"Spašće Srbija na 10 firmi, jedan tahograf 1.000 EUR" VIDEO

uslovi kao I za sve ostale prevoznike putnika, znaci tahografi placanje poreza starost I kvalitet vozila I sl - a sto se dozvola tice to je potpuna glupost smisljena da ih izgura iz posla ... uostalom slicna prica kao I sa taksistima, lobiranje kod zvanicnika je jace of opste koristi za gradjane

Znaci, umesto kombija od 8+1, tzv "nelojalni" prevoz pocece da se obavlja putnickim automobilima sa 6+1 (npr Opel Zafira) ili 5+1 (Fiat Multipla). Na kraju ce samo mopedi biti bez tahografa.
Bice zanimljivo i medjunarodno objasnjavanje ove ludosti, kad prvi kombi na EU table bude iskljucen iz saobracaja jer nema tahograf, eto frke...

Ne razumem. Imam kamioncic 30 godina star koristim za svoje potrebe da li cu morati da dam 1000 evra za tahograf? Pa necu. Necu ga ni registrovati a ni sipati gorivo u njega. Jednostavno, ne isplati mi se. Dupli gubitak za drzavu.

Da li treba D1 ili ne treba D1 nije stvar Srbije, vec stvar propisa EU. A oni kazu: C - najvise 8 + 1 (8 putnika + vozac) i masom do 3.5t. D1 je za do 16 + 1. Za kombi koji prima 8 putnika po propisima EU ocigledno ne treba D1 dozvola. Za kombi koji prima vise od toga, treba.

"Spašće Srbija na 10 firmi"

Pa to je i cilj cele operacije! 10 solidnih burazerskih firmi koje redovno uplaćuju "donacije" u stranačku kasu (plus u poneki stranački džep) i svi srećni! Šta tu nije jasno, Srbija je ovo!

Ovde je toliko besmislica izneto da je to strašno! Postaćemo jedina država u okruženju koja ima ovako rigorozna pravila za prevoz putnika 8+1. Masovno će se limo servisi odjavljivati i ljudi će prevoziti putnike potpuno na crno. Ko može utvrditi da li su putnici tvoji prijatelji ili rodbina, ili ne. Da li će me možda isključiti iz saobraćaja kada sa mojih 7-8 prijatelja krenem bilo gde. Ova država te tera da radiš na crno jer nikad im nije dovoljno. A kako se nikad ne zapitaju koliko država godišnje gubi zbog njihove nesposobnosti da je vode?

Ciljano i planski unistavanje konkurencije u kombi prevozu, a to ce samo firme blise rezimu moci da ispune. To jest ne samo bliske, vec i firme u vlasnistvu rezima. I da se razumemo, ovo nije kraj...
Nemojte zaboraviti da je vec postojala ideja da se u sva vozila registrovana kod nas ugradi alkometar. Toboze radi bezbednoisti saobracaja svako vozila mora da kupi alkometar bez koga se ne moze startovati automobil. A Firma koja ce ga proizvodite i prodavati, opet je....
Ovde se donose nelogicni zakoni koji pogoduju odredjenim grupama.

Pa ovo je suludo, pa koliko ce kostati onda karta u tom kombiju?! Ja sam licno takvim kombijima isao do Praga i do Italije ove godine, prilicno su jeftini, udobni i efikasni, dodju po vas na kucnu adresu, ne znam koliko su im stara vozila ali su prilicno ocuvana. Isao sam i Lastom, karta odprilike isto kosta ali kombi je daleko udobniji i brzi. Ja razumem da treba uvesti neki red u taj kombi prevoz, ali ovako drakonski zahtevi mi se vise cine smisljenim da potpuno ugase taj vid prevoza, a kome to koristi ja stvarno ne razumem... gradjanima sigurno ne.

Veliki autoprevoznici su uglavnom propali zbog kradje i korupcije zaposleni i rezimskih rukovodstava.

Srbija propisuje tahografe za kombije ali zato tockovi na autobusima u Srbiji otpadaju svakog dana na autoputevima.

Najbolje covek da se orijetnise na autobuski prevoz i da otpadne neki tocak u toku voznje nije problem kao sto ce biti problem sa tahografima za vlasnike kombija.

Ima narod para ... samo se pravi malo ... i na bicikle isto tahograf ...

Arogancija predstavnika rezima nema granice!
Ne razumeju da NISU gradjani i preduzetnici GOSTI.
ONI su gosti u sistemu drzavna uprave.

pa kako su do sada vozili bez D kategorije, neka nastave i dalje bez dozvole. Ocigledno da im se moze.

Najzad malo reda i bezbednosti u ovaj užas.

Taksi je jedno, putnički kombi drugo autobos nešto treće! Pet plus jedan, plus dva!

Najzad malo reda i bezbednosti u ovaj užas.

Ne razumem. Imam kamioncic 30 godina star koristim za svoje potrebe da li cu morati da dam 1000 evra za tahograf? Pa necu. Necu ga ni registrovati a ni sipati gorivo u njega. Jednostavno, ne isplati mi se. Dupli gubitak za drzavu.

Znaci, umesto kombija od 8+1, tzv "nelojalni" prevoz pocece da se obavlja putnickim automobilima sa 6+1 (npr Opel Zafira) ili 5+1 (Fiat Multipla). Na kraju ce samo mopedi biti bez tahografa.
Bice zanimljivo i medjunarodno objasnjavanje ove ludosti, kad prvi kombi na EU table bude iskljucen iz saobracaja jer nema tahograf, eto frke...

Ovde je toliko besmislica izneto da je to strašno! Postaćemo jedina država u okruženju koja ima ovako rigorozna pravila za prevoz putnika 8+1. Masovno će se limo servisi odjavljivati i ljudi će prevoziti putnike potpuno na crno. Ko može utvrditi da li su putnici tvoji prijatelji ili rodbina, ili ne. Da li će me možda isključiti iz saobraćaja kada sa mojih 7-8 prijatelja krenem bilo gde. Ova država te tera da radiš na crno jer nikad im nije dovoljno. A kako se nikad ne zapitaju koliko država godišnje gubi zbog njihove nesposobnosti da je vode?

"Spašće Srbija na 10 firmi"

Pa to je i cilj cele operacije! 10 solidnih burazerskih firmi koje redovno uplaćuju "donacije" u stranačku kasu (plus u poneki stranački džep) i svi srećni! Šta tu nije jasno, Srbija je ovo!

Pa ovo je suludo, pa koliko ce kostati onda karta u tom kombiju?! Ja sam licno takvim kombijima isao do Praga i do Italije ove godine, prilicno su jeftini, udobni i efikasni, dodju po vas na kucnu adresu, ne znam koliko su im stara vozila ali su prilicno ocuvana. Isao sam i Lastom, karta odprilike isto kosta ali kombi je daleko udobniji i brzi. Ja razumem da treba uvesti neki red u taj kombi prevoz, ali ovako drakonski zahtevi mi se vise cine smisljenim da potpuno ugase taj vid prevoza, a kome to koristi ja stvarno ne razumem... gradjanima sigurno ne.

Taksi je jedno, putnički kombi drugo autobos nešto treće! Pet plus jedan, plus dva!

uslovi kao I za sve ostale prevoznike putnika, znaci tahografi placanje poreza starost I kvalitet vozila I sl - a sto se dozvola tice to je potpuna glupost smisljena da ih izgura iz posla ... uostalom slicna prica kao I sa taksistima, lobiranje kod zvanicnika je jace of opste koristi za gradjane

Arogancija predstavnika rezima nema granice!
Ne razumeju da NISU gradjani i preduzetnici GOSTI.
ONI su gosti u sistemu drzavna uprave.

Ciljano i planski unistavanje konkurencije u kombi prevozu, a to ce samo firme blise rezimu moci da ispune. To jest ne samo bliske, vec i firme u vlasnistvu rezima. I da se razumemo, ovo nije kraj...
Nemojte zaboraviti da je vec postojala ideja da se u sva vozila registrovana kod nas ugradi alkometar. Toboze radi bezbednoisti saobracaja svako vozila mora da kupi alkometar bez koga se ne moze startovati automobil. A Firma koja ce ga proizvodite i prodavati, opet je....
Ovde se donose nelogicni zakoni koji pogoduju odredjenim grupama.

pa kako su do sada vozili bez D kategorije, neka nastave i dalje bez dozvole. Ocigledno da im se moze.

Ima narod para ... samo se pravi malo ... i na bicikle isto tahograf ...

Da li treba D1 ili ne treba D1 nije stvar Srbije, vec stvar propisa EU. A oni kazu: C - najvise 8 + 1 (8 putnika + vozac) i masom do 3.5t. D1 je za do 16 + 1. Za kombi koji prima 8 putnika po propisima EU ocigledno ne treba D1 dozvola. Za kombi koji prima vise od toga, treba.

Veliki autoprevoznici su uglavnom propali zbog kradje i korupcije zaposleni i rezimskih rukovodstava.

Srbija propisuje tahografe za kombije ali zato tockovi na autobusima u Srbiji otpadaju svakog dana na autoputevima.

Najbolje covek da se orijetnise na autobuski prevoz i da otpadne neki tocak u toku voznje nije problem kao sto ce biti problem sa tahografima za vlasnike kombija.