Apsurd: Pristupne saobraćajnice koje koštaju 64.800.000 €, kasne zbog 29 evra

Ima li iko u Srbiji da ce da procita ovu vest? Ili shvati.

Poenta je u tome da je banka koja je vrsila transfer novca, obracunala svoj kurs... I zaradila 29€, ne jednom, nego milion puta mi zafali 20-30 € zbog razlike u kursu, i to na 15 minuta od uplate do realizacije

@bakica Izgradnja ovog mosta i pristupnih saobraćajnica je veliki projekat i uticaće na život puno ljudi u južnoj dalmaciji, a indirektno i na dosta ljudi u Srbiji. Osim toga, iz svakog velikog saobraćajnog projekta može da se nauči nešto pametno, tako da - da, ima koga zanima ova vest.

Mislim da hrvati treba da raspišu referendum...dali grcima da priznaju dodatni trošak od 29 eura

Ovaj most gradi se uglavnom sredstvima EU.Dalje čitajte i informirajte se na internetu pa ćete vidjeti jel nam treba ili ne treba. Ukratko most povezuje državni teritorij pa neće više trebati prelaziti teritorij susjedne države kod Neuma. Jel možda malo jasnije.

most gradi EU sa 85% nepovratnih sredstava,gradi ga jer dubrovačka regija nije kopnom povezana sa teritorijem Hrvatske tj ostatkom EU ali kako oni financiraju tako sve do zadnje pare mora biti transparentno

Šta je problem? Ne shvatam.

Nisam razumeo zašto croati grade taj most. Pelješac je poluostrvo a ne ostrvo i povezan je odličnim putem sa kopnom. Letovao sam tamo 25 godina. Ako bi neko mogao da me edukuje, zašto će jedan siromašan naron, sličan nama, dati sve što ima i zadužiti ko zna koliko generacija zbog mosta koji im u životu ne treba. I još će uništiti netaknutu prirodu, biodiverzitet, što bi rekli stručnjaci.
(draganstain, 24. maj 2019 20:12)

da bi dosao kopnenim putem u Dubrovnik iz unutrasnjosti,trebas izaci iz EU (Neum,BiH) pa ponovno uci u EU (HR) e sad zamisli koji su to troskovi za prijevoz robe i carinjenje i obradu papira....e sad kad se taj most napravi ,nema vise toga...
malo pogledas na google mapsu pa ces vidjeti kako to izgleda ,tj taj dio....

Nisam razumeo zašto croati grade taj most. Pelješac je poluostrvo a ne ostrvo i povezan je odličnim putem sa kopnom. Letovao sam tamo 25 godina. Ako bi neko mogao da me edukuje, zašto će jedan siromašan naron, sličan nama, dati sve što ima i zadužiti ko zna koliko generacija zbog mosta koji im u životu ne treba. I još će uništiti netaknutu prirodu, biodiverzitet, što bi rekli stručnjaci.

Nisam razumeo zašto croati grade taj most. Pelješac je poluostrvo a ne ostrvo i povezan je odličnim putem sa kopnom. Letovao sam tamo 25 godina. Ako bi neko mogao da me edukuje, zašto će jedan siromašan naron, sličan nama, dati sve što ima i zadužiti ko zna koliko generacija zbog mosta koji im u životu ne treba. I još će uništiti netaknutu prirodu, biodiverzitet, što bi rekli stručnjaci.

Ima li iko u Srbiji da ce da procita ovu vest? Ili shvati.

@bakica Izgradnja ovog mosta i pristupnih saobraćajnica je veliki projekat i uticaće na život puno ljudi u južnoj dalmaciji, a indirektno i na dosta ljudi u Srbiji. Osim toga, iz svakog velikog saobraćajnog projekta može da se nauči nešto pametno, tako da - da, ima koga zanima ova vest.

Šta je problem? Ne shvatam.

Poenta je u tome da je banka koja je vrsila transfer novca, obracunala svoj kurs... I zaradila 29€, ne jednom, nego milion puta mi zafali 20-30 € zbog razlike u kursu, i to na 15 minuta od uplate do realizacije

Ovaj most gradi se uglavnom sredstvima EU.Dalje čitajte i informirajte se na internetu pa ćete vidjeti jel nam treba ili ne treba. Ukratko most povezuje državni teritorij pa neće više trebati prelaziti teritorij susjedne države kod Neuma. Jel možda malo jasnije.

Mislim da hrvati treba da raspišu referendum...dali grcima da priznaju dodatni trošak od 29 eura

Nisam razumeo zašto croati grade taj most. Pelješac je poluostrvo a ne ostrvo i povezan je odličnim putem sa kopnom. Letovao sam tamo 25 godina. Ako bi neko mogao da me edukuje, zašto će jedan siromašan naron, sličan nama, dati sve što ima i zadužiti ko zna koliko generacija zbog mosta koji im u životu ne treba. I još će uništiti netaknutu prirodu, biodiverzitet, što bi rekli stručnjaci.
(draganstain, 24. maj 2019 20:12)

da bi dosao kopnenim putem u Dubrovnik iz unutrasnjosti,trebas izaci iz EU (Neum,BiH) pa ponovno uci u EU (HR) e sad zamisli koji su to troskovi za prijevoz robe i carinjenje i obradu papira....e sad kad se taj most napravi ,nema vise toga...
malo pogledas na google mapsu pa ces vidjeti kako to izgleda ,tj taj dio....

most gradi EU sa 85% nepovratnih sredstava,gradi ga jer dubrovačka regija nije kopnom povezana sa teritorijem Hrvatske tj ostatkom EU ali kako oni financiraju tako sve do zadnje pare mora biti transparentno