Erbas želi srpski H145M u svom portfoliju

Od zelje do realizacije dugacak je put.

Nije to low - cost kako kaže Baća nego lowest cost.

Naslov navodi nazakljucak da mi pravimo taj helikopter?

To je eurocopter, mi ga NE pravimo, narucili smo i mi sebi 9 komada, a valjda ovi izlazu SVOJ (ne srpski) eurocopter sa (nadam se) nasim naoruzanjem.

'Od zelje do realizacije dugacak je put.'
Pa baš i nije jer je već skoro ceo pređen. Oružje je već razvijeno i testirano, ostaje samo da Erbas lupi na to pečat. Oni će ga sigurno ponuditi uz svoj helikopter iz prostog razloga što ih to ništa ne košta. Naše oružje deli iste kvalitete kao i taj helikopter, pouzdano je i niskog troška upotrebe. Plus je i jeftino pa se i na tome može zaraditi koji evrić. U razvoj domaćih vođenih sredstava skrcano je mnogo vremena i para pa će sigurno i to rusi pogurati. Najuptiniji je program modernizacija Orla, zbog malog broja aviona pitanje je koliko se to isplati, ali tu već mi nemamo drugog izbora jer za nove avione nema para.

"Sada pored VTI-a imamo i privatne kompanije u ovoj oblasti..."

Ozbiljna država ne dozvoljava privatnom sektoru kao što je taj kod nas da ulazi u odbrambene poslove.

To što u SAD i nekim drugim zemljama postoje takve kompanije, ne znači da je njihov vlasnik neki tajkun ili političar, nego se radi o deoničarskim društvima, gde su vlasnici deonica velike firme i investicioni fondovi.


Ovde kod nas je glavno pitanje odakle tim privatnim kompanijama resursi za finansiranje istraživanja i projektovanja?

Priča se da su pokradeni projekti iz VTI, kao i da su neki inženjeri prešli u te privatne kompanije odnevši sa sobom kopije dokumentacije za neke važne projekte, kao što su topovske cevi i sl., pa se sada po političkim linijama nameštaju poslovi za te privatne kompanije.

Koji bi inače privatnik bio lud da uložio gomilu para u istraživanja i projektovanje, a da ne zna da li će doći do proizvoda koji će biti konkurentan na tržištu? Napraviće takvu firmu samo ako unapred zna da će imati garantovanu prodaju.

Kupiti H145 sa našim naoružanjem je kao kupiti Porše sa tigrovim wintera gumama. Taj koji ima para da kupi 145icu, taj će da kupi i pravo naoružanje koje je namenjeno za njega.
Ali jednostavo mi zbog promocije našeg naoružanja imamo potrebu da od svakog vozila/vazduhoplova pravimo frankenštajna.

Kako god okrenete H145M nikako nije srpski. Ne znam čemu ovakav naslov?

Nevodjene rakete i mitraljez, pa to kaska tehnoloski jedno 80 godina, jel ste ih prespavali!?

Срећно са продајом!

Čestitke za namensku industriju a posebno pohvale što se u ponudi i sastavu namenske osim državnih firmi pojavljuju i privatne!

Наши баш умеју да набуџе машину. Колико ће то бити ефикасно видећемо. Нешто сумњам с обиром на капацитете. Некада смо производили Газелу а сада се мучимо са неким ситницама. Пројекат Орао 2.0 је занимљив, али знам да га је Румунија избацила из употреба. Тај авион је време прегазило. Али ако баш хоће, нека му уграде неки моћнији мотор (и био је предвиђен за уградњу јачег мотора)па би могао да послужи као бомбардер
и може да дејствује по тенковима уз повећану носивост и брзину. Наравно и нова електроника и радар за ове сврхе се подразумева.

a šta bi sa helikopterima iz Nemačke,niko više ne priča o tome????

Nije to low - cost kako kaže Baća nego lowest cost.

Od zelje do realizacije dugacak je put.

Kupiti H145 sa našim naoružanjem je kao kupiti Porše sa tigrovim wintera gumama. Taj koji ima para da kupi 145icu, taj će da kupi i pravo naoružanje koje je namenjeno za njega.
Ali jednostavo mi zbog promocije našeg naoružanja imamo potrebu da od svakog vozila/vazduhoplova pravimo frankenštajna.

Nevodjene rakete i mitraljez, pa to kaska tehnoloski jedno 80 godina, jel ste ih prespavali!?

a šta bi sa helikopterima iz Nemačke,niko više ne priča o tome????

Kako god okrenete H145M nikako nije srpski. Ne znam čemu ovakav naslov?

"Sada pored VTI-a imamo i privatne kompanije u ovoj oblasti..."

Ozbiljna država ne dozvoljava privatnom sektoru kao što je taj kod nas da ulazi u odbrambene poslove.

To što u SAD i nekim drugim zemljama postoje takve kompanije, ne znači da je njihov vlasnik neki tajkun ili političar, nego se radi o deoničarskim društvima, gde su vlasnici deonica velike firme i investicioni fondovi.


Ovde kod nas je glavno pitanje odakle tim privatnim kompanijama resursi za finansiranje istraživanja i projektovanja?

Priča se da su pokradeni projekti iz VTI, kao i da su neki inženjeri prešli u te privatne kompanije odnevši sa sobom kopije dokumentacije za neke važne projekte, kao što su topovske cevi i sl., pa se sada po političkim linijama nameštaju poslovi za te privatne kompanije.

Koji bi inače privatnik bio lud da uložio gomilu para u istraživanja i projektovanje, a da ne zna da li će doći do proizvoda koji će biti konkurentan na tržištu? Napraviće takvu firmu samo ako unapred zna da će imati garantovanu prodaju.

Čestitke za namensku industriju a posebno pohvale što se u ponudi i sastavu namenske osim državnih firmi pojavljuju i privatne!

Наши баш умеју да набуџе машину. Колико ће то бити ефикасно видећемо. Нешто сумњам с обиром на капацитете. Некада смо производили Газелу а сада се мучимо са неким ситницама. Пројекат Орао 2.0 је занимљив, али знам да га је Румунија избацила из употреба. Тај авион је време прегазило. Али ако баш хоће, нека му уграде неки моћнији мотор (и био је предвиђен за уградњу јачег мотора)па би могао да послужи као бомбардер
и може да дејствује по тенковима уз повећану носивост и брзину. Наравно и нова електроника и радар за ове сврхе се подразумева.

Naslov navodi nazakljucak da mi pravimo taj helikopter?

To je eurocopter, mi ga NE pravimo, narucili smo i mi sebi 9 komada, a valjda ovi izlazu SVOJ (ne srpski) eurocopter sa (nadam se) nasim naoruzanjem.

Срећно са продајом!

'Od zelje do realizacije dugacak je put.'
Pa baš i nije jer je već skoro ceo pređen. Oružje je već razvijeno i testirano, ostaje samo da Erbas lupi na to pečat. Oni će ga sigurno ponuditi uz svoj helikopter iz prostog razloga što ih to ništa ne košta. Naše oružje deli iste kvalitete kao i taj helikopter, pouzdano je i niskog troška upotrebe. Plus je i jeftino pa se i na tome može zaraditi koji evrić. U razvoj domaćih vođenih sredstava skrcano je mnogo vremena i para pa će sigurno i to rusi pogurati. Najuptiniji je program modernizacija Orla, zbog malog broja aviona pitanje je koliko se to isplati, ali tu već mi nemamo drugog izbora jer za nove avione nema para.