoli pokusalo da shvati sta je znacaj FIAT-a.

Kamo srece da imamo jos 4-5 ovako "losih" investicija.

Sve u svemu, mogli smo i da ostavimo Zastavu, bar bismo mogli da kupimo nov Jugo/Stojadin za 3500 evra.
(Srdjan, 29. maj 2014 22:32)

Jeste, a ti i tebi slicni bi opet kupovali Golf 2 starog 20 godina i tandrlji kako je i takav bolji od novog Juga i Stojadina... Uostalom krilaticu "kupi jugo ne traje dugo" nisu smislili Italijani ni Amerikanci.

Dosta bre filozofije. Ako si tako pametan, skupi ortake, izvoli smisli koncept, dizajniraj auto i proizvedi ga za tri soma eura! IMa da se obogatis...

"5.880.861.811 milijardi" dinara je bas velika gomila para, mada ako to vredi samo 5.1e7 evra, nije to ni toliko puno koliko se u prvi mah ucini.

UGOVOR na sunce!

Pre cemo videti svoja leda nego ugovor sa FIAT-om.

Kapacitet Srbije za formulisanje i koordinaciju ekonomske politike - NEDOVOLJAN ( EC Serbia, p.33.)
Ili narodski, kapacitet i kompetencije BG bulumente koja kroji kapu drzavi i gradjanima Srbije 25 godina je cist KEC za kraj u dnevnik!
Posto u Srbiji ekonomsku (i politicku) politiku 10-15 godina kreiraju razni BG maheri uz pomoc belosvetskih hohstaplera i na bazi njihove "kursisticke doktrine"- onda je prirodno da skoro svaka investicija izvan BG atara kosta Drzavu kao Svetog Petra kajgana!
A eventualna proizvodna investicija van BG ( Fiat, Jura,...) kosta kao deset kajgana.
Naravno, "investitori" koji gledaju svoj interes pre svega kupuju pa okupiraju naftu, cigarete, banke, telekomunikacije, trgovinu, medije,osiguranje,... kako bi postali veliki "punjaci" budzeta!

Ja ne znam ko bi pametan uzeo novog fijata!!! Evo računice.
Moj stric 2009-te je uzeo Fijat grande punto, nov, benzinac, 14000€. Ja sam iste godine uzeo audi A4 cabriolet iz 2003-će, dizel za 11500€. Danas on svog za fijata moze maksimalno 3000€ da dobije, a ja minimum 5000€. Znači u startu je puk'o skoro 5000€ a pri tom se i 5 godina patio u puntu. Sa mojim autom do Kraljeva mi treba otprilike 200€ za naftu, a njegov Fijat nam je ošmrkao 320€. 2200 km putovanje.

Kamo srece da to urade. Sa novcem koji im dajemo mogli bi da placamo 8500 ljudi sa po 500 evra mesecno, umesto ovih 2-2.500.
(AlekS, 30. maj 2014 11:30)

A sta bi proizvodili tih 8500 ljudi, sa kojom opremom, sa kojom tehnologijom? Gde bi prodavali to sto proizvode?

ahaha, dobro da ste konacno objavili da smo na nuli. drugacije nam niko ne bi dosao.

Pa zar premijer, pre vise od mesec dana, nije rekao da ce prvo objaviti ugovor za Fijat pa onda ugovor s arapima, i sta sada? Opet obecanja????

Zavisnost FIjata na Kragujevac je neprocenljiv. Treba ih navesti prvo, pa onda zahtevati. Tako je Rusija nametnula Nemcima svoj gas....

Molim vas ne nagadjajte i ne pokusavajte da ovako uskim pristupom analizirate situaciju,jeste li vi svesni da automobilska industrija stavlja u pogon gomile malih firmi,zaposljava radnike,prenosi know-how,podize imidz zemlje,ljudi koji se tu nalaze kao podrska trose novac u Srbiji ...ima jos puno toga,naravno da se daju subvencije u startu da bi se privukao jedan takav gigant,zaboga.Pa jel neko misli da je Srbija Nemacka pa da svi u nju gledaju kao u obecanu zemlju.Treba stvoriti uslove i razmisljati na duzi rok.A vi sto se zalite i kukate stvarno mislimd abi trebalo da malo bolje razmislite.Ovde u Torinu ne mogu da prezale sto Fijat zatvara pogone u Italiji.Pitam se zasto?!

Apsolutno sam siguran da su politicari sklopili stetan ugovor po nas gradjane Srbije a u korist FIAT-a UZ MASNU PROVIZIJU...Kau u ostalom i sa Gaspromomu vezi NIS-a..kao u ostalom sve sto su privatizovali...

treba gospodina Dinkica pozvati na odgovornost i neka odgovara po zakonu
za ovaj njegov profit . Ne ?

Znate sta, samo cinjenica da je dolazak FIAT-a razjurio sve one "radnike" koji su GODINAMA SEDELI I CEKALI OD BOGA MILOSTI i naravno primali plate, a cim je zapretilo da ce morati nesto i da rade, pobegli iz firme glavom bez obzira, uz debele otpremnine, naravno, vredi svih para ovog sveta!
Da FIAT-a nije bilo, oni bi i dalje redovno dolazili u fabriku na jutarnju kaficu i po platu!
Ukratko, sve da SAMI placamo strancima bas sve troskove sto zaposljavaju nase lenjose i teraju ih da rade ko normalan svet, ISPLATI SE!

NE zaboravimo da su tih 50milki od nasih poreza,nameta,cena,akciza,kazni,zuluma pa onda i zajma drzave od svetske banke po nenormalnim kamatama i sve to opet ide na nasu grbacu i od tih 50miliona 80posto je otislo u ruke Italijana a radnici ce tegliti za minimalac i jos nesto malo preko da imaju za prevoz PA OVO NIJE NORMALNO!

Ovaj tekst ste trebali Dinkicu poslati na e-mail...

Ljudi treba da znaju da mi ne proizvodimo 500l već samo sklopimo što stigne iz Italije. Bilo je ''Nešnal Džiogrefik'' kanalu serijal o proizvodnji automobila, o tome kako se to stvarno radi, proizvodnja u punom smislu reči...ovo sa Fijatom kod nas je prevara.

Kosta nas ko svetog petr kajgana

Ja lično mislim da je najbolje da niko nije došao u Kragujevac i da je država likvidirala zastavu. To je sigurno mnogo bolji put nego da se neko drzne da daje plate i da uplaćuje porez...mnogo ljudi imaju kratko pamćenje...Ja samo pitam kakv je Kragujevac bio pre 10 godina a kakav je danas.
(NN, 30. maj 2014 09:31)
Odlicna ligika.
Objasnite poreskom obvezniku iz Vranja ili Leskovca daje u njegovom interesu da se od njegovih para razvija Kragujevac.
(Vojkan, 30. maj 2014 10:25)

Zato i kažem najbolje je da niko ništa ne ulaže pa samim tim niko neće nikog da finansira i iskorištava već će svi da žive srećno i veselo. pa ko koliko izdrži. Prosto

Доста са хипотезама. Па зар треба да нагађамо шта јесте, а шта није? Ама бре црно на бело па ћемо да причамо!

Nista nisam skont'o, al bogami necu ni da se trudim. Sta imam od svog ovog prekontavanja i lupanja glavom? Uglavnom, na kraju ce Srbin da izduva- to znam.

Za 14k evra odlicno znam sta mogu da kupim!

Tekst je napisan populistički u negativmom kontekstu sa ciljem da izazove negativno osećanje čitaoca prema celom projektu FAS. Da se razumemo Srbija nije nikakav El-Dorado za strane investicije i niko ne trči da ulaze u Srbiju tek tako, vec trazi dobar interes i potencijalno dobru zaradu. U okruzenju imate Rumuniji, Madjarsku i Slovacku koje imaju ozbiljnu proizvodnju automobila i industriju delova i da bi se takmičili sa njima treba da date bolju ponudu što gotivo uvek znači više novca. E sada da li je Srbiji trebala auto industrija ili je trebala da ostane "zemlja seljaka na brdovitom Balkanu" i zadovolji se mrvicama od izvoza malina i jabuka, prosudite sami. Da je FAS mnogo dobar projekat po nas u ovom trenutku i nije, ali da ima dobru perspektivu, ima...

Narode, ako 51 milion (dolara) podelimo sa 12 meseci, koliko ih ima u godini, i onda taj broj podelimo sa 500 (evra), koliko sam predpostavio da je prosecna plata u Zastavi, ispada da ta fabrika zaposljava 8500 ljudi.
Nisam ekonomista ali verujem da ako pitamo bilo koga prodavca na buvljoj pijaci da li bi pristao da finansira ovakvu rabotu, pitao bi vas da li imate temperaturu.

VELIKA PLJACKA JE U PITANJU, VELIKA. Zato i ne smeju da objave ugovor.

ja sam srecan kada novac od poreza koji ja placam drzavi ide za pomoc italijanskoj auto industriji. Srce mi je puno kada vidim 500l

Ukupno ulaganje u projekat Fijat Srbiji donelo boljitak koji u novcu mozda i nije tako velik. Velik je zato sto bi bez toga ceo region pao u recesiju i izazvalo nevidjen socijalni problem koji bi sve nas opet dosta kostalo. Sta mislite koliko kosta necije lecenje a ko nema zdravsto? Ili povecan kriminal itd? To uporno ljudi zaboravljaju! Uz Fijat, ceo region profitira zato sto se novac obrce, kupuje se i prodaje. Na svakih 100din na porez (kumulativno) ide oko 60 din a na privredu oko 300din pa sad vi vidite koliko se novca obrne u regionu i Beogradu na samo jednoj fabrici. I na kraju da se ne zaboravi koliko ovo utice na privredne i politicke veze Srbe i samog regiona!

Ne znam sta je ovde sporno? Pa i sam autor teksta na kraju kaze da su sva ulaganja drzave u Fiat ustvari ulaganja u svoju fabriku,jer je drzava vlasnik trecine akcija. Znaci da je drzava sva ta svoja davanja i subvencije uknjizila kroz vlasnistvo nad trecinom akcija FAS-a. Ne znam kako drugacije zamisljate partnerska ulaganja? Da jedna strana ulozi sve pa da dele vlasnistvo pola pola?

"Ali to bi zapravo za Srbiju bilo dobro, jer bi drugi investitori onda videli da je Fijat ovde dobio više nego što je izgubio, što se vidi iz ovih podataka, pa bi onda i oni došli",

????? Dobro je da fijat dobija mi placamo pa nek dodju i drugi da im finansiramo proizvodnju

Ovde nema evidencije koliko su Dinkic, Tadic i njihova kamarila "dobri" posle vise godisnjih tajnih sanacija gubitaka. Nova vlast nastavlja istu pricu Superhika iz Alan Forda, otimanje od sirotinje da bi se davalo bogatima.

@Darko-gospode boze,pa ovo je strasno; Ајде признај да ниси текст ни прочитао, већ си бацио тај бесмислен коментар потпуно паушално!? Као и многи овде. Фиат је за државу, кад се све сабере и одузме, добар пројекат, наравно, јер су људи запошљени, ти људи троше и живе, спољнотрговински биланс је много повољнији него раније (да нисмо искомплексирана нација, која чак и сапуне купује из увоза, а без икакве потребе и оправдања и у цени и квалитету, имали би спољнотрг. суфицит) и покренута је читава производна машинерија, што је јако битно, јер ће дугорочно то довести до веће производње и већег рада уопште. Треба нам још један модел у Фијату и још једна фабрика другог произвођача, и на коњу смо!

Svakom ko bar nesto zna je jasno da Srbija od 2000 nije imala pravih invenstitora..svi ovi sto su dosli su za to placeni debelo iz naseg dzepa..u ovom poslu sa Fiatom Srbija je u cistom gubitku..naravno Fiat u cistom dobitku ..i ako lepo zvuci da se kod nas eto pravi lep nov model Srbija ima 1000 puta vecu korist od seljaka i poljoprivrede jer sve sto oni stvore nikne iz zemlje a Fiat i ostali skoro sve uvezu i jos im za to sto rade drzava tj mi gradjani placamo.

Država je pogriješila što je prodala Zastavu FIAT-u. Trebala je postupiti kao i Češka. Škoda jeste u sklopu Volkswagen grupe ali ne u potpunosti. Motor je Volkswagenov ali dobar dio ostalih komponenti uključujući dizajn su češki. Zato je Škoda i dalje češka a FIAT u potpunosti italijanski.

Kragujevac su pre par godina zvali Dolina Gladi! Jel danas ista situacija? Zašto novine ne pišu koliko je subvencija dato železnici, JATu, i drugim rupama bez dna? Verovatno bi od tog novca moglo da se sagradi 10 fabrika automobila sa sve pratećom industrijom!

U Zastavi treba da se proizvodi Formula 1

Jos kad bi se prodavao za 6000 eur, jer sam procitao da mu je cena kostanja oko 4000 eur (break-even point)

@Troml

A ti si inace verovatno posetio fabriku u Kragujevcu pa sve to znas iz prve ruke.Ili si mozda video "tajni"ugovor?Naravno,izlaz je u hotelima,turistickim kompleksima,kakva industrija.Ovakvi clanci se po nepisanom pravilu uvek objavljuju sa nekim ciljem i u svrhu necijeg interesa.Bilo kako bilo,svako ko iole razmislja svojom glavom izmedju fabrike i hotela ce se opredeliti za ono prvo.

fijat je već nekoliko godina u kragujevcu, a neki napredak u gradu se ne vidi..mladi ljudi se pozapošljavali, stekli malo radnog iskustva i radne navike i to za džeparac od cca 300 evra..pa gde su otišli ti silni milioni od fijata o kojima političari pripovedaju? ispitati, pod uslovom da ih je ikad i bilo..

To meni odprilike izgleda ovako: Prolazim pored gradilista i pitam jel ima posla.Kazu mi da je dnevnica 20 evra i da posla ima za dve nedelje,ali da bih stekao pravo da radim,moram da se ucipim 100 evra.Rucak placam 5 evra dnevno,a odelo i obuca su moj problem.Nisam siguran da cu od ovog posla imati neku vajdu,ali mama i tata su srecni jer konacno nesto radim,umesto da skitam po klubovima i spavam do rucka.

ja mislim da se ovaj clanak moze okarakterisati kao "sirenje panike" i shodno tome organi vlasti moraju postupiti po zakonu.

@ Da nisi navijac nego da razmisljas svojom glavom znao bi da niko nema nista protiv da ljudi primaju plate u Fiatu nego smo protiv toga da oni primaju plate od nasih para (ko da su i oni na budzetu).A sto se tice plate neka mene drzava dotira ja cu da dajem plate po 100000 dinara i ima Niš da procveta
(Pekar, 30. maj 2014 16:19)

Evo ga, klasican srbin koji zna sve, i on bi bio uspesan u svemu, al ga drugi sputava! Nije on kriv, nego mu drugi ne daju! Sad jos jedan pekar iz Nisa zna bolje situaciju nego ja koji zivim na 100 metara od fabrike! Cinjenica da ugovor nije idealan, a zar mislite da bi Fiat dosao kod nas bez tih beneficija!? Drzava se vodila jedinom ispravnom odlukom u ovom poslu, odrekla se dela zarade da bi ovaj narod mogao da dobije parce hleba! Uz Fiat je dosla gomila kooperanata, oko 7-8 hiljada ljudi zaradjuje za hleb tu! Plus da ne pricam sto je sve drugo procvetalo indirektno, od hotelskog smestaja, izdavanja stanova, pa sve do kafana! I onda se nadje neki pekar i kaze 'pa sto meni drzava ne da' a jos se vodi logikom da procenjuje ljude na osnovu potpisa!? Pa jel mozes da zaposlis 10 hiljada ljudi, da pokrenes proizvodnju od nekoliko milijardi evra!? Ako mozes, dace ti. Molim da mi objavite komentar

@Troml

Ne znam da li ce mi prethodni post(odgovor)biti objavljen,ali ipak da dodam u kontekstu vaseg "karikiranja"da je Fiat ulozio milijardu evra u citav projekat,odnosno da se 70%komponenata proizvodi u Srbiji(osim mislim motora)Prema tome,ne radi se ni o kakvom LON-poslu vec o proizvodu koji ima jasnu oznaku Made in Serbia.Takodje,Rusija je dozvolila mogucnost uvoza(doduse manjeg kontigenta)ali se ostavila otvorenom mogucnost sklapanja drugacijeg aranzmana.Uostalom,to jeste bio znacajan,ali ne i jedini,kljucni razlog dolaska Fiat-a.

Većina glupo razmišlja. Ne verujem da postoji u svetu primer da se tolika investicija isplatila u ovako kratkom roku, tako da ne razumem kukanje.

Kupite stan, date ga pod zakup i žalite se što se nije splatio za 2 godine od kirije?! To je model razmišljanja ovde, a to što imate stan u vlasništvu, to ništa.

Za Srbiju stan predstavlja zaposlene radnike i njihove plate potrošene po toj istoj Srbiji.

Mala greška u mom prethodnom komentaru. Htio sam napisati da su FIAT-ovi modeli u Kragujevcu isključivo italijanski odnosno samo se sklapaju u Srbiji što nije slučaj sa češkom Škodom.

Dugo nakon odlaska Dinkica, mi kao tek sada saznajemo da je ugovor stetan.
Vrlo, ali vrlo uskoro ce ugovor biti objavljen.
Etihad nece biti objavljen. Dok je SNS na vlasti.
Jasno je svima zasto.

Zato sto je Radulovic bio u pravu za sve sto je pricao, ali mi smo ili ostlai kuci i nismo glasali il ismo glasali tako da ipak ne damo sansu Radulovicu.

Interesantno kako polako isplivavaju istine o politickim protivnicima.

Baš me zanima šta će Dinkić reći na ovo?

Zbog ovakvih stvari, ovakve neozbiljnosti i amaterstva u rukovođenju državom, trošenju para poreskih obveznika na ko zna šta, padaju vlade mnogih ozbiljnih država.
Ako je Srbija na minusu ovih par godina od kako Fiat proizvodi, ako će biti na minusu i naredne 3 godine, onda nije strašno. Ali ako će biti u minusu i narednih 10,15,20 godina, onda je to katastrofa. Pomnožite 100 miliona evra koje im država daje sa toliko godina i videćete da li smo dobro prošli u poslu sa Fiatom.
Ogledalo jednog investitora je ono koliko su mu radnici zadovoljni, kolike ima plate daje i da li za iste mogu sebe stvoriti lagodan život, formirati srednju klasu društva. Ako nema od toga ništa, od srednje kalse nekadašnje, stvara se robovska klasa, a samim time i država postaje rob stranih kompanija. PA da li smo se zato borili?!?!
Bolje je dati svakom zapošljenom po 10 ili 15.000 evra da započne svoj privatni biznis, par njih će se udružiti, svojom snalažljivošću probiti se i na ino tržište i eto koristi. Pritom se i razvija unutrašnja potrošnja, koja je zamrla baš zbog propasti fabrika, ali i investitora koji svojim radnicima daju po 250 - 300 evra platu. U ovoj grupi je i gorepomenuti Fiat ako se ne varam, gde su plate 30-35.000 dinara, a ko radi prekovremeno, napibirči i preko toga.

22% delova ugradjenih u 500l se proizvodi u Srbiji..

Nece nam nikada biti bolje, vidimo po ovoj vesti, onda procitamo da ce Air Serbia ostvariti sjajan rezultat da ce biti na pozivitnoj nuli. Tek cemo videti silnu dobit od Beograda na vodi, zidanja ovih jeftnih stanova cija ce rata umesto 130 sada da bude 200 evra na kredit od 30 godina....

Bravo za tekst

Dodjemi da zaplacem od muke i bola kad procitam ovako nesto.Sta je nasa politicka i poslovna elita radila zadnjih godina morace da polozi racune kad tad.Narod iz petnih zila jedva skupio dva tri miliona evra i pomogao poplavljenim porodicama a mi multinacionalnoj kompaniji 50 miliona kolko jos takvih ugovora imamo pitaj boga,pa kad nam se desi zelezara smedrevo sta onda, ostaju nam samo dugovi.Da smo tih 50 miliona ulozili u poljoprivredu i mehanizaciju da ne pricam o milijardu dolara kolko nas kosta fijat.Drzava nam je ko narkoman sve bih dala samo za jos jednu dozu.

zašto dozvoljavate komentare koji direktno lažu ?

Kao ovaj : (Joker, 29. maj 2014 23:28)

Uvedena je i smena sledećih 6 subota zbog povećane potražnje a vi puštate takve komentare? Čemu to služi?

Ovi gore bi tih 50 mil ukrali i onako i ovako tako pored sve stete bolje da narod radi i prima pare za to.

Ista prica je i u Benettonu, samo sto niste napomenuli tj niko ne zna koliki je tacan broj radnika koje beneton treba da zaposli za te pare koje dobija npr treba 3000 a on zaposli 1000 a za ovih 2000 su uzeli pare pa otpustili to je ziva istina i evo posle dve godine rada u Benettonu umesto 3000 ne radi jedva 1000radnika I GDE SU PARE!?

Ulažu u strane kompanije i svoje domaće privatnike, a prave domaće privatnike uništavaju, nije ni čudo što nam je zemlja dno. Bankrot neizbežan.

Kao i svaki posao u Srbiji...

prodaju nam bele bubrege za crne bubrege

Eto,toliko o svim tim famoznim "stranim investitoroma"i blagostanju koje će nastupiti kad svi oni pohrle u Srbiju.

Ugovore na videlo la**vi, mnogo puta sutra i prekosutra je proslo od 15. marta a to obecanje pade jos zimus. Kao gradjanin ove zemlje imam prava da znam sadrzaje svih ugovora koje je drzava zakljucila a sto se i iz mog dzepa izbija. Nemojte vise da nas zamajavate, ETIHAD, FIJAT, AL-DAHRA i sve ostale zakljucene a koje drzava subvencionise a nije lose i da nam objasnite sta bi sa solarnom elekranom za koju drzava treba da plati 160 miliona evra obestecenja investitorima.

Ma uvešćemo i samodoprinos za FIAT ako treba. FIAT je srce Srbije!

Ćar do kolena a šteta do guše!

''Ako ništa drugo, Kragujevac kao grad je živnuo i više nismo "dolina gladi".
(Bogi, 29. maj 2014 23:50)''

opet citat (film Vreme čuda): ''Kaži nam šta je to komunizam?...Kad imam da jedem...Samo ti?...Samo ja...''

E, moj Bogi...

У рачунии недостаје још један "детаљчић": КОЛИКО ЈЕ ОД ТЕ НЕТО ДОБИТИ ОСТАЛО У СРБИЈИ, А КОЛИКО ЈЕ ТРАНСФЕРИСАНО У ИТАЛИЈУ.

Dinkicev model.
Platimo radno mesto da bi imali lepsu statistiku!

@politiku 10-15 godina kreiraju razni BG maheri uz pomoc belosvetskih hohstaplera

Komntar ti je ok, al' u jednom gresis... nije to BG bulumenta, ti ljudi nisu iz Beograda. Ako pogledas biografije malo bolje - videces odakle su sve. Sa svih strana.

Dokle mrznja prema ljudima iz Beograda?

Bas zato da ne bismo mi ovde nagadjali da li je ugovor stetan ili ne treba ga objaviti i onda ce sve (valjda) biti jasno. Drzava ne bi smela da pravi tajne ugovore.

To meni odprilike izgleda ovako: Prolazim pored gradilista i pitam jel ima posla.Kazu mi da je dnevnica 20 evra i da posla ima za dve nedelje,ali da bih stekao pravo da radim,moram da se ucipim 100 evra.Rucak placam 5 evra dnevno,a odelo i obuca su moj problem.Nisam siguran da cu od ovog posla imati neku vajdu,ali mama i tata su srecni jer konacno nesto radim,umesto da skitam po klubovima i spavam do rucka.
(MunzeLjux, 30. maj 2014 08:45)

Vrlo lepo poredjenje. I to bi moglo da ima smisla u slucaju da ti naucis posao, sto ce ti dati mogucnost se nekom drugom prodas. Onda bi imalo smisla pod uslovom da imas posao najmanje pet dana. I trece imalo bi smisla da ti gazda vec treceg dana ne trazi novih 100 Euroa uz obecanje da ce posla biti za 4 nedelje.

A sto niko ne spominje kako je taj i svi ugovori sa investitorima skroz u suprotnosti sa pravilima ta dodelu drzavne pomoci i SSP-om, i sto ce FIAT i svima njima biti nalozeno da vrate dobijena sredatva i onda cao zdravo, Srbijo eto vam opet vasi nezaposleni. Dobro, imamo jos par godina, do 2018-2020. Za sad je "samo" najavljena zabrana izvoza secer na trziste EU, ako ne dostavimo podatke iz ugovora, a onda kad prouce te podatke, blago nama. Sta mislite zasto ne AV rekao da ce drzava.objaviti ugovore odmah nakon posete Stefana Filea. Kao sam se setio. 3 godine EK hoce da vidi ugovor, jer znaju da nije sve kako treba, a nasi ne daju. Al'zato su sad napokon shvatili da imaju mogucnost da uvedu restriktivne mere (secer) sto su vrlo jasno preneli. Tako da... blago nama sa svim tim investitorima. 30 godona sutra malo, do 2020. najkasnije i onda odose.

Koliko god da drzava zaradjuje od Fiata,zaradjuje vise od Fabrike cipova, nego botovi koliko li nas kosta Air Serbia????

nije mi jasno kako se proizvodnja fiata moze racunati u nas izvoz. mi sastavljamo auta za italianski fiat po kojem oni nasoj fabrici isplacuju premiju za sastavljanje ali oni prodaju auto tako da izvoz pripada italijanskoj privredi jer pare od prodaje ne doboja fas nego torino tj. italija

znaci u par recenica, ja, kao gradjanin srbije koji placa porez, finansiram italijanske multimilijardere umesto da moj novac ide za zdravstvo, skolstvo, penzije ili bilo sta od cega bi neko u srbiji zapravo imao koristi? super, znaci ako predjem da radim na crno i prestanem da placam porez drzavi, bar ce taj novac ostati u srbiji, a nece otici u italiju ili na ostale belosvetske privatne racune.

Evo ga, klasican srbin koji zna sve, i on bi bio uspesan u svemu, al ga drugi sputava! Nije on kriv, nego mu drugi ne daju! Sad jos jedan pekar iz Nisa zna bolje situaciju nego ja koji zivim na 100 metara od fabrike! Cinjenica da ugovor nije idealan, a zar mislite da bi Fiat dosao kod nas bez tih beneficija!? Drzava se vodila jedinom ispravnom odlukom u ovom poslu, odrekla se dela zarade da bi ovaj narod mogao da dobije parce hleba! Uz Fiat je dosla gomila kooperanata, oko 7-8 hiljada ljudi zaradjuje za hleb tu! Plus da ne pricam sto je sve drugo procvetalo indirektno, od hotelskog smestaja, izdavanja stanova, pa sve do kafana! I onda se nadje neki pekar i kaze 'pa sto meni drzava ne da' a jos se vodi logikom da procenjuje ljude na osnovu potpisa!? Pa jel mozes da zaposlis 10 hiljada ljudi, da pokrenes proizvodnju od nekoliko milijardi evra!? Ako mozes, dace ti. Molim da mi objavite komentar
(navijac, 30. maj 2014 17:56)

Napisao si 938 reci a nisi sam sebi, a ni nama, objasnio kome ide 1400 od 1700 evra svakog meseca OD SVAKOG RADNOG MESTA koje nasa DRZAVICA Srbija daje Fiatu za tvoje i ostalih 2499 radnih mesta.

Pa da su cista posla odma bi objavili ugovor po sklapanju!!! A ne da ga kriju ko zmija noge.. Ko ne zna da sabere 2 i 2 blago njemu

trenutno sam u barsi...fiat 500L treking...11500e i 4 godine garancije...ja bih rekao da subvencionisemo nekim drugim zemljama

A jel znate da su pare davane i komponentašima... To je vrzino kolo, teško će se to izračunati a sumnjam da je u našu korist!

***
Истине ради, од ФИАТ-а директно и индиректно живи 10.000 запослених који кроз плате примају месечно око 4 МИЛИОНА евра (50 милиона евра годишње),
плус толико иде држави, на име накнада за радна места, порезе,....

Значи годишње од ФИАТ-а грађани и држава добију скоро 100 МИЛИОНА евра,
плус ДОБИТ од пословања ФИАТ-а, која има шансе да се знатно повећа !!!
(ИСТИНА, 30. maj 2014 12:22)

Neko je ovde "pio mastilo" ili ne zna sta pise. Mi u te Fiate osim rada ugradjujemo SAMO NAS VAZDUH u gume. NISTA VISE. Nasa drzava daje FIAT-u 51 milion evra za oko 2500 radnih mesta, sto ispada oko 1700 evra po radnom mestu. Znamo iz slucaja "izgrebanih" automobila da su plate radnika oko 300 evra. Neka su i doprinosi na plate jos toliko. Pitanje je GDE I KOME IDE OSTALIH 1100 ?

22% delova ugradjenih u 500l se proizvodi u Srbiji..
(n, 30. maj 2014 15:02)

Molim da nas uputis na izvor tog podatka jer u mnogobrojnim TV emisijama gostujuci strucnjaci izjavljuju da ugradjujemo samo "domaci vazduh u auto gume". Nikada nisam procitao nikakav demant tih izjava.

@Troml
Opet se spustate na krajnje prostacki nivo razgovora.Nemam nameru da komentarisem vase stavove,tim pre sto nisam strucnjak za ekonomiju,ali naravno da svako ima pravo na svoje misljenje.U svetu postoji"mali milion"kojekakvih konsultantskih kuca od kojih svaka"fura"svoju pricu.Situacija sa Sartidom je bila nesto sasvim drugo i potpuno je neuporediva sa situacijom oko FAS-a.Ono sto je za Srbiju najvaznije,to je da je ovakvo ulaganje dovelo do revitalizacije citave oblasti,odnosno pokrenulo citav niz tkz.pratecih fabrika,sa realnom perspektivom da se takav trend nastavi.Sasvim je druga stvar sto mnogi gradjani u Srbiji(kao uostalom i u vasoj zemlji)zale za jednim nakaradnim sistemom kakav je na delu bio u bivsoj Jugoslaviji.No,bilo kako bilo,opet navodim da svako ima pravo da bude zadovoljan onim sto ima.Hrvatska milione turista,Srbija FAS.Inace za vasu informaciju,moje ime nije Katica.Pozz!

Pod kojim uslovima je Citroen sada odlucio da montira C3 u Slovackoj?
Pogledati iskustva drugih i uporediti.

Da, u igri velikih brojeva, svi su na dobitku. Atanacković je sve objasnio, ali tek u drugom pasusu. Nis i Fiat su se pokazali kao sjajan posao jer da nema njih ne bi bilo ni srpske ekonomije.

mnogo..definitivno...

Za Partenu - izvorna verzija je sa istim akterima, ali se radi felacio - tj topli obrok uz isti zakljucak - vazno da se pare obrcu! Jedino mi je zao sto, u obe varijante, nesto i drzava ne konzumira u vidu pdv-a, poreza, razreza, akciza, doprinosa itd. I vazno pitanje : ako je drzava vlasnik 30% fas-a zbog cega se i zapiskenina tamo ne odbija solidarni harac? Ili je i to u tajnom ugovoru?

Verovatno je deo profita na tajnom racunu .......

Kad smo mi dusevan narod i volimo da ugostimo kraljevski.

samo vozi i nista ne pitaj..

Bavim se ugostoteljstvom u Nišu,držim lokal od preko 250 kvm sa baštom.Zaposljavam 15 radnika.Sve plaćam na vreme.Već dve godine konkurišem za dva radnika preko zavoda za zapošljavanje i subvenciju od 200.000 din za dva radnika na dve godine.Konstantno me odbijaju jer nije lokal u mom vlasništvu iako im ugovor na još 10 godina.SRAMOTA!!!

ja mislim da se ovaj clanak moze okarakterisati kao "sirenje panike" i shodno tome organi vlasti moraju postupiti po zakonu.
(nn, 30. maj 2014 12:24)

A ja mislim da se ovaj clanak moze okarakterisati sa "UGOVORE NA VIDELO". i TO SVE DO JEDNOG.

Samo tih 51 milion eura(da ne racunam da je cifra do sada oko 300 miliona eura i vise) bi kao donacija kroz odgovarajuci program od 10.000 eura za otvaranje male firme i preduzetnike zaposlio minimum 5100 ljudi koje ako bi pratila adekvatna poreska politika i odgovarajuca progresivna ekonomska politika koja se odnosi na zarade bi donela vecu dobit za Srbiju i do sada bi imala barem 10.000 zaposljenih.

Ako bi se 300 miliona ulozenih u FIAT do sada na taj nacin upotrebilo to bi bilo 30.000 radnih mesta u startu sa perspektivom da nakon dve godine i pored odredjenog broja koji nece opstati naraste na 80.000 radnih mesta...

Da su se sve pare bacene u javni sektor i velike strane firme do sada u zadnjih 15 godina na ovaj nacin investirale imali bi mozda svega 100.000 nezaposlenih ako ne i manje.

I to je jedino pravo poredjenje efekta investicija u FIAT Srbija te zasigurno da bi Kragujevac imao 0(NULA) nezaposlenih da se postupilo na prethodno opisan nacin kada vec se spominje dolina gladi...

Nigde u svetu nije lokomotiva privrede u velikim firmama vec u malim.

Da se podsetimo malih firmi koje su postale velike zato sto ih niko nije gulio od starta kako se to radi u Srbiji:
1.Microsoft
2.Google
3.Paypal
4.Amazon
5.Apple
6.Maglite
7.Dell

itd...

I naravno ni jedna nije iz Srbije i dan danas bi Nikola Tesla morao da ide u USA da bi nesto postigao. Dok u Srbiji ne bude ministarstva za malu privredu i svatanja sta ona znaci nikada bolje nam nece biti...

"Znamo iz slucaja "izgrebanih" automobila da su plate radnika oko 300 evra. Neka su i doprinosi na plate jos toliko. Pitanje je GDE I KOME IDE OSTALIH 1100 ?"

Fiat je oslobodjen placanja poreza i doprinosa. Posto vidim da mnogi to ne znaju.