Uprava carina: Od večeras zabrana tranzita kroz Mađarsku

Kada će se to isto uvesti kod nas? A ne da divljaju dan noć, tokom cele godine. Ne idu autoputem zbog putarine pa uništiše i ono malo lokalnih magistralnih puteva!

To je normalno u normalnoj zemlji, već duži period, a ne od juče.

I kod nas bi trebalo isto da urade

Mi smo (Tito) među prvim EU zemljama imali to. Samo naše pogranične pumpe su bile krcate kamionima. Sada je drugo vreme. Strane pumpe imaju parcele za krstarice i autobuse a mi i dalje u 1961.!!!!

To je laz , nikakve veze nema zabrana kretanja kamiona kroz Madjarsku sa guzvama.
Kamioni regularno mogu da udju u madjarsku i parkiraju se na prvi slobodan parking.
Guzve su iskljucivo zbog postavljanja lokatora.

I u bivšoj državi je to bilo pravilo,a onda smo postali pametni.

U SFRJ je isto to bilo, od petka uveče do nedelje uveče nije bilo teretnjaka na putevima.

Tako je bilo u Jugoslaviji.
Sećam se kad se išlo na more, vikendom kamioni nisu mogli da voze.

kakva je ovo vest...pa to postoji oduvek u svim normalnim zemljama

Isto je u Nemačkoj. Nedeljom ne voze kamioni.

Kad smo bili država i kod nas je tako bilo. I po putevima i u špicu u gradu. U Crnoj Gori , Hrvatskoj , Sloveniji , nema vožnje kamiona u toku vikenda, zato svi planiraju da putuju kroz Srbiju za vreme vikenda.

Ne vidim zasto se stalno uprava carina pravda kako lokatori ne uticu na stvaranje guzvi.pa ljudi koji su svakodnevno u kontaktu sa lokatorom i koji ih postavljaju vide sami da nije tacno treba prvo svaki kamion pronaci na terminalu po kisi vetru pa onda u jednoj ruci telefon za postavljane lokatora zatim lokator i dokumentacija pavtek onda postavljanje ili skidanje sto traje minimum minimuma deset do 15 minuta a sam cin postavljanja traje minut dva.tako da su tacne informacije da su lokatori ozbiljan problem.neka omuguce novinarima da budu prisutni i moze da se vidi na terenu kako funkcionise a na kraju krajeva sami vozaci kamiona nemaju razlog da se bune ako postavljanje traje minut!vreme ce pokazati kad krene terminal beograd!

Krivicu prebacujete samo na drugu stranu.. Jesu bile gužve i pre lokatora na većim graničnim prelazima a sa uvođenjem lokatora su gužve na svim graničnim prelazima.. Recite vi nama ko je profitirao od tih lokatora i koliko??? .. Ista situacija je bila u Rumuniju pre par godina sa lokatorima i naravno kao i kod nas je sve bilo samo zbog profita. Cela Evropa nema ni plombe obične a da ne pričam o lokatorima. Gužve, gužve su zbog spore administracije, zbog brda papira na više različitih mesta, pa samo u Srbiji carinjenje po terminalima-carinama traje večnost a u Nemačkoj, Austriji,.. bilo gde u većini slučajeva najviše pola sata i manje. Ne svaljujte krivicu samo na druge.. Već vi rešite vaše probleme i vašu administraciju. A vi komentatori što kukate na vozače kamiona zapitajte se kada njih ne bi bilo, da li bi bilo robe po apsolutno svim radnjama od prehrambenih do svih ostalih.

Elem koliko sam ja upucen a upucem sam jer 12godina radim u medjunarodnoj nista bolje nije ni na ulazu u Srbiju posto od rampe za izlaz iz Madjarske do vage u Srbiji ceka se sat vremena a da ne pricam o smeni koja traje od 60 do 100 minuta dok kod Madjarske ili Hrvatske carine traje 5minuta.Manje policija da bude korumpirana pa ce i kamioni manje da idu magistralom osim u slucaju istovara-utovara.

U Sloveniji je zabrana za teretna vozila vec 40 godina.

Svejedno da li je ispravno ili ne...ali madjarska policija i madjarska carina su najveci banditi u Evropi. Nasi su za njih mala deca, pioniri....
Oni su zlo i bedastoca!

Komentarisu ljudi da bi trebalo i kod nas da se isto uvede. Moj otac je bio profesionalni vozac, i to je bilo normalno u SFRJ! Ne secam se kada je ukinuto, ali mi se cini i dok smo bili SRJ, da je vazilo to pravilo! Bilo bi mnogo bolje i sigurnije!

Ko je putovao kroz Madjarsku zna kolike guzve stvara kamionski saobracaj. Krajnja desna traka je kamion do kamiona. Treba vise koristiti potencijal Dunava

Kod nas je tranzit teških kamiona bio zabranjen vikendom, ali beše to davno.

Kada će se to isto uvesti kod nas? A ne da divljaju dan noć, tokom cele godine. Ne idu autoputem zbog putarine pa uništiše i ono malo lokalnih magistralnih puteva!
(RAJKO, 16. mart 2019 15:48)

Očigledno su vam putevi pogrešno klasificirani koliko tereta podnose. Smanjiti dozvoljeno osovinsko opterećenje i uvesti vage sa kontrolom, navijati kazne koje su skuplje od putarina za auto-put i problem rešen.

Isto je i u AU, vikendom nema kamiona..

То је некада било и код нас. Субота од 12 подне до недеља 20 увече. И није било ни гужви ни толико смртних случајева због претицања.

Ovo za lokatore je vece ludilo. Sistem koji mnogo kosta, nicemu ne sluzi

Uh kad bi ovo bilo i kod nas, naročito za gradove, i ne samo kamioni, nego i laka dostavna koja se zaustavljaju... Gužva bi se u Beogradu smanjila odmah za 50%.

to je odavno na snazi, ali trebaju da dozvole bar da kamioni udju u drzavu so prvih parkinga i benz pumpi

Da li ste ikada vozili u bilo kojoj "normalnoj zemlji" u vreme kada zabrana istice? Da li ste imali priliku da vidite koliko se teretnjaka pojavi u tom periodu na putu odjednom i koje to guzve izaziva? Valjda je normalnije da kamioni jurcaju (90km/h maks) nocu nego da ti prave guzvu u spicu u 14h.. "Normalne" zemlje izdaju zabrane da bi turci trosili novac cekajuci u njihovoj zemlji. Tacka. Sve ostalo su izgovori.

koja je poenta ove odluke? Da 24h nemas prihode od putarina? Izbegavanje guzvi na autoputevima tokom dana(nedelja)?

Neko je napisao da sleperi be idu autoputevima zbog placanja putarina i koriste regionalne, pa to se resava tako sto zabranis teske kamione na tim putevima.

Radim u spediciji u NS 22 g , ranzirna 21067, luka 21016, zona 21202, na svakoj od ove 3 ispostave ne postoji carinik iz nadzora i iz pregleda koji podrzava lokatore, carinjenje... sto uvoz sto izvoz traje duze u proseku sat do dva i vise, uz sve to stvara se nepotrebna nervoza , strani vozaci nam se smeju i sazaljevaju nas uz komentar da nikad vise turu za srbiju nece uzeti da voze, psuju nam drzavu i svi vozaci iz okruzenja, najteze je nama na terenu kada uz gomilu posla treba da izdvojimo par sati dnevno da lociramo lokatore na parkingu kako bi ih carina razduzila. + stavila na punjac, danas konkretno od 50 ak lokatora na ponjacima 3 su bila u funkciji... Znaci dno dna katastrofa, i za kraj ajde da vidimo hoce li neko odgovarati za ovaj kolaps

Gospodo sa B92 pišete glupost. U čitavoj EU je zabrana za vozila prwko 7,5 t nedeljom. Francuska i još neke zemlje imaju zabranu isto i subotom u zimskom periodu u turističkim regionima, ski centrima, alpima. I na čitavoj teritoriji u letnjem periodu od drugog vikenda jula meseca do zadnjeg u avgustu. Izuzete su samo hladnjače koje prevoze isključivo svežu robu. Zamrznuta podleže zabrani. I niko ne može da uđe u zemlju da bi se parkirao na prvom slobodnom parkingu. Ovo što Mađarska radi je sasvim normalno. Mislim da mi nismo baš normalni.

Hahahahaha,nije nego...Sada su.Madjari krivi za gužvu na granici,a lokatori jok. Lokatori su najveca glupost,i maksimalno komplikuju tokove carinjenja,kako u uvozu ,tako i u uvozu.Suocena sam sa ovom situacijom i mogu samo reci da je katastrofalno.

Koliko je to glupo. Neko bi svima da nametne da se nedeljom ne radi. Vi ako nećete, ne morate. Pustite druge da rade.

Upava Carina pokusava da opravda kupovinu lokatora.Svaki carinik u internim razgovorima kaze da je to nevidjena glupost koja ne postoji nigde u svetu.Strahovito usporava carinjenje,tranzit,sve...Steta nemerljiva.

Lokator na sleperu sa akciznom robom ili nekim vrednim tovarom ok,ali na srafovima kao pre neki dan !? Poskupljuje unutrasnji tranzit drasticno ,umesto plombiranja koleta plombira se vozilo. Izgleda da se neko preigrao.

@tadija
Terminal beograd kreće od ponedeljka 18.3.

Koliko je to glupo. Neko bi svima da nametne da se nedeljom ne radi. Vi ako nećete, ne morate. Pustite druge da rade.

Svejedno da li je ispravno ili ne...ali madjarska policija i madjarska carina su najveci banditi u Evropi. Nasi su za njih mala deca, pioniri....
Oni su zlo i bedastoca!

Kada će se to isto uvesti kod nas? A ne da divljaju dan noć, tokom cele godine. Ne idu autoputem zbog putarine pa uništiše i ono malo lokalnih magistralnih puteva!

Da li ste ikada vozili u bilo kojoj "normalnoj zemlji" u vreme kada zabrana istice? Da li ste imali priliku da vidite koliko se teretnjaka pojavi u tom periodu na putu odjednom i koje to guzve izaziva? Valjda je normalnije da kamioni jurcaju (90km/h maks) nocu nego da ti prave guzvu u spicu u 14h.. "Normalne" zemlje izdaju zabrane da bi turci trosili novac cekajuci u njihovoj zemlji. Tacka. Sve ostalo su izgovori.

To je normalno u normalnoj zemlji, već duži period, a ne od juče.

I kod nas bi trebalo isto da urade

koja je poenta ove odluke? Da 24h nemas prihode od putarina? Izbegavanje guzvi na autoputevima tokom dana(nedelja)?

Neko je napisao da sleperi be idu autoputevima zbog placanja putarina i koriste regionalne, pa to se resava tako sto zabranis teske kamione na tim putevima.

Mi smo (Tito) među prvim EU zemljama imali to. Samo naše pogranične pumpe su bile krcate kamionima. Sada je drugo vreme. Strane pumpe imaju parcele za krstarice i autobuse a mi i dalje u 1961.!!!!

Krivicu prebacujete samo na drugu stranu.. Jesu bile gužve i pre lokatora na većim graničnim prelazima a sa uvođenjem lokatora su gužve na svim graničnim prelazima.. Recite vi nama ko je profitirao od tih lokatora i koliko??? .. Ista situacija je bila u Rumuniju pre par godina sa lokatorima i naravno kao i kod nas je sve bilo samo zbog profita. Cela Evropa nema ni plombe obične a da ne pričam o lokatorima. Gužve, gužve su zbog spore administracije, zbog brda papira na više različitih mesta, pa samo u Srbiji carinjenje po terminalima-carinama traje večnost a u Nemačkoj, Austriji,.. bilo gde u većini slučajeva najviše pola sata i manje. Ne svaljujte krivicu samo na druge.. Već vi rešite vaše probleme i vašu administraciju. A vi komentatori što kukate na vozače kamiona zapitajte se kada njih ne bi bilo, da li bi bilo robe po apsolutno svim radnjama od prehrambenih do svih ostalih.

To je laz , nikakve veze nema zabrana kretanja kamiona kroz Madjarsku sa guzvama.
Kamioni regularno mogu da udju u madjarsku i parkiraju se na prvi slobodan parking.
Guzve su iskljucivo zbog postavljanja lokatora.

to je odavno na snazi, ali trebaju da dozvole bar da kamioni udju u drzavu so prvih parkinga i benz pumpi

Ko je putovao kroz Madjarsku zna kolike guzve stvara kamionski saobracaj. Krajnja desna traka je kamion do kamiona. Treba vise koristiti potencijal Dunava

Komentarisu ljudi da bi trebalo i kod nas da se isto uvede. Moj otac je bio profesionalni vozac, i to je bilo normalno u SFRJ! Ne secam se kada je ukinuto, ali mi se cini i dok smo bili SRJ, da je vazilo to pravilo! Bilo bi mnogo bolje i sigurnije!

Kada će se to isto uvesti kod nas? A ne da divljaju dan noć, tokom cele godine. Ne idu autoputem zbog putarine pa uništiše i ono malo lokalnih magistralnih puteva!
(RAJKO, 16. mart 2019 15:48)

Očigledno su vam putevi pogrešno klasificirani koliko tereta podnose. Smanjiti dozvoljeno osovinsko opterećenje i uvesti vage sa kontrolom, navijati kazne koje su skuplje od putarina za auto-put i problem rešen.

Uh kad bi ovo bilo i kod nas, naročito za gradove, i ne samo kamioni, nego i laka dostavna koja se zaustavljaju... Gužva bi se u Beogradu smanjila odmah za 50%.

То је некада било и код нас. Субота од 12 подне до недеља 20 увече. И није било ни гужви ни толико смртних случајева због претицања.

Tako je bilo u Jugoslaviji.
Sećam se kad se išlo na more, vikendom kamioni nisu mogli da voze.

Ne vidim zasto se stalno uprava carina pravda kako lokatori ne uticu na stvaranje guzvi.pa ljudi koji su svakodnevno u kontaktu sa lokatorom i koji ih postavljaju vide sami da nije tacno treba prvo svaki kamion pronaci na terminalu po kisi vetru pa onda u jednoj ruci telefon za postavljane lokatora zatim lokator i dokumentacija pavtek onda postavljanje ili skidanje sto traje minimum minimuma deset do 15 minuta a sam cin postavljanja traje minut dva.tako da su tacne informacije da su lokatori ozbiljan problem.neka omuguce novinarima da budu prisutni i moze da se vidi na terenu kako funkcionise a na kraju krajeva sami vozaci kamiona nemaju razlog da se bune ako postavljanje traje minut!vreme ce pokazati kad krene terminal beograd!

Kad smo bili država i kod nas je tako bilo. I po putevima i u špicu u gradu. U Crnoj Gori , Hrvatskoj , Sloveniji , nema vožnje kamiona u toku vikenda, zato svi planiraju da putuju kroz Srbiju za vreme vikenda.

Ovo za lokatore je vece ludilo. Sistem koji mnogo kosta, nicemu ne sluzi

Elem koliko sam ja upucen a upucem sam jer 12godina radim u medjunarodnoj nista bolje nije ni na ulazu u Srbiju posto od rampe za izlaz iz Madjarske do vage u Srbiji ceka se sat vremena a da ne pricam o smeni koja traje od 60 do 100 minuta dok kod Madjarske ili Hrvatske carine traje 5minuta.Manje policija da bude korumpirana pa ce i kamioni manje da idu magistralom osim u slucaju istovara-utovara.

U SFRJ je isto to bilo, od petka uveče do nedelje uveče nije bilo teretnjaka na putevima.

Isto je u Nemačkoj. Nedeljom ne voze kamioni.

Isto je i u AU, vikendom nema kamiona..

U Sloveniji je zabrana za teretna vozila vec 40 godina.

I u bivšoj državi je to bilo pravilo,a onda smo postali pametni.

kakva je ovo vest...pa to postoji oduvek u svim normalnim zemljama

Hahahahaha,nije nego...Sada su.Madjari krivi za gužvu na granici,a lokatori jok. Lokatori su najveca glupost,i maksimalno komplikuju tokove carinjenja,kako u uvozu ,tako i u uvozu.Suocena sam sa ovom situacijom i mogu samo reci da je katastrofalno.

Kod nas je tranzit teških kamiona bio zabranjen vikendom, ali beše to davno.

Radim u spediciji u NS 22 g , ranzirna 21067, luka 21016, zona 21202, na svakoj od ove 3 ispostave ne postoji carinik iz nadzora i iz pregleda koji podrzava lokatore, carinjenje... sto uvoz sto izvoz traje duze u proseku sat do dva i vise, uz sve to stvara se nepotrebna nervoza , strani vozaci nam se smeju i sazaljevaju nas uz komentar da nikad vise turu za srbiju nece uzeti da voze, psuju nam drzavu i svi vozaci iz okruzenja, najteze je nama na terenu kada uz gomilu posla treba da izdvojimo par sati dnevno da lociramo lokatore na parkingu kako bi ih carina razduzila. + stavila na punjac, danas konkretno od 50 ak lokatora na ponjacima 3 su bila u funkciji... Znaci dno dna katastrofa, i za kraj ajde da vidimo hoce li neko odgovarati za ovaj kolaps

Gospodo sa B92 pišete glupost. U čitavoj EU je zabrana za vozila prwko 7,5 t nedeljom. Francuska i još neke zemlje imaju zabranu isto i subotom u zimskom periodu u turističkim regionima, ski centrima, alpima. I na čitavoj teritoriji u letnjem periodu od drugog vikenda jula meseca do zadnjeg u avgustu. Izuzete su samo hladnjače koje prevoze isključivo svežu robu. Zamrznuta podleže zabrani. I niko ne može da uđe u zemlju da bi se parkirao na prvom slobodnom parkingu. Ovo što Mađarska radi je sasvim normalno. Mislim da mi nismo baš normalni.

@tadija
Terminal beograd kreće od ponedeljka 18.3.

Lokator na sleperu sa akciznom robom ili nekim vrednim tovarom ok,ali na srafovima kao pre neki dan !? Poskupljuje unutrasnji tranzit drasticno ,umesto plombiranja koleta plombira se vozilo. Izgleda da se neko preigrao.

Upava Carina pokusava da opravda kupovinu lokatora.Svaki carinik u internim razgovorima kaze da je to nevidjena glupost koja ne postoji nigde u svetu.Strahovito usporava carinjenje,tranzit,sve...Steta nemerljiva.