Komunalna policija kažnjava: Snabdevanje radnji, restorana u Beogradu ubuduće od 20 do 7 ujutru

Kad pocnu da kaznjavaju one koji stanu ‘samo na minut’, upale sva 4 migavca misleci da tada postaju nevidljivi uvesce se red u saobracaj.

Iz ugla logike podržavam ovo, ali kao bivši pomoćnik vozaču pri isporuci/istovaru robe, moram reći da mnogi ljudi greše dušu o nas. Kamion nije malo vozilo i ne može se smestiti u džep, a kako još uvek nije izmišljen teleport predmeta ili neki efikasniji način svakodnevne dostave, jedino rešenje je kamionski prevoz. Recimo gospodža iz kruga dvojke je ponosna što joj je prodavnica u zgradi i ne mora da se cima, ali redovno kuka kako kamioni ordiniraju ispod zgrade. E pa gospođo, roba koju vi svakoga dana kupujete nema noge sama da došeta, neki crnci to moraju da vam dostave. Ako se uvede samo noćna vožnja, onda će se stanari (z)grada žaliti na noćnu buku. Ne branim ovim komentarom vozače i dostavljače, samo kažem da otkako sam radio na tom poslu počinjem da gledam poslove iz drugačijeg ugla. Dnevna redovna kamionska dostava je NEMOGUĆA bez povremenog privremenog zakrčenja trake ili privremenog parkiranja na površinama nepredviđenim za to (delovi pešačkog itd). Toga je svesna i policija. Ako zaista noćna dostava bude odgovarala građanima i ako ne budu licemeri da se žale na malo buke koju stvaraju kamioni, apsolutno podržavam da se dostava vrši uveče, noću i rano ujutru. Ne zaboravite ni da bi mnogi vozači već dostavili robu do 7-8 sati ujutru da nisu pretovareni, jer je vozača malo (štedi se na radnoj snazi, bolovanja itd) a robe puno.

Može, ali i da Vesicu radno vreme bude od 20h do 07h. Šta, komercijalisti da rade noću? Prodavci u radnjama koji prihvataju robu, da imaju i noćne smene samo zbog toga?

Ovo je već zabrinjavajuće. Ako se ovo primeni i na mala dostavna vozila trgovina ce da stane. Jer kako dostaviti robu do 7 u radnju koja počinje da radi u 10? Ko će to dodatno da plati radnicima? Gazde svakako neće.

Da je 01. april pomislio bih da je neka šala.
Ne postoji šansa da bilo ko snabde sve Beogradske restorane, kafiće i radnje u periodu od 20:00-07:00h ujutru
Pa šta to znači, da će dobavljači u Beogradu da rade od 20:00h pa do 04:00 ujutru!?

Totalno podrzavam.
Kod mene od dostavnih vozila uz lokalne restorane ne moze da se zivi - ujutru, danju, vece... Ulica i trotoari okupirani, saobracaj u kolapsu... I to u Zemunu. Mogu da zamislim kako je u centru grada...
Ali treba kaznjavati i one koji stanu sa 4 zmigavca ili na raskrsnici i pesackom!

I dostavljači će morati da imaju brkove parnim danima, da nose čarape različite boje i mantile kratkih rukava. U slučaju da je dostavno vozilo dizel onda ne sme imati brkove i mora imati najmanje braon pojas u karateu.
Nije dozvoljeno iznošenje po dve kutije iz dostavnog vozila sem u slucaju ako radnja koja se snabdeva prodaje meksičku hranu i to smrznutu.
Ako komunalni milicajac primeti da prekršioc ima dizel vozilo, brkove i nosi tri kutije i to bez mantila kaznjava se po zakonu: pritvaranjem najstarijeg člana domaćinstva, bušenjem prednje leve i zadnje desne gume, i tri macole na licu mesta koje ne udara komunalni milicajac nego najjači prolaznik koji naidje u prvih 30 minuta od kad je prekrsaj nacinjen.

Meni tako nekako sve ovo zvuči :-)

(dusanBG, 07. novembar 2019 11:01)

Da li je nuzno da Beogradjani budi stari ili rodjeni. Ovi rodjeni pre par godina jos azbuku ne znaju.

Ovde je dostava cak najmanji problem...veci problem je prijem robe. Koliko STR trebuju robu? I ko ce robu primiti u 4h ujutru.

Ne moze grad da natera STR da rade 24h.


Ja jos uvek cekam na detaljnije informacije ovo za sada je lose.

glupost....nevidjena....znaci samo dostava blokira trake....a 70% beogradjana sa autom skupljim od 7000 evra je bahata.....oni sa novim su posebna prica....

Ispred prodavnice u centru Zarkova u ulici Ace Joksimovica, preko puta jednog mega marketa stalno stoje dostavna vozila, kao i 30 metara dalje kod jednog podruma pica.
A tom ulicom je veoma frekventan saobracaj, prolaze 3 linije GSP-a i veliki broj putnickih automobila. Zbog parkiranih kamiona, stvore se guzve do skole Ljuba Nenadovic koja je 150 metara daleko.
Inace nisam ni za jednu stranku, ali ovo podrzavam.

Najveci problem je kontrola, ako niko ne kontrolise bice kao i pre.

Dzaba svi zakoni i prvila kad se ne sprovode.

Trg je vecito zakrcen,zbog dostave i ljudi koji stanu da kupe brzu hranu.To samo kod nas ima da u centru grada zaustavi saobracaj,zbog parceta pice.

Sa jedne strane ovo je tacno,ne znam samo da li je izvodljivo da se dostava radi samo nocu,mislim prvenstveno ekonomski za objekte koji pocinju da rade od 8-9 sati,treba da angazuju jos jednog ili dvojicu radnika u trecoj smeni ili ce vec postojeci radnici da njbu.

Ovo je "genijalno". Cele noci treba da slusamo buku. Kada cemo da spavamo?

To isto bi moralo da vazi i za vozila koja dostavljaju gradjevinski materijal na gradiliste. Neretko u jednoj ulici u toku dana promeni se 20 i vise miksera za beton i tako mesecima paralisu saobracaj i u toj i u okolnim ulicama.

Ovako je oduvek i bilo, barem se stari i rodjeni Beogradjani toga secaju... A ne ovo danas svako staje gde hoce i kad hoce i pravi haos i guzve.... Ovo se ne primenjuje od 2000ih do danas ali do te 2000te se i tek kako postovalo i pazilo o tome...

Zna se ko će trpeti o ovo, samo vozači dostavnih vozila,
Hvala vam!

+ nemoze komercijalno vozilo da zauzme 2-3 parking mesta u zoni.To nemoze nigde u svetu samo kod nas? pitajte ljude koji zive u inostranstvu,pomoci ce vam da zavedete red. kao I parkiranje na pesackim prelazima I onim rezervisanim za invalide

Jos pranje ulica i odnosenje djubreta u to vreme da radite i bog da nas vidi.

Još kamioni da koriste obilaznicu i bombona.

Logicno cene idu gore jer je skuplji nocni rad.

Konacno!!

Dostavljaće robu brzom poštom, kojoj nije moguće komunalnom odlukom odrediti vreme dostave pošiljaka. Problemi se ne rešavaju zabranom dostave, već većim poštovanjem saobraćajnih propisa. Ovim se samo kažnjavaju građani, koje neće moći da kupe svež hleb posle 8:00 i trgovci koji će dolaziti u situaciju da ostanu bez određene robe u toku radnog dana.
Zabraniti saobraćaj u određeno vreme dostavnim vozilima je biser nad biserima. Ako su saobraćajne gužve u pitanju, imala bi smisla zamo zabrana saobraćaja teških teretnih vozila potpuno ili u određeno vreme u pojedinim delovima grada, ali to je već viša matematika.

A sta cete da kaznjavate sve firme koje usluzno dostVljaju u svoje radno vreme terajuci ih da rade od 20h do 7h ujutru? Bas ste inteligentni...

To sta se u ranim jutarnjim satima desava u Knez Mihajlovoj se granici sa ludilom, samo je pitanje dana kada ce neko poginuti zbog sulude voznje kombija i automobila koji snabdevaju radnje, hotele i restorane!

da li ce to vaziti i za snabdevanje kioska,kurirsku sluzbu.To treba da bude zakon u celoj drzavi.

Najzad nesto kako treba,uz napomenu da se ljudima koji rade dostavu da veca plata za nocni rad

Bravo!

jel ste svesni da ti ljudi dostavljaju robu koju mi kupujemo. zato treba da rade nocu ili u cik zore da bi nama bilo prijatnije. pa jel ste se vi selili nocu, jel su vam nocu zidali zgrade i kuće. jel su štemovali noću. samo na svoje du*e mislite. aj vi u nabavku noću da ne pravite guzvu po gradu. i pijacu nocu jel je guzva oko kalenica. to sto vlast 30 godina nije mislila o parkinzima, mestima za dostavu, o vatrogascima i hitnoj pomoci sada neko treba nocu da radi da bi oni kao ispali pametni.
gledao sam u solunu kada u najvecem špicu kamion zauzme traku da istovari robu, niko da svirne. znaju ljudi da njima dostavlja, da ce oni kasnije da dodju to da kupe.
ne, ne bavim se transportom samo normalno razmišljam

U moru pogresnih,ovo je prva pametna odluka posle toliko godina...

Mislim da vlast njje lepo razmislila o ovome.

Ja se bavim logistikom duze vreme i ovo mi ne pije vodu.

Svako skladiste vec radi tri smene i njih ovo ne opterecuje mnogo.

Transport ce imati izazova oko vozaca, neki od njih nece zeleti da rade nocu, ali oni koji ostaju ce dobiti vecu platu...sto povecava troskove dostave....samim tim cena proizova raste.

STR kupci i male porodicne trgovine nemaju mogucnost da rade 24h....to znaci da nece imati ko da primi robu u npr 2h ujutru. Mnoge od tih trgovina ce se ugasiti. Sto ce smanjiti prodaju veleprodajama i ponudu robe na trzistu.Veleprodaja ce probadi kroz vecu cenu da nadoknadi izgubljeno.

Ako ovo zazivi bice manje trgovina sa visim cenama proizvoda. Tako da ce ljudi morati da idu dalje po svojiu robu i pritom da plate skuplje.

Od ovoga vise stete nego koristi.

U prodajnoj ceni proizvoda bitno je da log troskovi budu mali a grad se trudi da ih poveca....ne znam za koga je to dobro.

Definitivno ima dobrih stvari koje rade.
Daleko od toga da su sjajni ali je to bar dobar prelazni period do nadamo se, jednom, nekog dobrog, ali stvarno..

Nemojte biti botovi! Problem nisu dostavna vozila, problem je ulična infrastruktura koja je na nivou iz doba kočija! Zašto svako mora da ide kolima na posao ako radi u centru?? Ujutru je toliki kolaps od vozila a za divno čudo nigde dostavnih vozila da smetaju!
Drugo šta je sa radnicima koje će gazda da tera da ostaju prekovremenom ili da dolaze ranije na posao ili će da ih teraju da rade 24h možda??! Zameniče loše si ti to isplanirao po običaju....

To bi trebalo i u Nisu da se uvede

Dodao bih još nešto.
Mi vidimo gužvu i na nju reagujemo.I predpostavljamo da ce se rešenje (kakvo god) odraziti samo na saobracaj,eventualno na radno vreme vozača dostavnog vozila i radnika u radnji koji prima robu.
A nije tako.
Ta roba stiže iz mekih magacina,taj vozac ima osmocasovno radno vreme i preveze nekoliko tura,taj kamion,kombi,pik ap cesto ne tovari on (kada je kombi ili kamion u pitanju sigurno) nego neki drugi ljudi koji su zaposleni.
I sada taj magacin ,umesto od 6-7 h mora da radi od 19h do 4-5 ujutru ?! Jer je istovar - utovar nemoguc van tog vremena a i nesvrsishodan (mozes prvu turu da natovaris i da ceka vozača).
Znači,to utiče na čitave grupe zanimanja i u velikoj meri otezava organizaciju posla.
Živimo u gradu ,urbana sredina podrazumeva da je sve povezano (princip spojenih sudova) i da nidmo sami.
Kao vozaču bi mi ovo odgovaralo,naravno ali ljudima koji rade neke od ovih pislova (i jos nekih o kojima i ne razmisljamo) ovakvo pravilo moze da napravi pakao od života.
Kao što tolerišemo taksi koji "istovara" musteriju tamo gde mi ne bismo smeli (jer bi u protivnom obesmislili taksi prevoz ) tako bismo morali da shvatimo da i neke druge profesije zavise od razumevanja ostalih gradjana.

U normalnim državama je to regulisano posebno označenim parking mestom za dostavna vozila u blizini prodavnica, tako da ne moraju da parkiraju na sred ulice. Ali, to je već viša matematika za naše "stručnjake".

Jasna je namera da se reši problem koji postoji ali mi se čini da će izazvati čitav niz problema na drugoj strani.
Za početak - nije jasno precizirano da li ce taj problem imati i
- kurirske sluzbe
- dostavljaci pica npr
- gradjevinske firme
- dostavljači kupljenog nameštaja ili bele tehnike.
- mnogi drugi čiji posao zahteva dostavu robe,materijala itd.

Onda,imamo problem prodavnica koje rade od 7 h - najvise kada je hleb u pitanju .Hocemo li jesti "hleb od juče" ili ce zaposleni dolaziti u 6h na posao?!

Mozda je bolje rešenje da te zabrane važe za pojedine kvartove i da se to reguliše saobracajnim znacima.

koji debilizam
izdržaće to mesec dana a posle
jel treba ljudi da ustaju u3 da bi popunili vozila i stigli do 7
posle 20 sati je druga smena to se dodatno plaća o tome niko ne misli a krivi su u stvari distributeri,preuzimanje blanko američkih sistema
ranijee su sami vlasnici išli u nabavku a sada im se dovoze 2 brisača i 2 kutije plazme....

Ma da, treba da dolazim sat i po pre početka radnog vremena da bih poslao robu. Ono samo neko bez pameti može da podrži.

Pitanje> sta je sa ostalim zaposlenima u veleprodajama koji moraju robu za dostavu iskucati, primiti tj uneti zaduziti razduziti, ispratiti placanje itd, magacioneri koji robu trebaju zaprimiti i spremiti za razvoz..mnogo profesija je zaposleno u veleprodajama, hoce li i banke raditinocu da mozemo odneti naloge za prenos npr....

Kada vecina ne bi koristila automobile da bi presla razdaljinu od 1km do 1,5km max,onda bi se smanjila guzva, ovako ovo je cist apsurd koji ce se završiti jos gore nego kada su taksisti protestovali.

Ovo je "genijalno". Cele noci treba da slusamo buku. Kada cemo da spavamo?

Definitivno ima dobrih stvari koje rade.
Daleko od toga da su sjajni ali je to bar dobar prelazni period do nadamo se, jednom, nekog dobrog, ali stvarno..

Bravo!

Dostavljaće robu brzom poštom, kojoj nije moguće komunalnom odlukom odrediti vreme dostave pošiljaka. Problemi se ne rešavaju zabranom dostave, već većim poštovanjem saobraćajnih propisa. Ovim se samo kažnjavaju građani, koje neće moći da kupe svež hleb posle 8:00 i trgovci koji će dolaziti u situaciju da ostanu bez određene robe u toku radnog dana.
Zabraniti saobraćaj u određeno vreme dostavnim vozilima je biser nad biserima. Ako su saobraćajne gužve u pitanju, imala bi smisla zamo zabrana saobraćaja teških teretnih vozila potpuno ili u određeno vreme u pojedinim delovima grada, ali to je već viša matematika.

U moru pogresnih,ovo je prva pametna odluka posle toliko godina...

Ovo je već zabrinjavajuće. Ako se ovo primeni i na mala dostavna vozila trgovina ce da stane. Jer kako dostaviti robu do 7 u radnju koja počinje da radi u 10? Ko će to dodatno da plati radnicima? Gazde svakako neće.

Totalno podrzavam.
Kod mene od dostavnih vozila uz lokalne restorane ne moze da se zivi - ujutru, danju, vece... Ulica i trotoari okupirani, saobracaj u kolapsu... I to u Zemunu. Mogu da zamislim kako je u centru grada...
Ali treba kaznjavati i one koji stanu sa 4 zmigavca ili na raskrsnici i pesackom!

I dostavljači će morati da imaju brkove parnim danima, da nose čarape različite boje i mantile kratkih rukava. U slučaju da je dostavno vozilo dizel onda ne sme imati brkove i mora imati najmanje braon pojas u karateu.
Nije dozvoljeno iznošenje po dve kutije iz dostavnog vozila sem u slucaju ako radnja koja se snabdeva prodaje meksičku hranu i to smrznutu.
Ako komunalni milicajac primeti da prekršioc ima dizel vozilo, brkove i nosi tri kutije i to bez mantila kaznjava se po zakonu: pritvaranjem najstarijeg člana domaćinstva, bušenjem prednje leve i zadnje desne gume, i tri macole na licu mesta koje ne udara komunalni milicajac nego najjači prolaznik koji naidje u prvih 30 minuta od kad je prekrsaj nacinjen.

Meni tako nekako sve ovo zvuči :-)

Da je 01. april pomislio bih da je neka šala.
Ne postoji šansa da bilo ko snabde sve Beogradske restorane, kafiće i radnje u periodu od 20:00-07:00h ujutru
Pa šta to znači, da će dobavljači u Beogradu da rade od 20:00h pa do 04:00 ujutru!?

Ovako je oduvek i bilo, barem se stari i rodjeni Beogradjani toga secaju... A ne ovo danas svako staje gde hoce i kad hoce i pravi haos i guzve.... Ovo se ne primenjuje od 2000ih do danas ali do te 2000te se i tek kako postovalo i pazilo o tome...

glupost....nevidjena....znaci samo dostava blokira trake....a 70% beogradjana sa autom skupljim od 7000 evra je bahata.....oni sa novim su posebna prica....

Ispred prodavnice u centru Zarkova u ulici Ace Joksimovica, preko puta jednog mega marketa stalno stoje dostavna vozila, kao i 30 metara dalje kod jednog podruma pica.
A tom ulicom je veoma frekventan saobracaj, prolaze 3 linije GSP-a i veliki broj putnickih automobila. Zbog parkiranih kamiona, stvore se guzve do skole Ljuba Nenadovic koja je 150 metara daleko.
Inace nisam ni za jednu stranku, ali ovo podrzavam.

Zna se ko će trpeti o ovo, samo vozači dostavnih vozila,
Hvala vam!

Konacno!!

Najzad nesto kako treba,uz napomenu da se ljudima koji rade dostavu da veca plata za nocni rad

(dusanBG, 07. novembar 2019 11:01)

Da li je nuzno da Beogradjani budi stari ili rodjeni. Ovi rodjeni pre par godina jos azbuku ne znaju.

Ovde je dostava cak najmanji problem...veci problem je prijem robe. Koliko STR trebuju robu? I ko ce robu primiti u 4h ujutru.

Ne moze grad da natera STR da rade 24h.


Ja jos uvek cekam na detaljnije informacije ovo za sada je lose.

A sta cete da kaznjavate sve firme koje usluzno dostVljaju u svoje radno vreme terajuci ih da rade od 20h do 7h ujutru? Bas ste inteligentni...

To bi trebalo i u Nisu da se uvede

Može, ali i da Vesicu radno vreme bude od 20h do 07h. Šta, komercijalisti da rade noću? Prodavci u radnjama koji prihvataju robu, da imaju i noćne smene samo zbog toga?

Trg je vecito zakrcen,zbog dostave i ljudi koji stanu da kupe brzu hranu.To samo kod nas ima da u centru grada zaustavi saobracaj,zbog parceta pice.

Logicno cene idu gore jer je skuplji nocni rad.

Najveci problem je kontrola, ako niko ne kontrolise bice kao i pre.

Dzaba svi zakoni i prvila kad se ne sprovode.

To sta se u ranim jutarnjim satima desava u Knez Mihajlovoj se granici sa ludilom, samo je pitanje dana kada ce neko poginuti zbog sulude voznje kombija i automobila koji snabdevaju radnje, hotele i restorane!

da li ce to vaziti i za snabdevanje kioska,kurirsku sluzbu.To treba da bude zakon u celoj drzavi.

To isto bi moralo da vazi i za vozila koja dostavljaju gradjevinski materijal na gradiliste. Neretko u jednoj ulici u toku dana promeni se 20 i vise miksera za beton i tako mesecima paralisu saobracaj i u toj i u okolnim ulicama.

jel ste svesni da ti ljudi dostavljaju robu koju mi kupujemo. zato treba da rade nocu ili u cik zore da bi nama bilo prijatnije. pa jel ste se vi selili nocu, jel su vam nocu zidali zgrade i kuće. jel su štemovali noću. samo na svoje du*e mislite. aj vi u nabavku noću da ne pravite guzvu po gradu. i pijacu nocu jel je guzva oko kalenica. to sto vlast 30 godina nije mislila o parkinzima, mestima za dostavu, o vatrogascima i hitnoj pomoci sada neko treba nocu da radi da bi oni kao ispali pametni.
gledao sam u solunu kada u najvecem špicu kamion zauzme traku da istovari robu, niko da svirne. znaju ljudi da njima dostavlja, da ce oni kasnije da dodju to da kupe.
ne, ne bavim se transportom samo normalno razmišljam

Iz ugla logike podržavam ovo, ali kao bivši pomoćnik vozaču pri isporuci/istovaru robe, moram reći da mnogi ljudi greše dušu o nas. Kamion nije malo vozilo i ne može se smestiti u džep, a kako još uvek nije izmišljen teleport predmeta ili neki efikasniji način svakodnevne dostave, jedino rešenje je kamionski prevoz. Recimo gospodža iz kruga dvojke je ponosna što joj je prodavnica u zgradi i ne mora da se cima, ali redovno kuka kako kamioni ordiniraju ispod zgrade. E pa gospođo, roba koju vi svakoga dana kupujete nema noge sama da došeta, neki crnci to moraju da vam dostave. Ako se uvede samo noćna vožnja, onda će se stanari (z)grada žaliti na noćnu buku. Ne branim ovim komentarom vozače i dostavljače, samo kažem da otkako sam radio na tom poslu počinjem da gledam poslove iz drugačijeg ugla. Dnevna redovna kamionska dostava je NEMOGUĆA bez povremenog privremenog zakrčenja trake ili privremenog parkiranja na površinama nepredviđenim za to (delovi pešačkog itd). Toga je svesna i policija. Ako zaista noćna dostava bude odgovarala građanima i ako ne budu licemeri da se žale na malo buke koju stvaraju kamioni, apsolutno podržavam da se dostava vrši uveče, noću i rano ujutru. Ne zaboravite ni da bi mnogi vozači već dostavili robu do 7-8 sati ujutru da nisu pretovareni, jer je vozača malo (štedi se na radnoj snazi, bolovanja itd) a robe puno.

+ nemoze komercijalno vozilo da zauzme 2-3 parking mesta u zoni.To nemoze nigde u svetu samo kod nas? pitajte ljude koji zive u inostranstvu,pomoci ce vam da zavedete red. kao I parkiranje na pesackim prelazima I onim rezervisanim za invalide

koji debilizam
izdržaće to mesec dana a posle
jel treba ljudi da ustaju u3 da bi popunili vozila i stigli do 7
posle 20 sati je druga smena to se dodatno plaća o tome niko ne misli a krivi su u stvari distributeri,preuzimanje blanko američkih sistema
ranijee su sami vlasnici išli u nabavku a sada im se dovoze 2 brisača i 2 kutije plazme....

Nemojte biti botovi! Problem nisu dostavna vozila, problem je ulična infrastruktura koja je na nivou iz doba kočija! Zašto svako mora da ide kolima na posao ako radi u centru?? Ujutru je toliki kolaps od vozila a za divno čudo nigde dostavnih vozila da smetaju!
Drugo šta je sa radnicima koje će gazda da tera da ostaju prekovremenom ili da dolaze ranije na posao ili će da ih teraju da rade 24h možda??! Zameniče loše si ti to isplanirao po običaju....

Jos pranje ulica i odnosenje djubreta u to vreme da radite i bog da nas vidi.

Sa jedne strane ovo je tacno,ne znam samo da li je izvodljivo da se dostava radi samo nocu,mislim prvenstveno ekonomski za objekte koji pocinju da rade od 8-9 sati,treba da angazuju jos jednog ili dvojicu radnika u trecoj smeni ili ce vec postojeci radnici da njbu.

Mislim da vlast njje lepo razmislila o ovome.

Ja se bavim logistikom duze vreme i ovo mi ne pije vodu.

Svako skladiste vec radi tri smene i njih ovo ne opterecuje mnogo.

Transport ce imati izazova oko vozaca, neki od njih nece zeleti da rade nocu, ali oni koji ostaju ce dobiti vecu platu...sto povecava troskove dostave....samim tim cena proizova raste.

STR kupci i male porodicne trgovine nemaju mogucnost da rade 24h....to znaci da nece imati ko da primi robu u npr 2h ujutru. Mnoge od tih trgovina ce se ugasiti. Sto ce smanjiti prodaju veleprodajama i ponudu robe na trzistu.Veleprodaja ce probadi kroz vecu cenu da nadoknadi izgubljeno.

Ako ovo zazivi bice manje trgovina sa visim cenama proizvoda. Tako da ce ljudi morati da idu dalje po svojiu robu i pritom da plate skuplje.

Od ovoga vise stete nego koristi.

U prodajnoj ceni proizvoda bitno je da log troskovi budu mali a grad se trudi da ih poveca....ne znam za koga je to dobro.

Još kamioni da koriste obilaznicu i bombona.

Jasna je namera da se reši problem koji postoji ali mi se čini da će izazvati čitav niz problema na drugoj strani.
Za početak - nije jasno precizirano da li ce taj problem imati i
- kurirske sluzbe
- dostavljaci pica npr
- gradjevinske firme
- dostavljači kupljenog nameštaja ili bele tehnike.
- mnogi drugi čiji posao zahteva dostavu robe,materijala itd.

Onda,imamo problem prodavnica koje rade od 7 h - najvise kada je hleb u pitanju .Hocemo li jesti "hleb od juče" ili ce zaposleni dolaziti u 6h na posao?!

Mozda je bolje rešenje da te zabrane važe za pojedine kvartove i da se to reguliše saobracajnim znacima.

Kad pocnu da kaznjavaju one koji stanu ‘samo na minut’, upale sva 4 migavca misleci da tada postaju nevidljivi uvesce se red u saobracaj.

Dodao bih još nešto.
Mi vidimo gužvu i na nju reagujemo.I predpostavljamo da ce se rešenje (kakvo god) odraziti samo na saobracaj,eventualno na radno vreme vozača dostavnog vozila i radnika u radnji koji prima robu.
A nije tako.
Ta roba stiže iz mekih magacina,taj vozac ima osmocasovno radno vreme i preveze nekoliko tura,taj kamion,kombi,pik ap cesto ne tovari on (kada je kombi ili kamion u pitanju sigurno) nego neki drugi ljudi koji su zaposleni.
I sada taj magacin ,umesto od 6-7 h mora da radi od 19h do 4-5 ujutru ?! Jer je istovar - utovar nemoguc van tog vremena a i nesvrsishodan (mozes prvu turu da natovaris i da ceka vozača).
Znači,to utiče na čitave grupe zanimanja i u velikoj meri otezava organizaciju posla.
Živimo u gradu ,urbana sredina podrazumeva da je sve povezano (princip spojenih sudova) i da nidmo sami.
Kao vozaču bi mi ovo odgovaralo,naravno ali ljudima koji rade neke od ovih pislova (i jos nekih o kojima i ne razmisljamo) ovakvo pravilo moze da napravi pakao od života.
Kao što tolerišemo taksi koji "istovara" musteriju tamo gde mi ne bismo smeli (jer bi u protivnom obesmislili taksi prevoz ) tako bismo morali da shvatimo da i neke druge profesije zavise od razumevanja ostalih gradjana.

U normalnim državama je to regulisano posebno označenim parking mestom za dostavna vozila u blizini prodavnica, tako da ne moraju da parkiraju na sred ulice. Ali, to je već viša matematika za naše "stručnjake".

Kada vecina ne bi koristila automobile da bi presla razdaljinu od 1km do 1,5km max,onda bi se smanjila guzva, ovako ovo je cist apsurd koji ce se završiti jos gore nego kada su taksisti protestovali.

Ma da, treba da dolazim sat i po pre početka radnog vremena da bih poslao robu. Ono samo neko bez pameti može da podrži.

Pitanje> sta je sa ostalim zaposlenima u veleprodajama koji moraju robu za dostavu iskucati, primiti tj uneti zaduziti razduziti, ispratiti placanje itd, magacioneri koji robu trebaju zaprimiti i spremiti za razvoz..mnogo profesija je zaposleno u veleprodajama, hoce li i banke raditinocu da mozemo odneti naloge za prenos npr....