1. Pre dve godine na citavih pola godine bila je aktuelna linija Beograd Nirnberg,dva puta nedeljno. Ukinuta je zbog navodno nedovoljno popunjenosti. Pitam se kako ce biti odrziva iz Nisa kad znamo da postoje linije za Nirnberg iz Sofije i iz Skoplja.
     (MarkoniNS, 31. mart 2019 23:57)

    # Link komentara

  2. meni se cini da mnogi komentatori uopste nisu citali vest dalje od liste destinacija i da nisu shvatili o cemu se zapravo radi! najjednostavnije receno, radi se o tome da je Vlada Srbije ima lepe zelje da Nis poveze sa navedenim gradovima pa je te linije proglasila nikakvim "linijama od javnog interesa", a niko nema ideju ko/kako/kada bi to sproveo u delo.
     (abc, 31. mart 2019 23:49)

    # Link komentara

  3. Konačno linija za Ninberg
     (erik, 31. mart 2019 20:52)

    # Link komentara

  4. Istanbul će najverovatnije ići iz Kraljeva, da li ste razmišljali da neke destinacije će morati da krenu i sa “Morave” ?!!!!
    (Rogi, 31. mart 2019 20:35)

    # Link komentara

  5. Bravo za Nirnberg.
     (Bob Dylan, 31. mart 2019 17:04)

    # Link komentara

  6. Raduje me Karlsruhe/Baden Baden. Više bi me radovao Stuttgart, ali i ovo je ok. Cela južna Nemačka, odakle i ima najviše putnika sada je pokrivena. Sa Karlsruhe se pokriva i Stazbur i taj deo Francuske, tako da dobar izbor.
     (bimmer, 31. mart 2019 16:26)

    # Link komentara

  7. a do sofije, odakle je inače najjeftinije leteti?
     (nishki just kiddin, 31. mart 2019 16:18)

    # Link komentara

  8. Frankfurt Han odlican potez!
    (Danilo, 31. mart 2019 15:26)

    # Link komentara

  9. @ivancica od 1.jula. Ali ne znamo avio kompanije koje ce biti prevoznici...(ako bude AirSerbia, sa njihovim cenama nece biti konkurentni aerodromu u Sofiji odakle ima 67 destinacija gde prevoze low costeri).
    (neobavesten, 31. mart 2019 13:31)

    Nece leteti Er Srbija jer nemaju dovoljno aviona. Jedino postoji mogucnost da lete do Tivta.
     (tim, 31. mart 2019 15:24)

    # Link komentara

  10. da li ce na tim linijama leteti avioni er srbije ili neke druge kompanije
    (luka, 31. mart 2019 15:08)

    # Link komentara

  11. ako rajner uzme bice nesto,a ako dobije er srbija(a msm da ovo prave za nju) nece biti velike razlike u odnosu na bg.
    al ovo je dobra vest za nis,samo ovo da prodje,jer ako se dobro secam EU dozvoljava subvencije, ali za unutrasnji saobracaj
     (sibke, 31. mart 2019 14:58)

    # Link komentara

  12. Zašto nije uključena i Danska, gde ima dosta naših ljudi
     (Stiven k., 31. mart 2019 14:45)

    # Link komentara

  13. Sve je to zaista lepo , ali : dali ce se neko baviti Aerodromskom zgradom i prilaznom putu ka Aerodromu ???
    Jel to je u katastrofalnom stanju ! Tako nesto jadno u Evropi ne postoji...
     (Nele, 31. mart 2019 14:38)

    # Link komentara

  14. Niš-Bolonja-Niš je od nacionalnog značaja? Zbog?
    (Džeronimo, 31. mart 2019 14:20)

    # Link komentara

  15. Da možemo da verujemo vladi poverovali bismo. Ali nekoliko stvari nam ne dopuštaju baš toliki komfor.
    - Suviše je indikativno to da su mnoge linije blizu već postojećim low cost destinacijama (većina na 100-300km udaljenosti), dok ne postoji nijedna tamo gde postoji velika potreba za putovanjima naših iseljenika ili turista: Oslo, Pariz, Barselona/Madrid, Moskva, Istanbul...
    - Nekako mi se čini da je taj program subvencije pravljen po meri Air Serbie, što vodi ka dvema stvarima u koje mogu da se kladim: a) pošto će ići sa dampinškim cenama nakon što budu oterali lowcostere sa niškog aerodroma povećaće takse kako bi odbili sve potencijalne lowcostere (gle čuda, te takse neće važiti za domaćeg prevoznika) i b) otkrićemo nakon konačnog objavljivanja ugovora sa Vansijem da broj od milion putnika koji ne sme da se premaši za letove sa niškog aerodroma važiće samo za direktne letove koji se ne odvijaju preko beogradskog. Naravno, cilj svega ovoga je da se poveća broj letova Air Serbie, kao i broj putnika koji lete sa beogradskog aerodroma, makar krenuli sa niškog.
    - niko nije nspravio ikakvo relevantno istražuvanje, pa čak ni pitao građane Niša i južne Srbije za kojim destinacijama imaju potrebe, tako da ne verujem da postoji ikakav interes, osim da se oteraju lowcosteri, a benefite sjajnog posla koji su započeli nastavi da koristi država
    (Ljubezni Haralampije, 31. mart 2019 14:15)

    # Link komentara

  16. Samo jedno veliko čvorište, i to pomoćni aerodrom Frankfurt/Han. Ok i Budimpešta je tu. Zašto nema Istanbula iz koga se leti svuda po svetu? Gde je Pariz, London ili Barsa?
    Sever Italije je pokriven sa Bergamom, čemu Bolonja? I koliko destinacija u Nemačkoj je dovoljno?
    Nišu treba više raznovrsnosti, ovo je ipak mnogo usmereno...
     (došljak, 31. mart 2019 14:10)

    # Link komentara

  17. Pre novih avio linija mora da se sredi zgrada. Terminalna zgrada je previse mala i zastarela i za ovaj broj putnika.Zona posle pasoske kontrole mora znatno da se prosiri , vise prostora , mesta za sedenje , bar jedan pristojan kafe da se popije kafa , pojede sendvic , bar jedna pristojna trgovina , da se resi klimatizacija i ventilacija. Drugi problem su i avio mostovi , sad ljude zatvaraju u tunel koji je od plastike gde leti ubija sunce , a zimi duva sa svih strana.
    (Lemi, 31. mart 2019 14:02)

    # Link komentara

  18. Brate mili, svako nemacko selo imace let do Nisa.
    Bilo bi lepo da su ubacili Pariz i Moskvu, ali sta je tu je.
     (Kobaja Grande, 31. mart 2019 14:02)

    # Link komentara

  19. Skeptičan-iskreno,bio i biću ali pohvale ako se sprovede u delo,jako dobra vest
    (bakija, 31. mart 2019 14:00)

    # Link komentara

  20. Koja glupost. EasyJet, Ryanair, Wizzair lete na njima isplativim linijama a ne tamo gde im neka vlada kaže da treba da lete. A firmama koje imaju na stotine aviona 500.000 evra teško da će nešto da znači. Da je ta cifra po svakoj liniji pa da se zapitaju.
     (DC, 31. mart 2019 13:54)

    # Link komentara

  21. Gde je Atina, ili Barselona ili bilo koji grad u Španiji dokle vise samo linije za gasterbajtere treba da se uvede bar jedna linija koja ce imati turističku svrhu.
    (sm16, 31. mart 2019 13:47)

    # Link komentara

  22. a cene ???
     (Realno, 31. mart 2019 13:43)

    # Link komentara

  23. @ivancica od 1.jula. Ali ne znamo avio kompanije koje ce biti prevoznici...(ako bude AirSerbia, sa njihovim cenama nece biti konkurentni aerodromu u Sofiji odakle ima 67 destinacija gde prevoze low costeri).
    (neobavesten, 31. mart 2019 13:31)

    # Link komentara

  24. Malta?
     (?!, 31. mart 2019 12:54)

    # Link komentara

  25. Linija koja bi povezala Nis sa nekim mediteranskim gradom bi bio pravi pogodak. Lowcost Nis-(spanija, grcka), vikend na moru i nazad, nema bolje.
    (Nenad, 31. mart 2019 12:49)

    # Link komentara

  26. budimpešta?
     (Božidar, 31. mart 2019 12:43)

    # Link komentara

  27. Od kada?
     (ivancica, 31. mart 2019 12:23)

    # Link komentara