Ove godine u Srbiji prodato 115.000 polovnjaka

Ovaj gospodin pojma nema. Nije tačno da ne može da se izmere izduvni gasovi. Na tehničkim pregledima to može da se učini čak i kod jugića a kamoli kod ostalih vozila sa euro 3, 4 i ostalim normama. Ovde dominira lobi u želji da se proda što veći broj novih vozila ali broj prodatih polovnjaka upravo pokazuje koliko narod nema para. Svi se kriju iza te životne sredine i stalno ponavljaju ko papagaji a niko nema tačne podatke o tome i o štetnosti izduvnih gasova. Ako Srbija ima 2,5 miliona registrovanih vozila na ovolikom prostranstvu šta onda reći za velike gradove poput Istanbula koji ima oko 15 miliona stanovnika ili Moskvu koja ima oko 12 miliona stanovnika a verovatno imaju duplo više registrovanih vozila na manjem prostoru od Srbije pa nisam čuo da se žale na preveliko zagađenje a verovatno su i njihova vozila u proseku starija više od 10 godina. Ovde određene interesne grupe pokušavaju kroz razne zabrane da se dodatno obogate na štetu nas običnih građanja ali dodatne zabrane mogu samo još više da povećaju prosečnu starost vozila u Srbiji. Da imam para svakako bih vozio noviji ili nov auto, nisam glup i znam da je dobro sve što je novo i nema potrebe da mi bilo ko soli pamet ali jednostavno 3/4 naroda nema para što se može videti po broju prodatih novih i polovnih vozila.

Ovaj gospodin pojma nema. Nije tačno da ne može da se izmere izduvni gasovi. Na tehničkim pregledima to može da se učini čak i kod jugića a kamoli kod ostalih vozila sa euro 3, 4 i ostalim normama. Ovde dominira lobi u želji da se proda što veći broj novih vozila ali broj prodatih polovnjaka upravo pokazuje koliko narod nema para. Svi se kriju iza te životne sredine i stalno ponavljaju ko papagaji a niko nema tačne podatke o tome i o štetnosti izduvnih gasova. Ako Srbija ima 2,5 miliona registrovanih vozila na ovolikom prostranstvu šta onda reći za velike gradove poput Istanbula koji ima oko 15 miliona stanovnika ili Moskvu koja ima oko 12 miliona stanovnika a verovatno imaju duplo više registrovanih vozila na manjem prostoru od Srbije pa nisam čuo da se žale na preveliko zagađenje a verovatno su i njihova vozila u proseku starija više od 10 godina. Ovde određene interesne grupe pokušavaju kroz razne zabrane da se dodatno obogate na štetu nas običnih građanja ali dodatne zabrane mogu samo još više da povećaju prosečnu starost vozila u Srbiji. Da imam para svakako bih vozio noviji ili nov auto, nisam glup i znam da je dobro sve što je novo i nema potrebe da mi bilo ko soli pamet ali jednostavno 3/4 naroda nema para što se može videti po broju prodatih novih i polovnih vozila.