Profesionalni vozači moraju na seminare ako žele licencu

I idemo novi krug kradje. Nadjena je nova ciljna grupa.

Brilijantno! Stvarno imamo genijalne ljude u agenciji. Sjajno, dakle ljudi treba da provedu 280 sati slusajuci za sertifikat. A sad malo proste matematike. Radni dan 8 sati, radna nedelja 40 sati. Znaci samo sedam nedelja slusanja za sertifikat! "Sta radite? Nista, 2 meseca se sertifikujemo, pa onda 10 vozimo, pa se onda 2 sertifikujemo i tako u krug". Siguran sam da ce ovako popularna mera da nam donese takvo povecanje broja vozaca da necemo moci da zivimo od silnih vozaca. Oni sigurno nece ici da voze negde u Eropi za 2000EUR nego ce ovde za 500 i dva meseca obuke u godinu dana. Svaka cast, jos jednom. Uspeh nam je zagarantovan!

Seminari, obuka do 280 sati... Kao da su astronauti u NASA a ne vozači kamiona i autobusa. Koji mozak samo smišlja to maltretiranje i uzimanje para ni za šta.

Malo je sto cete nam uzeti lovu, nego svake godine seminari, dodatna obuka tj casovi.., i to ce vazeti samo za Srbiju..??? Ako nam vec uzimate novac, dajte nam medjunarodne dozvole i prestanite da izmisljate vise toplu vodu i da maltretirate ljude da izostaju sa poslova, gube dnevnice, vreme i sve ostalo..!! Pa ovo nigde u svetu ne postoji..!!! Zasto smo mi uopste polagali, isli na casove voznje obuku..?!?!?

Da oderete ovo još malo što je ostalo i da ih poterate? Pa šta ćete onda kad ne bude bilo više nikaog ni rotacije da vam vozi?

Bolkirajte auto-put!!!

Protiv ugnjetavaca! Srpski san je da ti drzava da stambilj i da naplacujes lupanje.

Kakav apsurd, sutra se ukida to zvanje zbog vozila sa auto pilotom, neko kreira licence... strašno ... kreiraj radna mesta kamenko !

I ovako nema dovoljno vozača,a oni još postavljaju dodatne uslove!

realno ovo je najveca glupost sta se desilo covek 20 godina za volanom presao milione i neki mozak kaze da nezna da vozi zbog tog papira... lopovska drzava lepo recite treba da vam ukrademo toliko i toliko dinara na lepe oci i tacka

Лиценца важи само у србији и у иностранству ако возиш за арпску фирму...... Тако да то није код 95.....

Računajte 10000 po seminaru, plus polaganje ispita svake pete godine, naravno 10000 po ispitu

Nisam pametan razmisljam da polazem za CiE i ako bih polozio posto nemam iskustva hteo sam da se negde zaposlim da vozim u lokalu i po Srbiji i sada se razmisljam to polaganje ce me izaci skoro 150 hiljada plus lekarska uverenja i izlasci na ispite,i sad plus i ovo polaganje za takozvanu licencu i da idem na predavanje 140-280 casova a niko mi ne zna reci gde ce se to polagati cisto sumnjam da ce biti u svakom gradu i uopste ne znam koliko ce to da kosta sigurno nece biti jeftino.Ja nemam toliko para za sve to i da toliko trosim vreme da bih posle vozio kamion za nekih 40-50 hiljada platu stvarno nema logike dali iko razmislja o tome u tim agencjama,ok ako treba za vozace koji voze po inostranstvu neka im plati firma a sto mi ostali nesretnici da da dajemo tolike pare da bi vozili po Srbiji stvarno nema logike.

Šta se tačno uči na tim seminarima?

Razumem kontinuirano usavršavanje lekara: novi lekovi, metode, šire znanje. Šta je to što je svake godine novo u prevozu robe?

Koliko košta tih 280 h i polaganje za licencu.

Iskreno, sve kopiramo Evropsko sto mogu pare da se sliju u drzavnu kasu. Necemo NATO hocemo neutralnost a takvi nikada u EU necemo uci. Znaci kartica treba i licenca vozacima koji voze medjunarodne ture a posto nismo njihovi pitanje koliko oni to uvazavaju. Znaci kada sam se zaposljavao i polagao drzavni ispit to vise ne vazi to nije licenca

Lepo sam zvao agenciju za bezbednost saobracaja i pitao da li je potrebno imati licencu za sopstvene potrebe, oni su rekli da moramo, a vidi sada.
DOnose zakone,a ne znaju ni gde se primenjuju ti zakoni, veci lopovluk od ovoga danas nije bio.

ode jos vise vozaca put eu zemalja, ne razumem ovakve poteze nadleznih, umesto liberalizacije administracije sve vise pidsecamo na vreme sssr-a.

A na prvom casu usavrsavanja lekcija"Kako ne upasti u rupu na ulici i autoputu".
I taj prvi cas ce kostati 10 do 15 eura a rupa na putu ce i dalje ostati.
Kad upadne u rupu na putu niko nije nadlezan ne mozes da nadoknadis odsetetu ali zato sertifikati za profesionalne vozace.

Dajte jos malo rupa na putevima i nema potrebe za sertifikatima.

Pa danas i portiri imaju licencu ..., a šta nas tek čeka u budućnosti ...

Komunizam je pre svega mentalna bolest...

Ljudi, kao sto neko vec rece na zapadu to postoji vec 10 godina. Prosto imali ste na istom ovom sajtu i vesti o ovome u novembru i decembu gde se jasno govorilo da ce se ici na casove i da ce kostati oko 20 000din. (500e kosta u eu) ali tada ste kudili sto su 1 papir i 1 kartica 6080din, a sve to bez ikakvih casova uz popunjavanje 1 formulara i 2 slike od 300din. I moglo je da se preda u dosta gradova sirom srbije. znaci mogli ste svi da predate, a kartica nek stigne i u martu ako vam se ne zuri i ne treba vam. super, dobro ce nekada doci mozda. pa zena na prijemu zahteva u amss na moje pitanje zasto ovo vadimo, ona kaze pojma nemam. iskreno bilo mi je zao nje.

Nema od te skole i licenciranja nista.
Sve je to kasno i ne vazi nigde.
Profi vozaci su odavno na zapadu.
I koja je to glupost za sopstvene potrebe ne treba?
U EU svi preko 3.5 T moraju na proveru svakih 5 godina i to je OK.
Znaci onaj iz Ivanjice sa 10 tona krompira njemu ne treba?
Pa ko je tu lud?

Znaci pricam iz iskustva u zemlji u kojoj radim. Kao profesionalni vozac za vozila preko 3,5t obavezansi da imas kartu vozaca na kojoj su svi podaci istog i koja sluzi za startanje elektronskog tahografa i kasnije proveru dnevnih aktivnosti od strane nadleznog. Taj vas seminar ovde je ekvivalentan sa 180 casova i obavezan je, vazi 5god.i obnavlja se pohadjanjem nastave od nedelju dana. Apsolutno bez toga nepostoji mogucnost da nadjes posao u struci. Za vasu informaciju pohadjanje nastave sam platio 2300€.

Dao sam molbu za posao prošlog meseca u HR,
tacnije u Zagrebu gde bih vozio autobus u gradskom prevozu!
Primili su me, al moja je obaveza da prodjem odredjeno
skolovanje ( sve je placeno od strane firme i polaze
se u radno vreme) . Nikakve kartice i potvrde iz Srbije
ne vaze, kad od njih dobijem potvrdu vredi u celoj EU !
Da ponovim ovim nasim birokratama, sve placa firma!

To je na zapadu preko 10 god,
Verovatno moramo to prepisati jer bez toga ne bi smeli nasi soferi voziti kamione van eu.
Znaci nismo mi to izmislili.
Odmah se sve doceka negativno.

Bravo SALE za konentar,i ja
sam hteo da polazem za c i za d kategoriju posto se ne ceka dve godine vise za uslov.Ali sa ovim novim nametima za sertifikat tj.pljackom naroda ne pada mi vise napamet .Pa koliko para samo treba i vremena za polaganje c i d kategorije.I jos sada cpc 280 casova ejjj breee i cpc ce da kosta jedno 50000 din.Pa ko je bre ovde lud.A ljudi rade za oko 40 000 dinara.E pa nece ovde u srbiji za koju godinu imati ko da upali bus i kamion da nadruka vazduh,a ne da radi i da vozi.

U Srbiji lakse biti doktor nauka nego sofer

Radim neki sasvim drugi posao. I ja placam licencu, i idem na seminare. Svaki PROFESIONALAC treba da ima kontinuiranu obuku. Ni meni se ne svidja sto ja moram da odvajam vreme i novac za to, jer "meni to ne treba" jer sam savestan, pratim razvoj tehnologije i edukovan sam na svim poljima sto se tice mog zanimanja. Ali kad vidim koliko nekad moje kolege boli uvo za sve, onda shvatam zasto moraju da se sprovode takve mere... Ajd u zdravlje, neka shvati ko kako hoce...

za one.koji se pitaju cemu sve to..
g.do vozaci..medicinari,policija,vojska,vatrogasci,zeleznicari,profesori,svi.oni imaju neku vrstu skolovanja,seminara,na kojima obnavljaju gradiva i uce nova i svoje oblasti..i polazu na svake 2,3 god..testove
koliko vas koji vozite npr..robu u cisternama poznajete oznake na njima i sta prevozite,i nacin kako da reagujete u slucaju problema da se desi..?
a da ne govorim o ostalim..

Imamo i mi u Engleskoj istu stvar čisto otimanje para vozačima.U 4 godine imamo 35 sati koje moramo provesti na kursu.

To je na zapadu preko 10 god,
Verovatno moramo to prepisati jer bez toga ne bi smeli nasi soferi voziti kamione van eu.
Znaci nismo mi to izmislili.
Odmah se sve doceka negativno.

Radim neki sasvim drugi posao. I ja placam licencu, i idem na seminare. Svaki PROFESIONALAC treba da ima kontinuiranu obuku. Ni meni se ne svidja sto ja moram da odvajam vreme i novac za to, jer "meni to ne treba" jer sam savestan, pratim razvoj tehnologije i edukovan sam na svim poljima sto se tice mog zanimanja. Ali kad vidim koliko nekad moje kolege boli uvo za sve, onda shvatam zasto moraju da se sprovode takve mere... Ajd u zdravlje, neka shvati ko kako hoce...

Znaci pricam iz iskustva u zemlji u kojoj radim. Kao profesionalni vozac za vozila preko 3,5t obavezansi da imas kartu vozaca na kojoj su svi podaci istog i koja sluzi za startanje elektronskog tahografa i kasnije proveru dnevnih aktivnosti od strane nadleznog. Taj vas seminar ovde je ekvivalentan sa 180 casova i obavezan je, vazi 5god.i obnavlja se pohadjanjem nastave od nedelju dana. Apsolutno bez toga nepostoji mogucnost da nadjes posao u struci. Za vasu informaciju pohadjanje nastave sam platio 2300€.

za one.koji se pitaju cemu sve to..
g.do vozaci..medicinari,policija,vojska,vatrogasci,zeleznicari,profesori,svi.oni imaju neku vrstu skolovanja,seminara,na kojima obnavljaju gradiva i uce nova i svoje oblasti..i polazu na svake 2,3 god..testove
koliko vas koji vozite npr..robu u cisternama poznajete oznake na njima i sta prevozite,i nacin kako da reagujete u slucaju problema da se desi..?
a da ne govorim o ostalim..

Ljudi, kao sto neko vec rece na zapadu to postoji vec 10 godina. Prosto imali ste na istom ovom sajtu i vesti o ovome u novembru i decembu gde se jasno govorilo da ce se ici na casove i da ce kostati oko 20 000din. (500e kosta u eu) ali tada ste kudili sto su 1 papir i 1 kartica 6080din, a sve to bez ikakvih casova uz popunjavanje 1 formulara i 2 slike od 300din. I moglo je da se preda u dosta gradova sirom srbije. znaci mogli ste svi da predate, a kartica nek stigne i u martu ako vam se ne zuri i ne treba vam. super, dobro ce nekada doci mozda. pa zena na prijemu zahteva u amss na moje pitanje zasto ovo vadimo, ona kaze pojma nemam. iskreno bilo mi je zao nje.

Komunizam je pre svega mentalna bolest...

Nema od te skole i licenciranja nista.
Sve je to kasno i ne vazi nigde.
Profi vozaci su odavno na zapadu.
I koja je to glupost za sopstvene potrebe ne treba?
U EU svi preko 3.5 T moraju na proveru svakih 5 godina i to je OK.
Znaci onaj iz Ivanjice sa 10 tona krompira njemu ne treba?
Pa ko je tu lud?

Brilijantno! Stvarno imamo genijalne ljude u agenciji. Sjajno, dakle ljudi treba da provedu 280 sati slusajuci za sertifikat. A sad malo proste matematike. Radni dan 8 sati, radna nedelja 40 sati. Znaci samo sedam nedelja slusanja za sertifikat! "Sta radite? Nista, 2 meseca se sertifikujemo, pa onda 10 vozimo, pa se onda 2 sertifikujemo i tako u krug". Siguran sam da ce ovako popularna mera da nam donese takvo povecanje broja vozaca da necemo moci da zivimo od silnih vozaca. Oni sigurno nece ici da voze negde u Eropi za 2000EUR nego ce ovde za 500 i dva meseca obuke u godinu dana. Svaka cast, jos jednom. Uspeh nam je zagarantovan!

Seminari, obuka do 280 sati... Kao da su astronauti u NASA a ne vozači kamiona i autobusa. Koji mozak samo smišlja to maltretiranje i uzimanje para ni za šta.

Kakav apsurd, sutra se ukida to zvanje zbog vozila sa auto pilotom, neko kreira licence... strašno ... kreiraj radna mesta kamenko !

Malo je sto cete nam uzeti lovu, nego svake godine seminari, dodatna obuka tj casovi.., i to ce vazeti samo za Srbiju..??? Ako nam vec uzimate novac, dajte nam medjunarodne dozvole i prestanite da izmisljate vise toplu vodu i da maltretirate ljude da izostaju sa poslova, gube dnevnice, vreme i sve ostalo..!! Pa ovo nigde u svetu ne postoji..!!! Zasto smo mi uopste polagali, isli na casove voznje obuku..?!?!?

Лиценца важи само у србији и у иностранству ако возиш за арпску фирму...... Тако да то није код 95.....

realno ovo je najveca glupost sta se desilo covek 20 godina za volanom presao milione i neki mozak kaze da nezna da vozi zbog tog papira... lopovska drzava lepo recite treba da vam ukrademo toliko i toliko dinara na lepe oci i tacka

Da oderete ovo još malo što je ostalo i da ih poterate? Pa šta ćete onda kad ne bude bilo više nikaog ni rotacije da vam vozi?

Šta se tačno uči na tim seminarima?

Razumem kontinuirano usavršavanje lekara: novi lekovi, metode, šire znanje. Šta je to što je svake godine novo u prevozu robe?

Koliko košta tih 280 h i polaganje za licencu.

Iskreno, sve kopiramo Evropsko sto mogu pare da se sliju u drzavnu kasu. Necemo NATO hocemo neutralnost a takvi nikada u EU necemo uci. Znaci kartica treba i licenca vozacima koji voze medjunarodne ture a posto nismo njihovi pitanje koliko oni to uvazavaju. Znaci kada sam se zaposljavao i polagao drzavni ispit to vise ne vazi to nije licenca

I ovako nema dovoljno vozača,a oni još postavljaju dodatne uslove!

Računajte 10000 po seminaru, plus polaganje ispita svake pete godine, naravno 10000 po ispitu

Bolkirajte auto-put!!!

Protiv ugnjetavaca! Srpski san je da ti drzava da stambilj i da naplacujes lupanje.

Nisam pametan razmisljam da polazem za CiE i ako bih polozio posto nemam iskustva hteo sam da se negde zaposlim da vozim u lokalu i po Srbiji i sada se razmisljam to polaganje ce me izaci skoro 150 hiljada plus lekarska uverenja i izlasci na ispite,i sad plus i ovo polaganje za takozvanu licencu i da idem na predavanje 140-280 casova a niko mi ne zna reci gde ce se to polagati cisto sumnjam da ce biti u svakom gradu i uopste ne znam koliko ce to da kosta sigurno nece biti jeftino.Ja nemam toliko para za sve to i da toliko trosim vreme da bih posle vozio kamion za nekih 40-50 hiljada platu stvarno nema logike dali iko razmislja o tome u tim agencjama,ok ako treba za vozace koji voze po inostranstvu neka im plati firma a sto mi ostali nesretnici da da dajemo tolike pare da bi vozili po Srbiji stvarno nema logike.

Pa danas i portiri imaju licencu ..., a šta nas tek čeka u budućnosti ...

U Srbiji lakse biti doktor nauka nego sofer

I idemo novi krug kradje. Nadjena je nova ciljna grupa.

A na prvom casu usavrsavanja lekcija"Kako ne upasti u rupu na ulici i autoputu".
I taj prvi cas ce kostati 10 do 15 eura a rupa na putu ce i dalje ostati.
Kad upadne u rupu na putu niko nije nadlezan ne mozes da nadoknadis odsetetu ali zato sertifikati za profesionalne vozace.

Dajte jos malo rupa na putevima i nema potrebe za sertifikatima.

ode jos vise vozaca put eu zemalja, ne razumem ovakve poteze nadleznih, umesto liberalizacije administracije sve vise pidsecamo na vreme sssr-a.

Lepo sam zvao agenciju za bezbednost saobracaja i pitao da li je potrebno imati licencu za sopstvene potrebe, oni su rekli da moramo, a vidi sada.
DOnose zakone,a ne znaju ni gde se primenjuju ti zakoni, veci lopovluk od ovoga danas nije bio.

Bravo SALE za konentar,i ja
sam hteo da polazem za c i za d kategoriju posto se ne ceka dve godine vise za uslov.Ali sa ovim novim nametima za sertifikat tj.pljackom naroda ne pada mi vise napamet .Pa koliko para samo treba i vremena za polaganje c i d kategorije.I jos sada cpc 280 casova ejjj breee i cpc ce da kosta jedno 50000 din.Pa ko je bre ovde lud.A ljudi rade za oko 40 000 dinara.E pa nece ovde u srbiji za koju godinu imati ko da upali bus i kamion da nadruka vazduh,a ne da radi i da vozi.

Imamo i mi u Engleskoj istu stvar čisto otimanje para vozačima.U 4 godine imamo 35 sati koje moramo provesti na kursu.

Dao sam molbu za posao prošlog meseca u HR,
tacnije u Zagrebu gde bih vozio autobus u gradskom prevozu!
Primili su me, al moja je obaveza da prodjem odredjeno
skolovanje ( sve je placeno od strane firme i polaze
se u radno vreme) . Nikakve kartice i potvrde iz Srbije
ne vaze, kad od njih dobijem potvrdu vredi u celoj EU !
Da ponovim ovim nasim birokratama, sve placa firma!