Petak, 14.05.2021.

15:44

Srbija gradi "dominantnu" luku zbog koje će i plate rasti VIDEO

Srbija će ove i sledeće godine uložiti 500 miliona evra u vodnu infrastrukturu.

Izvor: Tanjug

Srbija gradi "dominantnu" luku zbog koje æe i plate rasti VIDEO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

16 Komentari

Sortiraj po:

Kiza

pre 2 godine

Apatin opet izduvao! Luka ništa,a toliko su ljudi polagali nade u to.Odzaci dobili luku zato što su sns grad,a mi kao nismo..E moj druže.

Rob Sinji

pre 2 godine

Dok ne počnu da saobraćaju kontejnerski brodovi sve vam je to polovično i samo za jeftine rasute terete. Od Rijeke ili Kopra do Beograda uzmu kamioni od 700 do 1200 evra po Kontejneru. Ako hoću nešto da izvezem opet ajd kontejner na kamion. Nema načina da Dunavom ode do Varne ili na sever.

sasa

pre 2 godine

"Bolje prvo sredite taj granični prelaz u Bogojevu ...."

Svi granicni prelazi su nam uzas. Mali, neuredni, sve prljavo, aljkavo, korov izbija svuda. Uostalom oni su ogledalo zemlje.

Uglješa

pre 2 godine

Koliko godina su moji stari plaćali preko poreza na zemljište, jedan deo novca išao je za vodoprivredu i odbranu od poplava. Niko ne pita gde su te pare koliko godina je to plaćao?
Za luku pohvale ali moralo bi još više da se ulaže u rečni saobraćaj.

Laki

pre 2 godine

Tomo a u Backoj Palanci nista? Kazete nismo na autoputu ne mozemo vam otvarati radna mesta. Da ali smo na Dunavu imamo malu luku, zasto se ne poveca kapacitet ova opstina ima 55 000 stanovnika a jos toliko joj gravira direktno.

Privatni detektiv Đido Mova

pre 2 godine

A da malo sredite reke i obale, odavno smo postali Indija. Zar mora ceo svet da gleda našu bruku i sramotu? Odem u prslu Mađarsku, kad pogledam njihov Dunav, zapitam se da li ista reka plovi našom zemljom. Ono je nebo i zemlja!

Dzoni

pre 2 godine

Uz luku bi obavezno trebalo da se prosiri prilaz granicnom prelazu, ne postoji odvojena saobracajna traka za vozila koja prelaze granicu, obican magistralni put, sa po jednom saobracajnom trakom.U sezoni kolona kamiona zna da bude i po nekoliko kilometara, to dosta otezava saobracaj...

Zoran

pre 2 godine

Bolje prvo sredite taj granični prelaz u Bogojevu pa onda pravite luke, kule i gradove... Čekamo kao stoka a nema prostora ni da se dva kamiona mimoiđu...

Zoran

pre 2 godine

Bolje prvo sredite taj granični prelaz u Bogojevu pa onda pravite luke, kule i gradove... Čekamo kao stoka a nema prostora ni da se dva kamiona mimoiđu...

Privatni detektiv Đido Mova

pre 2 godine

A da malo sredite reke i obale, odavno smo postali Indija. Zar mora ceo svet da gleda našu bruku i sramotu? Odem u prslu Mađarsku, kad pogledam njihov Dunav, zapitam se da li ista reka plovi našom zemljom. Ono je nebo i zemlja!

Dzoni

pre 2 godine

Uz luku bi obavezno trebalo da se prosiri prilaz granicnom prelazu, ne postoji odvojena saobracajna traka za vozila koja prelaze granicu, obican magistralni put, sa po jednom saobracajnom trakom.U sezoni kolona kamiona zna da bude i po nekoliko kilometara, to dosta otezava saobracaj...

Laki

pre 2 godine

Tomo a u Backoj Palanci nista? Kazete nismo na autoputu ne mozemo vam otvarati radna mesta. Da ali smo na Dunavu imamo malu luku, zasto se ne poveca kapacitet ova opstina ima 55 000 stanovnika a jos toliko joj gravira direktno.

sasa

pre 2 godine

"Bolje prvo sredite taj granični prelaz u Bogojevu ...."

Svi granicni prelazi su nam uzas. Mali, neuredni, sve prljavo, aljkavo, korov izbija svuda. Uostalom oni su ogledalo zemlje.

Rob Sinji

pre 2 godine

Dok ne počnu da saobraćaju kontejnerski brodovi sve vam je to polovično i samo za jeftine rasute terete. Od Rijeke ili Kopra do Beograda uzmu kamioni od 700 do 1200 evra po Kontejneru. Ako hoću nešto da izvezem opet ajd kontejner na kamion. Nema načina da Dunavom ode do Varne ili na sever.

Uglješa

pre 2 godine

Koliko godina su moji stari plaćali preko poreza na zemljište, jedan deo novca išao je za vodoprivredu i odbranu od poplava. Niko ne pita gde su te pare koliko godina je to plaćao?
Za luku pohvale ali moralo bi još više da se ulaže u rečni saobraćaj.

Kiza

pre 2 godine

Apatin opet izduvao! Luka ništa,a toliko su ljudi polagali nade u to.Odzaci dobili luku zato što su sns grad,a mi kao nismo..E moj druže.

Zoran

pre 2 godine

Bolje prvo sredite taj granični prelaz u Bogojevu pa onda pravite luke, kule i gradove... Čekamo kao stoka a nema prostora ni da se dva kamiona mimoiđu...

Privatni detektiv Đido Mova

pre 2 godine

A da malo sredite reke i obale, odavno smo postali Indija. Zar mora ceo svet da gleda našu bruku i sramotu? Odem u prslu Mađarsku, kad pogledam njihov Dunav, zapitam se da li ista reka plovi našom zemljom. Ono je nebo i zemlja!

Laki

pre 2 godine

Tomo a u Backoj Palanci nista? Kazete nismo na autoputu ne mozemo vam otvarati radna mesta. Da ali smo na Dunavu imamo malu luku, zasto se ne poveca kapacitet ova opstina ima 55 000 stanovnika a jos toliko joj gravira direktno.

sasa

pre 2 godine

"Bolje prvo sredite taj granični prelaz u Bogojevu ...."

Svi granicni prelazi su nam uzas. Mali, neuredni, sve prljavo, aljkavo, korov izbija svuda. Uostalom oni su ogledalo zemlje.

Rob Sinji

pre 2 godine

Dok ne počnu da saobraćaju kontejnerski brodovi sve vam je to polovično i samo za jeftine rasute terete. Od Rijeke ili Kopra do Beograda uzmu kamioni od 700 do 1200 evra po Kontejneru. Ako hoću nešto da izvezem opet ajd kontejner na kamion. Nema načina da Dunavom ode do Varne ili na sever.

Dzoni

pre 2 godine

Uz luku bi obavezno trebalo da se prosiri prilaz granicnom prelazu, ne postoji odvojena saobracajna traka za vozila koja prelaze granicu, obican magistralni put, sa po jednom saobracajnom trakom.U sezoni kolona kamiona zna da bude i po nekoliko kilometara, to dosta otezava saobracaj...

Kiza

pre 2 godine

Apatin opet izduvao! Luka ništa,a toliko su ljudi polagali nade u to.Odzaci dobili luku zato što su sns grad,a mi kao nismo..E moj druže.

Uglješa

pre 2 godine

Koliko godina su moji stari plaćali preko poreza na zemljište, jedan deo novca išao je za vodoprivredu i odbranu od poplava. Niko ne pita gde su te pare koliko godina je to plaćao?
Za luku pohvale ali moralo bi još više da se ulaže u rečni saobraćaj.