Potpisano: Kinezi finansiraju i grade četiri podzemne garaže u BG

Pošto inače mi ne znamo da gradimo garaže. To je tako zahtevna stvar...

1. Kinezi daju kredit i Kinezi grade i uzimaju profit
2. Beograd uzima kredit kod banke i domaće firme grade

Po mom mišljenju je 2. logično...

Novosadjanin sam. Svaki put kad sam dosao u BG nadjem parking bez problema. Probajte u NS bilo gde u radijusu oko centra 400m da nadjete parking. Nema sanse! A sad dobijate jos 3000 parking mesta? Uz jos 4500 u Galeriji soping centru? I mesta nema? Ajte molim vas...
Ako hocu u centar - ili garaza Beton Hala ili Garaza Vukov spomenik. Nikad nisam dosao a da je bilo puno! Uvek ima mesta! Jeste, sa beton hale mora malo da se pesaci ali nista strasno.
NBG - Usce, ili izmedju blokova gde god hoces. Novo omiljeno mesto - Bul. Zorana Djindjica - 100 dinara dnevna karta a onda bajsom ili busom po gradu. Savrseno! I da - moze se bajsom po BG bez problema, tako da bez padanja u nesvest "jao jao ne moze bajs u stari deo grada"...moze, itekako moze...

Ako igde nisam imao problema sa parkingom, to je u BG. Ne znam, mozda sam navikao na "svoja mesta" gde uvek ima mesta, sta znam.
A da ne spominjem TC Rajicevu, i TC Ada. Probao i jedna i drugi. Rajiceva skupa ali si u strogom centru, a Ada i dalje poluprazna,

Najveci problem u BG - nesnosna guzva na pravcu Gazela ujutru i popodne. Kad je neki sajam boze sacuvaj. TO pod hitno resiti...ali nece skoro posto vam crtaju prvu liniju metroa gde joj mesto nije.
Pa ko god da pogleda Google maps sa upaljenim saobracajem zna gde je "najcrvenije". A tu metroa biti nece narednih 30 godina nazalost.

Jedno pitanje - zar smo toliko BEDNI da nam 4 garaze od tricavih (za budzet BG tricavih) 50 miliona moraju graditi drugi???

Što više garaža u centru to više saobraćaja u centru. Ulice ne mogu da prime ni ovaj protok! Iz garaže na Obilićevom vencu se izlazi po pola sata i nema se kud samo ka tunelu gde je kolaps večito !

Bgd nedostaje mnogo toga a ponajpre je saobracaj u katastrofalnom stanju.Parkinga nigde,haos na ulicama,ne verujem da ce 3 garaze mnogo toga da poboljsaju, mozda tek 30 novih garaza.

Zasto se onda radi trg republike ako ce ovi ponovo da ga ruse da bi kopali rupu za garazu ?

to nije resenje, jer je to resenje koje dok bude izgradjeno opet biti prevazidjeno? resenje je par, nepar red voznje, toliko je automobila da se to uvesti mora!!! a i vise ce se ustedeti i vazduh ce biti cistiji..

U razvijenom delu sveta se vrsi restrikcija saobracaja u centru vecih gradova. Kod nas se prava garaze u centru takvih gradova...
(Dragan, 17. jun 2019 17:55)

U razvijenom delu sveta su garaze u centrima vecih gradova odavno napravljene. Isto je i sa sistemima javnog transporta. Mi do danas nemamo ni jedno ni drugo. Da bi presli na restrikciju saobracaja prvo je potrebno stvoriti uslove za njegovo odvijanje.

Ма дајте људи реално смо јако лењи!Хтели би аутом у радњу да уђемо мрзи нас пар стотина метара да препешачимо!Никад али никад нисам имао проблема са паркингом!Ок пар дц горива више због вожње да се нађе место али побогу није смак света!

U razvijenom delu sveta se vrsi restrikcija saobracaja u centru vecih gradova. Kod nas se prava garaze u centru takvih gradova...

Joj braćo Kinezi, dajte u NS barem jednu...

Mislim da je studentski trg apsolutno najbolja lokacija, zaista, posto se vidi da uvazena vlast nikada nije ni prisla blizu te lokacije (Megatrend je na Novom Beogradu u ulici Goce Delceva), pa ne znaju, izmedju ostalog, da se, barem na Matematickom fakultetu, koji je na 4. spratu hemijskog instituta, automobilske trube cuju kao da se nalaze u samoj slusaonici.

U ime svih studenata koji pohadjaju fakultete koji se nalaze na Studentskom trgu, mogu samo da se zahvalim sto se pravi parking na toj lokaciji, jer, uistinu da je ovo samo jedna kap u moru svih nestrucnih odluka gradske i drzavne vlasti, ali opet kap koja je prelila casu i uz pomoc koje smo uspeli da pronadjemo nepoznatu u jednacini zasto ne treba da ostajemo ovde. Barem ne u ovom svinjcu od grada.

Zao mi je sto se i dalje nismo nacionalno osvestili i sto sve gledamo kroz novac i kako da se ugradimo od necega, i sto umesto da od naseg najveceg grada, prestonice, napravimo takav centar da bude kulturoloski, duhovni, univerzitetski,.. oni ga prave kicastim, ruznim i neprakticnim.

Dosta beogradizaciji Srbije! Dajte i drugim gradovima ono sto svaki grad zasluzuje da ima, pa nece biti potrebe za tolikim garazama jer nece toliko ljudi dolaziti!

ZEMUN - ZASEBAN GRAD !

Niko, u ovom slučaju Kinezi, sa strane ne finansira nego KREDITIRA gradnju pomenutih garaža.Finansiramo mi, tj naša država ili još tačnije svi građani ove zemlje!
Neverovatna je naivnost javnosti koja guta ovakve netačne informacije koje su na granici gluposti.Dakle, i dalje se besomučno zadužujemo zarad projekata koji nemaju neki značajan doprinos našoj ekonomiji ali doprinose političkom populizmu ekonomski polupismene i nadasve gramzive političke elite.
U ekonomskoj teoriji stoji da infrastrukturni radovi doprinose pokretanju nacionalne ekonomije ali samo pod uslovom da te radove izvode domaći izvođači sa domaćim materijalima, opremom i radnom snagom što kod nas nije slučaj tako da je krajnja rezultanta svega navedenog besomučno zaduživanje ionako prezadužene zemlje!
Daleko najveću korist od ovakvih projekata imaju upravo kreditori jer pored povoljnog plasmana svojih sredstava, garant im je država što je san svakog zajmodavca, upošljavaju svoje firme u punom kapacitetu i to su , za njih naravno, najbolji mogući poslovi na svetu.

to nije resenje, jer je to resenje koje dok bude izgradjeno opet biti prevazidjeno? resenje je par, nepar red voznje, toliko je automobila da se to uvesti mora!!! a i vise ce se ustedeti i vazduh ce biti cistiji..

Ма дајте људи реално смо јако лењи!Хтели би аутом у радњу да уђемо мрзи нас пар стотина метара да препешачимо!Никад али никад нисам имао проблема са паркингом!Ок пар дц горива више због вожње да се нађе место али побогу није смак света!

U razvijenom delu sveta se vrsi restrikcija saobracaja u centru vecih gradova. Kod nas se prava garaze u centru takvih gradova...

Mislim da je studentski trg apsolutno najbolja lokacija, zaista, posto se vidi da uvazena vlast nikada nije ni prisla blizu te lokacije (Megatrend je na Novom Beogradu u ulici Goce Delceva), pa ne znaju, izmedju ostalog, da se, barem na Matematickom fakultetu, koji je na 4. spratu hemijskog instituta, automobilske trube cuju kao da se nalaze u samoj slusaonici.

U ime svih studenata koji pohadjaju fakultete koji se nalaze na Studentskom trgu, mogu samo da se zahvalim sto se pravi parking na toj lokaciji, jer, uistinu da je ovo samo jedna kap u moru svih nestrucnih odluka gradske i drzavne vlasti, ali opet kap koja je prelila casu i uz pomoc koje smo uspeli da pronadjemo nepoznatu u jednacini zasto ne treba da ostajemo ovde. Barem ne u ovom svinjcu od grada.

Zao mi je sto se i dalje nismo nacionalno osvestili i sto sve gledamo kroz novac i kako da se ugradimo od necega, i sto umesto da od naseg najveceg grada, prestonice, napravimo takav centar da bude kulturoloski, duhovni, univerzitetski,.. oni ga prave kicastim, ruznim i neprakticnim.

Dosta beogradizaciji Srbije! Dajte i drugim gradovima ono sto svaki grad zasluzuje da ima, pa nece biti potrebe za tolikim garazama jer nece toliko ljudi dolaziti!

ZEMUN - ZASEBAN GRAD !

Bgd nedostaje mnogo toga a ponajpre je saobracaj u katastrofalnom stanju.Parkinga nigde,haos na ulicama,ne verujem da ce 3 garaze mnogo toga da poboljsaju, mozda tek 30 novih garaza.

Novosadjanin sam. Svaki put kad sam dosao u BG nadjem parking bez problema. Probajte u NS bilo gde u radijusu oko centra 400m da nadjete parking. Nema sanse! A sad dobijate jos 3000 parking mesta? Uz jos 4500 u Galeriji soping centru? I mesta nema? Ajte molim vas...
Ako hocu u centar - ili garaza Beton Hala ili Garaza Vukov spomenik. Nikad nisam dosao a da je bilo puno! Uvek ima mesta! Jeste, sa beton hale mora malo da se pesaci ali nista strasno.
NBG - Usce, ili izmedju blokova gde god hoces. Novo omiljeno mesto - Bul. Zorana Djindjica - 100 dinara dnevna karta a onda bajsom ili busom po gradu. Savrseno! I da - moze se bajsom po BG bez problema, tako da bez padanja u nesvest "jao jao ne moze bajs u stari deo grada"...moze, itekako moze...

Ako igde nisam imao problema sa parkingom, to je u BG. Ne znam, mozda sam navikao na "svoja mesta" gde uvek ima mesta, sta znam.
A da ne spominjem TC Rajicevu, i TC Ada. Probao i jedna i drugi. Rajiceva skupa ali si u strogom centru, a Ada i dalje poluprazna,

Najveci problem u BG - nesnosna guzva na pravcu Gazela ujutru i popodne. Kad je neki sajam boze sacuvaj. TO pod hitno resiti...ali nece skoro posto vam crtaju prvu liniju metroa gde joj mesto nije.
Pa ko god da pogleda Google maps sa upaljenim saobracajem zna gde je "najcrvenije". A tu metroa biti nece narednih 30 godina nazalost.

Jedno pitanje - zar smo toliko BEDNI da nam 4 garaze od tricavih (za budzet BG tricavih) 50 miliona moraju graditi drugi???

Joj braćo Kinezi, dajte u NS barem jednu...

Što više garaža u centru to više saobraćaja u centru. Ulice ne mogu da prime ni ovaj protok! Iz garaže na Obilićevom vencu se izlazi po pola sata i nema se kud samo ka tunelu gde je kolaps večito !

Zasto se onda radi trg republike ako ce ovi ponovo da ga ruse da bi kopali rupu za garazu ?

Pošto inače mi ne znamo da gradimo garaže. To je tako zahtevna stvar...

U razvijenom delu sveta se vrsi restrikcija saobracaja u centru vecih gradova. Kod nas se prava garaze u centru takvih gradova...
(Dragan, 17. jun 2019 17:55)

U razvijenom delu sveta su garaze u centrima vecih gradova odavno napravljene. Isto je i sa sistemima javnog transporta. Mi do danas nemamo ni jedno ni drugo. Da bi presli na restrikciju saobracaja prvo je potrebno stvoriti uslove za njegovo odvijanje.

1. Kinezi daju kredit i Kinezi grade i uzimaju profit
2. Beograd uzima kredit kod banke i domaće firme grade

Po mom mišljenju je 2. logično...

Niko, u ovom slučaju Kinezi, sa strane ne finansira nego KREDITIRA gradnju pomenutih garaža.Finansiramo mi, tj naša država ili još tačnije svi građani ove zemlje!
Neverovatna je naivnost javnosti koja guta ovakve netačne informacije koje su na granici gluposti.Dakle, i dalje se besomučno zadužujemo zarad projekata koji nemaju neki značajan doprinos našoj ekonomiji ali doprinose političkom populizmu ekonomski polupismene i nadasve gramzive političke elite.
U ekonomskoj teoriji stoji da infrastrukturni radovi doprinose pokretanju nacionalne ekonomije ali samo pod uslovom da te radove izvode domaći izvođači sa domaćim materijalima, opremom i radnom snagom što kod nas nije slučaj tako da je krajnja rezultanta svega navedenog besomučno zaduživanje ionako prezadužene zemlje!
Daleko najveću korist od ovakvih projekata imaju upravo kreditori jer pored povoljnog plasmana svojih sredstava, garant im je država što je san svakog zajmodavca, upošljavaju svoje firme u punom kapacitetu i to su , za njih naravno, najbolji mogući poslovi na svetu.