Ubrzava saobraćaj za 45 minuta; "Rešen najveći problem u Srbiji"

Ova deonica skracuje za 45 minuta, prethodna za sat vremena. Kada izgrade jos i tunel ka Pozegi, ima da stizemo pre nego sto krenemo.

Ja reko autokomadnu sredili.

Sada kolaps nece biti u Preljini, vec par kilometara dalje….

Od galenike pored metroa do batajnice je nemoguće proći da vas ne zaustave bar 4 semafora od 7 koliko ih ima. A samo treba sinhronizovati na 60 km/h i svima lepo. Eto jedan od hiljada skoro besplatno rešivih problema.

Gde god mrdneš - putarina.

I ranije se stizalo od Cacka do Beograda za dva sata. Sada dok se ukljuce na auto put dok obidju iz Beograda do Surcina, pa cekanja na naplatnim rampama za vracanje kusura, dodje se na isto.

Dva puta nedeljno koristim ovaj autoput (do Preljine), svako ko kaze da ne pravi razliku, lupeta gluposti. Skracuje put do Cacka za 45 min minimum (verovatno i vise) u odnosu na Ibarsku magistralu.

Ova nova deonica za one koji idu dalje od Cacka, sigurno ne skracuje za dodatnih 45 min, to je takodje lupetanje ovog “strucnjaka”, ali skracuje za dodatnih 20 do 30 minuta. U svakom slucaju je korisno. Ali naravno, covek kada udje u ove komentare moze da procita samo zalopojku na svaku vest, sem kad neki sportisti osvoje nesto, a cak i tad. Najnegativniji smo naarod na planeti. Ne postoji trunka realnog sagledavanja situacije ni na jednu temu, cast izuzecima.

Trenutno najveći saobraćajni problem u Srbiji je deonica Pojate-Čačak.Izuzetno opterećena,gotovo celom deonicom prolazi kroz naseljena mesta.Dodatnu teškoću stvara i trenutna izgradnja auto puta na toj deonici jer teretna vozila angažovana na izgradnji nemaju alternativni put.

@Nema rampi, čekanja itd. Samo SRB,HR, BiH i Balkan imaju rampe na autoputu u 21. veku.
(nije bitno, 1. februar 2022 12:45)

Pozdravile te Francuska, Italija i Spanija u letnjoj sezoni.

Kolika je putarina?

Ja ljudi vas ne razumem, ja imam ENP tag zadnjih par godina i nigde ne cekam guzvu naplate putarine, vracanja kusura itd....

U normalnim uslovima ta deonica put od Bgd-a ka Požegi skraćuje za 20-tak min. Ako je kolaps u Čačku, onda može da skrati i za 2 sata. Tu leži benefit koji nosi navedena deonica - sada neko ko putuje na navedenoj relaciji može da planira koliko će trajati put. Ranije to nije bilo moguće.

Samo nek se gradi.

I još da neko pametan uradi sinhronizaciju semafora na tranzitu oko Čačka! Tamo čekaš svakako na semaforima i da nema gužve, tako da džaba ste krečili!

@da pojasnim
Mogućer su gužve na naplatnoj rampi par km dalje, npr. kada za neki praznik narod pohrli ka Zlatiboru. Ali bi gužve morale biti manje, nego na naplatnoj rampi kada su se svi vozači odvajali ka čačku, jer će se tu i dalje odvajati svi koji idu ka Čačku, Kraljevu i sl., a dalje produžavati oni koji idu ka Požegi, Užicu, ...

A obilaznica oko Beograda?

Neka se samo grade putevi i autoputevi bez obzira na predsednikove leteće automobile i autobuse.
E sad ako na svakih par desetaka kilometara imate naplatnu rampu džabe vam ta "ušteda vremena" kada u sezoni i vikendom će biti gužve.
Hajde budite deo normalnog sveta pa uvedite elektronske markice ili čitače kao svuda u normalnom svetu. Ja ne pamtim kadasam u srednjoj Evrop išao da platim auto put. Sve kupim preko interneta (sa računara ili mobilnog) i vozim se po EU državama gde se plaća autoput. Nema rampi, čekanja itd. Samo SRB,HR, BiH i Balkan imaju rampe na autoputu u 21. veku.

Nije bas 45 min, malo vise preteruje ministar, dvadesetak minuta sigurno. Na obilaznici oko Cacka je 5 semafora, kada nema guzvi ako vozite 50 kmp/h i ako uhvatite zeleni talas, prodjete od Preljine do Pakovraca za 15-20 minuta. Nije bas da se zaglavite iza kamiona svaki put, jedino ako ste baksuzni, pa onda potraje pola sata.
(Rale, 1. februar 2022 12:34) #

Onda sam ja veliki baksuz, na toj takozvanoj obilaznici kroz Čačak uvek me "uhvate" bar tri semafora i idem iza bar dva šlepera a nekada sustignem ih i više.Jednom sam putujući iz Lučana od ulaska u Čačak pa do naplatne rampe u Preljini tom "obilaznicom" putovao 72 minuta.Nikada mi se nije dogodila ta tvoja teoretski idealna situacija.

Samo SRB,HR, BiH i Balkan imaju rampe na autoputu u 21. veku.
(nije bitno, 1. februar 2022 12:45) # Link komentara

Pre dve godine išao od Venecije do Milana. Rampi koliko hoćeš....

Ne zelim da kvarim doivljaj ovo je odlicno,perfektno uradjeno ali nemogu da se otmem utisku da ce preljinska guzva da se preseli u Pakovrace.Ima da bude kolona do Medjuvrsja...

Nije bas 45 min, malo vise preteruje ministar, dvadesetak minuta sigurno. Na obilaznici oko Cacka je 5 semafora, kada nema guzvi ako vozite 50 kmp/h i ako uhvatite zeleni talas, prodjete od Preljine do Pakovraca za 15-20 minuta. Nije bas da se zaglavite iza kamiona svaki put, jedino ako ste baksuzni, pa onda potraje pola sata.

niste vi isli i mirijevo da vidite sta je guzva...

@smeker
Pa nece, u Preljini ce da izlaze oni koji idu u Ca, Kv, NP, Rasku, Vrnjacku Banju, dalje ka Mitrovici, znaci nekih 30% dosadasnjeg saobracaje ostaje tu. U Pakovrace ce ostalih ~70ak % iz Preljine, plus tih 70% nema cacanske semafore.Tako da ce biti lakse

Nije samo brze nego i mnogo bezbednije od magistrale.

Od galenike pored metroa do batajnice je nemoguće proći da vas ne zaustave bar 4 semafora od 7 koliko ih ima. A samo treba sinhronizovati na 60 km/h i svima lepo. Eto jedan od hiljada skoro besplatno rešivih problema.
(lion, 1. februar 2022 11:58)

Deluje logično, zar ne? S tim što nije. Takav raspored semafora dozira saobraćaj, pa nema kolapsa na narednim raskrsnicama ili uključenjima. Ovakvo rešenje skraćuje vreme od tačke A do tačke B za sav saobraćaj. Ne gleda se pojedinačan auto.

Od Zlatibora prema Čačku je najveća muka

Često putujem tim putem i secam se da sam prosle godine za Uskrs na izlaz sa autoputa u Prečjini cekao skoro 2 sata, BG-Preljina nesto preko 3 sata, Preljina-Pozega jos sat,ovo je jako značajan deo puta bas zbog prolaska kroz Čačak kada su praznici i letnja sezona jer sa svim tim semaforima lako možete sa ostavite i sat vremena na 5 km

I ranije se stizalo od Cacka do Beograda za dva sata. Sada dok se ukljuce na auto put dok obidju iz Beograda do Surcina, pa cekanja na naplatnim rampama za vracanje kusura, dodje se na isto.

Sada kolaps nece biti u Preljini, vec par kilometara dalje….

Gde god mrdneš - putarina.

Neka se samo grade putevi i autoputevi bez obzira na predsednikove leteće automobile i autobuse.
E sad ako na svakih par desetaka kilometara imate naplatnu rampu džabe vam ta "ušteda vremena" kada u sezoni i vikendom će biti gužve.
Hajde budite deo normalnog sveta pa uvedite elektronske markice ili čitače kao svuda u normalnom svetu. Ja ne pamtim kadasam u srednjoj Evrop išao da platim auto put. Sve kupim preko interneta (sa računara ili mobilnog) i vozim se po EU državama gde se plaća autoput. Nema rampi, čekanja itd. Samo SRB,HR, BiH i Balkan imaju rampe na autoputu u 21. veku.

Nije bas 45 min, malo vise preteruje ministar, dvadesetak minuta sigurno. Na obilaznici oko Cacka je 5 semafora, kada nema guzvi ako vozite 50 kmp/h i ako uhvatite zeleni talas, prodjete od Preljine do Pakovraca za 15-20 minuta. Nije bas da se zaglavite iza kamiona svaki put, jedino ako ste baksuzni, pa onda potraje pola sata.

Ne zelim da kvarim doivljaj ovo je odlicno,perfektno uradjeno ali nemogu da se otmem utisku da ce preljinska guzva da se preseli u Pakovrace.Ima da bude kolona do Medjuvrsja...

Samo nek se gradi.

Ova deonica skracuje za 45 minuta, prethodna za sat vremena. Kada izgrade jos i tunel ka Pozegi, ima da stizemo pre nego sto krenemo.

Ja reko autokomadnu sredili.

Ja ljudi vas ne razumem, ja imam ENP tag zadnjih par godina i nigde ne cekam guzvu naplate putarine, vracanja kusura itd....

Kolika je putarina?

Dva puta nedeljno koristim ovaj autoput (do Preljine), svako ko kaze da ne pravi razliku, lupeta gluposti. Skracuje put do Cacka za 45 min minimum (verovatno i vise) u odnosu na Ibarsku magistralu.

Ova nova deonica za one koji idu dalje od Cacka, sigurno ne skracuje za dodatnih 45 min, to je takodje lupetanje ovog “strucnjaka”, ali skracuje za dodatnih 20 do 30 minuta. U svakom slucaju je korisno. Ali naravno, covek kada udje u ove komentare moze da procita samo zalopojku na svaku vest, sem kad neki sportisti osvoje nesto, a cak i tad. Najnegativniji smo naarod na planeti. Ne postoji trunka realnog sagledavanja situacije ni na jednu temu, cast izuzecima.

I još da neko pametan uradi sinhronizaciju semafora na tranzitu oko Čačka! Tamo čekaš svakako na semaforima i da nema gužve, tako da džaba ste krečili!

U normalnim uslovima ta deonica put od Bgd-a ka Požegi skraćuje za 20-tak min. Ako je kolaps u Čačku, onda može da skrati i za 2 sata. Tu leži benefit koji nosi navedena deonica - sada neko ko putuje na navedenoj relaciji može da planira koliko će trajati put. Ranije to nije bilo moguće.

Od galenike pored metroa do batajnice je nemoguće proći da vas ne zaustave bar 4 semafora od 7 koliko ih ima. A samo treba sinhronizovati na 60 km/h i svima lepo. Eto jedan od hiljada skoro besplatno rešivih problema.
(lion, 1. februar 2022 11:58)

Deluje logično, zar ne? S tim što nije. Takav raspored semafora dozira saobraćaj, pa nema kolapsa na narednim raskrsnicama ili uključenjima. Ovakvo rešenje skraćuje vreme od tačke A do tačke B za sav saobraćaj. Ne gleda se pojedinačan auto.

Trenutno najveći saobraćajni problem u Srbiji je deonica Pojate-Čačak.Izuzetno opterećena,gotovo celom deonicom prolazi kroz naseljena mesta.Dodatnu teškoću stvara i trenutna izgradnja auto puta na toj deonici jer teretna vozila angažovana na izgradnji nemaju alternativni put.

A obilaznica oko Beograda?

Nije bas 45 min, malo vise preteruje ministar, dvadesetak minuta sigurno. Na obilaznici oko Cacka je 5 semafora, kada nema guzvi ako vozite 50 kmp/h i ako uhvatite zeleni talas, prodjete od Preljine do Pakovraca za 15-20 minuta. Nije bas da se zaglavite iza kamiona svaki put, jedino ako ste baksuzni, pa onda potraje pola sata.
(Rale, 1. februar 2022 12:34) #

Onda sam ja veliki baksuz, na toj takozvanoj obilaznici kroz Čačak uvek me "uhvate" bar tri semafora i idem iza bar dva šlepera a nekada sustignem ih i više.Jednom sam putujući iz Lučana od ulaska u Čačak pa do naplatne rampe u Preljini tom "obilaznicom" putovao 72 minuta.Nikada mi se nije dogodila ta tvoja teoretski idealna situacija.

@Nema rampi, čekanja itd. Samo SRB,HR, BiH i Balkan imaju rampe na autoputu u 21. veku.
(nije bitno, 1. februar 2022 12:45)

Pozdravile te Francuska, Italija i Spanija u letnjoj sezoni.

Od galenike pored metroa do batajnice je nemoguće proći da vas ne zaustave bar 4 semafora od 7 koliko ih ima. A samo treba sinhronizovati na 60 km/h i svima lepo. Eto jedan od hiljada skoro besplatno rešivih problema.

niste vi isli i mirijevo da vidite sta je guzva...

Od Zlatibora prema Čačku je najveća muka

@da pojasnim
Mogućer su gužve na naplatnoj rampi par km dalje, npr. kada za neki praznik narod pohrli ka Zlatiboru. Ali bi gužve morale biti manje, nego na naplatnoj rampi kada su se svi vozači odvajali ka čačku, jer će se tu i dalje odvajati svi koji idu ka Čačku, Kraljevu i sl., a dalje produžavati oni koji idu ka Požegi, Užicu, ...

Samo SRB,HR, BiH i Balkan imaju rampe na autoputu u 21. veku.
(nije bitno, 1. februar 2022 12:45) # Link komentara

Pre dve godine išao od Venecije do Milana. Rampi koliko hoćeš....

Često putujem tim putem i secam se da sam prosle godine za Uskrs na izlaz sa autoputa u Prečjini cekao skoro 2 sata, BG-Preljina nesto preko 3 sata, Preljina-Pozega jos sat,ovo je jako značajan deo puta bas zbog prolaska kroz Čačak kada su praznici i letnja sezona jer sa svim tim semaforima lako možete sa ostavite i sat vremena na 5 km

Nije samo brze nego i mnogo bezbednije od magistrale.

@smeker
Pa nece, u Preljini ce da izlaze oni koji idu u Ca, Kv, NP, Rasku, Vrnjacku Banju, dalje ka Mitrovici, znaci nekih 30% dosadasnjeg saobracaje ostaje tu. U Pakovrace ce ostalih ~70ak % iz Preljine, plus tih 70% nema cacanske semafore.Tako da ce biti lakse