Subota, 16.01.2021.

12:10

Er Srbija nastavlja da povećava kapacitete: Dodatni letovi ka Tivtu i Podgorici

Odgovarajući na pojačanu potražnju u putničkom avio-saobraćaju između Srbije i Crne Gore, Er Srbija je povećala kapacitete za putovanja između dve zemlje.

Izvor: Tanjug

Er Srbija nastavlja da poveæava kapacitete: Dodatni letovi ka Tivtu i Podgorici IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

5 Komentari

Sortiraj po:

marepiano

pre 3 godine

ATR je jedan od najsigurnijih komercijalnih aviona, ma kako ovo paradoksalno zvučalo a pored toga i najisplativiji. Da bi let bio isplativ, odnosno na nuli,
dovoljno je da se proda ukupno 8 punoplatežnih karata na letu a kapacitet ATR-a je oko 70 mesta. Zato se kompanije odlučuju za taj tip aviona na regionalnim linijama, isplativost. Bez obzira na to, ne sme se dozvoliti da avion leti u fazi "raspada" gde se sve trese i klima u kabini.

Preporučujem 54 Ne preporučujem 1
marepiano

pre 3 godine

ATR je jedan od najsigurnijih komercijalnih aviona, ma kako ovo paradoksalno zvučalo a pored toga i najisplativiji. Da bi let bio isplativ, odnosno na nuli,
dovoljno je da se proda ukupno 8 punoplatežnih karata na letu a kapacitet ATR-a je oko 70 mesta. Zato se kompanije odlučuju za taj tip aviona na regionalnim linijama, isplativost. Bez obzira na to, ne sme se dozvoliti da avion leti u fazi "raspada" gde se sve trese i klima u kabini.

Preporučujem 54 Ne preporučujem 1
marepiano

pre 3 godine

ATR je jedan od najsigurnijih komercijalnih aviona, ma kako ovo paradoksalno zvučalo a pored toga i najisplativiji. Da bi let bio isplativ, odnosno na nuli,
dovoljno je da se proda ukupno 8 punoplatežnih karata na letu a kapacitet ATR-a je oko 70 mesta. Zato se kompanije odlučuju za taj tip aviona na regionalnim linijama, isplativost. Bez obzira na to, ne sme se dozvoliti da avion leti u fazi "raspada" gde se sve trese i klima u kabini.

Preporučujem 54 Ne preporučujem 1