Kinesko-rusko čudo je rođeno: "Više je Erbas nego Boing"

Koliki li je ovaj digitron ako je avion u pravoj velicini?

"..dok je kokpit predstavljen sa stvarnim sistemima koji još nisu izabrani."

Ima li koga da pojasni sta je pesnik hteo da kaze...

Rađa se siloviti ekonomski džin! Rusija - Kina, dok će ostali slabiti i grcati u izazovanju ratova.

I prodavaće se za Juane i Rublje.

Ja bi radije u Boeing/Airbus.

(didule

Koji ekonomski divovi po BDP po glavi stanovnika (koji mnogo vise pokazuje od BDP) Kina i Rusija su daleko decenijama da dostignu BDP po stanovniku koji imaju jake ekonomske sile SAD, Japan, Nemacka...
A do rata ce pre doci izmedju KIne i Rusije nego Rusije i NATO,Rusije i SAD, Kine i SAD , Kine i NATO pakta, jer je Kina gladna za sirovinama kojih u izboilju ima Rusija (zato se i Kinezi masovno doseljvaju u puste oblasti Rusije poslednjih decenija koje su pune sirovina a kada je to uvideo Putin poceo je sa onom merama naseljavanja Rusa u te oblasti davanjem besplatnog zemljsta, kuca, napumpanim primanjima i ostalim beneficijama). Kinezi i Rusi su ratovali vec 2 puta 1929,1969 i oba puta su Rusi pobedili, posto je KIna bila jada tada, sada bi ih Kina pobedila. Sto se tice Rusije, ruski bum se ogleda samo u izvozu nafte i gasa i cim padnu cene oni su u velikom problemu. Kina sa druge strane je gladna sirovina, ekonomski bum dozivela zahvaljujuci jefitnoj radnoj snazi, igranjem sa kursom juana u odnosu na jake svetske valute, zadjadnjem prirode i okoline zbog prljavih tehnologija proizovdinje, prodajom jeftnijih kopija ruskog oruzlja i zapadnih kola,satova, tv... siromasnijm drzavam sveta narocito u Aziji, Africi... a cak i kineske vlasti i ekonomisti predvidjaju da ce Kina biti u problemu ako radnici u Kinu budu za neku godinu, deceniju budu trazili primanaj koja imaju gradjani jakih drzava Evrope i sveta.

Avion od 20m nazivate cudom!? Bas me interesuje kojim modelima Airbus i Boeing je zamisljen kao konkurent?

Hvala lepo, ali ja tim cudom ne bi da putujem.

Mene samo zanima hoce li razviti svoj motor ili kupovati ga od druge strane. Nista vise me ne zanima...

Mislim da saradnja Rusije i Kine ima perspektivu,i da ce se mnogima g.za zadrmat. :) Ovi imaju resursa koliko ti dusa hoce,a ovi radnu snagu i sto ukradu tehnike... Kakav bi to vojni savez bio,lellelelelele rodjoo

Gledajući slike i približnim upoređivanjem mera trup neće biti samo 22m. A ne bi ni bilo ekonomično za četvoromotornu letelicu.
Nisam neki stručnjak za letelice ali ipak...

@Demosten - rusi imaju dobre motore, ne brinem za to

Razvoj novog aviona traje veoma dugo, često desetak i više godina. Propisi su veoma strogi, a i najmanja komponenta mora se testirati više puta. Ako je tek u fazi idejnog projektovanja, nema šanse da se posao završi do 2023 g. To je jedino moguće ako se ne poštuju procedure i ne vrše svi testovi. Podatak o dužini je sigurno pogrešan, jer 22 metra dužine je smešno.

@Realista, kad sam je šesdesetih godina išao u osnovnu školu, učili smo, da Kina ima oko 700 mio. stanovnika i stremi ka obiteljima s jednim djetetom. Pedesetak godina kasnije Kina ima cca. 1,3 milrd. stanovnika. Znači, da je u principu imala obitelji s troje i više djece. Da je istinski imala politiku jednog djeteta, dans bi ih bilo maksimalno 350 mio. Zato se slažem s komentarom Realiste i želim ga samo dopuniti. Hitler je imao strategiju tkz "Drang nach Osten" (proboj/širenja prema istoku), dok će Kina imati "Drang nach Norden". Rusija sa svojih cca. 150 mio. stanovnika, nema nikakvih šasni suprostaviti se Kini. Sve da Kina žvrtvuje 100-200 mio. stanovnika, to za njih u principu nije velika žrtva, ako si osiguraju prostor za preživljavanje.

Kinesko-ruski avion od 22 metra..."ptice koje nikad ne polete"?

A sta bi to “kinesko-rusko cudo” moglo biti osim lose kopije americkih i evropskih proizvoda.

Не знам одакле информација о трупу дужине 22 м.Дугачак је 64 м.Што се мотора
тиче,Русија има 6 фабрика авионских мотора,није им НИКАКАВ проблем да направе
моторе за овај авион,али због продора на западно тржиште иде се на западне
моторе.Rolls Royce,General Electric,Pratt&Whitney.Ради лакшег одржавања.То су
Руси већ урадили са Су-100 Superjet и MS-21.Западни мотори,авионика са запада.
Мада може и једно и друго,руско.И,индонежанска Гаруда је узела и руске моторе
и руску авионику.И не жали се.Не кудите коња ког нисте јахали.Не праве Руси
авионе од јутрос.Ја сам ваздухопловни инжењр већ 33 године,знам одлично какви
су руски путнички авиони.Само ово,на Западу постоји "Клуб љубитеља(фанова)
Ту-154".Председник је један мој колега из Qantas-a.Објасните њему да руски
авиони не ваљају.А рођени Аустралијанац.

ili Kina ili Rus, nema sta drugo

Koliki li je ovaj digitron ako je avion u pravoj velicini?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Stanoje, 6. novembar 2018 10:03)
Дигитрон је к'о авион.

Mene samo zanima hoce li razviti svoj motor ili kupovati ga od druge strane. Nista vise me ne zanima...
(Demosten, 06. novembar 2018 11:44)
Fino pise da jos nisu odavbali prouzvodjaca motora. Znaci nece ga oni praviti. Doduse ti je istina i za boing and airbus. GE Aviation i Royce Roys tu domminitaju. Napraviti pouZdan avio motor nije igrarija za kompanije koje nemaju iskustva.

Avion nije ni zamisljen za izvooz vec za internu upotrebu

@achitwn
Pa na to ja i asociram. Razvijaju kao avion a glavnu komponentu traze sa druge strane.

U pitanju su dimenzije makete a sto se tice godine 2023 je navedena kao godina kada ce avion poceti da leti a ulazak u upotrebu se planira izmedju 2025 i 2028...

Rađa se siloviti ekonomski džin! Rusija - Kina, dok će ostali slabiti i grcati u izazovanju ratova.

(didule

Koji ekonomski divovi po BDP po glavi stanovnika (koji mnogo vise pokazuje od BDP) Kina i Rusija su daleko decenijama da dostignu BDP po stanovniku koji imaju jake ekonomske sile SAD, Japan, Nemacka...
A do rata ce pre doci izmedju KIne i Rusije nego Rusije i NATO,Rusije i SAD, Kine i SAD , Kine i NATO pakta, jer je Kina gladna za sirovinama kojih u izboilju ima Rusija (zato se i Kinezi masovno doseljvaju u puste oblasti Rusije poslednjih decenija koje su pune sirovina a kada je to uvideo Putin poceo je sa onom merama naseljavanja Rusa u te oblasti davanjem besplatnog zemljsta, kuca, napumpanim primanjima i ostalim beneficijama). Kinezi i Rusi su ratovali vec 2 puta 1929,1969 i oba puta su Rusi pobedili, posto je KIna bila jada tada, sada bi ih Kina pobedila. Sto se tice Rusije, ruski bum se ogleda samo u izvozu nafte i gasa i cim padnu cene oni su u velikom problemu. Kina sa druge strane je gladna sirovina, ekonomski bum dozivela zahvaljujuci jefitnoj radnoj snazi, igranjem sa kursom juana u odnosu na jake svetske valute, zadjadnjem prirode i okoline zbog prljavih tehnologija proizovdinje, prodajom jeftnijih kopija ruskog oruzlja i zapadnih kola,satova, tv... siromasnijm drzavam sveta narocito u Aziji, Africi... a cak i kineske vlasti i ekonomisti predvidjaju da ce Kina biti u problemu ako radnici u Kinu budu za neku godinu, deceniju budu trazili primanaj koja imaju gradjani jakih drzava Evrope i sveta.

Hvala lepo, ali ja tim cudom ne bi da putujem.

Ja bi radije u Boeing/Airbus.

Mislim da saradnja Rusije i Kine ima perspektivu,i da ce se mnogima g.za zadrmat. :) Ovi imaju resursa koliko ti dusa hoce,a ovi radnu snagu i sto ukradu tehnike... Kakav bi to vojni savez bio,lellelelelele rodjoo

Avion od 20m nazivate cudom!? Bas me interesuje kojim modelima Airbus i Boeing je zamisljen kao konkurent?

Mene samo zanima hoce li razviti svoj motor ili kupovati ga od druge strane. Nista vise me ne zanima...

@Realista, kad sam je šesdesetih godina išao u osnovnu školu, učili smo, da Kina ima oko 700 mio. stanovnika i stremi ka obiteljima s jednim djetetom. Pedesetak godina kasnije Kina ima cca. 1,3 milrd. stanovnika. Znači, da je u principu imala obitelji s troje i više djece. Da je istinski imala politiku jednog djeteta, dans bi ih bilo maksimalno 350 mio. Zato se slažem s komentarom Realiste i želim ga samo dopuniti. Hitler je imao strategiju tkz "Drang nach Osten" (proboj/širenja prema istoku), dok će Kina imati "Drang nach Norden". Rusija sa svojih cca. 150 mio. stanovnika, nema nikakvih šasni suprostaviti se Kini. Sve da Kina žvrtvuje 100-200 mio. stanovnika, to za njih u principu nije velika žrtva, ako si osiguraju prostor za preživljavanje.

Kinesko-ruski avion od 22 metra..."ptice koje nikad ne polete"?

A sta bi to “kinesko-rusko cudo” moglo biti osim lose kopije americkih i evropskih proizvoda.

Koliki li je ovaj digitron ako je avion u pravoj velicini?

@Demosten - rusi imaju dobre motore, ne brinem za to

ili Kina ili Rus, nema sta drugo

Не знам одакле информација о трупу дужине 22 м.Дугачак је 64 м.Што се мотора
тиче,Русија има 6 фабрика авионских мотора,није им НИКАКАВ проблем да направе
моторе за овај авион,али због продора на западно тржиште иде се на западне
моторе.Rolls Royce,General Electric,Pratt&Whitney.Ради лакшег одржавања.То су
Руси већ урадили са Су-100 Superjet и MS-21.Западни мотори,авионика са запада.
Мада може и једно и друго,руско.И,индонежанска Гаруда је узела и руске моторе
и руску авионику.И не жали се.Не кудите коња ког нисте јахали.Не праве Руси
авионе од јутрос.Ја сам ваздухопловни инжењр већ 33 године,знам одлично какви
су руски путнички авиони.Само ово,на Западу постоји "Клуб љубитеља(фанова)
Ту-154".Председник је један мој колега из Qantas-a.Објасните њему да руски
авиони не ваљају.А рођени Аустралијанац.

"..dok je kokpit predstavljen sa stvarnim sistemima koji još nisu izabrani."

Ima li koga da pojasni sta je pesnik hteo da kaze...

Avion nije ni zamisljen za izvooz vec za internu upotrebu

@achitwn
Pa na to ja i asociram. Razvijaju kao avion a glavnu komponentu traze sa druge strane.

Gledajući slike i približnim upoređivanjem mera trup neće biti samo 22m. A ne bi ni bilo ekonomično za četvoromotornu letelicu.
Nisam neki stručnjak za letelice ali ipak...

I prodavaće se za Juane i Rublje.

Mene samo zanima hoce li razviti svoj motor ili kupovati ga od druge strane. Nista vise me ne zanima...
(Demosten, 06. novembar 2018 11:44)
Fino pise da jos nisu odavbali prouzvodjaca motora. Znaci nece ga oni praviti. Doduse ti je istina i za boing and airbus. GE Aviation i Royce Roys tu domminitaju. Napraviti pouZdan avio motor nije igrarija za kompanije koje nemaju iskustva.

Koliki li je ovaj digitron ako je avion u pravoj velicini?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Stanoje, 6. novembar 2018 10:03)
Дигитрон је к'о авион.

Razvoj novog aviona traje veoma dugo, često desetak i više godina. Propisi su veoma strogi, a i najmanja komponenta mora se testirati više puta. Ako je tek u fazi idejnog projektovanja, nema šanse da se posao završi do 2023 g. To je jedino moguće ako se ne poštuju procedure i ne vrše svi testovi. Podatak o dužini je sigurno pogrešan, jer 22 metra dužine je smešno.

U pitanju su dimenzije makete a sto se tice godine 2023 je navedena kao godina kada ce avion poceti da leti a ulazak u upotrebu se planira izmedju 2025 i 2028...