"U centru BG ne treba toliko za automobile, uskoro besplatan prevoz"

Jao majko moja... Opet ce da se nabavlja nesto, preko necije firme. Pa pesacka zona je za pesake, kakva elektricna prevozna sredstva. Kako ono nama prodaju ... za bubrege...

6 ili osam ljudi....ili po naski...15 do 25.....ajmo sredinaaaa....

ono kad nisi video dalje od sela, a tripujes da mozes da vodis evropsku metropolu, pa sve pocne da lici na sabacki vasar na LSD-u.

ps.
nista tu nije BESPLATNO vesicu, nego je placeno IZ BUDZETA.
dakle - umesto kanalizacije, normalnog prevoza, lekara, obdanista i skola beograd placa elektricne minibuseve.
cisto da objasnimo coveku kako rade javne finansije, posto ocigledno ne shvata...

Čemu ovo??? Kakav crni Vrabac servis za šestoro do osmoro kroz pešačku zonu???
Ovi su nevorovatni u kreativnosti da upropaste ovo što je ostalo od Beograda.

Има ли Београд ишта осим ужег центра? Нисте у стању да очистите град, ејјјјјј? О чему ти причаш!?

Da li se zna ko sedi i smišlja ove genijalne ideje? Gondole, električne voziće, lavirinte, trijumfalne kapije, tramvaje koji idu od Slavije do Kalemegdana...

A hoce li i vatrogasna kola da se prevoze tim vozićima? I kola hitne pomoći?

A 60 000 ljudi u Batajnici živi bez kanalizacije!!!

U istom danu kada je objavljena vest o ktastrofalnom stanju u GSP-u. Bolje sredite postojeci prevoz, pa uNapredjujte ostalo ...

Sestoro ili osmoro ljudi po vozilu, a bice ih dva !!! U centru milionskog grada?

Prevoz vozilom u pešačkoj zoni, čemu pešačenje...

U kom gradu imaju električna vozila u pešačkoj zoni?
Ako misle na metro, on je pod zemljom. Zabranjujemo saobraćaj, da bi smo uveli saobraćaj?

Koliko li ce danas "boli"to "besplatno"? Znajuci ovu korumpiranu druzinu, skinuce nam kozu s ledja. A i taj "vrabac", ako je pesacka zona, odakle saobracaj? Onaj leteci mozda?

Ovaj Vesic je obrnuo igricu gluposti. Obisao sam ceo svet,nigde nisam video da cepaju vozila gspa po pesackoj zoni

"Zamenice" gradonacelnika, imas li ti metro? Sta onda gledas kako je u normalnim gradovima?

Bolje da povecaju plate vozacima GSP, i uposle nove s obzirom na to koliko polazaka propustaju dnevno i koliko buseva "spava" u garazi iza Belvila.

“To je jedan od projekata koji je ocenjen kao najbolji i najkorisniji i na taj nacin mi nastavljamo sa politikom ekološke hijerarhije u saobracaju”
Mislite li da ce vam neko zaista poverovati da Grad, na celu sa ovom sadašnjom ekipom zaista vodi politiku "ekološke hijerarhije u saobracaju" Imate ukupno 8 novouvedenih elektricnih autobusa (1 linija), biciklisticke staze koje su samo iscrtane, a vode niotkuda do nigde, niko ih ne koristi, a usto za njih realno, nema ni mesta (zbog iscrtavanja staza nauštrb zakonski minimalne širine trotoara, kao i kolovoznih traka)? A sad uvodite dva golf-karta u Knez Mihailovu, koju ste nacickali svim i svacim (šta god je kome palo na pamet, samo da se pare obrcu), tako da u špicevima ni pešaci ne mogu da se mimoidu, a kamoli cetvrotockaši široki oko metar i po, bez obzira što su s pogonom na struju?
Što se tice prostora za automobile u centru grada, to može da se reši, ali to podrazumeva mrežu besplatnih ili gotovo besplatnih parking prostora na obodima centralne gradske zone, što bi, za pocetak znacilo prilicno zatvaranje slavine za sve u lancu gradevinske mafije, jer bi velike potencijalno gradevinske parcele nužno postale gradske parking parcele. To bi znacilo i selekciju koja sve vozila mogu da udu u centalnu gradsku zonu, a koja ne, i u koje doba dana, što je u državi ovolikog javašluka i korupcije neizvodivo. A GSP bi, kao u lepom snu, trebalo da bude uredeno, domacinsko i efikasno JKP, iz koga ni dinar ne bi bio utrošen nenamenski.

sta znaci 6 do 8 mesta??? Pa nama gradski prevoz ne radi normalno...ima da bude taj natrpan kao indijski vozovi

Ovo je odlicna ideja koja ovde u Ljubljani funkcionise vec par godina. Pogotovo za starije osobe koje zive u centru. Isto tako i u Piranu gde je stari grad zatvoren za automobile.

Pesacka zona se zove pesacka jer se njome pesaci ! Ili ?

Kakve gluposti!

Znači za Krug 2-ke džaba prevoz. Baš fino.

Ovo je super za centar grada. Ova pesacka zona postaje jedna humana tiha oaza gde je moguce ziveti, gde deca mogu nesmetano da trckaraju bez straha da ce podleteti pod necije tockove. Tu covek moze normalno da hoda, a da se ne osvrce ima li kola okolo (nasi preci su Albaniju presli pesice, a ne u kolima sa dvozonskom klimom). Po Obilicevom Vencu se sada cuju prirodni zvuci - zamor ljudi, bat koraka.. Ne cuju se vise grozna urlanja automobilskih motora. Polako ce se i najtvrdokorniji stanovnici tog dela grada navici i shvatiti koliko je bolje nemati gust saobracaj oko zgrada gde zive...
Ali, sta se za to vreme desava na nesrecnom Novom Beogradu... Novi Beograd postaje nesto izmedju mreze Ibarskih magistrala i ogromnih autopijaca. Novi Beograd postaje automobilski pakao. Ne znas da li su gori bulevari gde svaki deseti automobil vozi preko 80 ili zelene povrsine i pesacke staze po kojima isto voze ili se parkiraju bahati pojedinci. Vi sa starog grada sto kukate zbog pesacke zone, samo da vam kazem da nije ni malo prijatno kada znate da vase dete treba da predje ulicu kojom ce neko da projuri preko 80kmh. Nije ni malo prijatno kada to isto dete ucite da i po pesackoj stazi ispred skole pazi na ove sa automobilima sto, cim padne malo kisice, svoju decu dovoze bukvalno do vrata skole. O nevidjenom guzvama na novobeogradskim bulevarim, da ne pricam. Pa normalan covek, ako ponekad bas treba kolima da ide negde sa Novog Beograda, od 16h do 20h bolje da ne pokusava da igde krece.

Nek zatvore krug dvojke za kola i nek uvedu el. Bus svuda u tom delu.
Podrška za to.
A šta ćemo za gužve u gradu, što se kopaju ulice ne planski totalno. Zatvoriš saobraćajnicu očekivano je da se druga optereti više, al ne oni zatvore i tu i naprave haos.

Iskreno, ne vidim nista lose u tome. Cak me malo podseca i na turski nacin prevoza, oni mali dolmusi. Doduse, oni prevoze vise putnika nego sto je u tekstu navedeno. Ali opet po meni je ok. Ako zazivi i taj nacin prevoza, zasto da ne. Ionako mora da se pocne od necega... A srbima, covek nikako ne moze da udovolji. Ako se ulaze u put, onda zasto se ne ulaze u obdanista. Ako se ulaze u obdanista, zasto se ne ulaze u puteve...

A da se malo prošetaju... Samo da se vozimo. Još malo pa ćemo zaboraviti hodati.

A 60 000 ljudi u Batajnici živi bez kanalizacije!!!
(Milan, 17. novembar 2018 15:52)

Vidite da može da se živi bez kanalizacije. Kanalizaciju o kojoj vi maštate su izmislili Rimljani i to je praistorijska tekovina, mi moramo da idemo u korak sa svetom a ne da se bavimo antikvitetima i koještarijama. Evo ja ne mogu da dočekam autobuse u pešačkoj zoni, to je esencijalno, a tek jarbol od stotinak metara kad se podigne pa se zaviori trobojka da puknu dušmani.

Ovo je odlicna ideja koja ovde u Ljubljani funkcionise vec par godina. Pogotovo za starije osobe koje zive u centru. Isto tako i u Piranu gde je stari grad zatvoren za automobile.
(Vuk, 17. novembar 2018 14:30)

Samo mala digresija cela slovenija je veličine beograda. Ljubljana je divan mali grad a piran mestasce. Ništa lično ali kao kad bi bg poredili recimo sa Londonom ili parizom. Jednostavno neka rešenja su primenjiva samo za odredjenu veličinu grada. Ako već pominjemo rešenja sto se ne primeni rešenje da se vrsi naplata ulaska u centar grada automobilom jao u londonu.

Врабац ће нас коштати ко да је кондор.

Ako ni po čemu drugo, bar će i okolina grada u nečemu biti slična "krugu dvojke", nikakav gradski prevoz, samo sto mi nikakav plaćamo pet puta više, za pet puta manje i polazaka i linija...

Cekaj, TRI VOZILA koje prevoze NAJVISE OSAM LJUDI??! 3x4 je 24. DVADESET I CETIRI. Da li su oni normalni?!? Za citav centar grada?!??! Mislim, stvarnoooo. Krtsic i sin su imali veci kapacitet i poslovali na zdravijim osnovama.

Sto pre to bolje. Za dostavna vozila postoje dozvole. Nije centar grada Drive-in.

Ovo je odlicna ideja koja ovde u Ljubljani funkcionise vec par godina. Pogotovo za starije osobe koje zive u centru. Isto tako i u Piranu gde je stari grad zatvoren za automobile.
(Vuk, 17. novembar 2018 14:30)
Majstore, Beograd ima dva puta više stanovnika od cele Slovenije.

Mozda cepidlacim ali ako kroz n eku ulicu idu vozila redovno onda se o na ne moze nazvati pesackom zonom be obzira da li ta vozila idu na struju, benzin ili nesto trece. Ako ces da pravis pesacku zonu onda tu ne sme da bude vozila. Ako ces da pustas vozila onda to nije pesacka zona. Odlucite sta je.

"Znači za Krug 2-ke džaba prevoz. Baš fino.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Alan Ford, 17. novembar 2018 14:57) "
Ako se rezervise pola godine u napred

Vi meni samo prosirite Slanacki put i povecajte broj vozila na liniji 35 i dosta.
Batalite nas teskog futura.

jel ima neko ovde normalan, automobilima nije mesto u centru grada a prave garazu na studentskom trgu... pa odakle da dodju ti automobili ako pretvore ceo centar u pesacku zonu

6-8 mesta? Bolje da uvedu vozić.

@dr.kadzija u ljubljani postoji takav prevoz u pesackim zonama, sasvim fino radi i besplatan je.

@Nononimus: ne znam kako mogu da se porede dolmusi sa 2 (dva) autobuscica sa 6-8 sedista, plus, dolmusi idu normalnim ulicama zajedno sa ostalim vozilima. ovi ce da naprave pesacku zonu kroz koju ide tramvaj, autobusi, bicikli i ako je verovati ranijim najavama i taxi... gde tu ostaje mesto za pesake?

Pretpostavljam da gradski oci spavaju do podne pa ne vide kakav se saobraćaj odvija u jutarnjim satima kroz pešačke zone. Dostavna vozila, da ne kažem kamioni, su razvalili pločnike, deluje kao da je rat prošao. Rešite se saobraćaja u pešačkoj, a ova vozila kupite na ebay-u samo po realnoj ceni, jer je čudno da gondola na Zlatiboru vredi manje od Beogradske, koja je manja od one na zlatiboru.

Pretpostavljam da gradski oci spavaju do podne pa ne vide kakav se saobraćaj odvija u jutarnjim satima kroz pešačke zone. Dostavna vozila, da ne kažem kamioni, su razvalili pločnike, deluje kao da je rat prošao. Rešite se saobraćaja u pešačkoj, a ova vozila kupite na ebay-u samo po realnoj ceni, jer je čudno da gondola na Zlatiboru vredi manje od Beogradske, koja je manja od one na zlatiboru.
(SNSnob, 17. novembar 2018 17:08)

Dok ne izmisle teleport morace se roba dostavljati kamionima i kombijima.

Ma šta da pišem i onako nećete objaviti!

Kada treba da se plati duplo skuplji tehnicki ili duplo skuplja registracija ili kada treba da za svaku litru goriva damo preko 100 dinara skuplje nego sto ona vredi, vozaci su dobri.
E, ali kada treba da neko nastrada, vozaci su prvi. Ako ce ceo budzet da se finansira od nas vozaca, koji na godisnjem nivou ostavljamo drzavi ogroman novac, onda je logicno da se prvo vodi racuna o nama i nasim interesima!
Interes vozaca nije da ide peske!!!

Mnogo nadobudnih, kakve veze ima kakav je odnos veličina Ljubljane, Slovenije i Beograda. Bitno je koliko kakvih ljudi je u toj pešačkoj zoni.
Živim u tom centru bgda i znam koliko ima ljudi koji se kreću u toj zoni, pa kad uporedim sa Ljubljanom ne vidim šta je problem. Kultura i ljudi i vlasti je drugi problem, npr.

Novogodišnja rasveta u Ljubljani je uvek kreativna i kvalitetna. Sećam se kako se moja ćerka oduševila kada je pre par godina kod tromostovlja prepoznala grafike funkcija okačene kao rasveta.
A ovde ... samo da se šareni, što gluplje to bolje.

Ko je ovaj covek?

Dok ne izmisle teleport morace se roba dostavljati kamionima i kombijima.
(Miroslav, 17. novembar 2018 23:47)
Prijatelju, ne treba ti teleport da odeš i vidiš kako kolicima dostavljaju po pešačkoj zoni u normalnim zemljama, samo kod nas mora šleper da isporučuje donji veš i smoki. Dakle, neka parkiraju u spoednoj ulici i neka robu razvoze lakšim vozilima.

Ovom coveku treba oduzeti ili zabraniti da u nase ime prica o tramvaju, vrabcu i jos kojesta. Nesto se tu desava...oko love mislim pa gradjane treba 'zabaviti' lepim pricama.

A kako mislite da ja koji stanujem u pešačkoj zoni putujem, da vučem kofere kilometar do taksija, ili će Vrabac da me vozi na krovu? Kako će do mene hitna pomoć? Vrabac sa sirenom? Alo, bre, u toj zoni živimo mi, ljudi, koji treba da idu na posao, da boluju, umiru,šta mislite o tome?

U stvari, najbolje je da u centru grada, ljudi uopšte ne žive. Da mi lepo natrpamo u centar hotele, restorane i prodavnice suvenira i bog da nas vidi. Za par godina, bićemo kao Prag...

Ljudi ne znam sta se uzrujavate, pa ovo se nece ni desiti.

A de su nam vrapci u Beogradu? Ja ne videh vrapca pet godina!

Interesantan nacin ugradjivanja u nabavku, malverzacije i lopovluk.

A da uvedemo rikše, em ne troše struju, em će broj nezaposlenih još da se smanjuje ( ko neće da vozi rikšu, Zavod ga skida sa evidencije...)

Jes' da će biti gužva kad rikše jurnu medju pešake, ali će atrakcija da bude na visokom nivou!!!
Jer koji evropski grad (od onih koji se tako osećaju), ima rikše kao prevozno sredstvo?!?
Bili bismo prvi i jedini! Opet!

За Тевеза колико ти имаш година човече.Колико Београд има то 5милиона становника.Које си ти школе учио .

Jao majko moja... Opet ce da se nabavlja nesto, preko necije firme. Pa pesacka zona je za pesake, kakva elektricna prevozna sredstva. Kako ono nama prodaju ... za bubrege...

6 ili osam ljudi....ili po naski...15 do 25.....ajmo sredinaaaa....

Čemu ovo??? Kakav crni Vrabac servis za šestoro do osmoro kroz pešačku zonu???
Ovi su nevorovatni u kreativnosti da upropaste ovo što je ostalo od Beograda.

Има ли Београд ишта осим ужег центра? Нисте у стању да очистите град, ејјјјјј? О чему ти причаш!?

ono kad nisi video dalje od sela, a tripujes da mozes da vodis evropsku metropolu, pa sve pocne da lici na sabacki vasar na LSD-u.

ps.
nista tu nije BESPLATNO vesicu, nego je placeno IZ BUDZETA.
dakle - umesto kanalizacije, normalnog prevoza, lekara, obdanista i skola beograd placa elektricne minibuseve.
cisto da objasnimo coveku kako rade javne finansije, posto ocigledno ne shvata...

Da li se zna ko sedi i smišlja ove genijalne ideje? Gondole, električne voziće, lavirinte, trijumfalne kapije, tramvaje koji idu od Slavije do Kalemegdana...

A hoce li i vatrogasna kola da se prevoze tim vozićima? I kola hitne pomoći?

Bolje da povecaju plate vozacima GSP, i uposle nove s obzirom na to koliko polazaka propustaju dnevno i koliko buseva "spava" u garazi iza Belvila.

U istom danu kada je objavljena vest o ktastrofalnom stanju u GSP-u. Bolje sredite postojeci prevoz, pa uNapredjujte ostalo ...

Prevoz vozilom u pešačkoj zoni, čemu pešačenje...

A 60 000 ljudi u Batajnici živi bez kanalizacije!!!

Koliko li ce danas "boli"to "besplatno"? Znajuci ovu korumpiranu druzinu, skinuce nam kozu s ledja. A i taj "vrabac", ako je pesacka zona, odakle saobracaj? Onaj leteci mozda?

Sestoro ili osmoro ljudi po vozilu, a bice ih dva !!! U centru milionskog grada?

Ovaj Vesic je obrnuo igricu gluposti. Obisao sam ceo svet,nigde nisam video da cepaju vozila gspa po pesackoj zoni

U kom gradu imaju električna vozila u pešačkoj zoni?
Ako misle na metro, on je pod zemljom. Zabranjujemo saobraćaj, da bi smo uveli saobraćaj?

"Zamenice" gradonacelnika, imas li ti metro? Sta onda gledas kako je u normalnim gradovima?

“To je jedan od projekata koji je ocenjen kao najbolji i najkorisniji i na taj nacin mi nastavljamo sa politikom ekološke hijerarhije u saobracaju”
Mislite li da ce vam neko zaista poverovati da Grad, na celu sa ovom sadašnjom ekipom zaista vodi politiku "ekološke hijerarhije u saobracaju" Imate ukupno 8 novouvedenih elektricnih autobusa (1 linija), biciklisticke staze koje su samo iscrtane, a vode niotkuda do nigde, niko ih ne koristi, a usto za njih realno, nema ni mesta (zbog iscrtavanja staza nauštrb zakonski minimalne širine trotoara, kao i kolovoznih traka)? A sad uvodite dva golf-karta u Knez Mihailovu, koju ste nacickali svim i svacim (šta god je kome palo na pamet, samo da se pare obrcu), tako da u špicevima ni pešaci ne mogu da se mimoidu, a kamoli cetvrotockaši široki oko metar i po, bez obzira što su s pogonom na struju?
Što se tice prostora za automobile u centru grada, to može da se reši, ali to podrazumeva mrežu besplatnih ili gotovo besplatnih parking prostora na obodima centralne gradske zone, što bi, za pocetak znacilo prilicno zatvaranje slavine za sve u lancu gradevinske mafije, jer bi velike potencijalno gradevinske parcele nužno postale gradske parking parcele. To bi znacilo i selekciju koja sve vozila mogu da udu u centalnu gradsku zonu, a koja ne, i u koje doba dana, što je u državi ovolikog javašluka i korupcije neizvodivo. A GSP bi, kao u lepom snu, trebalo da bude uredeno, domacinsko i efikasno JKP, iz koga ni dinar ne bi bio utrošen nenamenski.

Mozda cepidlacim ali ako kroz n eku ulicu idu vozila redovno onda se o na ne moze nazvati pesackom zonom be obzira da li ta vozila idu na struju, benzin ili nesto trece. Ako ces da pravis pesacku zonu onda tu ne sme da bude vozila. Ako ces da pustas vozila onda to nije pesacka zona. Odlucite sta je.

"Znači za Krug 2-ke džaba prevoz. Baš fino.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Alan Ford, 17. novembar 2018 14:57) "
Ako se rezervise pola godine u napred

Znači za Krug 2-ke džaba prevoz. Baš fino.

A 60 000 ljudi u Batajnici živi bez kanalizacije!!!
(Milan, 17. novembar 2018 15:52)

Vidite da može da se živi bez kanalizacije. Kanalizaciju o kojoj vi maštate su izmislili Rimljani i to je praistorijska tekovina, mi moramo da idemo u korak sa svetom a ne da se bavimo antikvitetima i koještarijama. Evo ja ne mogu da dočekam autobuse u pešačkoj zoni, to je esencijalno, a tek jarbol od stotinak metara kad se podigne pa se zaviori trobojka da puknu dušmani.

Ma šta da pišem i onako nećete objaviti!

sta znaci 6 do 8 mesta??? Pa nama gradski prevoz ne radi normalno...ima da bude taj natrpan kao indijski vozovi

Kakve gluposti!

Pesacka zona se zove pesacka jer se njome pesaci ! Ili ?

jel ima neko ovde normalan, automobilima nije mesto u centru grada a prave garazu na studentskom trgu... pa odakle da dodju ti automobili ako pretvore ceo centar u pesacku zonu

Pretpostavljam da gradski oci spavaju do podne pa ne vide kakav se saobraćaj odvija u jutarnjim satima kroz pešačke zone. Dostavna vozila, da ne kažem kamioni, su razvalili pločnike, deluje kao da je rat prošao. Rešite se saobraćaja u pešačkoj, a ova vozila kupite na ebay-u samo po realnoj ceni, jer je čudno da gondola na Zlatiboru vredi manje od Beogradske, koja je manja od one na zlatiboru.

@dr.kadzija u ljubljani postoji takav prevoz u pesackim zonama, sasvim fino radi i besplatan je.

A da se malo prošetaju... Samo da se vozimo. Još malo pa ćemo zaboraviti hodati.

Nek zatvore krug dvojke za kola i nek uvedu el. Bus svuda u tom delu.
Podrška za to.
A šta ćemo za gužve u gradu, što se kopaju ulice ne planski totalno. Zatvoriš saobraćajnicu očekivano je da se druga optereti više, al ne oni zatvore i tu i naprave haos.

Ako ni po čemu drugo, bar će i okolina grada u nečemu biti slična "krugu dvojke", nikakav gradski prevoz, samo sto mi nikakav plaćamo pet puta više, za pet puta manje i polazaka i linija...

Cekaj, TRI VOZILA koje prevoze NAJVISE OSAM LJUDI??! 3x4 je 24. DVADESET I CETIRI. Da li su oni normalni?!? Za citav centar grada?!??! Mislim, stvarnoooo. Krtsic i sin su imali veci kapacitet i poslovali na zdravijim osnovama.

Врабац ће нас коштати ко да је кондор.

Vi meni samo prosirite Slanacki put i povecajte broj vozila na liniji 35 i dosta.
Batalite nas teskog futura.

@Nononimus: ne znam kako mogu da se porede dolmusi sa 2 (dva) autobuscica sa 6-8 sedista, plus, dolmusi idu normalnim ulicama zajedno sa ostalim vozilima. ovi ce da naprave pesacku zonu kroz koju ide tramvaj, autobusi, bicikli i ako je verovati ranijim najavama i taxi... gde tu ostaje mesto za pesake?

6-8 mesta? Bolje da uvedu vozić.

Ovo je odlicna ideja koja ovde u Ljubljani funkcionise vec par godina. Pogotovo za starije osobe koje zive u centru. Isto tako i u Piranu gde je stari grad zatvoren za automobile.

Kada treba da se plati duplo skuplji tehnicki ili duplo skuplja registracija ili kada treba da za svaku litru goriva damo preko 100 dinara skuplje nego sto ona vredi, vozaci su dobri.
E, ali kada treba da neko nastrada, vozaci su prvi. Ako ce ceo budzet da se finansira od nas vozaca, koji na godisnjem nivou ostavljamo drzavi ogroman novac, onda je logicno da se prvo vodi racuna o nama i nasim interesima!
Interes vozaca nije da ide peske!!!

За Тевеза колико ти имаш година човече.Колико Београд има то 5милиона становника.Које си ти школе учио .

Pretpostavljam da gradski oci spavaju do podne pa ne vide kakav se saobraćaj odvija u jutarnjim satima kroz pešačke zone. Dostavna vozila, da ne kažem kamioni, su razvalili pločnike, deluje kao da je rat prošao. Rešite se saobraćaja u pešačkoj, a ova vozila kupite na ebay-u samo po realnoj ceni, jer je čudno da gondola na Zlatiboru vredi manje od Beogradske, koja je manja od one na zlatiboru.
(SNSnob, 17. novembar 2018 17:08)

Dok ne izmisle teleport morace se roba dostavljati kamionima i kombijima.

Ovom coveku treba oduzeti ili zabraniti da u nase ime prica o tramvaju, vrabcu i jos kojesta. Nesto se tu desava...oko love mislim pa gradjane treba 'zabaviti' lepim pricama.

Ovo je odlicna ideja koja ovde u Ljubljani funkcionise vec par godina. Pogotovo za starije osobe koje zive u centru. Isto tako i u Piranu gde je stari grad zatvoren za automobile.
(Vuk, 17. novembar 2018 14:30)
Majstore, Beograd ima dva puta više stanovnika od cele Slovenije.

A kako mislite da ja koji stanujem u pešačkoj zoni putujem, da vučem kofere kilometar do taksija, ili će Vrabac da me vozi na krovu? Kako će do mene hitna pomoć? Vrabac sa sirenom? Alo, bre, u toj zoni živimo mi, ljudi, koji treba da idu na posao, da boluju, umiru,šta mislite o tome?

Ko je ovaj covek?

Mnogo nadobudnih, kakve veze ima kakav je odnos veličina Ljubljane, Slovenije i Beograda. Bitno je koliko kakvih ljudi je u toj pešačkoj zoni.
Živim u tom centru bgda i znam koliko ima ljudi koji se kreću u toj zoni, pa kad uporedim sa Ljubljanom ne vidim šta je problem. Kultura i ljudi i vlasti je drugi problem, npr.

Novogodišnja rasveta u Ljubljani je uvek kreativna i kvalitetna. Sećam se kako se moja ćerka oduševila kada je pre par godina kod tromostovlja prepoznala grafike funkcija okačene kao rasveta.
A ovde ... samo da se šareni, što gluplje to bolje.

U stvari, najbolje je da u centru grada, ljudi uopšte ne žive. Da mi lepo natrpamo u centar hotele, restorane i prodavnice suvenira i bog da nas vidi. Za par godina, bićemo kao Prag...

Dok ne izmisle teleport morace se roba dostavljati kamionima i kombijima.
(Miroslav, 17. novembar 2018 23:47)
Prijatelju, ne treba ti teleport da odeš i vidiš kako kolicima dostavljaju po pešačkoj zoni u normalnim zemljama, samo kod nas mora šleper da isporučuje donji veš i smoki. Dakle, neka parkiraju u spoednoj ulici i neka robu razvoze lakšim vozilima.

Ljudi ne znam sta se uzrujavate, pa ovo se nece ni desiti.

Iskreno, ne vidim nista lose u tome. Cak me malo podseca i na turski nacin prevoza, oni mali dolmusi. Doduse, oni prevoze vise putnika nego sto je u tekstu navedeno. Ali opet po meni je ok. Ako zazivi i taj nacin prevoza, zasto da ne. Ionako mora da se pocne od necega... A srbima, covek nikako ne moze da udovolji. Ako se ulaze u put, onda zasto se ne ulaze u obdanista. Ako se ulaze u obdanista, zasto se ne ulaze u puteve...

A de su nam vrapci u Beogradu? Ja ne videh vrapca pet godina!

Sto pre to bolje. Za dostavna vozila postoje dozvole. Nije centar grada Drive-in.

Ovo je super za centar grada. Ova pesacka zona postaje jedna humana tiha oaza gde je moguce ziveti, gde deca mogu nesmetano da trckaraju bez straha da ce podleteti pod necije tockove. Tu covek moze normalno da hoda, a da se ne osvrce ima li kola okolo (nasi preci su Albaniju presli pesice, a ne u kolima sa dvozonskom klimom). Po Obilicevom Vencu se sada cuju prirodni zvuci - zamor ljudi, bat koraka.. Ne cuju se vise grozna urlanja automobilskih motora. Polako ce se i najtvrdokorniji stanovnici tog dela grada navici i shvatiti koliko je bolje nemati gust saobracaj oko zgrada gde zive...
Ali, sta se za to vreme desava na nesrecnom Novom Beogradu... Novi Beograd postaje nesto izmedju mreze Ibarskih magistrala i ogromnih autopijaca. Novi Beograd postaje automobilski pakao. Ne znas da li su gori bulevari gde svaki deseti automobil vozi preko 80 ili zelene povrsine i pesacke staze po kojima isto voze ili se parkiraju bahati pojedinci. Vi sa starog grada sto kukate zbog pesacke zone, samo da vam kazem da nije ni malo prijatno kada znate da vase dete treba da predje ulicu kojom ce neko da projuri preko 80kmh. Nije ni malo prijatno kada to isto dete ucite da i po pesackoj stazi ispred skole pazi na ove sa automobilima sto, cim padne malo kisice, svoju decu dovoze bukvalno do vrata skole. O nevidjenom guzvama na novobeogradskim bulevarim, da ne pricam. Pa normalan covek, ako ponekad bas treba kolima da ide negde sa Novog Beograda, od 16h do 20h bolje da ne pokusava da igde krece.

Ovo je odlicna ideja koja ovde u Ljubljani funkcionise vec par godina. Pogotovo za starije osobe koje zive u centru. Isto tako i u Piranu gde je stari grad zatvoren za automobile.
(Vuk, 17. novembar 2018 14:30)

Samo mala digresija cela slovenija je veličine beograda. Ljubljana je divan mali grad a piran mestasce. Ništa lično ali kao kad bi bg poredili recimo sa Londonom ili parizom. Jednostavno neka rešenja su primenjiva samo za odredjenu veličinu grada. Ako već pominjemo rešenja sto se ne primeni rešenje da se vrsi naplata ulaska u centar grada automobilom jao u londonu.

A da uvedemo rikše, em ne troše struju, em će broj nezaposlenih još da se smanjuje ( ko neće da vozi rikšu, Zavod ga skida sa evidencije...)

Jes' da će biti gužva kad rikše jurnu medju pešake, ali će atrakcija da bude na visokom nivou!!!
Jer koji evropski grad (od onih koji se tako osećaju), ima rikše kao prevozno sredstvo?!?
Bili bismo prvi i jedini! Opet!

Interesantan nacin ugradjivanja u nabavku, malverzacije i lopovluk.