Policija će "gledati kroz prste": Za vožnju do 150 kilometara na sat nema kazne

150km? on se dogovorio sa policijom? ja se svaki dan sve vise iznenadim koliko smo napredni.

Po evropi je 120-130; Gde je 150? U Nemackoj je dobar deo bez ogranicenja. Ali, 150 u Srbiji sa nasim kvalitetom autoputa je malo previse. 150 znaci u sustini 160, sto ce se svesti na 170 i tempomat... ima da ginu ljudi!

Kukali smo kada je ogranicenje bilo 120 jer je staro 50 godina a automobili su znacajno napredovali tehnoloski i sigurnosno. 130 kmh smo docekali ok, uz komentare da 10kmh nije velika razlika. Na kraju svi vozimo onih 5% preko ogranicenja jer je to tolerancija radara. Najavljenih 150kmh je i u idealnim uslovima za voznju prilicno velika brzina, a da ne pricamo kada postoje bocni vetrovi na autoputu, tu je verujte razlika izmedju 130 i 150 kmh mnogo veca nego li izmedju 100 i 130kmh. Uzevsi u obzir toleranciju od 5%, znaci da ce ljudi "legalno" voziti skoro 160kmh a to je prebrzo za nase autoputeve i navike nasih vozaca. Zakljucak: 140kmh bi bilo prava mera za ogranicenje. To je naravno moje licno misljenje. Najbitnije je da se svi malo vise fokusiramo na put i otalno izbacimo naviku koriscenja telefona pri tim brzinama. Pozdrav svima.

Podržavam, uz video nadzor od 24/7 i kažnjavanje svih koji nepotrebno voze preticajnom trakom i onih koji se zabiju ljudima u gepek. Neka bude i tolerancija od 5 km/h, ali da se, za sve preko, u tom slučaju 155 km/h debelo kazne po džepu.

meni tockovi otpadaju na 110kmh, a ne 150
(zix, 08. novembar 2019 13:17)

Zemljače, pod hitno prodaj taj auto!

Ovde se ne radi o brzini ili putevima. Ovo je zvanicno uvodjenje opcionog postovanja zakona. Nece menjati zakon nego ce dogovoriti nepostovanje istog. Mozda je sledece tolerisanje prodaje droge, jeste protiv zakona ali ako dogovore sa policijom onda moze. Posle ovoga treba ukinuti Pravni fakultet jer kome trebaju zakoni kad direktor jedne drzavne firme sve moze da dogovori sa policijom. Ko je ovlastio Drobnjaka da bilo sta dogovara sa policijom, jer postoje institucije koje se bave tom tematikom. Sta ce biti u slucaju nesrece, sud mora da sudi po zakonu a ne po dogovoru. Ako ovo prodje Srbija i zvanicno postaje Divlji zapad.

Odlična inicijativa. Onaj kome točkovi otpadaju na 110 nema šta da traži u saobraćaju, a kamo li na autoputu.

@ (EmocijaBez, 08. novembar 2019 13:07)

Pa 150 km/h bi bila MAKSIMALNA DOZVOLJENA brzina, a ne brzina kojom MORA da se vozi. Uvek postoji ona standardna formulacija da je učinilac kriv jer nije "prilagodio način vožnje i brzinu, stanju i uslovima saobraćaja". Ako pregaziš nekog dok si vozio 100 km/h po gustoj magli, neće te sud osloboditi zato što si vozio ispod ograničenja, ako utvrdi da nisi smeo ni 100 na sat da voziš.

Inače, u Nemačkoj, iako nema ograničenja brzine na autobanu, postoji odredba koja kaže da je 150 km/h maksimalna brzina pri kojoj čovek može normalno da reaguje, i uvedena je neoboriva zakonska pretpostavka da ste krivi za udes, ukoliko ste vozili brzinom većom od 150 km/h.

Takođe, za one koji se bune zbog kvaliteta naših autoputeva, pozvao bih ih da izađu malo iz zemlje i provezu se putevima u drugim državama. Naši autoputevi, po kvalitetu, uopšte ne zaostaju za putevima u bilo kojoj zemlji, a ove nove deonice autoputa spadaju u red najkvalitetnijih saobraćajnica u Evropi. Postoje neke deonice koje su slabijeg kvaliteta (npr. oko Niša), ali se i na njima radi. Baš juče sam prolazio putem i video da se kompletna traka autoputa između Doljevca i Niša, ka Nišu (koja je imala najgori kvalitet), presvlači novim asfaltom.

Dosta više sa autošovinizmom! Naši autoputevi su dobri i povećanje maksimalne dozvoljene brzine je potez koji pozdravljam.

Kad prolazim kroz naprednu Srbiju, nikad ne prelazim 120 km/h zbog lošeg kolovoza. Preveliko opterećenje za trap, amortizere, lagere i volansku letvu. Neke deonice su obnovljene, ali u proseku je put užas - najviše onaj deo od BG prema Šidu.

Srbija je sasvim poludela zemlja!
Kao donosi zakone, a onda JAVNO objavljuje da ih nece postovati.

meni tockovi otpadaju na 110kmh, a ne 150

meni tockovi otpadaju na 110kmh, a ne 150
(zix, 08. novembar 2019 13:17) Pa ti vozi 109!

Pojašnjenje: dok je ograničenje bzine kretanja na auto putu bilo 120km/h policija je "tolerisala" 140km/h, dakle 20km/h+ U praksi, radari nisu snimali, vozači nisu zaustavljani niti kažnjavani čak ni od strane presretača.
Sa ograničenjem od 130km/h ostaje isti obrazac tolerancije +20km/h a to je 150km/h.
Ostaje pitanje prosečne brzine, hoće li i tu biti "tolerancije"?

nasi auto putevi nisu za vise od 120 km/h previse ulegnuca, ostrih krivina tako da sta reci videla zaba da se konj potkiva ....

Cist pokazatelj kako sve funkcionise kod nas.
Direktor direkcije za puteve predlaže i dogovara se sa policijom da tolerise krsenje pravila zakonom regulisanih.Strasno...Pita li neko onog nesrecnog Okanovica ili nekog drugog stručnjaka ima li uopste uslova za vece brzine??? Naravno ne...
A posle kad se ludi Turci budu nizali po putu bice izvestaja ... jos po neutvrđenim okolnostima...

nemamo mi auta za tu brzinu. Mozda dvadesetak posto ljudi vozi mlada auta a ostali svi vozimo 15+god
mogu I oni da idu tom brzinom ali koliko dugo

Ovaj nije normalan. U Evropi osim u Nemackoj, svuda je ogranicenje 120 ili 130 km/h. S obzirom da zivim u Nemackoj, na deonicama koji imaju kvalitet slican autoputu u Srbiji, ogranicenje je cesto i 80 km/h sa obaveznim znakom da postoje ostecenja na putu. Druga stvar, autoput u Srbiji nije projektovan za brzine vece od 120 km/h. Cak i kada bi kvalitet asfalta bio idealan, krivine i nagibi na autoputu su takvi da nije bezbedno voziti brzinom vecom od 120 km/h.

glupost nevidjena. uvedit3 patrole po autoputevima, kaznjavajte sumanute vozace, a ne da im povecanjem ogranicenja dajete vetar u ledja

Meni sve preko 100 luna park

Tolerancija nepostovanja zakona je krsenje zakona!A za krsenje zakona se odgovara pred zakonom.

I evropi je ograničenje 120 - 130

Dovoljno,a povecati kazne za prekoracenja.

Super! To naravno ne znaci da svako mora toliko da vozi ali da moze da vozi normalno bez da stalno pogleduje u brzinomer u celoj Evropu postoji tolerancija, u Hrvatskoj ne kaznjavaju do 150, u Italiji tolerisu 10% preko prosecnih 130, u Francuskoj takodje, u Bugarskoj i Poljskoj 140, za Nemacku da i ne govorim. Saobracaj treba da tece a ko nece da vozi preko 130 jednostavno ne moravi to je to.

"Ostalo je samo da dogovore finiširamo, pa da se na svim auto-putevima ograničenje brzine poveća na 150 kilometara na čas, te da se tako granica usaglasi sa evropskim standardima"
WTF???
Овај је беж’о с часова кад су учили европске стандарде. Сем у Немачкој свугде је 120 или 130. У Холанди хоће да смање са 130 на 120 због загађења, а ови наши...

Ograničenje 100, ali ćemo se dogovoriti da bude 120? Čemu ustav, zakon, sud... ako se vi odgovarate koliko će se poštovati?

Ovo je poput prvoaprilske šale. A koji to drumovi po Srbiji imaju kvalitet da dozvole 150 na sat? Glavna žila kucavica je puna udubljenja, kolotraga, krpotina i oguljenog asfalta (a da ne spominjem koliko mostova i nadvožnjaka počinje i završava odskočnom daskom) da mi je neverovatno da iko i razmišlja ovoliko progresivno pre, recimo, kompletne revitalizacije koridora 10 čitavom dužinom.

i da je 200 dozvoljeno ja bih opet vozio 120-140...bilje se osećam i manje troši auto,manje zagađuje...relaksiran motor u 6 brzini...nije bučan....a opet dovoljno brzo pičiš i gutaš razdaljinupa za dvaipo sata pređeš preko 300km...malo li je...

I šta sad. Voziš po mraku 150 km/h, naletiš na drugo vozilo koje je išlo manjom brzinom, 120 km/h, udariš ga, što pri toj brzini za posledicu ima prevrtanje i verovatnu pogibiju ljudi. I kažeš vozio sam brzinom koja je veća od dozvoljene, ali je u granicama tolerancije. I ko je kriv? Niko? Gospodo, brzina na autoputu je ograničena na 130 km/h i ne sme se prelaziti. Ako neko ima petlju, neka promeni zakon, neka proglasi dozvoljenom brzinu od 150 km/h, pa nek on odgovara za smrtne slučajeve na auto putevima. Ova zemlja polako, ali sigurno, gubi svoje stanovništvo, i besmislene smrti na putevima su luksuz koji sebi ne može da priušti.

Greška, ja bih oduzeo dozvole polovini vozača.. Preticanje preko pune, skretanje bez zmigavca,ostavljanje auta na sred ulice,..greske koje ne mogu da se nabroje a vi njima dajete 150km na sat???? Dajete im pištolj da se ubiju.. Uzimajte dozvole policijo, nema vas nigde.. Da li vi radite svoj posao??

@EmocijaBez Delimicno si u pravu, ali veruj fizici ako neces normalnim ljudima, sanse da prezivis sa 150 su drasticno manje bez obzira na sav napredak (i sa 120 nemas neke prevelike sanse). Kineticka energija raste kvadratno, a ne linearno pri povecanju brzine - povecanje brzine od 25% (120 na 150) povecava energiju za preko 56%!

Dosta više sa autošovinizmom! Naši autoputevi su dobri i povećanje maksimalne dozvoljene brzine je potez koji pozdravljam.
(ja, 08. novembar 2019 13:39)
Gde si ti zemljace vozio po Evropi- u Albaniji i Bugarskoj, pa su ti nasi autoputevi dobri???

Odlična vest! mnogo veći protok, mnogo manje gužve. Mnogo manji umor. Svaka čast!

Одлично!

Ljudi, piše vam lepo. Ograničenje ostaje 130, samo će se tolerisati do 150. Znači kad je sve ok, nema gužve, kad su povoljni uslovi, neće da diraju. Ako teraš 150 kad baš i nije primereno, pisaće kaznu. To tek ne znači da mora da se vozi 150. Kola koja ne mogu toliko da idu, ne moraju. Pozdravljam odluku. A nama ništa ne valja, to svi znamo.

To je da bi bogatasi opusteno vozili svoje skupe igracke, jer bmw se pokvari na ispod 131

Na autoputu nikad brzina i nije bila problem vec iskljucivo rastojanje!!!

Napokon nešto i u tom pravcu korisno da se uradi. Nije bezbednost saobraćaja povezati gradove magistralnim putevima a onda spustiti brzinu na 30 kmh. Po toj logici kad bi sva auta na svetu isla 10 kmh ne bi bilo saobraćajnih nezgoda ni povređenih. Smisao saobraćaja je neometana brzina. Dakle autoputevi sa što više traka i bez ometanja vozila iz drugog smera.

Ja bih srednju traku i dalje držao na 120-130 zakonski, samo leva traka brže. Sprečilo bi ludovanje i zakucavanje u buseve i kamione. Mada ta razlika do 150 uopšte nije mala, tih 20 km brzine više je još veća razlika nego izmedju 110 i 130.

Niti su auto putevi sa dve trake spremni za te brzine niti su nasi automobili sa prosecnom staroscu od 17 godina sposobni za to
Kako putevi Srbije mogu da prave dogovor sa policijom kad zakon kaze da je maximalna brzina 130 km

Ovo je velika greška, a većina komentatora koji brane ovu odluku propuštaju suštinu. Da, vaši automobili to mogu, ali ova odluka važi i za one koji ne mogu, a oni sa vama učestvuju u saobraćaju. Pa kad se vi koji možete zaustavite za 200m, sta ce se desiti sa onin iza vas kome treba 400? Sta ce se desiti kada izgubi kontrolu nad autom pa padne pred vas? Neka se prilagodi svojim mogucnostima? Hajde onda da ukinemo sva ograničenja pa neka se svako prilagođava po svojoj proceni svojim i mogucnostima svog auta.

kod nas sve komtra,dok u naselju kažnjavate ljude što voze 51 km/h i nema tolerancije ni 1 km/h na autoputu tolerancija 20 km/h. u evropi ograničene 60 i 70 u naseljenom mestu i nigde nema gužve

Da li se i dalje gleda prosečna brzina ili se to ukida? Ako se ne ukida da li se povećava na 150 km na h? Prosečna do 150 može da znači i 200 u nekim situacijama, pa i više. U slučaju nesreće da li se važi zakonska odredba ili se zakon ukida? Da li se ZOBS onda selektivno primenjuje? Itd. itd.

Pre bi trebalo povećati ograničenje u naselju sa 50 na bar 60 kmh.

Pisete da je prisecna starost automobila u Srbiji 18 godina, a dozvoljavacete brzine do 150 km! To veze sa vezom nema. A jos da vam tehnicke preglede rade po propisima, 60% vozila ne bi izaslo na autoput. Nije isto voziti Audija, Merca, BMW...novije proizvodnje 150km koji to i ne osete, a voziti Punta i ostale male i slabe sklopocije, koje se ljuljaju na putu i pri malom bocnom vetru. Neka vam je Bog u pomoci.
(Milan Galveston TX USA, 08. novembar 2019 16:47)

Ali pišeš kao da je obavezno voziti 150? Čiji auto ne može toliko da tera, ne mora. Ja sam imao Korsu C do nedavno. Ograničenje 130, ja ga vozim 110. Može da ide 130 ali 5 brzina, nije to za njega. Vozio sam ga koliko je bilo ok za taj auto. Što se zagađenja tiče. Automobil sa 8 brzina (automatik naravno) pri 150 troši manje nego moj auto na 110.

Pisete da je prisecna starost automobila u Srbiji 18 godina, a dozvoljavacete brzine do 150 km! To veze sa vezom nema. A jos da vam tehnicke preglede rade po propisima, 60% vozila ne bi izaslo na autoput. Nije isto voziti Audija, Merca, BMW...novije proizvodnje 150km koji to i ne osete, a voziti Punta i ostale male i slabe sklopocije, koje se ljuljaju na putu i pri malom bocnom vetru. Neka vam je Bog u pomoci.

Lepo piše dozvoljena, ne OBAVEZNA.

Baš me zanima na šta će da liči vožnja Milošem Velikim po toj brzini. Pre nedelju dana sam tuda vozio 110 karavanom (dakle veća stabilnost od običnog auta) i auto je baš zanosio u krivinama. Ne mogu da zamislim na šta bi ličila vožnja na 150. Ovaj autoput prosto nije pravljen za visoke brzine. Koridor 10 je već druga stvar.

Po evropi je 120-130; Gde je 150? U Nemackoj je dobar deo bez ogranicenja. Ali, 150 u Srbiji sa nasim kvalitetom autoputa je malo previse. 150 znaci u sustini 160, sto ce se svesti na 170 i tempomat... ima da ginu ljudi!
(D10S, 08. novembar 2019 13:18)
A koliko to ginu ljudi u Nemačkoj u kojoj ima hiljadu puta više saobracaja nego Srbiji.Mnogi problemi bi se rijesili kad bi autobuse i teretnjake sveli samo u desnu traku a da lijeva bude samo za preticanje ali ne i neograničenu vožnju u njoj

Dragi svi, evo i ja da kazem neki rec. Prelazim oko 4000 km mesecno, najvecim delom u Srbiji. Vozim nov automobil, vise klase, prethodno sam vozio polovan, srednje klase, a pre toga novi nize klase. Za mene, sada je potpuno normalna i uobicajena brzina 150. Pre toga, sa polovnim autom srednje klase je bila normalna oko 130. I ovaj nize klase sam vozio oko 130-140. To je moj stil voznje, godinama. Sada su putevi prilicno solidni, na svim pravcima. Naravno, ima losih - deonica od iskljucenja sa autoputa do Prokuplja i dalje, delovi poveznica do Djerdapske magistrale, lokalni putevi po Vojvodini itd., da ne nabrajam. Hocu da kazem sledece - prema tome kakav je put i kakav vam je auto, tako i vozite. Nikakve svrhe nema komentarisati ove odluke - one su ok, i tako je svuda.

Tolerancija u odnosu na znake ograničenja je normalna stvar, npr. u Dubaiju je 120+20 na autoputu koji je zaista dobrog kvaliteta, ima 5 traka po smeru i svi voze dobra kola.
A kod nas da bude 150 sa onoliko krivina, stare automobile i samo dve trake je ludost u najmanju ruku.

E, ovako se gradi pravna država. Sa 150 km/h pravac u Evropu.

Čovek na položaju objavljuje da je u redu da se zakon krši. Za to bi u normalni zemljama krivično odgovarao. U V Britaniji koja ima daleko bolje auto puteve i automobile, brzina je ograničena na 115 km/h (70 milja/sat) I nema nikakve "zvanične tolerancije" prekoračenja, odgovaraćete i za 5 milja (8km) prekoračenja. Na ostalim drumovima ograničenje je 30 milja/sat (50km) a sada većina gradova uvodi ograničenje brzine na 20 milja/sat (30km), sve u cilju smanjenja broja žrtava u saobraćaju. Na primer ako prekoračite brzinu u gradu 10 kilometara, udareni pešak ima 30% manje šanse da preživi. Ograničenja se postavljaju na naučnoj osnovi, ne željama pojedinaca.
Auto put Beograd Niš, zbog poluprečnika i nagiba krivina, širine kolovoznih traka nije pogodan za brzine veće od 120 km/sat. Jednostavno, podleglo se željama siledžija na putu koji sada pokušavaju da ionako već opasnu brzinu od 130km na sat znatno uvećaju. Ko hoće da vozi svoj BMV iznad propisane brzine neka iznajmi trkalište pa neka na svoj rizik, za svoje pare vozi koliko hoće brzo. Na zajedničkim putevima važe zajednička pravila podjednaka za sve, bez izuzetaka.

Али ћете зато добити казну за просечну брзину преко 130кмч.

Kvalitet autoputeva nam nije za 150km/h. Moze da se vozi, ali svaki most ili sastav je potencijalna skakaonica. Pitanje je da li je autoput sa dve trake plus zaustavna siguran za tako nešto. Ne treba zaboraviti da se kamioni kreću sa max 90km/h i da svaka njihova potreba da obiđu je veliki rizik. Povrh svega toga, voziti sa 150km/h znači trošiti mnogo više goriva... Eto lepog prihoda od akciza na gorivo od svakog stranca koji legne na gas...

a sta je sa ekologijom? skoro u celoj evropi granica 120, 130 a nasi "filozofi" opet pametniji nego cela evropa. amateri!

Ne. 150 km/h je svakako previše za naše puteve, posebno za sve južno od Beograda, gde ima i oštrijih krivina, i nepreglednih deonica, ume da bude i klizavo... Prosečna brzina od 130km/h je sasvim okej kao granica, to je po brzinomeru skoro 140km/h, nikad se ne vozi punom brzinom sve vreme, baš je u redu to ograničenje. Nema divljanja, a nije ni sporo.

Probajte da odvezete Grdelicu sa 130km/h. Nije lako.

@killa
brate ja sam vec par puta vozio tuda. 150 ne mrda auto. na 200 u par navrata blago da se oseti naginjanje. Govorim o ovoj deonici od Obrenovca. Ona druga vec mora malo sporije. Izgleda da tebi nesto na tom karavanu ne valja.

Nas E75 je sasvim dobar i bezbedan za voznju do 150 km/h. To naravno ne znaci da svako mora da se krece tom brzinom. Ko ima dobar automobil i prazan put ispred sebe gde nikoga nece ugroziti zasto ne bi vozio 150 na sat ako uslovi to dozvoljavaju.

Kad se to ukombinuje sa onim nakrivljenim kamionima i ragama od kuzmina do simanovaca koji jedva vuku 70, bice veselo

Nema tu šta, zakonski nije osnovano da se vozi 150...a to pisalo na tarabi je druga stvar.

Dok ljudi voze celo leto na zimskim gumama, nije bezbedno ni 130 a ne daj Bože 150. Sa ovakvim krševima od kola na putevima je ovo strašno opasno, ne možemo tek tako da pratimo zapadne zemlje sa propisima.

@200 na sat!

neces ti dugo. samo molim te da vozis sam.

Ko ne želi da vozi 150km/h neka vozi sporije, a ko se plaši drugih koji tamo voze brže neka i ne ide na autoput, imate gospodo sva prava ovog sveta da birate, prema tope pssst i u mišju rupu, odma!

ajde bre ne kukajte stalno na sve vesti. procenite svoj auto. maksimalna brzina ne znači OBAVEZNA. ja smartICA vozim 110, od maksimalnih 140 kolko je na brzinomeru, podnosi i krivine i sve na autoputu, moze on i do 130 al samo ako si blesav, auto se trese, ide na 3200 obrtaja, prosto nije ni racionalno ni jeftino, pa ni ne radis to. u dobrim automobilima 150 se ne oseca, ali ako su ljudi debili tu pomoci nema. pozdravljam odluku.

Hoće,hoće....jedino ako idete autoputem "Vazdupohlovom"

E zato smo mi cudo od drzave. Kad odes preko imaju neka pravila i neki zakoni i oni bre vaze za sve. I to je to. Vrlo prosto. Od parkiranja po trotoaru i travnjaku do voznje nedozvoljenom brzinom i nema sta da se razmislja. Da li ce ovog gospodina sada neko da uhapsi? Ili je zaista njegov posao da predlaze brzine i da sa tim izlazi u novine?!

Podrzavam! Ovo je već OK. Volim brzu vožnju ali eto necu preterivati! 150 je pun pogodak. A budimo realni 120 je penzionerski.

To je sasvim OK. Doduše moglo je i na 180km/h. Toliko piše na kilometar satu kod 'stojadina' onda je bruka za neki AUDI, BMW ili šta znam da ide 150km/h. Gledajte da se to koriguje.

veca brzina na auto puti znaci i veca potrosnja goriva - gleda se kao luksuz.
na taj nacin drzava ce lakse puniti supalj budzet, nije to slucajno smisljeno..
Ali to sto imamo najlosiji vazduh na svetu nije bitno dok ima para za politicare da kupuju ordenje i ....

Bravo bravo bravoooooo!

Ograničiti brzinu do 100 km i to je baš bezbedna vožnja

Takvo nešto je u Hrvatskoj isto i funkcionira . To mi je čak jednom i potvrdio granični policajac da te niko neće zaustaviti do 150 kmh. Ali bilo je i 250 hehe

citam komentare kukate kao da ce svi da voze 150 na sat. Vi koji kukate ne morate da vozite 150 vozite kao sto ste vozili. Brzina zavisi od stanja vozila i uslova na putu. Al svakako ne sme da se predje 150 km.

Već nekoliko godina na autoputu vozim brzinom 90-100 km/h. Ja se pri toj brzini najprijatnije i najopuštenije osećam, auto troši najmanje goriva, u slučaju ne daj Bože zaustavni put mi je mnogo kraći nego pri npr. 130 km/h, a uostalom, na odmoru sam - nisam na trkama. Vožnja autoputem mi je sastavni deo odmora, u njoj uživam i želim da traje. A ako neko pita - šta ću onda na autoputu, što ne idem magistralnim i lokalnim putevima - eto, više volim tako, jednostavniji je put, a to je i moj izbor, za koji sam platio putarinu koja je već dovoljno skupa da ne moram da dodajem još 1,5 din/km kroz veću potrošnju TNG-a.

Vrlo razumska odluka. To ne znaci da ce svi voziti 150 i da tako treba, vec kad su uslovi dobri, suncano, dobar put, rasterecen saobracaj, dobar auto, sasvim je ok da se tu i tamo vozi brze od 130. Ne znam cemu sad toliko kritika, kada je ovo napokon nesto sto u realnosti ima smisla.

Sjajna informacija, ponajviše što je pokazala u komentarima da narodu nikad udovoljiti.

svim vozacima.koji se raduju, u najboljoj nameri, porucujem:dogovor drzavnog sluzbenika sa policijom na sudu "ne pije vodu", osim sto ce vam.ista ta policija pisati kazne i iste cete morati da platite, za sve sto se desi dok vozite preko zakonom utvrdjenog i na putu oznacenog limita, krivi ste vi.

Neko je pomenuo kvalitet puteva, i to kako nasi nr zaostaju za evropskim. Moj auto pri tempomatu, na istoj vrsti puta - autoput ravan, isto gorivo u kolima, trosi ovako. Pri 120/h u austriji 7l, u madjaraskoj i slovackoj 8, kod nas 9.

Ovde 99% nema pojma kolika je brzina 150. Ogranicenje treba da bude 120, toleracija +10 i kraj. 150 je OGROMNA brzina i za nove luksuzne aute. Autoputem vozim oko 100-110. Povremeno poteram auto i 200 , ali na desetak km i to je to. I tih nekoliko minuta zahteva maksimalnu koncentraciju, a kamoli 4 sata voziti od SU do Preseva. I usput ustedim 10-ak litara goriva.

Prvi put nesto realno da cujem od ove vlade....

To vec moze da prodje.A ko vozi brze rigoroznije kazne,snimanja i tako to..

Sa ekoloskog stanovista sumanuta odluka. Potrosnja goriva i emisija stetnih gasova pri brzini od 120km/h i 150km/h kod vecine standardnih modela automobila je i za 50% veca.

Ispade ovaj Drobnjak velika faca.

Čekaj, da rekapituliram: pored škole 50, u naselju 70, van naselja 100, na autoputu 150?

Ukinite ograničenje brzine na auto putu. Nisu Nemci blesavi....

U Svajcarskoj se na autoputevima tolerise do 128 kmh iako je dozvoljena brzina na istom 120kmh.

@ (EmocijaBez, 08. novembar 2019 13:07)

Pa 150 km/h bi bila MAKSIMALNA DOZVOLJENA brzina, a ne brzina kojom MORA da se vozi. Uvek postoji ona standardna formulacija da je učinilac kriv jer nije "prilagodio način vožnje i brzinu, stanju i uslovima saobraćaja". Ako pregaziš nekog dok si vozio 100 km/h po gustoj magli, neće te sud osloboditi zato što si vozio ispod ograničenja, ako utvrdi da nisi smeo ni 100 na sat da voziš.

Inače, u Nemačkoj, iako nema ograničenja brzine na autobanu, postoji odredba koja kaže da je 150 km/h maksimalna brzina pri kojoj čovek može normalno da reaguje, i uvedena je neoboriva zakonska pretpostavka da ste krivi za udes, ukoliko ste vozili brzinom većom od 150 km/h.

Takođe, za one koji se bune zbog kvaliteta naših autoputeva, pozvao bih ih da izađu malo iz zemlje i provezu se putevima u drugim državama. Naši autoputevi, po kvalitetu, uopšte ne zaostaju za putevima u bilo kojoj zemlji, a ove nove deonice autoputa spadaju u red najkvalitetnijih saobraćajnica u Evropi. Postoje neke deonice koje su slabijeg kvaliteta (npr. oko Niša), ali se i na njima radi. Baš juče sam prolazio putem i video da se kompletna traka autoputa između Doljevca i Niša, ka Nišu (koja je imala najgori kvalitet), presvlači novim asfaltom.

Dosta više sa autošovinizmom! Naši autoputevi su dobri i povećanje maksimalne dozvoljene brzine je potez koji pozdravljam.

Po evropi je 120-130; Gde je 150? U Nemackoj je dobar deo bez ogranicenja. Ali, 150 u Srbiji sa nasim kvalitetom autoputa je malo previse. 150 znaci u sustini 160, sto ce se svesti na 170 i tempomat... ima da ginu ljudi!

Ko ne želi da vozi 150km/h neka vozi sporije, a ko se plaši drugih koji tamo voze brže neka i ne ide na autoput, imate gospodo sva prava ovog sveta da birate, prema tope pssst i u mišju rupu, odma!

Pre bi trebalo povećati ograničenje u naselju sa 50 na bar 60 kmh.

meni tockovi otpadaju na 110kmh, a ne 150

Odlična vest! mnogo veći protok, mnogo manje gužve. Mnogo manji umor. Svaka čast!

Podrzavam! Ovo je već OK. Volim brzu vožnju ali eto necu preterivati! 150 je pun pogodak. A budimo realni 120 je penzionerski.

Odlična inicijativa. Onaj kome točkovi otpadaju na 110 nema šta da traži u saobraćaju, a kamo li na autoputu.

Kad prolazim kroz naprednu Srbiju, nikad ne prelazim 120 km/h zbog lošeg kolovoza. Preveliko opterećenje za trap, amortizere, lagere i volansku letvu. Neke deonice su obnovljene, ali u proseku je put užas - najviše onaj deo od BG prema Šidu.

Baš me zanima na šta će da liči vožnja Milošem Velikim po toj brzini. Pre nedelju dana sam tuda vozio 110 karavanom (dakle veća stabilnost od običnog auta) i auto je baš zanosio u krivinama. Ne mogu da zamislim na šta bi ličila vožnja na 150. Ovaj autoput prosto nije pravljen za visoke brzine. Koridor 10 je već druga stvar.

@killa
brate ja sam vec par puta vozio tuda. 150 ne mrda auto. na 200 u par navrata blago da se oseti naginjanje. Govorim o ovoj deonici od Obrenovca. Ona druga vec mora malo sporije. Izgleda da tebi nesto na tom karavanu ne valja.

Одлично!

Prvi put nesto realno da cujem od ove vlade....

Kukali smo kada je ogranicenje bilo 120 jer je staro 50 godina a automobili su znacajno napredovali tehnoloski i sigurnosno. 130 kmh smo docekali ok, uz komentare da 10kmh nije velika razlika. Na kraju svi vozimo onih 5% preko ogranicenja jer je to tolerancija radara. Najavljenih 150kmh je i u idealnim uslovima za voznju prilicno velika brzina, a da ne pricamo kada postoje bocni vetrovi na autoputu, tu je verujte razlika izmedju 130 i 150 kmh mnogo veca nego li izmedju 100 i 130kmh. Uzevsi u obzir toleranciju od 5%, znaci da ce ljudi "legalno" voziti skoro 160kmh a to je prebrzo za nase autoputeve i navike nasih vozaca. Zakljucak: 140kmh bi bilo prava mera za ogranicenje. To je naravno moje licno misljenje. Najbitnije je da se svi malo vise fokusiramo na put i otalno izbacimo naviku koriscenja telefona pri tim brzinama. Pozdrav svima.

nasi auto putevi nisu za vise od 120 km/h previse ulegnuca, ostrih krivina tako da sta reci videla zaba da se konj potkiva ....

Napokon nešto i u tom pravcu korisno da se uradi. Nije bezbednost saobraćaja povezati gradove magistralnim putevima a onda spustiti brzinu na 30 kmh. Po toj logici kad bi sva auta na svetu isla 10 kmh ne bi bilo saobraćajnih nezgoda ni povređenih. Smisao saobraćaja je neometana brzina. Dakle autoputevi sa što više traka i bez ometanja vozila iz drugog smera.

Vrlo razumska odluka. To ne znaci da ce svi voziti 150 i da tako treba, vec kad su uslovi dobri, suncano, dobar put, rasterecen saobracaj, dobar auto, sasvim je ok da se tu i tamo vozi brze od 130. Ne znam cemu sad toliko kritika, kada je ovo napokon nesto sto u realnosti ima smisla.

Ograničiti brzinu do 100 km i to je baš bezbedna vožnja

Ljudi, piše vam lepo. Ograničenje ostaje 130, samo će se tolerisati do 150. Znači kad je sve ok, nema gužve, kad su povoljni uslovi, neće da diraju. Ako teraš 150 kad baš i nije primereno, pisaće kaznu. To tek ne znači da mora da se vozi 150. Kola koja ne mogu toliko da idu, ne moraju. Pozdravljam odluku. A nama ništa ne valja, to svi znamo.

meni tockovi otpadaju na 110kmh, a ne 150
(zix, 08. novembar 2019 13:17)

Zemljače, pod hitno prodaj taj auto!

Dragi svi, evo i ja da kazem neki rec. Prelazim oko 4000 km mesecno, najvecim delom u Srbiji. Vozim nov automobil, vise klase, prethodno sam vozio polovan, srednje klase, a pre toga novi nize klase. Za mene, sada je potpuno normalna i uobicajena brzina 150. Pre toga, sa polovnim autom srednje klase je bila normalna oko 130. I ovaj nize klase sam vozio oko 130-140. To je moj stil voznje, godinama. Sada su putevi prilicno solidni, na svim pravcima. Naravno, ima losih - deonica od iskljucenja sa autoputa do Prokuplja i dalje, delovi poveznica do Djerdapske magistrale, lokalni putevi po Vojvodini itd., da ne nabrajam. Hocu da kazem sledece - prema tome kakav je put i kakav vam je auto, tako i vozite. Nikakve svrhe nema komentarisati ove odluke - one su ok, i tako je svuda.

Ovaj nije normalan. U Evropi osim u Nemackoj, svuda je ogranicenje 120 ili 130 km/h. S obzirom da zivim u Nemackoj, na deonicama koji imaju kvalitet slican autoputu u Srbiji, ogranicenje je cesto i 80 km/h sa obaveznim znakom da postoje ostecenja na putu. Druga stvar, autoput u Srbiji nije projektovan za brzine vece od 120 km/h. Cak i kada bi kvalitet asfalta bio idealan, krivine i nagibi na autoputu su takvi da nije bezbedno voziti brzinom vecom od 120 km/h.

glupost nevidjena. uvedit3 patrole po autoputevima, kaznjavajte sumanute vozace, a ne da im povecanjem ogranicenja dajete vetar u ledja

nemamo mi auta za tu brzinu. Mozda dvadesetak posto ljudi vozi mlada auta a ostali svi vozimo 15+god
mogu I oni da idu tom brzinom ali koliko dugo

meni tockovi otpadaju na 110kmh, a ne 150
(zix, 08. novembar 2019 13:17) Pa ti vozi 109!

citam komentare kukate kao da ce svi da voze 150 na sat. Vi koji kukate ne morate da vozite 150 vozite kao sto ste vozili. Brzina zavisi od stanja vozila i uslova na putu. Al svakako ne sme da se predje 150 km.

Super! To naravno ne znaci da svako mora toliko da vozi ali da moze da vozi normalno bez da stalno pogleduje u brzinomer u celoj Evropu postoji tolerancija, u Hrvatskoj ne kaznjavaju do 150, u Italiji tolerisu 10% preko prosecnih 130, u Francuskoj takodje, u Bugarskoj i Poljskoj 140, za Nemacku da i ne govorim. Saobracaj treba da tece a ko nece da vozi preko 130 jednostavno ne moravi to je to.

Bravo bravo bravoooooo!

150km? on se dogovorio sa policijom? ja se svaki dan sve vise iznenadim koliko smo napredni.

Meni sve preko 100 luna park

Nas E75 je sasvim dobar i bezbedan za voznju do 150 km/h. To naravno ne znaci da svako mora da se krece tom brzinom. Ko ima dobar automobil i prazan put ispred sebe gde nikoga nece ugroziti zasto ne bi vozio 150 na sat ako uslovi to dozvoljavaju.

I šta sad. Voziš po mraku 150 km/h, naletiš na drugo vozilo koje je išlo manjom brzinom, 120 km/h, udariš ga, što pri toj brzini za posledicu ima prevrtanje i verovatnu pogibiju ljudi. I kažeš vozio sam brzinom koja je veća od dozvoljene, ali je u granicama tolerancije. I ko je kriv? Niko? Gospodo, brzina na autoputu je ograničena na 130 km/h i ne sme se prelaziti. Ako neko ima petlju, neka promeni zakon, neka proglasi dozvoljenom brzinu od 150 km/h, pa nek on odgovara za smrtne slučajeve na auto putevima. Ova zemlja polako, ali sigurno, gubi svoje stanovništvo, i besmislene smrti na putevima su luksuz koji sebi ne može da priušti.

Ukinite ograničenje brzine na auto putu. Nisu Nemci blesavi....

Ovo je poput prvoaprilske šale. A koji to drumovi po Srbiji imaju kvalitet da dozvole 150 na sat? Glavna žila kucavica je puna udubljenja, kolotraga, krpotina i oguljenog asfalta (a da ne spominjem koliko mostova i nadvožnjaka počinje i završava odskočnom daskom) da mi je neverovatno da iko i razmišlja ovoliko progresivno pre, recimo, kompletne revitalizacije koridora 10 čitavom dužinom.

ajde bre ne kukajte stalno na sve vesti. procenite svoj auto. maksimalna brzina ne znači OBAVEZNA. ja smartICA vozim 110, od maksimalnih 140 kolko je na brzinomeru, podnosi i krivine i sve na autoputu, moze on i do 130 al samo ako si blesav, auto se trese, ide na 3200 obrtaja, prosto nije ni racionalno ni jeftino, pa ni ne radis to. u dobrim automobilima 150 se ne oseca, ali ako su ljudi debili tu pomoci nema. pozdravljam odluku.

Ja bih srednju traku i dalje držao na 120-130 zakonski, samo leva traka brže. Sprečilo bi ludovanje i zakucavanje u buseve i kamione. Mada ta razlika do 150 uopšte nije mala, tih 20 km brzine više je još veća razlika nego izmedju 110 i 130.

a sta je sa ekologijom? skoro u celoj evropi granica 120, 130 a nasi "filozofi" opet pametniji nego cela evropa. amateri!

Podržavam, uz video nadzor od 24/7 i kažnjavanje svih koji nepotrebno voze preticajnom trakom i onih koji se zabiju ljudima u gepek. Neka bude i tolerancija od 5 km/h, ali da se, za sve preko, u tom slučaju 155 km/h debelo kazne po džepu.

Po evropi je 120-130; Gde je 150? U Nemackoj je dobar deo bez ogranicenja. Ali, 150 u Srbiji sa nasim kvalitetom autoputa je malo previse. 150 znaci u sustini 160, sto ce se svesti na 170 i tempomat... ima da ginu ljudi!
(D10S, 08. novembar 2019 13:18)
A koliko to ginu ljudi u Nemačkoj u kojoj ima hiljadu puta više saobracaja nego Srbiji.Mnogi problemi bi se rijesili kad bi autobuse i teretnjake sveli samo u desnu traku a da lijeva bude samo za preticanje ali ne i neograničenu vožnju u njoj

Takvo nešto je u Hrvatskoj isto i funkcionira . To mi je čak jednom i potvrdio granični policajac da te niko neće zaustaviti do 150 kmh. Ali bilo je i 250 hehe

Greška, ja bih oduzeo dozvole polovini vozača.. Preticanje preko pune, skretanje bez zmigavca,ostavljanje auta na sred ulice,..greske koje ne mogu da se nabroje a vi njima dajete 150km na sat???? Dajete im pištolj da se ubiju.. Uzimajte dozvole policijo, nema vas nigde.. Da li vi radite svoj posao??

Pisete da je prisecna starost automobila u Srbiji 18 godina, a dozvoljavacete brzine do 150 km! To veze sa vezom nema. A jos da vam tehnicke preglede rade po propisima, 60% vozila ne bi izaslo na autoput. Nije isto voziti Audija, Merca, BMW...novije proizvodnje 150km koji to i ne osete, a voziti Punta i ostale male i slabe sklopocije, koje se ljuljaju na putu i pri malom bocnom vetru. Neka vam je Bog u pomoci.

I evropi je ograničenje 120 - 130

To je sasvim OK. Doduše moglo je i na 180km/h. Toliko piše na kilometar satu kod 'stojadina' onda je bruka za neki AUDI, BMW ili šta znam da ide 150km/h. Gledajte da se to koriguje.

Dosta više sa autošovinizmom! Naši autoputevi su dobri i povećanje maksimalne dozvoljene brzine je potez koji pozdravljam.
(ja, 08. novembar 2019 13:39)
Gde si ti zemljace vozio po Evropi- u Albaniji i Bugarskoj, pa su ti nasi autoputevi dobri???

Ne. 150 km/h je svakako previše za naše puteve, posebno za sve južno od Beograda, gde ima i oštrijih krivina, i nepreglednih deonica, ume da bude i klizavo... Prosečna brzina od 130km/h je sasvim okej kao granica, to je po brzinomeru skoro 140km/h, nikad se ne vozi punom brzinom sve vreme, baš je u redu to ograničenje. Nema divljanja, a nije ni sporo.

Probajte da odvezete Grdelicu sa 130km/h. Nije lako.

Sjajna informacija, ponajviše što je pokazala u komentarima da narodu nikad udovoljiti.

Ispade ovaj Drobnjak velika faca.

Neko je pomenuo kvalitet puteva, i to kako nasi nr zaostaju za evropskim. Moj auto pri tempomatu, na istoj vrsti puta - autoput ravan, isto gorivo u kolima, trosi ovako. Pri 120/h u austriji 7l, u madjaraskoj i slovackoj 8, kod nas 9.

To vec moze da prodje.A ko vozi brze rigoroznije kazne,snimanja i tako to..

Kvalitet autoputeva nam nije za 150km/h. Moze da se vozi, ali svaki most ili sastav je potencijalna skakaonica. Pitanje je da li je autoput sa dve trake plus zaustavna siguran za tako nešto. Ne treba zaboraviti da se kamioni kreću sa max 90km/h i da svaka njihova potreba da obiđu je veliki rizik. Povrh svega toga, voziti sa 150km/h znači trošiti mnogo više goriva... Eto lepog prihoda od akciza na gorivo od svakog stranca koji legne na gas...

Ovde se ne radi o brzini ili putevima. Ovo je zvanicno uvodjenje opcionog postovanja zakona. Nece menjati zakon nego ce dogovoriti nepostovanje istog. Mozda je sledece tolerisanje prodaje droge, jeste protiv zakona ali ako dogovore sa policijom onda moze. Posle ovoga treba ukinuti Pravni fakultet jer kome trebaju zakoni kad direktor jedne drzavne firme sve moze da dogovori sa policijom. Ko je ovlastio Drobnjaka da bilo sta dogovara sa policijom, jer postoje institucije koje se bave tom tematikom. Sta ce biti u slucaju nesrece, sud mora da sudi po zakonu a ne po dogovoru. Ako ovo prodje Srbija i zvanicno postaje Divlji zapad.

Tolerancija nepostovanja zakona je krsenje zakona!A za krsenje zakona se odgovara pred zakonom.

Pisete da je prisecna starost automobila u Srbiji 18 godina, a dozvoljavacete brzine do 150 km! To veze sa vezom nema. A jos da vam tehnicke preglede rade po propisima, 60% vozila ne bi izaslo na autoput. Nije isto voziti Audija, Merca, BMW...novije proizvodnje 150km koji to i ne osete, a voziti Punta i ostale male i slabe sklopocije, koje se ljuljaju na putu i pri malom bocnom vetru. Neka vam je Bog u pomoci.
(Milan Galveston TX USA, 08. novembar 2019 16:47)

Ali pišeš kao da je obavezno voziti 150? Čiji auto ne može toliko da tera, ne mora. Ja sam imao Korsu C do nedavno. Ograničenje 130, ja ga vozim 110. Može da ide 130 ali 5 brzina, nije to za njega. Vozio sam ga koliko je bilo ok za taj auto. Što se zagađenja tiče. Automobil sa 8 brzina (automatik naravno) pri 150 troši manje nego moj auto na 110.

"Ostalo je samo da dogovore finiširamo, pa da se na svim auto-putevima ograničenje brzine poveća na 150 kilometara na čas, te da se tako granica usaglasi sa evropskim standardima"
WTF???
Овај је беж’о с часова кад су учили европске стандарде. Сем у Немачкој свугде је 120 или 130. У Холанди хоће да смање са 130 на 120 због загађења, а ови наши...

E, ovako se gradi pravna država. Sa 150 km/h pravac u Evropu.

Dovoljno,a povecati kazne za prekoracenja.

Čovek na položaju objavljuje da je u redu da se zakon krši. Za to bi u normalni zemljama krivično odgovarao. U V Britaniji koja ima daleko bolje auto puteve i automobile, brzina je ograničena na 115 km/h (70 milja/sat) I nema nikakve "zvanične tolerancije" prekoračenja, odgovaraćete i za 5 milja (8km) prekoračenja. Na ostalim drumovima ograničenje je 30 milja/sat (50km) a sada većina gradova uvodi ograničenje brzine na 20 milja/sat (30km), sve u cilju smanjenja broja žrtava u saobraćaju. Na primer ako prekoračite brzinu u gradu 10 kilometara, udareni pešak ima 30% manje šanse da preživi. Ograničenja se postavljaju na naučnoj osnovi, ne željama pojedinaca.
Auto put Beograd Niš, zbog poluprečnika i nagiba krivina, širine kolovoznih traka nije pogodan za brzine veće od 120 km/sat. Jednostavno, podleglo se željama siledžija na putu koji sada pokušavaju da ionako već opasnu brzinu od 130km na sat znatno uvećaju. Ko hoće da vozi svoj BMV iznad propisane brzine neka iznajmi trkalište pa neka na svoj rizik, za svoje pare vozi koliko hoće brzo. Na zajedničkim putevima važe zajednička pravila podjednaka za sve, bez izuzetaka.

Već nekoliko godina na autoputu vozim brzinom 90-100 km/h. Ja se pri toj brzini najprijatnije i najopuštenije osećam, auto troši najmanje goriva, u slučaju ne daj Bože zaustavni put mi je mnogo kraći nego pri npr. 130 km/h, a uostalom, na odmoru sam - nisam na trkama. Vožnja autoputem mi je sastavni deo odmora, u njoj uživam i želim da traje. A ako neko pita - šta ću onda na autoputu, što ne idem magistralnim i lokalnim putevima - eto, više volim tako, jednostavniji je put, a to je i moj izbor, za koji sam platio putarinu koja je već dovoljno skupa da ne moram da dodajem još 1,5 din/km kroz veću potrošnju TNG-a.

Lepo piše dozvoljena, ne OBAVEZNA.

Pojašnjenje: dok je ograničenje bzine kretanja na auto putu bilo 120km/h policija je "tolerisala" 140km/h, dakle 20km/h+ U praksi, radari nisu snimali, vozači nisu zaustavljani niti kažnjavani čak ni od strane presretača.
Sa ograničenjem od 130km/h ostaje isti obrazac tolerancije +20km/h a to je 150km/h.
Ostaje pitanje prosečne brzine, hoće li i tu biti "tolerancije"?

kod nas sve komtra,dok u naselju kažnjavate ljude što voze 51 km/h i nema tolerancije ni 1 km/h na autoputu tolerancija 20 km/h. u evropi ograničene 60 i 70 u naseljenom mestu i nigde nema gužve

Ovo je velika greška, a većina komentatora koji brane ovu odluku propuštaju suštinu. Da, vaši automobili to mogu, ali ova odluka važi i za one koji ne mogu, a oni sa vama učestvuju u saobraćaju. Pa kad se vi koji možete zaustavite za 200m, sta ce se desiti sa onin iza vas kome treba 400? Sta ce se desiti kada izgubi kontrolu nad autom pa padne pred vas? Neka se prilagodi svojim mogucnostima? Hajde onda da ukinemo sva ograničenja pa neka se svako prilagođava po svojoj proceni svojim i mogucnostima svog auta.

Dok ljudi voze celo leto na zimskim gumama, nije bezbedno ni 130 a ne daj Bože 150. Sa ovakvim krševima od kola na putevima je ovo strašno opasno, ne možemo tek tako da pratimo zapadne zemlje sa propisima.

veca brzina na auto puti znaci i veca potrosnja goriva - gleda se kao luksuz.
na taj nacin drzava ce lakse puniti supalj budzet, nije to slucajno smisljeno..
Ali to sto imamo najlosiji vazduh na svetu nije bitno dok ima para za politicare da kupuju ordenje i ....

Ovde 99% nema pojma kolika je brzina 150. Ogranicenje treba da bude 120, toleracija +10 i kraj. 150 je OGROMNA brzina i za nove luksuzne aute. Autoputem vozim oko 100-110. Povremeno poteram auto i 200 , ali na desetak km i to je to. I tih nekoliko minuta zahteva maksimalnu koncentraciju, a kamoli 4 sata voziti od SU do Preseva. I usput ustedim 10-ak litara goriva.

To je da bi bogatasi opusteno vozili svoje skupe igracke, jer bmw se pokvari na ispod 131

Cist pokazatelj kako sve funkcionise kod nas.
Direktor direkcije za puteve predlaže i dogovara se sa policijom da tolerise krsenje pravila zakonom regulisanih.Strasno...Pita li neko onog nesrecnog Okanovica ili nekog drugog stručnjaka ima li uopste uslova za vece brzine??? Naravno ne...
A posle kad se ludi Turci budu nizali po putu bice izvestaja ... jos po neutvrđenim okolnostima...

Tolerancija u odnosu na znake ograničenja je normalna stvar, npr. u Dubaiju je 120+20 na autoputu koji je zaista dobrog kvaliteta, ima 5 traka po smeru i svi voze dobra kola.
A kod nas da bude 150 sa onoliko krivina, stare automobile i samo dve trake je ludost u najmanju ruku.

@EmocijaBez Delimicno si u pravu, ali veruj fizici ako neces normalnim ljudima, sanse da prezivis sa 150 su drasticno manje bez obzira na sav napredak (i sa 120 nemas neke prevelike sanse). Kineticka energija raste kvadratno, a ne linearno pri povecanju brzine - povecanje brzine od 25% (120 na 150) povecava energiju za preko 56%!

Srbija je sasvim poludela zemlja!
Kao donosi zakone, a onda JAVNO objavljuje da ih nece postovati.

Niti su auto putevi sa dve trake spremni za te brzine niti su nasi automobili sa prosecnom staroscu od 17 godina sposobni za to
Kako putevi Srbije mogu da prave dogovor sa policijom kad zakon kaze da je maximalna brzina 130 km

Ograničenje 100, ali ćemo se dogovoriti da bude 120? Čemu ustav, zakon, sud... ako se vi odgovarate koliko će se poštovati?

Na autoputu nikad brzina i nije bila problem vec iskljucivo rastojanje!!!

@200 na sat!

neces ti dugo. samo molim te da vozis sam.

Hoće,hoće....jedino ako idete autoputem "Vazdupohlovom"

Sa ekoloskog stanovista sumanuta odluka. Potrosnja goriva i emisija stetnih gasova pri brzini od 120km/h i 150km/h kod vecine standardnih modela automobila je i za 50% veca.

i da je 200 dozvoljeno ja bih opet vozio 120-140...bilje se osećam i manje troši auto,manje zagađuje...relaksiran motor u 6 brzini...nije bučan....a opet dovoljno brzo pičiš i gutaš razdaljinupa za dvaipo sata pređeš preko 300km...malo li je...

Nema tu šta, zakonski nije osnovano da se vozi 150...a to pisalo na tarabi je druga stvar.

Da li se i dalje gleda prosečna brzina ili se to ukida? Ako se ne ukida da li se povećava na 150 km na h? Prosečna do 150 može da znači i 200 u nekim situacijama, pa i više. U slučaju nesreće da li se važi zakonska odredba ili se zakon ukida? Da li se ZOBS onda selektivno primenjuje? Itd. itd.

Čekaj, da rekapituliram: pored škole 50, u naselju 70, van naselja 100, na autoputu 150?

svim vozacima.koji se raduju, u najboljoj nameri, porucujem:dogovor drzavnog sluzbenika sa policijom na sudu "ne pije vodu", osim sto ce vam.ista ta policija pisati kazne i iste cete morati da platite, za sve sto se desi dok vozite preko zakonom utvrdjenog i na putu oznacenog limita, krivi ste vi.

E zato smo mi cudo od drzave. Kad odes preko imaju neka pravila i neki zakoni i oni bre vaze za sve. I to je to. Vrlo prosto. Od parkiranja po trotoaru i travnjaku do voznje nedozvoljenom brzinom i nema sta da se razmislja. Da li ce ovog gospodina sada neko da uhapsi? Ili je zaista njegov posao da predlaze brzine i da sa tim izlazi u novine?!

Kad se to ukombinuje sa onim nakrivljenim kamionima i ragama od kuzmina do simanovaca koji jedva vuku 70, bice veselo

Али ћете зато добити казну за просечну брзину преко 130кмч.

U Svajcarskoj se na autoputevima tolerise do 128 kmh iako je dozvoljena brzina na istom 120kmh.