BG dobija novu ulicu, ukrstiće se sa auto-putem

Za godinu , najvise dve

A šta je sa dušanovačkim mostom, inače privremenim rešenjem iz sedamdesetih? Planira li se i on proširiti?

I kada će to biti?

Ideja je, verovatno da se rastereti postojeci izlaz sa autoputa kod dusanovacke pijace, gde se redovno formira kolona u desnoj traci. I donekle autokomanda.
Samo mi nije jasno sta ce sa zgradama i porodicnim kucama na trasi nove ulice?

Nisam strucan ali mi se cini da bi izgradnja saobracajnica u dva nivoa na autokomandi, koja je inace katstrofalno lose resena, bilo efikasnije resenje. Svuda gde sam putovao se takvi problemi resavaju sa nadvoznjacima kako bi se izbegla visestruka ukrstanja u istom nivou. Narocito ako je ukljucen i sinski saobracaj. Povecanjem kapaciteta autokomande resio bi se i problem dusanovacke pijace. Al sta ja znam.

Sa cete sa pokojnicima.koji pocivaju na Centralnom groblju?

Vest kao da je pisao neko ko nikad nije prosao kroz Beograd. "Imo most" o kome se govori je zapravo Dusanovacki most. Ova ulica je samo ostvarenje plana od pre vise decenija, da se napravi bulevar od Dusanovca do Kumodraza. Drugi deo tog bulevara vec postoji: Bulevar Peka Dapcevica. Ovo je samo kompletiranje saobracajnice.

Ne zna se nikad ce poceti, nikad ce zavrsiti.

Od PDR-a do gotovog projekta prodje i 10-15 godina. Neki se i ne realizuju.

Hoce li to biti gotovo pre ili posle bulevara na mestu vozdovackog kruznog puta?

@Revolucinar
Kakve veze ima Centralno groblje? Očigledno da ne poznaješ taj kraj pa ne znaš kuda će ići ova nova ulica
Niko groblje neće dirati

Kako je moguce da ulica preleti postojece objekte? Hvala gospodinu Vucicu.

U miška jovanovića i peke pavlovića je gužva u špicu i bez ovoga! Totalna budalaština.

Inače, idejni projekat urađen pre 9 godina. I da, trebalo ga je davno realizovati.

Beograd ima previše petlji i uključenja nja auto-put. Takođe, neka od tih uključenja podrazmevaju da neko stane i propusti vas u gužvu (poslenje uključenje na Gazelu sa obe strane) čime se prave kolone. Umesto da se saobraćaj pomeri ka sredini 100m ranije. Zapravo, na gazeli treba srušiti pešačke staze koje se odavno ne koriste i napraviti po 4 saobraćajne trake.

Što se tiče Dušanovca, tu petlju najbolje ukinuti. Zbog to isključenja se prave kolone u Ustaničkoj i na auto-putu.
Kolone na autoputu je moguće rešiti i bojom, gde bi isključenje počelo ranije, a poslenjih 100m bilo ograđeno plastičnim stubićima. Tako bi se izbeglo kočenje u srednjoj traci i usporavanja saobraćaja. Protočnost se sa malo boje rešava. A stubući zbog kasnog ubacivanja, koje se propagira u zastoj.

bice to nikada a mozda i kasnije

A jel može Nova Kumodraška da bude Josipa Broza Tita, Slobodana Miloševića ili Aleksandra Kneževića Kneleta, samo nemojte ove imbecilne nazive koji ni na šta ne asociraju!

Sa cete sa pokojnicima.koji pocivaju na Centralnom groblju?

U miška jovanovića i peke pavlovića je gužva u špicu i bez ovoga! Totalna budalaština.

Kako je moguce da ulica preleti postojece objekte? Hvala gospodinu Vucicu.

Ne zna se nikad ce poceti, nikad ce zavrsiti.

Beograd ima previše petlji i uključenja nja auto-put. Takođe, neka od tih uključenja podrazmevaju da neko stane i propusti vas u gužvu (poslenje uključenje na Gazelu sa obe strane) čime se prave kolone. Umesto da se saobraćaj pomeri ka sredini 100m ranije. Zapravo, na gazeli treba srušiti pešačke staze koje se odavno ne koriste i napraviti po 4 saobraćajne trake.

Što se tiče Dušanovca, tu petlju najbolje ukinuti. Zbog to isključenja se prave kolone u Ustaničkoj i na auto-putu.
Kolone na autoputu je moguće rešiti i bojom, gde bi isključenje počelo ranije, a poslenjih 100m bilo ograđeno plastičnim stubićima. Tako bi se izbeglo kočenje u srednjoj traci i usporavanja saobraćaja. Protočnost se sa malo boje rešava. A stubući zbog kasnog ubacivanja, koje se propagira u zastoj.

Za godinu , najvise dve

A šta je sa dušanovačkim mostom, inače privremenim rešenjem iz sedamdesetih? Planira li se i on proširiti?

I kada će to biti?

Ideja je, verovatno da se rastereti postojeci izlaz sa autoputa kod dusanovacke pijace, gde se redovno formira kolona u desnoj traci. I donekle autokomanda.
Samo mi nije jasno sta ce sa zgradama i porodicnim kucama na trasi nove ulice?

Nisam strucan ali mi se cini da bi izgradnja saobracajnica u dva nivoa na autokomandi, koja je inace katstrofalno lose resena, bilo efikasnije resenje. Svuda gde sam putovao se takvi problemi resavaju sa nadvoznjacima kako bi se izbegla visestruka ukrstanja u istom nivou. Narocito ako je ukljucen i sinski saobracaj. Povecanjem kapaciteta autokomande resio bi se i problem dusanovacke pijace. Al sta ja znam.

@Revolucinar
Kakve veze ima Centralno groblje? Očigledno da ne poznaješ taj kraj pa ne znaš kuda će ići ova nova ulica
Niko groblje neće dirati

Hoce li to biti gotovo pre ili posle bulevara na mestu vozdovackog kruznog puta?

A jel može Nova Kumodraška da bude Josipa Broza Tita, Slobodana Miloševića ili Aleksandra Kneževića Kneleta, samo nemojte ove imbecilne nazive koji ni na šta ne asociraju!

Od PDR-a do gotovog projekta prodje i 10-15 godina. Neki se i ne realizuju.

bice to nikada a mozda i kasnije

Vest kao da je pisao neko ko nikad nije prosao kroz Beograd. "Imo most" o kome se govori je zapravo Dusanovacki most. Ova ulica je samo ostvarenje plana od pre vise decenija, da se napravi bulevar od Dusanovca do Kumodraza. Drugi deo tog bulevara vec postoji: Bulevar Peka Dapcevica. Ovo je samo kompletiranje saobracajnice.

Inače, idejni projekat urađen pre 9 godina. I da, trebalo ga je davno realizovati.