Do Budimpešte iz Beograda 200 km/h, evo i kad

ne razumem. vucic je jos 2014. izjavio da cemo do kraja prosle godine ici 200 kmh, kako sad do 2023? jel se usudjuje neko od novinara samo da postavi pitanje kako je moguce da se ovako laze?

Stvarno dokle?
2014: https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=12&dd=17&nav_id=937482
2015: https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2015&mm=04&dd=15&nav_id=980906
2016: https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2016&mm=11&dd=05&nav_id=1196219

Pa koliko se ja secam, to je trebalo da bude gotovo jos prosle godine. Tako su bar obecali pre nekoliko godina...

Stvarno dokle? 
2014: https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=12&dd=17&nav_id=937482 
2015: https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2015&mm=04&dd=15&nav_id=980906 
2016: https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2016&mm=11&dd=05&nav_id=1196219
(drvobradi, 19. januar 2019 08:48)

E, majstore, svaka ti cast. Lazu na Boga ne misle.

Pre tri godine je rekla 2020, a toga nece biti. Obecala bez stida i kraj koridora 10 do kraja 2018 pa nista. Sto bi joj sada ista verovali ? Nezavrsen Prokop ruglo Beograda, valjda jedina stanica u svetu gde putnici nose torbe onoliko odozdo na gore, bez liftova. A sta cemo kad taj voz zeli da produzi prema Nisu ? Zavrsite jednom nesto u potpunosti i kako valja pa najavite sledece ovako nam vredjate inteligenciju.

а) Кад на врби роди грожђе
б) За две, највише три, године
в) Никад, а можда ни тад

Goloruki akcijaši su u posleratnom periodu napravili prugu Šamac Sarajevo za 6 mjeseci uključujući mostove i tunele koji se do dana današnjeg nisu srusili. Ova rekonstrukcija kroz ravnicu je uvreda za inteligenciju.

Tri godine za tu dužinu, a Tito za 3 godine uradio prugu Beograd Bar.

Zar nisu Vučić i Zorana više puta za istu prugu Bg- Budimpešta potpisivali ugovor sa Kinezima i njihovim predsednikom? I trebalo je da je pri kraju....

Stvarno dokle?
2014: [link]
2015: [link]
2016: [link]
(drvobradi, 19. januar 2019 08:48)

Hahaha napredno nema šta. Renovirali su prugu od Pančeva do Beograda i to su zakasnili jedno 2 godine ali ajde. Prema rečima ministarke tu je voz trebao da ide kao na 15 minuta, sad ima svega jedan sa polaskom iz Pančeva i prođu još 4 iz Vršca. Privatne autobuske kompanije zgrću pare, a državni voz po obnovljenoj "brzoj" pruzi ne saobraća, ja tu ništa ne razumem...

Nemojte više, molim vas. Boli

Vau... Čak 100km/h ka Baru u 21. veku!!! O Zemljo, otvori se!

Obećavaju kao Topalovići Biliju Pitonu.

Opet ista priča. Mi smo među vodećim zemljama u evropi. Cela železnica se raspada a ovaj priča takve priče. I opet kredit od Rusa. Nisam video da je Putin doneo donacije ili nešto slično nego opet krediti sa kojim ćemo plaćati ruske firme da nam naprave pruge jer sami ne umemo pa onda taj kredit opet vratiti Rusima. Baš super kako nam dobro ide.

Kakva sad 2023,jel nije ova pruga vec trebala da bude zavrsena?

Koga je vise briga kad cemo postati normalna zemlja i da li ce ova pruga biti 2023.?Mnogi ljudi imaju laksi i brzi izbor da vec za par meseci zive i rade u normalnim zemljama koje pruzaju zivot dostojan coveka i to na 1-3h leta od Bg,SNS-SPS Srbije.Da li ste svesni da vase price vise niko ne slusa,nisu vam bajke vise konkurentne?To je mogao jos DOS 2000g da stvara fatamorganu,ali posle toga pametan svet nece vise da slusa bitange,lopove i lose djake sa kupljenim diplomama.

zar to nije gotovo,ne moguce da su nas lagali :D

Kako da ne. Vlasti koja betonira jednu Slaviju skoro dve godine nece ni 50 godina biti dovoljno za tu prugu.

Колико ли би ови тек градили пругу Београд-Бар, кад им за модернизацији пруге кроз равницу требају још четири наредне године?

za 2 najviše 3 godine...

Francuski "TGV " godine 1983 jurio prugama 270 km/h. Trenutni ide 370km/h Rekord je 570 km bez putnika .

Biće, al do granice s Mađarskom - od Budimpešte!

Hahaha , a do granice 30km/h

Kako kad, pa vec idemo 200km/h.

Ako hocete prave brze pruge, potpisite ugovor sa Japancima. Shinkansen nije imao ni jedan smrtni slucaj putnika i ni jednu nesrecu od 1964 od kada postoji (inace tada su isli 200km/h). I jos jedna detalj koji izdvaja od evropske konkurencije: sedista su uvek okrenuta u pravcu kretanja voza sto pri 320 nije zanemarljiv detalj.

Isao je i do sad 200km/h ali ne celom trasom. Taman ubrza na nekom delu do 200km/h pa onda naglo uspori do 50km/h na nekom drugom delu. Cilj je srediti te lose delove trase. Bice to super kada se zavrsi. Izlazicemo na kaficu u Budimpestu.

Kako on zna kada će biti gotova pruga? Remont ne radi infrastruktura već kinezi, ustvari privatni podizvođači iz Srbije!

Zašto botovi udaraju minuse na komentar u vezi pruge za Pančevo kad je sve istina.
Napravljen je drugi kolosek od BG za Pančevo, uloženo 90 miliona dolara ruskog kredita i kad je sve završeno ukinu Beovoz.
Za Pančevo već dve godine ne ide ništa od putničkih vozova osim 4 voza za Vršac.
Za vreme najžešćih sankcija, Beovoz je saobraćao redovno,to je trajalo punih 25 godina,danas smo se vratili 100 godina unazad.
Bravo za ministarstvo saobraćaja,uspeli ste što niko nije pre vas uspeo.

Gospodine Miroljube,kako znate da ce i Madjari do tada zavrsiti svoju polovinu?

Kakav je rezon da se debelo plati rekonstrukcija pruge samo od Valjeva do crnogorske granice, ako Crnogorci neće preduzeti ništa da se popravi i ostatak pruge do Bara.
Zašto se ne nastavlja izgradnja pruge Valjevo Loznica i da se posle gleda veza sa RS.

Odma dodajte jos bar 5 god na predvidjeni rok...
Vidite da npr o najtezoj deonici u univerzumu niko vise i ne prica...

Znamo! Do sledecih izbora! Vec ustaljena pojava koju je narod prepoznao.

...ni srama ni obraza...
...spremaju nove izbore, ali ih mrzi da izmisljaju nove "istorijske" poduhvate...
...da su novinari novinari, na svakoj konferenciji za stampu na kojoj se pomene zeleznica i saobracaj, postavljali bi im isto pitanje "do kada cete da lazete gradjane srbije"...

Vređanje inteligencije

Prema rečima ministarke tu je voz trebao da ide kao na 15 minuta, sad ima svega jedan sa polaskom iz Pančeva i prođu još 4 iz Vršca. Privatne autobuske kompanije zgrću pare, a državni voz po obnovljenoj "brzoj" pruzi ne saobraća, ja tu ništa ne razumem...
(ćihu ćihu, 19. januar 2019 09:47)
Nije ona rekonstruisana zbog putnika već zbog rafinerije.

Ja se ovog istog obecanja secam jos sa pocetka devedesetih, kad je isto tako Milosevic najavljivao "brze pruge"!

200 km/h nakon rekonstrukcije ili nakon granice sa Mađarskom? :D

Limburga meseca na kukovo leto

Hajde za početak završite drugu prugu preko Pančevca koju ste trebali pre mesec dana po vašem roku, pa da se vrati u normalu železnički saobraćaj preko mosta u večernjim satima. Čisto radi podsećanja, mart samo što nije došao, a rekli ste da će tada biti gotova cela železnica koja ide od Ovče do Nove Pazove, pa da opet ide BG voz na 15 minuta, a ne sat vremena.

Do Budimpešte iz Beograda 200 km/h, evo i kad:"Nikad"

Prema rečima ministarke tu je voz trebao da ide kao na 15 minuta, sad ima svega jedan sa polaskom iz Pančeva i prođu još 4 iz Vršca. Privatne autobuske kompanije zgrću pare, a državni voz po obnovljenoj "brzoj" pruzi ne saobraća, ja tu ništa ne razumem...
(ćihu ćihu, 19. januar 2019 09:47)
Nije ona rekonstruisana zbog putnika već zbog rafinerije.
(Zoran, 19. januar 2019 10:51)

Nije bitno zbog čega je rekonstruisana, bitno je da putnički vozovi koji su redovno išli više ne saobraćaju na toj relaciji. Zašto?

Putovao sam letos na relaciji BG-BUD sa brzim vozom, sem puta koji je trajao 8 sati doživeo sam da vidim da mađari apsolutno ne rade ništa povodom pitanja izgradnje pruge t.j. pruga je iste brzine kao i kod nas ,a od mašina na pruzi ni traga ni glasa.

Meni stvarno nije jasno zasto ova drzava pored ovakvih sveznalica i nazovi strucnjaka ovoliko propade???
Predhodni stručnjaci. koje verovatno podržavaju ovi koji imaju tako str?čne komentare da naprosto ne možeš biti "oduševljen" tim biserima, nisu mogli ni projekte da urade i povuku novac od Rusa za remonte izgradjenih pruga i gradnju brze pruge Beograd Mađarska granica. Kada bi malo nešto i pročitali saznali bi da je gradnja takvih pruga kroz ravnicu lakša na papiru, ali sa stručne strane i građevinski zahtevnija i prilicno teška. Zbog velikih brzina prečnici krivina su maksimalni, pritisak na podlogu mnogo veci, a ravnica gde je rastresita zemlja sama po sebi je loš nosač pa se mora dodatno nasipati sabijati i zaštititi od podzemnih voda. Sve je to tehnički i građevinski veoma zahtevno. Pored toga na tim prugama nema putnih prelaza niti ukrštanja pruge i puta. Sto je auto put za drumski saobraćaj to je brza pruga za železnicu.

Nikad!

Za 2 godine?

Isao je i do sad 200km/h ali ne celom trasom. Taman ubrza na nekom delu do 200km/h pa onda naglo uspori do 50km/h na nekom drugom delu. Cilj je srediti te lose delove trase. Bice to super kada se zavrsi. Izlazicemo na kaficu u Budimpestu.
(max, 19. januar 2019

Keve ti, na kojim to deonicama je voz isao do sada 200km/h izmedju Beograda I Budimpeste??
Mozda TGV u Francuskoj ali kod nas to neces videti jos dugo vremena..

da se razumemo, pruga će biti do granice sa Madjarskom, tako da prestanite da obmanjujete javnost!

@Kukatilo Moze im se, realno. Kod naroda koji u glavi ima kuglager umesto mozga to sve moze da prodje.

Francuski "TGV " godine 1983 jurio prugama 270 km/h. Trenutni ide 370km/h Rekord je 570 km bez putnika .
 (Darko, 19. januar 2019 09:48) 
Vozio se TGVom Pariz-Marselj.Letnji period.Voz pun.Cena skoro ista kao avion na toj relaciji.Zimi kad neće nikoga je skoro džabe. Kad bude tako kod nas biće i bržih vozova.

Daj boze da oni nesto urade ali???

Nikada..a ni tada!

ne razumem. vucic je jos 2014. izjavio da cemo do kraja prosle godine ici 200 kmh, kako sad do 2023? jel se usudjuje neko od novinara samo da postavi pitanje kako je moguce da se ovako laze?

Stvarno dokle?
2014: https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=12&dd=17&nav_id=937482
2015: https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2015&mm=04&dd=15&nav_id=980906
2016: https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2016&mm=11&dd=05&nav_id=1196219

Pa koliko se ja secam, to je trebalo da bude gotovo jos prosle godine. Tako su bar obecali pre nekoliko godina...

Stvarno dokle? 
2014: https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=12&dd=17&nav_id=937482 
2015: https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2015&mm=04&dd=15&nav_id=980906 
2016: https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2016&mm=11&dd=05&nav_id=1196219
(drvobradi, 19. januar 2019 08:48)

E, majstore, svaka ti cast. Lazu na Boga ne misle.

Pre tri godine je rekla 2020, a toga nece biti. Obecala bez stida i kraj koridora 10 do kraja 2018 pa nista. Sto bi joj sada ista verovali ? Nezavrsen Prokop ruglo Beograda, valjda jedina stanica u svetu gde putnici nose torbe onoliko odozdo na gore, bez liftova. A sta cemo kad taj voz zeli da produzi prema Nisu ? Zavrsite jednom nesto u potpunosti i kako valja pa najavite sledece ovako nam vredjate inteligenciju.

Goloruki akcijaši su u posleratnom periodu napravili prugu Šamac Sarajevo za 6 mjeseci uključujući mostove i tunele koji se do dana današnjeg nisu srusili. Ova rekonstrukcija kroz ravnicu je uvreda za inteligenciju.

а) Кад на врби роди грожђе
б) За две, највише три, године
в) Никад, а можда ни тад

Tri godine za tu dužinu, a Tito za 3 godine uradio prugu Beograd Bar.

Zar nisu Vučić i Zorana više puta za istu prugu Bg- Budimpešta potpisivali ugovor sa Kinezima i njihovim predsednikom? I trebalo je da je pri kraju....

Stvarno dokle?
2014: [link]
2015: [link]
2016: [link]
(drvobradi, 19. januar 2019 08:48)

Hahaha napredno nema šta. Renovirali su prugu od Pančeva do Beograda i to su zakasnili jedno 2 godine ali ajde. Prema rečima ministarke tu je voz trebao da ide kao na 15 minuta, sad ima svega jedan sa polaskom iz Pančeva i prođu još 4 iz Vršca. Privatne autobuske kompanije zgrću pare, a državni voz po obnovljenoj "brzoj" pruzi ne saobraća, ja tu ništa ne razumem...

Obećavaju kao Topalovići Biliju Pitonu.

Kakva sad 2023,jel nije ova pruga vec trebala da bude zavrsena?

Koga je vise briga kad cemo postati normalna zemlja i da li ce ova pruga biti 2023.?Mnogi ljudi imaju laksi i brzi izbor da vec za par meseci zive i rade u normalnim zemljama koje pruzaju zivot dostojan coveka i to na 1-3h leta od Bg,SNS-SPS Srbije.Da li ste svesni da vase price vise niko ne slusa,nisu vam bajke vise konkurentne?To je mogao jos DOS 2000g da stvara fatamorganu,ali posle toga pametan svet nece vise da slusa bitange,lopove i lose djake sa kupljenim diplomama.

Kako da ne. Vlasti koja betonira jednu Slaviju skoro dve godine nece ni 50 godina biti dovoljno za tu prugu.

Francuski "TGV " godine 1983 jurio prugama 270 km/h. Trenutni ide 370km/h Rekord je 570 km bez putnika .

zar to nije gotovo,ne moguce da su nas lagali :D

Biće, al do granice s Mađarskom - od Budimpešte!

Vau... Čak 100km/h ka Baru u 21. veku!!! O Zemljo, otvori se!

za 2 najviše 3 godine...

Kako on zna kada će biti gotova pruga? Remont ne radi infrastruktura već kinezi, ustvari privatni podizvođači iz Srbije!

Odma dodajte jos bar 5 god na predvidjeni rok...
Vidite da npr o najtezoj deonici u univerzumu niko vise i ne prica...

Gospodine Miroljube,kako znate da ce i Madjari do tada zavrsiti svoju polovinu?

...ni srama ni obraza...
...spremaju nove izbore, ali ih mrzi da izmisljaju nove "istorijske" poduhvate...
...da su novinari novinari, na svakoj konferenciji za stampu na kojoj se pomene zeleznica i saobracaj, postavljali bi im isto pitanje "do kada cete da lazete gradjane srbije"...

Zašto botovi udaraju minuse na komentar u vezi pruge za Pančevo kad je sve istina.
Napravljen je drugi kolosek od BG za Pančevo, uloženo 90 miliona dolara ruskog kredita i kad je sve završeno ukinu Beovoz.
Za Pančevo već dve godine ne ide ništa od putničkih vozova osim 4 voza za Vršac.
Za vreme najžešćih sankcija, Beovoz je saobraćao redovno,to je trajalo punih 25 godina,danas smo se vratili 100 godina unazad.
Bravo za ministarstvo saobraćaja,uspeli ste što niko nije pre vas uspeo.

Hajde za početak završite drugu prugu preko Pančevca koju ste trebali pre mesec dana po vašem roku, pa da se vrati u normalu železnički saobraćaj preko mosta u večernjim satima. Čisto radi podsećanja, mart samo što nije došao, a rekli ste da će tada biti gotova cela železnica koja ide od Ovče do Nove Pazove, pa da opet ide BG voz na 15 minuta, a ne sat vremena.

Nikad!

Za 2 godine?

Limburga meseca na kukovo leto

200 km/h nakon rekonstrukcije ili nakon granice sa Mađarskom? :D

Nemojte više, molim vas. Boli

Kakav je rezon da se debelo plati rekonstrukcija pruge samo od Valjeva do crnogorske granice, ako Crnogorci neće preduzeti ništa da se popravi i ostatak pruge do Bara.
Zašto se ne nastavlja izgradnja pruge Valjevo Loznica i da se posle gleda veza sa RS.

@Kukatilo Moze im se, realno. Kod naroda koji u glavi ima kuglager umesto mozga to sve moze da prodje.

Isao je i do sad 200km/h ali ne celom trasom. Taman ubrza na nekom delu do 200km/h pa onda naglo uspori do 50km/h na nekom drugom delu. Cilj je srediti te lose delove trase. Bice to super kada se zavrsi. Izlazicemo na kaficu u Budimpestu.
(max, 19. januar 2019

Keve ti, na kojim to deonicama je voz isao do sada 200km/h izmedju Beograda I Budimpeste??
Mozda TGV u Francuskoj ali kod nas to neces videti jos dugo vremena..

Znamo! Do sledecih izbora! Vec ustaljena pojava koju je narod prepoznao.

Meni stvarno nije jasno zasto ova drzava pored ovakvih sveznalica i nazovi strucnjaka ovoliko propade???
Predhodni stručnjaci. koje verovatno podržavaju ovi koji imaju tako str?čne komentare da naprosto ne možeš biti "oduševljen" tim biserima, nisu mogli ni projekte da urade i povuku novac od Rusa za remonte izgradjenih pruga i gradnju brze pruge Beograd Mađarska granica. Kada bi malo nešto i pročitali saznali bi da je gradnja takvih pruga kroz ravnicu lakša na papiru, ali sa stručne strane i građevinski zahtevnija i prilicno teška. Zbog velikih brzina prečnici krivina su maksimalni, pritisak na podlogu mnogo veci, a ravnica gde je rastresita zemlja sama po sebi je loš nosač pa se mora dodatno nasipati sabijati i zaštititi od podzemnih voda. Sve je to tehnički i građevinski veoma zahtevno. Pored toga na tim prugama nema putnih prelaza niti ukrštanja pruge i puta. Sto je auto put za drumski saobraćaj to je brza pruga za železnicu.

Putovao sam letos na relaciji BG-BUD sa brzim vozom, sem puta koji je trajao 8 sati doživeo sam da vidim da mađari apsolutno ne rade ništa povodom pitanja izgradnje pruge t.j. pruga je iste brzine kao i kod nas ,a od mašina na pruzi ni traga ni glasa.

da se razumemo, pruga će biti do granice sa Madjarskom, tako da prestanite da obmanjujete javnost!

Колико ли би ови тек градили пругу Београд-Бар, кад им за модернизацији пруге кроз равницу требају још четири наредне године?

Opet ista priča. Mi smo među vodećim zemljama u evropi. Cela železnica se raspada a ovaj priča takve priče. I opet kredit od Rusa. Nisam video da je Putin doneo donacije ili nešto slično nego opet krediti sa kojim ćemo plaćati ruske firme da nam naprave pruge jer sami ne umemo pa onda taj kredit opet vratiti Rusima. Baš super kako nam dobro ide.

Vređanje inteligencije

Hahaha , a do granice 30km/h

Kako kad, pa vec idemo 200km/h.

Ako hocete prave brze pruge, potpisite ugovor sa Japancima. Shinkansen nije imao ni jedan smrtni slucaj putnika i ni jednu nesrecu od 1964 od kada postoji (inace tada su isli 200km/h). I jos jedna detalj koji izdvaja od evropske konkurencije: sedista su uvek okrenuta u pravcu kretanja voza sto pri 320 nije zanemarljiv detalj.

Prema rečima ministarke tu je voz trebao da ide kao na 15 minuta, sad ima svega jedan sa polaskom iz Pančeva i prođu još 4 iz Vršca. Privatne autobuske kompanije zgrću pare, a državni voz po obnovljenoj "brzoj" pruzi ne saobraća, ja tu ništa ne razumem...
(ćihu ćihu, 19. januar 2019 09:47)
Nije ona rekonstruisana zbog putnika već zbog rafinerije.
(Zoran, 19. januar 2019 10:51)

Nije bitno zbog čega je rekonstruisana, bitno je da putnički vozovi koji su redovno išli više ne saobraćaju na toj relaciji. Zašto?

Do Budimpešte iz Beograda 200 km/h, evo i kad:"Nikad"

Daj boze da oni nesto urade ali???

Prema rečima ministarke tu je voz trebao da ide kao na 15 minuta, sad ima svega jedan sa polaskom iz Pančeva i prođu još 4 iz Vršca. Privatne autobuske kompanije zgrću pare, a državni voz po obnovljenoj "brzoj" pruzi ne saobraća, ja tu ništa ne razumem...
(ćihu ćihu, 19. januar 2019 09:47)
Nije ona rekonstruisana zbog putnika već zbog rafinerije.

Ja se ovog istog obecanja secam jos sa pocetka devedesetih, kad je isto tako Milosevic najavljivao "brze pruge"!

Isao je i do sad 200km/h ali ne celom trasom. Taman ubrza na nekom delu do 200km/h pa onda naglo uspori do 50km/h na nekom drugom delu. Cilj je srediti te lose delove trase. Bice to super kada se zavrsi. Izlazicemo na kaficu u Budimpestu.

Francuski "TGV " godine 1983 jurio prugama 270 km/h. Trenutni ide 370km/h Rekord je 570 km bez putnika .
 (Darko, 19. januar 2019 09:48) 
Vozio se TGVom Pariz-Marselj.Letnji period.Voz pun.Cena skoro ista kao avion na toj relaciji.Zimi kad neće nikoga je skoro džabe. Kad bude tako kod nas biće i bržih vozova.

Nikada..a ni tada!