Ponedeljak, 25.12.2017.

13:50

Direktor Er Srbije podneo ostavku

Generalni direktor Er Srbije Dane Kondić podneo je ostavku, potvrđeno je za B92.

Izvor: Danas

Direktor Er Srbije podneo ostavku IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

48 Komentari

Sortiraj po:

PPeca@SER

pre 6 godina

Kakva gomila gluposti, ne znam ništa o Etihadu i Air Serbia, osim što se Etihadom vozim kad god mogu, jer je odlična kompanija, a Air Serbia kad god moram, :) mada istini za volju nisu ni oni baš katastrofslni, sada su se malo popravli, bilo je jedno razdoblje pre nego što je ušao Etihad kada sam bukvalno strahovao za život kad god uđem u avion toliko je sve delovalo propalo i oronulo, ali ovi komentari puni paranoje, zluradosti i negativizma su smešni, čovek po svoj prilici odradio četiri godine, potreban je negde drugde, obična menadžerska øíkala, doći će neko drugi, pa će i on za koju godinu da ustupi mesto trećem :)) Glavno da uboga Srbadija bez skandala u najvi koji samo što nisu i teorija zavere ne može da živi :))
(EU Citizen, 25. decembar 2017 18:46)

E i ja jednom da se slozim sa tvojim komentarom :)

Inace, covek je strucnjak i doveden da uradi posao. Ovde, po svoj prilici, nema sta da se uradi. Steta.

EU Citizen

pre 6 godina

Kakva gomila gluposti, ne znam ništa o Etihadu i Air Serbia, osim što se Etihadom vozim kad god mogu, jer je odlična kompanija, a Air Serbia kad god moram, :) mada istini za volju nisu ni oni baš katastrofslni, sada su se malo popravli, bilo je jedno razdoblje pre nego što je ušao Etihad kada sam bukvalno strahovao za život kad god uđem u avion toliko je sve delovalo propalo i oronulo, ali ovi komentari puni paranoje, zluradosti i negativizma su smešni, čovek po svoj prilici odradio četiri godine, potreban je negde drugde, obična menadžerska øíkala, doći će neko drugi, pa će i on za koju godinu da ustupi mesto trećem :)) Glavno da uboga Srbadija bez skandala u najvi koji samo što nisu i teorija zavere ne može da živi :))

Skeletor

pre 6 godina

Istekao mu 4-godišnji ugovor, ponudili mu novi, sa značajno lošijim "paketom", on našao bolje i otišao?
(Ne verujem da je to ostavka, 25. decembar 2017 14:47)

Ovo se zove biti optimista. Firma u raspadu, otkazuju se linije, glavni partner (Etihad) u buli, druge firme u koje su ušli ugašene, od prvog dana netransparentno poslovanje tako da niko ne zna da li ova firma posluje s dobitkom ili pravi ogromne gubitke koje pokriva Srbija...i onda se nadje neko da pomisli kako je direktor dao otkaz jer je našao bolji posao...

goran

pre 6 godina

Iskren da budem nisam baš siguran koliko je Air Srbija napredovala od dolaska strateškog partnera etihada.Ja sam neko ko često leti na relaciji frankfurt-beograd pošto živim u Nemačkoj i ne mogu da verujem jednostavno i daje karta sa Air Serbia kuplja za 70,80 eura od Lufthanse. dok je jat bio šef Srpske avio-kompanije letelo se tri puta dnevno za Frankfurt a danas je Lufthansa preuzela da paleti četiri puta dok jer Srbija samo jednom.

IgyBgd

pre 6 godina

Pa kako to? Pa zar Air Serbia nije uspesna firma? Pa zar im ne cvetaju ruze? Pa jel moguce da nam nisu govorili istinu od 2013.? Pa ja sam evo putovao prosle godine i dobio sam lep, topao obrok u avionu na liniji za Skandinaviju...ove godine sendvici...pa zar to nije napredak o kome nam stalno pricaju? A mozda Kondic zeli samo novi izazov sad kad je srpskog avio giganta postavio na cvrste noge? E moji ljudi, kad se budete osvestili kakve su bajke sve Vuciceve firme i fabrike, Srbija ce biti u velikim g...

Marko

pre 6 godina

Sta reci, pogledati sta prica Domagoj Margeric oko afera Agrokor i kiparskih para. Pricao je covek i o Air Serbia investicijama iz “Emirata”.

Realista

pre 6 godina

Došao je i taj dan, pretpostavimo da je jedan od zahteva novog koncesionara Aerodroma Nikola Tesla bio i skidanje monopola koji drzi Air Serbia. Kao sto se i ranije provlačilo kroz komentare vezane za koncesiju Aerodroma Nikola Tesla a to je, da je održivost aerodroma direktno povezana sa brojem putnika, potrebno je pusti Low cost avio kompanije da bi konkurentnost ( broj putnika ) i profit bili veći, to je urađeno i na Budimpeštanskom aerodromu, Sofija, Bukurešt... Hajde da vidimo nastavak sage Aerodrom - Koncesionar - Air Serbia....

Torrente

pre 6 godina

Verovatno nije želeo da potpiše par stotina otkaza koji slede, sada će usnati da ćuti kao ...kada njegovu arapski partneri razvale air serbiu.

PROPAO NA MEDICINI, PROPAO NA PRAVU, DOKTORIRAO NA MEGATRENDU

pre 6 godina

Umesto da su kad su dosli na vlast,
prodali svu nepokretnu imovinu JAT-a,
prodali sve avione,koi su tad jos i nesto vredeli,
prodali ono najvrednije sto je JAT imao, SLOTOVE
I od toga vratili deo duga a ostalo pokrili iz budzeta.
Oni preuzeli ceo dug i osnovali kompaniju koja je napravila jos toliki dug i potrosila brdo subvencija.
Umesto da sad imamo jeftine letove sa beogradskog aerodroma, imamo monopol i preskupe letove i visetruko veci dug od onog koji je mogao da bude.
Mozda su imali najbolje namere ali je rezultat katastrofalan.

napadaj

pre 6 godina

Inače, on je Arapima jako bitan, jer je jednim od ugovora potpisanim u vreme nastanka Er Srbije eksplicitno određeno da će Dane Kondić biti CEO.

Kuva se.

Lars

pre 6 godina

Toliko je uspesno ulaganje gradjana Srbije.. Zatvarajte tu propalu firmu vise inace ce penzioneri opet dobiti minus od 10ak posto. Jedva cekam da se promeni vlast, mada sam nazalost siguran da se to nece desiti pre 2020, pa da vidimo sta se sve desilo u Vucicevo vreme.. od "Beograda na vodi" do Jata. Bagra nesposobna..

PROPAO NA MEDICINI, PROPAO NA PRAVU, DOKTORIRAO NA MEGATRENDU

pre 6 godina

Umesto da su kad su dosli na vlast,
prodali svu nepokretnu imovinu JAT-a,
prodali sve avione,koi su tad jos i nesto vredeli,
prodali ono najvrednije sto je JAT imao, SLOTOVE
I od toga vratili deo duga a ostalo pokrili iz budzeta.
Oni preuzeli ceo dug i osnovali kompaniju koja je napravila jos toliki dug i potrosila brdo subvencija.
Umesto da sad imamo jeftine letove sa beogradskog aerodroma, imamo monopol i preskupe letove i visetruko veci dug od onog koji je mogao da bude.
Mozda su imali najbolje namere ali je rezultat katastrofalan.

Lars

pre 6 godina

Toliko je uspesno ulaganje gradjana Srbije.. Zatvarajte tu propalu firmu vise inace ce penzioneri opet dobiti minus od 10ak posto. Jedva cekam da se promeni vlast, mada sam nazalost siguran da se to nece desiti pre 2020, pa da vidimo sta se sve desilo u Vucicevo vreme.. od "Beograda na vodi" do Jata. Bagra nesposobna..

IgyBgd

pre 6 godina

Pa kako to? Pa zar Air Serbia nije uspesna firma? Pa zar im ne cvetaju ruze? Pa jel moguce da nam nisu govorili istinu od 2013.? Pa ja sam evo putovao prosle godine i dobio sam lep, topao obrok u avionu na liniji za Skandinaviju...ove godine sendvici...pa zar to nije napredak o kome nam stalno pricaju? A mozda Kondic zeli samo novi izazov sad kad je srpskog avio giganta postavio na cvrste noge? E moji ljudi, kad se budete osvestili kakve su bajke sve Vuciceve firme i fabrike, Srbija ce biti u velikim g...

Skeletor

pre 6 godina

Istekao mu 4-godišnji ugovor, ponudili mu novi, sa značajno lošijim "paketom", on našao bolje i otišao?
(Ne verujem da je to ostavka, 25. decembar 2017 14:47)

Ovo se zove biti optimista. Firma u raspadu, otkazuju se linije, glavni partner (Etihad) u buli, druge firme u koje su ušli ugašene, od prvog dana netransparentno poslovanje tako da niko ne zna da li ova firma posluje s dobitkom ili pravi ogromne gubitke koje pokriva Srbija...i onda se nadje neko da pomisli kako je direktor dao otkaz jer je našao bolji posao...

napadaj

pre 6 godina

Inače, on je Arapima jako bitan, jer je jednim od ugovora potpisanim u vreme nastanka Er Srbije eksplicitno određeno da će Dane Kondić biti CEO.

Kuva se.

Realista

pre 6 godina

Došao je i taj dan, pretpostavimo da je jedan od zahteva novog koncesionara Aerodroma Nikola Tesla bio i skidanje monopola koji drzi Air Serbia. Kao sto se i ranije provlačilo kroz komentare vezane za koncesiju Aerodroma Nikola Tesla a to je, da je održivost aerodroma direktno povezana sa brojem putnika, potrebno je pusti Low cost avio kompanije da bi konkurentnost ( broj putnika ) i profit bili veći, to je urađeno i na Budimpeštanskom aerodromu, Sofija, Bukurešt... Hajde da vidimo nastavak sage Aerodrom - Koncesionar - Air Serbia....

Marko

pre 6 godina

Sta reci, pogledati sta prica Domagoj Margeric oko afera Agrokor i kiparskih para. Pricao je covek i o Air Serbia investicijama iz “Emirata”.

Torrente

pre 6 godina

Verovatno nije želeo da potpiše par stotina otkaza koji slede, sada će usnati da ćuti kao ...kada njegovu arapski partneri razvale air serbiu.

goran

pre 6 godina

Iskren da budem nisam baš siguran koliko je Air Srbija napredovala od dolaska strateškog partnera etihada.Ja sam neko ko često leti na relaciji frankfurt-beograd pošto živim u Nemačkoj i ne mogu da verujem jednostavno i daje karta sa Air Serbia kuplja za 70,80 eura od Lufthanse. dok je jat bio šef Srpske avio-kompanije letelo se tri puta dnevno za Frankfurt a danas je Lufthansa preuzela da paleti četiri puta dok jer Srbija samo jednom.

EU Citizen

pre 6 godina

Kakva gomila gluposti, ne znam ništa o Etihadu i Air Serbia, osim što se Etihadom vozim kad god mogu, jer je odlična kompanija, a Air Serbia kad god moram, :) mada istini za volju nisu ni oni baš katastrofslni, sada su se malo popravli, bilo je jedno razdoblje pre nego što je ušao Etihad kada sam bukvalno strahovao za život kad god uđem u avion toliko je sve delovalo propalo i oronulo, ali ovi komentari puni paranoje, zluradosti i negativizma su smešni, čovek po svoj prilici odradio četiri godine, potreban je negde drugde, obična menadžerska øíkala, doći će neko drugi, pa će i on za koju godinu da ustupi mesto trećem :)) Glavno da uboga Srbadija bez skandala u najvi koji samo što nisu i teorija zavere ne može da živi :))

PPeca@SER

pre 6 godina

Kakva gomila gluposti, ne znam ništa o Etihadu i Air Serbia, osim što se Etihadom vozim kad god mogu, jer je odlična kompanija, a Air Serbia kad god moram, :) mada istini za volju nisu ni oni baš katastrofslni, sada su se malo popravli, bilo je jedno razdoblje pre nego što je ušao Etihad kada sam bukvalno strahovao za život kad god uđem u avion toliko je sve delovalo propalo i oronulo, ali ovi komentari puni paranoje, zluradosti i negativizma su smešni, čovek po svoj prilici odradio četiri godine, potreban je negde drugde, obična menadžerska øíkala, doći će neko drugi, pa će i on za koju godinu da ustupi mesto trećem :)) Glavno da uboga Srbadija bez skandala u najvi koji samo što nisu i teorija zavere ne može da živi :))
(EU Citizen, 25. decembar 2017 18:46)

E i ja jednom da se slozim sa tvojim komentarom :)

Inace, covek je strucnjak i doveden da uradi posao. Ovde, po svoj prilici, nema sta da se uradi. Steta.

Lars

pre 6 godina

Toliko je uspesno ulaganje gradjana Srbije.. Zatvarajte tu propalu firmu vise inace ce penzioneri opet dobiti minus od 10ak posto. Jedva cekam da se promeni vlast, mada sam nazalost siguran da se to nece desiti pre 2020, pa da vidimo sta se sve desilo u Vucicevo vreme.. od "Beograda na vodi" do Jata. Bagra nesposobna..

napadaj

pre 6 godina

Inače, on je Arapima jako bitan, jer je jednim od ugovora potpisanim u vreme nastanka Er Srbije eksplicitno određeno da će Dane Kondić biti CEO.

Kuva se.

PROPAO NA MEDICINI, PROPAO NA PRAVU, DOKTORIRAO NA MEGATRENDU

pre 6 godina

Umesto da su kad su dosli na vlast,
prodali svu nepokretnu imovinu JAT-a,
prodali sve avione,koi su tad jos i nesto vredeli,
prodali ono najvrednije sto je JAT imao, SLOTOVE
I od toga vratili deo duga a ostalo pokrili iz budzeta.
Oni preuzeli ceo dug i osnovali kompaniju koja je napravila jos toliki dug i potrosila brdo subvencija.
Umesto da sad imamo jeftine letove sa beogradskog aerodroma, imamo monopol i preskupe letove i visetruko veci dug od onog koji je mogao da bude.
Mozda su imali najbolje namere ali je rezultat katastrofalan.

Marko

pre 6 godina

Sta reci, pogledati sta prica Domagoj Margeric oko afera Agrokor i kiparskih para. Pricao je covek i o Air Serbia investicijama iz “Emirata”.

IgyBgd

pre 6 godina

Pa kako to? Pa zar Air Serbia nije uspesna firma? Pa zar im ne cvetaju ruze? Pa jel moguce da nam nisu govorili istinu od 2013.? Pa ja sam evo putovao prosle godine i dobio sam lep, topao obrok u avionu na liniji za Skandinaviju...ove godine sendvici...pa zar to nije napredak o kome nam stalno pricaju? A mozda Kondic zeli samo novi izazov sad kad je srpskog avio giganta postavio na cvrste noge? E moji ljudi, kad se budete osvestili kakve su bajke sve Vuciceve firme i fabrike, Srbija ce biti u velikim g...

Realista

pre 6 godina

Došao je i taj dan, pretpostavimo da je jedan od zahteva novog koncesionara Aerodroma Nikola Tesla bio i skidanje monopola koji drzi Air Serbia. Kao sto se i ranije provlačilo kroz komentare vezane za koncesiju Aerodroma Nikola Tesla a to je, da je održivost aerodroma direktno povezana sa brojem putnika, potrebno je pusti Low cost avio kompanije da bi konkurentnost ( broj putnika ) i profit bili veći, to je urađeno i na Budimpeštanskom aerodromu, Sofija, Bukurešt... Hajde da vidimo nastavak sage Aerodrom - Koncesionar - Air Serbia....

Torrente

pre 6 godina

Verovatno nije želeo da potpiše par stotina otkaza koji slede, sada će usnati da ćuti kao ...kada njegovu arapski partneri razvale air serbiu.

Skeletor

pre 6 godina

Istekao mu 4-godišnji ugovor, ponudili mu novi, sa značajno lošijim "paketom", on našao bolje i otišao?
(Ne verujem da je to ostavka, 25. decembar 2017 14:47)

Ovo se zove biti optimista. Firma u raspadu, otkazuju se linije, glavni partner (Etihad) u buli, druge firme u koje su ušli ugašene, od prvog dana netransparentno poslovanje tako da niko ne zna da li ova firma posluje s dobitkom ili pravi ogromne gubitke koje pokriva Srbija...i onda se nadje neko da pomisli kako je direktor dao otkaz jer je našao bolji posao...

goran

pre 6 godina

Iskren da budem nisam baš siguran koliko je Air Srbija napredovala od dolaska strateškog partnera etihada.Ja sam neko ko često leti na relaciji frankfurt-beograd pošto živim u Nemačkoj i ne mogu da verujem jednostavno i daje karta sa Air Serbia kuplja za 70,80 eura od Lufthanse. dok je jat bio šef Srpske avio-kompanije letelo se tri puta dnevno za Frankfurt a danas je Lufthansa preuzela da paleti četiri puta dok jer Srbija samo jednom.

EU Citizen

pre 6 godina

Kakva gomila gluposti, ne znam ništa o Etihadu i Air Serbia, osim što se Etihadom vozim kad god mogu, jer je odlična kompanija, a Air Serbia kad god moram, :) mada istini za volju nisu ni oni baš katastrofslni, sada su se malo popravli, bilo je jedno razdoblje pre nego što je ušao Etihad kada sam bukvalno strahovao za život kad god uđem u avion toliko je sve delovalo propalo i oronulo, ali ovi komentari puni paranoje, zluradosti i negativizma su smešni, čovek po svoj prilici odradio četiri godine, potreban je negde drugde, obična menadžerska øíkala, doći će neko drugi, pa će i on za koju godinu da ustupi mesto trećem :)) Glavno da uboga Srbadija bez skandala u najvi koji samo što nisu i teorija zavere ne može da živi :))

PPeca@SER

pre 6 godina

Kakva gomila gluposti, ne znam ništa o Etihadu i Air Serbia, osim što se Etihadom vozim kad god mogu, jer je odlična kompanija, a Air Serbia kad god moram, :) mada istini za volju nisu ni oni baš katastrofslni, sada su se malo popravli, bilo je jedno razdoblje pre nego što je ušao Etihad kada sam bukvalno strahovao za život kad god uđem u avion toliko je sve delovalo propalo i oronulo, ali ovi komentari puni paranoje, zluradosti i negativizma su smešni, čovek po svoj prilici odradio četiri godine, potreban je negde drugde, obična menadžerska øíkala, doći će neko drugi, pa će i on za koju godinu da ustupi mesto trećem :)) Glavno da uboga Srbadija bez skandala u najvi koji samo što nisu i teorija zavere ne može da živi :))
(EU Citizen, 25. decembar 2017 18:46)

E i ja jednom da se slozim sa tvojim komentarom :)

Inace, covek je strucnjak i doveden da uradi posao. Ovde, po svoj prilici, nema sta da se uradi. Steta.