Umesto aviona Jat kupuje automobile

pitanje za gosn srdjana: moj brat od ujaka je zavrsio osnovnu skolu, trenutno je u finansijskom biznisu (zida banku). jel moze on da bude makar zamenik finansijskog direktora ?

Pretpostavljam da je Vlada vec stopirala ovu odluju, da je rukovodstvu JAT-a odredila "mininimalce", a kao stimulans - nabavila im markice za prevoz gradskim saobracajem. Kakvi novi skupi automobili i basnoslovne plate za ladoleze, nesposobnjakovice i gubitase?

"Dok ima ovca bice i vune".

Narod Srbije dozivljava razbacivanja u drzavnim firmama i ne domacinsko poslovanje jos uvek kao: "to je iz budzeta, to su drzavne pare".
Na zapadu svaki poreski obveznik oseca javnu potrosnju tako kao da on to placa iz svog dzepa, a ne da se to placa iz tamo neke zajednicke kase sa kojom on nema veze. Ta promena u svesti ljudu bi bila veliki korak napred za Srbiju. Ako se desi...

U dobu kada se sve radi preko interneta ne postoji fizicka potreba da postoje predstavnistva JAT-a u New Yorku, Torontu , Australiji i ko zna gde jos gde JAT ne leti. Sva ta podrska agencijama koje prodaju karte na tim trzistima moze da se daje iz Srbije mnogo jeftinije, bez placanja visokih plata i skupog poslovnod prostora.
To je moja ideja za ustedu para poreskih obveznika.

Direktor sa srednjom skolom, al zna da broji - svaka mu cast! Pa da li ste vi normalni?!

Završio sam pre skoro 6 godina Mašinski fakultet u Beogradu, Odsek za vazduhoplovstvo.

Bio sam student generacije, završio studije u roku, i napustio fakultet sa prosečnom ocenom 9.26. Trenutno pripremam doktorat.

Kao deo obaveza tokom studija, imali smo i dve tzv. letnje stručne prakse. Jednu od njih je grupa nas zajedno pošla da obavi u JAT-u, mislim u leto 2003. godine. Stručna praksa podrazumeva jedan mesec (22 radna dana) rada u odabranoj firmi, uz vođenje dnevnika rada, redovne overe od strane inženjera iz firme u kojoj ste na praksi, i na kraju, odbranu dnevnika na fakultetu.

Elem, naša stručna praksa u JAT-u je trajala bukvalno 6 sati.

Došli smo ujutru u 8, i naišli na poglede "prezaposlenih" inženjera kojima su hteli da kažu "evo, sad će da nas smaraju". Pokušali smo da ih razumemo - ipak, omeli smo ih u ispijanju kafe, slanju mailova i igranju on-line igrica. Puni entuzijazma, ipak smo se usudili da ih zapitkujemo o poslu. Na to su pozvali jednog od mladih inženjera (koji nam je ponosno napomenuo da je tu zato što su mu i mama i tata "jatovci") i rekli mu da nas "malo prošeta".

Mladi kolega nas je udostojio prolaza kroz pogon i kratke priče, nakon koje je morao hitno da ode, nošen brojnim obavezama.

O utiscima ću reći samo sledeće - većina radnika je na skupim mašinama radila svoje privatne poslove (sami su nam to rekli), piće (nismo proveravali da li je u pitanju alkohol ili sokići) je hlađeno u savremenoj digitalnoj mašini za obradu materijala, kupljenoj u SAD 1990. za 1.5 miliona dolara, havarisanoj 1991., nestručno "remontovanoj" bez dozvole proizvođača (te je stoga propala garancija), pa sada služi kao najskuplji frižider na svetu, dok je iza jednog od strugova radnik spavao i glasno hrkao, a mašina je radila u prazno. Na pitanje zašto se to dopušta, odgovor je bio da ih baš briga (ovo je ublažena forma izjave u kojoj je bilo i niz vulgarnosti), jer inače država sve plaća.

A država - to smo svi mi, sa porezima koje plaćamo.

Na kraju instant obilaska, poslati smo u pravnu službu, da nam overe unapred ceo izveštaj prakse, uz savet da budemo maštoviti i ispišemo sami šta smo sve mogli da vidimo. Dobili smo par primeraka zastarelih formulara iz 70-ih godina, izvučenih iz arhive, a sve da bismo obogatili dnevnik prakse.

Razočarani, već oko 2 popodne, bukvalno smo (mada na fini način) poslati kućama.

Na pitanje možemo li da dođemo još koji put tokom prakse, rečeno nam je da nema potrebe, da bismo samo smetali, i da je praksa, što se JAT-a tiče, završena.

Kao neki epilog, reći ću i da sam pre jedno 4 godine poslao prijavu na konkurs za posao inženjera-pripravnika u JAT-u, u nadi da će znanje koje sam stekao, zdrava ambicija i sticano radno iskustvo (radim u struci od završetka studija) biti prepoznati kao potreba kompanije. Ipak, na konkursu je "pobedio" kandidat sa daleko slabijim rezultatima i predispozicijama, uz objašnjenje da je "dete JAT-a", tj. da mu je neko od roditelja radio ili i dalje radi u JAT-u, što je odlučujuća preednost na konkursu.

I šta onda očekivati od firme ukojoj caruju nerad, javašluk i nepotizam, nego da se i dalje bahate. Praviće sistemske gubitke, sticaće lične dobitke, a naš porez će arčiti besomučno, sve dok neko od nadležnih ne stavi prst na čelo, i zapita se dokle to ide. Naravno, pod uslovom da baš njegovoj stranci nije deobom feuda zapalo upravljanje JAT-om.

Ima li kraja ovome???

Da li ce neko da se dozove pameti i da skonta da zivimo u svetu gde se pre ili kasnije sve sazna, i da ce ovakve fingirane nabavke svakoga dana da se pojavljuju u medijima...

15.000.000EUR gubitka a ovo se kupuje...

SRAMOTA

I onda neko kaze da jat ne treba da propadne...

Krcmi burazeru kad nije tvoje. Udri dok mozes.

Kad procitas ovako nesto dodje ti da se bacis sa mosta umesto svih direktora i ministara

Sad više ne znam ni da li zatvore treba uopšte trošiti na one "beznačajne navijačke izgrednike", kad pročitam ovako nešto...

Ljudi štede, šta vam je. Jeftinije da se direktori voze automobilom nego avionom :D

Ja radim kao finansijski direktor, ali ovakvu glupost u zivotu nisam cuo. Treba mu taj covek da bi on znao sa koliko para raspolaze ???. Pa taj podatak moze da mu da i cistacica. Dovoljno je da pozove banku i da trazi izvod po svim osnovama ! Kakva degradacija pozicije...

Ma opušteno...

Ne treba niko od nas da se ćudi ovim dešavanjima u JAT-u.to je još jedno javno preduzeće koje služi za zbrinjavanje zaslužnih članova G17+, DS-a i ostalih partija na vlasti. I onda kada Vam dođu na čelo takvih firmi nepismeni, polupismeni ljudi koji nemaju veze ni sa životom ni sa profesijom ne može se ništa drugo ni očekivati. Pa od čega se pune džepovi pojedinaca u partijama i partijkse kase nego od javnihpreduzeća. Najtipičniji primer za to je JP "Parking servis2 u koji finansijska policija ne sme ni da uđe a kamoli da pregleda poslovne knjige. Još od vremena čuvenog "Žike pauka" parking servis služi za finansiranje DS-a. Punjenje privatnih džepova i partijskih blagajni i jeste glavni razlog otimačine oko javnih preduzeća posle izbora i do god se javna preduzeća ne odvoje odtekuće politike ovako će nam biti i u GSP-u i u JAT-u i u Parking servisu i u poslovnom prostorima i desetinama drugih javnih preduzeća, ali ko nam je kriv kada kao građani ćutimo i prećutno dozvoljavamo ovakvu pljačku.

Vidimo se na izborima!

Šta je 200-300hiljada naspram 15 miliona...uzmite vi slobodno one sa boljom opremom...nemoj da se brukamo...

Aman, ljudi, prekinite vise da letite JAT-om, pa da vidimo jos koliko ce da postoje! Ja sam takvu odluku doneo jos pre 3 godine, jos uvek je se pridrzavam i tako cu da nastavim! Kad bi svi tako uradili svega mesec dana resili bi problem sa JAT-om zauvek!

finansijski direktor sa srednjom skolom ume da objedini sve racune jata po svetu?!? i to mu je najveci kvalitet...gospodine radovanovicu to ume da uradi svako ko zna da koristi online usluge banaka...strasno...mogu misliti kakve kvalitete mora da ima generalni direktor jata...verovatno da zna da okrene broj telefona u svakom predstavnistvu, naravno preko sekretarice...

Ajmo b92, dajte malo narodu vatre za ovakve stvari... ne dajte narodu mira, jer danas ce cuti, vec prekosutra o tome niko nece ni govoriti...
Predlazem zestoku kampanju...
1. Na tv-u, na radiu, izvuci delove ovih vesti i koristiti ih kao dzinglove
2. Neumurno ponavljati, pustati izmedju emisija.
3. Delovati medju medijima (gde je b92 neki pojam, ugledno ime!) da svi to rade.
4. Pokrenuti emisiju koja se bavi ISKLJUCIVO finansijskom korupcijom, ima materijala da bude svakodnevna - moze biti i kraca forma, ali da siroke narodne mase znaju ovakve stvari; u emisijama pricati o stinijim i krupnijim malverazacijama i namestaljkama o ogromnim platama politickih ulizica
5. Krenuti po provinciji; male opstine iz unutrasnjosti su prepune korumpiranih stvorova koji istu uzimaju (srazmerno) velike pare iz tudjih (nasih) dzepova i grade sebi vikendice po planinama, kuce na moru...

Ajmo b92, ako vi ne radite takve stvari, pitacemo se na cijoj se strani!

Pa ce nam opet biti krive knjigovođe!

Lopovi iz G17+ na robiju. Dosta je bilo. Otpor dok ne oteramo olos!

I posle tom Radovanoviću kriva "Jat tehnika" što im ne radi za džabe.

U JAT-u može svako biti direktor. Niko ne očekuje od direktora profit. Jako mi takvo rukovodstvo!

Što više čitam vesti o radu JAT-a i njegovog rukovodstva sve više želim da radim tamo:)
Nikog ne moraš da pitaš za odobrenje, casha za razbacivanje kolko oćeš, učinak niko ne ocenjuje, ostavke ili ne daj bože otkazi su nemogući do promene stranke koja je zadužena za nadležno ministarstvo...
A nakon toga copy-paste-repeat

Kristo vrati se sve ti je oprosteno!

E moj Radovanovicu, ti bi odavno bio u zatvoru da je ovo normalna drzava. Pardon, u mentalnoj ustanovi. Savremena medicina sigurno ima naziv za tebe.

Zato ste (hvala bogu) i propali. Zelim Vam stecaj sto pre.

Kakve veze ima srednja skola ako covek zna posao? Bio kod mene jedan dipl.ing. sa masinskog fakulteta i pita: "Jel moze da ide auto bez pumpe za vodu?"

Moja majka radi u Jatu 25 godina svaki dan strahuje da li ce da dobije otkaz i da li ce da dobije smesnu platicu.
Krajem 80-ih mogli smo jos jednu porodicu da hranimo samo sa njenom platom, a sad sastavljamo kraj sa krajem!!! A to sto neko radi sa srednjom skolom posao koji bi trebalo da radi neko kvalifikovaniji to nema nikakve veze.Ako neko postize pozitivne rezultate sto se mene tice nemora da ima ni osnovnu skolu. Bitno je da bude bolje!

@ma jok...
Ne treba da JAT propadne nego politicari svi da odu u zatvor da tucaju kamenje.Ovo kao sa JAT-om se radi u celoj Srbiji i propade ta Srbija.

Dok se mi vozamo u krtijama starih skoro 25 godina po nebu gde i nije bas tako lako stati "sa puta" u slucaju krvara, gospodi iz rukovodstva trebaju novi BMW-i, Mercedes-i, itd. Nadam se da ce neko ici u zatvor zbog ovoga.

"I ko ce sve to da plati?"
"Kako ko? Pa preduzece, ne radim ja ovo radi sebe, vec radi preduzece!!!"

Znate ne rade oni to radi sebe vec radi nas, koji placamo 500 $ za 2 sata letenja, avionom koji ce mozda poleteti, a mozda ce se pokvariti (ovo drugo ima vece sanse), pa ce nam poslati jos jedan avion, koji ce se takodje pokvariti, pa tek mozda trecim poletimo i molimo se Gospodu da ovaj treci ako se vec nije pokvario na zemlji izdrzi to malo leta iz Tel Aviva... koji umesto u 1 nocu stigne u BG u 9 ujutru...
Ja bi njih sa sve vladom i ostalim odgovornima za lo....avionima vozila kuci, onim pokvarenima!!!

Nesto razmisljam, mozda je to i smisleno sa srednjoskolcima.Elem do sada su sve bili akademci domaci i skolovani vani rezultat je vise nego porazavajuci.Ne postoji skola postenja, lopov je lopov gospodo a odgovornost i pamet bas i nema veze sa skolom. Opet naj bolji dokaz je nasa drzava.
Sasvim posebna prica da neko posluje sa 15 mil. gubitka i da jos uvek postoji. Postavlja se posto pitanje :sta rade ti ljudi kad odu na posao? Koliko dnevno svaki covek napravi gubitak kad ode na posao? Ko treba da vodi racuna da se to ne dogodi? Gde je taj i sta radi?

Ja bi za JAT dozvolio nabavku samo Punto clasika iz Kg,ali sa punom opremom cak! A za direktora tako "uspesne" kompanije je Skoda Oktavia dizel prava mera. A ovo je cist bezobrazluk.

Bezobrazluk!

Za ovo su krivi navijaci, ma kakvi 10, 20 godina im treba dati a ovim jadnim ljudima u Jat-u treba kupiti mercedese, kako da se muce u tamo nekim tojotama...

Izgleda da ce sa JAT-om biti kao sa NIS-om. Ovi nasi se navadili. Sad ce da zaduze da JAT do neba a onda prodaju tako sto ce dugove da sakriju. Jedino se jos ne zna hoce li kupac reagovati kao Rusi u vezi NIS-a. A ima jos jedan "problemcic".Ceo poslovni svet zna za prevaru sa NIS-om pa ce se tesko upustiti u aranzmane sa nasim lazovima.

E NE MOZE !!!

zasto?

E ZATO STO NE MOZE !!!

neverovanto!

Pa dokle vise ovako. Nis u minusu, Jat isto tako, verovatno i Telekom, Eps i ostali ne stoje bolje. Ne mogu te firme biti veci monopolisti, i pljackati ovaj narod koliko razni Srdjani, Krishte i ostali mogu da ukradu. Krishto, ej pa sta je bilo sa onim likom, zagubio se negde, ...slicno ce i Srdjan da prodje.Davno je Nikola Pasic rekao u skupstini, kakvi ste mi vi Englezi takav sam vam i ja premijer. Zato narode, pamet u glavu, Meksikanci strajkuju kad povecaju cenu tortilje za 1%, Grci isto tako...svi se bumne, a mi dozvoliuli razbojnicima da nas pljackaju. Vidim ja da ce biti uskoro..ko je Srbin i srpskoga roda, a ne smache bar jednoga direktora....

jeeee... lud zbunjenog... sta drugo da kazem...

Sta ste svi okomili na JAT,pa mozda ljudi menjaju delatnost i od sada ce da se zovu JDT(Jugoslovenski?! DRUMSKI Transport),nesto kao LIMO-SERVIS!
Tu je konkurencija nesto slabija a i troskovi su znatno manji!
Luda zemlja sta drugo reci!

Sta ce biti s kucom?

A sta ste vi mislili da ce rukovodstvo firme od posla do kuce i obratno da se vozi avionima eejjjj ?

svi vidimo, svi razumemo sta rade, ali i dalje glasamo za iste. mislim da smo mi problem.
sledeci put dobro razmislite kada zaokruzujete glasacki listic. bice sigurno novih ljudi koji zele nesto da promene, samo ih pronadjite na listicu. setite se tada sta su nam ucinili ljudi iz G17, DSa, SNSa, SPSa, LDPa, SPOa, SRSa, LSVa, DSS-NSa, jer su svi oni isti. bore se za parce feuda iz koga ce da uzimaju pare za svoj nerad.
dobro izcitajte listic i bice sigurno neka nova grupa, jer ovih nam je svima dosta.

Automobili su sigurno snaznijih motora pa ce majstori iz "JAT Tehnike" da im doda krila i eto ti avioni.

Mozda im neko reko da ti automobili imaju krila i mogu da lete.
Zbunjeni avijaticar

aman zaman!!!
na stranu sto je sama odluka da kupuju novi vozni park idiotarija, da li oni znaju da ce to doci u javnost. srednja skola?! lepo boga mi - evo ga novi kristo. malo sta moze da me iznenadi u danasnje vreme ali ja ostadoh bez teksta na ovu vest. pobogu!!!

Ha, ha, ha, ha ... kako tendenciozno sroceno ... smesno & jadno.

Ako se vec drzava nije odlucila da 'likvidira' JAT (a nije!) onda ne moze JAT da prestane da funkcionise na normalan nacin zato sto se ovde skuplja vec izvestena sekta dezurnih pljuvaca. Najbolje da u firmi nema kola. Vi zaista verujete da bi to resilo jedan jedini problem JAT-a!? Ako verujete - vi ili veze sa savremenim poslovanjem ili sa problemima JAT-a nemate ... birajte.

I smesno je (u najmanju ruku) trpati mercedese i audije u srednju klasu i reci kako je jedan merceds c klase isto sto i skoda oktavija. to ja napisao neko ko se ni malo ne razume u klasifikaciju automobila, narocito onu koriscenu za corporate vehicles.

Ali dobro ... B92 dalje jase ka novom kvazi 'skandalu' posetiocima foruma bacena nova koska za dnevnu dozu pljuvacine ... svi srecni.

Jat je uvek bio mezimce drzave,i rukovodstvo je svasta radilo a gubitci su bili normalna stvar.Odgovorno tvrdim da Jat moze ponovo biti profitabilna konpanija ali da pravi covek bude na celu konpanije,bez mesanja politickih stranaka

A je li zna neko gde je onaj Vlaisavljevic bivci direktor? Gde sada radi? Da ga vratimo u JAT. Bio je malo normalniji od ovog Radovanovica.

To je samo posledica. Javna i državna preduzeća su odavno povlašćena, neprofesionalna i neodgovorna. Ne znam dokle će da im se titra. Mnogo putujem i znam iz iskustva da je JAT verovatno najgora Evropska avio-kompanija. Treba ih ukinuti, a na Surčin će da sleću pouzdaniji i jevtiniji.

A sta mi tu mozemo; promenili smo skoro sve stranke i evo opet isto. Kad ne mozes na izborima da glasas za nekoga ko nije stranka, a sve stranke vole takav JAT. Mi cemo u Srbiji empirijski dokazati da je demokratija teoriski dobro zamisljena ali ne moze da funkcionise jer su ljudi takvi kavi su.
Salim se demokratija ipak funkcionise i u Srbiji: pre petnest godina se Jato-m nosilo oruzije, prljav novac, prao novac i nije se ni priblizno moglo znati sta jat kupuje, kolko para ima, gubi ili zaradjuje. Samo sto neki narodi, kao pijani, napreduju jedan korak napred, pa jedan desno, pa dva nazad i onda im treba po petnest godina da naprave izbor kakav je trebalo jos nekad ranije napraviti. Mada, kako ipak reci da demokratija funkcionise u Srbiji kada decinijama, uporno, direktori i ekipa iz drzavnih gubitasa i administracije kupuju sebi ladje i troskare pare iz budzeta kao da smo prebogata drzava i kao da nemamo gladne starce i nezbrinutu decu koji vape za pomoc. Kakva je onda to demokratija? Neka zla demokratija?

Otvaraju LUX taxi pa im treba za start

Najveći i najpogubniji trošak za Jat je tranzit direktor koji donosi takve odluke o kojima niko normalan i lojalan Jatu ni ne pomišlja.

Pa..kad ne mozemo mi,"bar neko" nek se vozi kako treba..

"Radovanović se ovih dana našao na meti kritika i zato što je za finansijskog direktora nacionalne aviokompanije postavio čoveka sa završenom SREDNJOM SKOLOM, sa kojim je zajedno radio u Grand promu, sa bruto platom od 220 HILJADA dinara. Radovanović je potez objasnio time da u njega ima poverenja i da ume da objedini sve račune Jata u Srbiji i inostranstvu tako da sada zna gde ima koliko novca."

Da li da placem ili da se smejem?

Pa sta, to je uvek i bio problem kod nas, Sinicarenje! 90 hiljada nije nista bolje da se koncetrisu na novu godinu nego samo da sitnicare!

Dokle bre tako? Lopovski i bez odgovornosti i konsenkvence?
Sto god uvredljivo da napisem premalo je da ih dodirne, a oni sa Kristom ili sa nekim drugim ne prestaju... Dokle bre? I ne cudite se sto svi pobegose od Beograda! I sto Nis ne moze da radi? Samo da BG aerodrom moze da pljacka,jel? Ali nije samo tu pljacka, nazalost u svim sferama i, i nece biti bolje jer lopov lopova ne juri!

e bas mi je drago sto ste nas obavestili o ovome. svi smo jako srecni zbog novih vozila, pretpostavljam da ce da vozila idu na gas, kako bi bili u korak sa EU standardima o ocuvanju covekove zivotne sredine.

Ha, ha, ha, ha ... kako tendenciozno sroceno ... smesno & jadno.

Ako se vec drzava nije odlucila da 'likvidira' JAT (a nije!) onda ne moze JAT da prestane da funkcionise na normalan nacin zato sto se ovde skuplja vec izvestena sekta dezurnih pljuvaca. Najbolje da u firmi nema kola. Vi zaista verujete da bi to resilo jedan jedini problem JAT-a!? Ako verujete - vi ili veze sa savremenim poslovanjem ili sa problemima JAT-a nemate ... birajte.

I smesno je (u najmanju ruku) trpati mercedese i audije u srednju klasu i reci kako je jedan merceds c klase isto sto i skoda oktavija. to ja napisao neko ko se ni malo ne razume u klasifikaciju automobila, narocito onu koriscenu za corporate vehicles.

Ali dobro ... B92 dalje jase ka novom kvazi 'skandalu' posetiocima foruma bacena nova koska za dnevnu dozu pljuvacine ... svi srecni.

Moja majka radi u Jatu 25 godina svaki dan strahuje da li ce da dobije otkaz i da li ce da dobije smesnu platicu.
Krajem 80-ih mogli smo jos jednu porodicu da hranimo samo sa njenom platom, a sad sastavljamo kraj sa krajem!!! A to sto neko radi sa srednjom skolom posao koji bi trebalo da radi neko kvalifikovaniji to nema nikakve veze.Ako neko postize pozitivne rezultate sto se mene tice nemora da ima ni osnovnu skolu. Bitno je da bude bolje!

Kakve veze ima srednja skola ako covek zna posao? Bio kod mene jedan dipl.ing. sa masinskog fakulteta i pita: "Jel moze da ide auto bez pumpe za vodu?"

Za ovo su krivi navijaci, ma kakvi 10, 20 godina im treba dati a ovim jadnim ljudima u Jat-u treba kupiti mercedese, kako da se muce u tamo nekim tojotama...

Pa dokle vise ovako. Nis u minusu, Jat isto tako, verovatno i Telekom, Eps i ostali ne stoje bolje. Ne mogu te firme biti veci monopolisti, i pljackati ovaj narod koliko razni Srdjani, Krishte i ostali mogu da ukradu. Krishto, ej pa sta je bilo sa onim likom, zagubio se negde, ...slicno ce i Srdjan da prodje.Davno je Nikola Pasic rekao u skupstini, kakvi ste mi vi Englezi takav sam vam i ja premijer. Zato narode, pamet u glavu, Meksikanci strajkuju kad povecaju cenu tortilje za 1%, Grci isto tako...svi se bumne, a mi dozvoliuli razbojnicima da nas pljackaju. Vidim ja da ce biti uskoro..ko je Srbin i srpskoga roda, a ne smache bar jednoga direktora....

Zato ste (hvala bogu) i propali. Zelim Vam stecaj sto pre.

Direktor sa srednjom skolom, al zna da broji - svaka mu cast! Pa da li ste vi normalni?!

Sad više ne znam ni da li zatvore treba uopšte trošiti na one "beznačajne navijačke izgrednike", kad pročitam ovako nešto...

U dobu kada se sve radi preko interneta ne postoji fizicka potreba da postoje predstavnistva JAT-a u New Yorku, Torontu , Australiji i ko zna gde jos gde JAT ne leti. Sva ta podrska agencijama koje prodaju karte na tim trzistima moze da se daje iz Srbije mnogo jeftinije, bez placanja visokih plata i skupog poslovnod prostora.
To je moja ideja za ustedu para poreskih obveznika.

A sta ste vi mislili da ce rukovodstvo firme od posla do kuce i obratno da se vozi avionima eejjjj ?

I onda neko kaze da jat ne treba da propadne...

Ajmo b92, dajte malo narodu vatre za ovakve stvari... ne dajte narodu mira, jer danas ce cuti, vec prekosutra o tome niko nece ni govoriti...
Predlazem zestoku kampanju...
1. Na tv-u, na radiu, izvuci delove ovih vesti i koristiti ih kao dzinglove
2. Neumurno ponavljati, pustati izmedju emisija.
3. Delovati medju medijima (gde je b92 neki pojam, ugledno ime!) da svi to rade.
4. Pokrenuti emisiju koja se bavi ISKLJUCIVO finansijskom korupcijom, ima materijala da bude svakodnevna - moze biti i kraca forma, ali da siroke narodne mase znaju ovakve stvari; u emisijama pricati o stinijim i krupnijim malverazacijama i namestaljkama o ogromnim platama politickih ulizica
5. Krenuti po provinciji; male opstine iz unutrasnjosti su prepune korumpiranih stvorova koji istu uzimaju (srazmerno) velike pare iz tudjih (nasih) dzepova i grade sebi vikendice po planinama, kuce na moru...

Ajmo b92, ako vi ne radite takve stvari, pitacemo se na cijoj se strani!

Pa..kad ne mozemo mi,"bar neko" nek se vozi kako treba..

svi vidimo, svi razumemo sta rade, ali i dalje glasamo za iste. mislim da smo mi problem.
sledeci put dobro razmislite kada zaokruzujete glasacki listic. bice sigurno novih ljudi koji zele nesto da promene, samo ih pronadjite na listicu. setite se tada sta su nam ucinili ljudi iz G17, DSa, SNSa, SPSa, LDPa, SPOa, SRSa, LSVa, DSS-NSa, jer su svi oni isti. bore se za parce feuda iz koga ce da uzimaju pare za svoj nerad.
dobro izcitajte listic i bice sigurno neka nova grupa, jer ovih nam je svima dosta.

pitanje za gosn srdjana: moj brat od ujaka je zavrsio osnovnu skolu, trenutno je u finansijskom biznisu (zida banku). jel moze on da bude makar zamenik finansijskog direktora ?

Ima li kraja ovome???

Da li ce neko da se dozove pameti i da skonta da zivimo u svetu gde se pre ili kasnije sve sazna, i da ce ovakve fingirane nabavke svakoga dana da se pojavljuju u medijima...

15.000.000EUR gubitka a ovo se kupuje...

SRAMOTA

Krcmi burazeru kad nije tvoje. Udri dok mozes.

To je samo posledica. Javna i državna preduzeća su odavno povlašćena, neprofesionalna i neodgovorna. Ne znam dokle će da im se titra. Mnogo putujem i znam iz iskustva da je JAT verovatno najgora Evropska avio-kompanija. Treba ih ukinuti, a na Surčin će da sleću pouzdaniji i jevtiniji.

Jat je uvek bio mezimce drzave,i rukovodstvo je svasta radilo a gubitci su bili normalna stvar.Odgovorno tvrdim da Jat moze ponovo biti profitabilna konpanija ali da pravi covek bude na celu konpanije,bez mesanja politickih stranaka

Aman, ljudi, prekinite vise da letite JAT-om, pa da vidimo jos koliko ce da postoje! Ja sam takvu odluku doneo jos pre 3 godine, jos uvek je se pridrzavam i tako cu da nastavim! Kad bi svi tako uradili svega mesec dana resili bi problem sa JAT-om zauvek!

Ma opušteno...

"Dok ima ovca bice i vune".

Narod Srbije dozivljava razbacivanja u drzavnim firmama i ne domacinsko poslovanje jos uvek kao: "to je iz budzeta, to su drzavne pare".
Na zapadu svaki poreski obveznik oseca javnu potrosnju tako kao da on to placa iz svog dzepa, a ne da se to placa iz tamo neke zajednicke kase sa kojom on nema veze. Ta promena u svesti ljudu bi bila veliki korak napred za Srbiju. Ako se desi...

Kad procitas ovako nesto dodje ti da se bacis sa mosta umesto svih direktora i ministara

Pa sta, to je uvek i bio problem kod nas, Sinicarenje! 90 hiljada nije nista bolje da se koncetrisu na novu godinu nego samo da sitnicare!

"I ko ce sve to da plati?"
"Kako ko? Pa preduzece, ne radim ja ovo radi sebe, vec radi preduzece!!!"

Znate ne rade oni to radi sebe vec radi nas, koji placamo 500 $ za 2 sata letenja, avionom koji ce mozda poleteti, a mozda ce se pokvariti (ovo drugo ima vece sanse), pa ce nam poslati jos jedan avion, koji ce se takodje pokvariti, pa tek mozda trecim poletimo i molimo se Gospodu da ovaj treci ako se vec nije pokvario na zemlji izdrzi to malo leta iz Tel Aviva... koji umesto u 1 nocu stigne u BG u 9 ujutru...
Ja bi njih sa sve vladom i ostalim odgovornima za lo....avionima vozila kuci, onim pokvarenima!!!

Kristo vrati se sve ti je oprosteno!

Pretpostavljam da je Vlada vec stopirala ovu odluju, da je rukovodstvu JAT-a odredila "mininimalce", a kao stimulans - nabavila im markice za prevoz gradskim saobracajem. Kakvi novi skupi automobili i basnoslovne plate za ladoleze, nesposobnjakovice i gubitase?

Ljudi štede, šta vam je. Jeftinije da se direktori voze automobilom nego avionom :D

E moj Radovanovicu, ti bi odavno bio u zatvoru da je ovo normalna drzava. Pardon, u mentalnoj ustanovi. Savremena medicina sigurno ima naziv za tebe.

Ja radim kao finansijski direktor, ali ovakvu glupost u zivotu nisam cuo. Treba mu taj covek da bi on znao sa koliko para raspolaze ???. Pa taj podatak moze da mu da i cistacica. Dovoljno je da pozove banku i da trazi izvod po svim osnovama ! Kakva degradacija pozicije...

Lopovi iz G17+ na robiju. Dosta je bilo. Otpor dok ne oteramo olos!

Nesto razmisljam, mozda je to i smisleno sa srednjoskolcima.Elem do sada su sve bili akademci domaci i skolovani vani rezultat je vise nego porazavajuci.Ne postoji skola postenja, lopov je lopov gospodo a odgovornost i pamet bas i nema veze sa skolom. Opet naj bolji dokaz je nasa drzava.
Sasvim posebna prica da neko posluje sa 15 mil. gubitka i da jos uvek postoji. Postavlja se posto pitanje :sta rade ti ljudi kad odu na posao? Koliko dnevno svaki covek napravi gubitak kad ode na posao? Ko treba da vodi racuna da se to ne dogodi? Gde je taj i sta radi?

E NE MOZE !!!

zasto?

E ZATO STO NE MOZE !!!

Izgleda da ce sa JAT-om biti kao sa NIS-om. Ovi nasi se navadili. Sad ce da zaduze da JAT do neba a onda prodaju tako sto ce dugove da sakriju. Jedino se jos ne zna hoce li kupac reagovati kao Rusi u vezi NIS-a. A ima jos jedan "problemcic".Ceo poslovni svet zna za prevaru sa NIS-om pa ce se tesko upustiti u aranzmane sa nasim lazovima.

Završio sam pre skoro 6 godina Mašinski fakultet u Beogradu, Odsek za vazduhoplovstvo.

Bio sam student generacije, završio studije u roku, i napustio fakultet sa prosečnom ocenom 9.26. Trenutno pripremam doktorat.

Kao deo obaveza tokom studija, imali smo i dve tzv. letnje stručne prakse. Jednu od njih je grupa nas zajedno pošla da obavi u JAT-u, mislim u leto 2003. godine. Stručna praksa podrazumeva jedan mesec (22 radna dana) rada u odabranoj firmi, uz vođenje dnevnika rada, redovne overe od strane inženjera iz firme u kojoj ste na praksi, i na kraju, odbranu dnevnika na fakultetu.

Elem, naša stručna praksa u JAT-u je trajala bukvalno 6 sati.

Došli smo ujutru u 8, i naišli na poglede "prezaposlenih" inženjera kojima su hteli da kažu "evo, sad će da nas smaraju". Pokušali smo da ih razumemo - ipak, omeli smo ih u ispijanju kafe, slanju mailova i igranju on-line igrica. Puni entuzijazma, ipak smo se usudili da ih zapitkujemo o poslu. Na to su pozvali jednog od mladih inženjera (koji nam je ponosno napomenuo da je tu zato što su mu i mama i tata "jatovci") i rekli mu da nas "malo prošeta".

Mladi kolega nas je udostojio prolaza kroz pogon i kratke priče, nakon koje je morao hitno da ode, nošen brojnim obavezama.

O utiscima ću reći samo sledeće - većina radnika je na skupim mašinama radila svoje privatne poslove (sami su nam to rekli), piće (nismo proveravali da li je u pitanju alkohol ili sokići) je hlađeno u savremenoj digitalnoj mašini za obradu materijala, kupljenoj u SAD 1990. za 1.5 miliona dolara, havarisanoj 1991., nestručno "remontovanoj" bez dozvole proizvođača (te je stoga propala garancija), pa sada služi kao najskuplji frižider na svetu, dok je iza jednog od strugova radnik spavao i glasno hrkao, a mašina je radila u prazno. Na pitanje zašto se to dopušta, odgovor je bio da ih baš briga (ovo je ublažena forma izjave u kojoj je bilo i niz vulgarnosti), jer inače država sve plaća.

A država - to smo svi mi, sa porezima koje plaćamo.

Na kraju instant obilaska, poslati smo u pravnu službu, da nam overe unapred ceo izveštaj prakse, uz savet da budemo maštoviti i ispišemo sami šta smo sve mogli da vidimo. Dobili smo par primeraka zastarelih formulara iz 70-ih godina, izvučenih iz arhive, a sve da bismo obogatili dnevnik prakse.

Razočarani, već oko 2 popodne, bukvalno smo (mada na fini način) poslati kućama.

Na pitanje možemo li da dođemo još koji put tokom prakse, rečeno nam je da nema potrebe, da bismo samo smetali, i da je praksa, što se JAT-a tiče, završena.

Kao neki epilog, reći ću i da sam pre jedno 4 godine poslao prijavu na konkurs za posao inženjera-pripravnika u JAT-u, u nadi da će znanje koje sam stekao, zdrava ambicija i sticano radno iskustvo (radim u struci od završetka studija) biti prepoznati kao potreba kompanije. Ipak, na konkursu je "pobedio" kandidat sa daleko slabijim rezultatima i predispozicijama, uz objašnjenje da je "dete JAT-a", tj. da mu je neko od roditelja radio ili i dalje radi u JAT-u, što je odlučujuća preednost na konkursu.

I šta onda očekivati od firme ukojoj caruju nerad, javašluk i nepotizam, nego da se i dalje bahate. Praviće sistemske gubitke, sticaće lične dobitke, a naš porez će arčiti besomučno, sve dok neko od nadležnih ne stavi prst na čelo, i zapita se dokle to ide. Naravno, pod uslovom da baš njegovoj stranci nije deobom feuda zapalo upravljanje JAT-om.

Sta ste svi okomili na JAT,pa mozda ljudi menjaju delatnost i od sada ce da se zovu JDT(Jugoslovenski?! DRUMSKI Transport),nesto kao LIMO-SERVIS!
Tu je konkurencija nesto slabija a i troskovi su znatno manji!
Luda zemlja sta drugo reci!

A je li zna neko gde je onaj Vlaisavljevic bivci direktor? Gde sada radi? Da ga vratimo u JAT. Bio je malo normalniji od ovog Radovanovica.

Ja bi za JAT dozvolio nabavku samo Punto clasika iz Kg,ali sa punom opremom cak! A za direktora tako "uspesne" kompanije je Skoda Oktavia dizel prava mera. A ovo je cist bezobrazluk.

Dok se mi vozamo u krtijama starih skoro 25 godina po nebu gde i nije bas tako lako stati "sa puta" u slucaju krvara, gospodi iz rukovodstva trebaju novi BMW-i, Mercedes-i, itd. Nadam se da ce neko ici u zatvor zbog ovoga.

Automobili su sigurno snaznijih motora pa ce majstori iz "JAT Tehnike" da im doda krila i eto ti avioni.

Dokle bre tako? Lopovski i bez odgovornosti i konsenkvence?
Sto god uvredljivo da napisem premalo je da ih dodirne, a oni sa Kristom ili sa nekim drugim ne prestaju... Dokle bre? I ne cudite se sto svi pobegose od Beograda! I sto Nis ne moze da radi? Samo da BG aerodrom moze da pljacka,jel? Ali nije samo tu pljacka, nazalost u svim sferama i, i nece biti bolje jer lopov lopova ne juri!

A sta mi tu mozemo; promenili smo skoro sve stranke i evo opet isto. Kad ne mozes na izborima da glasas za nekoga ko nije stranka, a sve stranke vole takav JAT. Mi cemo u Srbiji empirijski dokazati da je demokratija teoriski dobro zamisljena ali ne moze da funkcionise jer su ljudi takvi kavi su.
Salim se demokratija ipak funkcionise i u Srbiji: pre petnest godina se Jato-m nosilo oruzije, prljav novac, prao novac i nije se ni priblizno moglo znati sta jat kupuje, kolko para ima, gubi ili zaradjuje. Samo sto neki narodi, kao pijani, napreduju jedan korak napred, pa jedan desno, pa dva nazad i onda im treba po petnest godina da naprave izbor kakav je trebalo jos nekad ranije napraviti. Mada, kako ipak reci da demokratija funkcionise u Srbiji kada decinijama, uporno, direktori i ekipa iz drzavnih gubitasa i administracije kupuju sebi ladje i troskare pare iz budzeta kao da smo prebogata drzava i kao da nemamo gladne starce i nezbrinutu decu koji vape za pomoc. Kakva je onda to demokratija? Neka zla demokratija?

Što više čitam vesti o radu JAT-a i njegovog rukovodstva sve više želim da radim tamo:)
Nikog ne moraš da pitaš za odobrenje, casha za razbacivanje kolko oćeš, učinak niko ne ocenjuje, ostavke ili ne daj bože otkazi su nemogući do promene stranke koja je zadužena za nadležno ministarstvo...
A nakon toga copy-paste-repeat

Bezobrazluk!

Mozda im neko reko da ti automobili imaju krila i mogu da lete.
Zbunjeni avijaticar

Šta je 200-300hiljada naspram 15 miliona...uzmite vi slobodno one sa boljom opremom...nemoj da se brukamo...

Otvaraju LUX taxi pa im treba za start

jeeee... lud zbunjenog... sta drugo da kazem...

finansijski direktor sa srednjom skolom ume da objedini sve racune jata po svetu?!? i to mu je najveci kvalitet...gospodine radovanovicu to ume da uradi svako ko zna da koristi online usluge banaka...strasno...mogu misliti kakve kvalitete mora da ima generalni direktor jata...verovatno da zna da okrene broj telefona u svakom predstavnistvu, naravno preko sekretarice...

@ma jok...
Ne treba da JAT propadne nego politicari svi da odu u zatvor da tucaju kamenje.Ovo kao sa JAT-om se radi u celoj Srbiji i propade ta Srbija.

I posle tom Radovanoviću kriva "Jat tehnika" što im ne radi za džabe.

U JAT-u može svako biti direktor. Niko ne očekuje od direktora profit. Jako mi takvo rukovodstvo!

aman zaman!!!
na stranu sto je sama odluka da kupuju novi vozni park idiotarija, da li oni znaju da ce to doci u javnost. srednja skola?! lepo boga mi - evo ga novi kristo. malo sta moze da me iznenadi u danasnje vreme ali ja ostadoh bez teksta na ovu vest. pobogu!!!

Pa ce nam opet biti krive knjigovođe!

Ne treba niko od nas da se ćudi ovim dešavanjima u JAT-u.to je još jedno javno preduzeće koje služi za zbrinjavanje zaslužnih članova G17+, DS-a i ostalih partija na vlasti. I onda kada Vam dođu na čelo takvih firmi nepismeni, polupismeni ljudi koji nemaju veze ni sa životom ni sa profesijom ne može se ništa drugo ni očekivati. Pa od čega se pune džepovi pojedinaca u partijama i partijkse kase nego od javnihpreduzeća. Najtipičniji primer za to je JP "Parking servis2 u koji finansijska policija ne sme ni da uđe a kamoli da pregleda poslovne knjige. Još od vremena čuvenog "Žike pauka" parking servis služi za finansiranje DS-a. Punjenje privatnih džepova i partijskih blagajni i jeste glavni razlog otimačine oko javnih preduzeća posle izbora i do god se javna preduzeća ne odvoje odtekuće politike ovako će nam biti i u GSP-u i u JAT-u i u Parking servisu i u poslovnom prostorima i desetinama drugih javnih preduzeća, ali ko nam je kriv kada kao građani ćutimo i prećutno dozvoljavamo ovakvu pljačku.

neverovanto!

Sta ce biti s kucom?

Vidimo se na izborima!

"Radovanović se ovih dana našao na meti kritika i zato što je za finansijskog direktora nacionalne aviokompanije postavio čoveka sa završenom SREDNJOM SKOLOM, sa kojim je zajedno radio u Grand promu, sa bruto platom od 220 HILJADA dinara. Radovanović je potez objasnio time da u njega ima poverenja i da ume da objedini sve račune Jata u Srbiji i inostranstvu tako da sada zna gde ima koliko novca."

Da li da placem ili da se smejem?

Najveći i najpogubniji trošak za Jat je tranzit direktor koji donosi takve odluke o kojima niko normalan i lojalan Jatu ni ne pomišlja.

e bas mi je drago sto ste nas obavestili o ovome. svi smo jako srecni zbog novih vozila, pretpostavljam da ce da vozila idu na gas, kako bi bili u korak sa EU standardima o ocuvanju covekove zivotne sredine.