Nedostaje 400.000 vozača kamiona

Kad daju bolju platu i bolje, humanije radne uslove, imaće i vozača. Danas u francuskoj a i u ostalim zaemljama eu , jedan vozač na sat zarađuje neki cent preko minimalaca. Čistačice zarđuju više po satu. Varka je u plati jer ljudi rade od 200 sati pa na gore, 220, 250 pa i više, dok je zvanično radno vreme 152 sata, mesečno. Pa onda dobiju neku kintu više i navodno bolje zarade. A to što se vrlo malo odmaraju, nne viđaju decu i vrlo malo su sa porodicom i negativni učinak po zdravlje, to se vrlo malo uzima u obzir. I zato mlade generacije neće to da rade

glupost živa. nedostatak kadrova je zbog loših uslova rada. živim u Španiji, ne pričam bzvz. ljudi imaju od 1000€ mesečnu platu pa naviše (za 12h rada, 5 dana u nedelji)... ali nikog nisam upoznao a da ima više od 2000€ mesečno za 40h nedeljno. žene to me rade jer ih ne interesuje + nije to lak posao. uglavnom u gradu sam istovaraš, a ako ideš na neke dalje rute, nisi kući, dakle problem je jasan. muškarci taj posao masovno rade jer su spremni da se žrtvuju, većina zena apsolutno nije. nije ovo seksizam, nego čista realnost...

... platite dobrooo, ovaj težak, naporan, rizičan i stresan posao... pa će biti i vozača i kamiona, svega će biti... samo neće ološi da plate, već sebi trpaju pare u džep, a ti Žiko drži svoju glavu na točkovima za bednu crkavicu... plaćaju 900eur turu od oko 10dana... dakle, za 20dana, dobiješ bruto 1800eur? Za šta, za bedan život kabini? Kada odbiješ sve troškove, od tih bruto para, ostane ti, pa još veća beda i žena kod kuće dobije ljubavnika...

Samo lova. Povecajte platu pa da vidite hoce li faliti vozaca. Moj gazda, ostali su isti, ima cetiri (4) auta, stan na Kopu, stan na Zlatiboru, dve kuce u gradu i tri stana. Prvi kamion je kupio 2016 god. Prijavljen si na minimalac, ostalo sto zaradis uplacuje se kao dnevnice. Znaci penzija katasrofa, ako je docekas bice 150e. Uglavnom je tako u svim firmama u Srbiji. Ubise lovu preko tvojih ledja i jos vacare drzavu. Tiha jeza

sovedite sirijce da vam rade kad ste im vec unistili zemlju.
(sarkasticni kes kredit, 26. septembar 2022 08:31)

Kad bi još pronašli jednog koji hoće da radi…

Od 250.000 vozača kamiona koji rade u Španiji, samo 5.000 su žene, odnosno samo dva odsto žena radi u transportnom sektoru.


dva odsto muškaraca su u praosuđu.

pod hitno da se zaposle zene da se ispostuje rodna ravnopravnost. One medicinske sestre sto su nepravedno zastupljene vise u zdravstvu da se prekfalifikuju u kamiondzije, a kamiondzije da se prekvalifikuju u sestre. Na silu, kamp da se otvori za prekvalifikaciju i nema niko da se buni, rodna ravnopravnost je prioritet.

Cekaj bre.. vise nista ne razumem. Zar nije taj KAPITALIZAM lek za ovakve situacije?

potraznja/ ponuda - KAPITALIZAM - cena u ravnotezi... milina :)
Jeste? Nije? Jeste ili nije...

Moja kuca je putujuća! Za taj poziv se retko ko odluci sam. Uglavnog ga muka natera. Spavaš u kamionu, nemas nisakim da prozboris osim ako ne pustis stopera nekog u kamiom. Decu ako ih imas slabo i retko vidjas. 90 posto da si razveden, 50 posto njih drugi brak, 30 posto njih treci brak.... Poziv za poželeti nema sta.

sovedite sirijce da vam rade kad ste im vec unistili zemlju.

Gde su sad ove feministkinje iz Skandinavije da pokazu da mogu, da su iste kao muskarci i brze bolje popune rupu na tržistu rada…?!
A neće je je fuj-bljak posao i ne moze u gucci da se dodje na poso’, ah pa nisam znao …izvinte’!

Rodna neravnopravnost u sindikatu je očigledna, pokazuju podaci, a prenosi RTVE.

Od 250.000 vozača kamiona koji rade u Španiji, samo 5.000 su žene, odnosno samo dva odsto žena radi u transportnom sektoru.

Зашто овакве реченице? Вероватно је женама волан мање интересантан. Нисам сигуран да људи, где фале неколико стотина хиљада возача, неће да запосле жену.

A da povecaju malo plate....Kamijondzija ceo mesec landara po drumovima a jedva da dobije 2.500 eura i to u Nemackoj,,,ko zna koliko ,,namlate,,, u siromasnijim zemljama...

plata vozaca kamiona je u proteklih 30 godina, poredjeno sa ostalim platama u evropi, pala za 60%. ili drugacije- ostale plate su rasle, (nekada dobre) plate kamiodzija su sada postale nevelike.
Kako se to desilo? Pa, 90tih za siromasne zemalje istoka evrope 2000 evra za kamiondziju bilo super plata, pa je 90% vozaca sa zapada polako prestalo da radi, a ovi istocni su cesto ostali stanovnici stranih, istocnih, EU drzava, pa im sindikalni uticaj u zapadnim sindikatima nije bio nikakav, a njihova, za zapad mala plata, je u rumuniji, poljskoj, buharskoj bila sasvim dobra.
Ali rast standarda na istoku je polako doveo do toga da ni na istoku vozenje kamiona za engleze i nemce nije previse primamljivo, a sada male plate, koje nisu rasle, ne pomazu da se mladi zapada ponukaju na taj posao.
Svakako EU regulative, koje zahtevaju da svaki kamion ima uredjaje koji sprecavaju da vozac vozi vise od 6 sati u cugu ili vise od 12 sati dnevno,nisu pomogle da vozaci prelaze vise, nego manje km dnevno. A i bregzit kad je sproveden, doveo je do toga da je vise od 50 000 kamiona nekih 10 dana, pred bozic sedelo bezveze na starom aerodromu dok su cekali sprovodjenje novih procedura da se izadje iz engleske. To je te ljude mnogo kostalo, i vise ne rizikuju da idu u englesku.
Ukratko- uslovi rada i male plate su rasterali ljude, a ne neki seksizam.
Kako je doslo do zamene teza, ne znam

Prebaciti transport na prugu i rešen problem

plata? idem odmah.

Nije malo vozača, već previše kamiona. Mnogo više prevoza robe je trebalo da ide na železnicu, to je ekološki bolje, manje kamiona na putevima čini prevoz automobilima lakši i sigurniji, putevi bi trajali duže. U međugradskom saobraćaju kamioni treba da prevoze samo od najbliže železnice do mesta isporuke. UKako privatnici mogu lako da kupe kamion, a železnica ima druga pravila, uz "pomoć" fabrika kamiona, najveći deo transporta robe je prebačen na drumski prevoz. Sada povrh svega fale vozači...

Moj predlog je da blazi osudjenici do dve godine zatvora upucuju da budu vozaci kamiona u trajanju 1:2 tj za dve godine zatvora jednu godinu da voze i to je to,ipak je biti vozac kamiona gore od robije,u zatvoru imas setnju,redovan i topal obrok,kupanje,televizor,redovno spavanje.

izuzetno tezak i stresan posao ... svaka budala ti kida zivce na putu, milicija te obozava non stop te zaustavlja i miluju bradu kada te vide, o uskim ulicicama da i ne govorim, zima, kisa, sneg, mecva, upeklo sunce - ti otvaras ceradu i posle saam zatvaras, na sve to dodati kod nas cekanje na granici u koloni i ono najbitnije ne vidjas porodicu! nazalost, moje misljenje je da se ovo necec i ne moze resiti povecanjem plata, vec ce biti totalno drugi model transporta (i to u veoma veoma bliskoj buducnosti) koji ce komplet izuzeti vozace! mislim da kamioni idu u proslost

Osnovni problem : napravili su nauku od auto škola
ubrzati polaganje za b,c,d....kategorije sada dok dođeš do dozvole za kamion prođe mladost.
Saobr.nezgode izazivaju bahati,pijani,drogirani,a ne mladi,uplašeni vozači

Stvar kompenzacije.

Zato ce industrija transporta morati da sto pre uvede autopilote.Samo pravno mora da se uredi ta oblast, odgovornost i osiguranje u slucaju nezgoda.Zapad nece dugo biti zavistan od ljudskog faktora.

Ovo će se uskoro rešiti masovnim uvođenjem autonomne vožnje, kao i vozača na daljinu. Za početak između gradova, i za početak samo u razvijenim zemljama. Na taj način će biti rešeni problemi koje vozači imaju (život odvojen od porodice)... ali će se i broj potrebnih vozača smanjiti bar 60%. Tehnički uslovi su već zadovoljeni ili će biti najkasnije sledeće godine... ostaje još rad na pravnim pitanjima (odgovornost, osiguranje i sl).
Možda vam sada ovo što pišem deluje nemoguće, ali za 10 godina će vam delovati čudno da je bilo ko uopšte u to sumnjao.

Samo lova. Povecajte platu pa da vidite hoce li faliti vozaca. Moj gazda, ostali su isti, ima cetiri (4) auta, stan na Kopu, stan na Zlatiboru, dve kuce u gradu i tri stana. Prvi kamion je kupio 2016 god. Prijavljen si na minimalac, ostalo sto zaradis uplacuje se kao dnevnice. Znaci penzija katasrofa, ako je docekas bice 150e. Uglavnom je tako u svim firmama u Srbiji. Ubise lovu preko tvojih ledja i jos vacare drzavu. Tiha jeza
(man, 26. septembar 2022 09:20)

U nekim zemljama ima uzrecica da se ne gleda gazda na osnovu toga sta ima vec sta imaju njegovi radnici. Nije ta svest jos stigla do nas a ni nece jos dugo.

Zato ce industrija transporta morati da sto pre uvede autopilote.Samo pravno mora da se uredi ta oblast, odgovornost i osiguranje u slucaju nezgoda.Zapad nece dugo biti zavistan od ljudskog faktora.

Ovo će se uskoro rešiti masovnim uvođenjem autonomne vožnje, kao i vozača na daljinu. Za početak između gradova, i za početak samo u razvijenim zemljama. Na taj način će biti rešeni problemi koje vozači imaju (život odvojen od porodice)... ali će se i broj potrebnih vozača smanjiti bar 60%. Tehnički uslovi su već zadovoljeni ili će biti najkasnije sledeće godine... ostaje još rad na pravnim pitanjima (odgovornost, osiguranje i sl).
Možda vam sada ovo što pišem deluje nemoguće, ali za 10 godina će vam delovati čudno da je bilo ko uopšte u to sumnjao.

Prebaciti transport na prugu i rešen problem

sovedite sirijce da vam rade kad ste im vec unistili zemlju.

Gde su sad ove feministkinje iz Skandinavije da pokazu da mogu, da su iste kao muskarci i brze bolje popune rupu na tržistu rada…?!
A neće je je fuj-bljak posao i ne moze u gucci da se dodje na poso’, ah pa nisam znao …izvinte’!

Nije malo vozača, već previše kamiona. Mnogo više prevoza robe je trebalo da ide na železnicu, to je ekološki bolje, manje kamiona na putevima čini prevoz automobilima lakši i sigurniji, putevi bi trajali duže. U međugradskom saobraćaju kamioni treba da prevoze samo od najbliže železnice do mesta isporuke. UKako privatnici mogu lako da kupe kamion, a železnica ima druga pravila, uz "pomoć" fabrika kamiona, najveći deo transporta robe je prebačen na drumski prevoz. Sada povrh svega fale vozači...

pod hitno da se zaposle zene da se ispostuje rodna ravnopravnost. One medicinske sestre sto su nepravedno zastupljene vise u zdravstvu da se prekfalifikuju u kamiondzije, a kamiondzije da se prekvalifikuju u sestre. Na silu, kamp da se otvori za prekvalifikaciju i nema niko da se buni, rodna ravnopravnost je prioritet.

glupost živa. nedostatak kadrova je zbog loših uslova rada. živim u Španiji, ne pričam bzvz. ljudi imaju od 1000€ mesečnu platu pa naviše (za 12h rada, 5 dana u nedelji)... ali nikog nisam upoznao a da ima više od 2000€ mesečno za 40h nedeljno. žene to me rade jer ih ne interesuje + nije to lak posao. uglavnom u gradu sam istovaraš, a ako ideš na neke dalje rute, nisi kući, dakle problem je jasan. muškarci taj posao masovno rade jer su spremni da se žrtvuju, većina zena apsolutno nije. nije ovo seksizam, nego čista realnost...

Cekaj bre.. vise nista ne razumem. Zar nije taj KAPITALIZAM lek za ovakve situacije?

potraznja/ ponuda - KAPITALIZAM - cena u ravnotezi... milina :)
Jeste? Nije? Jeste ili nije...

sovedite sirijce da vam rade kad ste im vec unistili zemlju.
(sarkasticni kes kredit, 26. septembar 2022 08:31)

Kad bi još pronašli jednog koji hoće da radi…

Samo lova. Povecajte platu pa da vidite hoce li faliti vozaca. Moj gazda, ostali su isti, ima cetiri (4) auta, stan na Kopu, stan na Zlatiboru, dve kuce u gradu i tri stana. Prvi kamion je kupio 2016 god. Prijavljen si na minimalac, ostalo sto zaradis uplacuje se kao dnevnice. Znaci penzija katasrofa, ako je docekas bice 150e. Uglavnom je tako u svim firmama u Srbiji. Ubise lovu preko tvojih ledja i jos vacare drzavu. Tiha jeza

Od 250.000 vozača kamiona koji rade u Španiji, samo 5.000 su žene, odnosno samo dva odsto žena radi u transportnom sektoru.


dva odsto muškaraca su u praosuđu.

... platite dobrooo, ovaj težak, naporan, rizičan i stresan posao... pa će biti i vozača i kamiona, svega će biti... samo neće ološi da plate, već sebi trpaju pare u džep, a ti Žiko drži svoju glavu na točkovima za bednu crkavicu... plaćaju 900eur turu od oko 10dana... dakle, za 20dana, dobiješ bruto 1800eur? Za šta, za bedan život kabini? Kada odbiješ sve troškove, od tih bruto para, ostane ti, pa još veća beda i žena kod kuće dobije ljubavnika...

Rodna neravnopravnost u sindikatu je očigledna, pokazuju podaci, a prenosi RTVE.

Od 250.000 vozača kamiona koji rade u Španiji, samo 5.000 su žene, odnosno samo dva odsto žena radi u transportnom sektoru.

Зашто овакве реченице? Вероватно је женама волан мање интересантан. Нисам сигуран да људи, где фале неколико стотина хиљада возача, неће да запосле жену.

Osnovni problem : napravili su nauku od auto škola
ubrzati polaganje za b,c,d....kategorije sada dok dođeš do dozvole za kamion prođe mladost.
Saobr.nezgode izazivaju bahati,pijani,drogirani,a ne mladi,uplašeni vozači

Kad daju bolju platu i bolje, humanije radne uslove, imaće i vozača. Danas u francuskoj a i u ostalim zaemljama eu , jedan vozač na sat zarađuje neki cent preko minimalaca. Čistačice zarđuju više po satu. Varka je u plati jer ljudi rade od 200 sati pa na gore, 220, 250 pa i više, dok je zvanično radno vreme 152 sata, mesečno. Pa onda dobiju neku kintu više i navodno bolje zarade. A to što se vrlo malo odmaraju, nne viđaju decu i vrlo malo su sa porodicom i negativni učinak po zdravlje, to se vrlo malo uzima u obzir. I zato mlade generacije neće to da rade

Moj predlog je da blazi osudjenici do dve godine zatvora upucuju da budu vozaci kamiona u trajanju 1:2 tj za dve godine zatvora jednu godinu da voze i to je to,ipak je biti vozac kamiona gore od robije,u zatvoru imas setnju,redovan i topal obrok,kupanje,televizor,redovno spavanje.

izuzetno tezak i stresan posao ... svaka budala ti kida zivce na putu, milicija te obozava non stop te zaustavlja i miluju bradu kada te vide, o uskim ulicicama da i ne govorim, zima, kisa, sneg, mecva, upeklo sunce - ti otvaras ceradu i posle saam zatvaras, na sve to dodati kod nas cekanje na granici u koloni i ono najbitnije ne vidjas porodicu! nazalost, moje misljenje je da se ovo necec i ne moze resiti povecanjem plata, vec ce biti totalno drugi model transporta (i to u veoma veoma bliskoj buducnosti) koji ce komplet izuzeti vozace! mislim da kamioni idu u proslost

plata? idem odmah.

A da povecaju malo plate....Kamijondzija ceo mesec landara po drumovima a jedva da dobije 2.500 eura i to u Nemackoj,,,ko zna koliko ,,namlate,,, u siromasnijim zemljama...

Moja kuca je putujuća! Za taj poziv se retko ko odluci sam. Uglavnog ga muka natera. Spavaš u kamionu, nemas nisakim da prozboris osim ako ne pustis stopera nekog u kamiom. Decu ako ih imas slabo i retko vidjas. 90 posto da si razveden, 50 posto njih drugi brak, 30 posto njih treci brak.... Poziv za poželeti nema sta.

Stvar kompenzacije.

plata vozaca kamiona je u proteklih 30 godina, poredjeno sa ostalim platama u evropi, pala za 60%. ili drugacije- ostale plate su rasle, (nekada dobre) plate kamiodzija su sada postale nevelike.
Kako se to desilo? Pa, 90tih za siromasne zemalje istoka evrope 2000 evra za kamiondziju bilo super plata, pa je 90% vozaca sa zapada polako prestalo da radi, a ovi istocni su cesto ostali stanovnici stranih, istocnih, EU drzava, pa im sindikalni uticaj u zapadnim sindikatima nije bio nikakav, a njihova, za zapad mala plata, je u rumuniji, poljskoj, buharskoj bila sasvim dobra.
Ali rast standarda na istoku je polako doveo do toga da ni na istoku vozenje kamiona za engleze i nemce nije previse primamljivo, a sada male plate, koje nisu rasle, ne pomazu da se mladi zapada ponukaju na taj posao.
Svakako EU regulative, koje zahtevaju da svaki kamion ima uredjaje koji sprecavaju da vozac vozi vise od 6 sati u cugu ili vise od 12 sati dnevno,nisu pomogle da vozaci prelaze vise, nego manje km dnevno. A i bregzit kad je sproveden, doveo je do toga da je vise od 50 000 kamiona nekih 10 dana, pred bozic sedelo bezveze na starom aerodromu dok su cekali sprovodjenje novih procedura da se izadje iz engleske. To je te ljude mnogo kostalo, i vise ne rizikuju da idu u englesku.
Ukratko- uslovi rada i male plate su rasterali ljude, a ne neki seksizam.
Kako je doslo do zamene teza, ne znam

Samo lova. Povecajte platu pa da vidite hoce li faliti vozaca. Moj gazda, ostali su isti, ima cetiri (4) auta, stan na Kopu, stan na Zlatiboru, dve kuce u gradu i tri stana. Prvi kamion je kupio 2016 god. Prijavljen si na minimalac, ostalo sto zaradis uplacuje se kao dnevnice. Znaci penzija katasrofa, ako je docekas bice 150e. Uglavnom je tako u svim firmama u Srbiji. Ubise lovu preko tvojih ledja i jos vacare drzavu. Tiha jeza
(man, 26. septembar 2022 09:20)

U nekim zemljama ima uzrecica da se ne gleda gazda na osnovu toga sta ima vec sta imaju njegovi radnici. Nije ta svest jos stigla do nas a ni nece jos dugo.