Širi se pešačka zona oko Knez Mihailove: Šta je sve predviđeno?

Jedna od stvari koje najviše mrzim kod našeg politički obojenog naroda je što prosto ne smeš ništa da kažeš, a da te odmah ne markiraju kao da si za ove ili one.

Ko god da je na vlasti, širenje pešačke zone je SJAJNA stvar za Beograd i centar grada u svakom smislu - ulepšava i humanizuje centar grada, uklanja zagađenja i izduvne gasove, centar ostavlja pešacima, privlači turiste, stvara prijatan i oplemenjen ambijent...

Kad se setim koliko su galamili ljudi zbog parka Vojvode Vuka i popločavanja ulica okolo, a to je sad ispao jedan od najlepših delova centra grada, neverovatno lepa i prijatna celina.

Dakle treba kritikovati usve što ne valja ovoj našoj kormpiranoj partokratskoj državi, ali ako se sve po deafultu kritikuje samo zbog političke obojenosti, onda se prava kritika obesmišljava.

Predvidjeno je verovatno secenje svog drveca u Studentskom parku i nalivanje temelja za neki poslovno-stambeni objekat...

Idejno resenje za tramvajske linije u krugu dvojke? Pritom imamo solidnu povezanost sa Slavijom trolama (19,22,29) i autobusima (31). Vasina ulica tacnije potez od Narodnog pozorišta do Tadeuša Košćuška je asfaltirana, nema ni dve godine. I sada se opet raskopava sve i stavljaju, pogadjate - kocke.

Znaci prvo poplocavanje itd, a onda ce da se srusi sve od Slavije do Kalemegdana, ukljucujuci poplocane deonice da bi se postavile tramvajske sine. "Pametno" nema sta. I opet po dzepu gradjana Beograda!

Sta bi s garazom ispod Studentskog parka i sa sredjivanjem Strahinjica Bana ?

Ni jednog drveta...

Ovo je suludo! Jos jedan pokušaj ovih iz gradske vlasti da se debelo ugrade. Stavljati sine do Terazija je idiotizam. Pa ja živim u Resavskoj pa kad dođje do kvara na tramvaju ili saobracajke ulica je neprohodna, ni hitna pomoć ni vatrogasci ne mogu do nas da stignu, a onoliko stambenih zgrada i poslovnih isto! Sad zamislite tako isto praviti preko Terazija! Umesto vise eko-autobusa oni se vraćaju na tramvaje gde im uopste nije mesto.

Beograd na betonu.

Kažu da će ceo grad da postane pešaćka zona

Tramvaj od Slavije do Kalemegdana već postoji i ide preko Savamale. Uvoditi tramvaj preko Terazija i Trga republike znači smanjenje kapaciteta ulice Kralja Milana za 50% za automobile, jer se ona ne može proširivati

Taman posle dva poplocavanja trga, sada opet vadimo kocke da postavljamo sine,. Kakav bre tramvaj u sred pesacke zone, ako vec hocete retro fazon FIJAKER!!!

SREDITE STRAHINJICA BANA

Najlepsa ulica na Dorcolu a jedina ima asfalt iz '60

Ko god da je na vlasti, širenje pešačke zone je SJAJNA stvar za Beograd i centar grada u svakom smislu - ulepšava i humanizuje centar grada, uklanja zagađenja i izduvne gasove, centar ostavlja pešacima, privlači turiste, stvara prijatan i oplemenjen ambijent...

(Budala, 26. jul 2020 17:36)

Kako uskracivanje slobodne kretanja i otezavanje zivota stanonvicima moze biti "dobra " stvar? U kom to univerzumu? Verovatno u istom onom u kome centar grada treba da se "oplemenjuje" iako je najuredjenija sredina po svim kriterijumima. A te price o zagadjenjima, da li zaista verujete da je vlastima cilj regulacija zagadjenja? Kako je moguce da ste prosle godine propustili svu onu frku i paniku gde je dokazano da automobili uopste nisu faktor zagadjenja kako se sve vreme pokusalo predstaviti? Zivim u centru i ne zelim nikakve pesacke zone, kao sto ni hiljade i hiljade starihi ljudi ne zele da im neki pridoslica dodatno komplikuje i ovako obespravljen zivot.

Da da, zasadite u žardinjeranžma korov i korenje plus betonirajte sve. Ima da bude ,, predivno''.

a terazije? odustali?

Ovi što vole pešačke zone žive van Bg ili u predgrađu. Budalaština. Tramvaji i trole najbrže naprave haos kad se pokvare, ili npr kad padne kiša pošto slivnici niti rade niti imaju dobar pad tamo gde je nedavno renovirano. Ko hoće da pešači od Slavije do Kneza svaki dan po svakom vremenu i da još završi što ima? Traži više vremena nego što mislite i leti i zimi je često neprijatno. Ubijanje starog centra radi BgH20.

Znaci prvo poplocavanje itd, a onda ce da se srusi sve od Slavije do Kalemegdana, ukljucujuci poplocane deonice da bi se postavile tramvajske sine. "Pametno" nema sta. I opet po dzepu gradjana Beograda!
(Aleksandar, 26. jul 2020 18:07)
Inače je tu bila šuma....

ko 'sređuje' beograd? gde su ti predlozi da stručna javnost oceni?

Koliko kukanja zbog sredjivanja Beograda. Mozda zato sto neki nece moci u ulaz da udju autom? Sta god da se uradi bice pametnjakovica da kukaju. Bas je cudno sto u Beogradu ima betona i pesackih ostrva...

Tramvaj od Slavije do Kalemegdana već postoji i ide preko Savamale. Uvoditi tramvaj preko Terazija i Trga republike znači smanjenje kapaciteta ulice Kralja Milana za 50% za automobile, jer se ona ne može proširivati
(Mališa, 26. jul 2020 19:09) Шта фали загребачкој Илици? Баш ништа. Преко ње иду и трамваји и аутобуси аутомобили и пешаци, а није шира од Улице краља Милана, ни Теразија. Чак ми се чини да је и ужа. Трамвај треба вратити преко Славије и Теразија, јер је туда првобитно и ишао (погледајте старе београдске разгледнице). Само није продужавао скроз до Калемегдана, него му је окретница била око споменика кнезу Михаилу. То већ данас не би било прихватљиво. Да се ја питам (а Дорћолац сам, из доњег дела Добрачине), провукао бих трамвајске шине од Бетон хале, оном трасом куда је до недавно ишао воз ка Панчеву. Направио бих нову трамвајску линију или продужио неку од постојећих која би ишла поред обале Дунава, ту где они сада хоће да праве линијски парк. Једна станица би била код Небојшине куле. Друга код Гаучоса. Трећа код Спортског центра 25. мај. Четврта код пепачке пасареле у Дунавској и почетне станице аутобуса 26. Пета код старе електричне централе (Марине Дорћол). Даље би ишла преко Луке Београд, царинске зоне, Темпа Вилине воде до Панчевачког моста. Ту би могла да јој буде окретница (код железничке станице Беовоза). А можда би могла и да продужи даље. Било ка Ади Хуји и Вишњици, било надесно према Богословији, где би се укрстила са већ постојећим трамвајским линијама које иду Рузвелтовом, ка Вуковом споменику. Знам да је трамвај некада ишао и преко Моста краља Александра (данашњег Бранковог моста), скроз до Земуна. Туда већ не би било реално да се враћа, јер је Бранкова улица уско грло. Али можда не би било лоше одвојити један крак трамвајских шина од силаска са трамвајског моста, код Старог сајмишта и бензинске пумпе Дејтон, надесно према Тржном центру "Ушће", па даље ка Хотелу Југославија и Земуну.

Super. Beograd je izvanredan grad.

A fontana na Terazijama?

Koliko kukanja zbog sredjivanja Beograda. Mozda zato sto neki nece moci u ulaz da udju autom? Sta god da se uradi bice pametnjakovica da kukaju. Bas je cudno sto u Beogradu ima betona i pesackih ostrva...
(OK Real, 26. jul 2020 20:33)

Ti "neki" su recimo nasi stari i nemocni sugradjani koji ce biti primorani da se isele, taj "neko" je majka sa decijim kolicima i drugim detetom koja se vraca iz kupovine punih ruku, taj "neko" je majstor koji je dosao da popravi nesto u stanu do koga mora sa sve alatom da pesaci po pet minuta i zato odbija sve pozive u tom kraju, taj "neko" su kola hitne pomoci i vatrogasci koji ne mogu da pridju zgradama - neka vas ne lazu da mogu, jer NE MOGU, vec smo videli srecom bez posledica po ljudske zivote za sada, taj "neko" je nas komsija koji je kupio nov frizider i niko ne moze da mu ga isporuci jer frizideri se u 21.veku znate, ne nose na ledjima, taj "neko" je turista koji vucara unaokolo torbe i kofere jer je neki raspomamljeni veciti pomocnik resio da dzentrifikuje Beograd...jer, ovde o "sredjivanju" Beograda nema govora.

Najbolje da uvedu rikse pa da nas sve upregnu.

Zar nisu upravo taj potez pre par meseci sređivali? Tek je stavljen nov asfalt! Zašto se razbacuju sa našim novcem?

Kako mogu zatvoriti toliki deo grada i da starosedeoci pesace,ako ih neko doveze blize ili dodju sa malom, bolesnom decom po nekom losem vremenu.A i sve te ploce su klizave kad padne sneg i izmedju njih prolazi voda koja dodatno teren cini neravnim.Do Kalemegdana ce se ici okolo,jer stariji ne mogu bas da setaju toliko dugo po betonu ,ako zele da odu do Kalisa i budu u zelenilu.Trg Republike je betonsko ruglo , na kojem slabovidi tesko mogu da se snadju.
Bolje je saditi vise zelenila, a manje kamenih , metalnih i jos gore drvenih ploca.Jer ce nam biti potrebna specijalna gumena obuca za klizave mokre ploce.

90-tih godina proslog veka jedan student arhitekture mi je rekao da je po dugorocnom urbanistickom planu predvidjeno da potez od Salvije do Kalemegdana bude pesacka zona. Kasnije sam cuo da bi ipak ubacili i tramvaj. Dakle, koliko god cika Beton Vesic bio antipatican i stetan po Beograd ipak to nije njegova ideja. Ne vidim sta je problem da se siri pesacka zona. Svi bi izgleda hteli, sto rece neko, da parkiraju u ulazu svoje zgrade. U nekim delovima grada, gde nemate pesacku zonu, ima problema sa parking mestima pa su ljudi prisiljeni da parkiraju 100-200m od svoje zgrade. Ono sto je problematicno u ovoj vesti jeste sto je planirano da se ubace tramvajske sine + 2x2m biciklistickih staza. Gde je tu onda pesacka zona? To ce ispasti sire nego sadasnje saobracajnice!

Postoje i drugi gradovi osim Beograda

@Jedna od stvari koje najviše mrzim kod našeg politički obojenog naroda je što prosto ne smeš ništa da kažeš ...

Legendo, da li jedan Pariz ima takve pešačke zone? Nema legendo. Gde da parkiraju svoja kola ljudi koji žive u centru?

Najvise se prave pametni oni u komentarima, koji zive 15-20 km daleko od te iste Knez Mihajlove i slicno.Ja sam rodjeni Dorcolac, tu zivim i zelim da ostanem da zivim, prosirenje pesacke zone nije dobra stvar jer mi, stanovnici Dorcola,Centra mislim na Palas kao i deo Palilu treba da kruzimo celo to jezgro da bi dosli do Banovog npr ili Vracara, ovde se javlja problem Hitne pomoci ili Vatrogasaca!Sav saobracaj teraju ispod tih pesackih zona gde su ulice mnogo manjeg kapaciteta i jednostavno ne moze protok automobila da bude brz, vec se stvaraju cepovi!Prva i osnovna stvar je da se napravi METRO!Pa onda neka nam daju izbor, zagovornici elek.trotineta i pesaci, samo napred ako ste vi vec primorani, postojimo i mi koji imamo automobile.

Kakav bre stambeni kompleks u Rajicevoj?????

Legendo, da li jedan Pariz ima takve pešačke zone? Nema legendo. Gde da parkiraju svoja kola ljudi koji žive u centru?
(Molim za objašnjenje, 27. jul 2020 05:52)

Moras da shvatis da je u osnovi jedan od najnizih ljudskih poriva,a to je ljubomora. Ovi koji oravdavaju usporavanje i poseljacivanje grada zele da ljudima koji zive u centru zivot bude tezi umesto da svoje probleme resavaju na drugi nacin. Glupost i idjotizam, po milion parametara, jedan koji tako pametni nisu shvatili je broj povredjenih ljudi zimi kada zaledi i mora da se poesaci. Znam barme nekoliko slucajeva gde su ljudi sa lomovima zavrsavlai u bolnici upravo zbog ovakvog razmisljanja tj klizanja po glatkim plocicama postavljenim u centru.

Smatram da je uvesti tramvaj od Slavije, kroz Kralja Milana i Terazije nedovoljno promisljeno resenje. Isti, ako ne i bolji efekat bi se dobio nastavljanjem sina od Bulevara, Crkve Sv. Marka. Hram Svetog Save bi trebalo pesackom zonom ili makar zonom sporog/ogranicenog saobracaja spojiti sa Knez Mihailovom. Dakle ulice Sv. Save, Kralja Milana i Terazije. Ovakvim resenjem bi se podstakli komercijalni sadrzaji ali i unapredio kvalitet zivota makar tri opstine Stari Grad, Vracar i Savski venac.

Jedna od stvari koje najviše mrzim kod našeg politički obojenog naroda je što prosto ne smeš ništa da kažeš, a da te odmah ne markiraju kao da si za ove ili one.

Ko god da je na vlasti, širenje pešačke zone je SJAJNA stvar za Beograd i centar grada u svakom smislu - ulepšava i humanizuje centar grada, uklanja zagađenja i izduvne gasove, centar ostavlja pešacima, privlači turiste, stvara prijatan i oplemenjen ambijent...

Kad se setim koliko su galamili ljudi zbog parka Vojvode Vuka i popločavanja ulica okolo, a to je sad ispao jedan od najlepših delova centra grada, neverovatno lepa i prijatna celina.

Dakle treba kritikovati usve što ne valja ovoj našoj kormpiranoj partokratskoj državi, ali ako se sve po deafultu kritikuje samo zbog političke obojenosti, onda se prava kritika obesmišljava.

Super. Beograd je izvanredan grad.

Koliko kukanja zbog sredjivanja Beograda. Mozda zato sto neki nece moci u ulaz da udju autom? Sta god da se uradi bice pametnjakovica da kukaju. Bas je cudno sto u Beogradu ima betona i pesackih ostrva...

Ko god da je na vlasti, širenje pešačke zone je SJAJNA stvar za Beograd i centar grada u svakom smislu - ulepšava i humanizuje centar grada, uklanja zagađenja i izduvne gasove, centar ostavlja pešacima, privlači turiste, stvara prijatan i oplemenjen ambijent...

(Budala, 26. jul 2020 17:36)

Kako uskracivanje slobodne kretanja i otezavanje zivota stanonvicima moze biti "dobra " stvar? U kom to univerzumu? Verovatno u istom onom u kome centar grada treba da se "oplemenjuje" iako je najuredjenija sredina po svim kriterijumima. A te price o zagadjenjima, da li zaista verujete da je vlastima cilj regulacija zagadjenja? Kako je moguce da ste prosle godine propustili svu onu frku i paniku gde je dokazano da automobili uopste nisu faktor zagadjenja kako se sve vreme pokusalo predstaviti? Zivim u centru i ne zelim nikakve pesacke zone, kao sto ni hiljade i hiljade starihi ljudi ne zele da im neki pridoslica dodatno komplikuje i ovako obespravljen zivot.

Predvidjeno je verovatno secenje svog drveca u Studentskom parku i nalivanje temelja za neki poslovno-stambeni objekat...

Ovi što vole pešačke zone žive van Bg ili u predgrađu. Budalaština. Tramvaji i trole najbrže naprave haos kad se pokvare, ili npr kad padne kiša pošto slivnici niti rade niti imaju dobar pad tamo gde je nedavno renovirano. Ko hoće da pešači od Slavije do Kneza svaki dan po svakom vremenu i da još završi što ima? Traži više vremena nego što mislite i leti i zimi je često neprijatno. Ubijanje starog centra radi BgH20.

Ni jednog drveta...

Ovo je suludo! Jos jedan pokušaj ovih iz gradske vlasti da se debelo ugrade. Stavljati sine do Terazija je idiotizam. Pa ja živim u Resavskoj pa kad dođje do kvara na tramvaju ili saobracajke ulica je neprohodna, ni hitna pomoć ni vatrogasci ne mogu do nas da stignu, a onoliko stambenih zgrada i poslovnih isto! Sad zamislite tako isto praviti preko Terazija! Umesto vise eko-autobusa oni se vraćaju na tramvaje gde im uopste nije mesto.

Znaci prvo poplocavanje itd, a onda ce da se srusi sve od Slavije do Kalemegdana, ukljucujuci poplocane deonice da bi se postavile tramvajske sine. "Pametno" nema sta. I opet po dzepu gradjana Beograda!

Kažu da će ceo grad da postane pešaćka zona

SREDITE STRAHINJICA BANA

Najlepsa ulica na Dorcolu a jedina ima asfalt iz '60

Tramvaj od Slavije do Kalemegdana već postoji i ide preko Savamale. Uvoditi tramvaj preko Terazija i Trga republike znači smanjenje kapaciteta ulice Kralja Milana za 50% za automobile, jer se ona ne može proširivati
(Mališa, 26. jul 2020 19:09) Шта фали загребачкој Илици? Баш ништа. Преко ње иду и трамваји и аутобуси аутомобили и пешаци, а није шира од Улице краља Милана, ни Теразија. Чак ми се чини да је и ужа. Трамвај треба вратити преко Славије и Теразија, јер је туда првобитно и ишао (погледајте старе београдске разгледнице). Само није продужавао скроз до Калемегдана, него му је окретница била око споменика кнезу Михаилу. То већ данас не би било прихватљиво. Да се ја питам (а Дорћолац сам, из доњег дела Добрачине), провукао бих трамвајске шине од Бетон хале, оном трасом куда је до недавно ишао воз ка Панчеву. Направио бих нову трамвајску линију или продужио неку од постојећих која би ишла поред обале Дунава, ту где они сада хоће да праве линијски парк. Једна станица би била код Небојшине куле. Друга код Гаучоса. Трећа код Спортског центра 25. мај. Четврта код пепачке пасареле у Дунавској и почетне станице аутобуса 26. Пета код старе електричне централе (Марине Дорћол). Даље би ишла преко Луке Београд, царинске зоне, Темпа Вилине воде до Панчевачког моста. Ту би могла да јој буде окретница (код железничке станице Беовоза). А можда би могла и да продужи даље. Било ка Ади Хуји и Вишњици, било надесно према Богословији, где би се укрстила са већ постојећим трамвајским линијама које иду Рузвелтовом, ка Вуковом споменику. Знам да је трамвај некада ишао и преко Моста краља Александра (данашњег Бранковог моста), скроз до Земуна. Туда већ не би било реално да се враћа, јер је Бранкова улица уско грло. Али можда не би било лоше одвојити један крак трамвајских шина од силаска са трамвајског моста, код Старог сајмишта и бензинске пумпе Дејтон, надесно према Тржном центру "Ушће", па даље ка Хотелу Југославија и Земуну.

Beograd na betonu.

Taman posle dva poplocavanja trga, sada opet vadimo kocke da postavljamo sine,. Kakav bre tramvaj u sred pesacke zone, ako vec hocete retro fazon FIJAKER!!!

Idejno resenje za tramvajske linije u krugu dvojke? Pritom imamo solidnu povezanost sa Slavijom trolama (19,22,29) i autobusima (31). Vasina ulica tacnije potez od Narodnog pozorišta do Tadeuša Košćuška je asfaltirana, nema ni dve godine. I sada se opet raskopava sve i stavljaju, pogadjate - kocke.

Tramvaj od Slavije do Kalemegdana već postoji i ide preko Savamale. Uvoditi tramvaj preko Terazija i Trga republike znači smanjenje kapaciteta ulice Kralja Milana za 50% za automobile, jer se ona ne može proširivati

Sta bi s garazom ispod Studentskog parka i sa sredjivanjem Strahinjica Bana ?

Koliko kukanja zbog sredjivanja Beograda. Mozda zato sto neki nece moci u ulaz da udju autom? Sta god da se uradi bice pametnjakovica da kukaju. Bas je cudno sto u Beogradu ima betona i pesackih ostrva...
(OK Real, 26. jul 2020 20:33)

Ti "neki" su recimo nasi stari i nemocni sugradjani koji ce biti primorani da se isele, taj "neko" je majka sa decijim kolicima i drugim detetom koja se vraca iz kupovine punih ruku, taj "neko" je majstor koji je dosao da popravi nesto u stanu do koga mora sa sve alatom da pesaci po pet minuta i zato odbija sve pozive u tom kraju, taj "neko" su kola hitne pomoci i vatrogasci koji ne mogu da pridju zgradama - neka vas ne lazu da mogu, jer NE MOGU, vec smo videli srecom bez posledica po ljudske zivote za sada, taj "neko" je nas komsija koji je kupio nov frizider i niko ne moze da mu ga isporuci jer frizideri se u 21.veku znate, ne nose na ledjima, taj "neko" je turista koji vucara unaokolo torbe i kofere jer je neki raspomamljeni veciti pomocnik resio da dzentrifikuje Beograd...jer, ovde o "sredjivanju" Beograda nema govora.

Da da, zasadite u žardinjeranžma korov i korenje plus betonirajte sve. Ima da bude ,, predivno''.

Znaci prvo poplocavanje itd, a onda ce da se srusi sve od Slavije do Kalemegdana, ukljucujuci poplocane deonice da bi se postavile tramvajske sine. "Pametno" nema sta. I opet po dzepu gradjana Beograda!
(Aleksandar, 26. jul 2020 18:07)
Inače je tu bila šuma....

@Jedna od stvari koje najviše mrzim kod našeg politički obojenog naroda je što prosto ne smeš ništa da kažeš ...

Legendo, da li jedan Pariz ima takve pešačke zone? Nema legendo. Gde da parkiraju svoja kola ljudi koji žive u centru?

90-tih godina proslog veka jedan student arhitekture mi je rekao da je po dugorocnom urbanistickom planu predvidjeno da potez od Salvije do Kalemegdana bude pesacka zona. Kasnije sam cuo da bi ipak ubacili i tramvaj. Dakle, koliko god cika Beton Vesic bio antipatican i stetan po Beograd ipak to nije njegova ideja. Ne vidim sta je problem da se siri pesacka zona. Svi bi izgleda hteli, sto rece neko, da parkiraju u ulazu svoje zgrade. U nekim delovima grada, gde nemate pesacku zonu, ima problema sa parking mestima pa su ljudi prisiljeni da parkiraju 100-200m od svoje zgrade. Ono sto je problematicno u ovoj vesti jeste sto je planirano da se ubace tramvajske sine + 2x2m biciklistickih staza. Gde je tu onda pesacka zona? To ce ispasti sire nego sadasnje saobracajnice!

Kako mogu zatvoriti toliki deo grada i da starosedeoci pesace,ako ih neko doveze blize ili dodju sa malom, bolesnom decom po nekom losem vremenu.A i sve te ploce su klizave kad padne sneg i izmedju njih prolazi voda koja dodatno teren cini neravnim.Do Kalemegdana ce se ici okolo,jer stariji ne mogu bas da setaju toliko dugo po betonu ,ako zele da odu do Kalisa i budu u zelenilu.Trg Republike je betonsko ruglo , na kojem slabovidi tesko mogu da se snadju.
Bolje je saditi vise zelenila, a manje kamenih , metalnih i jos gore drvenih ploca.Jer ce nam biti potrebna specijalna gumena obuca za klizave mokre ploce.

ko 'sređuje' beograd? gde su ti predlozi da stručna javnost oceni?

Smatram da je uvesti tramvaj od Slavije, kroz Kralja Milana i Terazije nedovoljno promisljeno resenje. Isti, ako ne i bolji efekat bi se dobio nastavljanjem sina od Bulevara, Crkve Sv. Marka. Hram Svetog Save bi trebalo pesackom zonom ili makar zonom sporog/ogranicenog saobracaja spojiti sa Knez Mihailovom. Dakle ulice Sv. Save, Kralja Milana i Terazije. Ovakvim resenjem bi se podstakli komercijalni sadrzaji ali i unapredio kvalitet zivota makar tri opstine Stari Grad, Vracar i Savski venac.

a terazije? odustali?

Postoje i drugi gradovi osim Beograda

Najvise se prave pametni oni u komentarima, koji zive 15-20 km daleko od te iste Knez Mihajlove i slicno.Ja sam rodjeni Dorcolac, tu zivim i zelim da ostanem da zivim, prosirenje pesacke zone nije dobra stvar jer mi, stanovnici Dorcola,Centra mislim na Palas kao i deo Palilu treba da kruzimo celo to jezgro da bi dosli do Banovog npr ili Vracara, ovde se javlja problem Hitne pomoci ili Vatrogasaca!Sav saobracaj teraju ispod tih pesackih zona gde su ulice mnogo manjeg kapaciteta i jednostavno ne moze protok automobila da bude brz, vec se stvaraju cepovi!Prva i osnovna stvar je da se napravi METRO!Pa onda neka nam daju izbor, zagovornici elek.trotineta i pesaci, samo napred ako ste vi vec primorani, postojimo i mi koji imamo automobile.

Legendo, da li jedan Pariz ima takve pešačke zone? Nema legendo. Gde da parkiraju svoja kola ljudi koji žive u centru?
(Molim za objašnjenje, 27. jul 2020 05:52)

Moras da shvatis da je u osnovi jedan od najnizih ljudskih poriva,a to je ljubomora. Ovi koji oravdavaju usporavanje i poseljacivanje grada zele da ljudima koji zive u centru zivot bude tezi umesto da svoje probleme resavaju na drugi nacin. Glupost i idjotizam, po milion parametara, jedan koji tako pametni nisu shvatili je broj povredjenih ljudi zimi kada zaledi i mora da se poesaci. Znam barme nekoliko slucajeva gde su ljudi sa lomovima zavrsavlai u bolnici upravo zbog ovakvog razmisljanja tj klizanja po glatkim plocicama postavljenim u centru.

A fontana na Terazijama?

Najbolje da uvedu rikse pa da nas sve upregnu.

Zar nisu upravo taj potez pre par meseci sređivali? Tek je stavljen nov asfalt! Zašto se razbacuju sa našim novcem?

Kakav bre stambeni kompleks u Rajicevoj?????