Povezivanje sa Prištinom na 4 putna pravca, ukupno 267 kilometara

Ako sam ja dobro razumeo, Srbija ce da se zaduzi da bi investirala u puteve i pruge koji su delom na teritotiji Kosova i Metohije, koju trenutno kontrolisu Albanci??? Nigde ne procitah, a procitao sam ovih dana nekoliko tekstova na ovu temu da ce taj DFC da pregovara o finansiranju i sa Pristinom??? I ko ce da vraca te dugove? Koliko dugo? Srbi i srpski drzavljani? Zar opet?!?!? Posle svega, opet da im mi gradimo i placamo a oni ce sutra da traze Podujevo, Bujanovac... Nis??? Jel' sam ja to dobro shvatio ili sam nesto propustio? Pojasnite mi ovu pricu oko tih silnih milijardi investicija da probam sa ovo malo pameti sto mi Bog dao da i ja nesto razumem.

A ko ce to da ide za Pristinu ?

U 21.veku putevi se grade tamo gde ima potrebe za njima. Jel radjeno istrazivanje o potencijalu tog pravca, broj vozila itd.. Cirkus kao i sve ostalo, tako bi radili ozbiljni ljudi 15.veka.

Da li je ovo realno, da autoput dodje do Štrpca?

Министарка, ајде бар из једног правца повежите Тимочку крајину са остатком наше земље.

Jel postoji biznis plan i kada se ocekuje povrat ove investicije? Koliko placa Srbija od tih skoro 3 MLJD evra, i kako se planira da se to plati, a obzirom na vec prilicno visoku kreditnu zaduzenost?

Nikada nisam razumeo one koji ce za ove projekte reci kako gradimo Albancima autoputeve, a u isto vreme se kunu u “Kosovo je Srbija”. Pa zar ne gradimo sopstvenu zemlju, nasu juznu srpsku pokrajinu?! I ti Albanci (a i Srbi koji zive na KiM) su nasi drzavljani, zar ne?!

A ko ce to da ide za Pristinu ?
(^_^, 21. septembar 2020 14:42

Srbi iz Gračanice i kamioni sa robom za Albance.

Baš smo mnogo jaki građevinci.

napravite autoput Kraljevo-Raska-Mitrovica vezite jednim krakom sa Novim Pazarom I koridorom 11, da ne ginu ljudi vise po ibarskoj magistrali, svaki sacuvan zivoj je neprocenjiv I znaci brzi povratak investicije, da ne pricam o ekonomskim benefitima koji donosi auto put.

A ko ce to da ide za Pristinu ?
(^_^, 21. septembar 2020 14:42)

Na destine kamiona dnevno, i na stotine automobila sa tablicama od NS, BG, NI, KG itd itd.

Isto tako kosovskih prema Srbiji.

Da li je ovo realno, da autoput dodje do Štrpca?
(Štrpčanin, 21. septembar 2020 14:12

Da, i veze se autoputem do Prizrena za Albaniju ili nazad za Pristinu u Srbiju.

Sta bolje za turiste u tvojoj opstini zimi nego da bude autoput direktno do skijanja u Brezovici.

Pa sto kukate onda za Kosovom?Sta god da se napravi ili pravi , nije dobro.Lezi lebu da te jedem.Idi bre , radi nesto ili pali van.Narikace!Pih.

"Zatim, u planu je i pravac Meradare-Priština u dužini od 43 km ukoliko se na tom delu bude gradila nova pruga od Merdara-preko Prilužja do Prištine (jer od izlaza iz tunela Merdare nedostaje pruga)." - nije preko Prilužja, možda Lužane

Nikada nisam razumeo one koji ce za ove projekte reci kako gradimo Albancima autoputeve, a u isto vreme se kunu u “Kosovo je Srbija”. Pa zar ne gradimo sopstvenu zemlju, nasu juznu srpsku pokrajinu?! I ti Albanci (a i Srbi koji zive na KiM) su nasi drzavljani, zar ne?!

A ko ce to da ide za Pristinu ?
(^_^, 21. septembar 2020 14:42)

Na destine kamiona dnevno, i na stotine automobila sa tablicama od NS, BG, NI, KG itd itd.

Isto tako kosovskih prema Srbiji.

Pa sto kukate onda za Kosovom?Sta god da se napravi ili pravi , nije dobro.Lezi lebu da te jedem.Idi bre , radi nesto ili pali van.Narikace!Pih.

A ko ce to da ide za Pristinu ?

Da li je ovo realno, da autoput dodje do Štrpca?
(Štrpčanin, 21. septembar 2020 14:12

Da, i veze se autoputem do Prizrena za Albaniju ili nazad za Pristinu u Srbiju.

Sta bolje za turiste u tvojoj opstini zimi nego da bude autoput direktno do skijanja u Brezovici.

Ako sam ja dobro razumeo, Srbija ce da se zaduzi da bi investirala u puteve i pruge koji su delom na teritotiji Kosova i Metohije, koju trenutno kontrolisu Albanci??? Nigde ne procitah, a procitao sam ovih dana nekoliko tekstova na ovu temu da ce taj DFC da pregovara o finansiranju i sa Pristinom??? I ko ce da vraca te dugove? Koliko dugo? Srbi i srpski drzavljani? Zar opet?!?!? Posle svega, opet da im mi gradimo i placamo a oni ce sutra da traze Podujevo, Bujanovac... Nis??? Jel' sam ja to dobro shvatio ili sam nesto propustio? Pojasnite mi ovu pricu oko tih silnih milijardi investicija da probam sa ovo malo pameti sto mi Bog dao da i ja nesto razumem.

A ko ce to da ide za Pristinu ?
(^_^, 21. septembar 2020 14:42

Srbi iz Gračanice i kamioni sa robom za Albance.

U 21.veku putevi se grade tamo gde ima potrebe za njima. Jel radjeno istrazivanje o potencijalu tog pravca, broj vozila itd.. Cirkus kao i sve ostalo, tako bi radili ozbiljni ljudi 15.veka.

Da li je ovo realno, da autoput dodje do Štrpca?

Baš smo mnogo jaki građevinci.

"Zatim, u planu je i pravac Meradare-Priština u dužini od 43 km ukoliko se na tom delu bude gradila nova pruga od Merdara-preko Prilužja do Prištine (jer od izlaza iz tunela Merdare nedostaje pruga)." - nije preko Prilužja, možda Lužane

Министарка, ајде бар из једног правца повежите Тимочку крајину са остатком наше земље.

Jel postoji biznis plan i kada se ocekuje povrat ove investicije? Koliko placa Srbija od tih skoro 3 MLJD evra, i kako se planira da se to plati, a obzirom na vec prilicno visoku kreditnu zaduzenost?

napravite autoput Kraljevo-Raska-Mitrovica vezite jednim krakom sa Novim Pazarom I koridorom 11, da ne ginu ljudi vise po ibarskoj magistrali, svaki sacuvan zivoj je neprocenjiv I znaci brzi povratak investicije, da ne pricam o ekonomskim benefitima koji donosi auto put.