Ponedeljak, 04.10.2010.

14:54

Mrkonjić:Moramo imati aviokompaniju

Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić kaže da je stav države da Srbija mora da ima svoju vazduhoplovnu kompaniju.

Izvor: Tanjug

Mrkonjiæ:Moramo imati aviokompaniju IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

38 Komentari

Sortiraj po:

GS

pre 13 godina

ja ne mogu a da se otmem utisku da ovi ljdi koji su na vlasti misle da je vecina ljudi u srbiji u najbolju ruku mentalno retardirana pa sada oni mogiu da pricaju sta hoce, bez da se preoveri njihovo mentalno stanje koje je vrlo upitno. ako oni ostanu na vlasti iz srbije treba bezati glavom bez obzira, oni koji to vec nisu ucinili

miki

pre 13 godina

U pravu je Mrka. Treba nam avio kompanija. Ali ova nema para ali ima dugova. I sta sada? Ja imam resenje. Platicu sve dugove Jata. Kupicu 3 /TRI/ nova aviona. ER Bas. Uz uslov. 1. Drzava da isplati sve dugove niskog aerodroma. 2. Da ja budem generalni, finansijski, komercijalni i kadrovski direktor JAT-a. Da ja budem UO Jata-a. Da drzava nista ne sme da pita. Ima samo pravo na finasisjku kontrolu, odnosno da li je porez uplacen na vreme. I da li je uplaceno tacno koliko treba. To bi bilo svo pravo Mrke. Samo ne znam da li je to povoljno za drzavu? Sta Vi mislite?

Komentator

pre 13 godina

'Moramo imati aviokompaniju '.......... samo jos ne rece 'po bilo koju cenu'.

A cena - preskupa. Odavno.

A da moramo, moramo mi mnogo toga da imamo, pa nemamo.

Evo, ja predlazem za pocetak: 'moramo svi da imamo plate ne manje od 3000 evra'.

Milton

pre 13 godina

A šta bi sa osnivanjem konzorcijuma za kupovinu Luke Bar.Toliko glupih ideja iz jednih usta treba da se smatra šampionskim poduhvatom u narodu.

NIkola

pre 13 godina

Moramo da imamo svoju avio kompaniju koja posluje sa gubicima, ali ne i svoju telekomunikacionu kompaniju koja posluje sa profitom i puni budzet!
KO VAS NE ZNA SKUPO BI VAS PLATIO!

zapp

pre 13 godina

Овај квази социјалистички протекционизам ће најзад докусурити стандард српских грађана.

- Држава је морала да има своју ауто-компанију па су грађани кроз кроз високе царине и остале даџбине за страна возила били приморани да купују инфериорног Југа по веома високој цени.
- Држава мора да има телекомуникациону компанију па грађани и даље плаћају у просеку троструко више од европских земаља за десетоструко мању пропусну моћ интернета а остале нове услуге су у домену најаве... већ неколико година уназад.
- Држава мора да има "своје/домаће" компаније које призводе прехрамбене производе, па мало-мало па госп. Мишковић, госп. Беко и остали тајкуни повисе цене чоколаде у просеку за 25% у односу чак и на БиХ и прекину производњу уља и млека када оцене да им то у датом тренутку не одговара... упоређујући па и околне земље не самое оне у ЕУ, у односу на зараде српски грађани процентуално издвајају највише (око 90%) за прехрамбену потрошачку корпу...

Цена авионске карте од Београда до неког европског града са таксама буквално прелази 250 Е! Цена авионске карте од једног до другог града у ЕУ може бити и 20 Е са таксама, а у њиховом националном саобраћају захваљујући тзв. "Лоу Кост" компанијама цена карте може бити и мања од 10 Е опет са таксама! Јефтиније него путовати аутобусом.

Докле више чувати авио-компанију, Телеком... ?? Чували сте је довољно дуго господо, доста је било више. Неће се на пистама појавити однекуд бесплатни нови авиони, неће се терминали сами осавременити сами од себе временом нити ће се отворити нова тржишта са оваквим односом квалитета и цене услуга.
Када се најзад укине протекционизам на авио-компанију и Телеком (на страни тајкунске компаније које дају привид некаквог слободног тржишта) у околним земљама ће се користити анти-гравитационе летелице а интернет сабраћај ће се одвијати кроз импланте на задњем делу главе налик на телепатију.

Овакав протекционизам и монополи, у тако малој државу као што је Србија и са слабом економијом може само да вуче назад и девоулира целу Србију а главни терет ће као и до сада подносити српски грађани.

Pavle Karajovic

pre 13 godina

Vlada mora hitno da zaposli strucnjaka za avio biznis iz inostranstva(nasi su stranacki obojeni) koji bi savetovao ministra i JAT-ovog direktora.Svaka glupava izjava odgovornih ljudi, smanjuje na trzistu cenu JAT-u,i stranci imaju jasnu sliku da nepostoji domacin i da drzava nezna sta da radi sa bivsim gigantom.Nemoguce je, da isti ministri i njihovi kadrovici koji su doveli nacionalnog prevozioca u ovo stanje,sada ga postave na noge!

sahista

pre 13 godina

Ovo stvarno prevazilazi granice zdravog razuma. Treba ti nesto sto pravi gubitke i ne zavisi od mnogo od tebe (avio kompanija, Jat), a ne treba nesto sto pravi dobit i zavisi od tebe(Telekom) i sto je bitno za bezbednost i sigurnost zemlje. Bezobraznici jedni, koliku ste proviziju uzeli za prodaju Telekoma? Ako Nemacka pomaze Hrvatskoj, pa joj ova za tu uslugu ustupi Telekom, ne znaci da mi moramo da to uradimo isto, jer nama Nemacka ne pomaze.

ZIKA

pre 13 godina

Gospodine Mrkonjicu ne pominjete nigde niski aerodrom iako se zna da isti moze biti zatvoren do 15.oktobra zbog nasledjenih dugova.Pominju se cifre kad je JAT u pitanju od vise desetina miliona evra,a za niski aerodrom nemate 2miliona.jer ste zaboravili na jug Srbije ili vam mi nismo bitni.Molim redakciju da pokusa da ista pitanja prosledi Mrkonjicu i neka javno kaze da li je potreban niski aerodrom i sta se ceka sa pomoci,gde je ministarstvo 2 godine.

uz Lovcen, niz Lovcen, preko Lovcen

pre 13 godina

Nepravedno i bez razmisljanja kritikujete coveka!

Sve je tacno i jasno: aviokompanija nam je neophodna ako mislimo da se strateski probijamo do luke Bar, tesko cemo onom prugom ili putevima kakvi jesu...

zoki

pre 13 godina

Zzadatak za NOVINARE da lepo ispitaju recimo od 2000 na ovamo sta se sve obecavalo i uglavnom nije uradilo , pa da vidimo aktere i odgovorne iza resetaka , pa tek onda da uzimate nove kredite , Inace nista

Dejan

pre 13 godina

Netacno. Ovoj drzavi uopste nije potrebno ono ***** od kompanije zvano JAT. Osim toga, nisu nam potrebni ni nesposobni ministri poput Mrkonjica.

devitd

pre 13 godina

Sistem rada Mrkonjica i SPS-a;
PRVO UNISTIS PA ONDA PRAVIS PONOVO!!!!
rvo su razbili SFRJ;sada krenuli od zeljeznice poput one Kraljevina SRba-Hrvata i Slovenaca!!!
Ministarka SPS kojoj se sudi nacela aviokompaniju,sada Mrkonjic,treba aviokompanija!!!
KO OVDE NIJE NORMALAN?!?!?!!!

zoran

pre 13 godina

Mili Bože a zašto su me od 91. do 99. zasipali suzavcem, polivali ledenom vodom na Brankovom mostu na -14C, vijali po Beogradu da mi pendrekom izbijaju bubrege, ostavili me bez posla 97., etc, etc...?
Da bi opet ovaj (ne smem da napišem šta mislim) lik izlazio u javnost i (ne smem da napišem) u vezi bilo čega što se tiče ovog naroda i ove države.
Gade mi se i povraća mi se od njih!

Neshha

pre 13 godina

E moja Lacosto,

Da bi se to desilo, prvo morate da rascistite sa onima koji su VIO salon opremali kasicicama od "600 dinara" (Rasheta), pa da nadjete Krishta i da dobije zasluzenu kaznu, pa tek onda da neko kvalifikovan sedne u fotelju direktora i da zna sta ga ceka ako postane alav...

Ovako necete dogurati nista, samo iz supljeg u prazno....sipaj novac, otvori cesmu sa druge strane da se zahvati koliko kojoj partiji treba i to je to...

Petra

pre 13 godina

Niko to ne spori.

Takodje moramo imati uvid u to gde se trose, ko trosi, i koliko se trosi naseg novca!

A moramo imati i auto put, obilaznice, mostove.
A vase je da brinete o tome posto za dve godine niste nista uradili osim sto ste nas lagali i obmanjivali i naravno lobirali za Luku Bar.

Na ovom primeru vidimo koliko ste posveceni svom poslu tako da ni ne moramo da obilazimo obilaznicu, severni i/ili juzni krak Koridora 10 da bi videli da nista nije uradjeno.

A o tome kako je skorije pokusana sanacija odrona na auto putu a na Begaljickom Brdu i kako posle nekoliko dana rada (gde je radilo njih dvoje-troje a bar desetak sa strane posmatralo zvezde po danu) nije uradjeno nista konkretno osim toga sto se primecuje da je na delu puta nov asfalt ne vredi govoriti jer bi se samo nervirali nepotrebno jer je to pokazatelj da ako nesto i bude izgradjeno da ce biti placeno prekomerno i nekvalitetno.

Đorđe

pre 13 godina

"Mrkonjić je naveo da je plan bio da nacionalna aviokompanija "stane na noge" i izdrži do kraja 2010. bez kupovine novih letelica, što je planirano za sledeću godinu, u zavisnosti od toga šta će predložiti rukovodstvo "Jat ervejza"."

I onda 1. januara uplatite pare i 2. januara stigne avion. Pa, nije to kupovina paštete u prodavnici. Tu se radi o desetinama miliona evra. Takve stvari ozbiqni ljudi planiraju godinama unapred.

Despot

pre 13 godina

Jeste,moramo! Mi smo Nemacka,Italija,Francuska.

Ajd' jos smisli kako da dobijemo sadnice drveca na kome rastu spagete i eto nama spasa.

Goxy

pre 13 godina

Nije u stanju da posluje profitabilno???Pitajte malo bolje poznavaoce, nego sto ste vi"eksperti",kolika je popunjenost aviona potrebna da bi kompanija poslovala pozitivno.Znate vi to odlicno ali zamajavate narod.Di su nasi novci???

zoran

pre 13 godina

Mili Bože a zašto su me od 91. do 99. zasipali suzavcem, polivali ledenom vodom na Brankovom mostu na -14C, vijali po Beogradu da mi pendrekom izbijaju bubrege, ostavili me bez posla 97., etc, etc...?
Da bi opet ovaj (ne smem da napišem šta mislim) lik izlazio u javnost i (ne smem da napišem) u vezi bilo čega što se tiče ovog naroda i ove države.
Gade mi se i povraća mi se od njih!

Đorđe

pre 13 godina

"Mrkonjić je naveo da je plan bio da nacionalna aviokompanija "stane na noge" i izdrži do kraja 2010. bez kupovine novih letelica, što je planirano za sledeću godinu, u zavisnosti od toga šta će predložiti rukovodstvo "Jat ervejza"."

I onda 1. januara uplatite pare i 2. januara stigne avion. Pa, nije to kupovina paštete u prodavnici. Tu se radi o desetinama miliona evra. Takve stvari ozbiqni ljudi planiraju godinama unapred.

Dejan

pre 13 godina

Netacno. Ovoj drzavi uopste nije potrebno ono ***** od kompanije zvano JAT. Osim toga, nisu nam potrebni ni nesposobni ministri poput Mrkonjica.

zapp

pre 13 godina

Овај квази социјалистички протекционизам ће најзад докусурити стандард српских грађана.

- Држава је морала да има своју ауто-компанију па су грађани кроз кроз високе царине и остале даџбине за страна возила били приморани да купују инфериорног Југа по веома високој цени.
- Држава мора да има телекомуникациону компанију па грађани и даље плаћају у просеку троструко више од европских земаља за десетоструко мању пропусну моћ интернета а остале нове услуге су у домену најаве... већ неколико година уназад.
- Држава мора да има "своје/домаће" компаније које призводе прехрамбене производе, па мало-мало па госп. Мишковић, госп. Беко и остали тајкуни повисе цене чоколаде у просеку за 25% у односу чак и на БиХ и прекину производњу уља и млека када оцене да им то у датом тренутку не одговара... упоређујући па и околне земље не самое оне у ЕУ, у односу на зараде српски грађани процентуално издвајају највише (око 90%) за прехрамбену потрошачку корпу...

Цена авионске карте од Београда до неког европског града са таксама буквално прелази 250 Е! Цена авионске карте од једног до другог града у ЕУ може бити и 20 Е са таксама, а у њиховом националном саобраћају захваљујући тзв. "Лоу Кост" компанијама цена карте може бити и мања од 10 Е опет са таксама! Јефтиније него путовати аутобусом.

Докле више чувати авио-компанију, Телеком... ?? Чували сте је довољно дуго господо, доста је било више. Неће се на пистама појавити однекуд бесплатни нови авиони, неће се терминали сами осавременити сами од себе временом нити ће се отворити нова тржишта са оваквим односом квалитета и цене услуга.
Када се најзад укине протекционизам на авио-компанију и Телеком (на страни тајкунске компаније које дају привид некаквог слободног тржишта) у околним земљама ће се користити анти-гравитационе летелице а интернет сабраћај ће се одвијати кроз импланте на задњем делу главе налик на телепатију.

Овакав протекционизам и монополи, у тако малој државу као што је Србија и са слабом економијом може само да вуче назад и девоулира целу Србију а главни терет ће као и до сада подносити српски грађани.

Despot

pre 13 godina

Jeste,moramo! Mi smo Nemacka,Italija,Francuska.

Ajd' jos smisli kako da dobijemo sadnice drveca na kome rastu spagete i eto nama spasa.

Neshha

pre 13 godina

E moja Lacosto,

Da bi se to desilo, prvo morate da rascistite sa onima koji su VIO salon opremali kasicicama od "600 dinara" (Rasheta), pa da nadjete Krishta i da dobije zasluzenu kaznu, pa tek onda da neko kvalifikovan sedne u fotelju direktora i da zna sta ga ceka ako postane alav...

Ovako necete dogurati nista, samo iz supljeg u prazno....sipaj novac, otvori cesmu sa druge strane da se zahvati koliko kojoj partiji treba i to je to...

Goxy

pre 13 godina

Nije u stanju da posluje profitabilno???Pitajte malo bolje poznavaoce, nego sto ste vi"eksperti",kolika je popunjenost aviona potrebna da bi kompanija poslovala pozitivno.Znate vi to odlicno ali zamajavate narod.Di su nasi novci???

NIkola

pre 13 godina

Moramo da imamo svoju avio kompaniju koja posluje sa gubicima, ali ne i svoju telekomunikacionu kompaniju koja posluje sa profitom i puni budzet!
KO VAS NE ZNA SKUPO BI VAS PLATIO!

sahista

pre 13 godina

Ovo stvarno prevazilazi granice zdravog razuma. Treba ti nesto sto pravi gubitke i ne zavisi od mnogo od tebe (avio kompanija, Jat), a ne treba nesto sto pravi dobit i zavisi od tebe(Telekom) i sto je bitno za bezbednost i sigurnost zemlje. Bezobraznici jedni, koliku ste proviziju uzeli za prodaju Telekoma? Ako Nemacka pomaze Hrvatskoj, pa joj ova za tu uslugu ustupi Telekom, ne znaci da mi moramo da to uradimo isto, jer nama Nemacka ne pomaze.

ZIKA

pre 13 godina

Gospodine Mrkonjicu ne pominjete nigde niski aerodrom iako se zna da isti moze biti zatvoren do 15.oktobra zbog nasledjenih dugova.Pominju se cifre kad je JAT u pitanju od vise desetina miliona evra,a za niski aerodrom nemate 2miliona.jer ste zaboravili na jug Srbije ili vam mi nismo bitni.Molim redakciju da pokusa da ista pitanja prosledi Mrkonjicu i neka javno kaze da li je potreban niski aerodrom i sta se ceka sa pomoci,gde je ministarstvo 2 godine.

Petra

pre 13 godina

Niko to ne spori.

Takodje moramo imati uvid u to gde se trose, ko trosi, i koliko se trosi naseg novca!

A moramo imati i auto put, obilaznice, mostove.
A vase je da brinete o tome posto za dve godine niste nista uradili osim sto ste nas lagali i obmanjivali i naravno lobirali za Luku Bar.

Na ovom primeru vidimo koliko ste posveceni svom poslu tako da ni ne moramo da obilazimo obilaznicu, severni i/ili juzni krak Koridora 10 da bi videli da nista nije uradjeno.

A o tome kako je skorije pokusana sanacija odrona na auto putu a na Begaljickom Brdu i kako posle nekoliko dana rada (gde je radilo njih dvoje-troje a bar desetak sa strane posmatralo zvezde po danu) nije uradjeno nista konkretno osim toga sto se primecuje da je na delu puta nov asfalt ne vredi govoriti jer bi se samo nervirali nepotrebno jer je to pokazatelj da ako nesto i bude izgradjeno da ce biti placeno prekomerno i nekvalitetno.

devitd

pre 13 godina

Sistem rada Mrkonjica i SPS-a;
PRVO UNISTIS PA ONDA PRAVIS PONOVO!!!!
rvo su razbili SFRJ;sada krenuli od zeljeznice poput one Kraljevina SRba-Hrvata i Slovenaca!!!
Ministarka SPS kojoj se sudi nacela aviokompaniju,sada Mrkonjic,treba aviokompanija!!!
KO OVDE NIJE NORMALAN?!?!?!!!

uz Lovcen, niz Lovcen, preko Lovcen

pre 13 godina

Nepravedno i bez razmisljanja kritikujete coveka!

Sve je tacno i jasno: aviokompanija nam je neophodna ako mislimo da se strateski probijamo do luke Bar, tesko cemo onom prugom ili putevima kakvi jesu...

zoki

pre 13 godina

Zzadatak za NOVINARE da lepo ispitaju recimo od 2000 na ovamo sta se sve obecavalo i uglavnom nije uradilo , pa da vidimo aktere i odgovorne iza resetaka , pa tek onda da uzimate nove kredite , Inace nista

Pavle Karajovic

pre 13 godina

Vlada mora hitno da zaposli strucnjaka za avio biznis iz inostranstva(nasi su stranacki obojeni) koji bi savetovao ministra i JAT-ovog direktora.Svaka glupava izjava odgovornih ljudi, smanjuje na trzistu cenu JAT-u,i stranci imaju jasnu sliku da nepostoji domacin i da drzava nezna sta da radi sa bivsim gigantom.Nemoguce je, da isti ministri i njihovi kadrovici koji su doveli nacionalnog prevozioca u ovo stanje,sada ga postave na noge!

Milton

pre 13 godina

A šta bi sa osnivanjem konzorcijuma za kupovinu Luke Bar.Toliko glupih ideja iz jednih usta treba da se smatra šampionskim poduhvatom u narodu.

miki

pre 13 godina

U pravu je Mrka. Treba nam avio kompanija. Ali ova nema para ali ima dugova. I sta sada? Ja imam resenje. Platicu sve dugove Jata. Kupicu 3 /TRI/ nova aviona. ER Bas. Uz uslov. 1. Drzava da isplati sve dugove niskog aerodroma. 2. Da ja budem generalni, finansijski, komercijalni i kadrovski direktor JAT-a. Da ja budem UO Jata-a. Da drzava nista ne sme da pita. Ima samo pravo na finasisjku kontrolu, odnosno da li je porez uplacen na vreme. I da li je uplaceno tacno koliko treba. To bi bilo svo pravo Mrke. Samo ne znam da li je to povoljno za drzavu? Sta Vi mislite?

Komentator

pre 13 godina

'Moramo imati aviokompaniju '.......... samo jos ne rece 'po bilo koju cenu'.

A cena - preskupa. Odavno.

A da moramo, moramo mi mnogo toga da imamo, pa nemamo.

Evo, ja predlazem za pocetak: 'moramo svi da imamo plate ne manje od 3000 evra'.

GS

pre 13 godina

ja ne mogu a da se otmem utisku da ovi ljdi koji su na vlasti misle da je vecina ljudi u srbiji u najbolju ruku mentalno retardirana pa sada oni mogiu da pricaju sta hoce, bez da se preoveri njihovo mentalno stanje koje je vrlo upitno. ako oni ostanu na vlasti iz srbije treba bezati glavom bez obzira, oni koji to vec nisu ucinili

Dejan

pre 13 godina

Netacno. Ovoj drzavi uopste nije potrebno ono ***** od kompanije zvano JAT. Osim toga, nisu nam potrebni ni nesposobni ministri poput Mrkonjica.

zapp

pre 13 godina

Овај квази социјалистички протекционизам ће најзад докусурити стандард српских грађана.

- Држава је морала да има своју ауто-компанију па су грађани кроз кроз високе царине и остале даџбине за страна возила били приморани да купују инфериорног Југа по веома високој цени.
- Држава мора да има телекомуникациону компанију па грађани и даље плаћају у просеку троструко више од европских земаља за десетоструко мању пропусну моћ интернета а остале нове услуге су у домену најаве... већ неколико година уназад.
- Држава мора да има "своје/домаће" компаније које призводе прехрамбене производе, па мало-мало па госп. Мишковић, госп. Беко и остали тајкуни повисе цене чоколаде у просеку за 25% у односу чак и на БиХ и прекину производњу уља и млека када оцене да им то у датом тренутку не одговара... упоређујући па и околне земље не самое оне у ЕУ, у односу на зараде српски грађани процентуално издвајају највише (око 90%) за прехрамбену потрошачку корпу...

Цена авионске карте од Београда до неког европског града са таксама буквално прелази 250 Е! Цена авионске карте од једног до другог града у ЕУ може бити и 20 Е са таксама, а у њиховом националном саобраћају захваљујући тзв. "Лоу Кост" компанијама цена карте може бити и мања од 10 Е опет са таксама! Јефтиније него путовати аутобусом.

Докле више чувати авио-компанију, Телеком... ?? Чували сте је довољно дуго господо, доста је било више. Неће се на пистама појавити однекуд бесплатни нови авиони, неће се терминали сами осавременити сами од себе временом нити ће се отворити нова тржишта са оваквим односом квалитета и цене услуга.
Када се најзад укине протекционизам на авио-компанију и Телеком (на страни тајкунске компаније које дају привид некаквог слободног тржишта) у околним земљама ће се користити анти-гравитационе летелице а интернет сабраћај ће се одвијати кроз импланте на задњем делу главе налик на телепатију.

Овакав протекционизам и монополи, у тако малој државу као што је Србија и са слабом економијом може само да вуче назад и девоулира целу Србију а главни терет ће као и до сада подносити српски грађани.

zoran

pre 13 godina

Mili Bože a zašto su me od 91. do 99. zasipali suzavcem, polivali ledenom vodom na Brankovom mostu na -14C, vijali po Beogradu da mi pendrekom izbijaju bubrege, ostavili me bez posla 97., etc, etc...?
Da bi opet ovaj (ne smem da napišem šta mislim) lik izlazio u javnost i (ne smem da napišem) u vezi bilo čega što se tiče ovog naroda i ove države.
Gade mi se i povraća mi se od njih!

uz Lovcen, niz Lovcen, preko Lovcen

pre 13 godina

Nepravedno i bez razmisljanja kritikujete coveka!

Sve je tacno i jasno: aviokompanija nam je neophodna ako mislimo da se strateski probijamo do luke Bar, tesko cemo onom prugom ili putevima kakvi jesu...

devitd

pre 13 godina

Sistem rada Mrkonjica i SPS-a;
PRVO UNISTIS PA ONDA PRAVIS PONOVO!!!!
rvo su razbili SFRJ;sada krenuli od zeljeznice poput one Kraljevina SRba-Hrvata i Slovenaca!!!
Ministarka SPS kojoj se sudi nacela aviokompaniju,sada Mrkonjic,treba aviokompanija!!!
KO OVDE NIJE NORMALAN?!?!?!!!

sahista

pre 13 godina

Ovo stvarno prevazilazi granice zdravog razuma. Treba ti nesto sto pravi gubitke i ne zavisi od mnogo od tebe (avio kompanija, Jat), a ne treba nesto sto pravi dobit i zavisi od tebe(Telekom) i sto je bitno za bezbednost i sigurnost zemlje. Bezobraznici jedni, koliku ste proviziju uzeli za prodaju Telekoma? Ako Nemacka pomaze Hrvatskoj, pa joj ova za tu uslugu ustupi Telekom, ne znaci da mi moramo da to uradimo isto, jer nama Nemacka ne pomaze.

Neshha

pre 13 godina

E moja Lacosto,

Da bi se to desilo, prvo morate da rascistite sa onima koji su VIO salon opremali kasicicama od "600 dinara" (Rasheta), pa da nadjete Krishta i da dobije zasluzenu kaznu, pa tek onda da neko kvalifikovan sedne u fotelju direktora i da zna sta ga ceka ako postane alav...

Ovako necete dogurati nista, samo iz supljeg u prazno....sipaj novac, otvori cesmu sa druge strane da se zahvati koliko kojoj partiji treba i to je to...

ZIKA

pre 13 godina

Gospodine Mrkonjicu ne pominjete nigde niski aerodrom iako se zna da isti moze biti zatvoren do 15.oktobra zbog nasledjenih dugova.Pominju se cifre kad je JAT u pitanju od vise desetina miliona evra,a za niski aerodrom nemate 2miliona.jer ste zaboravili na jug Srbije ili vam mi nismo bitni.Molim redakciju da pokusa da ista pitanja prosledi Mrkonjicu i neka javno kaze da li je potreban niski aerodrom i sta se ceka sa pomoci,gde je ministarstvo 2 godine.

Petra

pre 13 godina

Niko to ne spori.

Takodje moramo imati uvid u to gde se trose, ko trosi, i koliko se trosi naseg novca!

A moramo imati i auto put, obilaznice, mostove.
A vase je da brinete o tome posto za dve godine niste nista uradili osim sto ste nas lagali i obmanjivali i naravno lobirali za Luku Bar.

Na ovom primeru vidimo koliko ste posveceni svom poslu tako da ni ne moramo da obilazimo obilaznicu, severni i/ili juzni krak Koridora 10 da bi videli da nista nije uradjeno.

A o tome kako je skorije pokusana sanacija odrona na auto putu a na Begaljickom Brdu i kako posle nekoliko dana rada (gde je radilo njih dvoje-troje a bar desetak sa strane posmatralo zvezde po danu) nije uradjeno nista konkretno osim toga sto se primecuje da je na delu puta nov asfalt ne vredi govoriti jer bi se samo nervirali nepotrebno jer je to pokazatelj da ako nesto i bude izgradjeno da ce biti placeno prekomerno i nekvalitetno.

Despot

pre 13 godina

Jeste,moramo! Mi smo Nemacka,Italija,Francuska.

Ajd' jos smisli kako da dobijemo sadnice drveca na kome rastu spagete i eto nama spasa.

Goxy

pre 13 godina

Nije u stanju da posluje profitabilno???Pitajte malo bolje poznavaoce, nego sto ste vi"eksperti",kolika je popunjenost aviona potrebna da bi kompanija poslovala pozitivno.Znate vi to odlicno ali zamajavate narod.Di su nasi novci???

NIkola

pre 13 godina

Moramo da imamo svoju avio kompaniju koja posluje sa gubicima, ali ne i svoju telekomunikacionu kompaniju koja posluje sa profitom i puni budzet!
KO VAS NE ZNA SKUPO BI VAS PLATIO!

Đorđe

pre 13 godina

"Mrkonjić je naveo da je plan bio da nacionalna aviokompanija "stane na noge" i izdrži do kraja 2010. bez kupovine novih letelica, što je planirano za sledeću godinu, u zavisnosti od toga šta će predložiti rukovodstvo "Jat ervejza"."

I onda 1. januara uplatite pare i 2. januara stigne avion. Pa, nije to kupovina paštete u prodavnici. Tu se radi o desetinama miliona evra. Takve stvari ozbiqni ljudi planiraju godinama unapred.

zoki

pre 13 godina

Zzadatak za NOVINARE da lepo ispitaju recimo od 2000 na ovamo sta se sve obecavalo i uglavnom nije uradilo , pa da vidimo aktere i odgovorne iza resetaka , pa tek onda da uzimate nove kredite , Inace nista

miki

pre 13 godina

U pravu je Mrka. Treba nam avio kompanija. Ali ova nema para ali ima dugova. I sta sada? Ja imam resenje. Platicu sve dugove Jata. Kupicu 3 /TRI/ nova aviona. ER Bas. Uz uslov. 1. Drzava da isplati sve dugove niskog aerodroma. 2. Da ja budem generalni, finansijski, komercijalni i kadrovski direktor JAT-a. Da ja budem UO Jata-a. Da drzava nista ne sme da pita. Ima samo pravo na finasisjku kontrolu, odnosno da li je porez uplacen na vreme. I da li je uplaceno tacno koliko treba. To bi bilo svo pravo Mrke. Samo ne znam da li je to povoljno za drzavu? Sta Vi mislite?

GS

pre 13 godina

ja ne mogu a da se otmem utisku da ovi ljdi koji su na vlasti misle da je vecina ljudi u srbiji u najbolju ruku mentalno retardirana pa sada oni mogiu da pricaju sta hoce, bez da se preoveri njihovo mentalno stanje koje je vrlo upitno. ako oni ostanu na vlasti iz srbije treba bezati glavom bez obzira, oni koji to vec nisu ucinili

Komentator

pre 13 godina

'Moramo imati aviokompaniju '.......... samo jos ne rece 'po bilo koju cenu'.

A cena - preskupa. Odavno.

A da moramo, moramo mi mnogo toga da imamo, pa nemamo.

Evo, ja predlazem za pocetak: 'moramo svi da imamo plate ne manje od 3000 evra'.

Pavle Karajovic

pre 13 godina

Vlada mora hitno da zaposli strucnjaka za avio biznis iz inostranstva(nasi su stranacki obojeni) koji bi savetovao ministra i JAT-ovog direktora.Svaka glupava izjava odgovornih ljudi, smanjuje na trzistu cenu JAT-u,i stranci imaju jasnu sliku da nepostoji domacin i da drzava nezna sta da radi sa bivsim gigantom.Nemoguce je, da isti ministri i njihovi kadrovici koji su doveli nacionalnog prevozioca u ovo stanje,sada ga postave na noge!

Milton

pre 13 godina

A šta bi sa osnivanjem konzorcijuma za kupovinu Luke Bar.Toliko glupih ideja iz jednih usta treba da se smatra šampionskim poduhvatom u narodu.