Šta vlasnicima vozila donosi zabrana evro-3 i evro-4 automobila? VIDEO

Dajte ljudima subvencije za nova kola kao sto ste dali taksistima pa ce kupovati evro 5. Ne, ljudi vole da voze krseve stare 15+ godina pa ste se vi nasli pametni da ih zabranite...

"automobil visoke klase star 15 godina svakako da je bezbedniji od automobila niže klase koji je skoro sišao sa proizvodne trake" Ovako razmišlja polovina vozača kod nas, tužno.

Samo se nadam da ce sto pre da se zabrani uvoz E3 i E4,to su stvarno krsevi,narocito ovi E3 iz 2001..

Da neko u državi stvarno misli o zagadjenju koje prave automobili, ne bi postojale akcize na tng-cng niti bi nameti za ugradnju i registraciju bili toliki da se ljudima jednostavno ne isplati da voze auto koji minimalno zagadjuje(manje i od bilo kog novog EUR6 na benzin-dizel) osim ako ne prelaze 25000km godisnje

Ocigledno po zakonima i onima koji im namecu,zivimo u Bosni,ne u Srbiji!

Klimatska mafija direktno pljacka ljude svojim saradnjom sa politicarima!

Navodno u Nemackoj zele da potpuno izbace iz upotrebe benzinske motore.

Generalno, zeleni i njihovi socilalisticki saveznici, su bacili celu Evropu u recesiju, a nemeravaju da potpuno uniste srednju klasu visokim cenama energije.

Obnovljivi izvori energije su u Nemackoj doziveli totalni krah - pokazali su se i preskupi i stetniji od tradicionalnih izvora ebergije za okolkinu...

Kad bi se imalo para, naravno da bi vozili e5 i e6, ali se, nazalost, nema... Ni nama obicnim smrtnicima nije od meraka da vozimo auta stara po 15 20god. Ali se nema za bolje. Takve su plate, takav je standard. Odrzavamo to sto imamo i koliko mozemo.

Zabrana nema smisao iz sledećih razloga. Prvo neki euro 5 i 6 koji je mnogo prešao može zagađivati više nego euro3. Drugo mnogi proizvođači su lagali o emisiji štetnih materija pa opet džabe oznaka euro 6. Treće zabraniti uvoz benzinca euro 3, a dozvoliti dizela euro 5 koji sasvim sigurno više zagađuje je nenormalno. A naročito zabraniti euro 3 benzinca sa tng ili metan uređajem je ludilo. Jednostavno treba imati strogu kontrolu na Tehničkom vezano za izduvne gasove i rešen problem. A treba vršiti kontrolu tehničkih, tako što inspekcija sačeka vozilo nakon tehničkog i proveri gasove.

Zabrana uvoza što pre, plus stroga kontrola izduvnih gasova.

Мој мотор Е4 са уграђеним ЦНГ нема никако загађење, а плаћам еколошку таксу као и Кадет 1985 годиште на дизел погон.

Samo se nadam da ce sto pre da se zabrani uvoz E3 i E4,to su stvarno krsevi,narocito ovi E3 iz 2001..

Zabrana uvoza što pre, plus stroga kontrola izduvnih gasova.

"automobil visoke klase star 15 godina svakako da je bezbedniji od automobila niže klase koji je skoro sišao sa proizvodne trake" Ovako razmišlja polovina vozača kod nas, tužno.

Klimatska mafija direktno pljacka ljude svojim saradnjom sa politicarima!

Navodno u Nemackoj zele da potpuno izbace iz upotrebe benzinske motore.

Generalno, zeleni i njihovi socilalisticki saveznici, su bacili celu Evropu u recesiju, a nemeravaju da potpuno uniste srednju klasu visokim cenama energije.

Obnovljivi izvori energije su u Nemackoj doziveli totalni krah - pokazali su se i preskupi i stetniji od tradicionalnih izvora ebergije za okolkinu...

Dajte ljudima subvencije za nova kola kao sto ste dali taksistima pa ce kupovati evro 5. Ne, ljudi vole da voze krseve stare 15+ godina pa ste se vi nasli pametni da ih zabranite...

Zabrana nema smisao iz sledećih razloga. Prvo neki euro 5 i 6 koji je mnogo prešao može zagađivati više nego euro3. Drugo mnogi proizvođači su lagali o emisiji štetnih materija pa opet džabe oznaka euro 6. Treće zabraniti uvoz benzinca euro 3, a dozvoliti dizela euro 5 koji sasvim sigurno više zagađuje je nenormalno. A naročito zabraniti euro 3 benzinca sa tng ili metan uređajem je ludilo. Jednostavno treba imati strogu kontrolu na Tehničkom vezano za izduvne gasove i rešen problem. A treba vršiti kontrolu tehničkih, tako što inspekcija sačeka vozilo nakon tehničkog i proveri gasove.

Ocigledno po zakonima i onima koji im namecu,zivimo u Bosni,ne u Srbiji!

Kad bi se imalo para, naravno da bi vozili e5 i e6, ali se, nazalost, nema... Ni nama obicnim smrtnicima nije od meraka da vozimo auta stara po 15 20god. Ali se nema za bolje. Takve su plate, takav je standard. Odrzavamo to sto imamo i koliko mozemo.

Da neko u državi stvarno misli o zagadjenju koje prave automobili, ne bi postojale akcize na tng-cng niti bi nameti za ugradnju i registraciju bili toliki da se ljudima jednostavno ne isplati da voze auto koji minimalno zagadjuje(manje i od bilo kog novog EUR6 na benzin-dizel) osim ako ne prelaze 25000km godisnje

Мој мотор Е4 са уграђеним ЦНГ нема никако загађење, а плаћам еколошку таксу као и Кадет 1985 годиште на дизел погон.