"Dvesta na sat od Beograda do Novog Sada, najboljim vozovima koji postoje u Evropi" VIDEO

Glupo je reci najboljim vozovima u Evropi,mozete da kazete u toj kategoriji vozova najbolji

Vozovi odavno idu preko 300 km/h

Нек иде 100, само да није више од 400-500 карта.

Ako izuzmemo Francusku,onda da.

222 od/do Beograda???
Samo jako

Prosto on moze da "nabije" 200 kmh ali mora da posle usporava pred stanicu pa da stane pa opet tako do NS... Zavisi koliko ce biti stanica i stizace se isto do tamo za sat vremena kao i pre mozds nesto brze...

Gde je 200 tu je i 300, mozda bude i brze, samo sta ce biti kada se probude...?

Ovo već čitamo ne sećam se koliko godina unazad.

Narode, mora da znate kolika je cena rada radnika na železnici, 90% njih prima 77 dinara i 53 pare za sat rada , verovali ili ne...da li stvarno verujete u bajke da ćemo imati svetsku železnicu na kojoj ce osoblje biti manje placeno od afričkih radnika , vozovi se ne odrzavaju, ne ciste, klime prljave, polovina ne radi, sedista prljava, prozori musavi, to je realnost nase zeleznice...ako ocekujes da ti neko radi moras ga ceniti kao radnika, kao coveka i platiti da posteno odradi vise nego odgovoran posao...
Ponavljam 77 dinara i 53 pare je cena rada za sat vremena na nasoj zeleznici !!!

Biće preskupa vozna linija za održavanje, jer i Nemci koriste voz i dolaze do toga da je neisplativo za železnicu. Ako bude preskupa za održavanje, nadam se da neće poskupljivati karte i posle da se smanjuje broj putnika, pa da smanje i broj polazaka, što povlači jedno drugo.

Bravo Tomo!

@chu chu a sta vi predlazete? Da ostavimo vozove kao sto su bili, da nastave da idu brzinom 20 km/sat? Mislite da se sa tim vozovima moze zaraditi sredstava za povecanje tih mizernih plata o kojima govorite? Ili ce mozda pre moci da se zaradi sa brzim i modernim vozovima sa restoranima i klima uredjajima - pa da se od tih para polako podizu plate radnika u zeleznici?

Biće preskupa vozna linija za održavanje, jer i Nemci koriste voz i dolaze do toga da je neisplativo za železnicu. Ako bude preskupa za održavanje, nadam se da neće poskupljivati karte i posle da se smanjuje broj putnika, pa da smanje i broj polazaka, što povlači jedno drugo.
(moler, 24. jul 2021 20:24)

U Evropi se trenutno u okviru Zelene agende strateski insistira na smanjenju avionskog i automobilskog a povecanju zeleznickog saobracaja, radi smanjenja izduvnih gasova i ugljen dioksida. Uvode se nove zeleznicke linije, kao i novi nocni vozovi izmedju glavnih gradova. Brza vozna veza Novi Sad-Beograd bice pun pogodak, moci ce da se u toku jednog dana poseti drugi grad, nesto pojede, proseta i vrati nazad. Napredovace turizam, a poslovni ljudi ce na sastanke vozom umesto automobilima, bice manje saobracajnih guzvi, smrada od izduvnih gasova, a produktivnost ce porasti.

Profesor Mile@ Da se u jednom danu ode u drugi grad, ode na ručak i vrati, to može i sada autobusom, a moglo je i vozom davnih dana jer je postojao poslovni voz "Sava Šumanović" na relaciji SU-NS-BG i nazad. Boljka je bila poštovoanje reda vožnje koji se za ovaj voz još i nekako poštovao. Jedino nije ugodno kada banda navijačkih huligana uđe u voz, ne plati kartu i maltretira putnike, a radnici železnice i policija im ne može ništa.

Bravo Tomo!

Vozovi odavno idu preko 300 km/h

Нек иде 100, само да није више од 400-500 карта.

Ako izuzmemo Francusku,onda da.

Prosto on moze da "nabije" 200 kmh ali mora da posle usporava pred stanicu pa da stane pa opet tako do NS... Zavisi koliko ce biti stanica i stizace se isto do tamo za sat vremena kao i pre mozds nesto brze...

222 od/do Beograda???
Samo jako

Glupo je reci najboljim vozovima u Evropi,mozete da kazete u toj kategoriji vozova najbolji

Narode, mora da znate kolika je cena rada radnika na železnici, 90% njih prima 77 dinara i 53 pare za sat rada , verovali ili ne...da li stvarno verujete u bajke da ćemo imati svetsku železnicu na kojoj ce osoblje biti manje placeno od afričkih radnika , vozovi se ne odrzavaju, ne ciste, klime prljave, polovina ne radi, sedista prljava, prozori musavi, to je realnost nase zeleznice...ako ocekujes da ti neko radi moras ga ceniti kao radnika, kao coveka i platiti da posteno odradi vise nego odgovoran posao...
Ponavljam 77 dinara i 53 pare je cena rada za sat vremena na nasoj zeleznici !!!

Biće preskupa vozna linija za održavanje, jer i Nemci koriste voz i dolaze do toga da je neisplativo za železnicu. Ako bude preskupa za održavanje, nadam se da neće poskupljivati karte i posle da se smanjuje broj putnika, pa da smanje i broj polazaka, što povlači jedno drugo.
(moler, 24. jul 2021 20:24)

U Evropi se trenutno u okviru Zelene agende strateski insistira na smanjenju avionskog i automobilskog a povecanju zeleznickog saobracaja, radi smanjenja izduvnih gasova i ugljen dioksida. Uvode se nove zeleznicke linije, kao i novi nocni vozovi izmedju glavnih gradova. Brza vozna veza Novi Sad-Beograd bice pun pogodak, moci ce da se u toku jednog dana poseti drugi grad, nesto pojede, proseta i vrati nazad. Napredovace turizam, a poslovni ljudi ce na sastanke vozom umesto automobilima, bice manje saobracajnih guzvi, smrada od izduvnih gasova, a produktivnost ce porasti.

@chu chu a sta vi predlazete? Da ostavimo vozove kao sto su bili, da nastave da idu brzinom 20 km/sat? Mislite da se sa tim vozovima moze zaraditi sredstava za povecanje tih mizernih plata o kojima govorite? Ili ce mozda pre moci da se zaradi sa brzim i modernim vozovima sa restoranima i klima uredjajima - pa da se od tih para polako podizu plate radnika u zeleznici?

Gde je 200 tu je i 300, mozda bude i brze, samo sta ce biti kada se probude...?

Biće preskupa vozna linija za održavanje, jer i Nemci koriste voz i dolaze do toga da je neisplativo za železnicu. Ako bude preskupa za održavanje, nadam se da neće poskupljivati karte i posle da se smanjuje broj putnika, pa da smanje i broj polazaka, što povlači jedno drugo.

Ovo već čitamo ne sećam se koliko godina unazad.

Profesor Mile@ Da se u jednom danu ode u drugi grad, ode na ručak i vrati, to može i sada autobusom, a moglo je i vozom davnih dana jer je postojao poslovni voz "Sava Šumanović" na relaciji SU-NS-BG i nazad. Boljka je bila poštovoanje reda vožnje koji se za ovaj voz još i nekako poštovao. Jedino nije ugodno kada banda navijačkih huligana uđe u voz, ne plati kartu i maltretira putnike, a radnici železnice i policija im ne može ništa.