"Nadaju se da će naučiti trase, odlaze za 5x veće plate" VIDEO

Los vozac i ne zna gde se nesto nalazi su razlicite stvari. A u to uguraste i bezbednost putnika.

ponudite bolje plate i bice dovoljno vozaca

A da povecate vozacima plate? Bez njih nema GSP.

Ljudi su se selili i isli gde im je bolje od postanka civilizacije - gde ima vise ribe, gde raste zelenija psenica, gde je bolja plata ... Nista novo.

Vuciceve price o boljem zivotu prekinuli su vozaci, medicinske sestre, piloti, kompjuterski klinci... Ostaje samo on i farma.

Evo pozdrav od jednog bivseg vozaca GSP-a, danasnjeg vozaca nemackog Rheinbahn-a.
plata je 8 x veca. Hvala lepo i dovidjenja

Ne razumem u cemu je problem? Mogu gradjani slobodno da koriste metro. Mnogo je brze i jeftinije a i trase su dobro poznate i ovako nesto ne moze da se desi. Sam gradonacelnik a i pojedini ministri ga redovno koriste.

Jel vidite moji sugradjani sta se desava kada ne mislite svojom glavom i kada kazete bas me briga? Na kraju svi placamo. Ako vam je za utehu znajte da ce biti jos mnogo gore.
Nista se nece promeniti dok vi budete drzali glave u pesku.

mislili su poslodavci da ce majstore i vozace naci na ulici,ili nabrati na drvetu kad im zatreba.Niste cenilil te profesije.Gledali ste nas kao na robove.Ljudi su otisli gde mogu da zarade i prehrane porodice.Jos malo pa nece imati ko da vozi u Srbiji.Nema ni majstora svih profesija i zanimanja.Sad kad vam se pokvari brava ili ode osigurac zovite politicare i gazde neka vam oni popravljaju.

Sram ih bilo, nezahvalnici neće da rade za male plate.

Ne zameram tom majstoru ništa, i svaka čast što je lepo pitao kada je video da može da se zbuni, samo neka voze polako i sigurno.

90” kad su vozaci gsp,a strajkovali. Anketu na zelenov vencu tada snimala rezimska rts.i pitaju nekog penzionera sta misli o losem prevozu,a on kaze ja bi sve ove neradnike otpustio i doveo mlade ljude i dao im dobre plate,a tu se nasao kolega vozac i pita jeli deda,a sta mislis sto mi strajkujemo? I tako sam i ja 2002 kad sam pocinjao pitao za trasu i opet sad neko pita gde je trasa. Jednostavno vlast se nemenja samo se prilagodjavaju.treba otici odavde. Stigla viza01.09.2018;)

Vozim u Danskoj i ne dozivljava se ni ruzno ni kao neznanje kad vozac kaze da je nov i pita ko moze da mu pomogne. To neznaci da je los vozac. Pametni i dobri pitaju jer im je stalo da nesto urade dobro i ispravno. Vozim medjugradski autobus i imam 3000 evra platu. Radim 40 ili reduciranih 48 sati u nedelji.

Cela ova država je jedna velika tragi-komedija...

Ista stvar je i sa medicinskim osobljem....nazadnjaci su uspeli za 6 godina da oteraju sve sto vredi iz zemlje!

Ovo ce pre ili kasnije da pocne da se desava sa medicinskim osobljem, sa inzenjerima, vojskom i policijom. Komplet drustvo se urusava, ljudi nisu naivni, znaju koliko vrede, beze glavom bez obzira! A ko da ih krivi.

Ми причано о држави која није у стању да реши шверцовање у јавном превозу и дивље таксисте. Па о чему ми онда причамо,какво црно решавање Косово, економије...

Kakve veze ima bezbednost i nekvalifikovanost vozača sa nepoznavanjem trase puta kojom treba da vozi. Za šta je nekvalifikovan, da vozi autobus ili što ne poznaje grad. Nije GSP zaposlio vozača gondole pa mu sada dali autobus da vozi pa nije kvalifikovan. Čovek je kvalifikovan ali ne zna trasu, jednom kada je prođe naučiće je. Svi znamo kako funkcioniše sistem, jel hoćeš da voziš, (hoću da vozim), donesi lekarsko, evo ti autobus i na ulicu snalazi se kako znaš i umeš. I što je najgore, i ovaj vozač će otići za Nemačku i svi će otići, a mi ćemo peške, što nije loše za zdravlje.

Pre jedno 5 godina sam vozacu na liniji 18 od Novog Beograda do Medaka pricao kuda da vozi. Coveku su samo rekli DANAS vozis liniju 18, ne sutra, vec DANAS.

"TV Prva je pokušala da dobije odgovor iz GSP-a o tome zašto se zapošljavaju vozači kojima putnici pokazuju kojim putem bi trebalo da voze, a odgovor koji je dobijen od sindikada vozača da gradskom javnom prevozniku nedostaje oko 200 vozača."

А уместо одговора, он каже...

"Prema njegovim rečima, procena prevoznika u putničkom saobraćaju je da 37 odsto prihoda od ukupnih prihoda ostvarenih u tom saobraćaju odlazi u sivu ekonomiju.

“To je gubitak za njih oko 600 miliona evra, za državu gubitak oko 100 miliona evra. Ukoliko bi se to rešilo plate vozača bi mogle da budu duplo veće a prevoznici bi svake godine mogli da kupuju 20 odsto novih vozila i da zanavljaju celu flotu za pet godina, a ne sada samo jedan odsto godišnje zamene”, kaže Božović."

Зар мора сваки пут уместо директног одговора на директно питање, да се убацују измишљене своте новца? 600 милиона евра оде у сиву економију :Д

(Goran, 28. avgust 2018 10:46)

Da li si zaista uporedio sebe (vozaca u putnickom automobilu koji je zalutao u nekom selu) i vozaca autobusa u milionskom gradu? Naravno da dovodi sve u opasnost ako ne zna svoju rutu. Sta da je usao u npr. slepu ulicu, sta bi radio sa zglobnim autobusom? Vozio u rikverc? Cak i da se taj vozac dobro bori sa stresom, nikad ne znas ko moze da lose reaguje od ostalih ucesnika saobracaja.

-karaburac- Pa medicinsko osoblje vec uveliko bezi....fale med.sestre,lekari a i ovi sto su ostali u vecini slucajeva nemaju pojma sa zivotom, inzenjeri odavno pale...ma svi beze. A GSP kao i grad i citavu drzavu vode nesposobne lopovcine. Kao prvo das nekoj drugoj firmi da naplacuje karte i uzima procenat...to sam prvi put video u zivotu takav slucaj...zatim nadrndas kartu na 90 dinara u zemlji gde je jad i beda. Umesto da stave da mesecna karta bude recimo 10 evra ....ona obicna za jednu voznju 20-ak dinara , malo srediti sistem kontrole karata i ljudi bi placali daleko vise nego sada. Ili neka se uvede na infostan stavka GSP recimo 1% ili tako neka manja cifra na racun infostana i to bi placali svi u Bg od firmi preko fizickih lica za firme recimo jaci procenat i lepo da GSP bude " besplatan " dobijes kartici cisto za validizaciju svaki stanovnik BGD-a i ko radi u BGD ostali ko dodje turisticki i u goste kupi kartu po nekoj normalnoj ceni a ne 90 din i eto. Ali gradska vlast se ne bavi pravim problemima BGD-a....oni prave fontane,kite grad od 1 oktobra za novu godinu,gledaju da ispremestaju sve sto bi smetalo BGD na vodi od mosta,stanica pa na dalje kako bi njihove familije tamo uzivale posto su verovatno oni i nakupovali stanove tu....itd ...itd

Koliko mogu da procenim, odavde će glavom bez obzira uskoro i popovi.

Ako su plate vozača u inostranstvu tako dobre kao što se navodi u komentarima, nikako mi nije jasno kako uopšte neko odluči da vozi autobus u Beogradu, kako to da nisu svi otisli još juče??

Koliko sebičnosti treba imati da bi uništili firmu od koje živite gospodo rukovodioci. Ah da pa vi ćete samo promeniti preduzeće i opet naći dobro uhlebljenje. Ako je vozač transportne firme kao što je GSP važan ali zamenjiv šraf malo ste se zabrojali jer ponestaje šrafova . Ako plata za taj stresan posao bude znatno veća a to ne ugrožava likvidnost firme... povećati dok ne dodjete do stadijuma da vam na kapiju firme dolaze da pitaju za posao a ne da vi tražite njih. Recimo ako je plata 1000€ verujem da bi bilo vozača ali znači da bi kancelarijski moljci morali da svoje troškove smanje.
Povećajte plate .

Sada su vozaci "in". Treba im povacati plate. Za koji dan kad pocne skola "in" ce biti profesori. Pre toga su "in" bili lekari koi sve vise odlaze preko grane. Sve vise problemi postaju vidljivi kako koja "grupacija" krene u obustavu rada i onda ova vlada reaguje tako sto tim zanimanjima koja mogu da destabilizuju vlast, povecava plate. Ostali - stoj! Nemate sredstvo pritiska i ucene i mozete da skapate.
Krajnje je vreme da rad u ovoj drzavi bude placen kao i u vecem delu Evrope, a ne da se sa Evropom uparujemo samo sa ekonomskim cenama, taksama i obavezama.

Prebacite gsp na budžet 100 u %,ukinite busplus, nek od svakog naplacenog racuna na teritoriji beograda 1% ide gsp-u, a voznja neka bude besplatna. Vozačima ponuditi platu od 700€ za 6,5 sati dnevno i svaki sat prekovremeno placati 500 rsd i bice lepše i vozačima i putnicima. Hvala.

pa juče lik na 33 propusti da stane na dve stanice, dere se neki čiča ne ferma ga dva posto, tek će toga biti...

Znaci sprema se poskupljenje karte a prevoz nikad gori.

Taj vozac sto pita kuda da ide, nije vozac GSP-a, nego nekog od privatnih prevoznika. Vidi se po modelu vozila, Maz, a ta vozila GSP nema

Ovo se desava zato sto nema dovoljno upoznavanja sa linijom pre voznje. Ne moze svako iz prve ili druge da pogodi, pogotovo jer cak ni ljudi iz Beograda ne poznaju svaki deo grada. Kada je bila ona policijska parada, vozili smo se izmenjenom trasom, pa je vozac u jednom trenutku upitao da li ce izbiti na ulicu kojom nastavlja uobicajeno. Jeste malo smesno kada vozac pita putnike gde moze da ide, ali za nekoga ko je nov ili ne poznaje svaki deo grada, to je sasvim u redu.

ponudite bolje plate i bice dovoljno vozaca
(Rimtutituki, 28. avgust 2018 09:27)
.......
ne mogu oni toliko ponuditi koliko treba realno da daju... Jednostavno, ne mogu. Država je propala ko **** kroz pocepane gaće i trudi se da zadrži Javna preduzeća jer samo kroz malverzacije i nameštanje tendera može opstatiti toliki državni aparat.

ko bi normalan ostao u beogradu

Narodu koji cuti i trpi sta god mu se desavalo ko god da ga krao i varao i lagao ne treba nista dalje pricati niti objasnjavati.

Gsp jos koju sezonu i gotov je

Svi su naučili da im radnici rade za ale oare pa se sad čude što im fale radnici

A da nije polaganje vozackog malo skupo postalo pa niko ne polaze? Dodje maca na vratanca...

Prošlog meseca sam vozio roditelje u selo pored Kruševca da posete neku majčinu rodbinu. Jedva sam se snašao u samom selu da nađem kuću. Jedva.
Sad sam po ovim novinarima loš vozač i doveo sam putnike u opasnost?
Od sada kada ne znam gde je tačno mesto gde idem, ne vozim nikoga. Ne želim da me optužuju da ih dovodim u opasnost.
Novinarstvo svakim danom pada na sve niže grane.

Ljudi koji rade u Nemačkoj, raznosi pakete,ima oko 2000€ platu,što kod nas teško da će biti u skorijoj budućnosti!!!

nepoznavanje trase nije isto sto i losa voznja, a tek bezbednost... nepoznavanje trase moze da se odrazi na efikasnost rada tj. kasnjenja (vrlo bitno, ipak smo mi u japanu), na ekonomicnost (povecana potrosnju goriva), ali tesko na bezbednost, ako znaju da voze.

Vece plate , bolji uslovi rada, postovanje zakona o radu i necete imati manjak vozaca , a kakva je situacija sada samo ce penzioneri ostati da rade u Srbiji.... da nije tuzno bilo bi jako smesno....

Radimo sa cime imamo. Srbija.

A da im neko pre nego što sednu za volan pokaže kuda treba da voze i da ih ne pusti u saobraćaj pre nego što se uveri da je upoznao liniju, kakve veze sa tim ima nedostatak vozača i njihove plate? Problem su javašluk i nesposobnost. I baš ste našli "stručnjaka" da komentariše, nađite nekog od integriteta a ne ovo dno dna.

Vozac koji vozi po nepoznatom gradu ce kad tad napraviti prekrsaj sa manjim ili vecim posledicama.

Godine gajenja “kulture” neplaćanja karata u BG, za koju većina ima nekog razumevanja dovele su GSP tu gde jeste. Novca za veće plate teško da ima, ko zna koliko su još administrativaca “zaposlili” pa i njima kaplje neka plata (mogu da se kladim veća nego vozačima), održavanje vozila je ko zna kakvo (i kod nas u ns poslednjih par godina vozila evidentno sve štrokavija i razdrndana). Kad sve to vide i kad vide kolika može da im bude plata i da će voziti normalno održavana vozila i (vrlo verovatno) putnike koji se prema njima kulturno ponašaju - i ne otišli svi normalni vozači.
Treba naterati ljude da plaćaju prevoz, svako agresivno ponašanje prema vozačima tretirati kao teško krivično delo (što ono realno i jeste jer ugrožava živote svih u autobusu), smanjiti drastično administraciju u odnosu na operativce (vozače i mehaničare) - e onda bi možda moglo da se desi da vozači razmisle da ostanu za neke bar duplo veće plate. Bez toga ćorava posla.

"Prinuđeni smo da radimo sa onim što imamo“, zaključio je Božović"
Ovaj čovek odmah da da ostavku. On je nas stručnjak za bezbednost a javno kaze da rade ljudi koji nisu dovoljno stručni i bez dovoljnih kvalifikacija da rade ovaj odgovoran posao. Da je ovo rekao neko od menadžera iz gradske uprave pa ajde. Ali strucnhak za bezbednost, to je lakrdija.

Kad se prica o sivoj ekonomiju prica se kad da pare nestanu sa lica zemlje
Pare koje su "sive" isto idu nekim radnicima koji od toga hrane porodice.

na svakih 100 "belih" dinara koje radnik ima u ruci poslodavac mora da plati 160.

Sa druge na svakih 100 "sivih" poslodavac plati 100.

cuj ovog: "imali bi duplo vecu platu
kupovali bi nove autobuse"

pa ko veruje da bi kupovali nove autobuse?

Zemlja je pukla skroz... ne krivim vozača i ne branim ga - takvi su upravo birali današnju vlast. Paradoks Srbije u 21.veku se obistinjuje rapidno a to je da će ostati u zemlji samo nesposobna vlast i nesposobni ljudi. Svaka čast ovoj devojci koja zna i ona je istinski heroj autobusa. Ja bih ga naglavačke izbacio sa mesta vozača.

Privatizacija GSB-a je dugoročno rešenje. javnog prevoza u Beogradu... Dok Busplus pljačka državnu firmu, nema načina da putnicima i vozačima bude bolje.

A da se obucavaju novi vozaci o trosku GSB-a?

ponudite bolje plate i bice dovoljno vozaca
(Rimtutituki, 28. avgust 2018 09:27)

Mi cemo da dignemo za 5000 dinara sto smatramo velikim povecanjem, ali vozaci traze minimum duplo. I tu je taj mali raskorak.

"Ponudite vece plate", a na drugoj strani ne placate bus plus "lopovima" i govorite kako je karta preskupa. Slazem se da se ovde mnogo krade i da je mnogo toga nelogicno, ali ni vi dragi sugradjani ne doprinosite mnogo da se situacija popravi.

Почните да наплаћујете карте и казне, а не да се вожња заснива на добровољном прилогу. И те паре заиста потрошите на ГСП. Дајте возачима, за почетак, боље плате и услове рада.

Narod trazi povecanje plata i oni dignu 3000 medicinskim sestrama npr. Pa sta da rade ti ljudi sa 20 i nekim evrom je l' ste vi ljudi realni??? A to je kao veliko povecanje od 10% koje zvuci lepo dok se ne ukapira da je plata 30-40.000 din u SRED Evrope u 2018. godini. 250e. Tuzno.. jako tuzno.. Pre 10 godina mi plata bila 45000, sad mi je 35000. Evro bio 73 din, evro danas 118.5. Vekna hleba 20din, sad 50din itd. Pa sracunajte koliko sam bogatiji onda bio.

Pa onda dodje ovaj demagog da mi prica kako su ovo zlatna vremena. Za koga to pitam se?

Vratite konduktere umesto kontrole i nece vise biti sferca...

Meni je toliko smesno kada neko kaze da nema para za vece plate, za popravke i za kupovinu novih autobusa. Mucnite tim zabetoniranim mozgovima i pitajte se kako ima za gondolu, kako ima za bespotrebno unistavanje Trga Republike, Slavije, Cvetnog trga, za gomile manjih i vecih budalastina po gradu. Osvestite se ljudi, aman!

Срећно свим возачима који одлазе да раде у иностранство!

Pa naučiti će već sutra.

Jos malo ce da fale i putnici :(

Ima jednostavno resenje - povecajte vozacima plate. Ali, vi to necete, vise volite da maltretirate ljude nego da im zivot ucinite boljim.

Cela Srbija ima problem sa manjkom danas vozaca sutra ko zna kojih profesija.
Ljudi su dobili mogucnost da odu preko granice, i da apliciraju za poslove u inostranstvu. Kao što neko rece uvek su se civilizacije pomerale pa i ovo je jedno od tih pomeranja. Mene samo hvata jeza od neradnika koji sede na direktorskim pozicijama i uzimaju nekoliko stotina hiljada dinara plate a prstom nisu mrdnuli da idrade svoj posao. Problem sa vozacima je aktuelan vec tri godine a ni po privatnim firmama se niko nije pocesao da bi nesto predupredio. Sad je pitanje da li bi i 1000 e plata zaustavila egzodus ili delimicno usporila. 3000 eura u uredjenoj zemlji i 1000 eura u Srbiji. Smesno je i pitate a sad su vizacke plate u Srbiji od 300-500 eura za unutrasnji transport.

A da nije polaganje vozackog malo skupo postalo pa niko ne polaze? Dodje maca na vratanca...
(Xli, 28. avgust 2018 10:50)
Polaze. Pa odradi 6 meseci ili tako nesto po GSPu/kod vajnih privatnika pa paljba bar u Sloveniju (komsija otisao pre par meseci, 1900e neto plata, i to kod nekog naseg). Kaze tamo godinu, godinu i po pa dalje u Austriju/Nemacku (4000e bez problema, a sa svojim kamionom duplo).

Odlaze moleri, zidari, tesari, da ne pricamo o majstorima (struja, voda, grejanje), inzenjerima, medicinarima...

Uvek je bilo da oni koji najvise rade imaju najmanje. Tako medicinska sestra ima 30k, a lekar 120k. Znam da je skola skola ali da neko ima x4 vecu platu a realno radi mnogo manje je nesto sto me iritira. U Nemackoj nije tako. Lekari imaju malo vise nego duplo vecu platu.

Samo neka voze, navodicemo ih.
Muz i ja nemamo kola, nemamo novca da kupimo kola, i ima nas dosta takvih.
Bolje da nas takvi vozaci voze, nego da cekam prevoz sat vremena i da ne mogu da udjem u njega, kao 90-ih

Los vozac i ne zna gde se nesto nalazi su razlicite stvari. A u to uguraste i bezbednost putnika.

ponudite bolje plate i bice dovoljno vozaca

A da povecate vozacima plate? Bez njih nema GSP.

Vuciceve price o boljem zivotu prekinuli su vozaci, medicinske sestre, piloti, kompjuterski klinci... Ostaje samo on i farma.

Evo pozdrav od jednog bivseg vozaca GSP-a, danasnjeg vozaca nemackog Rheinbahn-a.
plata je 8 x veca. Hvala lepo i dovidjenja

Meni je toliko smesno kada neko kaze da nema para za vece plate, za popravke i za kupovinu novih autobusa. Mucnite tim zabetoniranim mozgovima i pitajte se kako ima za gondolu, kako ima za bespotrebno unistavanje Trga Republike, Slavije, Cvetnog trga, za gomile manjih i vecih budalastina po gradu. Osvestite se ljudi, aman!

Sram ih bilo, nezahvalnici neće da rade za male plate.

Срећно свим возачима који одлазе да раде у иностранство!

A da nije polaganje vozackog malo skupo postalo pa niko ne polaze? Dodje maca na vratanca...
(Xli, 28. avgust 2018 10:50)
Polaze. Pa odradi 6 meseci ili tako nesto po GSPu/kod vajnih privatnika pa paljba bar u Sloveniju (komsija otisao pre par meseci, 1900e neto plata, i to kod nekog naseg). Kaze tamo godinu, godinu i po pa dalje u Austriju/Nemacku (4000e bez problema, a sa svojim kamionom duplo).

Odlaze moleri, zidari, tesari, da ne pricamo o majstorima (struja, voda, grejanje), inzenjerima, medicinarima...

Cela ova država je jedna velika tragi-komedija...

Ne razumem u cemu je problem? Mogu gradjani slobodno da koriste metro. Mnogo je brze i jeftinije a i trase su dobro poznate i ovako nesto ne moze da se desi. Sam gradonacelnik a i pojedini ministri ga redovno koriste.

Jel vidite moji sugradjani sta se desava kada ne mislite svojom glavom i kada kazete bas me briga? Na kraju svi placamo. Ako vam je za utehu znajte da ce biti jos mnogo gore.
Nista se nece promeniti dok vi budete drzali glave u pesku.

Ovo ce pre ili kasnije da pocne da se desava sa medicinskim osobljem, sa inzenjerima, vojskom i policijom. Komplet drustvo se urusava, ljudi nisu naivni, znaju koliko vrede, beze glavom bez obzira! A ko da ih krivi.

Kakve veze ima bezbednost i nekvalifikovanost vozača sa nepoznavanjem trase puta kojom treba da vozi. Za šta je nekvalifikovan, da vozi autobus ili što ne poznaje grad. Nije GSP zaposlio vozača gondole pa mu sada dali autobus da vozi pa nije kvalifikovan. Čovek je kvalifikovan ali ne zna trasu, jednom kada je prođe naučiće je. Svi znamo kako funkcioniše sistem, jel hoćeš da voziš, (hoću da vozim), donesi lekarsko, evo ti autobus i na ulicu snalazi se kako znaš i umeš. I što je najgore, i ovaj vozač će otići za Nemačku i svi će otići, a mi ćemo peške, što nije loše za zdravlje.

Ima jednostavno resenje - povecajte vozacima plate. Ali, vi to necete, vise volite da maltretirate ljude nego da im zivot ucinite boljim.

Koliko mogu da procenim, odavde će glavom bez obzira uskoro i popovi.

Znaci sprema se poskupljenje karte a prevoz nikad gori.

ko bi normalan ostao u beogradu

Gsp jos koju sezonu i gotov je

mislili su poslodavci da ce majstore i vozace naci na ulici,ili nabrati na drvetu kad im zatreba.Niste cenilil te profesije.Gledali ste nas kao na robove.Ljudi su otisli gde mogu da zarade i prehrane porodice.Jos malo pa nece imati ko da vozi u Srbiji.Nema ni majstora svih profesija i zanimanja.Sad kad vam se pokvari brava ili ode osigurac zovite politicare i gazde neka vam oni popravljaju.

Vozac koji vozi po nepoznatom gradu ce kad tad napraviti prekrsaj sa manjim ili vecim posledicama.

Kad se prica o sivoj ekonomiju prica se kad da pare nestanu sa lica zemlje
Pare koje su "sive" isto idu nekim radnicima koji od toga hrane porodice.

na svakih 100 "belih" dinara koje radnik ima u ruci poslodavac mora da plati 160.

Sa druge na svakih 100 "sivih" poslodavac plati 100.

cuj ovog: "imali bi duplo vecu platu
kupovali bi nove autobuse"

pa ko veruje da bi kupovali nove autobuse?

Prošlog meseca sam vozio roditelje u selo pored Kruševca da posete neku majčinu rodbinu. Jedva sam se snašao u samom selu da nađem kuću. Jedva.
Sad sam po ovim novinarima loš vozač i doveo sam putnike u opasnost?
Od sada kada ne znam gde je tačno mesto gde idem, ne vozim nikoga. Ne želim da me optužuju da ih dovodim u opasnost.
Novinarstvo svakim danom pada na sve niže grane.

90” kad su vozaci gsp,a strajkovali. Anketu na zelenov vencu tada snimala rezimska rts.i pitaju nekog penzionera sta misli o losem prevozu,a on kaze ja bi sve ove neradnike otpustio i doveo mlade ljude i dao im dobre plate,a tu se nasao kolega vozac i pita jeli deda,a sta mislis sto mi strajkujemo? I tako sam i ja 2002 kad sam pocinjao pitao za trasu i opet sad neko pita gde je trasa. Jednostavno vlast se nemenja samo se prilagodjavaju.treba otici odavde. Stigla viza01.09.2018;)

Почните да наплаћујете карте и казне, а не да се вожња заснива на добровољном прилогу. И те паре заиста потрошите на ГСП. Дајте возачима, за почетак, боље плате и услове рада.

Vozim u Danskoj i ne dozivljava se ni ruzno ni kao neznanje kad vozac kaze da je nov i pita ko moze da mu pomogne. To neznaci da je los vozac. Pametni i dobri pitaju jer im je stalo da nesto urade dobro i ispravno. Vozim medjugradski autobus i imam 3000 evra platu. Radim 40 ili reduciranih 48 sati u nedelji.

"TV Prva je pokušala da dobije odgovor iz GSP-a o tome zašto se zapošljavaju vozači kojima putnici pokazuju kojim putem bi trebalo da voze, a odgovor koji je dobijen od sindikada vozača da gradskom javnom prevozniku nedostaje oko 200 vozača."

А уместо одговора, он каже...

"Prema njegovim rečima, procena prevoznika u putničkom saobraćaju je da 37 odsto prihoda od ukupnih prihoda ostvarenih u tom saobraćaju odlazi u sivu ekonomiju.

“To je gubitak za njih oko 600 miliona evra, za državu gubitak oko 100 miliona evra. Ukoliko bi se to rešilo plate vozača bi mogle da budu duplo veće a prevoznici bi svake godine mogli da kupuju 20 odsto novih vozila i da zanavljaju celu flotu za pet godina, a ne sada samo jedan odsto godišnje zamene”, kaže Božović."

Зар мора сваки пут уместо директног одговора на директно питање, да се убацују измишљене своте новца? 600 милиона евра оде у сиву економију :Д

Ми причано о држави која није у стању да реши шверцовање у јавном превозу и дивље таксисте. Па о чему ми онда причамо,какво црно решавање Косово, економије...

Pre jedno 5 godina sam vozacu na liniji 18 od Novog Beograda do Medaka pricao kuda da vozi. Coveku su samo rekli DANAS vozis liniju 18, ne sutra, vec DANAS.

Ista stvar je i sa medicinskim osobljem....nazadnjaci su uspeli za 6 godina da oteraju sve sto vredi iz zemlje!

Koliko sebičnosti treba imati da bi uništili firmu od koje živite gospodo rukovodioci. Ah da pa vi ćete samo promeniti preduzeće i opet naći dobro uhlebljenje. Ako je vozač transportne firme kao što je GSP važan ali zamenjiv šraf malo ste se zabrojali jer ponestaje šrafova . Ako plata za taj stresan posao bude znatno veća a to ne ugrožava likvidnost firme... povećati dok ne dodjete do stadijuma da vam na kapiju firme dolaze da pitaju za posao a ne da vi tražite njih. Recimo ako je plata 1000€ verujem da bi bilo vozača ali znači da bi kancelarijski moljci morali da svoje troškove smanje.
Povećajte plate .

-karaburac- Pa medicinsko osoblje vec uveliko bezi....fale med.sestre,lekari a i ovi sto su ostali u vecini slucajeva nemaju pojma sa zivotom, inzenjeri odavno pale...ma svi beze. A GSP kao i grad i citavu drzavu vode nesposobne lopovcine. Kao prvo das nekoj drugoj firmi da naplacuje karte i uzima procenat...to sam prvi put video u zivotu takav slucaj...zatim nadrndas kartu na 90 dinara u zemlji gde je jad i beda. Umesto da stave da mesecna karta bude recimo 10 evra ....ona obicna za jednu voznju 20-ak dinara , malo srediti sistem kontrole karata i ljudi bi placali daleko vise nego sada. Ili neka se uvede na infostan stavka GSP recimo 1% ili tako neka manja cifra na racun infostana i to bi placali svi u Bg od firmi preko fizickih lica za firme recimo jaci procenat i lepo da GSP bude " besplatan " dobijes kartici cisto za validizaciju svaki stanovnik BGD-a i ko radi u BGD ostali ko dodje turisticki i u goste kupi kartu po nekoj normalnoj ceni a ne 90 din i eto. Ali gradska vlast se ne bavi pravim problemima BGD-a....oni prave fontane,kite grad od 1 oktobra za novu godinu,gledaju da ispremestaju sve sto bi smetalo BGD na vodi od mosta,stanica pa na dalje kako bi njihove familije tamo uzivale posto su verovatno oni i nakupovali stanove tu....itd ...itd

Sada su vozaci "in". Treba im povacati plate. Za koji dan kad pocne skola "in" ce biti profesori. Pre toga su "in" bili lekari koi sve vise odlaze preko grane. Sve vise problemi postaju vidljivi kako koja "grupacija" krene u obustavu rada i onda ova vlada reaguje tako sto tim zanimanjima koja mogu da destabilizuju vlast, povecava plate. Ostali - stoj! Nemate sredstvo pritiska i ucene i mozete da skapate.
Krajnje je vreme da rad u ovoj drzavi bude placen kao i u vecem delu Evrope, a ne da se sa Evropom uparujemo samo sa ekonomskim cenama, taksama i obavezama.

Narodu koji cuti i trpi sta god mu se desavalo ko god da ga krao i varao i lagao ne treba nista dalje pricati niti objasnjavati.

Ljudi koji rade u Nemačkoj, raznosi pakete,ima oko 2000€ platu,što kod nas teško da će biti u skorijoj budućnosti!!!

Prebacite gsp na budžet 100 u %,ukinite busplus, nek od svakog naplacenog racuna na teritoriji beograda 1% ide gsp-u, a voznja neka bude besplatna. Vozačima ponuditi platu od 700€ za 6,5 sati dnevno i svaki sat prekovremeno placati 500 rsd i bice lepše i vozačima i putnicima. Hvala.

A da im neko pre nego što sednu za volan pokaže kuda treba da voze i da ih ne pusti u saobraćaj pre nego što se uveri da je upoznao liniju, kakve veze sa tim ima nedostatak vozača i njihove plate? Problem su javašluk i nesposobnost. I baš ste našli "stručnjaka" da komentariše, nađite nekog od integriteta a ne ovo dno dna.

A da nije polaganje vozackog malo skupo postalo pa niko ne polaze? Dodje maca na vratanca...

Godine gajenja “kulture” neplaćanja karata u BG, za koju većina ima nekog razumevanja dovele su GSP tu gde jeste. Novca za veće plate teško da ima, ko zna koliko su još administrativaca “zaposlili” pa i njima kaplje neka plata (mogu da se kladim veća nego vozačima), održavanje vozila je ko zna kakvo (i kod nas u ns poslednjih par godina vozila evidentno sve štrokavija i razdrndana). Kad sve to vide i kad vide kolika može da im bude plata i da će voziti normalno održavana vozila i (vrlo verovatno) putnike koji se prema njima kulturno ponašaju - i ne otišli svi normalni vozači.
Treba naterati ljude da plaćaju prevoz, svako agresivno ponašanje prema vozačima tretirati kao teško krivično delo (što ono realno i jeste jer ugrožava živote svih u autobusu), smanjiti drastično administraciju u odnosu na operativce (vozače i mehaničare) - e onda bi možda moglo da se desi da vozači razmisle da ostanu za neke bar duplo veće plate. Bez toga ćorava posla.

pa juče lik na 33 propusti da stane na dve stanice, dere se neki čiča ne ferma ga dva posto, tek će toga biti...

ponudite bolje plate i bice dovoljno vozaca
(Rimtutituki, 28. avgust 2018 09:27)
.......
ne mogu oni toliko ponuditi koliko treba realno da daju... Jednostavno, ne mogu. Država je propala ko **** kroz pocepane gaće i trudi se da zadrži Javna preduzeća jer samo kroz malverzacije i nameštanje tendera može opstatiti toliki državni aparat.

Zemlja je pukla skroz... ne krivim vozača i ne branim ga - takvi su upravo birali današnju vlast. Paradoks Srbije u 21.veku se obistinjuje rapidno a to je da će ostati u zemlji samo nesposobna vlast i nesposobni ljudi. Svaka čast ovoj devojci koja zna i ona je istinski heroj autobusa. Ja bih ga naglavačke izbacio sa mesta vozača.

"Prinuđeni smo da radimo sa onim što imamo“, zaključio je Božović"
Ovaj čovek odmah da da ostavku. On je nas stručnjak za bezbednost a javno kaze da rade ljudi koji nisu dovoljno stručni i bez dovoljnih kvalifikacija da rade ovaj odgovoran posao. Da je ovo rekao neko od menadžera iz gradske uprave pa ajde. Ali strucnhak za bezbednost, to je lakrdija.

ponudite bolje plate i bice dovoljno vozaca
(Rimtutituki, 28. avgust 2018 09:27)

Mi cemo da dignemo za 5000 dinara sto smatramo velikim povecanjem, ali vozaci traze minimum duplo. I tu je taj mali raskorak.

Privatizacija GSB-a je dugoročno rešenje. javnog prevoza u Beogradu... Dok Busplus pljačka državnu firmu, nema načina da putnicima i vozačima bude bolje.

Radimo sa cime imamo. Srbija.

Vece plate , bolji uslovi rada, postovanje zakona o radu i necete imati manjak vozaca , a kakva je situacija sada samo ce penzioneri ostati da rade u Srbiji.... da nije tuzno bilo bi jako smesno....

Svi su naučili da im radnici rade za ale oare pa se sad čude što im fale radnici

"Ponudite vece plate", a na drugoj strani ne placate bus plus "lopovima" i govorite kako je karta preskupa. Slazem se da se ovde mnogo krade i da je mnogo toga nelogicno, ali ni vi dragi sugradjani ne doprinosite mnogo da se situacija popravi.

Cela Srbija ima problem sa manjkom danas vozaca sutra ko zna kojih profesija.
Ljudi su dobili mogucnost da odu preko granice, i da apliciraju za poslove u inostranstvu. Kao što neko rece uvek su se civilizacije pomerale pa i ovo je jedno od tih pomeranja. Mene samo hvata jeza od neradnika koji sede na direktorskim pozicijama i uzimaju nekoliko stotina hiljada dinara plate a prstom nisu mrdnuli da idrade svoj posao. Problem sa vozacima je aktuelan vec tri godine a ni po privatnim firmama se niko nije pocesao da bi nesto predupredio. Sad je pitanje da li bi i 1000 e plata zaustavila egzodus ili delimicno usporila. 3000 eura u uredjenoj zemlji i 1000 eura u Srbiji. Smesno je i pitate a sad su vizacke plate u Srbiji od 300-500 eura za unutrasnji transport.

A da se obucavaju novi vozaci o trosku GSB-a?

Narod trazi povecanje plata i oni dignu 3000 medicinskim sestrama npr. Pa sta da rade ti ljudi sa 20 i nekim evrom je l' ste vi ljudi realni??? A to je kao veliko povecanje od 10% koje zvuci lepo dok se ne ukapira da je plata 30-40.000 din u SRED Evrope u 2018. godini. 250e. Tuzno.. jako tuzno.. Pre 10 godina mi plata bila 45000, sad mi je 35000. Evro bio 73 din, evro danas 118.5. Vekna hleba 20din, sad 50din itd. Pa sracunajte koliko sam bogatiji onda bio.

Pa onda dodje ovaj demagog da mi prica kako su ovo zlatna vremena. Za koga to pitam se?

Pa naučiti će već sutra.

Samo neka voze, navodicemo ih.
Muz i ja nemamo kola, nemamo novca da kupimo kola, i ima nas dosta takvih.
Bolje da nas takvi vozaci voze, nego da cekam prevoz sat vremena i da ne mogu da udjem u njega, kao 90-ih

Vratite konduktere umesto kontrole i nece vise biti sferca...

Jos malo ce da fale i putnici :(

Uvek je bilo da oni koji najvise rade imaju najmanje. Tako medicinska sestra ima 30k, a lekar 120k. Znam da je skola skola ali da neko ima x4 vecu platu a realno radi mnogo manje je nesto sto me iritira. U Nemackoj nije tako. Lekari imaju malo vise nego duplo vecu platu.

Ako su plate vozača u inostranstvu tako dobre kao što se navodi u komentarima, nikako mi nije jasno kako uopšte neko odluči da vozi autobus u Beogradu, kako to da nisu svi otisli još juče??

(Goran, 28. avgust 2018 10:46)

Da li si zaista uporedio sebe (vozaca u putnickom automobilu koji je zalutao u nekom selu) i vozaca autobusa u milionskom gradu? Naravno da dovodi sve u opasnost ako ne zna svoju rutu. Sta da je usao u npr. slepu ulicu, sta bi radio sa zglobnim autobusom? Vozio u rikverc? Cak i da se taj vozac dobro bori sa stresom, nikad ne znas ko moze da lose reaguje od ostalih ucesnika saobracaja.

Ljudi su se selili i isli gde im je bolje od postanka civilizacije - gde ima vise ribe, gde raste zelenija psenica, gde je bolja plata ... Nista novo.

nepoznavanje trase nije isto sto i losa voznja, a tek bezbednost... nepoznavanje trase moze da se odrazi na efikasnost rada tj. kasnjenja (vrlo bitno, ipak smo mi u japanu), na ekonomicnost (povecana potrosnju goriva), ali tesko na bezbednost, ako znaju da voze.

Ne zameram tom majstoru ništa, i svaka čast što je lepo pitao kada je video da može da se zbuni, samo neka voze polako i sigurno.

Ovo se desava zato sto nema dovoljno upoznavanja sa linijom pre voznje. Ne moze svako iz prve ili druge da pogodi, pogotovo jer cak ni ljudi iz Beograda ne poznaju svaki deo grada. Kada je bila ona policijska parada, vozili smo se izmenjenom trasom, pa je vozac u jednom trenutku upitao da li ce izbiti na ulicu kojom nastavlja uobicajeno. Jeste malo smesno kada vozac pita putnike gde moze da ide, ali za nekoga ko je nov ili ne poznaje svaki deo grada, to je sasvim u redu.

Taj vozac sto pita kuda da ide, nije vozac GSP-a, nego nekog od privatnih prevoznika. Vidi se po modelu vozila, Maz, a ta vozila GSP nema