Ministarka o rušenju: Najteže gradilište, građani ni dinar VIDEO

"To je zaista najteže gradilište u Evropi, to kažu svi građevinari i inženjeri"

Ako se ponovi dovoljan broj puta, mozda i postane istina...

Gospodjo ministarka da li ste videli vi recimo, Moracu? Ili, da li ste videli Alpe? Ja razumem da Vasi biraci ne vide dalje od nosa,ali nama ostalima vredjate inteligenciju ovakvim izjavama!

Vozim medjunarodnu spediciju od 2001 god i nisam vozio samo u Portugal i VB.Mene gospodja ministarka ne moze lagati da je gradiliste u grdelici najteze u Evropi ,kakva sam ja gradilista i arhitektonske bravure i ideje video u zemljama EU ministarku bi vratio u osnovnu skolu 1 razred,Holandjani imaju branu dugu preko 100 km koja brani pola drzave od mora,Svajcarci 60 km tunela 2 cevi ispod Alpa a mi Grdelicko brdo

najteze gradiliste u evropi??? pa norvezani i danci grade granicni prelaz tunel ispod mora ( nema kontrole al ide se iz jedne u drugu zemlju) scajcarci isto prave tunel kroz alpe , al bukvalno kroz celu planinu , ono sto mi kao zelimo da uradimo sa brdascetom od fruske gore , i vi 'ladno kazete najteze gradiliste...

sta li kazu svajvcarsi sa njihovim tunelima duzim od nasih autoputeva, sta li kazu danci sa onim mostom ispod mora ili turci koji su prebacili bosfor?

I Pepa je postala "pinokio". nece gradjane nista da kosta? Jok, platice ona, vodja ili onaj nesretni vazduhophlovac? Ako je najteze gradiliste, onda su trebali da angazuju strucnjake a ne diletante

Bas kontra.... sve ce gradjani ove zemlje platiti.... hteli mi to ili ne, platicemo. Kroz gorivo, struju, vodu.... uvek i sve mi placamo.

Kome je, uopste, palo na pamet da brdo moze da se izmalterise ?

"To je zaista najteže gradilište u Evropi, to kažu svi građevinari i inženjeri"

Svi ti strucnjaci ako to stvarno kazu da vrate diplome, pa kramp u ruke i u rudnik. A ti kod lekara.

Ova zena ne zna da se postidi. Ministri u nekim zemljama bi se verovatno izvinili, samo ovi nasi smatraju da su bogom dani i da ne snose nikakvu odgovornost a mi nesposobni da moramo da cutimo.

Да није случајно "стручњак" ваздуплохов надлежан за коридоре!? Где вам је он? У осталом читава ова лажна слика Србије коју сте уништили ће вам се пре или касније урушити и обити о главу.

Obrni okreni, gradjani placaju i placace za nesposobnjakovice na vlasti.

"To je zaista najteže gradilište u Evropi, to kažu svi građevinari i inženjeri", naglasila je Mihajlovićeva.
Opšte je poznata istorijska činjenica da je Hanibal napao Rim preko Alpa, samo da bi izbegao Grdeličku klisuru.
P.S.
Ovde sam parafrazirao nečiji post od pre par meseci. Izvinjajem se zbog krađe ali prilika je . . . . SAVRŠENA

Kod nas je sve najvece , najlepse , najteze...Pa kako ova Evropa nije propala do sada , ili bar pukla od zavisti.

"To je zaista najteže gradilište u Evropi, to kažu svi građevinari i inženjeri", naglasila je Mihajlović.
pokusaj da se hipnotisu ljudi koji imaju dovoljno pameti da ovu izjavu prihvate kao ogromnu glupost doticne. pozivam je da pogleda gradilista u susjednim zemljama. ne mora daleko da gleda...nek vidi na youtube sta se gradilo kroz prokletije u albaniji, autoput kroz crnu goru,nek pogleda malo hrvatsku,sloveniju...nek ode malo dalje pa pogleda svajcarce sta su kopali tunel nekoliko godina kroz alpe. sta rade skandinavci...itd...ona i vucic ponavljaju ovu recenicu kao mantru

najteze gradiliste u evropi??? pa norvezani i danci grade granicni prelaz tunel ispod mora ( nema kontrole al ide se iz jedne u drugu zemlju) scajcarci isto prave tunel kroz alpe , al bukvalno kroz celu planinu , ono sto mi kao zelimo da uradimo sa brdascetom od fruske gore , i vi 'ladno kazete najteze gradiliste...
(prosecan_student, 19. mart 2018 15:09)

Tunel kroz Alpe je gotov uveliko, ali bitno da se kod nas gradi...gradi...gradiii i nista konkretno da se zavrsi ( sem 3,4 do 6 km puta za 3,4 godine )

Pa šta da kažu Norvežani i Švajcarci?! Oni probijaju, grade, pregradjuju izmisljaju čuda od projekata da bi proterali put, a naša ministarka priča kao da svi ostali žive u ravnici pa samo sipas asfalt (mi smo i to radili decenijama po Vojvodini). Nego jel i beogradska obilaznica jedna od najtežih pa ste jedva mrdnuli za sest godina vladavine?

зар није најтеже градилиште на врху копаоника?

Da ima iole obraza dala bi ostavku. Ali ne vredi, obraz joj je kao djon vojnicke cipele.

Samo ovoliko, vest iz 2015. godine:

Vučić: Koridor 10 izgleda kao pista! : Ekonomija : Južne vesti
https://www.juznevesti.com/Ekonomija/Vucic-Koridor-10-izgleda-kao-pista.sr.html

28 nov 2015 - Deo od 26 kilometara koridora 10 od Vladičinog Hana do Donjeg Neradovca danas je svečano otvoren za saobraćaj. Premijer Aleksandar Vučić najavio je da će ceo Koridor 10 biti gotov "najkasnije do marta 2017. godine". Uz obećanje o roku završetka premijer Vučić je još primetio da taj deo puta ...

Pametnom dovoljno, a obecanje ludom radovanje!

Pa valjda je izvrsena tehnicka kontrola projekta pre izdavanja gradjevinske dozvole, a valjda je i nadzor koji ste imenovali primio ove radove ili ste malko zurili, malko osljarili i malko vam se po ko zna koji put brdo survalo

Најтеже градилиште је за грађане Србије који немају пасош.
Гђо министарко престаните да спинујете смешни сте.

Nije rec o parama vec o bezbednosti ko ce sad imati hrabrosti da ide ovom deonicom, mostovima, tunelima kada se potporni zid obrusio posle prvih kisa?

Gradjane vec kosta kasnjenje sa radovima i po ko zna koji put pomeranje roka za zavrsetak radova i bez ovih klizista. Kosta i vremena i novaca i zivaca ali ono sto je najgore je to sto neki placaju i zivotima putovanje kroz klisuru bez auto puta koji je odavno trebao da bude zavrsen.

Madam Ministarka, nema ni dobro ni lose gradiliste, ali ima samo dobar projekat i los projekat. Ovo je tipicno za lose projektovanje na terenu koje zahteva detaljnu obradu terena gde se gradi. Ako se radi ofrlje, onda se desi orusavanje a popravke kostaju mnogo vise nego da se radilo bolje od pocetka. Zutokljunci ne bi trebalo da rade ove projekte vec oni koji imaju velika iskustva.

Zašto bi osiguranje plaćalo grešku inženjera i izvođača radova ??


Sa suprotne strane postoji stari auto put koji se nikada nije imao ovakve probleme....pitam se zašto??

A zasto je morao auto put kroz klisuru da se pravi.... zar nije moglo malo da se izmesti iz klisure

To je najteze i najzahtevnije gradiliste u univerzumi. Bogalji nesposobni.

A pita li se neko da li je sav materijal po projektu ugradjen?Javna je tajna da se iz miksera prodaje beton na crno,da firme podizvodjaci "stede" na broju (i duzini)ankera,kada bilo kakva kontrola naidje radnici se razbeze po sumi(kao kolektivno bekstvo iz zatvora)jer 90% rade neosigurani,...

Koje crno najteze gradiliste, ne pricajte gluposti. Vama je sve tesko jer ste diletanti.

Treba reci Svajcarcima da im je Gothard (tunel kroz Alpe, 17 kilometara) nista. Niti im se nesto obrusilo, niti su imali problema sa ravnajucim slojem... Pa kakav je to tunel?

Postovana tkzv Gospodo,

Narod tj nekih 100k+ zeli da ide na more autoputem, od Subotice do Preseva.

Narod nije tu trasu zahtevao, mozda se nadao.

Vi, tj drzavna vlast, nas (NAROD), vuce za nos 3 godine da mozemo uzivati u blagodetima novog autoputa.

NAROD ne interesuje niti odroni, niti los odradjen posao, vec samo autoput.

Vi ste to obecali, Vi i to napravite.
Izgovori nas ne interesuju "VISE".

Ne zelimo vise da se umorimo u prvih 250km puta ka svom odmoru koji sanjamo 365 dana u godini. Ako ste vec obecali, stvorite auto put.

predlazem ministarki da se provoza kroz prevoj Grosglokner u Austriji .

Jos se kraj ne nazire a ono vec krenulo da se urusava

"To je zaista najteže gradilište u Evropi, to kažu svi građevinari i inženjeri", naglasila je Mihajlovićeva.Treba da ode malo u Crnu goru da vidi sta je muka gde se razbija crnogorski krs svaki dan

Danas se opet rasturila kisa, najavljuju i sneg, videcemo kako ce ostatak brda da se drzi do kraja nedelje.

A Ljig - Preljina??? Zavrsili ste deonicu Preljina - Dici, kasnite do Ljiga 4 godine a i ovo sto je pusteno je u ispucalom betonu u tunelima i sahtama.

Ovo je za ostavku ministra, ti je tako normalno svugde u svetu, ali ne i kod nas...

Kazu nasi gradjevinari i nasi inzenjeri.
Svet im se zavrsava u paraliji.

Izvidjaci nisu uradili potporni zid neg nalili beton ( kakav?, armature izgleda nema) a bez potrebne pripreme , sipova, stubova i sl...

Trebali ste odmah ici s tunelom ispod te klisure I ravna Backa. Ovako puno usjeka I odrona ima. Sto jest jest.

ovuda sutra 220km/h jer ko prezivi pricace!

!"Građani Srbije neće platiti ni dinar štete zbog obrušavanja potpornog zida", rekla je Mihajlovićeva novinarima dodajući da je predviđeno osiguranje za takve slučajeve. "

Osiguranje placaju osiguravajuca drustva a kako ona dolaze do novca ? Mozda sekretarice rudare Bitkoine pre podne izmedju sminkanja, kafe i dorucka ?

Koja odgovornost ženo? Krenulo brdo od kiša i naglog natopljavanja zemljišta od topljenja snega i tu nema potpornog zida koji to može da zadrži-spreči.
A gde se dede tvoja odgovornost što put tuda prolazi i ako su neki stručni ljudi iz te branše bili protiv te deonice da se tu gradi-prolazi? Šta je sa tim? Pošto je ovo drugi put na istom mestu.

Da li ste sigurni da je samo tih 800 kvad. metara? Šta, ako se obruši ostatak? Da li su kvalitetno odrađena geološka ispitivanja? Sve je to neodgovorno trošenje evropskih para.

"To je zaista najteže gradilište u Evropi, to kažu svi građevinari i inženjeri"

Tipičan primer percepcije realnosti gledano iz ugla napredne stranke, koje mogu da proguataju oni jako ali jako naivni.

Kvalitetna gradnja,još bolji stručni nadzor u Srbiji nema šta. Očekujem da Švajcarci i Austrijanci pozovu Srpske firme da ovako kvalitetno rade na njihovim projektima u Alpima.

Pa čak i da je "najteže" gradilište na svetu, zar je to opravdanje za FUŠERAJ?
Po toj logici je i svaki pedalj kolovoza, trotoara, ostale infrastrukture,... u Srbiji NAJTEŽA DEONICA za izgradnju, pa zato mora decenijama da se UVEK PONOVO sanira, ALI TEK "KAD DOĐE NA RED, KAD EKIPA BUDE IMALA VREMENA, KAD STRUČNI TIM URADI PROJEKAT, KAD SE ODOBRE SREDSTVA, KAD SE RASPIŠE TENDER,..."

E dosta mi je već toga kako je to "najteže gradilište u Evropi"!!!Tom rečenicom pravdaju sve:abnormalno kašnjenje,loše urađene projekte....Pa ako je najteže,zašto su ga ostavili za kraj?!!Zašto ga nisu počeli mnogo ranije?!!

Srspki građevinari decenijama su uspešno radili na najtežim gradilištima u svetu, nije se nikada čulo ništa slično današnjim problemima. Proterali bi vas odmah kada biste trasu autoputa provukli preko nekog značajnog objekta (stari hrast, npr.) ili arheološkog nalazišta. A sve zbog toga jer ova delatnost traži da njome upravljaju stručni ljudi. Stabilnost kosina, klizišta..., pa molim vas, to je u geologiji i građevinarstvu poznat problem koji se uspešno rešava - ako se njime bave iskusni stručni ljudi.

A zasto je morao auto put kroz klisuru da se pravi.... zar nije moglo malo da se izmesti iz klisure

Vozim medjunarodnu spediciju od 2001 god i nisam vozio samo u Portugal i VB.Mene gospodja ministarka ne moze lagati da je gradiliste u grdelici najteze u Evropi ,kakva sam ja gradilista i arhitektonske bravure i ideje video u zemljama EU ministarku bi vratio u osnovnu skolu 1 razred,Holandjani imaju branu dugu preko 100 km koja brani pola drzave od mora,Svajcarci 60 km tunela 2 cevi ispod Alpa a mi Grdelicko brdo

"To je zaista najteže gradilište u Evropi, to kažu svi građevinari i inženjeri", naglasila je Mihajlovićeva.Treba da ode malo u Crnu goru da vidi sta je muka gde se razbija crnogorski krs svaki dan

A Ljig - Preljina??? Zavrsili ste deonicu Preljina - Dici, kasnite do Ljiga 4 godine a i ovo sto je pusteno je u ispucalom betonu u tunelima i sahtama.

najteze gradiliste u evropi??? pa norvezani i danci grade granicni prelaz tunel ispod mora ( nema kontrole al ide se iz jedne u drugu zemlju) scajcarci isto prave tunel kroz alpe , al bukvalno kroz celu planinu , ono sto mi kao zelimo da uradimo sa brdascetom od fruske gore , i vi 'ladno kazete najteze gradiliste...

sta li kazu svajvcarsi sa njihovim tunelima duzim od nasih autoputeva, sta li kazu danci sa onim mostom ispod mora ili turci koji su prebacili bosfor?

Kome je, uopste, palo na pamet da brdo moze da se izmalterise ?

Gradjane vec kosta kasnjenje sa radovima i po ko zna koji put pomeranje roka za zavrsetak radova i bez ovih klizista. Kosta i vremena i novaca i zivaca ali ono sto je najgore je to sto neki placaju i zivotima putovanje kroz klisuru bez auto puta koji je odavno trebao da bude zavrsen.

Da ima iole obraza dala bi ostavku. Ali ne vredi, obraz joj je kao djon vojnicke cipele.

Gospodjo ministarka da li ste videli vi recimo, Moracu? Ili, da li ste videli Alpe? Ja razumem da Vasi biraci ne vide dalje od nosa,ali nama ostalima vredjate inteligenciju ovakvim izjavama!

Да није случајно "стручњак" ваздуплохов надлежан за коридоре!? Где вам је он? У осталом читава ова лажна слика Србије коју сте уништили ће вам се пре или касније урушити и обити о главу.

najteze gradiliste u evropi??? pa norvezani i danci grade granicni prelaz tunel ispod mora ( nema kontrole al ide se iz jedne u drugu zemlju) scajcarci isto prave tunel kroz alpe , al bukvalno kroz celu planinu , ono sto mi kao zelimo da uradimo sa brdascetom od fruske gore , i vi 'ladno kazete najteze gradiliste...
(prosecan_student, 19. mart 2018 15:09)

Tunel kroz Alpe je gotov uveliko, ali bitno da se kod nas gradi...gradi...gradiii i nista konkretno da se zavrsi ( sem 3,4 do 6 km puta za 3,4 godine )

"To je zaista najteže gradilište u Evropi, to kažu svi građevinari i inženjeri"

Ako se ponovi dovoljan broj puta, mozda i postane istina...

"To je zaista najteže gradilište u Evropi, to kažu svi građevinari i inženjeri"

Svi ti strucnjaci ako to stvarno kazu da vrate diplome, pa kramp u ruke i u rudnik. A ti kod lekara.

Nije rec o parama vec o bezbednosti ko ce sad imati hrabrosti da ide ovom deonicom, mostovima, tunelima kada se potporni zid obrusio posle prvih kisa?

Samo ovoliko, vest iz 2015. godine:

Vučić: Koridor 10 izgleda kao pista! : Ekonomija : Južne vesti
https://www.juznevesti.com/Ekonomija/Vucic-Koridor-10-izgleda-kao-pista.sr.html

28 nov 2015 - Deo od 26 kilometara koridora 10 od Vladičinog Hana do Donjeg Neradovca danas je svečano otvoren za saobraćaj. Premijer Aleksandar Vučić najavio je da će ceo Koridor 10 biti gotov "najkasnije do marta 2017. godine". Uz obećanje o roku završetka premijer Vučić je još primetio da taj deo puta ...

Pametnom dovoljno, a obecanje ludom radovanje!

Koja odgovornost ženo? Krenulo brdo od kiša i naglog natopljavanja zemljišta od topljenja snega i tu nema potpornog zida koji to može da zadrži-spreči.
A gde se dede tvoja odgovornost što put tuda prolazi i ako su neki stručni ljudi iz te branše bili protiv te deonice da se tu gradi-prolazi? Šta je sa tim? Pošto je ovo drugi put na istom mestu.

Bas kontra.... sve ce gradjani ove zemlje platiti.... hteli mi to ili ne, platicemo. Kroz gorivo, struju, vodu.... uvek i sve mi placamo.

Obrni okreni, gradjani placaju i placace za nesposobnjakovice na vlasti.

Ova zena ne zna da se postidi. Ministri u nekim zemljama bi se verovatno izvinili, samo ovi nasi smatraju da su bogom dani i da ne snose nikakvu odgovornost a mi nesposobni da moramo da cutimo.

зар није најтеже градилиште на врху копаоника?

"To je zaista najteže gradilište u Evropi, to kažu svi građevinari i inženjeri", naglasila je Mihajlović.
pokusaj da se hipnotisu ljudi koji imaju dovoljno pameti da ovu izjavu prihvate kao ogromnu glupost doticne. pozivam je da pogleda gradilista u susjednim zemljama. ne mora daleko da gleda...nek vidi na youtube sta se gradilo kroz prokletije u albaniji, autoput kroz crnu goru,nek pogleda malo hrvatsku,sloveniju...nek ode malo dalje pa pogleda svajcarce sta su kopali tunel nekoliko godina kroz alpe. sta rade skandinavci...itd...ona i vucic ponavljaju ovu recenicu kao mantru

Најтеже градилиште је за грађане Србије који немају пасош.
Гђо министарко престаните да спинујете смешни сте.

Madam Ministarka, nema ni dobro ni lose gradiliste, ali ima samo dobar projekat i los projekat. Ovo je tipicno za lose projektovanje na terenu koje zahteva detaljnu obradu terena gde se gradi. Ako se radi ofrlje, onda se desi orusavanje a popravke kostaju mnogo vise nego da se radilo bolje od pocetka. Zutokljunci ne bi trebalo da rade ove projekte vec oni koji imaju velika iskustva.

Jos se kraj ne nazire a ono vec krenulo da se urusava

"To je zaista najteže gradilište u Evropi, to kažu svi građevinari i inženjeri", naglasila je Mihajlovićeva.
Opšte je poznata istorijska činjenica da je Hanibal napao Rim preko Alpa, samo da bi izbegao Grdeličku klisuru.
P.S.
Ovde sam parafrazirao nečiji post od pre par meseci. Izvinjajem se zbog krađe ali prilika je . . . . SAVRŠENA

Zašto bi osiguranje plaćalo grešku inženjera i izvođača radova ??


Sa suprotne strane postoji stari auto put koji se nikada nije imao ovakve probleme....pitam se zašto??

Kazu nasi gradjevinari i nasi inzenjeri.
Svet im se zavrsava u paraliji.

ovuda sutra 220km/h jer ko prezivi pricace!

!"Građani Srbije neće platiti ni dinar štete zbog obrušavanja potpornog zida", rekla je Mihajlovićeva novinarima dodajući da je predviđeno osiguranje za takve slučajeve. "

Osiguranje placaju osiguravajuca drustva a kako ona dolaze do novca ? Mozda sekretarice rudare Bitkoine pre podne izmedju sminkanja, kafe i dorucka ?

I Pepa je postala "pinokio". nece gradjane nista da kosta? Jok, platice ona, vodja ili onaj nesretni vazduhophlovac? Ako je najteze gradiliste, onda su trebali da angazuju strucnjake a ne diletante

Trebali ste odmah ici s tunelom ispod te klisure I ravna Backa. Ovako puno usjeka I odrona ima. Sto jest jest.

Kod nas je sve najvece , najlepse , najteze...Pa kako ova Evropa nije propala do sada , ili bar pukla od zavisti.

Ovo je za ostavku ministra, ti je tako normalno svugde u svetu, ali ne i kod nas...

Pa šta da kažu Norvežani i Švajcarci?! Oni probijaju, grade, pregradjuju izmisljaju čuda od projekata da bi proterali put, a naša ministarka priča kao da svi ostali žive u ravnici pa samo sipas asfalt (mi smo i to radili decenijama po Vojvodini). Nego jel i beogradska obilaznica jedna od najtežih pa ste jedva mrdnuli za sest godina vladavine?

Da li ste sigurni da je samo tih 800 kvad. metara? Šta, ako se obruši ostatak? Da li su kvalitetno odrađena geološka ispitivanja? Sve je to neodgovorno trošenje evropskih para.

Pa valjda je izvrsena tehnicka kontrola projekta pre izdavanja gradjevinske dozvole, a valjda je i nadzor koji ste imenovali primio ove radove ili ste malko zurili, malko osljarili i malko vam se po ko zna koji put brdo survalo

To je najteze i najzahtevnije gradiliste u univerzumi. Bogalji nesposobni.

Koje crno najteze gradiliste, ne pricajte gluposti. Vama je sve tesko jer ste diletanti.

predlazem ministarki da se provoza kroz prevoj Grosglokner u Austriji .

Postovana tkzv Gospodo,

Narod tj nekih 100k+ zeli da ide na more autoputem, od Subotice do Preseva.

Narod nije tu trasu zahtevao, mozda se nadao.

Vi, tj drzavna vlast, nas (NAROD), vuce za nos 3 godine da mozemo uzivati u blagodetima novog autoputa.

NAROD ne interesuje niti odroni, niti los odradjen posao, vec samo autoput.

Vi ste to obecali, Vi i to napravite.
Izgovori nas ne interesuju "VISE".

Ne zelimo vise da se umorimo u prvih 250km puta ka svom odmoru koji sanjamo 365 dana u godini. Ako ste vec obecali, stvorite auto put.

Treba reci Svajcarcima da im je Gothard (tunel kroz Alpe, 17 kilometara) nista. Niti im se nesto obrusilo, niti su imali problema sa ravnajucim slojem... Pa kakav je to tunel?

Izvidjaci nisu uradili potporni zid neg nalili beton ( kakav?, armature izgleda nema) a bez potrebne pripreme , sipova, stubova i sl...

Danas se opet rasturila kisa, najavljuju i sneg, videcemo kako ce ostatak brda da se drzi do kraja nedelje.

A pita li se neko da li je sav materijal po projektu ugradjen?Javna je tajna da se iz miksera prodaje beton na crno,da firme podizvodjaci "stede" na broju (i duzini)ankera,kada bilo kakva kontrola naidje radnici se razbeze po sumi(kao kolektivno bekstvo iz zatvora)jer 90% rade neosigurani,...

Kvalitetna gradnja,još bolji stručni nadzor u Srbiji nema šta. Očekujem da Švajcarci i Austrijanci pozovu Srpske firme da ovako kvalitetno rade na njihovim projektima u Alpima.

Srspki građevinari decenijama su uspešno radili na najtežim gradilištima u svetu, nije se nikada čulo ništa slično današnjim problemima. Proterali bi vas odmah kada biste trasu autoputa provukli preko nekog značajnog objekta (stari hrast, npr.) ili arheološkog nalazišta. A sve zbog toga jer ova delatnost traži da njome upravljaju stručni ljudi. Stabilnost kosina, klizišta..., pa molim vas, to je u geologiji i građevinarstvu poznat problem koji se uspešno rešava - ako se njime bave iskusni stručni ljudi.

"To je zaista najteže gradilište u Evropi, to kažu svi građevinari i inženjeri"

Tipičan primer percepcije realnosti gledano iz ugla napredne stranke, koje mogu da proguataju oni jako ali jako naivni.

E dosta mi je već toga kako je to "najteže gradilište u Evropi"!!!Tom rečenicom pravdaju sve:abnormalno kašnjenje,loše urađene projekte....Pa ako je najteže,zašto su ga ostavili za kraj?!!Zašto ga nisu počeli mnogo ranije?!!

Pa čak i da je "najteže" gradilište na svetu, zar je to opravdanje za FUŠERAJ?
Po toj logici je i svaki pedalj kolovoza, trotoara, ostale infrastrukture,... u Srbiji NAJTEŽA DEONICA za izgradnju, pa zato mora decenijama da se UVEK PONOVO sanira, ALI TEK "KAD DOĐE NA RED, KAD EKIPA BUDE IMALA VREMENA, KAD STRUČNI TIM URADI PROJEKAT, KAD SE ODOBRE SREDSTVA, KAD SE RASPIŠE TENDER,..."