Utorak, 26.05.2020.

14:15

Zapečaćena sudbina najvećeg dvospratnog aviona na svetu?

Pandemija koronavirusa mogla bi da ubrza konačno prizemljenje Erbasovog giganta A380.

Izvor: Beta

Zapeèaæena sudbina najveæeg dvospratnog aviona na svetu? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

8 Komentari

Sortiraj po:

iks

pre 3 godine

'Tehnička služba nemačkog nacionalnog avio-prevoznika trenuto radi na tome da, za naručioca čiji je identitet tajna, jedan A380 preradi u teretni avion.

Erbas je u početku i planirao da u svoju ponudu uvrsti po želji naručioca skrojene teretne avione A380F, ali taj avion nikada nije ušao u proizvodnju.'

Zapazite ovo: tehnicka sluzba nemackog avio prevoznika ce da preradi avion u teretni, koji nikada nije ni pravljen.
Dok kod njih prave 'novi avion' od starog, kod nas zatamnis stakla ili zamenis spojler na autu i nece da ga registruju.

Preporučujem 185 Ne preporučujem 28
Nikola

pre 3 godine

Šteta. Dobar avion, udoban.
(max, 26. maj 2020 19:37)

Ne udoban, nego ubedjivo najudobniji. B777 ni da mu pridje u tom smislu. Uz Konkord verovatno nešto tehnički najbolje što je evropska avioindustrija iznedrila.

Preporučujem 505 Ne preporučujem 11
Andjelka

pre 3 godine

I treba. Sva ta megalomanija mora da stane. Šta ima 800 ljudi da leti u jednom avionu? Samo svega više, veće, brže.... Čemu to? Taj princip je i posejao koronu po celom svetu za svega par meseci. Malo neka odmore avioni.

Preporučujem 97 Ne preporučujem 649
Nikola

pre 3 godine

Šteta. Dobar avion, udoban.
(max, 26. maj 2020 19:37)

Ne udoban, nego ubedjivo najudobniji. B777 ni da mu pridje u tom smislu. Uz Konkord verovatno nešto tehnički najbolje što je evropska avioindustrija iznedrila.

Preporučujem 505 Ne preporučujem 11
iks

pre 3 godine

'Tehnička služba nemačkog nacionalnog avio-prevoznika trenuto radi na tome da, za naručioca čiji je identitet tajna, jedan A380 preradi u teretni avion.

Erbas je u početku i planirao da u svoju ponudu uvrsti po želji naručioca skrojene teretne avione A380F, ali taj avion nikada nije ušao u proizvodnju.'

Zapazite ovo: tehnicka sluzba nemackog avio prevoznika ce da preradi avion u teretni, koji nikada nije ni pravljen.
Dok kod njih prave 'novi avion' od starog, kod nas zatamnis stakla ili zamenis spojler na autu i nece da ga registruju.

Preporučujem 185 Ne preporučujem 28
Andjelka

pre 3 godine

I treba. Sva ta megalomanija mora da stane. Šta ima 800 ljudi da leti u jednom avionu? Samo svega više, veće, brže.... Čemu to? Taj princip je i posejao koronu po celom svetu za svega par meseci. Malo neka odmore avioni.

Preporučujem 97 Ne preporučujem 649
Andjelka

pre 3 godine

I treba. Sva ta megalomanija mora da stane. Šta ima 800 ljudi da leti u jednom avionu? Samo svega više, veće, brže.... Čemu to? Taj princip je i posejao koronu po celom svetu za svega par meseci. Malo neka odmore avioni.

Preporučujem 97 Ne preporučujem 649
iks

pre 3 godine

'Tehnička služba nemačkog nacionalnog avio-prevoznika trenuto radi na tome da, za naručioca čiji je identitet tajna, jedan A380 preradi u teretni avion.

Erbas je u početku i planirao da u svoju ponudu uvrsti po želji naručioca skrojene teretne avione A380F, ali taj avion nikada nije ušao u proizvodnju.'

Zapazite ovo: tehnicka sluzba nemackog avio prevoznika ce da preradi avion u teretni, koji nikada nije ni pravljen.
Dok kod njih prave 'novi avion' od starog, kod nas zatamnis stakla ili zamenis spojler na autu i nece da ga registruju.

Preporučujem 185 Ne preporučujem 28
Nikola

pre 3 godine

Šteta. Dobar avion, udoban.
(max, 26. maj 2020 19:37)

Ne udoban, nego ubedjivo najudobniji. B777 ni da mu pridje u tom smislu. Uz Konkord verovatno nešto tehnički najbolje što je evropska avioindustrija iznedrila.

Preporučujem 505 Ne preporučujem 11