Vožd Karađorđe: Auto-put ili kombinacija sa brzom saobraćajnicom?

Kao roditelj i birac ne zelim da budem potpisnik menice za kredit koji bi trebalo da otplacuju moja deca nego nek Vlada pravi puteve za koliko para ima jer i ja tako zivim.
Ti putevi ce sluziti da stranci sto pre projure kroz Srbiju brzinom od 130km/h, znaci za bajvise 4 sata ostavljajuci nam izduvne gasove a ne troseci pare kod nas a i da bi strane firme jer srpske vise skoro da ne postoje, brze transportovali robu a ja i moja deca to da platimo.
Neka autoput plate oni a koncesija bude besplatna voznja za srpske drzavljane.

Jaoo,pa vi ni idejni projekat nemate,a hvalite se.

Ne brinite građani Srbije, biće plaćen kao auto put sa četiri trake u jednom smeru a šta će biti na kraju videćemo.

Pročitao članak čak dva puta i još ne znam odakle i gde vodi ovaj put? Od Cera do Krita? :)

Pa koji će projektant da vam se javi kad im oduzimate licence kao sudija i tužilat tj. kadija, a pre toga im postavite nemoguće zahteve za projektovanje uz bezbroj ograničenja.
Onda se pojavljujete kao spasioci i obezbedjujete dodatna sredstva da bi se nešto rešilo.
Vi sve znate pa zato i ne pitate struku.
Uz sve to najviše volite da neko iz inostranstva projektuje...

Vožd Karađorđe? To je Moravski koridor, koji treba da spoji Koridore 10 i 11, je l tako?
To ne sme da bude auto-put, jer neće biti isplativ. Neće ni za 20 godina, jer se broj stanovnika smanjuje, a privreda sigurno neće doživeti veliki bum. Jedino razumno rešenje, uopšte ne i loše, je brza saobraćajnica.
Nemojmo biti megalomani, kao oni što podignu kuću na tri sprata, pa je ne završe. Ili gastosi iz istočne Srbije koji su sagradili vile koje ne koriste, a kad su u Srbiji radije borave u svojim starim kućama.

Kakav je ovo novi trend da se autoputevi nazivaju po vladarima, to su pre nas samo Makedonci uradili. I koliko mi je poznato Milosa Obrenovica nikad nisu zvali Milos Veliki dok nije otvoren autoput

Brzu saobraćajnicu imaju Hrvati u Istri kao deo istarskoga autoputa u iznosu cca 40% ukupne duljine. Najzad su ove godine krenuli radovi u pretvaranju te brze deonice u autoput... Brza cesta je iznimno opasna, vozi se 100 km/h i dozvoljeno je preticanje. Uglavnom, recept za katastrofu što su i brojne saobraćajke dokazale. Puni profil, pa i u startu s većim kreditom, je najbolja varijanta.

dajte autoput, mozda i nije opravdan danas, ali 20 godina brzo prodje. To je ulaganje u buducnost.

Gospođa priča o kontroli, a izvođači radova na toplovodu u Beogradu jesenas ostaviše za sobom neravnine, već se otvaraju krateri, čak ni signalizacija nije vraćena u prvobitno stanje. Ako je to ta kontrola...

Bijeljina - Loznica - Valjevo - Lazarevac - Topola - Bor - Zaječar - Vidin

ček ,polako. Ova saobraćajnica nije Moravski koridor, ovaj put ide od Mladenovca do Bora ,jednim delom kroz Svilajnac i ideja je da se rudnici spoje sa železarom. Tako da podržavam.

Ne razumem šta ima da se gleda. Treba nam auto put koji je bezbedniji od brze saobraćajnice. Jasno.

Ne isplati im se praviti brzu saobracajnicu jer onda nema naplate putarine. Bili smo letos u Zagrebu i Zagorju (Krapinske Toplice). U neposrednoj blizini auto-puta postoji i brza cesta, samo je nama sa strane trebalo objasniti kuda da idemo. Ka Zagrebu smo sve dobro prosli, ali smo se u povratku zbunili i zavrsili na auto-putu jednu kracu deonicu i to platili. Voznja brzim saobracajnicama je neznatno sporija, drzavi je jeftinija za gradnju, ali posle nema haraca.

Kad smo kod imena autoputeva, jel' razmisljate da nekadasnjem autoputu BG-ZG
date ime J.B Tita? U njegovo vreme se gradio za razliku od Milosa, Lazara i
i ne znam kojih sve naziva koje danas dajete ?

Očistite Beograd i Srbiju ko boga vas molim. Ajde prvo to.

Није ми јасно коме би служио овај ауто пут.

Miloš je bio "Veliki" do prevrata 1903, pa i do 1918. Karađorđe je bio "Vožd". Ništa nije sporno osim što se iz naziva saobraćajnice ne može naslutiti o čemu se radi. Na internetu sam našao, povezuje koridore 10 i 11 između Lajkovca i Markovca, a zatim nastavlja do Bora. Prolazi kroz Topolu i tu se odvaja krak koji preko Mladenovca vodi za Beograd. Zovite ga "šumadijski koridor Karađorđe" da ljudi znaju o čemu se radi.

Biće kombinacija sa brzom saobraćajnicom, a naplatiće se kao autoput-pun profil!

A most kod Backe Palanke zaboravili?

Brza saobracajniva = jos jedna Ibarska magistrala. Mislite o tome.

Svidja mi se naziv Vožda Karadjordja.

Kao roditelj i birac ne zelim da budem potpisnik menice za kredit koji bi trebalo da otplacuju moja deca nego nek Vlada pravi puteve za koliko para ima jer i ja tako zivim.
Ti putevi ce sluziti da stranci sto pre projure kroz Srbiju brzinom od 130km/h, znaci za bajvise 4 sata ostavljajuci nam izduvne gasove a ne troseci pare kod nas a i da bi strane firme jer srpske vise skoro da ne postoje, brze transportovali robu a ja i moja deca to da platimo.
Neka autoput plate oni a koncesija bude besplatna voznja za srpske drzavljane.

Није ми јасно коме би служио овај ауто пут.

Vožd Karađorđe? To je Moravski koridor, koji treba da spoji Koridore 10 i 11, je l tako?
To ne sme da bude auto-put, jer neće biti isplativ. Neće ni za 20 godina, jer se broj stanovnika smanjuje, a privreda sigurno neće doživeti veliki bum. Jedino razumno rešenje, uopšte ne i loše, je brza saobraćajnica.
Nemojmo biti megalomani, kao oni što podignu kuću na tri sprata, pa je ne završe. Ili gastosi iz istočne Srbije koji su sagradili vile koje ne koriste, a kad su u Srbiji radije borave u svojim starim kućama.

dajte autoput, mozda i nije opravdan danas, ali 20 godina brzo prodje. To je ulaganje u buducnost.

Kakav je ovo novi trend da se autoputevi nazivaju po vladarima, to su pre nas samo Makedonci uradili. I koliko mi je poznato Milosa Obrenovica nikad nisu zvali Milos Veliki dok nije otvoren autoput

Kad smo kod imena autoputeva, jel' razmisljate da nekadasnjem autoputu BG-ZG
date ime J.B Tita? U njegovo vreme se gradio za razliku od Milosa, Lazara i
i ne znam kojih sve naziva koje danas dajete ?

ček ,polako. Ova saobraćajnica nije Moravski koridor, ovaj put ide od Mladenovca do Bora ,jednim delom kroz Svilajnac i ideja je da se rudnici spoje sa železarom. Tako da podržavam.

Ne brinite građani Srbije, biće plaćen kao auto put sa četiri trake u jednom smeru a šta će biti na kraju videćemo.

Pročitao članak čak dva puta i još ne znam odakle i gde vodi ovaj put? Od Cera do Krita? :)

Ne razumem šta ima da se gleda. Treba nam auto put koji je bezbedniji od brze saobraćajnice. Jasno.

Jaoo,pa vi ni idejni projekat nemate,a hvalite se.

Pa koji će projektant da vam se javi kad im oduzimate licence kao sudija i tužilat tj. kadija, a pre toga im postavite nemoguće zahteve za projektovanje uz bezbroj ograničenja.
Onda se pojavljujete kao spasioci i obezbedjujete dodatna sredstva da bi se nešto rešilo.
Vi sve znate pa zato i ne pitate struku.
Uz sve to najviše volite da neko iz inostranstva projektuje...

Brzu saobraćajnicu imaju Hrvati u Istri kao deo istarskoga autoputa u iznosu cca 40% ukupne duljine. Najzad su ove godine krenuli radovi u pretvaranju te brze deonice u autoput... Brza cesta je iznimno opasna, vozi se 100 km/h i dozvoljeno je preticanje. Uglavnom, recept za katastrofu što su i brojne saobraćajke dokazale. Puni profil, pa i u startu s većim kreditom, je najbolja varijanta.

Očistite Beograd i Srbiju ko boga vas molim. Ajde prvo to.

Ne isplati im se praviti brzu saobracajnicu jer onda nema naplate putarine. Bili smo letos u Zagrebu i Zagorju (Krapinske Toplice). U neposrednoj blizini auto-puta postoji i brza cesta, samo je nama sa strane trebalo objasniti kuda da idemo. Ka Zagrebu smo sve dobro prosli, ali smo se u povratku zbunili i zavrsili na auto-putu jednu kracu deonicu i to platili. Voznja brzim saobracajnicama je neznatno sporija, drzavi je jeftinija za gradnju, ali posle nema haraca.

Bijeljina - Loznica - Valjevo - Lazarevac - Topola - Bor - Zaječar - Vidin

Gospođa priča o kontroli, a izvođači radova na toplovodu u Beogradu jesenas ostaviše za sobom neravnine, već se otvaraju krateri, čak ni signalizacija nije vraćena u prvobitno stanje. Ako je to ta kontrola...

Miloš je bio "Veliki" do prevrata 1903, pa i do 1918. Karađorđe je bio "Vožd". Ništa nije sporno osim što se iz naziva saobraćajnice ne može naslutiti o čemu se radi. Na internetu sam našao, povezuje koridore 10 i 11 između Lajkovca i Markovca, a zatim nastavlja do Bora. Prolazi kroz Topolu i tu se odvaja krak koji preko Mladenovca vodi za Beograd. Zovite ga "šumadijski koridor Karađorđe" da ljudi znaju o čemu se radi.

A most kod Backe Palanke zaboravili?

Brza saobracajniva = jos jedna Ibarska magistrala. Mislite o tome.

Svidja mi se naziv Vožda Karadjordja.

Biće kombinacija sa brzom saobraćajnicom, a naplatiće se kao autoput-pun profil!