Auto-put mira: Šta povezuje i kako se koridor ukršta

Mi zelimo mrezu brzih vozova kroz celu Srbiju kojom bi smo povezali svaki deo nase prelepe zemlje...Zamislite samo kada ljudi ne bi morali masovno da se doseljavaju u Beograd vec da zive u svojim gradovima a da mogu da stignu do BG-a za pola sata - sat vremena. A sta mi dobijamo ovim auto putem, da nece mozda neko da ide u Albaniju na more...Pravimo drugima ustupke umesto da sredimo svoju drzavu prvo.

Javljam se na svaku vest o ovom autoputu sa pitanjem za koje do danas nisam dobio odgovor: Kako moze ovaj autoput da bude vazniji od gradnje autoputa Pojate-Preljina? Gradimo Albancima vezu, a nasa zemlja potpuno nepovezana.

"Dužina budućeg autoputa Niš-Merdare-Priština-Tirana-Drač, koji će omogućiti spajanje centralne Srbije i Koridora 10 s albanskom lukom Drač, iznosi 384 kilometra, od čega je dužina deonice Niš-Merdare 77 kilometara."

"Buducci" autoput (a kad ccete vi to zavrshiti,to samo Bog sveti zna,jer ni ovo od Obrenovca do Ljiga ne mozz' da zavrshite godinama!) je samo od Nisha do administrativne granice,tj.Merdara,i kosovarski deo od granice do malo iza Podujeva...odatle,PA SVE DO DRACHA I TIRANE VECC POSTOJI DVE IPO GODINE AUTPUT!!!.i to kakav,s tunelima kao kroz Alpe!...jel ste retardi,pa vam je problem da to "skapirate"!??...ili otvoreno dezavuishete "informacijom"?...

Cemu to?

Interes Srbije je put Novi Pazar - Kosovska Mitrovica - Pec - skadar - Bar.

U Dracu je moj deda bio samo jednom i nikada vise.

da pustimo politiku ... vozio sam tuda I to je ubedljivo najbrža ruta Beograd - Bari. do Niša je brzo, pa ima loši puteva do "prelaza" i sve dalje do Drača je autoput (ima radova na par manji deonica). Naravno kad se završi autoput za Bar onda će tuda biti brže.

video sam dole dosta naših kompanija koji redovno posluju poput Milšped u Draču I nemoj mo zaboraviti mnogo se zovi iz centralne Srbije za Kosovo kao na primer benzin iz Nisa ...

što se tiče mene samo razvoj I izvoz, makar je meni to broj jedan ... prvo da nahranim familiju

Na koliko vozila je projektovan ovaj Auto-put?

Zamena teza kao i uvek, nije ovo spajanje centralne Srbije i Koridora 10 s albanskom lukom Drač,već obrnuto, spajanje albanske luke Drač sa koridorom 10 koji dalje spaja sa Evropom i Turskom itd...

Kada se prevede na nas, gradimo od nasih para i yaduyenja naseg naroda auto-put za Albance i NATO. Ameri su vec sagradili na nekim deonicama autoput, ne id do Draca, vec od Maliseva na Kosovu do Proseka u Albaniji. I nisu tuneli ko u Svajcarskoj, al veoma dobro sluyi svrsi, i put je uradjen za jako malo vremena.

Nama ne bi trebalo biti uopste u interesu da ga gradimo, jer ako smo vec strateski u boljoj poziciji da to odredjujemo zasto to da izgubimo, kad su Albanci u boljoj poziciji medjunarodno i znamo sta su vec sve uradili.

A dotle u Srbiji muku mucimo sa autoputevima kroz ravnicu. Tu se da i naslutiti za koga nase vlasti rade.

Možete slobodno da ga napravite u jednom smeru, od Drača ka ovamo. Od novca poreskih obveznika Srbije, razume se. To nam je sad najpreče.

Za one koji ne znaju. Tim putem kod prelaza Merdare prolazi dosta Albanskih gastarbajtera svake godine i ukljucuju se kod autoputa kod Nisa i pravac kroz Srbiju za Nemacku, Austriju, Svajcarsku... prava svrha je da ce tu da naplate dosta kroz putarinu jer pricam o ogromnim parama, a kroz Jarinje ne prolazi niko od Albanaca. Pricam o dosta velikom intenzitetu saobracaja, pogotovo preko leta i nesto manje preko zima kada su odmori. Ali svakako taj autoput nece biti prazan. Molim da se objavi komentar jer mozda neki ne znaju sa taj deo nase zemlje.

5 miliona evra za 1 km auto puta????? dali je moguce?????

Kristalno je jasno da se ovaj put gradi zbog Albanaca i Amerikanaca. Auto-put kroz Albaniju i Kosovo je iskoriscen jedva 10% i ovo je nacin da se i taj auto-put ojaca, Albanci izadju iz izolacije i lepo ojacaju. Srbija ima mnoge druge puteve koji su vazniji i splativiji ali je bas ovaj prioritet? Kada krene nato jugend da spominje NIS i kako je za male pare prodat Rusima, treba ih smiriti upravo ovim auto-putem koji ce se graditi parama poreskih obveznika Srbije a korist ce imati AMerikanci i Albanci. Jos ako Mihajlovicka izlobira da izvodjac bude americki Behtel, koji je za "samo" dve milijarde dolara izgradio deonicu kroz Kosovo i Albaniju duzine nekih 150 km... Ne kolonija pod okupacijom nego nesto mnogo gore je Srbija danas.

Nisam strucnjak za puteve. Ali mi neka logika namece pitanje zar nije pametnije graditi autoput koji bi nas kroz Banat povezao sa Rumunijom koja je clanica EU. Banat vapi za takvom saobracajnicom koja bi doprinela razvoju tog dela Vojvodine. Merdare mogu da sacekaju.

Cemu to?

Interes Srbije je put Novi Pazar - Kosovska Mitrovica - Pec - skadar - Bar.

U Dracu je moj deda bio samo jednom i nikada vise.

Mi zelimo mrezu brzih vozova kroz celu Srbiju kojom bi smo povezali svaki deo nase prelepe zemlje...Zamislite samo kada ljudi ne bi morali masovno da se doseljavaju u Beograd vec da zive u svojim gradovima a da mogu da stignu do BG-a za pola sata - sat vremena. A sta mi dobijamo ovim auto putem, da nece mozda neko da ide u Albaniju na more...Pravimo drugima ustupke umesto da sredimo svoju drzavu prvo.

Kristalno je jasno da se ovaj put gradi zbog Albanaca i Amerikanaca. Auto-put kroz Albaniju i Kosovo je iskoriscen jedva 10% i ovo je nacin da se i taj auto-put ojaca, Albanci izadju iz izolacije i lepo ojacaju. Srbija ima mnoge druge puteve koji su vazniji i splativiji ali je bas ovaj prioritet? Kada krene nato jugend da spominje NIS i kako je za male pare prodat Rusima, treba ih smiriti upravo ovim auto-putem koji ce se graditi parama poreskih obveznika Srbije a korist ce imati AMerikanci i Albanci. Jos ako Mihajlovicka izlobira da izvodjac bude americki Behtel, koji je za "samo" dve milijarde dolara izgradio deonicu kroz Kosovo i Albaniju duzine nekih 150 km... Ne kolonija pod okupacijom nego nesto mnogo gore je Srbija danas.

da pustimo politiku ... vozio sam tuda I to je ubedljivo najbrža ruta Beograd - Bari. do Niša je brzo, pa ima loši puteva do "prelaza" i sve dalje do Drača je autoput (ima radova na par manji deonica). Naravno kad se završi autoput za Bar onda će tuda biti brže.

video sam dole dosta naših kompanija koji redovno posluju poput Milšped u Draču I nemoj mo zaboraviti mnogo se zovi iz centralne Srbije za Kosovo kao na primer benzin iz Nisa ...

što se tiče mene samo razvoj I izvoz, makar je meni to broj jedan ... prvo da nahranim familiju

Javljam se na svaku vest o ovom autoputu sa pitanjem za koje do danas nisam dobio odgovor: Kako moze ovaj autoput da bude vazniji od gradnje autoputa Pojate-Preljina? Gradimo Albancima vezu, a nasa zemlja potpuno nepovezana.

"Dužina budućeg autoputa Niš-Merdare-Priština-Tirana-Drač, koji će omogućiti spajanje centralne Srbije i Koridora 10 s albanskom lukom Drač, iznosi 384 kilometra, od čega je dužina deonice Niš-Merdare 77 kilometara."

"Buducci" autoput (a kad ccete vi to zavrshiti,to samo Bog sveti zna,jer ni ovo od Obrenovca do Ljiga ne mozz' da zavrshite godinama!) je samo od Nisha do administrativne granice,tj.Merdara,i kosovarski deo od granice do malo iza Podujeva...odatle,PA SVE DO DRACHA I TIRANE VECC POSTOJI DVE IPO GODINE AUTPUT!!!.i to kakav,s tunelima kao kroz Alpe!...jel ste retardi,pa vam je problem da to "skapirate"!??...ili otvoreno dezavuishete "informacijom"?...

Kada se prevede na nas, gradimo od nasih para i yaduyenja naseg naroda auto-put za Albance i NATO. Ameri su vec sagradili na nekim deonicama autoput, ne id do Draca, vec od Maliseva na Kosovu do Proseka u Albaniji. I nisu tuneli ko u Svajcarskoj, al veoma dobro sluyi svrsi, i put je uradjen za jako malo vremena.

Nama ne bi trebalo biti uopste u interesu da ga gradimo, jer ako smo vec strateski u boljoj poziciji da to odredjujemo zasto to da izgubimo, kad su Albanci u boljoj poziciji medjunarodno i znamo sta su vec sve uradili.

A dotle u Srbiji muku mucimo sa autoputevima kroz ravnicu. Tu se da i naslutiti za koga nase vlasti rade.

Možete slobodno da ga napravite u jednom smeru, od Drača ka ovamo. Od novca poreskih obveznika Srbije, razume se. To nam je sad najpreče.

Za one koji ne znaju. Tim putem kod prelaza Merdare prolazi dosta Albanskih gastarbajtera svake godine i ukljucuju se kod autoputa kod Nisa i pravac kroz Srbiju za Nemacku, Austriju, Svajcarsku... prava svrha je da ce tu da naplate dosta kroz putarinu jer pricam o ogromnim parama, a kroz Jarinje ne prolazi niko od Albanaca. Pricam o dosta velikom intenzitetu saobracaja, pogotovo preko leta i nesto manje preko zima kada su odmori. Ali svakako taj autoput nece biti prazan. Molim da se objavi komentar jer mozda neki ne znaju sa taj deo nase zemlje.

Nisam strucnjak za puteve. Ali mi neka logika namece pitanje zar nije pametnije graditi autoput koji bi nas kroz Banat povezao sa Rumunijom koja je clanica EU. Banat vapi za takvom saobracajnicom koja bi doprinela razvoju tog dela Vojvodine. Merdare mogu da sacekaju.

Na koliko vozila je projektovan ovaj Auto-put?

Zamena teza kao i uvek, nije ovo spajanje centralne Srbije i Koridora 10 s albanskom lukom Drač,već obrnuto, spajanje albanske luke Drač sa koridorom 10 koji dalje spaja sa Evropom i Turskom itd...

5 miliona evra za 1 km auto puta????? dali je moguce?????