I u EU se plaše: Nemci će sve dizelaše da izvezu južnije

Bugari su slabi u odnosu na Srbiju koja je uvezla 50% vise polovnjaka od kojih je 65% dizelasa.
Evropsku komisiju to ocigledno ne zanima a i nasu vlast takodje jer smo mi 50 god.iza njih u toj sferi.
Vec vidim da je sledeci uslov za ulazak u EU smanjenje nivoa zagadjenosti i smanjenje broja starih dizel vozila.
Kod nas bi trebalo dozvoliti uvoz starijeg polovnjaka od 6 god.samo u slucaju ako pod presu ode registrovani i uredno prijavljeni jos stariji automobil.

ista ta nemacka.je napravila skandal sa svim tim.autima.
Lazirali su godinama uredjaje za kontrolu gasova.dakle s poslovne tacke.gledista nista nisu bili bolji u odnosu na.konkurenciju,a svi pricamo i nemackom.kvalitetu ,postovanju posla i vrrdnim ljudima.
isti ti nemci sad se trude da svoju prljavstinu prebace preko svoga dvorista a onda ce od tih zemalja traziti da postuju zakone o zabrani zagadjenja vazduha,koje su oni svesno godinama krsila i zloupotreblajvali??isti ti.nemci koje gledamo.kao veoma vredne i dobre radnike???
Ne,nista niau bolji od drugih,cak sta vise mozda i.najgori,a svoj visok standard ,se trude da ocuvaju na svaki nacin,makar gazeci sve ispred sebs,iako su lagali i zataskavali svoje protiv zakonite radnje.
to je nemacka.koju ne zeli niko da prihvati da je takva?zemlja koja krsi zakone,dok god moze i niko ne sazna.
nazalost.

Oni strahuju a mi se nadamo.

Eto i nama 'novih' vozila. Mecka, Opel, BMW, 'za istocno trziste'.

jedina sansa da kupim relativno pristojan auto za malo para...

Nebojte se, nece sve otici u istocnu Evropu, dobar deo ce zavrsiti u Srbiji.

Ako zamenimo jos starija vozila sa nesto mladjim gde je problem?

Koristion nezakonit softver???? Izmišljali su standarde i mere, što je inače i politika Nemačke u EU. Pa da je reč o medjunarodnom pravu, nuteli, deterdžentu, pasti za zube, plaćanju električne energije, karbonskom potpisu....

Mozete se kladiti da ce izvesti svoja stara vozila na istok Evrope. Odnosno oni to vec rade decenijama!

Iz EU se plaše ,ali Nemačka je Nemačka tako da moraju da zarade lovu. Prodaće ih nama robovima pa će da nam posle zabrane. Radiće topionica u Smederevu 24h

Isto strahuju kao kad nam uvaljuju prozvode slabijeg kvaliteta.

Realno sta manje truje dizelas star 15 godina bez katalizatora i dpf filtera (90%) slucajeva uklonjen il dizelas star 3-5 godina samo ih vi dajte amo

Pa podići idmah cenu dizela duplo kao i registracije i rešen problem.

A plan je sledeci: E4 i E5 će dobiti premiju od 35% vrednosti pri kupovini novih vozila. Lako se može desiti da poraste cena polovnih dizelaša u nemačkoj jer je pametnije kupiti polovan samo da bi ga iskoristio pri kupovini novog.
E5 će dobiti nadogradnju o trošku proizvodjača, tako da će verovatno samo E4 biti moneta za kupovinu novog vozila..

Neće ni ovde ne brinite, tamo ukidaju dizel agregate zbog "zagađenja", a ovde će da ih ukinu tako što će gorivo da izađe na 200+din.

Sta ste udarili u kuknjavu!? Niko nikog ne tera da kupuje nemacke polovne automobile. Kupujte Japance, Francuze, Svedjane, Italijane, Srbe, Lade, ...
Uostalom, koji je to bolji auto od Moskvica?

I šta je tu novo? I pre 20 godina je bilo isto - sva polovna kola iz Zapadne Evrope bivaju izvezena u Istočnu Evropu. Ne vidim kako to Nemačka ima neki tajni plan, neku zaveru... Je l' Nemci na silu teraju Bugare, Srbe, Rumune da kupuju i uvoze kola sa 350.000 km i više sa konstantacijom "šta je 350k za VW? Pa to bre baba vozila u Minhenu, do pijace i nazad, po nemačkom 'tepihu'".
Inače cela ova priča oko dizela je prenaduvana.

...Zbog zaštite kvaliteta vazduha a samim tim i zdravlja stanovništa, Vlada Republike Srbije donosi Uredbu: Dozvoljava se uvoz polovnih vozila koja zadovoljavaju Evro 6c standard. Uredba stupa na snagu odmah....A onda sam se probudio

Ko zna nemački mentalitet zna da su ekonomični,štedljivi i da se nikada neće odreći dobrog dizelaša za male pare.
U Nemačkoj jeftinog dizelaša koji je noviji,očuvan i koji je malo prešao sa svom servisnom jednostavno nema.

Upredite cene polovnog Golfa 7 ili Pasata B8 da je prešao do 100 000 KM u Nemačkoj i Srbiji.

Zasto bi strahovala - to je cilj, resiti se dizelasa. Dakle ne strahuje nego se nada.

Ha Evropska Komisija strahuje za istocne zemlje! Komedija.

eto para za braću....nagli prilv pdv od uvoza....

Jos samo da ih neko od nas kupi. Stari krs, cena pada, benzin skace... ne, to je los biznis po kucni budzet.

Kod nas je veće zagađenje od loženja na drva i ugalj nego od automobila. Ubedljivo najveći i dokazani izazivač plućnih bolesti je zagađenje od sagorevanje uglja.
Ovo je čista zamena teza. Podiže se prašina da se poveća prodaja novih automobila na zapadu. To je bilo i početkom 2000tih kad su masovno polovnjaci krenuli na istok.
Usput, šleperi sa bugarskim tablicama uredno voze euro3 automobile u Bugarsku pa nikom ne smeta, samo smo se mi primili.

Pa ajde kupio bih mlađeg dizelaša ali odakle para. Hvalimo se kako smo uvezli rekordan broj polovnjaka 2017. a niko živ ne kaže da su to sve euro 3 standard (prosek starosti 12~20 godina). Daj malo da smanjimo poreze za uvoz automobila nije kao da uništavamo domaću industriju automobila (Zastavu).

Koliko ce kod nas da zavrsi?

Mi smo spremni?

Realno sta manje truje dizelas star 15 godina bez katalizatora i dpf filtera (90%) slucajeva uklonjen il dizelas star 3-5 godina samo ih vi dajte amo

Pa podići idmah cenu dizela duplo kao i registracije i rešen problem.

Kod nas je veće zagađenje od loženja na drva i ugalj nego od automobila. Ubedljivo najveći i dokazani izazivač plućnih bolesti je zagađenje od sagorevanje uglja.
Ovo je čista zamena teza. Podiže se prašina da se poveća prodaja novih automobila na zapadu. To je bilo i početkom 2000tih kad su masovno polovnjaci krenuli na istok.
Usput, šleperi sa bugarskim tablicama uredno voze euro3 automobile u Bugarsku pa nikom ne smeta, samo smo se mi primili.

jedina sansa da kupim relativno pristojan auto za malo para...

ista ta nemacka.je napravila skandal sa svim tim.autima.
Lazirali su godinama uredjaje za kontrolu gasova.dakle s poslovne tacke.gledista nista nisu bili bolji u odnosu na.konkurenciju,a svi pricamo i nemackom.kvalitetu ,postovanju posla i vrrdnim ljudima.
isti ti nemci sad se trude da svoju prljavstinu prebace preko svoga dvorista a onda ce od tih zemalja traziti da postuju zakone o zabrani zagadjenja vazduha,koje su oni svesno godinama krsila i zloupotreblajvali??isti ti.nemci koje gledamo.kao veoma vredne i dobre radnike???
Ne,nista niau bolji od drugih,cak sta vise mozda i.najgori,a svoj visok standard ,se trude da ocuvaju na svaki nacin,makar gazeci sve ispred sebs,iako su lagali i zataskavali svoje protiv zakonite radnje.
to je nemacka.koju ne zeli niko da prihvati da je takva?zemlja koja krsi zakone,dok god moze i niko ne sazna.
nazalost.

Iz EU se plaše ,ali Nemačka je Nemačka tako da moraju da zarade lovu. Prodaće ih nama robovima pa će da nam posle zabrane. Radiće topionica u Smederevu 24h

Bugari su slabi u odnosu na Srbiju koja je uvezla 50% vise polovnjaka od kojih je 65% dizelasa.
Evropsku komisiju to ocigledno ne zanima a i nasu vlast takodje jer smo mi 50 god.iza njih u toj sferi.
Vec vidim da je sledeci uslov za ulazak u EU smanjenje nivoa zagadjenosti i smanjenje broja starih dizel vozila.
Kod nas bi trebalo dozvoliti uvoz starijeg polovnjaka od 6 god.samo u slucaju ako pod presu ode registrovani i uredno prijavljeni jos stariji automobil.

Ako zamenimo jos starija vozila sa nesto mladjim gde je problem?

Eto i nama 'novih' vozila. Mecka, Opel, BMW, 'za istocno trziste'.

Mozete se kladiti da ce izvesti svoja stara vozila na istok Evrope. Odnosno oni to vec rade decenijama!

Koristion nezakonit softver???? Izmišljali su standarde i mere, što je inače i politika Nemačke u EU. Pa da je reč o medjunarodnom pravu, nuteli, deterdžentu, pasti za zube, plaćanju električne energije, karbonskom potpisu....

A plan je sledeci: E4 i E5 će dobiti premiju od 35% vrednosti pri kupovini novih vozila. Lako se može desiti da poraste cena polovnih dizelaša u nemačkoj jer je pametnije kupiti polovan samo da bi ga iskoristio pri kupovini novog.
E5 će dobiti nadogradnju o trošku proizvodjača, tako da će verovatno samo E4 biti moneta za kupovinu novog vozila..

Oni strahuju a mi se nadamo.

Isto strahuju kao kad nam uvaljuju prozvode slabijeg kvaliteta.

Pa ajde kupio bih mlađeg dizelaša ali odakle para. Hvalimo se kako smo uvezli rekordan broj polovnjaka 2017. a niko živ ne kaže da su to sve euro 3 standard (prosek starosti 12~20 godina). Daj malo da smanjimo poreze za uvoz automobila nije kao da uništavamo domaću industriju automobila (Zastavu).

Zasto bi strahovala - to je cilj, resiti se dizelasa. Dakle ne strahuje nego se nada.

Ko zna nemački mentalitet zna da su ekonomični,štedljivi i da se nikada neće odreći dobrog dizelaša za male pare.
U Nemačkoj jeftinog dizelaša koji je noviji,očuvan i koji je malo prešao sa svom servisnom jednostavno nema.

Upredite cene polovnog Golfa 7 ili Pasata B8 da je prešao do 100 000 KM u Nemačkoj i Srbiji.

I šta je tu novo? I pre 20 godina je bilo isto - sva polovna kola iz Zapadne Evrope bivaju izvezena u Istočnu Evropu. Ne vidim kako to Nemačka ima neki tajni plan, neku zaveru... Je l' Nemci na silu teraju Bugare, Srbe, Rumune da kupuju i uvoze kola sa 350.000 km i više sa konstantacijom "šta je 350k za VW? Pa to bre baba vozila u Minhenu, do pijace i nazad, po nemačkom 'tepihu'".
Inače cela ova priča oko dizela je prenaduvana.

Nebojte se, nece sve otici u istocnu Evropu, dobar deo ce zavrsiti u Srbiji.

Ha Evropska Komisija strahuje za istocne zemlje! Komedija.

eto para za braću....nagli prilv pdv od uvoza....

Koliko ce kod nas da zavrsi?

Sta ste udarili u kuknjavu!? Niko nikog ne tera da kupuje nemacke polovne automobile. Kupujte Japance, Francuze, Svedjane, Italijane, Srbe, Lade, ...
Uostalom, koji je to bolji auto od Moskvica?

Mi smo spremni?

Neće ni ovde ne brinite, tamo ukidaju dizel agregate zbog "zagađenja", a ovde će da ih ukinu tako što će gorivo da izađe na 200+din.

Jos samo da ih neko od nas kupi. Stari krs, cena pada, benzin skace... ne, to je los biznis po kucni budzet.

...Zbog zaštite kvaliteta vazduha a samim tim i zdravlja stanovništa, Vlada Republike Srbije donosi Uredbu: Dozvoljava se uvoz polovnih vozila koja zadovoljavaju Evro 6c standard. Uredba stupa na snagu odmah....A onda sam se probudio