Evo koja kola se najviše pazare u Srbiji FOTO

A trećinu prodatih Škoda kupio MUP od partijskog druga.

Jel se tu računaju i policijske škode?

U Juznoj i Istocnoj Srbiji za godinu dana registrovano 1800 novih vozila.Mene bi bilo sramota ovakve podatke da objavim.Koja smo mi beda i sirotinja.

Dobijem ospice kad neko napiše: " to auto ".

Bas me zanima koliki je procenat vozila kupljen od strane drzave i raznih kompanija, a koliko od strane gradjana...

Imam Hondu Jazz i Civic, obe 2013, sjajno dizajnirana auta, pouzdana, zadovoljstvo voziti narocito Civic, ne razumjem svu buku oko Volkswagena, problemi sa DSG, izbljedila plastika, izbljedile oznake na migavcu i brisacima, ocajno izgleda nakon 10 godina.

Dvostruko vise prodatih vozila u Beogradu nego u celoj Srbiji, zajedno sa Vojvodinom. Nesto to govori o neravnopravnosti i privilegijama prestonice.

TOYOTA je TOYOTA!

Video sam Volvo u kategoriji kamiona kao jedan od najprodavanijih pa me to dovelo do ovoga da mi je jako cudno da ljudi kod nas baaas retko voze Volvo automobile. Po meni jedni od najboljih, pouzdani i vec svetski poznato, najbezbedniji auto. A cena nije neka prevelika da drzi cenu kao VW ili neki drugi nemacki auto (mislim na polovne naravno). Mada dobro, to je mozda samo moje misljenje.

Beograd i Vojvodina imaju priblizan broj stanovnika, a u BG se registrovalo 13000 vise novih vozila ( o Srbiji bez BG da nepricamo). Onda svi kazu da smo separatisti mi sa severa kada trazimo kantonizaciju Srbije po Svajcarskom modelu

tzna li si juzna Srbijo...

Ljudi konačno shvataju da je bolje uzeti nov auto na kredit i voziti se bez kvarova najmanje 5 godina,nego kupiti krš iz uvoza u koji ćeš vremenom uložiti iste pare.Naravno,ne mogu svi da kupe nov auto,ali ovo pišem gledajući ljude koji mogu a neće iz nekih čudnih,samo njima znanih razloga da kupe novo pa posle kukaju popravljući polovne krševe.
(pa,da..., 18. januar 2018 16:52)

Nov auto je 15-20000 evra, polovan 3-5000.
12-15000 evra u popravku polovnjaka sigurno neces uloziti...

Vidim da se u komentarima niko nije osvrnuo na prošlonedeljni podatak koliko je novih vozila u prošloj godini prodato u Hrvatskoj. Ako se ne varam reč je o preko 60000 vozila sa 4,5 miliona stanovnika. I onda danas pročitate koliko je u prošloj godini prodato novih vozila u Srbiji. E to Vam je pokazatelj koliko nam dobro ide!

Đe je Alfa?

Срби никако да схвате да други људи имају потпутно легитимно право да воле другу марку било чега, па тако љубитељи јапанаца вечито пљују по љубитељима немачких брендова, немачки по америчким и италијанским, општеприхваћену мржњу према алфистима да и не помињем, исто је и однос андроид-епл, дизел-бензин, мануелни-аутоматик итд. живи и пусти друге да живе како хоће, возе шта хоће, на шта хоће и носе телефон који хоће.
@Nikolа
Волво се слабо вози јер није шминкерски, као бмв, ауди, мерцедес, скуп је ако се купује нов, а не може се ни добро продати након пар година јер му цена катастрофално пада

Čini se da ne postoji vest koja će da propusti da izazove bezrazložne izlive netrpeljivosti prema Beogradu (ako admin uopšte ovo objavi), od "kantonizacije prema švajcarskom modelu" do "Beograd 63%, a najviše se žale na vlast". Vi stvarno mislite da nama u Beogradu odgovara da nam dižete cene stanova, da zakrčujete ulice krševima (sličan i sam vozim, nema laži), da se sve firme otvaraju ovde, donoseći zagađenje i krkljanac? Eto, ne odgovara nam, ali nas niko ništa ne pita - vi došli, pa lepo. Od Altine do okretnice tramvaja na Banovom Brdu ima bar pola sata vožnje. Brže se stigne od Novog Sada do Inđije ili od Kraljeva do Kragujevca ili od Niša do Leskovca. Jedini način da u Beogradu završiš više od dve stvari dnevno (npr. odeš na posao, usput ostaviš decu u školi, pa ih posle kući vratiš) je da imaš automobil. Bez toga, šanse su ti malecke. U Ivanjici, Knjaževcu ili Paraćinu može se pešačiti sa kraja na kraj grada; ovde ne. Dalje - ekonomski je Beograd platio najvišu cenu - najviše firmi je zatvoreno ovde, najviše ljudi je bez posla ostalo ovde. Ne znam na čemu nam zavidite - na stanovima od 40 kvadrata, plaćenim po 60-80 hiljada evra, gužvi, smogu i opštem preziru "ostatka" Srbije? I nama bi odgovaralo da postoji još 10 većih, ozbiljnih gradova, i 50 manjih u kojima bi život bio lep, opušten, miran; radiš pošteno ponedeljak - petak, pa na pecanje vikendom. Dođite malo do nas, da vas provozamo u petak posle podne od Batajnice do Slavije - vratićete se u provinciju srećniji.

Taj veliki skok kupovine novih vozila je rezultat ukupnog porasta standarda nasega naroda za koji mozemo zahvaliti sadasnjoj i prethodnoj vladi.
(mikin, 18. januar 2018 14:45)
2008 god.je prodato 45000 novih vozila a to je oko 80% vise nego sada.Tacno je da ovu katastrofu mozemo zahvaliti svim vladama od 2012 god.

Čini se da ne postoji vest koja će da propusti da izazove bezrazložne izlive netrpeljivosti prema Beogradu (ako admin uopšte ovo objavi), od "kantonizacije prema švajcarskom modelu" do "Beograd 63%, a najviše se žale na vlast". Vi stvarno mislite da nama u Beogradu odgovara da nam dižete cene stanova, da zakrčujete ulice krševima (sličan i sam vozim, nema laži), da se sve firme otvaraju ovde, donoseći zagađenje i krkljanac? Eto, ne odgovara nam, ali nas niko ništa ne pita - vi došli, pa lepo. Od Altine do okretnice tramvaja na Banovom Brdu ima bar pola sata vožnje. Brže se stigne od Novog Sada do Inđije ili od Kraljeva do Kragujevca ili od Niša do Leskovca. Jedini način da u Beogradu završiš više od dve stvari dnevno (npr. odeš na posao, usput ostaviš decu u školi, pa ih posle kući vratiš) je da imaš automobil. Bez toga, šanse su ti malecke. U Ivanjici, Knjaževcu ili Paraćinu može se pešačiti sa kraja na kraj grada; ovde ne. Dalje - ekonomski je Beograd platio najvišu cenu - najviše firmi je zatvoreno ovde, najviše ljudi je bez posla ostalo ovde. Ne znam na čemu nam zavidite - na stanovima od 40 kvadrata, plaćenim po 60-80 hiljada evra, gužvi, smogu i opštem preziru "ostatka" Srbije? I nama bi odgovaralo da postoji još 10 većih, ozbiljnih gradova, i 50 manjih u kojima bi život bio lep, opušten, miran; radiš pošteno ponedeljak - petak, pa na pecanje vikendom. Dođite malo do nas, da vas provozamo u petak posle podne od Batajnice do Slavije - vratićete se u provinciju srećniji.
(Ajd više bre...., 18. januar 2018 18:31)

Pohvale za pismenost, pre svega. Retko je naleteti na tako nesto danas. Sto se komentara tice, nista ja tu ne bih dirao. Kad god navratim do Beograda, shvatim koliko zapravo volim Cacak :)

U Beogradu 63%, a beograđani se najviše žale na standard i gradsku vlast...

@nixonn
Nije VW popularan samo u Srbiji nego u celom svetu. Sve zavisi od primerka, znas li koliko sam Hondi ovde u Svajcarskoj video kako su ‘propale’. Iako smatram Hondu kvalitetnim autom, jako kvalitetnim. Imaju cak i mnogo verzija ‘Swiss edition’ koje se najvise voze. Ima primeraka koji su ocajno prosli, imas kod Honde isto. Ja sam imao Citroen DS3 iako nisam smatrao da cu imati Citroen nekada, auto bez greske. 1.6 turbo, 160 konja, 2012 godiste. Za godinu dana preko 25.000 km bez ikakvog problema cak i bez crkle sijalice. Ma nista. Presao 170.000km sto se kaze ‘neosetno’, zbog njega sam npr i zavoleo Citroen. Dok npr imas i neke koji se zale bas na taj auto, bas na taj motor...Sve zavisi sta ti ‘zapadne’ i kako je cuvano. Sve traje kada se cuva, veruj u to. Ljudi u Srb kupe Golf 4 i ne rade servise, nista i crkava, pa onda kazu ‘Vw los’, nije los. Pogledajte cene Golfova 4 u CH. Imaju jako dobru cenu sa 160-170.000 km na satu. Ali odrzavano, servisi radjeni, sve super. I ovde je VW najtrazeniji uz ostale nemce. Na 70% oglasa gde navode moze zamena kazu ‘moze zamena za nemacki auto’. Pozdrav svim ljubiteljima automobila.

Ljudi konačno shvataju da je bolje uzeti nov auto na kredit i voziti se bez kvarova najmanje 5 godina,nego kupiti krš iz uvoza u koji ćeš vremenom uložiti iste pare.Naravno,ne mogu svi da kupe nov auto,ali ovo pišem gledajući ljude koji mogu a neće iz nekih čudnih,samo njima znanih razloga da kupe novo pa posle kukaju popravljući polovne krševe.

Najviše se pazare ona kupljena na metar po auto otpadima pa prepakovana !!!

U Beogradu 63%, a beograđani se najviše žale na standard i gradsku vlast...
(Gruja, 18. januar 2018 15:46)

Nije problem tih 63% već 18 hiljada novih vozila za grad od 2 miliona stanovnika. Beograd ima populaciju kao Slovenija a kod njih se proda 4 puta više vozila.
Sad vidiš u kakvoj bedi živimo skoro svi u Srbiji. A ti i tebi slični nemojte da se bunite, sve je super.

Golf je zakon, ma ko sta mislio o njemu, nakon 10 godina koriscenja i predjenih 200.000 km. on je i dalje skoro nov, osim redovnog servisa i potrosnog materijala, nikakvih kvarova nije bilo !

Najzanimljiviji automobili 2017 po meni su (po ceni):
Fiat 500L - nije tako loš koliko je jeftin, dizajn i prostranost su aduti, cena takodje
Renault Megane - prelep dizajn, odlična ergonomija, prostran, ali pristupačan samo kao benzinac sa slabijom opremom, sa 1.6 dci preskup
Kuga-Qashkai-Tucson-Sportage - jedno te isto, uzeo bih ih samo u najjeftinijoj varijanti, benzinac 17-19k. Lep dizajn, upadljivi, daleko od terenaca. Skuplje varijante (oko 25.000) ulaze cenom medju bolje automobile.
Skoda Superb - najviše za najmanje para, konačno i moderno dizajniran (za razliku od Oktavije koja takodje zaslužuje da se pomene) , za mene prva opcija
Alpha Giulia - nešto autentično u klasi i meni poželjnije od bmw3 audi a4 i mercedes C.

Golf 2.

ne znam kako je vama,al' ja kad sednem u vecinu danasnjih krseva kao da sedim u cekaoni i cekam na voz koji nikuda ne vozi..eh,kad se samo setim onako mladjahan ranih osmdesetih,"highway bratsvo & jedinastvo", mesecina ko iz bajke a mecka 123-ojka dizelka prede li ga prede,osecaj faraona za volanom,na beckeru svira nocni program radio beograda a u zube zasarafljen debeli cigarilos,,to je bio auto,to su bila vremena;

95% vozila su kupila pravna lica.

Das auto!

Samo u Češkoj prošle godine se prodalo 89.000 Škoda

Južna Srbija, poražavajuć broj prodatih automobila.

Ford Fiesta 1.25 145000km bez kvara za sada. Jedino što troši 7.3 na 100km ali stvarno super autić.

BG zbog kupljenih vozila od strane formi ljudi... ne zbog “standarda” i sl... sva vozila po svim ostalim gradovima sluzbena su mahom BG...

@nikola Pa nije Volvo bas ni jeftin, ja sam se dvoumio izmedju xc60 i X3, uzeo sam Volvo jer mi je nekako bolje legao, zbog komfora i udobnosti, a cena mu je samo oko 10 posto manja u odnosu na x3 sa slicnom opremom i istim godistem i stanjem, pricam za polovne automobile. Sada ih ima malo vise na ulicama, narocito xc60 i s60, mislim da ih najvise ljudi izbegavaju zbog cena delova, kod nas vlada neko opste misljenje da je odrzavanje za Volvo mnogo skupo. Ja nabavljam delove preko neta, sto zbog sigurnosti da nisu neka kopija a i zbog cene, veliki servis mi je oko 30 posto skuplji u odnosu na auto B segmenta koji sam ranije vozio, sto i nije tolko strasno...

pa,da...nije ovo uredjena zemlja gde imas sigurna primanja,koji crni kredit?kredit se u Srbiji uzima samo kada moras,a to nije za kola,stan i slicno.Nova kola 15.000 evra,nekim cudom imas 5.000 kao ucesce,podignes 10.000 evra i to vracas sledecih npr 8-10 godina,ali onda nisi vratio 10.000 evra banci za tih 8-10 godina nego 13.000+ evra najmanje.e vidis,zato sto zivimo u rupi zato kada imas nekim cudom tih 5.000 evra,kupis polovna kola 10+ godina stara,prekrstis se i teras dok mozes.

Za ove kojima smeta Beograd savet da još jednom pročitaju članak
Dakle 60% prodaje su pravna lica, mahom predstavništva koja se nalaze u Bg
Dalje i prodaja Škode MUPu se vodi kao prodaja u Bg, a isto tako i najveći kupac dostavnih vozila Pošta Srbije koja isključivo kupuje Fiat
Kad bi se ovo oduzeli ni Bg ne bi bio ništa bolji
Zanimljiv bi bio podatak gde su registrivani onih 1/4 Mercedesa koji su kupili fizička lica, videli bi ste da južna zapadna i istočna Srbija ne zaostaju za Vg i Vojvodinom

Krš...

Taj veliki skok kupovine novih vozila je rezultat ukupnog porasta standarda nasega naroda za koji mozemo zahvaliti sadasnjoj i prethodnoj vladi.

Kao što smo znali. Najveći deo kupljenih kola je u BG i NS, gde jedino i ima novca. Ostatak Srbije je samo taoc ova dva grada

kad se zbroji i oduzme,nesmes ovo,nesmes ono,najbolje se docepati
nekog jeftinog,pouzdanog AB krsa koji mozes skoro i sam odrzavati,
malo kubika,abs,lanac,niks servo,klima,niks koje kakva djidji midji
struja i bakraci - da,da,onog cega nema ne moze ni da se pokvari;)

Slava Vučiću ali stvarno, ja sam 2008. mogao da kupim novi auto od 16500 a danas ne mogu ni Logan za 9000.

Mercedes pocistio konkurenciju

Pa da, druže osvesti se. Ja sam 2014. kupio auto 2007. godište, (Seat- nebitno) koji je nov koštao 21000 evra. Plaćen 5000 eura I osim dve sijalice, akumulatora, servisa anlasera (30 evra)zbog problema toplog starta i naravno redovnog servisa na 10000km ništa dirano. Gde je razlika od 16000 evra? Pa i da ga ukradu danas ne bih plakao.

@Branka ...

evo molim te kao trecoj generaciji beogradjana ..objasni mi molim te koje to povlastice ima prestonica...buduci da sam ja zesce slep pa ih ne vidim ..pa bih te molio da me prosvetlis...ti vidim znas nesto sto ja ne znam. Hvala.

Samo VW!

Nov auto je 15-20000 evra, polovan 3-5000.
12-15000 evra u popravku polovnjaka sigurno neces uloziti...
(Ma da, 18. januar 2018 21:10)
# Link komentara
Najjeftiniji nov auto u Srbiji trenutno je samo 12.000 evra.A već od 8200 možete kupiti prevozno sredstvo. U polovna ulažete još nešto mnogo vrednije od novca - vaše vreme. Ulažete i tuđe zdravlje, ali za to vas baš briga.

zasto nigde nema KIA automobila?

nixonn, 18. januar 2018 14:34)
to su dva lepa mala auta

Taj veliki skok kupovine novih vozila je rezultat ukupnog porasta standarda nasega naroda za koji mozemo zahvaliti sadasnjoj i prethodnoj vladi.

Golf je zakon, ma ko sta mislio o njemu, nakon 10 godina koriscenja i predjenih 200.000 km. on je i dalje skoro nov, osim redovnog servisa i potrosnog materijala, nikakvih kvarova nije bilo !

Das auto!

Imam Hondu Jazz i Civic, obe 2013, sjajno dizajnirana auta, pouzdana, zadovoljstvo voziti narocito Civic, ne razumjem svu buku oko Volkswagena, problemi sa DSG, izbljedila plastika, izbljedile oznake na migavcu i brisacima, ocajno izgleda nakon 10 godina.

Ljudi konačno shvataju da je bolje uzeti nov auto na kredit i voziti se bez kvarova najmanje 5 godina,nego kupiti krš iz uvoza u koji ćeš vremenom uložiti iste pare.Naravno,ne mogu svi da kupe nov auto,ali ovo pišem gledajući ljude koji mogu a neće iz nekih čudnih,samo njima znanih razloga da kupe novo pa posle kukaju popravljući polovne krševe.

Kao što smo znali. Najveći deo kupljenih kola je u BG i NS, gde jedino i ima novca. Ostatak Srbije je samo taoc ova dva grada

TOYOTA je TOYOTA!

U Beogradu 63%, a beograđani se najviše žale na standard i gradsku vlast...

Beograd i Vojvodina imaju priblizan broj stanovnika, a u BG se registrovalo 13000 vise novih vozila ( o Srbiji bez BG da nepricamo). Onda svi kazu da smo separatisti mi sa severa kada trazimo kantonizaciju Srbije po Svajcarskom modelu

Golf 2.

Samo VW!

Dvostruko vise prodatih vozila u Beogradu nego u celoj Srbiji, zajedno sa Vojvodinom. Nesto to govori o neravnopravnosti i privilegijama prestonice.

Najzanimljiviji automobili 2017 po meni su (po ceni):
Fiat 500L - nije tako loš koliko je jeftin, dizajn i prostranost su aduti, cena takodje
Renault Megane - prelep dizajn, odlična ergonomija, prostran, ali pristupačan samo kao benzinac sa slabijom opremom, sa 1.6 dci preskup
Kuga-Qashkai-Tucson-Sportage - jedno te isto, uzeo bih ih samo u najjeftinijoj varijanti, benzinac 17-19k. Lep dizajn, upadljivi, daleko od terenaca. Skuplje varijante (oko 25.000) ulaze cenom medju bolje automobile.
Skoda Superb - najviše za najmanje para, konačno i moderno dizajniran (za razliku od Oktavije koja takodje zaslužuje da se pomene) , za mene prva opcija
Alpha Giulia - nešto autentično u klasi i meni poželjnije od bmw3 audi a4 i mercedes C.

Ford Fiesta 1.25 145000km bez kvara za sada. Jedino što troši 7.3 na 100km ali stvarno super autić.

Krš...

Mercedes pocistio konkurenciju

Video sam Volvo u kategoriji kamiona kao jedan od najprodavanijih pa me to dovelo do ovoga da mi je jako cudno da ljudi kod nas baaas retko voze Volvo automobile. Po meni jedni od najboljih, pouzdani i vec svetski poznato, najbezbedniji auto. A cena nije neka prevelika da drzi cenu kao VW ili neki drugi nemacki auto (mislim na polovne naravno). Mada dobro, to je mozda samo moje misljenje.

Đe je Alfa?

Čini se da ne postoji vest koja će da propusti da izazove bezrazložne izlive netrpeljivosti prema Beogradu (ako admin uopšte ovo objavi), od "kantonizacije prema švajcarskom modelu" do "Beograd 63%, a najviše se žale na vlast". Vi stvarno mislite da nama u Beogradu odgovara da nam dižete cene stanova, da zakrčujete ulice krševima (sličan i sam vozim, nema laži), da se sve firme otvaraju ovde, donoseći zagađenje i krkljanac? Eto, ne odgovara nam, ali nas niko ništa ne pita - vi došli, pa lepo. Od Altine do okretnice tramvaja na Banovom Brdu ima bar pola sata vožnje. Brže se stigne od Novog Sada do Inđije ili od Kraljeva do Kragujevca ili od Niša do Leskovca. Jedini način da u Beogradu završiš više od dve stvari dnevno (npr. odeš na posao, usput ostaviš decu u školi, pa ih posle kući vratiš) je da imaš automobil. Bez toga, šanse su ti malecke. U Ivanjici, Knjaževcu ili Paraćinu može se pešačiti sa kraja na kraj grada; ovde ne. Dalje - ekonomski je Beograd platio najvišu cenu - najviše firmi je zatvoreno ovde, najviše ljudi je bez posla ostalo ovde. Ne znam na čemu nam zavidite - na stanovima od 40 kvadrata, plaćenim po 60-80 hiljada evra, gužvi, smogu i opštem preziru "ostatka" Srbije? I nama bi odgovaralo da postoji još 10 većih, ozbiljnih gradova, i 50 manjih u kojima bi život bio lep, opušten, miran; radiš pošteno ponedeljak - petak, pa na pecanje vikendom. Dođite malo do nas, da vas provozamo u petak posle podne od Batajnice do Slavije - vratićete se u provinciju srećniji.

Dobijem ospice kad neko napiše: " to auto ".

Ljudi konačno shvataju da je bolje uzeti nov auto na kredit i voziti se bez kvarova najmanje 5 godina,nego kupiti krš iz uvoza u koji ćeš vremenom uložiti iste pare.Naravno,ne mogu svi da kupe nov auto,ali ovo pišem gledajući ljude koji mogu a neće iz nekih čudnih,samo njima znanih razloga da kupe novo pa posle kukaju popravljući polovne krševe.
(pa,da..., 18. januar 2018 16:52)

Nov auto je 15-20000 evra, polovan 3-5000.
12-15000 evra u popravku polovnjaka sigurno neces uloziti...

ne znam kako je vama,al' ja kad sednem u vecinu danasnjih krseva kao da sedim u cekaoni i cekam na voz koji nikuda ne vozi..eh,kad se samo setim onako mladjahan ranih osmdesetih,"highway bratsvo & jedinastvo", mesecina ko iz bajke a mecka 123-ojka dizelka prede li ga prede,osecaj faraona za volanom,na beckeru svira nocni program radio beograda a u zube zasarafljen debeli cigarilos,,to je bio auto,to su bila vremena;

Срби никако да схвате да други људи имају потпутно легитимно право да воле другу марку било чега, па тако љубитељи јапанаца вечито пљују по љубитељима немачких брендова, немачки по америчким и италијанским, општеприхваћену мржњу према алфистима да и не помињем, исто је и однос андроид-епл, дизел-бензин, мануелни-аутоматик итд. живи и пусти друге да живе како хоће, возе шта хоће, на шта хоће и носе телефон који хоће.
@Nikolа
Волво се слабо вози јер није шминкерски, као бмв, ауди, мерцедес, скуп је ако се купује нов, а не може се ни добро продати након пар година јер му цена катастрофално пада

A trećinu prodatih Škoda kupio MUP od partijskog druga.

Nov auto je 15-20000 evra, polovan 3-5000.
12-15000 evra u popravku polovnjaka sigurno neces uloziti...
(Ma da, 18. januar 2018 21:10)
# Link komentara
Najjeftiniji nov auto u Srbiji trenutno je samo 12.000 evra.A već od 8200 možete kupiti prevozno sredstvo. U polovna ulažete još nešto mnogo vrednije od novca - vaše vreme. Ulažete i tuđe zdravlje, ali za to vas baš briga.

@nixonn
Nije VW popularan samo u Srbiji nego u celom svetu. Sve zavisi od primerka, znas li koliko sam Hondi ovde u Svajcarskoj video kako su ‘propale’. Iako smatram Hondu kvalitetnim autom, jako kvalitetnim. Imaju cak i mnogo verzija ‘Swiss edition’ koje se najvise voze. Ima primeraka koji su ocajno prosli, imas kod Honde isto. Ja sam imao Citroen DS3 iako nisam smatrao da cu imati Citroen nekada, auto bez greske. 1.6 turbo, 160 konja, 2012 godiste. Za godinu dana preko 25.000 km bez ikakvog problema cak i bez crkle sijalice. Ma nista. Presao 170.000km sto se kaze ‘neosetno’, zbog njega sam npr i zavoleo Citroen. Dok npr imas i neke koji se zale bas na taj auto, bas na taj motor...Sve zavisi sta ti ‘zapadne’ i kako je cuvano. Sve traje kada se cuva, veruj u to. Ljudi u Srb kupe Golf 4 i ne rade servise, nista i crkava, pa onda kazu ‘Vw los’, nije los. Pogledajte cene Golfova 4 u CH. Imaju jako dobru cenu sa 160-170.000 km na satu. Ali odrzavano, servisi radjeni, sve super. I ovde je VW najtrazeniji uz ostale nemce. Na 70% oglasa gde navode moze zamena kazu ‘moze zamena za nemacki auto’. Pozdrav svim ljubiteljima automobila.

Za ove kojima smeta Beograd savet da još jednom pročitaju članak
Dakle 60% prodaje su pravna lica, mahom predstavništva koja se nalaze u Bg
Dalje i prodaja Škode MUPu se vodi kao prodaja u Bg, a isto tako i najveći kupac dostavnih vozila Pošta Srbije koja isključivo kupuje Fiat
Kad bi se ovo oduzeli ni Bg ne bi bio ništa bolji
Zanimljiv bi bio podatak gde su registrivani onih 1/4 Mercedesa koji su kupili fizička lica, videli bi ste da južna zapadna i istočna Srbija ne zaostaju za Vg i Vojvodinom

tzna li si juzna Srbijo...

kad se zbroji i oduzme,nesmes ovo,nesmes ono,najbolje se docepati
nekog jeftinog,pouzdanog AB krsa koji mozes skoro i sam odrzavati,
malo kubika,abs,lanac,niks servo,klima,niks koje kakva djidji midji
struja i bakraci - da,da,onog cega nema ne moze ni da se pokvari;)

Taj veliki skok kupovine novih vozila je rezultat ukupnog porasta standarda nasega naroda za koji mozemo zahvaliti sadasnjoj i prethodnoj vladi.
(mikin, 18. januar 2018 14:45)
2008 god.je prodato 45000 novih vozila a to je oko 80% vise nego sada.Tacno je da ovu katastrofu mozemo zahvaliti svim vladama od 2012 god.

Čini se da ne postoji vest koja će da propusti da izazove bezrazložne izlive netrpeljivosti prema Beogradu (ako admin uopšte ovo objavi), od "kantonizacije prema švajcarskom modelu" do "Beograd 63%, a najviše se žale na vlast". Vi stvarno mislite da nama u Beogradu odgovara da nam dižete cene stanova, da zakrčujete ulice krševima (sličan i sam vozim, nema laži), da se sve firme otvaraju ovde, donoseći zagađenje i krkljanac? Eto, ne odgovara nam, ali nas niko ništa ne pita - vi došli, pa lepo. Od Altine do okretnice tramvaja na Banovom Brdu ima bar pola sata vožnje. Brže se stigne od Novog Sada do Inđije ili od Kraljeva do Kragujevca ili od Niša do Leskovca. Jedini način da u Beogradu završiš više od dve stvari dnevno (npr. odeš na posao, usput ostaviš decu u školi, pa ih posle kući vratiš) je da imaš automobil. Bez toga, šanse su ti malecke. U Ivanjici, Knjaževcu ili Paraćinu može se pešačiti sa kraja na kraj grada; ovde ne. Dalje - ekonomski je Beograd platio najvišu cenu - najviše firmi je zatvoreno ovde, najviše ljudi je bez posla ostalo ovde. Ne znam na čemu nam zavidite - na stanovima od 40 kvadrata, plaćenim po 60-80 hiljada evra, gužvi, smogu i opštem preziru "ostatka" Srbije? I nama bi odgovaralo da postoji još 10 većih, ozbiljnih gradova, i 50 manjih u kojima bi život bio lep, opušten, miran; radiš pošteno ponedeljak - petak, pa na pecanje vikendom. Dođite malo do nas, da vas provozamo u petak posle podne od Batajnice do Slavije - vratićete se u provinciju srećniji.
(Ajd više bre...., 18. januar 2018 18:31)

Pohvale za pismenost, pre svega. Retko je naleteti na tako nesto danas. Sto se komentara tice, nista ja tu ne bih dirao. Kad god navratim do Beograda, shvatim koliko zapravo volim Cacak :)

Jel se tu računaju i policijske škode?

U Juznoj i Istocnoj Srbiji za godinu dana registrovano 1800 novih vozila.Mene bi bilo sramota ovakve podatke da objavim.Koja smo mi beda i sirotinja.

@nikola Pa nije Volvo bas ni jeftin, ja sam se dvoumio izmedju xc60 i X3, uzeo sam Volvo jer mi je nekako bolje legao, zbog komfora i udobnosti, a cena mu je samo oko 10 posto manja u odnosu na x3 sa slicnom opremom i istim godistem i stanjem, pricam za polovne automobile. Sada ih ima malo vise na ulicama, narocito xc60 i s60, mislim da ih najvise ljudi izbegavaju zbog cena delova, kod nas vlada neko opste misljenje da je odrzavanje za Volvo mnogo skupo. Ja nabavljam delove preko neta, sto zbog sigurnosti da nisu neka kopija a i zbog cene, veliki servis mi je oko 30 posto skuplji u odnosu na auto B segmenta koji sam ranije vozio, sto i nije tolko strasno...

U Beogradu 63%, a beograđani se najviše žale na standard i gradsku vlast...
(Gruja, 18. januar 2018 15:46)

Nije problem tih 63% već 18 hiljada novih vozila za grad od 2 miliona stanovnika. Beograd ima populaciju kao Slovenija a kod njih se proda 4 puta više vozila.
Sad vidiš u kakvoj bedi živimo skoro svi u Srbiji. A ti i tebi slični nemojte da se bunite, sve je super.

Vidim da se u komentarima niko nije osvrnuo na prošlonedeljni podatak koliko je novih vozila u prošloj godini prodato u Hrvatskoj. Ako se ne varam reč je o preko 60000 vozila sa 4,5 miliona stanovnika. I onda danas pročitate koliko je u prošloj godini prodato novih vozila u Srbiji. E to Vam je pokazatelj koliko nam dobro ide!

Bas me zanima koliki je procenat vozila kupljen od strane drzave i raznih kompanija, a koliko od strane gradjana...

BG zbog kupljenih vozila od strane formi ljudi... ne zbog “standarda” i sl... sva vozila po svim ostalim gradovima sluzbena su mahom BG...

Samo u Češkoj prošle godine se prodalo 89.000 Škoda

Najviše se pazare ona kupljena na metar po auto otpadima pa prepakovana !!!

95% vozila su kupila pravna lica.

Južna Srbija, poražavajuć broj prodatih automobila.

pa,da...nije ovo uredjena zemlja gde imas sigurna primanja,koji crni kredit?kredit se u Srbiji uzima samo kada moras,a to nije za kola,stan i slicno.Nova kola 15.000 evra,nekim cudom imas 5.000 kao ucesce,podignes 10.000 evra i to vracas sledecih npr 8-10 godina,ali onda nisi vratio 10.000 evra banci za tih 8-10 godina nego 13.000+ evra najmanje.e vidis,zato sto zivimo u rupi zato kada imas nekim cudom tih 5.000 evra,kupis polovna kola 10+ godina stara,prekrstis se i teras dok mozes.

@Branka ...

evo molim te kao trecoj generaciji beogradjana ..objasni mi molim te koje to povlastice ima prestonica...buduci da sam ja zesce slep pa ih ne vidim ..pa bih te molio da me prosvetlis...ti vidim znas nesto sto ja ne znam. Hvala.

Pa da, druže osvesti se. Ja sam 2014. kupio auto 2007. godište, (Seat- nebitno) koji je nov koštao 21000 evra. Plaćen 5000 eura I osim dve sijalice, akumulatora, servisa anlasera (30 evra)zbog problema toplog starta i naravno redovnog servisa na 10000km ništa dirano. Gde je razlika od 16000 evra? Pa i da ga ukradu danas ne bih plakao.

zasto nigde nema KIA automobila?

Slava Vučiću ali stvarno, ja sam 2008. mogao da kupim novi auto od 16500 a danas ne mogu ni Logan za 9000.

nixonn, 18. januar 2018 14:34)
to su dva lepa mala auta