Ponedeljak, 18.11.2019.

17:32

Nastavlja se proizvodnja fijata 500L

Radnici Fabrike automobila FCA Srbija vratili su se danas u fabriku kako bi nastavili proizvodnju vozila "fijat 500L" posle pauze od šest radnih dana.

Izvor: B92

Nastavlja se proizvodnja fijata 500L IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

4 Komentari

Sortiraj po:

SGT

pre 4 godine

@ vračarac

Najblaže rečeno, niste u pravu. Zbog takvih uskih i jednostranih pogleda i jesmo na dnu. Nisu radnici krivi zbog nesposobnog menadzmenta, sklapaju 500L godinama, novog modela nema, kada ste se već dotakli ponude i tražnje. Razmišljate kao lokalni piljar, 100€ je etalon biznisa za takve. Ipak su ovo veliki brojevi i za vas a tek za radnike na traci.

bunjuel

pre 4 godine

jesu li ti ljudi zaposleni za stalno (mislim na redovno) ili po ugovoru i po pozivu? Ako su za stalno, onda im po zakonu idebplata, bolovanje, socijalno itd., ako ovi gebijalci nisu nešto promenili u poslednje vreme, što me ne bi čudilo. Kompanija ima pravo da otpusti radnika ako za njega nema posla, ali nema pravo da ga zove na posao kad ima posla i da ga vraća kući i ne plaća kad nema dok mu traje zaposlenje (osim ako je honorarno, po ugovoru, kako god).

vračarac

pre 4 godine

Ko je lud da proizvede veću količinu proizvoda od one za koju ima potražnju na tržištu?! Ako radnicima ne odgovara dinamika proizvodnje, neka osnuju svoje firme koje će se baviti proizvodnjom automobila, pa nek tamo onda slobodno menadžerišu kako im volja. U privatnom sektoru zna se zašto je neko na poziciji radnika, a neko na poziciji direktora.

vračarac

pre 4 godine

Ko je lud da proizvede veću količinu proizvoda od one za koju ima potražnju na tržištu?! Ako radnicima ne odgovara dinamika proizvodnje, neka osnuju svoje firme koje će se baviti proizvodnjom automobila, pa nek tamo onda slobodno menadžerišu kako im volja. U privatnom sektoru zna se zašto je neko na poziciji radnika, a neko na poziciji direktora.

SGT

pre 4 godine

@ vračarac

Najblaže rečeno, niste u pravu. Zbog takvih uskih i jednostranih pogleda i jesmo na dnu. Nisu radnici krivi zbog nesposobnog menadzmenta, sklapaju 500L godinama, novog modela nema, kada ste se već dotakli ponude i tražnje. Razmišljate kao lokalni piljar, 100€ je etalon biznisa za takve. Ipak su ovo veliki brojevi i za vas a tek za radnike na traci.

bunjuel

pre 4 godine

jesu li ti ljudi zaposleni za stalno (mislim na redovno) ili po ugovoru i po pozivu? Ako su za stalno, onda im po zakonu idebplata, bolovanje, socijalno itd., ako ovi gebijalci nisu nešto promenili u poslednje vreme, što me ne bi čudilo. Kompanija ima pravo da otpusti radnika ako za njega nema posla, ali nema pravo da ga zove na posao kad ima posla i da ga vraća kući i ne plaća kad nema dok mu traje zaposlenje (osim ako je honorarno, po ugovoru, kako god).

vračarac

pre 4 godine

Ko je lud da proizvede veću količinu proizvoda od one za koju ima potražnju na tržištu?! Ako radnicima ne odgovara dinamika proizvodnje, neka osnuju svoje firme koje će se baviti proizvodnjom automobila, pa nek tamo onda slobodno menadžerišu kako im volja. U privatnom sektoru zna se zašto je neko na poziciji radnika, a neko na poziciji direktora.

SGT

pre 4 godine

@ vračarac

Najblaže rečeno, niste u pravu. Zbog takvih uskih i jednostranih pogleda i jesmo na dnu. Nisu radnici krivi zbog nesposobnog menadzmenta, sklapaju 500L godinama, novog modela nema, kada ste se već dotakli ponude i tražnje. Razmišljate kao lokalni piljar, 100€ je etalon biznisa za takve. Ipak su ovo veliki brojevi i za vas a tek za radnike na traci.

bunjuel

pre 4 godine

jesu li ti ljudi zaposleni za stalno (mislim na redovno) ili po ugovoru i po pozivu? Ako su za stalno, onda im po zakonu idebplata, bolovanje, socijalno itd., ako ovi gebijalci nisu nešto promenili u poslednje vreme, što me ne bi čudilo. Kompanija ima pravo da otpusti radnika ako za njega nema posla, ali nema pravo da ga zove na posao kad ima posla i da ga vraća kući i ne plaća kad nema dok mu traje zaposlenje (osim ako je honorarno, po ugovoru, kako god).