Pala odluka: Kome će "Nikola Tesla"

“Odluku Vlade saopštiće predsednik Vučić”. Sve je jasno

Ekonomski gledano, ne vidim nijedan razlog da se Aerodrom Beograd daje u koncesiju.
Zahvalajujuci monopolskom polozaju firma radi odlicno, uplacuje drzavi znacajna sredstva.
Mora da tu ima nesto drugo.
A to nesto drugo moze da se vidi i iz ovog dela vase vesti:

"Odluka o najboljim ponudama za koncesiju trebalo je da bude doneta do 25. decembra, ali je potom taj rok pomeren na 29. decembar, pa na 5. januar."

Pomeranje datuma odluke sve dok posao ne dobije onaj koji treba.

I odluku mora da saopsti Predsednik republike???

Zamislite nesto isto u Danskoj, Svedskoj, Norveskoj, na primer.
Nema sanse.
Tuzno je, zaista tuzno, ziveti u nasoj Srbiji ovih smutnih godina.

Vlada je nesposobna da saopsti odluku, pa mora Vucic?

Zašto Vučić ovo saopštava? Pa, pošto je čovek predsednik svih gradjana, onda, sigurno misli da je i cela Vlada, zajedno sa Premijerkom i svim ministrima, u njegovoj službi. To isto misli i o sudijama, tužiocima, gradonačelnicima...
Država, to sam samo i isključivo ja.

Lako je dati u koncesiju Aerodrom. Što niste našli kupca za Komercijalnu banku ili onaj nesrećni Ikarbus što ih je Vučić dva puta iskoristio u predizbornim kampanjama. Prvo mercedes a prošle godine Jilong.

sve se bojim da neko pita vladu ko ce dobiti aerodrom. dok vladar ove zemlje ne kaze amin, nema te odluke koja cebiti doneta. fikusi u saksije!!

Ovaj Vučić bre sve živo prodade! Šta će ostati našoj deci?

450/25=18 miliona godisnje
Profit aerodroma ove godine je 30 miliona.

@Крагујевчанин®, 5. januar 2018 22:36)

Камбоџа, Доминиканска Република, Чиле, Бразил...

---------------

Covece prestani da lupetas molim te!!! Aerodrom Santiago de Chile, odnosno za tebe neznalice Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport (SCL), kao i sama zemlja su toliko ozbiljni, da covek kao ti i ne moze da ukapira. Inace Vinci Airports drzi u svojim rukama sve portugalske aerodrome kao i 2 u Japanu. Medju njima je i Kansai International Airport u Osaki (KIX), koji je izgradjen u okeanu. Uverite se sami ako me ne verujete.

Ja sam bio inace protiv koncesije i smatram da je aerodrom trebao i mogao sam da se odrzava i fanansnira ali vodja je hteo drugacije... Ako vec treba neko da vodi aerodrom, onda je Vanci prava firma.

Bogami ovo nece na dobro da izađe, da većaju noću, ne ne ...

Pošto poto hoce da ga prodaju... Da li tako svoju dedovinu rasprodaju? Nema ništa izgleda od onih brojki pa sad kako to da prikažu, koju priču da smisle. Ili možda nije njihov deo koliko su planirali da se ugrade... U svakom slučaju svi mi ispastamo.

Samo ne niposto Rusima....
(A da, Rusi nikad ne idu na tender nego se usmeno dogovaraju, traze i dobijaju ono sto im se svidja....)

Zar je moguće da ostavljate komentare a da nemate pojima šta znači osnovni pojam u tekstu koncesija. "Koncesija (od latinskog concedere ‚ustupiti‘, ‚dozvoliti‘, ‚prepustiti‘) predstavlja dozvolu javne vlasti koja se daje pravnim ili fizičkim licima, domaćim ili inostranim, za obavljanje određene delatnosti po unapred propisanim uslovima. Koncesija je regulisana zakonom o koncesiji[1]."

450/25=18 miliona godisnje 
Profit aerodroma ove godine je 30 miliona.
(aa, 05. januar 2018 20:27)

30miliona je prihod, ne profit.
Razlika je velika, a ne pitas koliki je rashod.

Verovarno ce izabrati ovaj konzorcijum gde je Kipar. Ipak to danasnjim politicarima iz 90-ih(a puna ih je vlada sa sve predsednikom) budi lepe uspomene na pune dzepove. Ubi ih nostalgija.

Čak i da objave ime,koncesija pada!

450/25=18 miliona godisnje
Profit aerodroma ove godine je 30 miliona.
(aa, 05. januar 2018 20:27)

U tekstu pise:
""Vensi erports" je ponudio 501 milion evra za 25 godina, uz investicionu obavezu od 732 miliona evra"

To mu dodje 1233/25= 49.32 miliona godisnje
Ako kazes da je trenutni profit 30 miliona, onda je ovo skoro duplo vise od toga, znaci odlican posao...

450/25=18 miliona godisnje
Profit aerodroma ove godine je 30 miliona.
(aa, 05. januar 2018 20:27)

To je samo upfront payment, naknada ide dodatno svake godine + investicije.

Inace Vinci je pobedio.

Verovatno ce izabrati konzorcijum gde pripada Kipar. Ipak su politicari iz 90-ih( 70% u skupstini i vladi je iz tog vremena sa sve bivsim ministrom informisanja a sada nam predsednikom) emotivno vezani za ovu drzavu.

Камбоџа, Доминиканска Република, Чиле, Бразил...

Samo ne Rusima...
Nadam se da će Nemci uzeti

daleko najbitnija stvar u ovom slucaju je da ,kada je u pitanju aerodrum, on prestaje da bude javno preduzece,ukuda se u njemu i oko njega svaki oblik socijaluzma i komunizma,svaki oblik javasluka,korupcije,finansiranje vladajucih partija svih oblika,boja i velicina nezasluzenih privilegija....NT,koji trenutno ima profit od 17 mil. evra (a ne 30) bio je i jeste jedan od glavnih finansijera internet-bot brigade sto jeste rusilo ugled i dugorocni boljitak drustva i ekonomije u celosti...pored NIS-a glavni su finansijeri izmedju ostalog i "navijaca"...to su samo neki od razloga sto je svakoj vlasti tesko da se odrekne javnog sektora jer je za svaku vlast to bukvalno zlatna koka a neverovatan izvor nevolja za prost i jednostavan narod,u sustini posten i beskrajno naivan ,sto elite svih boja nemilosrdno,beskrupulozno i surovo koriste...sva javna preduzeca, sem vodovoda ,treba privatizovati jer ona vise lice na javne kuce nego na preduzeca,pa cak i narodnu banku...zaposljavanje u njima familije,kumova,prijatelja i svalerki sa giga,mega,sega diplomama,kradje,utaje,prevare,iznude,mobig su sastavni i nezaobilazni deo poslovanja javnog sektora i neka druga ali nezaobilazna prica....

Ne secam se da je Predsednik Nikolić objavljivao ovakve odluke, ako me pamćenje dobro služi to je radio Predsednik Vlade. Izgleda da je jedino bitno da si Vučić i onda se o svemu pitaš i o svemu obaveštavaš javnost.
Demokratija.

Sad će parking da poskupi 10 puta.

Molim gospodina Zorana, koji očigledno odlično poznaje Zakon o koncesiji, da mi objasni šta se dešava sa akcijama koje su u vlasništvu pravnih i privatnih lica. Država Srbija je vlasnik oko 83% akcija, 17% je u rukama građana, banaka, fondova, itd. Da li će ovi vlasnici i dalje dobijati dividendu (Srbija se odrekla svog dela kolača)? Da li koncesionar može celokupnu dobit da uloži u investicije, te tako ispuni svoju obavezu za investiranje, pa ne isplaćuje dividendu akcionarima? Da li će akcijama aerodroma moći da se trguje na Berzi, ili se to suspenduje sledećih 25 godina?

(wanna be pilot)

Jedini normalan komentar.Naravno da je Vinci Airports jedan od najvecih svetskih operatera i ako smo vec morali da damo Teslu u koncesiju onda je ovo pravi izbor.Mislim da nema neke velike finansijske razlike ostao Tesla u drzavnim rukama ili bio u koncesiji sledecih 25 godina,donece priblizno isti profit,jedino sto mislim da se Vucic vodio time da skine sa drzavne grbace kompaniju koja je decenijama unazad bila poznata po korupciji,udomvljavanju i zaposljavanju podobnih,namestenim tenderima,visokim platama uprave...
Francuzi ce sve to po kratkom postupku da srede.

Nije mi jasno zasto dajemo aerodrom N. Tesla pod koncesiju kada su srpski menadzeri za sve ovo vreme njegovog pistojanja od njega napravili najprestizniji aerodrom u Evropi. Srpski menadzeri, bilo oni iz SPS, DS, SNS, su najbolji u svemu.

Prihod je 30 miliona a dobit je 900 000 eur. Ovde mi svasta-nesto smrdi

A Zagrebacki iznajmljen na 30god. za €331 miliona: €243 miliona za novi terminal i €88 miliona odrzavanje.
Znaci, nas Beogradski jedno 2 puta vredniji od Zagrebackog.

privatizacija kao "uspesan" model zadnjih 30 godina se nastavlja sad u drugacijoj formi visefecenijskih koncesija, a apsolutno verujem u deo sa "investicijama" to se do sad pokazalo kao mrtvo slovo na papiru...

Meni ovde najviše smeta tih 500 miliona za 25 godina. Ne cifra, jer zaista nisam upućen u to, već dužina trajanja. Iznajmiš nešto na 25 godina i uzmeš sve pare, i onda to trošiš da bi stvorio lažno blagostanje pred izbore. Trebalo bi uslov za svaku koncesiju da bude da se pare podele na rate i isplaćuju svake godine. Mislim da je to daleko pravednije.

Koncesija na 25 godina 501milion eura.
Naftna industrija 51% akcija prodato za 400 miliona dolara. Moze li neko da mi odgovori?

Камбоџа, Доминиканска Република, Чиле, Бразил...

Ovaj Vučić bre sve živo prodade! Šta će ostati našoj deci?

Samo ne Rusima...
Nadam se da će Nemci uzeti

450/25=18 miliona godisnje 
Profit aerodroma ove godine je 30 miliona.
(aa, 05. januar 2018 20:27)

30miliona je prihod, ne profit.
Razlika je velika, a ne pitas koliki je rashod.

450/25=18 miliona godisnje
Profit aerodroma ove godine je 30 miliona.

Pošto poto hoce da ga prodaju... Da li tako svoju dedovinu rasprodaju? Nema ništa izgleda od onih brojki pa sad kako to da prikažu, koju priču da smisle. Ili možda nije njihov deo koliko su planirali da se ugrade... U svakom slučaju svi mi ispastamo.

“Odluku Vlade saopštiće predsednik Vučić”. Sve je jasno

Ekonomski gledano, ne vidim nijedan razlog da se Aerodrom Beograd daje u koncesiju.
Zahvalajujuci monopolskom polozaju firma radi odlicno, uplacuje drzavi znacajna sredstva.
Mora da tu ima nesto drugo.
A to nesto drugo moze da se vidi i iz ovog dela vase vesti:

"Odluka o najboljim ponudama za koncesiju trebalo je da bude doneta do 25. decembra, ali je potom taj rok pomeren na 29. decembar, pa na 5. januar."

Pomeranje datuma odluke sve dok posao ne dobije onaj koji treba.

I odluku mora da saopsti Predsednik republike???

Zamislite nesto isto u Danskoj, Svedskoj, Norveskoj, na primer.
Nema sanse.
Tuzno je, zaista tuzno, ziveti u nasoj Srbiji ovih smutnih godina.

Bogami ovo nece na dobro da izađe, da većaju noću, ne ne ...

Čak i da objave ime,koncesija pada!

Verovarno ce izabrati ovaj konzorcijum gde je Kipar. Ipak to danasnjim politicarima iz 90-ih(a puna ih je vlada sa sve predsednikom) budi lepe uspomene na pune dzepove. Ubi ih nostalgija.

Verovatno ce izabrati konzorcijum gde pripada Kipar. Ipak su politicari iz 90-ih( 70% u skupstini i vladi je iz tog vremena sa sve bivsim ministrom informisanja a sada nam predsednikom) emotivno vezani za ovu drzavu.

Vlada je nesposobna da saopsti odluku, pa mora Vucic?

sve se bojim da neko pita vladu ko ce dobiti aerodrom. dok vladar ove zemlje ne kaze amin, nema te odluke koja cebiti doneta. fikusi u saksije!!

Lako je dati u koncesiju Aerodrom. Što niste našli kupca za Komercijalnu banku ili onaj nesrećni Ikarbus što ih je Vučić dva puta iskoristio u predizbornim kampanjama. Prvo mercedes a prošle godine Jilong.

Zašto Vučić ovo saopštava? Pa, pošto je čovek predsednik svih gradjana, onda, sigurno misli da je i cela Vlada, zajedno sa Premijerkom i svim ministrima, u njegovoj službi. To isto misli i o sudijama, tužiocima, gradonačelnicima...
Država, to sam samo i isključivo ja.

450/25=18 miliona godisnje
Profit aerodroma ove godine je 30 miliona.
(aa, 05. januar 2018 20:27)

U tekstu pise:
""Vensi erports" je ponudio 501 milion evra za 25 godina, uz investicionu obavezu od 732 miliona evra"

To mu dodje 1233/25= 49.32 miliona godisnje
Ako kazes da je trenutni profit 30 miliona, onda je ovo skoro duplo vise od toga, znaci odlican posao...

450/25=18 miliona godisnje
Profit aerodroma ove godine je 30 miliona.
(aa, 05. januar 2018 20:27)

To je samo upfront payment, naknada ide dodatno svake godine + investicije.

Inace Vinci je pobedio.

Samo ne niposto Rusima....
(A da, Rusi nikad ne idu na tender nego se usmeno dogovaraju, traze i dobijaju ono sto im se svidja....)

Zar je moguće da ostavljate komentare a da nemate pojima šta znači osnovni pojam u tekstu koncesija. "Koncesija (od latinskog concedere ‚ustupiti‘, ‚dozvoliti‘, ‚prepustiti‘) predstavlja dozvolu javne vlasti koja se daje pravnim ili fizičkim licima, domaćim ili inostranim, za obavljanje određene delatnosti po unapred propisanim uslovima. Koncesija je regulisana zakonom o koncesiji[1]."

@Крагујевчанин®, 5. januar 2018 22:36)

Камбоџа, Доминиканска Република, Чиле, Бразил...

---------------

Covece prestani da lupetas molim te!!! Aerodrom Santiago de Chile, odnosno za tebe neznalice Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport (SCL), kao i sama zemlja su toliko ozbiljni, da covek kao ti i ne moze da ukapira. Inace Vinci Airports drzi u svojim rukama sve portugalske aerodrome kao i 2 u Japanu. Medju njima je i Kansai International Airport u Osaki (KIX), koji je izgradjen u okeanu. Uverite se sami ako me ne verujete.

Ja sam bio inace protiv koncesije i smatram da je aerodrom trebao i mogao sam da se odrzava i fanansnira ali vodja je hteo drugacije... Ako vec treba neko da vodi aerodrom, onda je Vanci prava firma.

Nije mi jasno zasto dajemo aerodrom N. Tesla pod koncesiju kada su srpski menadzeri za sve ovo vreme njegovog pistojanja od njega napravili najprestizniji aerodrom u Evropi. Srpski menadzeri, bilo oni iz SPS, DS, SNS, su najbolji u svemu.

Prihod je 30 miliona a dobit je 900 000 eur. Ovde mi svasta-nesto smrdi

(wanna be pilot)

Jedini normalan komentar.Naravno da je Vinci Airports jedan od najvecih svetskih operatera i ako smo vec morali da damo Teslu u koncesiju onda je ovo pravi izbor.Mislim da nema neke velike finansijske razlike ostao Tesla u drzavnim rukama ili bio u koncesiji sledecih 25 godina,donece priblizno isti profit,jedino sto mislim da se Vucic vodio time da skine sa drzavne grbace kompaniju koja je decenijama unazad bila poznata po korupciji,udomvljavanju i zaposljavanju podobnih,namestenim tenderima,visokim platama uprave...
Francuzi ce sve to po kratkom postupku da srede.

A Zagrebacki iznajmljen na 30god. za €331 miliona: €243 miliona za novi terminal i €88 miliona odrzavanje.
Znaci, nas Beogradski jedno 2 puta vredniji od Zagrebackog.

daleko najbitnija stvar u ovom slucaju je da ,kada je u pitanju aerodrum, on prestaje da bude javno preduzece,ukuda se u njemu i oko njega svaki oblik socijaluzma i komunizma,svaki oblik javasluka,korupcije,finansiranje vladajucih partija svih oblika,boja i velicina nezasluzenih privilegija....NT,koji trenutno ima profit od 17 mil. evra (a ne 30) bio je i jeste jedan od glavnih finansijera internet-bot brigade sto jeste rusilo ugled i dugorocni boljitak drustva i ekonomije u celosti...pored NIS-a glavni su finansijeri izmedju ostalog i "navijaca"...to su samo neki od razloga sto je svakoj vlasti tesko da se odrekne javnog sektora jer je za svaku vlast to bukvalno zlatna koka a neverovatan izvor nevolja za prost i jednostavan narod,u sustini posten i beskrajno naivan ,sto elite svih boja nemilosrdno,beskrupulozno i surovo koriste...sva javna preduzeca, sem vodovoda ,treba privatizovati jer ona vise lice na javne kuce nego na preduzeca,pa cak i narodnu banku...zaposljavanje u njima familije,kumova,prijatelja i svalerki sa giga,mega,sega diplomama,kradje,utaje,prevare,iznude,mobig su sastavni i nezaobilazni deo poslovanja javnog sektora i neka druga ali nezaobilazna prica....

Sad će parking da poskupi 10 puta.

Meni ovde najviše smeta tih 500 miliona za 25 godina. Ne cifra, jer zaista nisam upućen u to, već dužina trajanja. Iznajmiš nešto na 25 godina i uzmeš sve pare, i onda to trošiš da bi stvorio lažno blagostanje pred izbore. Trebalo bi uslov za svaku koncesiju da bude da se pare podele na rate i isplaćuju svake godine. Mislim da je to daleko pravednije.

privatizacija kao "uspesan" model zadnjih 30 godina se nastavlja sad u drugacijoj formi visefecenijskih koncesija, a apsolutno verujem u deo sa "investicijama" to se do sad pokazalo kao mrtvo slovo na papiru...

Ne secam se da je Predsednik Nikolić objavljivao ovakve odluke, ako me pamćenje dobro služi to je radio Predsednik Vlade. Izgleda da je jedino bitno da si Vučić i onda se o svemu pitaš i o svemu obaveštavaš javnost.
Demokratija.

Molim gospodina Zorana, koji očigledno odlično poznaje Zakon o koncesiji, da mi objasni šta se dešava sa akcijama koje su u vlasništvu pravnih i privatnih lica. Država Srbija je vlasnik oko 83% akcija, 17% je u rukama građana, banaka, fondova, itd. Da li će ovi vlasnici i dalje dobijati dividendu (Srbija se odrekla svog dela kolača)? Da li koncesionar može celokupnu dobit da uloži u investicije, te tako ispuni svoju obavezu za investiranje, pa ne isplaćuje dividendu akcionarima? Da li će akcijama aerodroma moći da se trguje na Berzi, ili se to suspenduje sledećih 25 godina?

Koncesija na 25 godina 501milion eura.
Naftna industrija 51% akcija prodato za 400 miliona dolara. Moze li neko da mi odgovori?