b
pre 10 godina
Ko sa rusima truguje neće proći dobro. A i ovo je previsoka cena za ovako kratku deonicu.
Kradu na sve strane !
Utorak, 31.12.2013.
14:00
Vlada Srbije uplatila je Železnici Srbije 9 miliona evra za učešća od 15 odsto od sredstava predviđenih iz ruskog kredita za modernizaciju pruge Beograd-Pančevo
Izvor: Beta
pre 10 godina
Ko sa rusima truguje neće proći dobro. A i ovo je previsoka cena za ovako kratku deonicu.
Kradu na sve strane !
pre 10 godina
u bgd i oko bgd do 160 kmh,a do bgd ulazit ce se sa 20 kmh
to je biznis ekonomija megafax direktora i ostalih brzopoteznih mega tend fax menadzera
pre 10 godina
cuj vlada, narodne pare
pre 10 godina
opa, eto zeleznici 13-te plate!
pre 10 godina
Iz pouzdanih izvora znam da prosecna dvokolosecna pruga,komplet donji i gornji stroj,kosta od jedan do dva miliona evra(zavisno od konfiguracuje terena).Po ovome rekinstrukcuja postojece pruge u duzini od 15km kosta 69 miliona.Toliko o kontroli troskova a ovaj jos direktor.
pre 10 godina
A to mora da se proslavi sa tartufi i kavijar, ala Vrčin!
pre 10 godina
Toliko sredstava drzava nije mogla da izdvoji za svoje gradjane koji su u 2014. godini planirali da uzmu subvencionisani stambeni kredit i da novac uredno vrate u budzet u poslednjih 5 godina otplate kredita (bez kamate). Da li ce zeleznice vratiti novac u budzet? Pogadjate koji je odgovor. Svima zelim srecnu i uspesnu 2014. godinu!
pre 10 godina
Prvo stotine kilometara sa 20 km/h i 15 km za brzine od 100km/h.Pa lokomotiva za 15 km nemože ni dostići brzinu od 60km/h.
pre 10 godina
nije bas jeftino
pre 10 godina
A to mora da se proslavi sa tartufi i kavijar, ala Vrčin!
pre 10 godina
Toliko sredstava drzava nije mogla da izdvoji za svoje gradjane koji su u 2014. godini planirali da uzmu subvencionisani stambeni kredit i da novac uredno vrate u budzet u poslednjih 5 godina otplate kredita (bez kamate). Da li ce zeleznice vratiti novac u budzet? Pogadjate koji je odgovor. Svima zelim srecnu i uspesnu 2014. godinu!
pre 10 godina
Prvo stotine kilometara sa 20 km/h i 15 km za brzine od 100km/h.Pa lokomotiva za 15 km nemože ni dostići brzinu od 60km/h.
pre 10 godina
opa, eto zeleznici 13-te plate!
pre 10 godina
nije bas jeftino
pre 10 godina
Iz pouzdanih izvora znam da prosecna dvokolosecna pruga,komplet donji i gornji stroj,kosta od jedan do dva miliona evra(zavisno od konfiguracuje terena).Po ovome rekinstrukcuja postojece pruge u duzini od 15km kosta 69 miliona.Toliko o kontroli troskova a ovaj jos direktor.
pre 10 godina
cuj vlada, narodne pare
pre 10 godina
u bgd i oko bgd do 160 kmh,a do bgd ulazit ce se sa 20 kmh
to je biznis ekonomija megafax direktora i ostalih brzopoteznih mega tend fax menadzera
pre 10 godina
Ko sa rusima truguje neće proći dobro. A i ovo je previsoka cena za ovako kratku deonicu.
Kradu na sve strane !
pre 10 godina
Toliko sredstava drzava nije mogla da izdvoji za svoje gradjane koji su u 2014. godini planirali da uzmu subvencionisani stambeni kredit i da novac uredno vrate u budzet u poslednjih 5 godina otplate kredita (bez kamate). Da li ce zeleznice vratiti novac u budzet? Pogadjate koji je odgovor. Svima zelim srecnu i uspesnu 2014. godinu!
pre 10 godina
Prvo stotine kilometara sa 20 km/h i 15 km za brzine od 100km/h.Pa lokomotiva za 15 km nemože ni dostići brzinu od 60km/h.
pre 10 godina
nije bas jeftino
pre 10 godina
Iz pouzdanih izvora znam da prosecna dvokolosecna pruga,komplet donji i gornji stroj,kosta od jedan do dva miliona evra(zavisno od konfiguracuje terena).Po ovome rekinstrukcuja postojece pruge u duzini od 15km kosta 69 miliona.Toliko o kontroli troskova a ovaj jos direktor.
pre 10 godina
opa, eto zeleznici 13-te plate!
pre 10 godina
Ko sa rusima truguje neće proći dobro. A i ovo je previsoka cena za ovako kratku deonicu.
Kradu na sve strane !
pre 10 godina
A to mora da se proslavi sa tartufi i kavijar, ala Vrčin!
pre 10 godina
u bgd i oko bgd do 160 kmh,a do bgd ulazit ce se sa 20 kmh
to je biznis ekonomija megafax direktora i ostalih brzopoteznih mega tend fax menadzera
pre 10 godina
cuj vlada, narodne pare
9 Komentari
Sortiraj po: