Utorak, 10.07.2018.

10:36

U CG se pitaju: Zašto letovi do Beograda nisu jeftiniji?

Najava <a href="https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2018&amp;mm=07&amp;dd=09&amp;nav_id=1417070" class="text-link" target= "_blank">širenja poslovanja Rajanera iz Beograda</a>, aktuelizovala je temu cena karata nacionalnih avio-prevoznika na Balkanu.

Izvor: Investitor

U CG se pitaju: Zašto letovi do Beograda nisu jeftiniji? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

8 Komentari

Sortiraj po:

milos

pre 5 godina

Bog blagoslovio RyanAir!! da nije njihovih jeftinih karata ne bih do sada obisao pola evrope! Potpuni je bezobrazluk da karta od BGa do Beca bude 250e a Sofija Madrid 20evra!! Daj boze da dodje RajanEr, daj boze daj boze da mozemo da putujemo vidimo svet!! O presveti Boze molim te daj RajanEr letove Bgu!!!

T

pre 5 godina

Mislim da ako bi se Rajaner zalio, da bi neko za ovo popio kaznu. Po sporazumu "Otvoreno nebo", sve firme unutar tih zemalja (EU + okolne zemlje, ukljucujuci Srbiju i CG), svaka firma sve da otvori liniju gde zeli. Tako Rajaner sme da vozi Beograd-Malme, iako Rajaner nije ni iz Svedske niti iz Srbije. Pre to nije moglo, nego su se potpisivali ugovori izmedju dve zemlje, trazio reciprocitet i slicno. Isto tako, ako bi Ersrbija htela da vozi na liniji London-Helsinki, niko ne bi smeo da joj to zabrani. Ovde ocigledno postoji skriveno sprecavanje low-cost kompanija da lete na tim linijama, a ove verovatno ne zele da se zameraju vlastima Srbije i Crne Gore pa nisu trazile zastitu.

Losmi

pre 5 godina

i Srbija se to isto pita.
Unutar Rumunije avionske linije recimo Temisvar - Bukurest preko Tarom , Blie Air , Rayan kostaju povratne karte 20-40 evra .
Air Serbia leti starim neudobnim ATR avionima ...

Арас

pre 5 godina

Tako će biti još dugo. Stvar je u tome što je potražnja između Beograda i CG velika i prevoznici ne misle da spuste cenu kada od ove imaju dobru zaradu. Zašto nema low cost prevoznika poput Ryanair-a, Wizz-a i ostalih? Zato što prema sporazumu o otvorenom nebu oni nemaju pravo da lete između dve države koje nisu članice EU.

milos

pre 5 godina

Bog blagoslovio RyanAir!! da nije njihovih jeftinih karata ne bih do sada obisao pola evrope! Potpuni je bezobrazluk da karta od BGa do Beca bude 250e a Sofija Madrid 20evra!! Daj boze da dodje RajanEr, daj boze daj boze da mozemo da putujemo vidimo svet!! O presveti Boze molim te daj RajanEr letove Bgu!!!

Losmi

pre 5 godina

i Srbija se to isto pita.
Unutar Rumunije avionske linije recimo Temisvar - Bukurest preko Tarom , Blie Air , Rayan kostaju povratne karte 20-40 evra .
Air Serbia leti starim neudobnim ATR avionima ...

Арас

pre 5 godina

Tako će biti još dugo. Stvar je u tome što je potražnja između Beograda i CG velika i prevoznici ne misle da spuste cenu kada od ove imaju dobru zaradu. Zašto nema low cost prevoznika poput Ryanair-a, Wizz-a i ostalih? Zato što prema sporazumu o otvorenom nebu oni nemaju pravo da lete između dve države koje nisu članice EU.

T

pre 5 godina

Mislim da ako bi se Rajaner zalio, da bi neko za ovo popio kaznu. Po sporazumu "Otvoreno nebo", sve firme unutar tih zemalja (EU + okolne zemlje, ukljucujuci Srbiju i CG), svaka firma sve da otvori liniju gde zeli. Tako Rajaner sme da vozi Beograd-Malme, iako Rajaner nije ni iz Svedske niti iz Srbije. Pre to nije moglo, nego su se potpisivali ugovori izmedju dve zemlje, trazio reciprocitet i slicno. Isto tako, ako bi Ersrbija htela da vozi na liniji London-Helsinki, niko ne bi smeo da joj to zabrani. Ovde ocigledno postoji skriveno sprecavanje low-cost kompanija da lete na tim linijama, a ove verovatno ne zele da se zameraju vlastima Srbije i Crne Gore pa nisu trazile zastitu.

milos

pre 5 godina

Bog blagoslovio RyanAir!! da nije njihovih jeftinih karata ne bih do sada obisao pola evrope! Potpuni je bezobrazluk da karta od BGa do Beca bude 250e a Sofija Madrid 20evra!! Daj boze da dodje RajanEr, daj boze daj boze da mozemo da putujemo vidimo svet!! O presveti Boze molim te daj RajanEr letove Bgu!!!

T

pre 5 godina

Mislim da ako bi se Rajaner zalio, da bi neko za ovo popio kaznu. Po sporazumu "Otvoreno nebo", sve firme unutar tih zemalja (EU + okolne zemlje, ukljucujuci Srbiju i CG), svaka firma sve da otvori liniju gde zeli. Tako Rajaner sme da vozi Beograd-Malme, iako Rajaner nije ni iz Svedske niti iz Srbije. Pre to nije moglo, nego su se potpisivali ugovori izmedju dve zemlje, trazio reciprocitet i slicno. Isto tako, ako bi Ersrbija htela da vozi na liniji London-Helsinki, niko ne bi smeo da joj to zabrani. Ovde ocigledno postoji skriveno sprecavanje low-cost kompanija da lete na tim linijama, a ove verovatno ne zele da se zameraju vlastima Srbije i Crne Gore pa nisu trazile zastitu.

Losmi

pre 5 godina

i Srbija se to isto pita.
Unutar Rumunije avionske linije recimo Temisvar - Bukurest preko Tarom , Blie Air , Rayan kostaju povratne karte 20-40 evra .
Air Serbia leti starim neudobnim ATR avionima ...

Арас

pre 5 godina

Tako će biti još dugo. Stvar je u tome što je potražnja između Beograda i CG velika i prevoznici ne misle da spuste cenu kada od ove imaju dobru zaradu. Zašto nema low cost prevoznika poput Ryanair-a, Wizz-a i ostalih? Zato što prema sporazumu o otvorenom nebu oni nemaju pravo da lete između dve države koje nisu članice EU.