Motor eksplodirao u letu, na svake dve sekunde nam je iznad glava

Zena je isisana kroz prozor do pola, uspeli su da je vrate ali je preminula. Ocigledno nije bila vezana. Ja se zato uvek vezem tokom celog leta, nikada ne znas sta ce da bude. Turbulencija, lom prozora, ili nesto drugo.

Na svake 2 sekunde mozda ako zivis u NYC, kod nas to nije bas toliko frekventno. Osim ako "iznad glava" ne racuna radijus od 100 km.

napravljen je tako da flote širom sveta imaju OSEĆAJ veće kontrole

Исправка за аутора текста, овај модел мотора искључиво користи Боинг. Airbus користи мотор CFM56-5A и CFM56-5B.

pohlepa će uništiti svet...a realno i treba, preterali smo.

Lakse je dobiti milijardu na loto nego da te sadesi ista sudbina..

"On navodi primer Erbasa A 380 Er Fransa koji je leteo od Pariza do Los Anđelesa jesenas ali je preusmeren u Kanadu zbog problema sa motorom."

A380 nije opremljen sa CFM56 nego Rols-Rojs motorima.

"Francuzi prave motore? Eeee boeingu na niske grane si spao."
(Makki, 18. april 2018 19:35

Pojma nemas! Koliko znam rade se u kooperaciji sa Dzeneral elektric a to je ako se ne varam americka firma. Ne?

Svi motori su dobri i Rols Rojis i CFM i IAE ....ovakve stvari se desavaju,retko ali su moguce.Leteo sam Boing 737-300/400/800 sad sam na Airbus-u320/321 na Boingu su bili CFM motori na busu IAE.... Airbus 320Neo i 737max imaju nove CFM lip motore.

Nekada je na pocetu vijesti bila informacija da je izgubljen jedan ljudski zivot a sad onako usput, crko motor a u incidentu jedna osoba malo poginula..

Francuzi prave motore? Eeee boeingu na niske grane si spao.

Додатак А340 користи CFM56-5C.

Nije ekspoldirao motor nego se polomila i otkacila jedna lopatica ventilatorskog pogonskog sistema usled zamora materijala. Ono sto na slici izgleda kao raspadnuti motor je nedostajuci uvodnik vazduha i oplata oko motora (Nacelle). Inace ovo je ozbiljan incident jer su delovi otkacene oplate probili putnicku kabinu i doveli do dekompresije. NTSB/FAA ce verovatno izdati direktivu za vanrednu kontrolu lopatica, moguce i stroze sertifikacione zahteve za oplate motora.

Класична бољка капитализам. Штеди се на свему. Квалитет више не постоји !!!

Francuzi prave motore? Eeee boeingu na niske grane si spao.

pohlepa će uništiti svet...a realno i treba, preterali smo.

Zena je isisana kroz prozor do pola, uspeli su da je vrate ali je preminula. Ocigledno nije bila vezana. Ja se zato uvek vezem tokom celog leta, nikada ne znas sta ce da bude. Turbulencija, lom prozora, ili nesto drugo.

Svi motori su dobri i Rols Rojis i CFM i IAE ....ovakve stvari se desavaju,retko ali su moguce.Leteo sam Boing 737-300/400/800 sad sam na Airbus-u320/321 na Boingu su bili CFM motori na busu IAE.... Airbus 320Neo i 737max imaju nove CFM lip motore.

napravljen je tako da flote širom sveta imaju OSEĆAJ veće kontrole

Na svake 2 sekunde mozda ako zivis u NYC, kod nas to nije bas toliko frekventno. Osim ako "iznad glava" ne racuna radijus od 100 km.

"On navodi primer Erbasa A 380 Er Fransa koji je leteo od Pariza do Los Anđelesa jesenas ali je preusmeren u Kanadu zbog problema sa motorom."

A380 nije opremljen sa CFM56 nego Rols-Rojs motorima.

"Francuzi prave motore? Eeee boeingu na niske grane si spao."
(Makki, 18. april 2018 19:35

Pojma nemas! Koliko znam rade se u kooperaciji sa Dzeneral elektric a to je ako se ne varam americka firma. Ne?

Додатак А340 користи CFM56-5C.

Lakse je dobiti milijardu na loto nego da te sadesi ista sudbina..

Исправка за аутора текста, овај модел мотора искључиво користи Боинг. Airbus користи мотор CFM56-5A и CFM56-5B.

Nekada je na pocetu vijesti bila informacija da je izgubljen jedan ljudski zivot a sad onako usput, crko motor a u incidentu jedna osoba malo poginula..

Nije ekspoldirao motor nego se polomila i otkacila jedna lopatica ventilatorskog pogonskog sistema usled zamora materijala. Ono sto na slici izgleda kao raspadnuti motor je nedostajuci uvodnik vazduha i oplata oko motora (Nacelle). Inace ovo je ozbiljan incident jer su delovi otkacene oplate probili putnicku kabinu i doveli do dekompresije. NTSB/FAA ce verovatno izdati direktivu za vanrednu kontrolu lopatica, moguce i stroze sertifikacione zahteve za oplate motora.

Класична бољка капитализам. Штеди се на свему. Квалитет више не постоји !!!