Da li se Etihad povlači iz Er Srbije? "Koliko ja znam, ne"

NEma razloga da se Etihad povuce iz Srbije.

Niko se ne povlači ako uspešno posluje!

Vazno nam je da ostanu u Srbiji

Srbija ima široko i veliko tržište, i ima mesta za sve.

Evo vam ekskluziva, Etihad ostaje vlasnik(49%) u Er Srbiji ali se povlači iz upravljačkog menadžmenta. Šta to znači, sve odluke o Er Srbiji će se donositi u Beogradu i rukovodioce će postavljati Srbija. Menadžment se seli iz Abu Dabija u Beograd. Pitanje je ko će zameniti trenutnog CEO Air Serbia Dankana Nejsmita. Faktički ovo je super vest za nas, imaćemo potpunu kontrolu nad kompanijom a s druge strane ostaju nam privilegije koje imamo od Etihada kao što su code share sporazumi sa Etihadom koji omogućavaju konekcije na veliki broj destinacija Etihadove i Alitalijine mreže. Isto tako, ostaje nam pristup svim business lounge-ovima na svetskim aerodromima kao deo grupacije Etihad Partners. Nardoski rečeno, isčupali smo se iz kandži njihovog menadžmenta koji je donosio glupe odluke koje su štetile Er Srbiji, poput one da imamo "akciju" Happy Friday let za Budimpeštu po ceni od "samo 169evra" nakon takvih poteza Air Serbia je morala ukinuti letove za Budimpeštu. Tako i za još par linija. Ne shvataju arapi da business model bliskoistočnih kompanija ne može funkcionisati i u Evropi gde posluje veliki broj legacy i low cost kompanija.

Verujemo u predsednikovu rec.

Samo lose glasine!Air Srbije je nikad jaci!

Eto, čovek je objasnio da Etihad ipak ostaje u Srbiji.

Ma ne, ovi botovi prelaze igricu. Pogledajte Insajder epizodu da vidite kako posluje Air Srbija.
Mada kad razmislim bas vas briga kako oni posluju, bitno da cuvate vodju za sendvic jer je putovanje avionom i ovako misaona imenica za vas.

Koliko ja znam, ne, a koliko ne znam, da. Napravi se čovek lud koliko je visok, a baš je visok. Dakle, lagano odlaze ALI deo vlasništva im ostaje. Bez brige, pokloniće nam arapi ćilime, pa ćemo leteti na njima.

@ddd
Još da nam objasniš kakve veze ima Alitalija sa Etihadom?Pošto imaš "insajderske vesti" malo mi je čudno kako ne znaš šta se zbiva sa tom kompanijom.Sem toga code share sa Etihadom je potpuna budalaština za jednu kompaniju čiji je prvenstveni cilj ovaj deo Evrope i jedina veza sa tom gomilom linija je upravo Etihadova linija sa Abu dabijem.Znači mi im punimo tu liniju a oni nama praktično ništa jer iz Abu dabija postoji gomila linija za Evropu (ne postoji ni najmanji razlog da neko preseda u Beogradu ako ima direktnu liniju,jedino ako si značajno jeftiniji).
Ono što mene zanima je šta se dešava sa novim A320NEO,da li dolaze i kada?Odgovor na to pitanje u stvari je odgovor kakav će odnos biti između kompanija partnera,ako nema novih aviona onda nema ni partnera.

Kada bi ijedn od botova bio dovoljno pismen da ume da procita bilanse Er Srbije, shvatio bi u kojoj je dubiozi ta firma. Ali, kad bi...

Prema podacima insajdera Srbija je do sad uplatila 160m evra da bi dobila 51 procenat,tj.da bi izgubila 49posto koje je pre etihada posedovala,a etihad je dao pozajmicu od 49m evra sa 3 posto kamate za 49 procenata kompanije.Kao sto insajder napominje etihad je svoj ulozeni novac odavno povukao,a Srbija je ta strana koja redovno finasira gubitke kompanije.Prema njihovim podacima er srbija je prosle,ili predptosle godine imala gubitak od 67m evra ali su dobili donaciju od vlade srbije kao osnivaca firme u iznosu 70m tako da su prijavili dobit od 3m.

Prema podacima insajdera Srbija je do sad uplatila 160m evra da bi dobila 51 procenat,tj.da bi izgubila 49posto koje je pre etihada posedovala,a etihad je dao pozajmicu od 49m evra sa 3 posto kamate za 49 procenata kompanije.Kao sto insajder napominje etihad je svoj ulozeni novac odavno povukao,a Srbija je ta strana koja redovno finasira gubitke kompanije.Prema njihovim podacima er srbija je prosle,ili predptosle godine imala gubitak od 67m evra ali su dobili donaciju od vlade srbije kao osnivaca firme u iznosu 70m tako da su prijavili dobit od 3m.

Ma ne, ovi botovi prelaze igricu. Pogledajte Insajder epizodu da vidite kako posluje Air Srbija.
Mada kad razmislim bas vas briga kako oni posluju, bitno da cuvate vodju za sendvic jer je putovanje avionom i ovako misaona imenica za vas.

@ddd
Još da nam objasniš kakve veze ima Alitalija sa Etihadom?Pošto imaš "insajderske vesti" malo mi je čudno kako ne znaš šta se zbiva sa tom kompanijom.Sem toga code share sa Etihadom je potpuna budalaština za jednu kompaniju čiji je prvenstveni cilj ovaj deo Evrope i jedina veza sa tom gomilom linija je upravo Etihadova linija sa Abu dabijem.Znači mi im punimo tu liniju a oni nama praktično ništa jer iz Abu dabija postoji gomila linija za Evropu (ne postoji ni najmanji razlog da neko preseda u Beogradu ako ima direktnu liniju,jedino ako si značajno jeftiniji).
Ono što mene zanima je šta se dešava sa novim A320NEO,da li dolaze i kada?Odgovor na to pitanje u stvari je odgovor kakav će odnos biti između kompanija partnera,ako nema novih aviona onda nema ni partnera.

Verujemo u predsednikovu rec.

Kada bi ijedn od botova bio dovoljno pismen da ume da procita bilanse Er Srbije, shvatio bi u kojoj je dubiozi ta firma. Ali, kad bi...

Koliko ja znam, ne, a koliko ne znam, da. Napravi se čovek lud koliko je visok, a baš je visok. Dakle, lagano odlaze ALI deo vlasništva im ostaje. Bez brige, pokloniće nam arapi ćilime, pa ćemo leteti na njima.

Vazno nam je da ostanu u Srbiji

Evo vam ekskluziva, Etihad ostaje vlasnik(49%) u Er Srbiji ali se povlači iz upravljačkog menadžmenta. Šta to znači, sve odluke o Er Srbiji će se donositi u Beogradu i rukovodioce će postavljati Srbija. Menadžment se seli iz Abu Dabija u Beograd. Pitanje je ko će zameniti trenutnog CEO Air Serbia Dankana Nejsmita. Faktički ovo je super vest za nas, imaćemo potpunu kontrolu nad kompanijom a s druge strane ostaju nam privilegije koje imamo od Etihada kao što su code share sporazumi sa Etihadom koji omogućavaju konekcije na veliki broj destinacija Etihadove i Alitalijine mreže. Isto tako, ostaje nam pristup svim business lounge-ovima na svetskim aerodromima kao deo grupacije Etihad Partners. Nardoski rečeno, isčupali smo se iz kandži njihovog menadžmenta koji je donosio glupe odluke koje su štetile Er Srbiji, poput one da imamo "akciju" Happy Friday let za Budimpeštu po ceni od "samo 169evra" nakon takvih poteza Air Serbia je morala ukinuti letove za Budimpeštu. Tako i za još par linija. Ne shvataju arapi da business model bliskoistočnih kompanija ne može funkcionisati i u Evropi gde posluje veliki broj legacy i low cost kompanija.

Samo lose glasine!Air Srbije je nikad jaci!

Srbija ima široko i veliko tržište, i ima mesta za sve.

Niko se ne povlači ako uspešno posluje!

Eto, čovek je objasnio da Etihad ipak ostaje u Srbiji.

NEma razloga da se Etihad povuce iz Srbije.