Jedan od najvećih u BG - postavljaju se šine preko mosta FOTO

pa postavljate šine a ne ceo most, preko 400 dana bravo ....

Koliko ces onda da gradis metro, kad ti za sine preko mosta treba godinu i po, i naravno neko opravdano kasnjenje, cirka dve godine ce to da traje. Sta je onda izgradnja tog mosta bila, kad je montaza sina najveci posao u BGD. Koji ste vi kraljevi, divim vam se....

A zar taj most nije zlo žuto i beskorisno? Odakle sad da je odlična i važna investicija? Molim da se objavi komentar

420 dana za 2,7 km sina?
Na vec odradjenoj i spremnoj podlozi!?

Pa ja sam bih to postavio za koji dan brze.

Dva kilometra i 700 metara se gradi 420 dana, znači za jedan dan 6,42 metara ... Ma kakav je ovo car.
U Seulu sam video da su most sa 8 traka, metro linijom, pešačkim i biciklistim trakama, preko reke Han, veće od Dunava - završili za 4 meseca. Ma kakav je ovo car ... hahaha

Znam šta su u energoprojektu radili po svetu. Ovo je za njih ništa, samo koliko para bude stizalo od države toliko brzo će teći radovi. Nisu naivni, zato su i opstali. Nema ništa od tapkanja po ramenu.

Zar ne treba tu da postave sine za metro???
(Sasacg, 20. mart 2018 19:50)

Prijatelju, ko vise pominje taj metro??? Pred izbore udavise sa tim i to je to... Aja Jung svoju kartu za isti moze da urami pa na zid!

Zar ne treba tu da postave sine za metro???

Treba im godinu i po dana da samo postave sine u duzini od 2 km,a kazu zavrsice kompletnu prvu trasu metroa id 20 km za dve godine...

A liftovi i vrh pilona, to će biti urađeno za cirka 14 godina?

Sto se niste prosetali 50 metara dalje i slikali kako ne napreduju radovi na autobuskoj stanici?

6 година вам је требало само тендер да потпишете за шине? не знате сливнике из којих расте трава на мосту ма ади да очистите. срамота.

420 dana, 2.7 km šina to jest 6 metara šine po danu. Kinezi bi se smejali.

Ako bi ovako radili železnice, oho. Kraljevina Srbija je tada železnice postavila za 3 godine, 243 km Beograd-Niš

koja sramota

2,000,000,000 za 2,7km šina!!!

Izmestanje tramvaja sa starog savskog mosta jedino iz razloga da ne tutnje tramvaji pod prozorom buducim stanarima Beogara na vodi. U ove dve kule koje se grade za sada. Buka je nesnosna. Kakve ce to probleme izazvati i koliko ce sve to kostati? Koliko ce se putovati do Novog Beograda, to njih ne zanima.

hvala đilasu

Preko godinu dana da se postave sine?! Pa za to vreme nov most se moze sagraditi. Dve milijarde za sine?!?!?

Znaci nista od metroa...Prosli izbori. Bas me zanima kako ce preko Mosta na Adi neko tramvajem da stize u bul. Kralja Aleksandra npr, posto ce da sklone stari Savski most umesto da paralelno izgrade novi i sklone stari tek posto tramvaji krenu novim mostom.

Pobogu,kako cemo mi iz BKA sedmicom do N.bgd,jel preko Ade .Zasto NIKAKO ne brinete o toj vezi,i sad se mucimo da stignemo PONEKAD na drugu stranu .Osvrnite se malo i shvatite da ne smete da srusite stari zeleznicki most dok ne resite ovu liniju.I mi zivimo u Beogradu.

Radite šine preko tog preskupog, bljak, fuj... mosta?!

Ne diraj Stari most.

"...izgradnjom novog savskog mosta preko koga će ići i tramvaji, a kasnije i metro i izgradnjom tunela koji će biti nastavak novog savskog mosta"

Hoće li kroz taj budući tunel da ide metro, i, ako će da ide, kuda će da ide, kad ste prvu liniju metroa, pred beogradske izbore najavili da će da ide drugačijom trasom? A tunel je bio predstavljen u medijima kao dve odvojene cevi samo za automobilski saobraćaj? Da li vi uopšte imate ideju šta će u Beogradu da se gradi i kada će da se gradi, kao i od kojih para će da se gradi, s obzirom da cena iskopavanja tih silnih tunela sigurno premašuje mogućnosti gardskog budžeta? Ili samo nešto najavljujete, po inerciji, pa ko poveruje, poveruje?

Pa široke šine za metro već postoje na mostu. Samo da se zna.

Prvo napravis most pa postavljas sine.To samo ovde se tako radi.

Zar ne treba tu da postave sine za metro???
(Sasacg, 20. mart 2018 19:50)

По пројекту је предвиђен и трамвај и метро.

Hvala Draganu Djilasu sto je pametno potrosio nase pare. Kad vidim "projekte" tipa sarene fontane, jelke, jarbol od 2 miliona evra i ostale budalastine, povraca mi se. Tako smo valjda glasali Beogradjani moji. Upalite Pink, tamo je sve sjajno dok ne ugasite tv. Najsiromasnija smo drzava Evrope, probudite se vise!!!

Đilas i DS nam izgradiše dva mosta u BG-u, 30-40 godina nakon poslednjeg koji građen, a ovi se samo kite tuđim perjem. A pljuvali su sve što su “žuti” uzeli da rade svojevremeno. Posle ispade da nije baš tako “loše”... Vesić je nesposobni oportunista.

Dva km šina za 1,5god... Pruga BG - Niš je građena 10 godina a ima 230km i to u 19.veku, od 1880 do 1890.godine... Pa ti vidi...

Za izvodjenje radova su zaduzeni 9 radnika, 2 traktora i Yugo. E da ste ovako rekli pa da razumemtih 420 dana. Pozz

Ja mislim da su prugu Brcko-Banovici posle II sv.rata brze uradili i to rucno!

2 milijarde dinara podeljeno sa 2700 m = cena postavljanja šina po metru je 740 hiljada dinara odnosno 6.250 EUR. Al se neko (znamo svi i ko) "ugradio".

evo citam Kinezima smeju se ko blesavi! 420 dana..jbte moze pruga da se napravi do Soluna!

Ima li nešto što se trenutno gradi a nije ultramegagiga najveće najbolje najblabla?
Kako je rešen prilaz tramvajima na most?

Cudesno dugi rok izvodjenja radova (420 dana) je jedina dobra vest u citavoj ovoj stvari.
Sve se nadam da ce neko u tih 500-600 dana ( sa svim zakasnjenjima) imati vece sanse da promeni ili bar zaustavi ovu garnituru kompletnih idiota, jer osim trosenja ogromnog novca na pravljenje novog savskog mosta, sada otkrivami da ce tramvaji sa NBG prema gradu ici preko mosta na Adi, sto znaci da ce se ionako predugo putovanje dodatno produziti. Ludilo sta rade ovi ljudi.

6200 evra po metru!!!!

Srusis stari tramvajski most i to te kosta jedan dinar-govorim figurativno. Onda napravis novi duplo siri most i to te kosta dva dinara-opet govorim figurativno.

Dakle potrosio si tri dinara i opet imas samo jedan tramvajski most, umesto da za te pare napravis most blizanac a za ostale pare napravis dva nova mosta preko Save.

Konzorcijum za postavljanje sina.. Lepo..
Najvece sine u novijoj istoriji

Ovo mora da su šine ob zlata kada 1metar košta preko 6.000€(šest hiljada evra).

Sto se niste prosetali 50 metara dalje i slikali kako ne napreduju radovi na autobuskoj stanici?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Rezimske sluge objavite mi komentar, 20. mart 2018 21:52)

Nemoj tako prijatelju. Video sam juče da se jedna mašina pomerila celih desetak metara, a onda je ponovo stala. Uplašio se vozač da gorivo ne smrzne.

Ne razumem potrebu da se postave sine preko tog mosta. Linija bi povezivala Banovo brdo i verovatno blok 45, jer drugih opcija nema. Ovo mi govori da se, oni koji izmisle ovakve milionske projekte, ne voze gradskim prevozom. Banovo brdo i Novi Beograd povezuju 2 autobusa koja vec idu preko pomenutog mosta.
Potpuno bespotrebno, ali dobro, moraju negde pare nase da se potrose.

Zasto Djilas kad je vec gradio most, nije stavio i sine, a ne sad da se kopa po mostu.

Ja im bogami ne bih dala da diraju Djilasov most, jos ce napraviti neko s...e, pa ce ga srusiti, kakvi su fuseri!

Dve milijarde dinara? Po danasnjem kursu to je nekih 16,949,152? Za 2.7km pruge to je nekih 6,277,463 po kilometru sine? Hoce da stavljaju zlatne?

Pa nije samo postavljanje šine u pitanju, tu su i petlje sa obe strane mosta, treba uraditi vezu sa postojećom infrastrukturom, završetak stajalista, liftovi. Zato će da traje.

Zasto Djilas kad je vec gradio most, nije stavio i sine, a ne sad da se kopa po mostu.

Prvo napravis most pa postavljas sine.To samo ovde se tako radi.

Radite šine preko tog preskupog, bljak, fuj... mosta?!

Pa nije samo postavljanje šine u pitanju, tu su i petlje sa obe strane mosta, treba uraditi vezu sa postojećom infrastrukturom, završetak stajalista, liftovi. Zato će da traje.

Ne diraj Stari most.

Zar ne treba tu da postave sine za metro???

Znam šta su u energoprojektu radili po svetu. Ovo je za njih ništa, samo koliko para bude stizalo od države toliko brzo će teći radovi. Nisu naivni, zato su i opstali. Nema ništa od tapkanja po ramenu.

hvala đilasu

pa postavljate šine a ne ceo most, preko 400 dana bravo ....

Pa široke šine za metro već postoje na mostu. Samo da se zna.

6 година вам је требало само тендер да потпишете за шине? не знате сливнике из којих расте трава на мосту ма ади да очистите. срамота.

A zar taj most nije zlo žuto i beskorisno? Odakle sad da je odlična i važna investicija? Molim da se objavi komentar

420 dana za 2,7 km sina?
Na vec odradjenoj i spremnoj podlozi!?

Pa ja sam bih to postavio za koji dan brze.

Zar ne treba tu da postave sine za metro???
(Sasacg, 20. mart 2018 19:50)

По пројекту је предвиђен и трамвај и метро.

Sto se niste prosetali 50 metara dalje i slikali kako ne napreduju radovi na autobuskoj stanici?

Dva kilometra i 700 metara se gradi 420 dana, znači za jedan dan 6,42 metara ... Ma kakav je ovo car.
U Seulu sam video da su most sa 8 traka, metro linijom, pešačkim i biciklistim trakama, preko reke Han, veće od Dunava - završili za 4 meseca. Ma kakav je ovo car ... hahaha

420 dana, 2.7 km šina to jest 6 metara šine po danu. Kinezi bi se smejali.

Ako bi ovako radili železnice, oho. Kraljevina Srbija je tada železnice postavila za 3 godine, 243 km Beograd-Niš

koja sramota

Znaci nista od metroa...Prosli izbori. Bas me zanima kako ce preko Mosta na Adi neko tramvajem da stize u bul. Kralja Aleksandra npr, posto ce da sklone stari Savski most umesto da paralelno izgrade novi i sklone stari tek posto tramvaji krenu novim mostom.

2,000,000,000 za 2,7km šina!!!

Pobogu,kako cemo mi iz BKA sedmicom do N.bgd,jel preko Ade .Zasto NIKAKO ne brinete o toj vezi,i sad se mucimo da stignemo PONEKAD na drugu stranu .Osvrnite se malo i shvatite da ne smete da srusite stari zeleznicki most dok ne resite ovu liniju.I mi zivimo u Beogradu.

Preko godinu dana da se postave sine?! Pa za to vreme nov most se moze sagraditi. Dve milijarde za sine?!?!?

"...izgradnjom novog savskog mosta preko koga će ići i tramvaji, a kasnije i metro i izgradnjom tunela koji će biti nastavak novog savskog mosta"

Hoće li kroz taj budući tunel da ide metro, i, ako će da ide, kuda će da ide, kad ste prvu liniju metroa, pred beogradske izbore najavili da će da ide drugačijom trasom? A tunel je bio predstavljen u medijima kao dve odvojene cevi samo za automobilski saobraćaj? Da li vi uopšte imate ideju šta će u Beogradu da se gradi i kada će da se gradi, kao i od kojih para će da se gradi, s obzirom da cena iskopavanja tih silnih tunela sigurno premašuje mogućnosti gardskog budžeta? Ili samo nešto najavljujete, po inerciji, pa ko poveruje, poveruje?

Ne razumem potrebu da se postave sine preko tog mosta. Linija bi povezivala Banovo brdo i verovatno blok 45, jer drugih opcija nema. Ovo mi govori da se, oni koji izmisle ovakve milionske projekte, ne voze gradskim prevozom. Banovo brdo i Novi Beograd povezuju 2 autobusa koja vec idu preko pomenutog mosta.
Potpuno bespotrebno, ali dobro, moraju negde pare nase da se potrose.

Koliko ces onda da gradis metro, kad ti za sine preko mosta treba godinu i po, i naravno neko opravdano kasnjenje, cirka dve godine ce to da traje. Sta je onda izgradnja tog mosta bila, kad je montaza sina najveci posao u BGD. Koji ste vi kraljevi, divim vam se....

Zar ne treba tu da postave sine za metro???
(Sasacg, 20. mart 2018 19:50)

Prijatelju, ko vise pominje taj metro??? Pred izbore udavise sa tim i to je to... Aja Jung svoju kartu za isti moze da urami pa na zid!

Izmestanje tramvaja sa starog savskog mosta jedino iz razloga da ne tutnje tramvaji pod prozorom buducim stanarima Beogara na vodi. U ove dve kule koje se grade za sada. Buka je nesnosna. Kakve ce to probleme izazvati i koliko ce sve to kostati? Koliko ce se putovati do Novog Beograda, to njih ne zanima.

A liftovi i vrh pilona, to će biti urađeno za cirka 14 godina?

Treba im godinu i po dana da samo postave sine u duzini od 2 km,a kazu zavrsice kompletnu prvu trasu metroa id 20 km za dve godine...

Đilas i DS nam izgradiše dva mosta u BG-u, 30-40 godina nakon poslednjeg koji građen, a ovi se samo kite tuđim perjem. A pljuvali su sve što su “žuti” uzeli da rade svojevremeno. Posle ispade da nije baš tako “loše”... Vesić je nesposobni oportunista.

Cudesno dugi rok izvodjenja radova (420 dana) je jedina dobra vest u citavoj ovoj stvari.
Sve se nadam da ce neko u tih 500-600 dana ( sa svim zakasnjenjima) imati vece sanse da promeni ili bar zaustavi ovu garnituru kompletnih idiota, jer osim trosenja ogromnog novca na pravljenje novog savskog mosta, sada otkrivami da ce tramvaji sa NBG prema gradu ici preko mosta na Adi, sto znaci da ce se ionako predugo putovanje dodatno produziti. Ludilo sta rade ovi ljudi.

Hvala Draganu Djilasu sto je pametno potrosio nase pare. Kad vidim "projekte" tipa sarene fontane, jelke, jarbol od 2 miliona evra i ostale budalastine, povraca mi se. Tako smo valjda glasali Beogradjani moji. Upalite Pink, tamo je sve sjajno dok ne ugasite tv. Najsiromasnija smo drzava Evrope, probudite se vise!!!

evo citam Kinezima smeju se ko blesavi! 420 dana..jbte moze pruga da se napravi do Soluna!

Ja mislim da su prugu Brcko-Banovici posle II sv.rata brze uradili i to rucno!

Dve milijarde dinara? Po danasnjem kursu to je nekih 16,949,152? Za 2.7km pruge to je nekih 6,277,463 po kilometru sine? Hoce da stavljaju zlatne?

Za izvodjenje radova su zaduzeni 9 radnika, 2 traktora i Yugo. E da ste ovako rekli pa da razumemtih 420 dana. Pozz

2 milijarde dinara podeljeno sa 2700 m = cena postavljanja šina po metru je 740 hiljada dinara odnosno 6.250 EUR. Al se neko (znamo svi i ko) "ugradio".

Dva km šina za 1,5god... Pruga BG - Niš je građena 10 godina a ima 230km i to u 19.veku, od 1880 do 1890.godine... Pa ti vidi...

Ima li nešto što se trenutno gradi a nije ultramegagiga najveće najbolje najblabla?
Kako je rešen prilaz tramvajima na most?

6200 evra po metru!!!!

Srusis stari tramvajski most i to te kosta jedan dinar-govorim figurativno. Onda napravis novi duplo siri most i to te kosta dva dinara-opet govorim figurativno.

Dakle potrosio si tri dinara i opet imas samo jedan tramvajski most, umesto da za te pare napravis most blizanac a za ostale pare napravis dva nova mosta preko Save.

Ovo mora da su šine ob zlata kada 1metar košta preko 6.000€(šest hiljada evra).

Konzorcijum za postavljanje sina.. Lepo..
Najvece sine u novijoj istoriji

Sto se niste prosetali 50 metara dalje i slikali kako ne napreduju radovi na autobuskoj stanici?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Rezimske sluge objavite mi komentar, 20. mart 2018 21:52)

Nemoj tako prijatelju. Video sam juče da se jedna mašina pomerila celih desetak metara, a onda je ponovo stala. Uplašio se vozač da gorivo ne smrzne.

Ja im bogami ne bih dala da diraju Djilasov most, jos ce napraviti neko s...e, pa ce ga srusiti, kakvi su fuseri!